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[復活] オート三輪 念願の路上復帰!
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Күн бұрын
[復活] オート三輪 念願の路上復帰!
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Пікірлер: 122
@user-cz7qu1rt2b
4 жыл бұрын
オート三輪、良いですね。 子供の頃は、近所でよく見かけましたが、やはり、懐かしく、味わい深い感じです。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
オート三輪は85年頃までは、現役車両もちょくちょく見かけましたが、90年代に入ると激減しましたね。この古いようで新しさもあるフォルムは味わい深いものがありますね。
@user-vo8pd3ec2l
4 жыл бұрын
子供の頃、よく見かけていたオート三輪は小汚くて地味なただのトラックでしたけどね。。 今見ると、フロント廻りのデザインがカッコ良くさえ感じます!
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
80年代頃は時代遅れなオンボロトラック扱いでしたが、今となっては新しくさえ思えるデザインに見えてしまいますね。
@user-gg4jr1sr6j
4 жыл бұрын
49年生まれの自分ですが、小学生の頃まで三輪が走っていたの覚えてます、40年代になっても作られていたんですね
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
最晩年は昭和40年代後半まで製造されていましたが、昭和60年頃には既に多くが姿を消していました。今残ってるのは本当に貴重な個体ですので大事に乗り継いでいきたいですね!
@user-ow5qe2uk3s
3 жыл бұрын
子供の頃に、マツダのオート三輪を見たことがあるから、懐かしいです。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
昔はこちらでもマツダの方をよく見ましたので馴染み深いですね!
@user-wr9tj1zq7j
3 жыл бұрын
これからも大事にしてください!😃
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ありがとうございます! 今後とも当チャンネルを宜しくお願いします。
@user-em2xy6kd7k
3 ай бұрын
近所のおじさんやお爺さんが懐かしいがって近寄って来そうな車輛ですね。
@qwerty-er1cy
3 жыл бұрын
撮影のロケーションもまたいいですね
@user-xx1by8zo3r
3 ай бұрын
マツダT1500は、嘴の様な前輪からフクロウの様な愛嬌さの顔ですね。私からも、大事に乗られる様祈ります。
@user-lo2hi9nq4r
3 ай бұрын
昔近所で三輪トラック所有おじさん居ました、八百屋経営しており今更ですが乗りたかったです。
@user-fo7ig9vh3m
2 ай бұрын
同感。 ウチの方では酒屋の兄さんが配達の時に乗ってきた。 子供の目にはカッコよく見え、ミニカーに「オート三輪」がないのが不思議だった。 「あれはね、スピード出すとひっくり返りそうで危ないんだって(酒屋の兄さんが)言ってたよ」 とお母さんが言っていた。
@user-mb7hc8mw7k
Жыл бұрын
あの頃の昭和は、三輪自動車が、町中を忙しなく動き回る昭和でした、懐かしい。
@kuroiwayusen
Жыл бұрын
今や貴重な三輪ですが、かつては街中で普通に見られたものですね。今では一般の現役車両はほぼ見かけなくなってしまいました。
@user-ov6ns5jc3r
2 ай бұрын
懐かしいね。私はマツダの三輪車、13尺ボディ。ダイハツの3輪13尺ボデイ乗っていたよ。小回りがいいからただ田舎の土道を走る時は3輪だからでこぼこを選別して走るのが結構難しく感じたな。乗ってみたいな。
@user-iq5lr1ni4i
Жыл бұрын
懐かしいなぁ コレに鉄くずを積載量以上に積むバカが多くてバランス崩してよく転けてるの多かったんだよね。 それを見てた人がオート三輪に集まりだして皆でよっこいせ!って起こすのが日課になってたw
@kuroiwayusen
Жыл бұрын
当時は過積載してナンボの時代で、三輪はよくカーブでコケていたようですね!
@user-wr9tj1zq7j
3 жыл бұрын
今でも走るから凄いですね😁
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ほとんどが不動車でしたが、ベテラン整備士の修理で動くようになりました!
