Никого не хочу обидеть. Купил новую в автосалоне 2014 году, пробег180000 тыс. Заиенил ГРМ 147 тыс. Пробега. До этого менял только модуль зажигания ( сам виноват свечи поменял пяервый раз когда накрылся модуль при пробеге 82000) и заменил задние амортизаторы. И всё до 147 тыс. Больше ничего. Ваше право верить или не верить. От 150000 до сегодня 180000 заменил теплообменник, передние стойки и наконец задние колодки. Купил давно колодки , ну как полезу менять а они в отличном состоянии. Старые лежат в запасе. Масло меняю строго 5-7 тыс пробега. Сам ремонтирую. И главное, если бы их сейчас выпускали, купил бы сразу и не задумывался. Извините, всем добра и здоровья. Сколько людей столько мнений. Я всегда говорю кому-то нравится пиво , кому-то вино или водка, а кому-то и брага. А машины сравнивать с работой в таксопарке глупо.
@tigransirunyan4541
Ай бұрын
Полезное видео, спасибо! 👍 Да чуть не забыл, если перестанеш произносить слово "непосредственно", то видео сократится минут на десять. 😂 Кстати, я проездил на Daewoo Nexia с двигателем F16D3 304000 км и никаких проблем и сейчас её купил сосед и ездит тоже без проблем, судя по состоянию этот двигатель ещё долго прослужит, а вот F16D4 уже достаточно проблемный.
@aricharichh2063
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста.стук в моторе как будто гидрик стучит.но так как ихтамнет что там может стучать.на горячую1.6 Т300
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
По хорошему надо конечно слушать, а так вариантов много разных есть, возможно перекладка по поршневой , возможно износ фазовращателей они тоже цокают , возможно износ стаканчиков толкателей . Итд .
@victorkovb3598
4 ай бұрын
Скажите пожалуйста будут ли проблемы при установке мотора. Если стоял мотор на авео т300 F16D4, 115 л.с 85 кВт, 155 Н*м, заменить на мотор Cruze F16D4, 113 л.с, 83 кВт?
@Dima-je9fi
4 ай бұрын
А какие проблемы могут быть , если два мотора идентичны друг другу . Сам лично я их не менял местами но считаю что ни каких проблем быть не должно.
@victorkovb3598
4 ай бұрын
@@Dima-je9fi спасибо
@Dima-je9fi
4 ай бұрын
@@victorkovb3598 От души!
@user-hp2sd1qm7e
6 ай бұрын
171000 км пробег фазики и электро клапана родные масло не жрет работает тихо , грм один раз сменили катализатор живой мосла дексос 2 бензин 95 с моющими присадками стараюсь лить
@Dima-je9fi
6 ай бұрын
Конструктивно двигатель не плох , если его грамотно обслуживать и не дубасить на все бабки, то он проходит долго , а так в целом у всех моторов есть свои болячки и слабые места , единственное что сейчас с качественными запчастями беда а Китайские как налетишь , а так не забивать на обслуживание и не лихачить как на гоночном балиде то его ресурс легко перейдет за пол миллиона.
@allexg66
Жыл бұрын
Ну а кто в такси работает, чайники, ктороые угробят любой мотор. Вон у нас такой поломал вал на коробке Рено Логан 2.
@user-cs9it5bc8f
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста я хочу купить машину есть 500 тыс руб думаю очень долго что выбрать меня нравится авео и форд фокус лачети хетчбек и опель астра шевроле круз что скажете
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
Приветствую я так понимаю что я должен подсказать что из этого лучше, здесь конечно тяжело сказать, выбирай по состоянию а не по годам , на первом месте я бы посоветовал форд 1.6 литра . второй Лачетти, третье Круз и Авео моторы уних одинаково термонагружены , Круз классом выше но запчасти не дешовые , ну а Астру я бы не советовал брать .
@user-cs9it5bc8f
Жыл бұрын
@@Dima-je9fi спасибо большое
@user-cs9it5bc8f
Жыл бұрын
@@Dima-je9fi автомат или механика без разницы
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
@@user-cs9it5bc8f Было бы за что , удачи при поиске и покупке !
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
@@user-cs9it5bc8f смотря где живёшь если в большом городе то конечно автомат но его выбирай с специалистом , а если в маленьком провинциальном городке то лучше механику , ее и сам выберешь смотри как включаются скорости нет ли хрустов и не шумитли коробка , если сцепление выжимаешь и шум пропадает то в скором времени можно попасть на замену подшипников а это не так дешево и можно сторговаться .
@v.d.n
Жыл бұрын
6.32,чугунные распред валы.Извините,но смысла смотреть вашу ересь далее,не выносимо.Подтяните матчасть и помните,что этот мотор,не потомок Автоваза и для его обслуживания,нужно соблюдать заводские допуски и использовать заведомо качественные,в идеале оригинальные комплектующие.При чём,нужно уметь отличать оригинал,от Китайского оригинала,а вы,видимо отличать не умеете
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
Слушай подтягивать нужно тебе, в особенности знания , я смотреть ни кого ни чего не заставляю и пустой перепиской я не занимаюсь , оставайся при своем мнении твое право . Удачи по жизни, читай книги ,набирайся знаний .
@v.d.n
Жыл бұрын
@@Dima-je9fiОбосрать,можно что угодно.Главное ,сделать это обоснованно.
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
@@v.d.n Здесь ни кто ни чего не обсирает , все говорится по сложившимся фактам , и если в ремонт едут за частую с одними и теми же проблемами то этому есть обоснование, и обидеть я не кого не собираюсь так как среди моторов так же как и среди человечества есть долгожители но их не основная масса а единицы и возможно что твой двигатель является именно одним из этих долгожителей и не приносит не каких проблем.
@sergioche1513
9 ай бұрын
Сам ты чугунный эксперт.
@ilan12
Жыл бұрын
Авео 300й - капитально сырой и недоведенный авто. работа над ошибками была проведена в Кобальте - потомке этого Авео...
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
Да ты абсолютно прав , на вторичке после второго хозяина и пробеге приближающимся к 200 т. Км . Брать такой авто дело сомнительное , и надо хорошо подумать . В такси они себя зарекомендовали хреново. И к 200 т . Км отних уже избавляются .
@allexg66
Жыл бұрын
Кобальт не является потомком Авео 300, это вообще другая модель.
@Dima-je9fi
Жыл бұрын
@@allexg66 А кто сказал что кобальт такой же как Авео 300 .
@@v.d.n друган владел авео300. а по поводу того, что авео и кобальт - это одна платформа - откройте журнал "за рулем". ноябрь 2022. страницу подсказать?
@user-sr6rq5xk3l
Жыл бұрын
Вот я слушал весь этот бред... Скажу одно. Помпа на этом двигателе ходит максимум 65т. Потом она не бежит как говарит этот умник, а начинает всасывать воздух и тем самым воздушить всю систему. Также ресурс есть и у теплообменника. 65-75т. Форсунки надо мыть каждые 50т. Ну а масло лить лудше 5-30. И менять каждые 5-6т. Я меняю сезонно. Осенью и весной. И совет. Лейте нормальный бензин. Я заливаю масло монол 5-30. И 92 бензин. Всего самого наилудшего
Пікірлер: 32