Et à nouveau une étude précise de véhicule et une vidéo professionnelle ! 👏 Décidement en matière de voiture électrique, les vidéastes sur KZitem sont plus sérieux que les journalistes de la Tv.
@Mysterieux0508
6 күн бұрын
le modele Y, contrairement à ce qui est annoncé en début de présentation, a bien des jantes alu en 19 pouces. C'est juste que Tesla offre des enjoliveurs en plus de série pour optimiser l'autonomie
@stephmanto
6 күн бұрын
Je trouve que ce véhicule est cohérent, mais comme j’ai lu plus haut il y a encore quelques paramètres à affiner. L’info système qui ne comprend pas le francais, le planificateur qui n’est pas toujours simple. Ça va arriver, mais pour l’instant il va avoir du taf pour passer devant un Y. Aujourd’hui d’ailleurs, le Y subit une campagne de tarification hyper agressive en préparation de l’arrivée du nouveau modele, il est possible de le toucher a 36k neuf, et la ça le met hors catégorie. Et encore une fois je ne suis pas d’accord avec ton analyse sur le besoin d’autonomie enorme et de temps de recharge plus rapide. Les possesseurs de VE te le diront tous, une charge de 20 min toutes les 2h30/3h00 c’est le format idéal. Pas besoin de batterie de 100 kw, lourde, olus cher, plus polluante à produire, pour finalement n’apporter que peut de gain ! Je suis passé d’une model 3 grande autonomie à une propulsion, je suis passé de 570 à 430 km d’autonomie et franchement, ça ne change rien à ma façon de voyager.. et je voyage hein ! 😜
@pascalangenot2086
5 күн бұрын
Essai toujours bien mené, maintenant, laissons ces voitures chinoises aux chinois… 😂
@user-lv5ik5yl9y
Күн бұрын
Je reviens sur le plusieurs fois 20min toutes les 2h30, 3h………… les pauses sont importantes ça je ne dirais rien mais Pourquoi payer la recharge aussi chère sur le réseaux alors que celui ci augmente en tarification et les taxes viendrons bientôt grâce à l’état . Mieux serait des batteries à forte capacité et par forcément en poids car des nouveautés arriverons d’ici peu , mais cela permettrait de recharger chez soit pour un coût dérisoire et si c’est long pas grave la nuit sert a ça
@stephmanto
Күн бұрын
@@user-lv5ik5yl9y Il y a plusieurs aspect dans ta question, déjà le tarif des super chargeurs, maintenant qu'il y en a partout et que la concurrence fait rage, ne fait que baisser. Donc au final les superchargeurs ne sont pas si cher que ça. Pour exemple chez Tesla c'est 32 cts, chez Ionyty 49 cts idem chez Fastned, et surtout quand tu pars un petit abonnement chez un ou l'autre et tu passes à 29 cts. Pour ce qui est des nouvelles batteries plus légères, on y est pas encore mais je suis d'accord ça finira sans doute par arriver mais d'ici la... Ensuite la charge à domicile, pour une borne en monophasé chez toi, tu pourras charger à 7 kw (11 kw si tu as du tri mais vu le tarif abonnement, je ne suis pas sur que ça vaille le cout.) donc si tu as une batterie de 100 kw et en partant du principe que tu la vide dans la journée (ce qui doit être le cas de 2% des gens) il va te falloir au bas mot 14h00 (à condition que ta charge se fasse à 7 kw constant). Par contre si tu fais comme la plupart des possesseurs de VE et que tu la charge une fois par jour ou au pire tout les deux jour, ça suffit amplement, et la encore une batterie LFP de petite dimension est plus appropriée. Il faut sortir de sa tête le fonctionnement qu'on avait avec nos diesels. ;-)
@jean-marcnassen6309
2 сағат бұрын
@@pascalangenot2086 et surtout, les américaines aux américains...
@ericschoorman1783
6 күн бұрын
42990 vs 35000 model y de stock en Flandres (2024 et si domicile) + une logistique et un SAV qui démarrent, faut avoir très une grande confiance. Les chinois sortent bien et vite du nouveau et donc déclasse très vite. Sera t il possible d avoir des pièces détachées dans 5, 10 ans ou plus….j en doute ou dans des prix et délais catastrophiques. Ce xpeng g6 m attire beaucoup mais le reste me rebute à 200% car je cherche maintenant à garder longtemps en tant que pensionné.
@tatoum9743
6 күн бұрын
Quand j'ai testé en 2021 le model Y, je savais que ça allait être un hit mais c'est devenu même la meilleure vente SUV: un peu trop même ! Je suivais aussi Xpeng et Nio qui pour moi offraient les mêmes services ainsi que BYD avec un style trop clivant. Il faut que je les teste mais la surprise Renault Scenic/e3008 et la future Xiaomi rebattent les cartes. Du coup, on va attendre 2025 voire 2026 pour changer....
@Dan-Pouce
5 күн бұрын
J'ai déjà vu 4 ou 5 tests de différents youtubeurs et tous sont étonné de ce modèle et ça charge est vraiment rapidement. La seule chose à redire est qu'il est chinois et produit en Chine. Dans 3 à 4 ans, il sera parmi les trois premiers.
@Foxraph67
4 күн бұрын
Je viens de l'essayer au Luxembourg. Mais en version Performance. Je valide à 100%. Je connais la marque depuis des années. Elles sont vendues dans les pays Nordiques depuis un moment
@francozecca2774
6 күн бұрын
Sous les enjoliveurs de la Y, ce sont des jantes alu
@valerosse46
6 күн бұрын
Non mais c'est surtout qu'il existe ( en option ) des vraies jantes en 20" Mais ça il oublie de le dire évidemment
@Inorial-oq9um
6 күн бұрын
le nombre de voitures tueuses de Tesla est impressionant ! Pourtant Tesla est toujours la. Il faudra voir dans le temps ces modeles chinois qui sortent comme des champignons.
