국내 화물차 기준이 화물 공간과 승차 공간을 분리할 수 없는 격벽으로 막아놔야 할 거에요. 레이 화물차 보시면 조수석 도어랑 슬라이딩 도어 활짝 열어보면 가운데 떡하니 격벽으로 막혀있어서 짐 싣기 엄청 불편하게 생겼습니다. 답도 없습니다. ㅋㅋㅋ 아마 안 될 거에요.
@Sp00n2212
8 күн бұрын
Ute는 "유트"입니다 1930년대에 어느 농부가 Ford에 연락을 해서 '주중에는 일할때 타고 주말에는 교회 갈때 탈수있는 차를 만들어 달라'해서 탄생한 차가 Ute 입니다. 호주도 모든 단어를 줄이기 때문에 아마 처음엔 'utility vehicle'이라고 불렸던것 같습니다
어쨋든 출시하면 렉스턴 스포츠에 없는 옵션들이 있을 예정 추후 더 나아가서 픽업트럭이 아닌 SUV로도 만들어주면 좋을거같네요
@user-gc9ou7gk3t
4 ай бұрын
호주에선 픽업트럭도 ute라고 합니다 트럭은 진짜 큰 트럭들을 트럭이라고 합니다
@user-hs5rx9ej4c
4 ай бұрын
UTE는 2006년에 시드니에 가서 정말 많이 봤는데 특히 당시 국내에 출시했던 대우 스테이츠맨이 픽업으로 다니는 걸 보며 스테이츠맨이 저런차였구나~ 했음...
@youngsupsong6802
4 ай бұрын
호옥시 수동 기어로도 나올까요??
@mnmnto
4 ай бұрын
해외모델은 수동 나오고 국내는 안나올거 같아요 G70 사례 처럼
@NotoriousShiba
2 ай бұрын
국내 수동은 진짜 매니아층만 좋아하거나 상용차만 나와서 안나올 가능성이..
@jjeongbee
4 ай бұрын
갓차님 얼굴 편집으로 안가리고 물리적으로 가리는 이유가 있을까요? 궁금하네요.
@lwh0729
4 ай бұрын
예전에 편집 실수로 의도치 않게 얼굴이 공개된 적이 있으십니다...
@user-xi3zj3eg1u
4 ай бұрын
처음엔 편집으로 가렸는데 예전에 편집실수로 얼굴 노출 사고가 있었어서 그런 것 같습니다.
@hw22301
4 ай бұрын
편집으로 가렸다가 실수 한 적이 있기 때문입니다.
@jjeongbee
4 ай бұрын
아 그런적이 있군요 다들 감사합니다 !!
@user-fc2kw8ye3q
4 ай бұрын
편집으로 가리면 갓챠님 예상도 나올까봐 ㅋㅋ
@user-pf9tv1ny5t
4 ай бұрын
무광 카키로 깔맞춤해서 케빈 씌우고 캠핑카처럼 쓰면 좋겠다.
@seedsow
4 ай бұрын
호주 사는 사람입니다. 유트 라고 부릅니다. 유틸리티 비히클 줄여서 그렇게 부르는 거구요. 과연 호주의 거친 자연 환경에서 버텨낼지가 관건 이지요. 타스매니아 라는 큰섬이 호주에는 있습니다. 이름도 거기에서 따온걸로 알구요. 유트 최강자는 토요타 하이럭스와 포드 레인져 입니다. 기아의 선전을 기대해 봅니다. ㅎ
일단, 해외 쟁쟁항 경쟁자들 사이에서 어떻게든 눈에 띄려는 디자인인것 같네요. 예전 YF와 K5 디자인으로, 세계 중형차 시장에 디자인 쇼크를 일으킨것 생각하면 꽤나 확실한 전략 같습니다.
@tjkim7842
4 ай бұрын
이참에 V8타우엔진 넣자~!!! 미국 픽업 견인력 따라가려면 V8!!
@jhyoo1782
4 ай бұрын
타스만 과연 성공할까요? 궁금하긴하네요 우리나라브랜드의 픽업이라니 ㅎㅎ
@SBJeon_Vlog
4 ай бұрын
일본미국UTE가 점령하고 있는 호주에서 쌍용무쏘UTE(렉스턴칸)만 외롭게 있었는데 , 기아UTE 도 이쁘게 잘나와서 선방하면 좋겠네요 .
