Heute der erste Versuch, mal mit ganz kurzen Videos online zu gehen. #TechMonday #Feierabendvideo
@W124cc
Жыл бұрын
Hallo Kurz und knackig.👍 Mehr Input braucht man auch nicht. Alles gezeigt und gesagt.💪 Glück Auf ⚒…..😎
@Harabos-Walter
Жыл бұрын
Ich habs auch ausprobiert und es hat mit meinem Ioniq Classic auch geklappt
@joevandura9625
Жыл бұрын
Moin Daniel. Super genial! Das bedeutet dass die Schnittstellenprogrammierung der EnBW wirklich klasse ist! 👍 👍 👍 👍 👍 👍
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Ich verstehe nun nur nicht, warum die Genesis-Fahrzeuge bei EnBW eigentlich nicht unterstützt werden, wenn es über den Umweg (als Tarnung) eines Schwesterfahrzeuges doch funktioniert?
@joevandura9625
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn das ist allerdings merkwürdig..... Wahrscheinlich ist nur die Liste nicht eingepflegt worden... Kommt noch. 😉
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Die Fahrzeuge stehen ja in der Liste: Siehe 0:10. Aber nicht unterstützt: Siehe 0:16
@joevandura9625
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn ich meinte die Liste im Backend auf den Indifikationsservern... 😉
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
@@joevandura9625 Ok, ok 😉
@typxxilps
Жыл бұрын
Klingt gut, aber das mit der Hintertür führt am Ende positiv zum Öffnen der Vordertür, dass der Genesis das auch als Genesis können dürfen wird, denn können kann er es ja, darf es nur nicht. Oder aber es geht nach hinten los wie bei VW mal, wo dann solche Türen fix geschlossen wurden. Darf man sich fragen, warum beim Genesis das Feature nicht bereits freigegeben worden ist. Ich bin mal auf das Zwischenfazit nach sagen wir 1 oder 2 Jahren gespannt und wie der sich im Vergleich zum e-Tron Schnapper schlägt, also dem damaligen Angebot.
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Echtes Plug&Charge (IONITY, Aral...) wird dieses Jahr auch eingeführt.
@horstbrochhagen585
Жыл бұрын
Super Idee, immer wieder klever😊😊
@JohnDoe-vx3z
Жыл бұрын
Wird dann wohl in der App nicht korrekt eingepflegt sein. VAG ist ja gesperrt, weil die ihre MAC-Adresse dauernd ändern. Hyundai macht das aber anscheinend nicht.
@Frank-Loewenstein
Жыл бұрын
Perfekt👍. Läuft bei dir😉. Bei meinem ID3 mit Software 3.0 no chance🤣, gibt sicherlich Schlimmeres, aber .... VW like eben😂
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Mit meinem ID.3 mit 3.2 geht es auch nicht. VW wechselt bei jedem Start aus Sicherheitsgründen die MAC-Adresse bzw. maskiert sie. Daher wird es niemals funktionieren.
@Frank-Loewenstein
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn ah ok, dann kann ich ja lange drauf warten 😂. Danke für die Info 👍
@abraxastulammo9940
Жыл бұрын
@@DerBlauzahnWas ist denn schneller, Karte dranhalten oder Autocharge?
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
@@abraxastulammo9940 m. E. kein Unterschied
@maxmuster6123
Жыл бұрын
Ja echt super! Also war die Wahl doch nicht sooooo schlecht ;-) Der nächste wird bestimmt ein Q6 ^^
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Die Wahl war im Nachhinein ein echter Glücksgriff. Bin so gesehen froh, dass mich Audi so mies behandelt hat. Nein, kein SUV mehr, dann sind die Kinder aus dem Haus und die Pferde dezimiert. Wollte eigentlich einen A6 Avant. Aber wahrscheinlich werde ich in Zukunft (erstmal) kein "deutsches" Auto mehr kaufen.
@voelkela
Жыл бұрын
Ich wollt' schon sagen, ... mit KIA EV6 funktioniert's doch auch. Alter Hacker! 👍
@dirkfischer5761
Жыл бұрын
Autocharge ist super! Es klappt auch mit dem Ioniq FL bei EnBw und FASTNED. Kurz! Ich liebe und genieße es !😇
@berny_electric_22
Жыл бұрын
Welches Auto muss ich demnach auswählen?