@LeVendeurAutomobiles
5 күн бұрын
Regarde la vidéo jusqu'à la fin ;-)
@romaingriveau2083
6 күн бұрын
Elle est superbe cette voiture !!! J'avais adoré la vidéo sur le XPENG G9. Bravo Nico de nous faire découvrir de nouveaux véhicules
6 күн бұрын
Bonjour, Bravo pour vos essais. Le double chargeur à induction de 50kW me parait un peu surdimensionné. Ça risque de chauffer très fort même si c'est ventilé. 😂
@paullebraud2312
5 күн бұрын
19:15 un chargeur à induction de 50 kW 😂 il va vite charger le téléphone
@FrancoisVERRIELE
6 күн бұрын
Bonjour . Tesla est en avance et après essai , je constate une meilleure conso pour le Y , donc un cout de recharge inférieur (sa batterie est de moindre capacité mais avec une autonomie kilométrique équivalente au G6) , de plus avec son réseau de superchargeurs reconnus , un navigateur performant avec planificateur , des jantes en 19'', pas d'obligations de révisions couteuses , une conduite à une pédale vraiment efficace , les phares type matrix , une expérience d'avance . Reste à connaitre le cout des révisions obligatoires du G6 , il lui manque quand-même le frunk et une boîte à gants verrouillable , point positif pour ceux qui tractent , l'attelage à déclenchement électrique contrairement au Y à démontage manuel sans outil . Bref , choix difficile entre les 2 , malgré tout avec un + pour le Y étant propriétaire d'une Model 3 LR , il me faudra un différentiel de cout total pour franchir le pas vers le G6 plutôt que vers le Y . Merci pour cet essai
@OliverLeink
6 күн бұрын
T'inquiètes tesla n'a jamais été autant menacé, la réponse va être crucial avec Juniper. Le réseau Tesla ne suffit plus pour me convaincre
@FrancoisVERRIELE
6 күн бұрын
@@OliverLeink il est certain que la concurrence ne pourra être que une bonne chose , mais l'expérience de Tesla est là. Je ne suis pas tout à fait disposé à essuyer les plâtres à la place de ceux qui commencent à s'intéresser au VE en critiquant ceux qui ont déjà du vécu du fait des commentaires négatifs majoritaires . Après essai , je constate que le G6 n'est pas encore totalement finalisé pour la France , les échanges vocaux avec la voiture sont encore en anglais , il semble que des révisions tous les 20000km ou 1 fois par an soient obligatoires sans en connaître le coût, le GPS a bugué 2 fois sur une 1/2 heure d'essai routier , l'accès aux phares n'est pas simple . Bref , le G6 cherche à copier Tesla , c'est d'ailleurs la voiture qui m'alerter moins déstabilisé par rapport à ma model 3 après avoir tester Scenic , Explorer , volvo ... donc oui , elle me tente si et seulement si j'y trouve une différence importante par rapport à Tesla et pour le moment , je doute .
@Pierre-rs4kd
6 күн бұрын
Tesla fan boy spotted !!!
@TheLuckiesStrike
6 күн бұрын
@@Pierre-rs4kdnon je le trouve raisonné, argumenté, clair. Je dirais plutôt que c’est toi l’anti tesla. Tesla reste la référence sur le marché et par référence, j’entends le modèle de comparaison idéal, s’agissant de véhicules éprouvés sur nos routes. De mon côté, c’est la conduite à une pédale qui me fait rester chez Tesla.
@EmmanuelBillamboz
6 күн бұрын
@@TheLuckiesStrike Park assist, rayon de braquage, ergonomie habitacle plus confortable, charge plus rapide, tarifs plus bas a équipement semi équivalent... L'argumentaire de racoleur et le koala qui nous parle de raisonnement 🥳
@Michel-fj9lh
6 күн бұрын
C’est génial tous ces modèles qui arrivent sans arrêt, mais qu’en est-il du SAV ?
@cequejepense978
6 күн бұрын
C'est ce que je me demande aussi depuis que j'entends parler des nouveau constructeur.
@OliverLeink
6 күн бұрын
@@Michel-fj9lh Tesla était venu de nul part, il n'y a pas si longtemps
@Rm-ip8wm
6 күн бұрын
@@Michel-fj9lh c'est dit au début de la vidéo quand même
@Michel-fj9lh
6 күн бұрын
@@OliverLeink je suis d’accord ! Je ne suis pas contre les véhicules électriques, mais lorsqu’on voit le SAV de Tesla qui n’est pas au top au bout de plusieurs années et toutes ces nouvelles marques qui arrivent ça interpelle un peu!!
@OliverLeink
6 күн бұрын
@@Michel-fj9lh oui je comprends bien, il y a sûrement une prise de risque. Comme la marque FISKER qui a fait faillite et les propriétaires se retrouvent dans la m....
@chrisgreg0602
6 күн бұрын
Xpeng a tout a prouver. Sur le papier cela semble bien.... A suivre d'ici 5 ans..
@Foxraph67
4 күн бұрын
en vente dans les pays nordiques depuis un moment
@xianyangzhu9317
2 күн бұрын
@@Foxraph67 Yes. Xpeng gains its reputation well in Nordic countries.
