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【F1 2024】RB角田裕毅のレッドブル昇格は不遇のガスリーとアルボンと何が違うのか…
Күн бұрын
【F1 2024】RB角田裕毅のレッドブル昇格は不遇のガスリーとアルボンと何が違うのか…
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Пікірлер: 72
@slopewellcousin2095
3 ай бұрын
マックスの能力が高すぎるが故に、マックスと比較されるのは酷だと思う。
@roo2114
2 ай бұрын
腐れかけてるレッドブルに残るより、ほかのチームで活躍できる方がいいのじゃないのかな?結局、ホーナーがいる限り何も変わらないでしょ?
@bbbtak
3 ай бұрын
もし本当にレッドブルのシートを獲得できれば、マックスとマシンの好みやドライビングフィールが似ていると言われる角田にとって大きなチャンスとなる事は間違いないのでは。
@そにゃ-i7r
3 ай бұрын
角田くんには勝てるクルマに乗って欲しいね🚗
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
@@そにゃ-i7r 速さで無く政治的理由で厳しいのでは?角田はホンダ色が強すぎるし貴方様を始めメディアやファンはアストン移籍を熱望してるしホンダも応援発言してる。門外不出のアンチ·ダイブサス等の秘密を体験指せ笑顔でライバルに送り出し下位チームにヒントを無償譲渡するとは思わない。トップチームの角田評価は保々同じでは?お買い得の500万$でも何処も本気交渉に進まなかった。
@Nerimano_Takahashi_San
3 ай бұрын
現状の良い雰囲気のRBを離れてホーナーの息がかかったチームスタッフの中に入っていくコトへの不安感もあるけど、でも現役トップドライバーと同じ車に乗って何処まで行けるか見てみたい。
@TakumiF1110
3 ай бұрын
神風ユウキ、、、それはまずい Dirty Playが炸裂してしまう、、、
@んなー-z9d
3 ай бұрын
改めて夏休み前の2連戦が重要なのね。
@apollo8132
3 ай бұрын
角田裕毅は今まさにノリにのっているドライバーかも知れませんね。この状態のままでサマーブレイク前の2戦で活躍出来れば、レッドブルのシートも一気に近づいてくるかもしれませんね。それだけの実力は彼にはありますよ。
@undersnow2106
3 ай бұрын
日本の中だけで盛り上がってるとか誰か言ってたような。
@勝則高橋-q8m
2 ай бұрын
@@undersnow2106 日本では欧州でも然も角田上げ⤴️が盛んだと報道去れてますが欧州では角田に余り興味無しが真相みたいですよ?普通1部トップドライバー以外は自国ドライバーが応援対象だと思います。
@フロアフロ
3 ай бұрын
勝手な憶測だけど、マックスと性格的に一番あってるのは角田選手だと思う。無理に1stドライバーに勝負仕掛けようとはしないだろうし、マックスも弟分としてすんなり受け入れてくれそう。
@二戸二郎
3 ай бұрын
ボンとハミの接触が今でも悔しい思い出。やっぱりハミは嫌い!
@h.kasagon2737
Ай бұрын
角田のレベルはせいぜいアルボンの初期、ガスリーには及ばない。 申し訳ないが角田で盛り上がっているのは日本の一部のファンだけ… ホンダのタテと持参金が無ければシートも瀬戸際。
@とくにい
2 ай бұрын
角田は一人で走ればすごく速いんだけど、スタートとオーバーテイクにずっと難があるんだよな。 今年は初めて純粋に角田を応援しているし、レッドブル昇格を心から期待はしているが、トップドライバーにはなれない気がする。 ヒュルケンベルグやボッタス、ルクレールなど、下位チームで異彩を放っていた彼らでさえ、本当のトップにはなれなかった。 今はフェルスタッペン、ノリス、ピアストリが別格だと思う。
@genyosyaheisei
3 ай бұрын
以前、角田君とフェリスタッペンを比較した動画を見たことがあります。ほぼ同タイムだったかな? ブレーキングポイント・レーシングエイペックス・トラクションかけ方も似ていました。まあ、感覚なので少しの違いはあると思いますが、やはり同じドライビングスタイルのほうがチームとしてチームリザルトも残しやすいと思います。 ペレスは経験を積んで速くなったのですがトラクション重視、クイックな車に適応出来てないようですね? すこし不器用かも。
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
@@genyosyaheisei比較 動画が有ったのですね。22年からの2分割センターに前後差表示車載映像や上からの架空映像のポール争い動画は何回も見ました。個人的結論はマックスはブレーキング突っ込み依りも立ち上がり加速重視に見えました。進入で迫られても圧倒的立ち上がり加速で差を付けてました。過去コメントで2人の違いを詳しく解説去れてる人様が似て非なるものと結論付けてました。
