@@zeus04018 Mam pytanie troszkę z innej beczki. Bardzo ale to bardzo chciał bym zwiedzić wycofane lokomotywy PKP Cargo w Bydgoszczy albo Łodzi Olechow gdyż w tych miastach jest najwięcej ET22. Czy wie Pan z jakim naczelnikiem można się skontaktować w tej sprawie? Nie chcę dzwonić bezpośrednio do Cargo abym nie został splawiony. Jeśli w jakiś sposób mógł by Pan pomóc będę bardzo wdzięczny. Jak coś to podaję maila specjal859@gmail.com
@zeus04018
4 жыл бұрын
@@jurekbaczkowski4142 Nie jestem z tamtych stron i ciężko mi coś poradzić w tym temacie. Co prawda czasem bywam w delegacji tam, ale mamy tak napięte terminy, że ciężko nawet coś samemu zobaczyć.
@jurekbaczkowski4142
4 жыл бұрын
@@zeus04018 ok dziękuję za odpowiedź. Ja jestem z Gdańska i z tego co się orientuję to w Gdyni nie ma takiego cmentarzyska :( Zadzwonię bezpośrednio do Cargo i zapytam jak sprawa wygląda. Jeszcze raz dziękuję. A tak z ciekawości jesteś maszynista czy serwisantem lokomotyw?
@zeus04018
4 жыл бұрын
@@jurekbaczkowski4142 maszynistą z 5-letnim stażem na warsztatach (na początku lat 90-tych było nas za dużo) :-)
@grzegorzEU07
4 жыл бұрын
Ciekawa publikacja warto było obejrzeć i poznać bardziej "od środka" zawieszenie chyba najbardziej popularnego "klasyka" ET22. Może kiedyś podobny film odośnie ET41?
@zeus04018
4 жыл бұрын
Mamy na warsztacie EU06 z 1961 roku i ET21 z 1960. Czekam na dogodną chwilę kiedy staną obok siebie, to będzie można zrobić bezpośrednie porównanie równoletnich maszyn, a jednak różnych generacji :-)
@grzegorzEU07
4 жыл бұрын
@@zeus04018 To jest bardzo dobry pomysł, warto będzie obejrzeć takie porównanie, za co z góry dziękuję.
@Voyta2
3 жыл бұрын
Również przyłączam się do opinii, że film jest dla mnie bezcenny. ET22 to chyba impuls, dla którego chciałem zostać maszynistą w dzieciństwie i dzięki internetowi teraz chętnie zgłębiam tego typu nowinki techniczne. Bo to, że jeździ i trąbi - super - ale dlaczego tak a nie inaczej - to jeszcze ciekawsze. To pytanie w takim razie, skoro podobne rozwiązanie podparcia pudeł jest na wielu innych 6 osiowych lokomotywach, dlaczego to na ET22 szybka jazda po nierównych torach kończy się wybijaniem zębów przez nastawnik? Nic niestety więcej nie mogę dowiedzieć się o belce bujakowej, nawet rysunków, oprócz tego jedynie, że była w kilku egzemplarzach. Pozdrawiam serdecznie!
Пікірлер: 11