@xianyangzhu9317
2 күн бұрын
@@Foxraph67 Both Xpeng's G6 and G9 have 5-star safety rating. More than 2600 G9 are already sold in Europe so far this year. G6 just entered Europe.
@franckvannier361
4 күн бұрын
Un des meilleurs essai avec la chaîneEV, super détaillé et agréable à écouter et regarder ;) Pour l’avoir testé aussi, c’est vrai que l’impression de qualité est au rendez-vous. Reste à voir pour le SAV par la suite, mais c’est un peux l’inconnu sur ce point.
@darksith6666
2 күн бұрын
Je troll un peu mais ça me fait toujours rire les démo de park auto. Alors ça a évolué mais j’avais ça sur ma Prius 2 ! Ça ne s’est curieusement pas tant généralisé alors que c’est hyper pratique. Ça m’a plusieurs fois permis de garer la Prius dans un trou de souris.
@PascalLeytens
5 күн бұрын
"ça dépend ce que je mange..." 😂😂😂... Honnête 👍
@ga8hp70z
5 күн бұрын
Tesla c’est la référence mais ce qu’on sait pas encore c’est qu’en vrai les électriques Chinoises vont devenir encore mieux. J’ai une Tesla mais je dois admettre la réalité. J’aimerai bien que XPeng sorte une berline type model3 Obligatoire le mode sentinelle à intégrer
@xianyangzhu9317
2 күн бұрын
Xpeng's latest model Mona M03 (less than $17000 in China) is half price of Tesla's model 3.
@jean-marcnassen6309
2 сағат бұрын
non Tesla n'est pas la référence...c'est juste un véhicule à bas prix...celui que tout le monde peut s'offrir...Celui qui a un budget plus important ira vers Audi, mercedes, bmw, porsche,...Il suffit de voir combien de modèle S ou x on voit en rue...
@fanturi
6 күн бұрын
Il faut pas oublier que la Tesla a droit au bonus éco ce que la xpeng n'a pas. Ca fait une sacré différence de prix entre les deux.
@mariocorsica6682
6 күн бұрын
Bravo et merci pour cette vidéo. Pour ce qui est de la charge à 280kw, c’est une recharge théorique, beaucoup de tests réels montrent quelques soucis et une impossibilité d’atteindre ces valeurs. Vous devriez faire un test pour vérifer ! Sans compter que le nouveau juniper arrive dès 2025😜
@LaChaineEV
5 күн бұрын
Euh non, justement, on arrive toujours à la puissance avec les Xpeng !
@QuiCestQuiÇa
6 күн бұрын
Merci pour le test. Il faut voir comment ils développent leurs support client mais les autres marques n’ont pas trop de conseil à donner. Dans notre flotte de voiture de société, nous avons un Model X qui est resté 4 mois chez le carrossier en attente de deux panneaux de portes et dernièrement une i5 accidentée et bloquée depuis 2 mois car la batterie c’est mise en sécurité donc bon ….
@KhalidKhaliddivertissement
4 күн бұрын
Bjr merci pour la qualité du contenu. Quant à moi et depuis plus de 27 ans je ne conduis que des voitures allemandes ou anglaises. Khalid de Rabat
@SashaClaire
3 күн бұрын
Tesla semble avoir des atouts reconnus et une communauté fidèle probablement justifiée, quoi que , certains utilisateurs de ma connaissance ont eu régulièrement des problèmes, dont des délais de réparation très longs … En fait choisir un véhicule ou un autre dépend des objectifs et utilisations de chacun … évoquer le temps de recharge sur les supers chargeurs me semble surtout utile à ceux qui s.en servent souvent 😄 c’est à dire ceux qui font de longues distances ou n’ont par la possibilité de recharge chez eux … sinon si c’est pour les utiliser 4 fois par an , est ce si important de charger rapidement, indépendamment du fait que l’on monopolise moins les stations de recharges en restant moins longtemps ce qui est appréciable? En ce qui me concerne il y a 5 points qui priment pour moi dans mon utilisation à venir . - Le rapport équipement prix - la consommation ( efficience ) - le confort ( très important pour moi ) - la sécurité - la fiabilité Pour le rapport équipement prix je me réserve le temps de comparer ce qui est comparable car certaines options incluses dans le G6 sont en option payantes chez Tesla dont option intérieur et sièges, blancs … La consommation semble un peu inférieure chez Tesla Le confort très important pour moi penche vers le G6 La sécurité est équivalente dans l’ensemble à un élément près suivant les modèles : la nature de la batterie Et là j’ai une préférence pour les batteries LFP pour des raisons écologiques déjà mais aussi parce qu’elles sont moins à risque de prendre feu Enfin la fiabilité … et là, on connaît les points forts et points faibles de Tesla mais pas encore en France la fiabilité de XPeng … Toutefos le soins qu’ils ont mis à faire un véhicule déjà très aboutit finitions équipement efficience et déjà même fiabilité des assistances logicielles avec une bonne réactivité dans la prise en charge de bugs (déjà peu nombreux comparativement à d.autres marques concurrentes) me donne un bon ressenti sur la marque … 40000 véhicules prêts à être livrés déjà sur le sol européen, des délais de livraisons théoriques sur des commandes de véhicules pas encore en stock, plus courts que par exemple chez Toyota, me semblent démontrer un bonne organisation si les délais sont confirmés , comme l’ouverture en accéléré de concessions en France … Il y a une vraie volonté de gagner le marché européen et ils y mettent le budget et l’énergie … Ça me donne envie de tenter l’aventure … en LLD dans un premier temps … ça donne le temps de se faire une idée 😉😊
@julienfrisson9372
4 күн бұрын
elle et juste 100 fois mieux en vrai ! un bijou chinois !