@nofx-os3196
3 жыл бұрын
小学生の時に親父に青いマツダのオート三輪に一緒に乗ってたわ♪カーブ曲がる時にひっくり返りそうで怖いと言ってた親父の言葉を思い出す・・・😅
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
現役時代のマツダが家にあったんですね!カーブでの俊敏な小回り旋回とひっくり返ってしまうのは紙一重、、、
@user-rj1nx1ug2q
Жыл бұрын
信じられない位格好いい!
@mugimeshitaitarou
7 ай бұрын
マツダT1500の アームがニュッと伸びたバックミラーのデザインがなんだか妙に素敵です🤣👍 もしかしたら ダイハツCO10Dはダンプでしょうか だとしたらかなり稀少ですよね👀 ミゼットに積んでいたのは 唐箕でしょうか 傾いて走る姿がユーモラスでなぜか涙を誘われました🤣 ホープスターなんてまだ現存していたんですね 昭和30年式ということは 今年68歳 いつまでもお元気で🤣
@kuroiwayusen
6 ай бұрын
ありがとうございます。 CO10Dはダンプです。こちらはかなりのレア車だったと思います。 ミゼットの荷台はご推察のとおり唐箕ですね。 当時の農家仕様でかなりマッチしてましたね。 ホープスター、もう日本でも数台しか現存していないと思われます。
@satoshimori2380
12 күн бұрын
子供の頃、多分マツダの三輪トラックは、まだ見かけました。あれから50年、もはや絶滅危惧種です。大切に伝えていって下さい。
@user-so8uw1fx6v
11 ай бұрын
時代が代わりで興味が薄らいで来ています淋しい限り諦めていますが三輪車好む人間です近くのスクラップ屋にマツダが有りますがですが思いを馳せる人間は少なく成って来る思い淋しい気持ちです。
@kuroiwayusen
11 ай бұрын
三輪の愛好家はご高齢の方が多いですので、あと10年、20年先はどうなっているかわかりませんね。このような動画で少しでも若い世代のファンの方が増えてくれればよいのですが。
@user-le7jo2vr8f
2 ай бұрын
古い町並みの中を唐箕載せて走っていくの好きですね
@takana4381
2 жыл бұрын
右ハンドル右シフトレバーって昔のロールスロイスと同じですね。ただ目的が異なりますが(T2000は助手席の人に腕が当たらない様に、ロールスは後部座席の乗員にシフト操作を見られない様に)
@user-ow7cb7yn1u
3 жыл бұрын
私子供ころよくみたマツダのオート三輪個性的ですきでした。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
マツダのオート三輪の顔は特徴的で魅力がありますよね。 子どもの頃に好きになった車はずっと覚えてますね。
@sunami808
3 жыл бұрын
T2000は昭和末期まで実家にあったな。その頃には1トン級トラックもエアコン装備されだしましたからね。結構キレイに乗ってたが、確かボンゴかバネットのトラックに買い替えてた。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
昭和末期では既に綺麗な現役車は少なくなっていたので貴重なT2000はでしたね。 実用性ではエアコン付きの四輪トラックに軍配が上がりますので、余程のことがないとあの時代でも生き残ることは難しかったでしょうね。
@s87583
3 жыл бұрын
感謝している。
@user-nc9bj2nl3p
3 жыл бұрын
走る姿は、古い街並みや田舎道がよく似合う。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
三輪は田舎道や旧道がよく似合いますね。そのような場所が少なくなってしまったので、撮影場所もなかなか苦労します。
@user-vl6ur5tu6v
3 жыл бұрын
こういう自動車が今の時代の道路を走ってくれている事に感動と感激と感謝を感じずにいられない♪(≧▽≦)
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ありがとうございます。 これからも大切に保存活動をしていきたいと思います!
@goodgood001
Жыл бұрын
なつかしい!うちの親父が配達に使っていました。でも、信号待ちで後ろにつけられたら、威圧感があってちょっと怖いw
@Snufkin812
3 жыл бұрын
韓国でも60〜70年代までマツダの三輪トラックが多かったです。古い車が好きな人としてこんなにきれいなオブジェクトが残っているなんて感動です! 韓国で三輪トラックは80年代以降に退出され、今では5台以下で、オブジェクトが博物館に存在します。日本ではクラシックカーの維持管理に困難がありませんか? ディーゼル車の場合には、排気ガスにより自動車検査に支障が生じたり、あるいは部品がなく維持に困難を経験することが、韓国では一般的です...
