Evx는 타봐야 만족감을 느낄 수 있습니다. 가급적 하루 이상 시승해 보시길. 실내 거주성과 광활한 트렁크는 짐을 많이 실어야하는 개인사업자나 캠핑족에게는 훌륭한 대안인 차입니다. 전기차라 유지비가 깡패인 것도 혜자롭고요. 다만 물리버튼 추가와 인포개선은 지속 되어야 할 듯.
@user-gq5if3zh8j
16 күн бұрын
토레스 EVX 대박나길 👍
@user-qk8li8qf8u
16 күн бұрын
진짜 좋음 . 잘타고 있내요
@user-om2ug3rb5i
15 күн бұрын
공조버튼 따로빼고 전장 개선 시트보완 짧고 딱딱 헤드램프 위쪽으로
@ysu943
16 күн бұрын
흔히 토레스를 가성비라고하는데 진짜 가성비는 토레스evx입니다.
@dws1572
15 күн бұрын
가성비 인정. 부주의운전경고등만 빼면 100점. 부주의경고등 으로 차 부수고 싶다.
@18qwerasdf
13 күн бұрын
근데 올해들어 보조금이 확 줄어서 작년보다는 별로입니다
@although2987
10 күн бұрын
@@18qwerasdf 줄어든 보조금만큼 할인했습니다. 똑같습니다.
@user-bs8lo6wz3b
9 күн бұрын
토레스 evx 디자인 너무 멋집니다 👍
@chlrkd0506
16 күн бұрын
제기준 연2만킬로 약간상회하게 주행하는거 같고 100%완속만 충전하고 한달평균 3만- 4만원정도 충전함 연간 50만원은 절대 넘지않음 가솔린 운영할때를 생각해본다면 정말 혜자임 연주행거리가 3-4만씩 되는 사람들은 절약하는 금액이 상당할것으로 생각됨 거기다 전기차의 높은 토크감은 덤 그리고 차량내부에 대기할때 내연기관처럼 시동없이 조용하게 에어컨만 켜고있을수 있는점은 진짜 최고!! 아파트 지하주차장이건 어디건 조용하게 에어컨만 가동되니 여름에는 진짜 최고의 기능임 거기다 v2l은 진짜 가끔이지만 특별한 경험을 제공함
@user-hk7ol2rm5r
16 күн бұрын
배터리는 전혀 흠 잡을떼 없음 문제는 kgm임 쌍용시절부터 고질적 문제는 티볼리 처럼 하나 좀 된다싶으면 그거 하나로 다 해 먹을려고함 두번째는 깔끔한 인터페이스같지만 모든기능을 디스플레이에 박아 원가절감 하면서 다양한 문제점을 발생시키고 있는데 대표적인 현상이 먹통현상임 그로인해 에어컨이나 기타기능을 쓰지못함 그뿐이 아니라 모든기능을 다 넣다보니 최적화가 안되어 있어서 한 눈에도 안들어오는걸 운전중에도 결코 조작하기 쉽지않음 또한 HDA 기능이나 안전성 및 최신 기술력은 거의빠짐 Kgm으로 바뀌었지만 로고는 쌍용시절것을 씀... 완전짬뽕 국내에서는 배터리가 중국산이라 좀 그렇다고 하는데 배터리는 아무문제 없음 오히려 조잡하게 내놓은것 상품성이 떨어짐
@chlrkd0506
16 күн бұрын
님께서 kg회장이셨어도 결과는 같았을겁니다 그들이 몰라서 그러고 있을까요? 인포테인먼트 최적화 하고 대중들의 마음에 들게 하는게 그리 쉬운일이 아닐겁니다 그게 쉬웠다면 거대기업 현기가 아직까지 그렇게 욕먹고있을리가 없죠
@hush9976
16 күн бұрын
@@chlrkd0506 이거지
@donbu-ahn
16 күн бұрын
아니 x팔 누군 모르나.돈이 없잔아 돈이.누군 한우가 더 맛밌는거 모르나.돈있으면 한우도 안먹는다 비행기타고 일본가서 고베규먹고온다.그렇다고 이윤 많이 남게 현대보다 비싸게 팔수있냐?현대기아보고 비싸다고?쌍용 두번 죽이누 소리다.현대기아 완전독점 안될려면 가격 더올려야한다.그래야 해외차도 다양하게 한국에 수입된다.한국gm이나 르노 코리아 자기네차 수입해다 팔려해도 너무 싸서 못들여온다.이게 다양한 선택을 못하는 소비자 피해다.
@user-yt1ji5zk5s
16 күн бұрын
전기차나 페리 버전 모니터 문제 있는거 아주 일부지 문제가 그렇게 큰건 아닌거 같은데요? 진짜 문제였던건 초기 토레스지
@blk2861
14 күн бұрын
값이 싸다고하는데 내가 볼때 가장합리적인 가격. 현기차가 바가진거지.
@user-zo2zz1kf2k
9 күн бұрын
토레스ev택시하기에는 무리일까요?
@everypang
15 күн бұрын
4륜만 되면 뒤도 안 돌아보고 살텐데 좀 더 기다려봐야것다
@Andrew-kx8rt
2 күн бұрын
어라운드뷰는 E7트림을 해야 옵션으로 넣을수 있는데 200만원 더 내면 E7트림에 어라운드뷰가 들어가 있는거처럼 설명하네요. E5트림은 어라운드뷰 옵션 선택도 못해요. 영상 만드실꺼면 제대로 알아보고 만드세요.
@user-qp5pd8pz8r
7 күн бұрын
디스플레이 퀄리티 보고.. 아 이건 사면 안되는거구나.. 라고 확 느꼈음 ㅎㅎㅎ
@Awfjiekn7793
16 күн бұрын
전기차 전용으로 나오면 주행거리 더 늘어날수도 있을듯. Kr10이 기대 됨
@enockheewonyoon1001
15 күн бұрын
오토홀드 드라이브 모드 같은거 사실상 한번 설정하면 잘 바꾸지 않는 것들. 오히려 물리적 버튼으로 만들어 꺼내 놓는 것보다 소프트웨어 세팅으로 넣어놓는게 더 좋다고 생각함. 테슬라처럼.
@user-lh3xe2uq7g
7 күн бұрын
오토홀드 안써봄? 수시로 끄고키고해야됨
@rding3149
9 күн бұрын
차량 외부디자인도 좋고, 내부도 나쁘지 않은데, 디스플레이 UI와 배경 디자인은 좀 바꾸면 참~~~ 좋을텐데...
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