@jeanbaptistelabelle
6 күн бұрын
Je ne comprendrai jamais le besoin de charger en 5mn. Ce n'est pas une thermique. On charge chez soi pendant qu'on dort. Et lors des longs trajets, il faut juste pouvoir rejoindre la pause repas sans trop attendre (sans pause ou charge 5-10mn). Et c'est déjà le cas sur pleins de VE. Cela me semble être la remarque typique des gens qui n'ont jamais essayé de thermique sur des longs trajets. AUCUn utilisateur de Tesla LR ou i4 ou Kia EV6 ouMercedes à grosse batterie ne demandent cela
@thierrygarnier5062
6 күн бұрын
Perso je suis en appartement et je peu pas charger , donc bien content que ce soit rapide à la borne
@papelshki
6 күн бұрын
Au dela d'être en appartement, penser aux personnes qui font des long trajets dans un cadre professionnel et qui n'ont pas forcément la possibilité d'attendre 30 min avant de continuer leur route en comparaison avec des vt. Ce genre d'arguments sera essentiel pour les gros rouleurs professionnel.
@jeanbaptistelabelle
6 күн бұрын
@@thierrygarnier5062 si tu n'as pas de possibilité de charge près de la maison dans la rue ou au boulot, le VE n'est pas fait pour toi. Le but n'est pas d'utiliser de la charge rapide à 100%.
@jeanbaptistelabelle
6 күн бұрын
@@papelshki tu peux me donner un exemple de trajet ? Car des gens qui doivent parcourir 600km aller et retour, dans la journée sans manger et sans pouvoir attendre plus de 15mn, moi je connais pas. Donc ça m'intéresse là ton exemple de professionel de la route !!!
@nanterre38
6 күн бұрын
@@thierrygarnier5062Il y a quand même une donnée qui échappe à beaucoup. Les vitesses et puissances de charges sont données dans les meilleures conditions cad batterie chaude. Genre 300km à 130 plus préconditonnement. Le gars qui revient du boulot à 10km ou qui sort le matin se brancher avec zéro degré dehors verra sa belle puissance de charge de 280kW prendre seulement 80kW car la batterie est froide. J'en sait quelque chose car je suis gros rouleur et bouge beaucoup dans le pays. Et quand je prends 250kW avec 20% de soc à zéro degré parce que je roule à 140 depuis des centaines de km et que le precondionnement s'active 50km avant la borne. Alors en sortant de l'hôtel le matin voir à 20% de soc 80kW c'est le max. Et on peut se la raconter dans tout les sens là physicochimie de l'electrolyte est bien moins permissive et le bms preserve la batterie froide. D'où l'intérêt de charger en lent ou semi accéléré lorsque la voiture est en stationnement. Donc la charge rapide quand on a pas de garage montre vite ses limites. A la rigueur du 50kW passerait mais le tendance c'est 150 300kW avec les tarifs qui vont bien pour stagner à 80 100kW et payer le prix de l'investissement des bornes 300kW...
@aimegabriel3832
6 күн бұрын
Le Tesla Grande autonomie (LR) est un 4 roues motrices, tout en étant moins lourd … 😳 LE LR Xpeng est seulement en propulsion …. Ce serait bien de le préciser quand on compare les prix !
@raymondung636
6 күн бұрын
Il le compare au Model Y LR propulsion et non au Model Y LR AWD
@nicolascarpentier374
5 күн бұрын
il y en a marre d entendre parler de tueur de tesla
@kar120c1
4 күн бұрын
Bonjour. Pour moi, c'est un bon concurrent à Tesla (enfin !). Jusqu'à présent, face à Tesla, les autres constructeurs offraient des modèles plus chers et moins bien. Ce n'est pas ce que je peux appeler de la concurrence. Après, je trouve les prix Xpeng trop élevés, considérant que cette marque est quasi inconnue en France. Leurs tarifs devraient être beaucoup plus agressifs que cela. Il doit leur en rester sous le pied, sachant qu'ils absorbent déjà la surtaxe européenne de 21%...
@fredericpechard1460
6 күн бұрын
Je ne pense pas qu’il détrônera le Tesla Model Y, la recharge rapide les chiffres c’est bien mais un essai c’est mieux, versus la Lucid Air, véhicule à plus de 100k€, vidéo vu il y a peu, qui promet plus de 300kw de recharge rapide avec une architecture de 900V et résultat, la première recharge ne dépassera pas 62kw, seconde borne de recharge on voit quelle peine à dépasser les 120kw, moralité la charge de 15 à 80% va prendre plus de 45 min. Donc je ne me fis pas facilement aux chiffres, ce qu’il faut voir c’est la courbe de recharge. C’est comme la courbe de recharge de la Mégane Renault qui est catastrophique. Et comme tu le dis pour XPENG manque de notoriété et malgré tout très chère pour un véhicule du continent Asiatique, qui sont réputés pour être beaucoup moins cher que la concurrence européenne. Mettre presque 50k€ dans un véhicule dont on ne connaît pas la fiabilité, quid de sa valeur vénale dans 3 ou 4 ans, pari gagnant ou risqué ?
@manuelestevez349
6 күн бұрын
Bonjour, je vous invite a regarder la dernière vidéo de Bjørn Nyland, il compare la vitesse de recharge du G6 au G9 au Q6 et au Scenic 92 kwh, vidéo très intéressante 👍👍
@Foxraph67
4 күн бұрын
plusieurs tests a 280kv et meme plus sur le G6 :)
@ArrakeenHD
6 күн бұрын
Propriétaire d'une Tesla Model 3 2024 depuis Janvier, j'attends la sortie du Model Y Juniper Performance pour en changer et pour l'instant aucun constructeur n'a réussi à me convaincre.
