네 관리기는 엔진오일이 없으면 붙어버립니다... 수리비 부품비 많이 나오죠... 엔진오일은 사용하기전 반드시 점검하셔야합니다...
@user-yr5rw4xy1h
4 ай бұрын
엔진 붙은것도 수리되나요?
@user-yn4wj8em8q
8 ай бұрын
피스톤링교체후15-20초정도 돌아 가다가 노킹현상(배기구불꽃)발생하는데요 어딜점검해야하나요 감사합니다
@tv-zc5jl
3 жыл бұрын
영상잘보고 있습니다 대흥350 엔진 보링후 엔진커버케이스에 밸런스웨이트기능 기어가 달려있던데 아무리찾아봐도 타이밍마크가 보이지않아 실린더 압축에놓으니 크랭크축쪽 기어 마크가 6시방향으로 되어 엔진커버수평으로하니밸런스기어도 무거운쪽이 아래로 가서 그대로 조립햇는데 제대로 한게 맞는지요?
@@user-du5hg9kn1t커버에 볼트가 하나 있던데 무엇인가 했는데 그용도 였나보네요 어렵네요 혹시 알아봐주실수 있을까요? 답글 기다리겠습니다.
@user-du5hg9kn1t
3 жыл бұрын
@@tv-zc5jl 제 설명이 부족했네요^^; 기어실 케이스 볼트를 풀고 벨런스기어를 돌리면 타이밍 점같은게 나옵니다 그부분을 송곳으로 누른상태에서 조립하시면 됩니다 물론 크랭크랑 캠축은 타이밍점을 맞춰놓은상태에서 조립하면 됩니다..
@user-nz5oh7yl8x
3 жыл бұрын
시동줄이 당겨지지않눈이유는 무었인가요 ? 보링해야하나요?
@user-du5hg9kn1t
3 жыл бұрын
엔진오일을 확인하시고 엔진오일 없으면 붙엇을확율이 높습니다... 그럼 피스톤,링,크랭크,커넥팅로드 교환하셔야합니다
@user-nz5oh7yl8x
3 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 감사합니다.
@user-cc4ug8qo5f
4 жыл бұрын
화면을 고정하셨더라면 더 좋았을텐데하는 생각이 듭니다. 너무 흔들려서 멀미 날 지경ㅜㅜ
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
정말 죄송합니다 ㅠ.ㅠ 카메라를 고정시켜버리면 세세한부분을 화면에 담지 못해서 어쩔수가없었습니다... 다음엔 고정시켜서 한번 해보도록 하겟습니다 다시한번 죄송하단 말씀드립니다 ....
@user-cc4ug8qo5f
4 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 아닙니다. 그냥 좋은 자료영상보는데 조금 힘들어서 조언 드렸습니다. 그렇게 사과 안 하셔두 되세요^^ 노고에 박수를 보냅니다.
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
@@user-cc4ug8qo5f 이런 조언을 해주시면 저한테는 너무 감사합니다... 편안한 영상을 보실수 있도록 최대한 노력하겟습니다..^^&
@user-fx6lw3rf4l
4 жыл бұрын
보링이란 개념이 새걸로 피스톤을 갈아준다는 말씀이신가여???
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
보링이란 뜻은 예전부터 쓰는말이죠 요즘 보링을하는데는 거의 없을듯합니다... 피스톤,링 교환인데 보링이란 말이 편하다보니 그렇케 전해져 내려온거죠^^;; 보링이란 뜻은 실린더를 깍아 오버싸이즈 피스톤을 장착하는게 보링이죠...
@user-dy9gq3hi2d
4 жыл бұрын
영상 잘 보고 갑니다. 관리기가 줄을 당겨도 반틈만 돌아가고 어느특정한 곳에서 딱딱 걸리는느낌이 들어 완전이 돌아가지 않는데 혹시 어떤경우라고 보시는지요 ?. 그리고 혹시 관리기 분해 할때 필요한 공구 좀 알수있을까요 ?. 기어풀러 규격하고 좀 알려주시면 도움될것 같습니다. 찾던 영상인데 감사합니다.
