Llegara un dia que se cansara de explicaciones y nos quedemos sin este maravilloso contenido y aprendizaje Un millon de gracias por perder tu tiempo para transmitirnos tus conocimientos
@goyocarreras
Ай бұрын
Voy y vengo jajaja, pero sigo por aqui, ya no subo contenido porque me quita tiempo y tengo de traer el pan a casa, pero las cosas importantes me gusta de explicar, no voy a cambiar la cultura del Motorsport de la calle, pero bueno que no se diga que no lo intente jajaja, un saludo.
@marieteGsi
Ай бұрын
Goyo,eres de los tíos mas fenómenos de este país,un grande,para mi eres un puñetero referente y el único problema es el mismo de siempre que es el deporte nacional,cuñado que sin tener ni puñetera idea criticando lo que hacen los demas y seguramente sin ningun criterio,damos x echo que quien comenta a veces pensamos que sabe de algo y habria que verlo…yo cada dia aprendo que se menos de todo,soy mecanico y preparo motores y siempre mi ultimo trabajo es donde se traduce todo mi conocimiento,siempre se ve una evolucion y no se mas q nadie…cada nuevo trabajo intento que sea mejor que el anterior y hace años no lo hacia de la misma manera,de eso se trata,de aprender y mejorar en la vida bajo tu experiencia y nunca creer q sabes mas q nadie
@jaumeribas892
Ай бұрын
Comparto tu posición. Actualmente estoy reconstruyendo un motor, y ni por asomo lo hago como hice mi primer motor. Todo lo miro muchísimo más y lo monto de otra manera, y aún asi siempre se escapa algo o se generan dudas sobre ello. Ánimo y a seguir creciendo!!!!!
@oscarpardos9676
Ай бұрын
Yo conozco a Goyo solo por este medio, antes mas de cerca en su otro canal, en el mundo de las preparaciones lo he seguido menos pero puedo asegurar que la evolución que ha tenido es brutal, que comparta estos aprendizajes sin ánimo de lucro tiene un valor impagable y sobre sus resultados ,.. sólo hay que ver las potencias que ha conseguido a base de estudio y trabajo cuando otros con muchos más recursos y apoyos no llegan, para quitarse el sombrero.
@josearnaiz2937
Ай бұрын
No dejes de explicarnos cosas yo aprendo un montón fenómeno gracias
@Mrkikerik
28 күн бұрын
Llevo también 40 años en el oficio y sigo aprendiendo. Si alguien te dice que ya lo sabe todo, sal huyendo. Goyo, esto te hace grande 🤗
@juanluisortizarnaiz2877
20 күн бұрын
Goyo tio eres un crack,como lo explicas y hablas tio... el que quiera entender bien.. y el que nooo... ánimo y un abrazo desde Mostoles
@ICGGuiance
Ай бұрын
Hay mucha gente con Dunning-Kruger por ahí, gente que vió dos o tres cosas sobre un tema y se cree que lo sabe absolutamente todo, y nada más lejos, cuanto más sabes de un tema, más te queda por aprender! Un saludo y a seguir haciendo lo que te gusta, y nosotros encantados de que lo puedas compartir
@arielvillayruiz4321
Ай бұрын
Goyo los que amamos la mecánica y aprendemos cada día valoramos muchísimo todo lo que nos enseñas ,muchas gracias desde Argentina te admiro muchísimo!
@RCTheCarlosRC
29 күн бұрын
Ánimo cabeza! Siempre va a existir la mala crítica, pero también la gente que apoye tu contenido. Vamos!!
@samsam2616
21 күн бұрын
Tocayo SALUDOS desde Guadalajara Jalisco México.
@danieltejero4586
Ай бұрын
Eres un grande Goyo !! aparte de ser un tio estupendo pierdes el tiempo en enseñarnos todo el conocimiento de una vida entregada al motor!!!Lo tuyo no tiene precio, muchas gracias
@danyan7
Ай бұрын
cierto, todos hemos hecho o dicho cosas y pasado un tiempo aprendemos algo mejor y cambiamos de idea (no cambiamos de idea, aprendemos).
@melonracin
Ай бұрын
Si señor, todo un caballero, muy correcta la explicación y solo hay que haberte conocido desde el principio de cuando ni se te conocía, lo asombroso es saber como eres capaz de asimilar tanto conocimiento, a mi no me da tiempo a aprender y recordarlo, sigue asi un abrazo maestro
@juanjo995
Ай бұрын
Grande Goyo ,y ahora también podrás decir barbaridades a comparación dentro de 5-10 años uno nunca termina de aprender y perfeccionar pero lo importantes es la actitud,a seguir así crack🤘
@bujiasurkijilloander667
Ай бұрын
Vales oro la ostia!!! Evolucionar es lo mejor que hacemos en vida, para no errar en la misma piedra. Un fuerte abrazo desde Navarra maestro! Y un saludo a Ana,Joan y Grego jr❤
@goyocarreras
Ай бұрын
Hola Ander, de tu parte se lo doy. Un abrazo.
