Вы когда музыку вставляете башкой думайте что она в 3 раза громче чем вы!!!
@user-ev1on1sc5c
3 жыл бұрын
Хорошая машина, надо просто аккуратно ездить
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
Согласен, она любит спокойную езду и бережную эксплуатацию, но пару раз в месяц можно навалить, тогда даже как будто лучше ехать начинает
@user-jt9ps7hw5x
2 жыл бұрын
А лучше вообще не ездить тряпочкой протирать
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
@@user-jt9ps7hw5x я просто продал и езжу на самокате
@user-jt9ps7hw5x
2 жыл бұрын
@@user-tj1fp1sq2p 🤣🤣🤣🖕
@user-vv8cm9so9x
9 ай бұрын
Аккуратно на счёт подвески, по ямам не гонять, а так она наоборот гонять любит, медленных движух в городских пробках плохо переносит, особенно со 105° термостатом, если от инсигнии на 92 поставить и вентилятор на 98 прошить то уже лучше)
@sadreddude
2 жыл бұрын
Облака какие красивые...
@user-fs9iw8qm4t
2 жыл бұрын
Можно посмотреть Кобальт, там как раз отличная подвеска, и места в салоне много.
@makdimant
2 ай бұрын
какаяже это офигеная машина оказалась, как я жалел что купил ее в 2014 за 700000, когда она должна была стоить только 500000, но теперь я рад что купил тогда последнюю, за 10 лет ничего не сломалось, резинки поменял, передние тормазные колодки и торм диски
@archangel1738
3 жыл бұрын
У многих згорает терморезистор, и проблема с двигателем печки:(((
@EmiratesCesk
2 жыл бұрын
2022 год - рынок сошёл с ума, теперь такая машина стоит 500000
@viktorsmiths5526
2 жыл бұрын
Рубль опустился
@iron_borya5301
2 жыл бұрын
4.12.2018 я купил такую авео 12го года на АКПП с 75к пробегом за 365к с 2 комплектами колес (зима была новая). Тогда 400к за нее считалось дороговато... Я в шоке как во время успел
@EmiratesCesk
2 жыл бұрын
@@viktorsmiths5526 с осени 2021 года рубль опустился всего на 4%, а цены на подержанные авто выросли на 20-30%
@user-rg3tu2zf6i
2 жыл бұрын
Уже до 600 к дошли((((((
@Dima-uc9tm
2 жыл бұрын
Только смотрел от 450000 - 600000 ужас )) запчасти теперь денег стоят)
@dastandastan9804
3 жыл бұрын
Термостат поменял. Спс
@user-sw5dv3so3l
2 жыл бұрын
Блин тоже с теплообменником геморрой, прошлом году тока менял, в этом году опять на это попал пробег 195000, модуль, прокладка головки менял и каждый год нужно менять стойки стабилизатора
@user-ji7kv5mt9g
2 жыл бұрын
На каком пробеге теплообменник потьок
@user-gn5us5mf2t
4 жыл бұрын
Так слали бы лесом этого охранника.не имеют право запрещать.
@Maximus2164
3 жыл бұрын
Да на самом деле даже лучше, что они уехали с парковки, фоновых шумов там многовато было. А так выехали на природу, тихо и всё слышно.
@user-mx2uy6wq7s
8 ай бұрын
По подлокотнику - это не болезнь, Это впадлу зашить. Мне еще понравилось "пошел в русский магазин и купил русский шланг" 😀 "Торпеда в японском стиле" - супер!
@Pro100ty2poy
Жыл бұрын
Насчет уровня охлаждающей жидкости тоже уровень уходила,поначалу пугался что где то течь или в движок потом хер забил
@user-ei4dl9jq7b
3 жыл бұрын
Ещё с модулем зажигания проблемы бывают, и суппорта громыхают
@user-ek6zf9xd3h
2 жыл бұрын
Супорта за 100000 пробега пока не беспокоили. Тьфу, тьфу, тьфу🙂
@user-ek6zf9xd3h
2 жыл бұрын
С модулем проблемы решаются либо термоусадкой либо заменой, мне хватило без проблем на 86000 км пробега, потом начало пробивать катушку, так как пластик он и в Африке пластик, со временем сохнет и даёт микротрещины. Залечил термоусадкой, проехол ещё 27000 пока всё ок.