@986man9
4 ай бұрын
골격만 프레임구조로 되었어면 좋겠고 뒷쪽 쇼바는 레인져 랩터처럼 쇽업쇼바면 좋을 듯~ 그런데 가격이 7000할 듯~~
@user-bd8bc4em4b
4 ай бұрын
세미 오프튜닝 하면 잘 어울릴꺼 같네요 😊 렉스턴은 좀 더 분발해야 할꺼 같네요 ..
@user-yt7kk6iv5h
4 ай бұрын
판스프링 넣고 엄청 비싸게 나올테니 렉스 걱정은 안해도 될듯...
@user-bi9fx3kj1u
4 ай бұрын
115만 구독자 축하드립니다~~^^ 타스만 기대되네요!
@user-qy4bf8rq6o
4 ай бұрын
솔직히 외제 픽업 수리비나 가격 생각해서 렉스턴픽업밖에 대안이 없었는데 맘에 쏙 들지는 않지만 쌍용보단 기아가 괜찮겠죠?.
@thearthisyours
4 ай бұрын
예쁜데 앞에 본넷이 좀 많이 깎인 부분만 더 각지게 하면 더 멋질 것 같아요.
@gallopers.official
4 ай бұрын
3:38초 초 보니 타스만 전고가 2성로 정도 되는군요? 자동차에선 미터법을 쓸필요가없네요 ㅋㅋㅋㅋ
@jayu_p
4 ай бұрын
우와 질주단!!
@David-vb6kn
4 ай бұрын
기아 엠블럼 말고 타즈마니아 상징(타즈마니아 타이거나 데블)을 엠블럼으로 해도 좋을 듯요. 모하비나 스팅어처럼.
@vnfma7
4 ай бұрын
타스만 전장이 대충 5.4m 쯤 될거같은데 보통 이정도면 좁은 지하주차장은 불가능이라고 봐야하고 지상에 광폭주차장은 괜찮은데 평균적인 주차장 사이즈면 주차해도 앞에 볼록 튀어나오긴 하겠네요 전폭이야 2미터 언더같아서 큰 문제는 없는데 전장이 좀 빡세네요
@G_Lee
4 ай бұрын
ute의 시작이 데일리로 타면서 짐차로도 쓸 수 있는 거에서 시작했기 때문에 옛날 ute들은 트럭보다 포니픽업 같이 탑없는 투 도어 웨건에 가까운 형태에 가까운거 같습니다. 그러다가 미국의 픽업 트럭이 대신하면서 ute라는 이름만 그대로 쓰이는 거 같아요. 그나저나 휠하우스 모양이나 전면 느낌을 보면 전통적인 픽업트럭보단 지프 글레디에이터에 가까운 느낌일 거 같기도 하네요 ㅎㅎ
@user-ui3to5mc1h
4 ай бұрын
콜로라도 기다립니다. 대체언제 나오냐
@user-cf9wg3lt9u
4 ай бұрын
디자인 내 스타일은 절대 아님 그냥 콜로라도 가야겠음 ㅋㅋㅋ
@RAWSTAR.
4 ай бұрын
와 진짜 이렇게 나오길 기대하고 있는 1인 빨리 출시 됐으면 좋겠네요
@blackblackblackblack4444
4 ай бұрын
1열만있는 3인승도 제발...
@kjy3520
4 ай бұрын
타스만 새로운 바람을 몰고오려나 기대해 봅니다!
@Korea-N
4 ай бұрын
일단 기다려봅니다ㅎ 픽업트럭 넓은 선택지가ㅎ
@tuahunkim2684
4 ай бұрын
그냥 모하비 앞판 비슷하게 만들면 안됨?