@genyosyaheisei
3 ай бұрын
@@勝則高橋-q8m 返信ありがとうございます。セッティング・コースにより荷重状況を的確に感じ性能を最大に引き出すテクニックを身につけているのですね。角田君もガスリーに合わせた車で鍛えられたと思いますので、ぜひ昇格してフェリスタッペンとの比較動画をみたいですね。
@フォーゼ0028
3 ай бұрын
改めてマックスが凄いと再認識出来たわ 角田には勝てるマシンに乗ってほしい そのためにはRBにもっと頑張ってほしいね…
@kinokonoyama764
3 ай бұрын
でもレッドブルの車両が完全復活したら、別にペレスのままでもコンスト取れるわけだから角田乗せなくていいやってなるんよね…昇格決まった後に改良されればベストだけど笑
@フォーゼ0028
3 ай бұрын
@@kinokonoyama764 ペレスのままで問題ないならそのままでいいと思うよ 将来、乗って欲しいだけで今すぐに乗って欲しいというものでもない 今はまだ角田の価値を上げる期間だと個人的には思ってる
@fwkv7193
3 ай бұрын
ガスリーは当時、レースペースは悪くなかったのに前の車を抜けないというイップスのような状態が続いていたので、降格は仕方がなかったと思います。逆に十分な経験を積ませておけばといってもフェルスタッペンの成功事例の記憶が新しかった当時では、その考えに至らなかったのも仕方がないと思います。
@タウナギどじょう
3 ай бұрын
改めてマックスってすごいんやなと思った。
@gunjyouwata4687
3 ай бұрын
現時点で他チームに負けてます。この先突き放すためのマシン開発の主軸もいない。防衛戦 変更すべき守備の弱さを補う必要がありました。条項にこだわって先延ばしする余裕などあった時期はもう過去のものです。手遅れです。 速いマシンが体勢の綻びを繕ってた時期は過ぎてます。ハンナさんが頼りですができることにも限界があると思います
@breakthecabin3361
3 ай бұрын
カミカゼは特攻だから角田には使ってほしくないな
@んなー-z9d
3 ай бұрын
なるほど! 特攻=自爆だから あまり良くないよね。 ハヤブサが良いと思ったけどスズキのバイクだし何かないかな?
@h.kasagon2737
Ай бұрын
角田の一部のファンが ペレス、リカルド、ローソン、さらにホンダ絡みでストロールを蔑むのが本当にウザい!!
@sasaby8
3 ай бұрын
成熟していない状態でマックスもレッドブルに行った訳だから何の言い訳にもならないな 角田がマックス専用車でどれくらいやれるのか疑問ではある まあ、乗せてみないとわからないけどね
@hypertoshichan
3 ай бұрын
角田がレッドブル昇格目前って、誰が言ったの? ホーナーさんは可能性を否定していない、と言ってるだけで検討しているとは言ってないですよね? …いつも都合の良いことばかり取り上げるチャンネルですね。
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
@@hypertoshichan 同意。ホーナーもマルコもコメントは余り変化無くメディアが御都合主義解釈動画で誘導してる嵩だと思いますよ。
@hypertoshichan
3 ай бұрын
@@user-ou9tp3pz2b 別に妄想することは否定しないけど、youtubeだと「日本のF1ファンが皆こういう偏った人」みたいに海外の人から誤解されかねないのが嫌ですね。 妄想は頭の中だけにして欲しい。
@hypertoshichan
3 ай бұрын
@@user-ou9tp3pz2b こういう動画を垂れ流し続けていて恥ずかしく無いんでしょうかね? ここのチャンネル主さんって。
@みつばちぶんぶん-p8y
3 ай бұрын
ガスリーとアルボンは マックスとドライビングスタイルが違うからダメだったと思う。 そのてん 角田はマックスとドライビングスタイルが似ているから ストレスなくドライビングができて マックスに近いレベルで走れると思う。
@shimazutaichi3403
3 ай бұрын
今のレッドブルのマシンはマックス以外にはまともに運転出来ないマシンだと思うので、もし角田がレッドブル昇格してもガスリーやアルボンや今のペレスみたいな惨状になりそうなので…😱
@正勝-k4k
3 ай бұрын
あくまでもタラレバの話し
@ウォルフ03
3 ай бұрын
ペレスが復調したらあーだこーだの話は消え去っちゃうけどね
@makutu555
3 ай бұрын