@daniilgusev1104
3 ай бұрын
2012 год пробег 200. Полет нормальный. Расходники. Сцепление, ГРМ, прокладки теплообменника, модуль зажигания, подвеска в круг, один ступичный, датчик расхода воздуха, расш бачок, гофра глушителя. Масла и жижи меняю часто, так полезней. Все.
@sergeysergeev5533
3 жыл бұрын
Нормально так, в 2019 купил тачку за 300, в 2021 продал за 400.
@romans.8964
2 жыл бұрын
Не а771вс50 случайно?
@EmiratesCesk
2 жыл бұрын
А теперь 500
@sergeysergeev5533
2 жыл бұрын
@@EmiratesCesk Да на фиг надо вообще.
@user-ui7nw9vf4b
4 жыл бұрын
Всем привет! Езжу на авео с мая 13-го года. Сейчас пробег 800000. Заменил только "яйца". Тачкой очень доволен!!!!! Классный аппарат. В среднем 6 литров на сотню. Хороша машинка
@user-jq1re8if5g
4 жыл бұрын
800 000 км?
@JustifyRock
4 жыл бұрын
@@user-jq1re8if5g пиздит)) она от такого пробега развалится
@abibassila
3 жыл бұрын
@@JustifyRock тоже чо то не верится. Походу одним нулем ошибся.
@user-xp4nf1hb6r
3 жыл бұрын
80000
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
На 80 000 тыш в принципе реально
@shmyakush7316
6 күн бұрын
эх Виталий Виталий, 2024 год, цена твоей авео сейчас 600 700 тыс
@abibassila
3 жыл бұрын
Ну почему таких пробегов нет? У меня 12-го года. Пробег под 130 т. км. Также с ценой не согласен. За 250 вообще хз где найдешь. До 350 или убитая или после сильного ДТП.
@user-qj7fe9pw3t
3 жыл бұрын
у меня 13г пробег 38 тыс
@abibassila
3 жыл бұрын
@@user-qj7fe9pw3t что то даже для деда пробег маловат.
@user-nh7km4bm3x
3 жыл бұрын
@@abibassila у меня 28 тыс, 14 года ;)
@user-kg2vj2ni5y
2 жыл бұрын
У меня такая же 13 года работаю на такси пробег 540 тысяч ничего из сказанного не случилось может просто повезло менял только расходники и до сих пор езжу до 600 т осталось 12 км
@user-ll2rp4tk7r
Жыл бұрын
Выгодно на ней таксовать ?
@user-lc1ny3ev8z
Жыл бұрын
Рассказывай🤣
@user-pl6cu8dz8g
3 жыл бұрын
Клапана когда нибудь регулировали на этом автомобиле?и на каком пробеге.
@user-xw2kc9zy1w
3 жыл бұрын
Каждую сотку говорили в каком то видео
@user-pr555.
Жыл бұрын
Звук не айс. Но обзор годный. СПС.
@hardday7607
3 жыл бұрын
Парень слишком много ездит. Скорее всего вообще не покидает машину. Видимо работает, спит и ест в ней. . И то что не выдержали трубки, то это мелочи жизни. При такой эксплуатации любая по запчастям развалилась бы, тем более он взамен сломанных деталей почему то всегда ставит запчасти совершенно от других марок и возможно даже что вообще не от автомобилей.
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
Ахаха)))
@user-kd4os2oo7i
2 жыл бұрын
Плюс обзорщик не особо компетентный, да и владелец сам свою машину знает не очень, видно по его ответам. Хочу преобрести такую машину, сомневаюсь, ищу, но она мне нравится в целом
@user-rn1ym4yb9i
2 жыл бұрын
@@user-kd4os2oo7i и плюс говорит шумка капота ещё мокрая а дрыгатель чистенький . Был лачик прокладка заебала ... Тачка точняк такси но она как и мой бывший лач живуч( Ая)
@olezhka3086
3 ай бұрын
Короче, термостат менял, теплообменник менял, катушку зажигания менял, пружины в круг ломнули на 180, подушки менял, наканечники менял, теплообменник любит пускать масло в антифриз, лучше брать хорошый, датчики абс згнили тоже на 180, Замена ремня грм дорогое удовольствие Щетки гениратора почти умерли тоже на 180 вместе с щетками умерли подшибники
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня Авео, 12 года, Т 300, 1,6. На горячию не заводится, чек горит, богатая смесь. Не можем определить, что менять.