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。韓国でも70年代までは三輪トラックがよく見られてたんですね。今では博物館でなければ見られないくらい現存数が少なくなっていることが驚きです。 日本でも韓国同様に古い車の維持管理は大変です。まずメーカーには部品のストックがありませんので、個人売買等で何とか確保したり、他車種からの流用で凌いでいます。 昔のディーゼル車については、規制の厳しい都市部では登録さえ出来ない状態です。 なんとか長く維持管理して乗り継いで行きたいと思いますので応援よろしくお願いします!
@Snufkin812
3 жыл бұрын
@@kuroiwayusen 日本でも維持が難しいのは同じですね... ほとんどのクラシックカーが書類を抹消して燃料タンクを空にしたまま博物館で眠っている韓国とは違って、 まだナンバープレートをつけて道路走行が可能なことがすごいです。 韓国では、古い車が絶滅した理由は、80年代に入って自動車を大量生産することになったのが原因だと思います。 より安くて良い車が登場するので、古い車を簡単に廃車してしまうのです。これにより、古い車はほとんど残っていなかったのは本当に残念な部分です。 古いものを大事に心が必要です。 特に無彩色が一般的な今の時代には珍しい明るい有彩色が昔の車の魅力だと思います。私は昔のトラックに主に適用された薄い青が好きです。 是非、長い間よく走ってサイクルを応援します!
@user-qz7nu3mm9r
3 жыл бұрын
very nice video!
@jasmine7576
3 ай бұрын
複雑で耐久性の無い部品使用の今頃自動車はこんなに長く生き残れないんだろう。
@user-wx8ec5dy8c
3 жыл бұрын
CO10Dのダンプ、小さいときに近所で走ってました。他に衛生車タイプかなあ。タンク車に動噴付けたのも走ってました。なつかしい。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
当時はオート三輪の架装車も多く走っていましたね!衛星車は強烈なインパクトがありますが、現存車は江田島の有名な個体くらいでしょうか。 動噴付きタンク車はかなりレアですね!
@Move_Ten_P
Ай бұрын
ホープスター当時ナンバーなのすごい...
@user-op3xt5xz3s
Жыл бұрын
この車を見ると思い出します。コケたら皆が一斉に出てきて「うんしょ!」っておきあがらせたって記憶が…
@kuroiwayusen
Жыл бұрын
かつて三輪といえば転倒するイメージでしたね!
@user-wr9tj1zq7j
3 жыл бұрын
ミゼット懐かしい❗😃
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ミゼットはいつの時代でも看板車ですね!
@user-zo5oi5wb3s
3 жыл бұрын
ホープ自動車の「ホープスターSD」の現代版が有ったら、是非乗りたいし買いたいと思う。 スズキ・ジムニーの基本設計はホープ自動車が開発した四輪駆動車だし、スズキが現代進化版として売り出さないかな。 バーグマン200辺りのエンジンを搭載すれば、快適だと思います。(400だと、オーバースペックかも)
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ON型しかり、ホープ自動車は確かな技術力をもったメーカーでしたね。 SD型は65年も前の車ですが割としっかりと走ります。この撮影をした時は中距離走行を難なくこなしました。 環境性能ありきの今こそ三輪のような身軽なテイストの車も需要があるかもしれませんね!
@user-zo5oi5wb3s
3 жыл бұрын
@@kuroiwayusen様、このSD型は、買い物とか配達に重宝しそうな、程の良さを感じます。 新素材の多用による軽量化、エンジン強化等で大化けすると思います。 これで、ツーリングやキャンプも、楽しそう(笑) 輸出モデルや海外生産モデルとしても、良いのでは?
@takeshishibu
3 ай бұрын
これ、全て4マニュ車ですか…?! なら、僕にも運転出来るかな…? 4マニュって1番簡単だもんね…。 最近は5マニュだの、6だのややこしいマニュアルが 増えて本当に困る…。
@kuroiwayusen
3 ай бұрын
3マニュ車だったと思います。ただ、最近の一般的なフロアシフトではなく、コラムシフトなので慣れないと割と難しいですよ。
@takeshishibu
3 ай бұрын
@@kuroiwayusenさんへ 有難うございます…。 確かにそうです…。 今、思い出しました…!! 1~3迄だったな…。 確かに…。
@tomohikosatoh8897
4 жыл бұрын
荷台アオリの全農マークが秀逸(^-^)
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
昔の農協マークは現行のものよりデザインの味があっていいですね!