却ってマックス選手の非凡さ(1年と4レース:トータル23レースでトップチーム昇格&優勝)が際立つなぁ(汗 それでも角田選手を5年間もセカンドチームに置くのはホーナー代表の見識を問い質したいわ~。 実質、去年(4年目)でトップドライバーとしては完成し、今年は何時でも昇格出来る選手になって居るのに…。 で、仮に交代させられたらセカンドチームで走らせる/走る気はペレス選手にあるのかな? 入換を試みた時点で、「駄目だったら元に戻す/次のドライバーに変える」したいのがチームの事情。 その為にも一気に頸にせず「不調の為、一時セカンドチームに降格」したい筈。 クビアト選手やガスリー選手みたいにね!(※まぁ、二人共に、二度とトップチームに返り咲けなかったけど) ここはペレス選手の来期以降の契約(多分、降格でリセットされる説が有効)も絡む話になるだろうけど。 角田選手も夏休み前2連戦での成績、上位を目指して欲しいですね。 リカルド選手とのダブル入賞(※且つ、角田選手が上)を勝ち取って欲しいところです。
@minotchi-mhm
3 ай бұрын
最高!
@bluecosmo
3 ай бұрын
角田に神風が吹いていても RBの車両がねえ・・
@八紘一宇-t5t
3 ай бұрын
角田君はレッドブルは無い、ホーナーの人種差別は尋常でない、常に角田君をイエローモンキーと呼んでいる。
@ベッテル-b5t
3 ай бұрын
どこかにソースありますか?
@極みお米
3 ай бұрын
もしも角田がレッドブルのマシンに乗って数レースが経ったらこのチャンネルで 「あきらかにレッドブルのマシンはマックス好みに作られており、角田の得意なブレーキングで力が発揮できていない状態です」とか動画作りそう
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
@@極みお米 マックスはレイトブレーキにも定評が有りますよ。角田もレイトブレーキはRBグループの中ではデータ上マックスの次ぎとコメントしてますよ!
@user-ichi-ni-no-san
3 ай бұрын
とにもかくにもまともに走ってない車を評価はできないので数回走らせてからでないとね・・・
@KENTA-c1l
3 ай бұрын
レッドブルファミリーに飼い〇しされF1人生短縮されない事を切に願います、 最後の神風なんとかってフレーズは今のご時世ポジティブでもないしむしろセンシティブな表現なのであまり多用されない方がよろしいですよ
@ginirowolf683
3 ай бұрын
4年も放っておかれて、ほんとに昇格なのでしょうか?
@栄司登坂
3 ай бұрын
ツノガスみたいに ツノックスなんて、 呼ばれ方するチームに、なったらいいね😊
@jackk.w7900
3 ай бұрын
でもマックスは若くしてずっと早いから、そういう理屈は当てはまらないかと。
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
昇格初戦の馴染みの無い車で結果を残す離れ業を披露しましたからね。
@jackk.w7900
3 ай бұрын
@@勝則高橋-q8m そういうことです。マックスならショボい車でもポディウム何回か乗ると思いますよ。
@tk-bw1dt
3 ай бұрын
いえ、マックスは特別で唯一無二の存在であり、マックスが理屈に当てはまっていないのです。
@opepar
3 ай бұрын
まぁでもマックスだってデビューして数年はクラッシュばかりする問題児だったからな
@katsukao727
3 ай бұрын
マルコさんが「来年のRBはルーキー二人」と言った様子。 ペレスへのプレッシャーかと思うが、そのルーキーはローソンとハジャなのではとのこと。 これはペレスに結果がでなければ来年は角田が乗るとも見える。 サマーブレイク開けに角田にはレッドブルに行ってほしくない。姉妹チームでも全く違うマシン、ハンドルのボタンも違えばチーム環境全てが異なる。そんな状況でもし角田が結果を出せなければ今後のレース人生に良くない。 今年、RBでできればドライバーズランキング10位以内に入って、シーズンオフにテストをして来年レッドブルで走る角田を見てみたい。
@620tkg.sukonbu
2 ай бұрын
間違いなく、角田君ならやってくれると思います。
@ご意見無用-m3i
3 ай бұрын
個人的に次回レースで良い感じ入賞出来るならRBのままでスーパーラップ角田が嬉しい 25年はもうどっちでもいいけど
@suziemonh988
3 ай бұрын
角田にはセカンドドライバーでは無くチャンピオンを目指して欲しい
@Kinta-zw2zy
3 ай бұрын
ペレスはハースに❤
@春日あきら
3 ай бұрын
ベッテルも忘れないでネ マックスは角田の本当の速さを 知っているからホーナーに推薦出来ないんだろう。 自分が負けてしまうから。
@勝則高橋-q8m
3 ай бұрын
マックスが角田に敗れる数字&データ上の根拠は?例えば各コーナーのV字データが角田の方が0·00数秒優れてるとか?角田が23年のアブダビでリカちゃんに各コーナーで0·0数秒速いのでラップ0·数秒速かったデータなら見ましたよ(笑)。何なら記載しましょうか?