@annacomellas9396
20 күн бұрын
Gracias Ander. Igualmente! Un saludo 😘
@PowerEngine13
Ай бұрын
Goyo todos nos equivocamos y aprendemos, eres un makina sigue subiendo videos que aprendo mucho
@splasdrawn
Ай бұрын
Lo primero darte las gracias por subir videos compartiendo tus conocimientos!! Por la vida hay que ir con la mente abierta a aprender cosas nuevas de los demas. Yo por ejemplo siempre pensaba en poner un baquet en coche sin jaula que era mucho mejor si o si y en un video tuyo explicabas porque no se debería de usar un baquet si no llevabas arco de seguridad, al verlo entendí el porque perfectamente, si vas con la mente cerrada pues no aprendes ni mejoras. En mi humilde opinión yo no borraría videos (como por ejemplo los episodios del 1430) por el hecho de que 4 gilipollas pongan comentarios en los que no aportan ni tienen razón, pero tambien entiendo que tiene que cansar que después de muchas horas y dinero para hacer un video y que solo escriban para criticar. Un saludo y mucho animo!!
@josepm.ib.2388
Ай бұрын
El Didac "sigue vivo". Tiene taller propio en Viladecans. Él me preparó el motor de mi Fura Crono. El megane lo vendiò, y esa unidad corrió las 24h de Montmeló con los colores de Cirsa.
@goyocarreras
Ай бұрын
@@josepm.ib.2388 joder que casualidad que alguien que me sigue lo conozca, no creo que se acuerde de mí estuve 1 año creo en el taller de su tío creo que era de servicio oficial Renault. Sino recuerdo mal cuando yo empecé allí de aprendiz, corría la Copa Clio y se compró el Megane.
@albertob7315
26 күн бұрын
muchas gracias por todo tu contenido, un tío 10 ,tu humildad te honra
@cesartabaso6110
Ай бұрын
Más claro agua!!! Si señor .eres un fenómeno Goyo..
@gualbertotellado1455
Ай бұрын
Goyo ,no se equivoca quien no hace nada,y se va viviendo y se va aprendiendo, un abrazo.
@AlessandroFerrarezi
Ай бұрын
Hola Goyo, se arregla facil con 2 frases: " El que entendió entendió" y "xupala gil" Gracias por compartir lo que hacés
@Miguel88008
Ай бұрын
Buena actitud buen tipo buen divulgador
@alejandroespolitaalvarez8709
Ай бұрын
Muchas gracias por subir este tipo de contenido explicas cosas q nadie cuenta
@i.m8943
22 күн бұрын
Venga goyo échate una cerveza que se te ha quedado la boca seca animo un saludo y gracias
@goyocarreras
22 күн бұрын
Hecho! jajaja, saludos.
@enriqueboronat2862
Ай бұрын
Lo primero es conseguir estanquidad entre valvula y asiento, si el asiento está muy gastado no sirve la pasta esmeril
@dsupermechanic
Ай бұрын
Que los malos comentarios no le quiten a nadie la ilusión por aprender y enseñar. Cualquiera que se esfuerce por aprender va cambiando de opinión en muchas cosas (y sabe el esfuerzo que es, sobre todo darse cuenta de que se estaba equivocando y aprender de ello). El que nunca cambia de opinión en absolutamente nada es un necio. Lo importante es aprender y compartir entre todos lo aprendido siempre con respecto. Un saludo😉
@jonatanbn
26 күн бұрын
Eres un tío de 10 viviendo y aprendiendo,mis respetos
@goyocarreras
26 күн бұрын
@@jonatanbn gracias
@LuisOrtiz-sw1yz
Ай бұрын
Goyo, gracias a tí yo aprendo. Y cambiando de tema, tengo un m54b30 que quiero preparar, y me gustaría contactar contigo para hablar de negocios. Cuídate!
@jesusperezgarcia4241
Ай бұрын
Ya lo dijo un filósofo,cambio todo lo que se por la mitad que desconozco,o algo así.Çreo que evolucionar es ponerse frente a lo desconocido.
@jorgevillaelx7723
Ай бұрын
Con manual en la mano cierto. Angulo y superficie de apoyo .
@armandofolgado
Ай бұрын
Eres un buen maestro mecanico, sigo tu evolución, no cambies, tu contenido es de PM.