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
@@user-bo5uj2gt3v нет, ещё не проверял, сегодня записался на станцию, им то некогда, то электрика нет. Проверить хочу форсунки, свечи, блок катушек зажигания
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
@@user-bo5uj2gt3v 63т.км
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
На холостых дёргается, но не всегда, так с интервалами, день нормально, на другой день, заедешь, начинает. И на скорости в натяг, в нагрузку дёргается. Что значит?
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
@@user-bo5uj2gt3v вибер есть
@user-pr4ot8ru9g
4 жыл бұрын
@@user-bo5uj2gt3v автомат +механика, недавно заменил дек трон 6 в коробке
@user-ji7kv5mt9g
2 жыл бұрын
Так на крузах стоит такой мотор
@user-tj1fp1sq2p
3 жыл бұрын
Они по 400 тыш сейчас все стоят, 300-350 - это убитый будет
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
@@chaoschannel9981 да, я как раз свой за 400 покупал, почти год назад, а сейчас он где то 450, при том что за время эксплуатации многие косячки исправил. Но думаю может продать и старую япошку купить? Например королку тыш за 200 на автомате?
@user-kd4os2oo7i
2 жыл бұрын
На данный момент, в Казахстане, если на рубли 600тыр они стоят, с пробегом 130-160
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
@@user-kd4os2oo7i да, то я писал год назад, сейчас дороже конечно, я свой за 435 полгода назад продал
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
@@user-tj1fp1sq2p не сильно поднялась с 2018 года, тогда 350 тыс стоила с пробегом 130 тыс
@user-uk6ei4so3r
3 жыл бұрын
Что делать с вибрацией, смена подушек не помогла, свечей тоже. Спасибо
@77756592699a
3 жыл бұрын
ШРУСы проверьте
@user-jt9ps7hw5x
2 жыл бұрын
Это модуль
@user-uk6ei4so3r
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-jc9xx9px5z
2 жыл бұрын
@@user-uk6ei4so3r нашел причину?
@user-uk6ei4so3r
2 жыл бұрын
@@user-jc9xx9px5z продал так.
@user-lt8tx8ks6d
Жыл бұрын
Привет из Электростали😂
@vova6361
Жыл бұрын
Gde pakazivaet dachik vadi
@user-tc2dx8gf1v
2 жыл бұрын
Нравилась эта машина,но что то гемороя многовато.У меня поло 12года надежнее будет.Машине 10 лет проблем нет
@user-cx3ld8vc6l
3 жыл бұрын
Вы Че закон не знаете? Вы можете в любом месте снять на камеру и сфотографировать здания.
@Semehko
3 ай бұрын
Взял такую в 2024 за 800к 140к пробег)
@user-bo5uj2gt3v
2 жыл бұрын
Рабочая температура f16d4 от 105° при открытие термостата полное открытие 120°
@maximkainov2501
Жыл бұрын
103-104 нормальная рабочая температура, иногда чуть выше поднимается
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Поменяйте термостат на термостат от опель инсигния,он точ такой же, но без подогрева и на 96 градусов, потом прошивку на евро 2 и скажите чтоб вентилятор выставили первую скорость на 98 вторую больше ста. Термостат непомню скок стоил, в районе 3000, прошивка в 8000 обошлась, катализатор переварили на дожигатель. Проблемы с сардельками в печках, лопаньем носика пластикового расширительного бачка, деревянные резиновые уплотнительные кольца и пластиковые трубки, всё это пройдёт. Да и корпус термостата алюминиевый на авито можно купить, а не пластмассовый как родной.
@maximkainov2501
Жыл бұрын
@@user-vv8cm9so9x пробег около 90 тыс, не было подобных проблем.