@user-ex4xg8gb6r
19 күн бұрын
갠적으로 모하비앞 별로임. 타스만 앞이 훨쪼와
@user-qu6cr8ug1z
4 ай бұрын
@user-il8zt1qv5h
4 ай бұрын
픽업트럭 경쟁이 치열해질것 같아요
@vnfma7
4 ай бұрын
10:00 아니 이거는 너무 큰거 아닌가요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kz9tq4hi9i
4 ай бұрын
옹졸한 앞그릴이 구입을 망설이게 할듯
@morymm1106
4 ай бұрын
국내 픽업 트럭의 가장 중요한 요소는 길이가 아니라 차폭이다.. 초기 콜로라도는 차폭이 국내 일반차량 같아서 주차에 상당히 유리했다.. 신형으로 넘어오면서 아쉽게도 차폭이 커져 버렸다.. 국내 픽업트럭의 가장 중요하고 구매시 봐야 할 우선 순서는 차폭임을 꼭 잊지 말자.. 나중에 후회하기 전에..
@user-fx1cw7bc4n
4 ай бұрын
아... 내 옆에 카니발 주차했을 때 그 느낌
@user-yk4lo8dy3d
4 ай бұрын
우리나라에서 렉스턴 스포츠 칸보다 싸게 팔면 대박일거 같긴 한데...시장이 작고 생산라인+노조 문제도 있고...나올지 의문이네요
@user-lj8tj2po8w
2 ай бұрын
타스만 기대하고 있습니다
@user-ft3oz4ve5z
3 ай бұрын
스포츠칸 타고 있는데 이거 정밀 기대됩니다. 실내만 좀 넓게 뽑아주세요.
@vincentra8849
4 ай бұрын
더블캡에 겨우 길이 1.5메다 베드 넣어놓으면 진짜 눈길 받기 힘들겁니다. 잦은 컴플레인이 보통 1.8메다 넣어달라는건데. 말처럼 쉬운일이 아닐거에요. 미국 CAFE 관련 규정을 고려하고 고성능 엔진을 넣고 연비를 포기해야 할건데. 지켜봐야할 부분입니다.
화물칸이 캐빈과 불리되어야 법적 트럭으로 인정받아 세금혜택을 받는거 아닌가여? 그렇지 않다면 과연 경쟁력이~~~~
@user-bm4do8rn1f
4 ай бұрын
벤도 실내 양철판 반쪽으로 화물로 인정받고 있습니다. 굳이 분리되지 않아도 인정받습니다.
@user-tx7wl6nu3x
4 ай бұрын
모트라인이 이 영상을 싫어라 합니다!?
@user-sk6mz6jr7v
4 ай бұрын
자전거 싣고 다니거나 캠핑다닐때 아주 좋을 듯 하네요. 갖고 싶다.
@art-face
4 ай бұрын
한용이형 리액션을 보니 많이 다른가 보네..ㅋ
@TheAlbatro55
4 ай бұрын
레퍼런스로 왜 마이너 브랜드 타이탄이랑 비교하나? 램이랑 실버라도는? 그리고 실버라도 휠하우스가 그냥 사각인데?
@parksanghwan90
4 ай бұрын
UTE 처음 알았네요 감사합니다
@user-fy8wr7eq8e
4 ай бұрын
빨리 나왔으면 좋겠습니다 ~!!!
@aimi0300
4 ай бұрын
갑자기 모카컵이 너무 땡기네요.. 모카 화이팅입니다.
@user-qi6km1bj2u
4 ай бұрын
어! 3:20 김한용님 안경 벗으셨다!
@user-hs5rx9ej4c
4 ай бұрын
우리도 UTE있어요... 차령30년이 넘은 포니2픽업 아직도 현역으로 몇대 건재합니다.
@user-fi8dm1xt6s
4 ай бұрын
115만 축하드려요~❤❤❤
@mocar_official
4 ай бұрын
당첨되셨습니다! (61/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@user-cs2mk8re1o
4 ай бұрын
115만 축하드려요 항상 방송내용이 편안해서 좋아요
@mocar_official
4 ай бұрын
당첨되셨습니다! (62/115) hb.yoo@mocar.kr 로 주소/연락처/성함 적어보내주세요. 감사합니다.
@user-cs2mk8re1o
4 ай бұрын
@@mocar_official 저 저요? 대박
@warboss1290
4 ай бұрын
3:33 기습 윤성로
@user-mj4pi7cq5z
4 ай бұрын
디젤은 안나오겠죠.? 실물을 봐야알지 국산차는.
@University_KR
4 ай бұрын
구안와사 좀 나아지셨네요 다행입니다 무리하지마십쇼 ㅎㅎ
@bytor754
4 ай бұрын
Holden(HSV) Marlborough 죠.
