듀얼매스 플라이휠.. 진동을 잡아주는 스프링이 나가면 유격이 생겨서 영상 속 차량처럼 어마어마한 진동이 발생하죠. 그랜드 스타렉스, 그랜드 카니발, 카니발 R, 산타페 cm 등 수동 변속기 적용된 모델들엔 다 들어가 있는데 부품이 독일제라 통상 클러치와 함께 셋트로 갈게 되면 보통 백만원이 훌쩍 넘어가죠 제작사 정품 기준으로. 모비스 마크만 빠진 동일 제품을 좀 저렴하게 구할 수 있는 방법도 있긴 있습니다. 넓게 보면 폭스바겐이나 현대기아 dct나 dsg 미션에도 들어가는 부품이라 미션 진동 문제에 많은 영향을 미치는 부품이죠..
@user-dy6li1cc8u
Жыл бұрын
진동을 잡아주는 기능이 여기저기 있네요? 살살 운전해야 겠어요 ㄷ
@user-jo1eg4qy4d
Жыл бұрын
조실장님 귀한 영상잘보고갑니다. 수고 하셨어요. 좋아요
@kisuho
Жыл бұрын
진단기의 고장코드와 추측만으로 모든 진단을 다 하는 업체와는 수준이 다르네요 조실장님 👍
@user-nm8gu6sk6b
Жыл бұрын
헌차를신차로바꾸시는조실장님 항상잘보고있습니다ㅎ 환절기감기조심하세요
@user-ch3cp7fu8v
Жыл бұрын
이런고장은 첨보네요 수고하셨습니다
@user-wc6lu3lt8k
Жыл бұрын
잘 봤습니다.👍👍👍
@user-pz3ho4lj5o
Жыл бұрын
수고하셨습니다~
@user-yv8ni9xc6k
Жыл бұрын
와 진동 어마무시했겠습니다.
@user-kp3nx8tp5s
Жыл бұрын
수고했습니다
@maincho301
Жыл бұрын
잘 했슈.
@user-rx3tv4mp6i
Жыл бұрын
최고이십니다
@user-kq9lq2xl7e
Жыл бұрын
아직 한참 더 배워야됩니다 모르는게 많아요
@limext6504
Жыл бұрын
항상 느끼지만 최초 진단 방향을 잡아가는게 탁월하십니다. 진단장비 사용스킬도 왼만한 서비스센터 직원보다 월등하신거같네요... DMF는 DCT와 더불어 안태어나야할놈이 태어난듯합니다. 장점은 잘모르겠고 단점이 너무명확한 놈들같아요 차를 구입할때 DCT의 소음과 수리비용 , 수동차량DMF의 내구성 정말 문제인듯합니다....
그래서 운전을 잘 하려면 구조를 알아야 하는구나. 클러치조작 꽝꽝하면 안돼는 구나 ㄷ ㄷ ㄷ
@user-ps5cg5bj5x
Жыл бұрын
2015년식. 중고 산는데 6만킬로에사른데 현제8만7천. 에엔진소리가. 안좋아 는데 시동을살리면 엔진이 죽는었다가 살어났는현상이 있어는데. 한번은 엔진이 꺼져서. 고속도로 탈일이 있어 이빠이발바 180으로발봐죠 그두로 한15일간격으로. 엔진이죽는현상이 살아져 좋아는데15일지나 다시 엔진이 시동살이면 또죽는 현상이 생겨서. 또.이빠이 발바는데 엔진이 달라부터는데 견적 300백이나와 엔진 교체 했는데 엔진 교채 안할때와 또같이 떨림현상 있어요
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