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
@@maximkainov2501 у меня тоже до 150 тыс пробега вообще проблем небыло с машиной, а потом половину трубок, бачёк, корпус термостата, термостат, прошивку поменять пришлось и это всё из-за перегревов. Косяк родного термостата в его догревателе, его производитель придумал как обманку для термостата. Сам термостат на 105 градусов, и чтоб он открылся при езде этот преднагреватель и включает компьютер при движении, типо чтоб евро 5 обеспечить... Но это негативно на все резиновые трубки и прокладки влияет и пластмаски... Сначала отвалится первым делом носик у расширительного бачка, который идёт маленький шланг на подогрев дросселя. Потом когда то загорится ошибка подогрева термостата, а это значит, что он толком откроется только при перегреве. Потом трубки к печке превратятся в сардельки, потом потечёт маленькая прокладочка ввиде колечка на генератор, но поскольку её там просто так не увидишь, поймёте это когда подшипник генератора гудеть будет пока совсем не застучит, у меня 3 месяца так проездила, пока не застучал генератор оригинальный. Меняя генератор вы поймёте что на него капал антифриз и станете менять эту пластиковую трубку подогрева которая параллельно с форсунками проложена в защёлках. Когда захотите поменять только резинку- не надейтесь, (сразу купите трубку, она с резиновым кольцом сразу) когда станете её из защёлок вытаскивать, она рассыпится как соломенка, в труху, так как её перегревало... И вот этот весь геморой ради евро5 ! Да нах он нужен... этот евро 5 который столько проблем прибавляет из-за мнимой экономичности топлева и якобы выбросов... Меняйте сразу термостат, не ждите этого гемороя.Если Вы в Санк-Петербурге, то прошивщика номер подскажу. А, кстати, купив новый оригинальный термостат в автодоке, первый раз, когда ничего не хотелось переделывать тоже, он был так же с неисправным преднагревптелем и ошибка не пропала, в возврате отказали, так как это ЭЛЕКТРОННАЯ ДЕТАЛЬ и её положено устанавливать в сертифицированном сервисе и этот гемор так же из-за подогрева. Хотя нагревательный элемент- какой это нахер электронный компонент...
@user-xo4nh9tt1s
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Какое масло заливаете в двигатель?
@ALEXFAI
4 жыл бұрын
Спрошу у хозяина напишу
@user-ui7nw9vf4b
4 жыл бұрын
Я сейчас рольф лью
@user-ui7nw9vf4b
4 жыл бұрын
@@ALEXFAI уточни у хозяина про подушку кпп
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
GM
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
Я водитель этого самца
@user-em3rt8es5f
3 жыл бұрын
Веталик ты где так накачался
@FinlineKurgan
2 жыл бұрын
🤣
@romans.8964
2 жыл бұрын
"Никаких ошибок, ничего нет абсолютно" и при этом горит чек ахах
@maximkainov2501
2 жыл бұрын
Он всегда горит, пока не заведешь
@romans.8964
2 жыл бұрын
Прогреть двигатель, а потом открутить крышку расширительного бачка? Ты нормальный вообще?
@user-nl2mq6zi8u
3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста высветил code 24
@user-of3mb6jl3p
3 жыл бұрын
Ха лампа ка перегорела с зади на богажнике
@stanislavd4117
3 жыл бұрын
Евгений Бочаров у меня эта ошибка горит потому что стоят светодиоды на багажнике на номере )
@dastandastan9804
3 жыл бұрын
У меня 208.403км пробега норма
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
Класс! Внушает уверенность!
@ElizavetaAlexeevna
3 жыл бұрын
Хоть бы сказал в начале ролика, когда год и всё остальное говорил, автомат или механика!
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Я за механику, б/у автоматы брать- это кот в мешке...
@user-ns2ht2bz9i
3 жыл бұрын
на 50k сгорела одна из катушек зажигания пришлось менять все( ... 75k поменял термостат за сотню дважды поменял стойки стабилизаторов, сечас поменял задние амортизаторы, и купил набор грм скоро поменяю вентилятор печки чутка жужжит но не критично... короче машина хорошая..