@isma9215
6 күн бұрын
C'est psychologique ça va passé tkt pas
@olivierolv7447
4 күн бұрын
C’est compréhensible. Si tu regardes tous les aspects (espace intérieur, capacité des coffres, autonomie, facilité d’utilisation etc.), le Model Y reste au-dessus de la concurrence. Il a évidemment des défauts, mais les autres aussi, et sur la prestation d’ensemble il est tout simplement meilleur.
@Francky74
Сағат бұрын
18:05 le véhicule démarre à un feu rouge 🤔😲..?
@AssociationSMAF
5 күн бұрын
Je pense que le réseau X Peng peut être une force par rapport à Tesla, en effet ce réseau est composé de groupes de distribution de qualité (Jean Lain, BPM, Eden Auto...) des groupes régionalement bien implantés ayant une bonne connaissance de leurs champs d'actions et qui représenteront d'ici la fin de l'année 35 points de vents, je crois que sur ce point Tesla et ses 28 centres a du souci à se faire
@tigermaster5771
4 күн бұрын
Tesla a ses rangers pour la majorité des pannes
@malalkane948
4 күн бұрын
Il serai n1 très tôt... Sûre !
@Mike-MAPI
4 күн бұрын
Très intéressant. Les chinois vont bientôt détrôner tesla . Le G6 est plus joli, plus confortable, possède un écran derrière le volant., mieux fini, original et moins présent sur nos routes...il lui manque un peu de temps pour prendre la première place. Par contre dans deux ou trois ans les constructeurs auront surement fait des progrès sur l'autonomie et la vitesse de recharge sans compter sur une baisse des prix alors qu'en sera-t-il de ce modèle et des actuels ? L'avenir nous le dira
@riderdwl5411
6 күн бұрын
Voiture électrique de 2 tonnes… tout va bien 😅
@theprisonier
2 күн бұрын
En chine peut-être. Mais ici chez nous en EU ou aux US, j’en doute. En tout cas pas avant quelques années
@PainNoire
6 күн бұрын
Merci.
@boosterstrange
5 күн бұрын
C'est au moins la 1000ème video d'un ve "Tueur de tesla"
@jean-francoisvandin7354
6 күн бұрын
Essai très instructif, le premier qui parle de la rigidité du châssis, 41000N/°.. Je l'ai pour la part essayé trois fois, pour essayer de me convaincre qu'il ne devait pas être globalement si bon, si confortable, si bien fini, si abouti.. C'est raté, je l'ai commandé... 🤷.. Les banquettes arrières d'un x3, 4, audi q6, Mercedes eqe sont une punition. Il faut encore monter en gamme pour espérer mieux.. Les chinois eux ne s'interdisent rien, si c'est bon ils le mettent, quel que soit le positionnement en gamme.. Ça a été un coup de coeur rationnel (désolé pour l'oxymore..).. Bon amusement à tous ! Je le reçois mi-octobre..
@MyBfi
3 күн бұрын
On passe un peu vite sur le volume de chargement (le sous coffre est à peine viisble sur la video..., on voit plus le frunc, qui du coup n'a pas d'interet). Or c l'un des critères recherchés par les clients (potentiels) du model Y et concurrent...là, y clairement un "bug" pour ce G6. Plus lourde aussi, et conso moins bonne que Tesla. Merci au revoir ;)
@laurentcarlini2398
6 күн бұрын
Bel enrobage pour dire que le design est vraiment pas fou (et c'est vraiment dommage...). Merci pour ce super test en tout cas pour une belle marque en devenir !
@supermac9400
4 күн бұрын
On est dans un segment premium !
@imageinair1
6 күн бұрын
Bonjour, merci de nous préciser qu'il y a un attelage, par contre, le poids freiné maxi, c'est combien ? Cordialement.
@Cyclope91
5 күн бұрын
le xpeng a aussi des jantes 20 pouces (2100€ chez TESLA) et le V2L (aucune idée du cout équivalent). En tout on peut dire que l'équivalent model Y coutera 51 490 €. La différence est énorme je trouve surtout pour la peinture: 800 € pour le G6 contre 2600€ pour le model Y. Bref ce G6 a de sacrés atouts. Il faut densifier absolument les concessions. Et alors si jamais ils font construire en Europe alors là c'est le carton assuré, même avec un bonus réduit
@alaind9635
6 күн бұрын
Que c’est moche mais sinon très bien équipée comme véhicule bonne proposition Mais par contre pas de one pedal. Planificateur qui n’en est pas un Et ce n’est aussi « nerveux « qu’un model y
@quentinlva601
6 күн бұрын
Le planificateur vient d'être mis à jour ! C'est expliqué dans la vidéo 😉 Et il est super simple d'utilisation et très efficace pour l'avoir testé !
@brunop9185
3 күн бұрын
Vous parlez d'une plateforme 800v bien, mais quand est il des stations de recharge en 800v ????? Pas beaucoup donc l'intérêt pour le moment est très très limité
@darksith6666
2 күн бұрын
Ça veut dire que tu vas recharger au max sur toutes les bornes. Donc déjà très rapidement. Et le 800V se développe beaucoup. Une voiture se garde longtemps. Les bornes évoluent vite. Donc c’est très pertinent d’acheter une architecture 800V. Après quand je vois déjà ce que je fais avec ma MG4, ce genre d’architecture ça ne même pas rallonger les temps de trajets sur autoroute par rapport à une thermique. Quand je me branche pour un 20 80 j’ai très souvent même pas fini ma pause que j’ai dépassé les 80%.