@とくにい
2 ай бұрын
角田を心から応援しているが、贔屓目に見ても角田はフェルスタッペンには勝てないと思う。 予選タイムならいい勝負をするだろうが、オーバーテイクの技術やグレーゾーンを狙うメンタリティなど、角田には圧倒的に足りないものがある。 それがこれから身につくものならいいんだけど、たぶん角田は既に完成してしまっている気がする。
@ヒゲケン
3 ай бұрын
角田はウンが強いと思う。
@carbuncle737
3 ай бұрын
だからマックスが異常過ぎるんだよ(笑)おそらくレッドブルのマシンってVCARBと大差ないんじゃないかと思う。それくらいマックス>その他大勢って能力差があるんだよ。マックスならVCARBでもポール取りそうだもん(笑)どうせテストするならマックスにVCARBのマシンに乗ってもらえば良いと思うのだけどね。それを基準にすれば誰が適正かは一目瞭然なんじゃないか?
@opepar
3 ай бұрын
普通にそれはない。角田とリカルドはほぼ車の限界のタイム出してると思うよ
@とくにい
2 ай бұрын
んなわけないやろ笑 ドライバーの力の差なんて、予選タイムで言えば0.3秒くらい。 RBとレッドブルは1秒違う。
@他力本願-s3g
3 ай бұрын
今、もし角田がレッドブルのマシンに乗ってペレス以上の成績が出せるか、実に疑問です、ただハンガロリンクでは角田はレッドブルペレスを「喰える」 チームが遠慮しなければ行けると思います、それ程ペレスは体力的に衰えている
@morikuma-wi3vr
3 ай бұрын
ペレスと同等以上の成績を出せるとみてます。RBのマシンの限界を越えたパフォーマンスを見てるからね。リカルドの位置がマシン本来の位置と見てるので、そこを大幅に上回るポイントを獲得している事実は一流を証明している メキースも角田をF1界のトップレベルであることを証明したと発言しているしね
@hayato0321
3 ай бұрын
いずれにせよ現場の肌感が一番正確かもしれませんね。ユーキがRBRのマシンに乗ってマックスにどこまで迫れるか見たいです。
@TAR-09
3 ай бұрын
たまにはデータを元にまともな分析してるな。
@滋賀のおやじ
3 ай бұрын
①そもそも角田をレッドブル昇格させるメリットはチームにあるの? ②角田はマックスをしっかりサポートできる2ndドライバーとして働けるの? ③人間性に問題はないの? ④26年からアメリカのフォードと協力するのであればアメリカ人ドライバーを採用する方がより良いアピールが出来るのでは? ⑤角田とペレスは同じマシンに乗ってないから実力の比較はできないのでは?
@まさおとすーぷら
3 ай бұрын
これは角田の成績が芳しくなかった場合を想定しての話だが、ホーナーからすれば、世界から注目を浴びている角田を"今"昇格させて、ペレスと同等の成績しか残せないから…って、24年限りでRBチームとの契約を切るかも知れん。 来季VCARBが若手を乗せるとの情報が本当であって、そうすれば、来年のRBRはリカルドを昇格、からのホーナーWin-Winではないかと。
@timberg3254
3 ай бұрын
3番に関しては全く問題ないだろ?無線のキレ芸もなくなった。バカでもわかる
Пікірлер: 72