@user-ek6zf9xd3h
2 жыл бұрын
100000 пробега всё тоже самое. Но машиной доволен.
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Свечи меняйте чаще, раз в 30 тыс или хотяб зазор 0.9 мм выставляйте, от большого зазора катушки горят, у меня за 218 тыс км ни разу катушка не сгорела! Цена вопроса раз в полтора года потратить 2000 рублей на свечи и самому за 10 минут поменять...
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
@@user-ek6zf9xd3h если менять свечи только тогда, когда троить начнёт, то конечно будет гореть катушка...
@sergeiseuss200
3 жыл бұрын
Сто пробега за 300 сегодня выставили вот и смотрю
@user-qj7fe9pw3t
3 жыл бұрын
попробуй купи хоть поло или рио такой-же комплектации за 600 и подумай
@user-fs9iw8qm4t
2 жыл бұрын
По моему мнению, это кусок пластмассы с дубовой подвеской и отсутствием комфорта. Единственный плюс - безопасность 5 звёзд и необычный спидометр.
@mitisv5586
2 жыл бұрын
Подскажите пж кто сталкивался, у меня т300. От 2х тыс оборотов гул как в самолете и чем больше скорость тем громче гул.подшибники колёс проверили норм
@user-iv7xn3gj4i
2 жыл бұрын
Внутреные гранаты и подшипники ступичные
@Nikitachik
2 жыл бұрын
Правая опора двигателя
@mitisv5586
Жыл бұрын
100℅правая опора
@dracul0079
4 жыл бұрын
Электросталь , эльград
@user-ig5vb4pv9c
3 жыл бұрын
Точно))
@stanislavd4117
3 жыл бұрын
Подлокотник они конечно сделали , я не могу на него руку положить хDD
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
Особенно на механике он вобще ни к чёрту((( вот надо выеб...ться, почему бы обычный не поставить и удобно и практично
@user-vr3zu5ds8g
3 жыл бұрын
Теплообменник у них болезнь
@user-tj1fp1sq2p
2 жыл бұрын
100% я в первую очередь на теплообменник попал(((
@Kinolog-Sergey_Mitin
2 жыл бұрын
Передок у тачки прикольный,а так мне кажется га.но
@welderking9298
3 жыл бұрын
Ахаахха
@user-zk7wq2hy3b
4 жыл бұрын
Водила завесает 🤣🤣🤣
@user-tn2hb6dn7e
4 жыл бұрын
чего то ты буровишь не то мужик))) сколько не лей жидкость будет спускаться и это норм.,а куда она девается в таком случае? не в двигатель часом?))))
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
В двигатель не сливалось вообще. На крышке расшерителя стоит крышка с клапаном которая лишнее сливает. Конструкция такая а значит не надо на этом переживать
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
В противном случае в маслозаливной горловине была бы сметана
@user-ek6zf9xd3h
2 жыл бұрын
Через клапан в крышке выкидывает лишнее, если не доливать, то уровень жидкости ниже уже не отпускается. Поначалу тоже смущало потом понял, что к чему
@user-ku2wn9jv6t
4 жыл бұрын
Зря российский шланг поставил дружище, надо было оригинал ставить
@NoMadManKZ
3 жыл бұрын
Оригинал трескается
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
Шланг был временным решением
@user-hk2gc2cg8u
4 жыл бұрын
сдеся, тама, .............автор! не снимай больше ничего! не твое это
@FinlineKurgan
2 жыл бұрын
бл.... это такие дрова, но машиной это не назвать
@user-bo5uj2gt3v
2 жыл бұрын
Авео т300 как в игре тетрис постоянно надо втыкать новые запчасти
@user-jc9xx9px5z
2 жыл бұрын
точно)
@user-te7yj9hq4i
4 жыл бұрын
Сидят осматривают машину такси!))
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
Да машина такси но говорится о том сколько она прошла и сколько вложено
@user-ep4ve7ez6v
3 жыл бұрын
Проблемная тачка хотя нравится просто нужно в неё вкладывать и желательно оригиналы. Задние пружины умерли на 100000. Передние стойки тоже стойки стабилизатора летят. Грм буду менять. Свечи каждые 20000.
