Well done Juha. This kind of patience, ingenuity and ability will whither away as those plastic electric golf carts fill the roads. Saddest of all is that electric car engineers will be unlikely to develop the sense humour you have. All the best.
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
Thank You too for Your patience for watching! It will take still many years that some used electric vehicles will be low enough in price that average tax payer could afford them... In the mean time diesel is the way to go! 😉😛
@philbutcher6959
3 жыл бұрын
@@JuhaErkkila Agreed. I found your channel because I bought a 2.0 Diesel Volvo V50 and watched your work on one. It is a great car. You make good videos and I like the explanations you type over the screen - I will probably never take a fuel injector apart, but I know more about them now. Thanks.
@samdunston6296
2 жыл бұрын
Just seen this, Great Video and its great you did not give up, thank you.
@JuhaErkkila
2 жыл бұрын
Thanks to You too for watching!!!
@sawbj
3 жыл бұрын
have same problem as you, change the o rings and now its run on Only 2 of the 3cyl🤨 so have to faund the problem now.
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
End part of the video might give some hints for you!? - Take your time to carefully dismantle the pump one cylinder by time and assemble it back... Hopefully you find the the problem! And it is possible that it is only misaligment of parts inside like my problem was. DeAiring of the pump was also difficult I have to admit so be patient also about that!
@sawbj
3 жыл бұрын
thanks! i hope i fixit i ned it now🙂 the machine is Hitachi ex 15
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
@@sawbj Good luck for your tryout! We have also old Hitachi EX22 with Isuzu engine so and I have done this same overhaul for that too... Pump was different brand, main principles are the same but I noticed during this overhaul that there are differences how those control racks are operating the piston/plunger pumped "fuel amount". The other one has gear contact to rotate and there are more options to assemble it in wrong orientation if you dismantle it completely... Neighbor cylinder that has not yet been taken into parts is your best friend during that moment to check correct placement for those gears on the rack... This videos version has just two different positions and it can be quite easily determined which one is the correct (=plunger fuel groove towards sleeves fuel pick up hole)
@sawbj
3 жыл бұрын
@@JuhaErkkila i faund the problem and I fix it. now it run on all 3 cyl🙂 tanks juha for your support! have a nice evening..
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
@@sawbj 👍👍👍💪✌️
@paweisyn7446
3 жыл бұрын
Hei Juha :) Erittäin mielenkiintoinen elokuva minulle. En ole koskaan aiemmin tarvinnut purkaa ja korjata ruiskutuspumppua. Hienoa, että teit sen ja leikkuri toimii. Näin katson tätä työpajahissiä sinulle ja olen alkanut etsiä tällaista 4-sarakkeista;) - Terveisin , Paweł.
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
Dzięki za oglądanie i komentowanie! Ta naprawa miała tylko na celu wymianę przeciekających 3 sztuk oringów, ale okazała się dla mnie dość trudna... Rodzaj eskalacji z powodu błędów, które popełniłem. Na szczęście żadne części wewnątrz pompy nie zostały zniszczone podczas pierwszych testów niefunkcjonalnych (jeden mały kołek blokujący został zadrapany, ale udało mi się złożyć go z powrotem do kształtu). I wideo okazało się męczące, ale nie mogłem go jeszcze skrócić, żeby mieć w nim jakąś historię. W filmie też brakuje wielu szczegółów, ale wtedy trwałoby to 8 godzin ;) Mój brat kupił 4-słupowy podnośnik jako używany od jednego mechanika samochodowego, który miał wtedy raka i zakończył swój warsztat. prawdopodobnie miała wtedy 15-20 lat, ale kiedy w końcu ją otrzymaliśmy 10 lat temu, przemalowaliśmy te czerwono-białe powierzchnie części i wydrukowaliśmy nowe naklejki! :) Więc teraz wygląda całkiem nieźle jak na swój wiek, który musi być bliżej 30 lat. Środkowy podnośnik hydrauliczny, który naprawiłem z uszczelek, aby działał, a potem służył dobrze. Siła z tego środkowego podnośnika (oceniana może na 1 tonę lub 1,5 tony) jest ograniczona, aby podnieść głowicę silnika Sprintera, więc ciśnienie powietrza musi być ustawione na pełne ustawienie sprężarki, aby tak się stało. W przypadku normalnych samochodów jest to więcej niż wystarczające, a w sumie 4 tony wystarczyły na wszystkie samochody, które nim podnosiliśmy. Istnieje wiele zalet i wad, które mają 4 filary w porównaniu do 2 filarów i rozumiem, że wykonywanie niektórych remontów samochodów z 2 filarami może być łatwiejsze i szybsze. Ale myślę, że 4 filar jest bezpieczniejszą opcją, aby podnieść „coś” bez upuszczania tego. Z pewnością największym minusem 4-kolumnowego podnośnika jest to, że zajmuje dużo miejsca na podłodze, które później jest trudne do wykorzystania po zainstalowaniu go w sklepie ... Dlatego miejsce montażu powinno być dokładnie przemyślane przed zakupem i montażem, aby pomyśleć, gdzie go wykorzystuje najlepsza przestrzeń, a samochody są nadal łatwe w prowadzeniu. Ten 4-kolumnowy podnośnik był jednym z najczęściej używanych narzędzi w naszym sklepie, więc mogę zdecydowanie polecić jego posiadanie, a środkowy podnośnik również jest koniecznością. Zapłaciliśmy w regionie 1300-1500 € za to urządzenie 10 lat temu, ale wtedy też wyglądało to jak gówno ;)
@paweisyn7446
3 жыл бұрын
@@JuhaErkkila Kerran lastattu Mercedes 409D putosi tunkista minulle. ja se murskasi minut pahasti. Hän nojasi takanapansa työpajakanavan reunaan, on hyvä, ettei hän pudonnut siihen, koska hän vetäisi minut mukaansa :( Näet tällaisen onnettomuuden jälkeen hieman enemmän työturvallisuutta ;)
@StephenMortimer
3 жыл бұрын
I am thinking LIFE IS SHORT but REPAIRS ARE LONG !!
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
How does it go? Do long repairs give you longer life??? ;)
@StephenMortimer
3 жыл бұрын
@@JuhaErkkila just GRAY HAIR
@geostan86jack11
3 жыл бұрын
💯
@JuhaErkkila
3 жыл бұрын
Thanks Jack! My pleasure ;)
@StephenMortimer
3 жыл бұрын
24:00 For this the Catholics ask: FORGIVE ME FATHER (PRIEST) FOR I HAVE SINNED !!
Пікірлер: 25