Тут по любому расчеты нужны, либо и дальше тыком. Пишут о рессорах, сам не делал, но думаю вполне рабочая идея. Рассмотрите еще вариант пружин, которые работают не на сжатие, а на скручивание. А дополнительная установка аммортов к тому, что имеется разве не решит вопрос?
@Pikulev_Evgeniy
Ай бұрын
Должны тогда быть не просто амморты, а пневмо или гидростойки
@doctorbern6205
Ай бұрын
Подберу пружины пока, а вообще, есть мысль сделать торсионы, но это уже на следующем)))
@andreli7641
Ай бұрын
@@doctorbern6205 о! А это интересно. Надо тоже поизучать этот вопрос!
@doctorbern6205
Ай бұрын
@@andreli7641 вся серьёзная техника (танки, бмп, газ-71 и т.п.) на торсионах. Посмотрите резиножгутовые балки для прицепов, кстати.
@user-vs4hb9yo3l
Ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy Это разное. Гидравлическая часть, отвечает за изменение клиренса. Здесь этого не нужно. Здесь подойдут обычные пневмостойки, от кабины грузовика. Но проблема не в этом.
@user-en3gh7yc9g
6 күн бұрын
Привет Док!Свои ошибки поучительней.
@doctorbern6205
6 күн бұрын
Это точно))) Кстати, переделал, поставил задние пружины от Оки, стало нормально.
@user-en3gh7yc9g
6 күн бұрын
@@doctorbern6205 Я знал,что ты этот вопрос решишь👍✊
@doctorbern6205
5 күн бұрын
@@user-en3gh7yc9g да уж, повозиться пришлось, каждый гусеничный модуль снимал, гусеницы стягивал, но зато нормально теперь.
@Pikulev_Evgeniy
Ай бұрын
А без съема гусеничных модулей к пружинкам не подобраться?
@doctorbern6205
Ай бұрын
Тяжело, да и гусеницы снимать легче будет с модуля. Кстати, один уже снял))) сначала один сделаю, посмотрим
@doctorbern6205
Ай бұрын
Без снятия гусеницы не получится. Ничего, зато удобней будет всё переделать
@doctorbern6205
Ай бұрын
Заодно и проверил, как снимаются. Мы же с тобой обсуждали, что надо делать максимально разборным без болгарки))) Цепь, звезду и модуль снял за пару часов, долго поднимал вездеход на стапель, одним домкратом всего справился)) Зато, сейчас всё обработаю и покрашу снизу, тоже нужное дело.
@user-vs4hb9yo3l
Ай бұрын
Вы успели прочитать моё сообщение, где я рекомендовал Антоновский букварь? пс Есть очень эффективная инжиниринговая практика. Когда начинают строить объект с нуля, глядя на не удачные решения.
@doctorbern6205
Ай бұрын
Вот начну строить второй, обязательно почитаю предварительно)))
@doctorbern6205
Ай бұрын
А что это такое "антоновский букварь"? Загуглил, не нашёл...
@user-vs4hb9yo3l
Ай бұрын
@@doctorbern6205 Антонов А.С. 1976 Силовые передачи колесных и гусеничных машин
@user-eg1jv7qs5m
29 күн бұрын
Где такой Букварь прочитать
@user-vs4hb9yo3l
29 күн бұрын
@@doctorbern6205 Мои сообщения удаляются.
@user-ti1xy1lr9r
Ай бұрын
Думаю вам стоит посмотреть в сторону рессор (точнее полурессор ) , а не пружин ..
@doctorbern6205
Ай бұрын
Это принципиально другая подвеска, наверное, оставлю пружины, только подберу другие.
@user-ti1xy1lr9r
Ай бұрын
@@doctorbern6205 для нормальной работы подвески нужно что бы один рычаг выдерживал половину массы гусеничной машины . ..
Пікірлер: 26