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
걸리는 느낌이 들면서 안돌아가는 경우는 여러가지가 있습니다... 오일부족으로 커넥팅로드가 부러져 걸리는경우,실린더내부에 캬브레다 부품이 실런더안으로 들어가서 걸리는경우,거버너키가 빠지거나 부러져서 걸리는경우,플라이휠쪽에 리코일스타트 부품이 들어가서 걸려서 안걸리는경우 등등 있습니다.... 풀리풀러 같은경우 엔진에 꼽혀있는 풀리같은경우 gp-100 정도 사용하시면되는데 미션에 붙어있는 알루미늄 풀리는 gp-150 정도의 풀리풀러를 사용하셔야될것같습니다.. gp-150 풀리풀러가 있으면 두개의 풀리를 뽑을수 있을것같습니다.. (좀크긴하지만요^^;;) 다른 연장의 같은경우 기어렌치, 소켓 10mm,12mm,14mm,+,-드라이버, 바이스플라이어,농노오즈,망치,스페너 110mm,12mm,14mm,이정도면 될것같습니다 ^^;; 생각나는게 이정도네요 ...
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
혹시 리코일스타트 10mm볼트4개 중에 긴볼트를 꼽으시면 걸릴수가 있습니다...
@user-dy9gq3hi2d
4 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 추가 답변 감사합니다. 그런데 리코일스타터는 분리하고 쇠로 된 태엽 같은것만 돌리는데 안에서 한바퀴 돌아갈쯤 어느특정부분 덜걱 거려서 반대로 돌리면 마찬가지로 그부분에서 덜걱 거리는게 있어 시동을 걸 수 없는 사용하고 난 후 그 다음날 생긴 증상 입니다.
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
@@user-dy9gq3hi2d 일단 플라이휠 커버를 분리하시고 플라이휠 쪽 점검하시구요 이상이 없으시면 엔진기어실 커버를 열어봐야 알것같습니다.... 제가 경험해본봐로는 커넥팅 로드 볼트가 풀리는경우 아니면 피스톤쪽에 캬브레다 작은볼트가 연소실로 들어가서 상사점으로 올라갈때 걸려서 안돌아가는 경우가 있습니다...
괭이자루님의 채널을 애청하고 있습니다. 아세아관리기 G810L-E을 보유하고 있습니다. 금일 관리기를 운전전 엔진오일을 확인하고 약3시간 정도 관리기로 로타리를 쳤는데 갑자기 스톱되었읍니다. 경사진밭를 로타리 쳤는데 엔진이 눌러붙은것 같은데 엔진을 교체하는것과 실린더와 피스톤을 교체하는 방법중 어떤것이 비용이 저렴하게 들까요. 또한 중고 엔진을 구입하는 방법을 가르처 주시면 고맙겠습니다. 더운날씨에 고생하세요.
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
굳이 실린더까지 교체할필요까진 없을것같습니다.. 일단 헤드를 열어 실린더 확인후 피스톤,링,커넥팅로드,크랭크 이렇케 교체하면 부품비용은 13~15만원정도 부품비용이 발생할것같습니다.. 새엔진을 구매할경우 키시동은 50만원 이상 할것같습니다.. 실린더는 약간의 스크레치정도는 피스톤,링만 교환했을경우 왠만하면 크게 문제가 되지않습니다.. 실린더 윗부분에 턱이 깊게 만져진다면 엔진을 통채로 교체하시는게 맞다고 생각합니다...
@mchp8364
4 жыл бұрын
@@user-du5hg9kn1t 감사합니다. G810L엔진을 구입하여 전기시동 부품을 조립하면 될까요? 중고 엔진 구할 루트를 아시면 가르침 부탁드립니다.
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
@@mchp8364계양엔진은 키시동 수동시동 두가지로 나눠지죠.. 수동시동에는 키시동을 장착할수 없습니다.. 스타트모터 브라켓이없죠.. 처음 살때부터 키시동엔진을 구입하거나 아님 수동시동 엔진을 구입하셔야합니다.. 중고엔진은 중고나라 같은데서 판매하는것을 본적은 있습니다.. 하지만 속을모르니 알수는없죠..
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
@@mchp8364 kzitem.info/news/bejne/ymiMl456oJF9jJw 계양엔진 피스톤교환영상입니다 내부 교환하는영상만보시고 판단해보세요
@user-du5hg9kn1t
4 жыл бұрын
@@mchp8364 kzitem.info/news/bejne/lKGH0oF8p6Wcepg 계양엔진 피스톤교환 2부
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