@vhj232
4 ай бұрын
저따구로 나오면 렉스턴 문제없을듯
@user-kf7gu9rl9d
4 ай бұрын
크기가 포드F150 급인가요?
@epica4967
4 ай бұрын
포드 레인저, 렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도 사이즈입니다.
@daons2105
4 ай бұрын
풀사이즈 픽업트럭은 아니에요
@user-tj4cx9zf2u
4 ай бұрын
기아의 픽업은 모하비 이전에 95년도에 스포티지를 베이스로한 프런티어란 컨셉 픽업도 있었고 사실 이모델이 상당히 양산에 가까울정도로 완성도가 좋았는데 결국 출시 안함
@qoooo3188
3 ай бұрын
쉐보레나 포드차로 사야겠다
@user-xn1sy9ne5h
4 ай бұрын
픽업 기술력 노하우차는 크다고하던데
@zigiss
4 ай бұрын
그 기술력 차이란것도 사실상 돈 발르는 가격 차이라 의미가 없습니다 ㅋㅋㅋ 어떻게 보면 봉고와 포터의 나라?인 한국 브랜드가 픽업을 못만들 수가 없죠 이 봉고 포터의 말도 안되는 내구성이나 이상할 정도로 고효율인 엔진 출력과 연비를 생각하면 이미 필요한 기술력은 애진작에 올라와 있던 거에욬ㅋㅋㅋㅋ 단지 한국 시장이 작아서 안만들고 있던거 뿐입니다 쌍용이 근근히 먹고 사는데 그것마저 빼앗아 먹으면 안그래도 욕 오지게 먹는 현기가 더 욕먹겠죠 ㅋㅋ
@user-iw7vn9ow3m
4 ай бұрын
8:47 호주가 아니라 뉴질랜드 국기같은데...
@takeitez5818
4 ай бұрын
자동차 장르 특히 디자인을 많이 보는 승용차, suv를 모두 포함하면 이상하다고 보이겠지만, 픽업장르라는것으로만 보면 오히려 현기의 그간 나온 신차의 확 눈에 띄는 디자인을 입히지 않았다는것. 픽업차량의 기능, 차량 특성에초점을 두었다고 보여집니다. 픽업트럭 장르 모델들을 보면 타스만 디자인은 튀지않고 무난하게 잘뽑았다고 생각되네요. 기아의 픽업트럭이 성공적으로 자리 잡으면 현대의 싼타크루즈도 포지션 아래로 잡고 나올수도 있겠다 생각이되고요.
@wer18061
4 ай бұрын
다만 소비자 가 살수 있게 저렴한 가격 책정 을 하면 좋을것같다
@dash4uson760
4 ай бұрын
유트 라고 합니다. Ute. 모든 경화물 픽업을 지칭합니다. 제차도 포드레인져 같은 5인승 픽업 벤츠 x class 입니다.
@kspa123
4 ай бұрын
홀덴, 포드 유트 (ute)타보면 좋습니다. 차라리 스팅어를 유트 버전으로 만들어서 호주 뉴질랜드에 판매했으면 대박쳤을듯.
@TheAlbatro55
4 ай бұрын
1. 테일게이트 레터링은 테일게이트 꽉차게 하는게 유행이었다가 지금 살짝 작아진 거임. 램도 꽉차게 했었음 2. 뒷문 창문이 살짝 올라가는 거는 콜로라도를 비롯한 모든 미드사이즈 트럭이 그러함. 뒷문 유리를 끝까지 내리려면 그렇게 해야함. 3. 테일램프를 게이트에 못다는 이유는 전자장치때문이 아니라 테일게이트 자체를 떼고 다니는 경우가 많아서임. 대신 케이지 문 형태로 애프터마켓제품 달아서 물건 안떨어지게 함. 이래서 테일게이트에 번호판이 있으면 안되는 이유이기도함. 렉스턴 전에 그 코란도픽업 초기형이 테일게이트에 번호판이 있었음 4. 하이럭스랑 경쟁할 차종으로 보임. 즉 콜로라도-레인저-타코마 급의 미드사이즈 트럭이란 얘기. 거기에 호주용 한정으로 롱베드 나올듯 함
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