@user-wz3jo3xd2t
2 жыл бұрын
Какие свечи ставите?
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
NGK помоему с 6 калильное число
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
У меня пружины до 180 дожили, а аморты до 150 тыс, началось в обеих случаях с зада, но это очевидно, я всегда с полным багажником езжу
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
@@user-wz3jo3xd2t NGK
@user-bo5uj2gt3v
2 жыл бұрын
Авео т300 ломучее кто пишет что она не прехотливая это полный бред !
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Смотря что ломучее, например кузов из нержавейки почти что сделан, сколы вообще за 4 года не заржавели. Если сразу доработать косяки "зелёных", поставить нормальный термостат от инсигнии, алюминевый корпус термостата, прошивку на евро 2 , катализатор нахер на флейту поменять, менять свечки каждые 30 тыс, поставить усилиные железные стойки стабилизатора, передние тормоза трв, заливать хорошее импортное масло каждые 7 тыс NGN или XENUM х1. Поставить резину нормальную. То всё норм катается. Но если менять свечи когда троить начинает, лить в неё дешёвое масло раз 15 тыс, а то и больше, менять что-то только когда отвалится, а не по регламенту, то конечно будет ломатся...
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
У меня уже 218 тыс и ездит и то я херца забиваю на неё много...
@medvedeckov
10 ай бұрын
@@user-vv8cm9so9x и в какую сумму это все обойдется?
@user-vv8cm9so9x
10 ай бұрын
@@medvedeckov Катализатор меняют на флейту бесплатно, если он в труху, то 8 тр обойдётся. Масло NGN profi 5w-40 3500 стоит. Корпус термостата- 1500, термостат от инсигнии- 2-3 тыс примерно, свечки NGK 5,6 калильным числом-2тр примерно. GDB1843 колодки трв- 2600, задние брембо s10518- 5500. Прошивка на евро2 и изменение температуры вкл вентилятора на 98 гр- 8тр. А стойки стабилизатора и пластмассовые ездят долго, два раза менял за пробег со 132-223 тыс, стоят копейки, задние амортизаторы чаще меняю, но это груженый постоянно езжу, стоят каябы покругу, они дешевле оригинала, пружины оригинал.
@user-hx9vk2di9m
3 жыл бұрын
Нормальная тачка если найти гаражную корейской сборки можете не переживать что у вас на приборе гирлянда загорится
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Какая корейская сборка? Авео т300 в калининграде в 12 году выпускалась, а далее в Н. Новгороде на ГАЗе. Эта модель для Российского рынка.
@medvedeckov
10 ай бұрын
@@user-vv8cm9so9xкитайцы выпускали.Сейчас у китайцев новая модель Авео,год как
@user-xp4nf1hb6r
3 жыл бұрын
Пацан такасует потому и пробег, телефоны вокруг планшеты для яндекс гпса
@rewqaza
4 жыл бұрын
И морда битая слева
@user-ro3fq2xw1x
3 жыл бұрын
Бля в жизни не возьму машину с таким мотором
@TheTheRock1989
3 жыл бұрын
Бля ты красавчик есть ЖЕ
@user-vv8cm9so9x
Жыл бұрын
Мотор как мотр 218 тыс, ездит, чё надо то? Не дымит, не коптит
@user-ro3fq2xw1x
Жыл бұрын
@@user-vv8cm9so9x Анжелика вам бы лучше в кастрюльках разбираться а вас вон куда понесло 🤣🤣🤣
@user-ro3fq2xw1x
Жыл бұрын
@@TheTheRock1989 да да канкрЭтно☝️
@alexheartless5203
4 жыл бұрын
ШевролеТ больше купить нельзя... Угарнул. ШевролеТТТТТТТ! А потом я ПРОТКНУЛ колесо! Это болезнь всех Шевролетов...
@user-ek6zf9xd3h
2 жыл бұрын
😁
@TheRazmun
3 жыл бұрын
Херня какая то, врет и врет. Да ещё и хочет за сколько взял и продать. Это то есть и рыбку съесть и на хер сесть. Спустись на землю
Пікірлер: 190