@tbse79100
6 күн бұрын
Voiture electrique de bon père de famille....
@meanmachine1434
3 күн бұрын
Je viens d'essayer les trois. G6, G9 et tesla model Y. Autant comparer une mercedes avec une 2cv
@wwagu
5 күн бұрын
Dans 2/3 ans la proposition de Tesla concernant le model Y sera meilleure. Il sera donc difficile en si peu de temps de combler l'écart.
@Saxoprane
5 күн бұрын
Ce volant, c'est un red flag ! 🚩
@SashaClaire
5 күн бұрын
Petite question d’une curieuse qui découvre l’EV 😉 Pourquoi charger systématiquement à 80% au maximum Cela revient à n’utiliser que 80% de la batterie et donc 80% des distances possibles 🤔😶 On devrait donc compter et annoncer les distances sur 80% de la batterie et non celles comptabilisées à 100% … Quand utiliser le 100%? J’ai vaguement entendu parlé de préservation des batteries sur la durée en n’excédant pas 80% mais à quoi sert de donner les valeurs sur 100%? Les 20% restants seraient ce qui correspond un peu au mode « reserve » sur une thermique en fait 😄
@diatoun
5 күн бұрын
Une batterie aura une durée de vie casi deux fois supérieure si elle n'est pas utilisée dans ses extrêmes. C'est a dire qu'il faut de préférence utiliser la plage 20 a 80%. C'est valable pour tous nos appareils mais évidemment le coût d'une batterie du perceuse ou d'un smartphone n'est pas vraiment le même que celui d'une voiture donc les constructeurs recommandent d'en prendre soin. Personnellement mon smartphone ne passe jamais sous les 20% et je charge a maximum 90%, ça ne pose aucun problème dans la vie de tous les jours.
@SashaClaire
5 күн бұрын
@@diatoun ah ok merci 😊👍… il faut donc calculer les distances non pas sur 100% de batterie mais sur 70% de batterie si je comprends bien dans nos calculs prévisionnels … De même je ne sais pas si des wallbox existent qui arrêteraient à domicile les changements à 80% pour encore mieux faire 😄
@christianverytex123
5 күн бұрын
Pour les habitués de VE, sur un trajet, l'idéal est de faire des charges 5-80% qui seront bien moins longues que des charges 25-100%, les 15 derniers % sont plus lents et font perdre du temps... cependant, lors de voyage, même avec les batteries NMC, la.charge a 100% estvpossible, si départ dans l'heure ( les.LFP n'ont pas cette contrainte)
@kar120c1
4 күн бұрын
Bonjour. Il faut savoir que sur un chargeur rapide, le temps de charge de 80% à 100% est le même que celui de 10% à 80%. Il n'est donc pas rentable sur le temps de trajet de recharger jusqu'à 100%. Sans compter que se limiter à 80% permet de libérer la borne plus vite pour les autres usagers. Sur les superchargeurs Tesla, au-delà d'un certain taux d'occupation, la charge est automatiquement limitée à 80%.
@CRey-APROPOS
5 күн бұрын
Ces mastodontes sans âmes ne font pas rêver il est urgent d‘attendre l’évolution des batteries.
@chubbpaladin
6 күн бұрын
ça m'étonnerait que la recharge en 20 minutes se fasse de chez soi avec le chargeur fourni !
@quentinlva601
6 күн бұрын
Dans la vidéo, il explique que la recharge en 20 minutes ne se fait que sur des bornes de recharges ultra rapides, comme l'ensemble des VE à grosse puissance de recharge 😉
@ThierryDosseto
5 күн бұрын
Oui oui j'entends depuis des années parler des Tesla killers, qui finissent tous en "Killed by Tesla" :-)
@yoannmcsweeney4424
6 күн бұрын
Hello Le réseau de superchargeurs Tesla est ouvert aux autres marques, à noter que ce n'est plus un avantage par rapport aux autres marques ...
@LudoFromParis
6 күн бұрын
Quid du SAV et de l marque dans quelques années ?
@noobemu
5 күн бұрын
Salut. t'es sur a propos du prix? Cas la version avec moins de autonomie est proposé à 49.000 Euros au Portugal.
@sebastienhofmann9343
4 күн бұрын
Bonjour merci pour les vidéos est-ce que ça peut être une voiture adaptée pour VTC sur Lyon je débute dans le Métiers) et je cherche un véhicule électrique
@hekto_
6 күн бұрын
Par contre un petit bonjour, sa mange pas de pain en début de vidéo (sinon belle vidéo) ☺
@djette2127
3 күн бұрын
J'ai adorer les 50kw/h pour la recharge par induction des smartphone😂
@jeanmax6403
6 күн бұрын
Et pour les recharges a t'il des prix préférentiels comme la tesla ?
@XPENGFRANCE
5 күн бұрын
Ca va arriver oui ;-)
@user-lv5ik5yl9y
Күн бұрын
Encore des batterie avec des terres rares , ils n’arrivent toujours pas à faire mieux sur un marché à tension, je ne comprends pas, A ton un retour sur les voiture chinois lorsqu’il y a une panne ou un changement de pièce (plus difficile à avoir ?!) Les éclairage de coffre et de frunk il devrait y avoir une bande à led sur le contour pour une meilleur luminosité La voiture est pas mal mais je préfère le modèle Y perf
@philippeleuregans510
16 сағат бұрын
Ceux ne sont pas les travailleurs chinois qui financeront vos retraites
@CAyou
6 күн бұрын
Comment ça autopilot amélioré, c'est autorisé la conduite autonome en France? Parce que le niveau 2 chez tesla c'est ça juste sur les autoroutes et niveau 3 c'est au complet. Normalement c'est dispo juste aux USA et Canada.