@user-wr9tj1zq7j
3 жыл бұрын
マツダのオート三輪ダイハツのオート三輪は僕と同じ年です😃
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
まさにこれらのオート三輪と同じ高度成長の時代を体験されたのですね!
@Yanto-Kun-JP
Ай бұрын
軽トラよりかっこいいです。 懐かしいですね(=^・^=)
@iidukafly
3 жыл бұрын
昭和36年生まれ、今年60ですが最後の教習所MT3速コラムシフト教習世代なんじゃないかと思ってます。 AT免許が普通になった時代若い人には運転出来ないんでしょうね。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
当時の教習車はコラムシフトだったのですね。MT3速コラムは今では見られなくなりましたね。 現代では、フロアシフトも少ないので、ましてコラム操作をこなせる若い世代の方は希少ですね。
@user-dr1vr8ol3x
3 жыл бұрын
三輪オートウチにもあるけど、サビだらけww
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
三輪ストックあるんですね!鉄板が昔のアレなのでほんとサビやすいです(笑)
@shinpeikitajima7115
3 ай бұрын
令和生まれの子が見たらビックリするだろうな・・・・・・・😊 ・・・・・・・ところで、オート三輪って高速道路走れましたっけ?
@kuroiwayusen
2 ай бұрын
十分走れますが、最高速度はあまり出ませんね。
@user-gn5uv9ur4i
4 жыл бұрын
オート三輪なんていまどきの子供は知らんだろうな〜。ロマン感じるよね。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
オート三輪、昔を懐かしむ世代に加えて現代の子供たちにも是非見てもらいたいですね。
@MK-kc1ht
3 жыл бұрын
現在19歳ですけど幼いころ親父とトトロ見ながら「パパ~この車 三輪車見たい 変なの」って言ったら親父が「あれはオート三輪って言って昔は…」っと昔のおもいでを話してくれました
@johnshort7571
9 ай бұрын
Good morning. I have to ask what are these trucks called in English, please.
@kuroiwayusen
9 ай бұрын
Good evening. I think it's probably an auto tricycle.
@orion-vt2ek
2 ай бұрын
自動車メーカーは新しく三輪車を作ってほしいと思います。
@kuroiwayusen
2 ай бұрын
令和の三輪、見てみたいですね!
@user-fo7ig9vh3m
2 ай бұрын
同感。 構造上、最高速度はそんなに大きくできないはずだから、むしろ老人の手軽な足として使い勝手はいいんじゃないかな。 エンジンの燃焼効率が最もいいのは最大馬力の8割位だと聞いた。 だとしたら百キロ出せるクルマで街中を走るのは無駄じゃないのか? 最高速度五十キロくらいで、ナンバープレートの色を金やダイダイ色という目立つ色にして 「このクルマは高速道路には入れません」 指定とする代わりに、自動車税もうんと安いという「買い物やゲートボールへの足」みたいなクルマを創れば、高齢化社会にはかなり需要出るんじゃなかろうかとさえ思う。 それなら令和オート三輪なんてかなり可能性あるだろう。
@user-cx8eb8kw1c
3 жыл бұрын
ホンマに小さい子供のとき見た記憶ある、バランスが悪いから、コケやすいんよ(>_
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
オート三輪はラフなハンドルワークをするとすぐに転倒してしまいますね。
@user-us1th6pr9p
3 жыл бұрын
今でも電気自動車で復活したら良いのに。免許取得も原付と同じ位にして。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
三輪は小回りが効くし、需要はあると思いますね!電気三輪は数年前にエレクトライクという名前で発売されていました。
@user-vh1qe1vf6s
3 жыл бұрын
まさかの徳島でびっくりw
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
どこかに出没した時はよろしくお願いします!
@user-vh1qe1vf6s
3 жыл бұрын
@@kuroiwayusen オート三輪だと目立つのでわかりやすいと思います😊 軽くホーン鳴らすかもです😊
@kesunkemagara6006
3 жыл бұрын
高瀬の潜水橋かな
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
高瀬の潜水橋です。イベント帰りに撮影してます!
