заметил твое положительное отношение к обстановке радует я тоже в районе север башкирии катаюсь на переломке молодец тебе респект
@doctorbern6205
6 ай бұрын
Спасибо, земляк! Удачи и радости от природы Башкирии!
@ВикторКошкин-ф1б
3 ай бұрын
Здравствуйте, у меня первый вариант тоже был на цепях я сними намучился, проедешь два километра уже вытянулись, подтягиваешь. Размер такой-же как у вас. Потом все переделал на кардан и самодельный редуктор на шестернях от газ 51, сделал и забыл. Тнперь у меня правило никаких цепей и некаких деталей от мотоциклов, только машинное
@doctorbern6205
3 ай бұрын
Здравствуйте. Я пока мало катался, цепи не подводили, буду "посмотреть"))) Кстати, цепи у меня немецкие 19.05, это помощнее, конечно. Но принял к сведению ваш совет, спасибо!
@Pikulev_Evgeniy
6 ай бұрын
Вот мне кажется, что должны быть два подшипника в зелёных корпусах. Вал с шестерней должен быть длинее. Ибо опорный подшипник на кардане сидит в мягком подвесе и при натяжке цепи его будет выворачивать в сторону
@doctorbern6205
6 ай бұрын
Вот теперь я понял, о чем вы. Спасибо за подсказку, проверю обязательно, согласен
@Pikulev_Evgeniy
6 ай бұрын
@@doctorbern6205 вообще идея классная. Этот вал сделать длинее, до конца редуктора. Чтоб организовать вал отбора мощности. Скажем, для привода лебёдки или гребного винта. Ну-ка, прикину на своём.
@doctorbern6205
6 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy слушай, а какой диаметр вала кардана, не помнишь? Вот задумался, может сразу подвесной подшипник заменить на опорный, чтоб не разбило резину. Я на работе, но задумался))) или вечером в гараж, мерять и думать
@doctorbern6205
6 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy кстати, если на вал дальше поставить ещё один опорный подшипник, то и родной подвесной проживёт долго.
@Pikulev_Evgeniy
6 ай бұрын
@@doctorbern6205 , согласен. Возможно и штатный подвесной не будет нужен. По диаметру не подскажу, не помню. Если диаметр трубы кардана , то где-то 78-80мм на вскидку
Пікірлер: 14