@dianaespinola5933
Ай бұрын
Muy bien explicado
@jorgeyannace2648
Ай бұрын
Siempre te van a criticar, eso demuestra que no tienen otra cosa más importante que hacer, y como son fracasados que el otro le vaya bien les molesta, un abrazo y lo que le da valor a una persona es ser honesta, seguí siendo así !!
@akokosk8
Ай бұрын
Rectificar es d sabios. Válvulas y asientos no son una excepción 😂👍
@ivanalvarezdiez3787
21 күн бұрын
🙌🙌
@alexalexandre1574
Ай бұрын
Hola, Goyo, majo. Un abrazote fuerte
@iava1981
Ай бұрын
El video está bien, aunque discrepo en cuanto se da a entender que el esmerilado no vale, para que un motor vuelva a funcionar es válido(esta claro que hay deformaciones ,turbulencias y perdida de velocidad de llenado). No es que sirva el esmerilado porque vale cualquier cosa y a mi me viene bien. Si es un coche de calle y hay una válvula que no cierra bien y no tienes otra cosa, o no tienes dinero para pagar a una rectificadora, pues una esmerilada para que cierre, ese cilindro comprime y el motor va a ir redondo con todos sus cilindros funcionando, muchísimo mejor que con la válvula sin cerrar y un cilindro menos. También te digo que la pérdida por esmerilar una de escape es casi imperceptible, ya que el motor es una bomba de gas quemado y en esa zona ponderan las resonancias,lo importante es que cierre. Te doy un ejemplo que me pasó, un motor de drag que preparamos Fiat 128A000 asiento multi ángulos (5 asientos) ancho del area de cierre de 1,5mm diámetro 43mm, leva de 280 con 12 de alzada, rc de 11,5:1 (98octanos). Después de una tirada en clasificación se nos quedó en 3 cilindros sin compresión, vimos que era la válvula de admisión del cilindro 2. Pues para salvar los muebles desarmamos y era el asiento deformado, como no había otra cosa le pegamos una esmerilada del copón para que cierre, junta nueva y a correr. Pues los tiempos del coche eran similares a antes de romper, 0,1 seg más lento (No digo que no haya perjudicado la flujometría de la culata, porque fue un ataque a ese asiento, estoy seguro que si perjudiqué y bastante). Un saludo!
@goyocarreras
Ай бұрын
Buenos días. Creo que no entendiste muy bien lo que quiero decir. Sabes el refrán de pan para hoy hambre para mañana, pues eso es lo que va a pasar con esto. Solventar un problema PUNTUAL es normal, todos hacemos lo que sea para que el auto vuelva a pista, eso esta mal NO tiene de volver aunque explote por nuestra cabezonería, si si cabezonería, porque después te suele costar el doble, (NO VAMOS A SER CAMPEONES DEL MUNDO $$$$$$). Un coche de calle todo vale, repito todo vale, porque tiene holgura de válvulas funciona, no sellan bien las válvulas funciona, presión baja de aceite funciona, ahora esto lo aplicas a la mecánica de COMPETICION y hay amigo el cronometro te esta diciendo que los tiempos no salen. Entonces no confundamos las cosas, un apaño hasta en la Formula 1 pero después no lloremos si se rompe algo mas grabe. Y ojo vuelvo a repetir, yo solo informo, después cada uno que aplique lo que le de la gana, yo no tengo la verdad absoluta, tu quieres hacerlo pues hazlo si a mi no me importa, yo solo informo. Con esta parrafada me despido, que tengas un buen día, un abrazo. Saludos.
@SupermasiveHole
Ай бұрын
Amen
@jaumeribas892
Ай бұрын
Grandeeeee, 💯
@miguelangelfernandezhermid5282
Ай бұрын
Enhorabuena por ser auténtico. Del cuento estoy hasta los cojones de ver , la perfección no existe y como bien dices solo de la evolución se puede esperar algo y muy especialmente la personal. Está bien que de vez en cuando aclares estás cosas para dar cultura y sobretodo concienciar de que de la humildad se crece, no de la soberbia. Pero también te digo que este mundo está lleno de subnormales que no sabiendo hacer la O con un canuto, serán los que traten de anularte moralmente ya que intelectualmente están incapacitados. Gracias por tu tiempo ❤
@davidnavarro876
22 күн бұрын
Goyo por un garbanzo, no eches a perder el cocido 😅
@robertpietrzak2368
7 күн бұрын
Muchas gracias y perdona me por el comentario .
@BioneHolas
Ай бұрын
Tienes un canal que no ha tenido suerte, luego están otros que parecen la teletienda y dejan los coches hechos una mierda y se compran naves y 200 coches...this is Spain, en otra tierra serias un Gurú. Publica en inglés y ábrete a otros mercados, sería lo mejor.
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