@marthem1654
6 күн бұрын
Hello, Tu confonds l’autopilot amélioré qui inclus en plus de l’autopilot de base les dépassements auto, Park assist et la sortie auto (lorsque ce sera dispo) Et le FSD (full self driving) qui correspond à la conduite autonome que nous n’avons pas en France, limite au niveau 2 😉
@CAyou
5 күн бұрын
@@marthem1654 donc en France l'autopilot amélioré c'est autorisé? J'habite au Canada et sur ma modèle Y cette option permet à la voiture de conduire seule sur autoroute, dépasser et même de changer de direction (prendre des bretelles par exemple) tant que ça reste des voies rapides. (NoA en anglais). Je crois que récemment cette option n'existe plus et c'est directement le FSD qui est proposé. C'est surtout pour comprendre les règles et limitations en France que ça m'intrigue. Merci pour les précisions!
@yvesvabre3323
5 күн бұрын
Il n'a contre lui que son manque d'image et son origine qui risque de le pénaliser par les taxes de la CEE
@USUG0
5 күн бұрын
sûrement bien mieux que Renault Scenic/Peugeot E3008, pour le prix et un digne concurrent du modèlY
@tanguyleguy5887
6 күн бұрын
Good job! Véhicule plutôt en haut du segment. Dommage c'est du chinois. Rédhibitoire !
@davidsimonneau6923
6 күн бұрын
Et votre smartphone avec ses composants chinois ça vous dérange pas !
@tanguyleguy5887
6 күн бұрын
@@davidsimonneau6923 Hey Cool Raoul!! Faut il avoir le choix même les IPhone sont fabriqués en Chine, maintenant en Inde. Concernant les véhicules j'ai le choix. Je pense que ça doit être facile à intégrer !!!
@OliverLeink
6 күн бұрын
Le Y Juniper a intérêt à bien évoluer, parce que là il y a du très bon 👍 affichage derrière le volant, Android auto, car play, charge plus rapide, V2L, plus confortable... Tout ce que je reproche de ne pas avoir sur un Y.
@OliverLeink
6 күн бұрын
Et on ne parle pas dans la vidéo de sa garantie 7ans sur le véhicule (contre 4 ans pour Tesla 😮) et 8 ans sur moteur et batterie
@bastiademenagements6587
6 күн бұрын
@@OliverLeink Salut La nouvelle Y aura le v2l voir v2h également. Concernant la garantie 8 ans ils l'ont tous moteurs/batteries même la Spring 👍
@OliverLeink
6 күн бұрын
@@bastiademenagements6587 je sais pour les 8 ans (batterie moteur), mais 7 ans sur tout le véhicule c'est presque le double de Tesla
@gsbeak
6 күн бұрын
@@bastiademenagements6587 Le V2L du Juniper reste une rumeur. Pour moi, le G6 est supérieur au model Y actuel mais je vais attendre la sortie du Juniper pour prendre une décision d'achat.
@bastiademenagements6587
6 күн бұрын
@@OliverLeink ça oui 🙂 comme MG et quelques uns
@cloud_slash6484
6 күн бұрын
Je suis le seul choqué de la lenteur de l’ouverture du port de recharge ? Ca me rendrait fou d’attendre à chaque fois qu’il est fini son train train 😂
@bluepawn
2 күн бұрын
Il n'y a pas de Superchargeur avec cette voiture = NON (à la question du début) !!! Chez Tesla tout est en symbiose, pas besoin de 404 différentes cartes, de frais de roaming international, de recherche pendant des heures pour avoir une borne qui fonctionne et qui est libre... donc NON !!!
@e.afriat816
6 күн бұрын
Il détrônera au fil du temps Tesla , car ca reste plus chère
@christianverytex123
5 күн бұрын
Ce qui me gene c'est le fait de copier ( l'interface est vraiment pompée sur celle de Tesla, le double chargeur induction, ), en essayant de corriger ce qui deplait chez Tesla ( le petit ecran derriere le volant, etc..), et ne partent en aucun cas d'une page blanche.. c'est desolant.
@nassnass5173
5 күн бұрын
Alors pour information g6 à 570 km autonomie et tesla 600 déjà video mensongère
@remi-lehoux
6 күн бұрын
Le désigne du y est degueulasse. Un baleine… ça a ouvert le marché maintenant place aux autres. L’électrique reste trop cher pour les familles de cinq personnes. Pas de vrais 5 places. Quid de la réelle fiabilité et des garanties. Pas assez de recul. À voir dans 5 ans Le Model y est coupé donc le coffre ne sert à rien
@tigermaster5771
4 күн бұрын
Coffre de 850l sur la y qui ne sert a rien ok... Tu as pas du la voir souvent coffre ouvert mdr
@gsbeak
6 күн бұрын
Est ce qu'un chargeur (CRO) est fourni ? Aucun essai ni la fiche technique ne le précise.
@stephantor1875
3 күн бұрын
Perso je n’aime pas du tout l’esthétique et en plus , elle est loin des perf de la Y, pour moi le choix est vite fait
@marcviel7146
2 күн бұрын
Sièges arrière les genoux qui touchent les sièges avant bof bof
@jeanpierrefiori9918
6 күн бұрын
ha les Tesla killers .................. mdr
@lekaiser1
6 күн бұрын
j'adore
@fullfull
6 күн бұрын
Bon sang mais que c'est laid 😂😂😂 pire que tesla encore, chapeau la chine !