@gotimes
7 ай бұрын
僕のT2000なのですが、リアの ホイールシリンダーが永遠に見つかりません、、 いつ治るのやら
@kuroiwayusen
6 ай бұрын
T2000を所有されているのですね 欠品の部品は、なかなか出てきませんよね、、、
@dodge_440bigblock
4 жыл бұрын
鳴門に、現役稼働中のT1500?があると聞きました。
@dodge_440bigblock
3 жыл бұрын
@@kuroiwayusen さん 当方、淡路島在住ですが、こちらにも、現役のT1500がありますよ。 自動車整備業者所有で、撮影用にレンタルしているとか・・・
@dodge_440bigblock
3 жыл бұрын
@@kuroiwayusen さん これです。 kzitem.info/news/bejne/rqlsx6uwnJGmg20 こちらでは、「バタコ」と呼んで親しんでいます。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
移行に伴いコメントへの返信が全て消えしまい失礼しました。 鳴門の現役個体に淡路島のバタコさんと、またご一緒してみたいです。動画は淡路島の名所とマッチして素晴らしいですね。
@user-ei1is7pm6t
3 жыл бұрын
大事に、したってな。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
大事に乗り継いでいきたいですね!
@user-pm3rx8jf8r
2 жыл бұрын
普通に走る 止まる(´・ω・`) 日本は…ものづくりだな🤔 レストア大変そだね……
@user-uq8xv8mg6z
9 ай бұрын
1966年代、馬自達三輪車、在台灣有很多人買、
@kuroiwayusen
9 ай бұрын
海外でも多くのマツダの三輪が活躍してきましたね!
@HaniTrilaksonoTigaRoda
Ай бұрын
I want buy it this Mazda T1500
@GOD-gl6gw
4 жыл бұрын
ワイパーレバーと思ったらシフトレバーで草
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
これ、本当に間違えそうです笑
@user-tc4tq6vw4y
3 жыл бұрын
كم.سعره.واصل.للعراق.بغداد
@Az_9600
Жыл бұрын
年間の維持費はどれくらいですか?
@kuroiwayusen
Жыл бұрын
一度直してしまえば、新たな故障がない限り固定費は現代車より安いですよ。
@user-vi3vm9de4n
2 жыл бұрын
マイクロエースのプロモデル作ったよ。
@user-eu9cj8gq4n
3 жыл бұрын
日本の道路には適してると思いますが車検できますか。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
狭い道路は小回りが効くので重宝しますね。車検は四輪と同様に基準がありますので、適合すれば通ります。
@user-yb8sg7qw9z
3 ай бұрын
korea kia master t600
@ピーポくん
2 жыл бұрын
前のナンバープレートなくないですか?
@kuroiwayusen
2 жыл бұрын
三輪はバイクと同じで前のナンバープレートがないのです
@ピーポくん
2 жыл бұрын
@@kuroiwayusen なるほど
@user-us1th6pr9p
3 жыл бұрын
こういうのって今のレギュラーガソリンで走れるの?
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
昔は有鉛ガソリンでしたが、今の無鉛レギュラーガソリンでも大丈夫です!
@user-us1th6pr9p
3 жыл бұрын
そうなんですね!昔からの疑問だったんですよ。大昔の自動車は今の様な排ガス等の規制が今とは違うからエンジンも今とは違うだろうからどうなっているんだろうと思ってました。
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
昔はガソリンに含まれていた鉛がエンジン内部の磨耗進行を防ぐようになっており、現代のガソリンでは多少磨耗の進行が早くなるかもしれませんが、そもそも旧車は普段乗る頻度が少ないので問題になることは少ないですね!
@yogul
3 жыл бұрын
いや、ちゃんと代替添加剤を入れて下さい
@user-fi6wv4if8d
3 жыл бұрын
ホーネンスのテーラーの人?
@kuroiwayusen
3 жыл бұрын
ホーネンスのテーラーではありませんが、農機具に近い音は出てますね。
@mohican8860
2 жыл бұрын
北朝鮮ではまだ現役の、、笑
Пікірлер: 122