Charles Leclerc ha impressionato tutti conquistando la pole position nel Gran Premio di Baku con una prestazione magistrale. Al via, il pilota monegasco ha mantenuto la leadership e impostato un ritmo sostenuto, accumulando un vantaggio significativo su Oscar Piastri della McLaren. Nonostante il suo dominio iniziale, la gestione dei pneumatici ha giocato un ruolo cruciale nel risultato finale. Leclerc ha saputo gestire le gomme meglio del rivale australiano, il quale ha sofferto di problemi al posteriore già nelle fasi iniziali della gara. Tuttavia, un errore strategico della Ferrari ha compromesso la sua corsa alla vittoria.
La svolta decisiva della gara è avvenuta al 15º giro, quando Oscar Piastri ha optato per fermarsi ai box, aprendo la finestra dei pit stop. Leclerc, invece, ha ritardato il suo rientro, perdendo secondi preziosi rispetto all’australiano. La McLaren ha adottato una strategia aggressiva, chiedendo a Piastri di spingere immediatamente dopo il pit stop, mentre la Ferrari ha chiesto a Leclerc di gestire con cautela i pneumatici, una scelta che si è rivelata penalizzante. Al termine dei pit stop, Piastri ha superato Leclerc con una manovra audace, sfruttando la velocità sul rettilineo.
Nonostante un ritmo superiore, Leclerc ha faticato a riavvicinarsi a Piastri a causa della potenza della McLaren sul rettilineo. Anche con il DRS aperto, il pilota Ferrari non è riuscito a superare l'australiano. Piastri, pur soffrendo di graining sulle gomme anteriori, ha mantenuto la leadership, mentre Leclerc ha iniziato a perdere terreno. Il degrado delle gomme posteriori della Ferrari ha reso impossibile per Leclerc tentare un attacco decisivo, e alla fine ha dovuto accontentarsi del secondo posto, vedendo sfumare la possibilità di vittoria.
Gli ultimi giri sono stati caratterizzati da un incidente tra Perez e Sainz, con Leclerc che ha lottato per difendersi dagli attacchi. Nonostante un'ottima manovra difensiva su Perez, Leclerc non è riuscito a capitalizzare il suo vantaggio, complice anche il contatto tra i due rivali della Red Bull. La direzione gara ha deciso di non sanzionare i piloti, classificando l’incidente come un fatto di gara. Questo ha permesso a Piastri di consolidare la sua posizione e di conquistare una vittoria importante per la McLaren.
Con la vittoria di Piastri e i problemi di gestione per Leclerc, la McLaren ha superato la Red Bull nella classifica costruttori, diventando la nuova leader del mondiale. La Ferrari, invece, recrimina per un'occasione persa, soprattutto a causa dell’incidente che ha coinvolto Sainz, il quale ha compromesso la possibilità di raccogliere più punti. Con l’approssimarsi del Gran Premio di Singapore, pista favorevole alla Ferrari, Leclerc avrà un’altra occasione per riscattarsi, mentre la McLaren si gode il momento di gloria e continua a sorprendere.
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Негізгі бет GP di Baku, vince PIASTRI, bene LECLERC, punti persi per SAINZ
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