@gsbeak
6 күн бұрын
Tous les gouts sont dans la nature : Moi je préfère nettement l'esthétique du G6 à celle du model Y.
@ugosausset286
4 күн бұрын
@@gsbeak C'est vraiment très MOCHE et puis les voitures à piles quelle arnaque et fumisterie 😂🤣,tu comprendras peut-être 1 jour mais bon...............😊!!
@GuyMourlan
5 күн бұрын
Si on doit le comparer au Model Y, ce qui est logique. Il faut prendre en compte le réseau de recharge Tesla et la quasi absence d'entretien chez Tesla. Qu'en est-il du Xpeng ?
@StephaneFaudemer
3 күн бұрын
le reseau tesla est maintenant ouvert aux autres marques
@GuyMourlan
3 күн бұрын
@@StephaneFaudemer Pas pour le même tarif, et pas tout le réseau
@cequejepense978
6 күн бұрын
Perso je n'aime pas le design du véhicule 😒
@jacquesfournier329
6 күн бұрын
Très très laide non esthétique nul prix trop élevé tesla Y n’a rien à craindre de ce constructeur
@Easy-duz-it
6 күн бұрын
Bien sûr qu'il a craindre les tesla elle sont l'aide sauf la S . Elon flippe de la concurrence chinoise il a raison
@aurel267
5 күн бұрын
Mon dieu qu’il est laid à l’extérieur. Ce n’est pas un tesla Killer à mon sens
@Bms.a.t
6 күн бұрын
Tandis que les chinois innovent, les français reviennent en arrière : R4 - R5 - R17 ....!!!!!!
@UncharCed
6 күн бұрын
C’est bien aussi le neo retro 🤷
@remi-lehoux
6 күн бұрын
Mais bon c’est comme comparer une Renault 5 électrique et une 208. L’une a essayé le marché et l’autre a l’expérience
@jean-paulraynal6478
6 күн бұрын
Puissance de recharge n’est pas un bon critère.. souvent les bornes limitent la puissance à 200 kw environ …
@fernandomonteiroestevao6234
5 күн бұрын
Perso je pense qu'il se vendra mais ne sera jamais dans les 5 premiers ni en France ni en Europe.
@ys9205
5 күн бұрын
En Chine, les véhicules électriques explosent massivement 😱 kzitem.info/news/bejne/saek0JVqoYuKpKwsi=_e4euaTjj1Nq8XxS
@pascal3557
5 күн бұрын
Je rêve ou ce gars ne sait pas que derrière les enjoliveurs Tesla’ il y a de belles jantes alu !!! Il parle beaucoup de Tesla mais visiblement ne connait pas grand chose sur ce modèle
@aimegabriel3832
6 күн бұрын
Et rien sur le planificateur, qui est encore loin de celui de Tesla …
@quentinlva601
6 күн бұрын
Le planificateur a été mis à jour, il en parle dans la vidéo ! Il est très précis désormais !
@user-nb3hq4me2v
6 күн бұрын
Pas bonus 4000€ pour le G6
@seultouofficiel987
3 күн бұрын
Un mètre 88 tu la dit 4000 fois on c’est
@nelomachado8460
6 күн бұрын
Bonus eco pour le tesla
@sebastienmarcq5320
6 күн бұрын
Merci pour ces super vidéos, Que penserais tu de faire une nouvelle vidéo sur la nouvelle BYD Seal 2025 ? des que tu auras accès a l'une d'elles :D Il y a eu tellement de modif/Correctif que ca en a changé la voiture !
@wongsifu460
2 күн бұрын
le titre putaclick combien de vidéos sur youtube qui présentent le tesla killer et ils sont tous derrière tesla en terme de ventes mais au moins on sait que Tesla est le mètre étalon ds les caisses électriques
@Gabriel_6910
3 күн бұрын
Il est un peu moins immonde que le model Y … mais à peine. Le Renault Scenic est incomparablement le plus beau, idem au niveau de l’intérieur.
@darksith6666
2 күн бұрын
J’ai essayé le scenic, bluffant. Finitions agrément habitabilité. Mais ! Il avait déjà un problème de fiabilité. Impossible de recharger pendant 24h suite à un bug. Comme d’habitude chez Renault. Toujours cette fiabilité aléatoire. Mon père est régulièrement embêté avec son Arkana etech.
@Gabriel_6910
2 күн бұрын
@@darksith6666 ah bon ? J’en suis à ma 5eme Renault, et je n’ai jamais eut le moindre problème … mais si tu le dis …
@darksith6666
2 күн бұрын
@@Gabriel_6910 c’est pas moi qui le dit. Ce sont les rapports statistiques. Bien plus fiable qu’une expérience personnelle.
@Gabriel_6910
2 күн бұрын
@@darksith6666 en effet, mais Renault est en milieu de classement, certes derrière les voitures japonaises qui sont clairement les véhicules les plus fiables, mais devant de nombreuses autres marques, y compris allemandes.
@michelCharles5534
6 күн бұрын
dommage toujours pas android si ma xpeng tombe en panne qui peut me la réparer
@gsbeak
6 күн бұрын
Ce n'est pas Android Automotive mais la base de l'OS Xpeng est Android. Ce qui fait que le portage des applis n'est pas complexe.
@SATkiller
3 күн бұрын
Tu peux arrêter de dire Ailectrique ???? En français on dit électrique ….on ne dit pas AI on dit é….c’est d’un pénible….700 K d’abonné et tu sais pas prononcer le français correctement !
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