@NicoSteinacker
Жыл бұрын
So schnell wirst Du wieder zum Hyundai-Fahrer 😅
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Bin ich doch längst 😉. In den Zulassungspapieren des Genesis steht als Hersteller "Hyundai Motor Company". Genesis ist doch nur ein Name. Er kommt doch in Ulsan aus dem selben Werk wie der Rest 😉
@NicoSteinacker
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn solange es keinen "Genesis Ioniq Classic" gibt, bleib ich Hyundai treu 😄 Sonst wechsle ich vielleicht auch zu Hyundai - äh Genesis. 🤔
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
@@NicoSteinacker #IONIQimSpeckmantel
@Likr666
Жыл бұрын
Kann man bei Autocharge den Roaming-Anbieter ja Ladesäulenanbieter konfigurieren? Also EnBW-Säule -> ADAC-Karte, Aral Pulse -> Anbieter X, Eon -> Anbieter Y,... Man hat ja je nach Anbieter gerne mal verschiedene Tarife, die günstiger sein können. Und weißt Du, wie's bei Plug&Charge aussieht? Ist bei mir weniger relevant als Teslafahrer, aber man berät ja auch gerne andere E-Fahrer 🙂
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Autocharge ist ja ein eigenes (geschlossenes) System, ähnlich wie bei Teslafahrzeugen mit den Superchargern (Erkennung des Fahrzeuges über seine MAC-Adresse) und hat nichts mit Plug&Charge zu tun, hier im Beispiel von EnBW nur intern genutzt. Funktioniert nur mit EnBW bei EnBW, nicht im EnBW-Roaming. Also auch hier genauso wie bei Teslafahrzeugen und den Superchargern. Nichts, was man im Auto einstellen könnte. FastNed hat auch Autocharge. Auch nur für FastNed-Säulen. In der App von FastNed kann man aber immerhin verschiedene Anbieter hinterlegen, mit denen man die Ladung bei FastNed bezahlen kann. Bei FastNed habe ich meine EnBW-Karte als Zahlungsmethode hinterlegt. Das geht bei EnBW nicht, dass man andere Anbieter als Zahlungsmethode anlegt. Bei Plug&Charge geht das alles, so wie du es dir vorstellst, (theoretisch) über verschiedene Zertifikate. Allerdings fehlen dort noch die MSP, die bei der ganzen Sache mitmachen. Aktuell läuft das nur über die herstellereigenen/kooperierenden MSP, also z. B. Elli bei VW oder ShellRecharge bei Genesis. Nur mit dieser einen "Karte" bzw. Anbieter kann man dann Plug&Charge nutzen. Aktuell funktioniert Plug&Charge nur an IONITY und Aral pulse. Genesis führt Plug&Charge dieses Jahr ein. Auch für Bestandsfahrzeuge.
@Likr666
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn Danke. Hatte mitbekommen, dass neben EnBW auch FastNed Autocharge macht und bin davon ausgegangen, dass das zusammenläuft. Wenn das bei jedem Anbieter für sich getrennt ist, kann man natürlich getrennt die Ladekarte hinterlegen, bzw. an den eigenen Tarif binden. Plug&Charge ist die zwar sicherer, aber dafür aufwändiger. Deshalb kommt es erst so nach und nach in Gang, da ja nicht nur CPOs, sondern auch die Autohersteller zusammenpassen müssen. Aber es geht voran.
@moestrei
Жыл бұрын
@@DerBlauzahnIch bin relativ sicher, das Autocharge oder Plug&Charge über die MAC Adresse läuft. Bei Tesla wird, soweit ich weiß das OTA gemacht, der SuC ist relativ dumm, das Fahrzeug macht die Abrechnung über die MCU / Mobilfunk. Fremdlader machen das dann auch OTA via Tesla app.
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
ja, mit MAC-Adresse meinte ich Autocharge. Vergleichbar mit Tesla meinte ich nur die Systematik bei EnBW (geschlossenes System bei Autocharge). Ja, bei Tesla macht es das Auto. Plug&Charge läuft ja über Zertifikate und das CCS-ISO-Protokoll.
