Спасибо большое за информацию, очень полезно знать ✌️
@vb4876
5 жыл бұрын
Про 650-й расскажи пож
@kolomenski79
3 жыл бұрын
катаю на sv400s. мечтаю об эсвэлитре. стал фанатом в-твинов.
@ЕвгенийТараканов-ш9у
3 жыл бұрын
Все верно, менял ротор🤟😁👍
@akorneev1321
3 жыл бұрын
можно - если заморочиться сделать защитную прокладку самому. А если поставить ротор от другого мота - он подойдёт?
@Firefighter1111
Жыл бұрын
Такая же хрень на Кавасаки кле , переделывал ротор от зизера и норм👍
@МихаилТатаронис
5 жыл бұрын
Ништяк . Жду обзор
@CarlikNOS
Жыл бұрын
Здраствуйте. Решение проблемы так и не нашлось?
@deepgarage1058
3 жыл бұрын
Свой TLS покупал безпробежный из владика, на одометре 15100, интересно, постигнет меня это или нет... )))
@ChernyiAndrey
5 жыл бұрын
Молорик!
@АлександрШарков-ъ6щ
3 жыл бұрын
День добрый. Sv1000. Проблема такая, на 1й передаче мот дергается при ускорении, на остальных передачах все отлично. Можно со 2й трогаться все норм. Очевидные места проверены, топливо, напряжение, метки грм, концевик подножки. Может сталкивались с подобным.
@justgarage4986
3 жыл бұрын
Самые очевидные варианты - убитая цепь, топливный насос, датчик положения заслонки) может быть и куча всего другого, дёргаться он может по разному. Дистанционно диагноз точно не поставить)
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Проверить тягу между дросселями. Люфт может удивить.
@justgarage4986
3 жыл бұрын
@@slavaniconov8873 там конструкция сделана таким образом, что люфт идёт только в одну сторону. И наличие этого люфта - норма.
@АлинаСемененко-ю4щ
2 жыл бұрын
привет у меня такая херня случилась может подскажешь у меня розлетелось два по моему но генератор целий может можно другие какие то магниты поставить или нельзя
@gosikmalenikii7906
4 жыл бұрын
Сколько стоит такая запчасть новая, интересно? Можно было и озвучить,это же не сложно!
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
17 тыр. Клей дешевле.
@ЯдамвамПарабеллум-н7ю
4 жыл бұрын
Вот как показали ротор от Кавы, сразу пришла в голову мысль, а может втулку сделать внутреннюю, распорную? Сам туда пока что не лазил, там есть немного зазора, или совсем нету?
@justgarage4986
4 жыл бұрын
Практически нет, зазор очень маленький. Да и нет смысла в таком колхозинге. Проще раз в сезон туда заглядывать и не запариваться.
@ewro_ewro
3 жыл бұрын
На правом роторе магниты как я понял сползли и стали касаться друг друга. У меня такая же картина. Зарядка идет на холодном движке, потом пропадает. Меняли РР три штуки поткидывали. Звонили цепь. Подключали на прямую. Одна фигня. Вопрос в чём. Магниты не отваливаются, но смещены друг к дружке. Может по этой причине не давать зарядку?
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Слипшиеся магниты - не генерят.
@ewro_ewro
3 жыл бұрын
@@slavaniconov8873 Вопрос решился. Приклеил их на свои места. Зарядка пошла)
@АвикКроликов
4 жыл бұрын
За 45 000 км на св 1000 с ,ничего не отвалилось и не потекло,как у некоторых,менял только масло и фильтра.2007 года выпуска был.Ща езжу на в-стром 1000 ах 2019 года выпуска пока пробег 5300 ,тоже всё норм.
@justgarage4986
4 жыл бұрын
Мотоциклы с 2007 года этой проблемы не имеют
@akangel7298
4 жыл бұрын
@@justgarage4986 ротор генератора 03 и 07 взаимозаменяем? приехавший 19 года сколько стоит?
@justgarage4986
4 жыл бұрын
@@akangel7298 да, заменяемы. Сейчас с текущим курсом порядка 20 тыс
@Jambi1979
4 жыл бұрын
Новый стром, классный аппарат. Сколько расход на нем получается?
@АвикКроликов
4 жыл бұрын
@@Jambi1979 за городом 6,2 при скорости 136,в городе 7 .
@ewro_ewro
3 жыл бұрын
Может они там так на расстоянии расположены, так как разной полярностью вклеены. А когда соприкасаются торцом нарушает магнитное поле. Инфы нету на эту тему.
@АндрейПопов-д2х
5 жыл бұрын
давай больше видио про св
@justgarage4986
5 жыл бұрын
Будет, сейчас пока вулкан собираю)
@АндрейПопов-д2х
5 жыл бұрын
@@justgarage4986 будем ждать. имею sv 650. а элементарные вещи про ТО не знаю.
@Дмитрий-с1ф4в
3 жыл бұрын
Про 640 и 400 мы еще поговорим. Ой забыл поговорить.