@moestrei
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn Jetzt hab's auch ich verstanden, Thanks
@andreasvonderalb
Жыл бұрын
Heute hab ich in der App das Fahrzeugprofil von GV60 auf KIA EV6 Long Range AWD umgestellt. Danach konnte ich problemlos an einer EnBW-Ladesäule die AutoCharge-Funktion aktivieren. Abgerechnet wird der in der App hinterlegte Tarif der ADAC-Ladekarte (0,51 €). Also ab sofort einfach nur einstecken und laden. Na also, geht doch. Warum geht es nicht mit Genesis im Fahrzeugprofil? Das soll einer verstehen.
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Habe bei EnBW angefragt. Aber noch keine Antwort. IONIQ 6 geht auch nur über den Workaround.
@andreasvonderalb
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn Ich heute über den Kontakt der App bei EnBW auch angefragt. Vielleicht reagieren sie wenn sie mehrere Anfragen zu dem Thema bekommen.
@andreasvonderalb
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn Ich hab Antwort von EnBW bekommen. Ich "les" sie euch mal vor: "Lieber App Anwender, vielen Dank für Ihre Nachricht. Die Fahrzeugliste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Wir rufen die Daten hierfür aus einer externen Datenbank ab, auf deren Gestaltung wir keinen Einfluss haben. Daher können wir keinen Zeitpunkt nennen, wann und ob AutoCharge für Ihr Fahrzeugmodell verfügbar sein wird. Viele Grüße, Ihr EnBW mobility+ Team" Was ist das für eine Datenbank und wer pflegt die Daten dort ein?
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Merkwürdig. DIE sind doch der Anbieter. Warum haben sie es nicht selbst in der Hand?
@sebastian88997
Жыл бұрын
Auf die Idee musst du erstmal kommen, Ob jetzt EnBW gesehen hat das es klappt und es ändert?
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Habe sie angeschrieben.
@luckymaaa
Жыл бұрын
gleicher Workaround beim Ioniq 6
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Dafür kann der IONIQ 6 aber schon Plug&Charge. Wird dir eine PCID angezeigt?
@luckymaaa
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn ja ich habe da eine NR die ich in Meinem Account hinterlegen müsste. Aber Hyundai Charge ist in der CH so unattraktiv das es keinen Sinn macht.
@stefanek56
Жыл бұрын
HI. Und wie erkennt die Ladestation,dass ich einen zb. ADAC Karte für 0,51€ habe? (Hab noch keine E_Auto ;).
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Du gehst in die EnBW-App (ADAC-Tarif), wählst dort die EnBW-Säule aus, wo dein Auto vorsteht, schließt das Auto an und damit lernt er dein Auto kennen. Beim nächsten Laden an EnBW dann nur noch einstecken und er lädt los. Ohne App oder Karte. Geht aber halt nur bei EnBW-Säulen.
@andreasvonderalb
Жыл бұрын
Die AutoCharge-Funktion kann nur über die EnBW-App aktiviert werden. Dazu muss in der App der Code der Ladekarte (steht drauf) hinterlegt sein. Nur so weiß EnBW bei zukünftigen Ladevorgängen wie sie abrechnen können. Du hast dann drei Möglichkeiten den Ladevorgang an einer EnBW-Ladesäule zu starten: 1. Ladekarte vorhalten (BEVOR du das Ladekabel ins Fahrzeug einsteckst) 2. Ladevorgang per App starten (BEVOR du das Ladekabel ins Fahrzeug einsteckst) 3. Ladekabel einfach einstecken (keine Ladekarte vorhalten, keine App starten)
🤔Noch nicht probiert , weil " jeder" deine Ladung stoppen kann !
@DerBlauzahn
Жыл бұрын
Das stimmt, ist mir faktisch in 6 Jahren noch nie passiert (weil: Bei IONITY können Fremde auch die Ladung stoppen). Du kannst auch trotz Autocharge noch die RFID benutzen.
@E-Hauer
Жыл бұрын
@@DerBlauzahn Danke für den Hinweis ! Dann sag ich : Probieren geht über studieren !!👍
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