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Роторы не совместимы из за датчика положения коленвала. На роторе выступы уникальные для SV1000
@arbiteur5799
4 жыл бұрын
👍👍👍
@Motovideoforbeginner
3 жыл бұрын
*лайк тебе в комент*
@Firstapin.
3 жыл бұрын
привет не подскажешь ротор от св 1000 подойдёт на v strom 1000
@justgarage4986
3 жыл бұрын
Нет
@BryanFury315
Жыл бұрын
На FZ1 такой же косяк, допиливал мне один умелец
@johnbondarev6236
3 жыл бұрын
Когда будет обзор про почему мотоциклам опасно соблюдать скоростной режим?
@justgarage4986
3 жыл бұрын
Будет, но несколько в другом формате
@johnbondarev6236
3 жыл бұрын
@@justgarage4986 подскажи а грохот корзины сцепления на св 1000 можно убрать без покупки новой корзины?
@justgarage4986
3 жыл бұрын
@@johnbondarev6236 можно, смотря что там гремит.
@johnbondarev6236
3 жыл бұрын
@@justgarage4986 а как с тобой можно связаться в вк или ватсапп? пересмотрел твое видео про спор байк раз 10 или больше))
@justgarage4986
3 жыл бұрын
@@johnbondarev6236 через инст, в описании канала есть контакты. Но мы ремонтами сейчас не занимаемся
@vev001
5 жыл бұрын
Да, но на литровом фазере косяк в конструкции ротора всё же изменили!
@justgarage4986
5 жыл бұрын
За это ямахе честь и похвала, но дистанционно обновлением софта ротора на уже проданных мотоциклах боюсь никто не занимался)
@ВіталійСуражський
4 жыл бұрын
Что за вибрация после 2000 тисяч до3000х на литре
@KoT-ql6tw
3 жыл бұрын
Такая же хрень(((
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Демпфер корзины лажает. В переборку.
@vladimirk4910
5 жыл бұрын
какие симптомы появления подобной проблемы?
@justgarage4986
5 жыл бұрын
Никаких, до тех пор пока не развалится. Когда уже накрылось все медным тазом появляется хруст при запуске из под крышки генератора и стук в моторе. Двигатель на ходу не раскручивается больше 6 тыс, мотик после этого едет до тех пор, пока не высадится акум, поскольку нет зарядки.
@sergm8616
4 жыл бұрын
Был симптом ,отсуствовала зарядка на холостых
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Зарядка аккума становиться ватной. Установленный вольтметр подскажет когда магниты отпадут.
@dmitriyminakov8603
5 жыл бұрын
У меня на tlr цельный ротор был, может на sv подойдет
@justgarage4986
5 жыл бұрын
Сложно сказать, tl никогда не ковырял. Можно сравнить парт номера. Хотя мне кажется, что если бы подходил и он был лучше, это бы уже давно прочухали, поскольку проблема известная.
@АлинаСемененко-ю4щ
2 жыл бұрын
у тебя есть ротар
@KorinalTaylor
3 жыл бұрын
Друзья, помогите, пожалуйста. Воюю с охлаждением. Снизу есть шланг для сброса лишнего антифриза. Так вот через этот шланг он постоянно сбрасывает антифриз, оставляя ровно 1 литр. Поменял термостат, радиатор , трубки менялись. При этом мот не греется, даже в пробках. В масле эмульсии нет... Что может быть, друзья?
@justgarage4986
3 жыл бұрын
Если речь идёт о шланге, который выходит из помпы, то приехал водяной сальник. Поменяй его и проблема уйдёт. Там канал специально сделан для того, чтобы при кончине сальника антифриз выходил наружу, а не попадал в масло.
@KorinalTaylor
3 жыл бұрын
@@justgarage4986 большое спасибо! Буду менять.
@m110h1986
5 жыл бұрын
на поксипол хорошо клеить. держит
@justgarage4986
5 жыл бұрын
Тоже вариант! Один уй лучше, чем с завода)))
@majorbk2229
4 жыл бұрын
Какой реальный расход горючки на SV1000?
@АвикКроликов
4 жыл бұрын
Как крутить будешь,я один раз 30 км проехал на 3 литрах,но мы сильно опаздывали и стрелка тахометра на 8 000 держалась , а можно и 6 литров тратить за городом.
@ЯдамвамПарабеллум-н7ю
4 жыл бұрын
Литров 6 если по трассе 100, средний 8 у меня небольшой город, за городом до 140.
@ВадимГришанов-э4н
2 жыл бұрын
6 литров скорость 140-160 сегодня в этом убедился на 100%
@mario227ts
4 жыл бұрын
А как же вечно ссущее сцепление?
@justgarage4986
4 жыл бұрын
Кек)любая гидравлика иногда ссыт)) 🤣
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Лечится установкой доп манжеты.
@дмитрийрастутаев-т8с
5 жыл бұрын
Хочу попробовать от тл поставить ротор
@justgarage4986
5 жыл бұрын
Напиши, если получится. Интересно.
@slavaniconov8873
3 жыл бұрын
Без напильника никак.
@nikitaneskazhu1804
5 жыл бұрын
есть перегрев пердака и переодический прострел оного
Пікірлер: 74