차를 많이 사랑하는게 느껴집니다~ 정말 신뢰가고 좋은 지식 많이 얻어갑니다. 컨텐츠나 내용 구성들도 너무 좋고, 무엇보다 이치프님 자체로 많은 구독자수를 얻게될것같습니다 화이팅
@mode1554
9 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다 👍😘
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
9:05 저는 하부세차에 돈을 넣고 앞뒤좌우 움직여요
@wlgh113
8 ай бұрын
오 타이어가 접지력을 만드는게 물리가 아니라 화학반응이었군요...
@midnight_DG
8 ай бұрын
카페 글 읽다가 우연히 영상 보게 되었는데, 현실적으로 설명 잘 해주시는 것 같습니다.ㅎㅎ 차 라는게 소모품이지만 정을 가지고 관심을 가지는만큼 속은 덜 썩인다고 생각하는 1인인데요. 공감 가는 내용이 많았어요, 구독 박고 갑니다. 번창하세요~~
@user-ny1my2ex5f
9 ай бұрын
하부세차할때 나만 그런생각을 하는게 아니였네 ㅎㅎ
@user-zs6pz8kd8h
8 ай бұрын
30년넘게운전했는데 수십년간 검증된 기존 상식을 뒤집는 말씀을 자주하셔서 혼란스럽습니다
@user-ej8wg1nc9h
9 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@mode1554
9 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 ❤❤
@MIN_VIRUS
9 ай бұрын
선좋아요 후시청
@mode1554
9 ай бұрын
항상 감사합니다 😍
@user-qv1yx6mo8y
8 ай бұрын
너무 유익하다 캄사함다
@야야르
9 ай бұрын
하부세차는 저랑 똑같은 방식으로 하시네요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 앞뒤로 왔다갔다 구석구석..ㅋㅋㅋㅋ 맘에안들면 하부에 고압수한번 더뿌리고...
@mode1554
9 ай бұрын
반갑습니다 😁
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
6:16 윈터 타이어가 짱
@jjjho1204
9 ай бұрын
해외 눈길 테스트 영상도 보니 타이어 폭이 좁을수록 성능이 좋아지더라구요!! 단 스노우 타이어는 예외로 좋은 영상 잘봤습니다!😀
@mode1554
9 ай бұрын
오 좋은 정보 감사합니다 !! 댓글도 너무 너무 감사합니다!😍
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
8:40 하부 세차 자주 합니다
@wuzzazzashin9207
9 ай бұрын
타이어와 지면, 눈 과의 마찰력은 화학반응이 아닌 물리적 반응입니다.
@user-qh2yw9zv7g
8 ай бұрын
실외주차 6기통 디젤 겨울철 예열도 설명해주세요😂
@roadwalker8285
9 ай бұрын
고무는 유리전이온도(glass transition temperature)라는 것이 있어, 이 온도 전후로 성질이 변합니다. 이 온도 위로는 말랑말랑한 고무의 성질이 그대로 발현되지만, 이 온도 아래로는 딱딱한 플라스틱처럼 거동하지요. 그래서 접지력이 떨어지게 됩니다. 그리고 접지력은 cold adhesion에 의해 발현됩니다. 화학반응하고는 상관이 없습니다.^^; 좋은 정보 잘 보고 갑니다~
@eChief
9 ай бұрын
네 ?
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
5:22 보통 1.6mm 마모 한계선
@정땡-j4c
9 ай бұрын
좋은정보 감사합니다!!
@mode1554
9 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다!❤
@hi_bk
8 ай бұрын
타이어와 지면의 접촉면접이 넓으면 마찰이 더 커집니다. 역학에서 가장 기본적인 내용입니다. 특히 구름마찰에서 수직항력은 접촉면적, 지면의 경사각, 물체의 무게 요인이 있는데. 거기서 지면과의 접촉면적이 커지면 수직항력도 커지게되어 마찰이 커집니다 ^^ 타이어 공기압이 적어 지면과 닿는 부분이 많아지면 당연히 마찰도 커지게 됩니다
@jsh938
9 ай бұрын
눈길에서 공기압 빼라는건 오프로드나 아예 눈밖에 없는 눈밭에서 MT타이어들 접지면적을 늘리려던 행동이 건너온거같은데 눈길 빠져나와서 제설된 도로 보이자마자 다시 공기압 넣어줄거 아닌이상 안빼는게 맞긴하죠 ㅋㅋㅋ
@eChief
9 ай бұрын
아항
@yun-sikjeong5635
9 ай бұрын
흡기 매니폴드가 앞에 있는 차량은을 말씀해주실 때 추가로 영상 보여주시면 더 좋을 것 같아요
예열할때 처음 시동 걸고 알피엠이 1천 이하로 내려갈때까지 기다리는게 좋을까요 그냥 서행해도 될까요? 1천 이하까지 내려가는데 시간이 좀 걸립니다
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
0:58 그래서 4기통 차량들은 천천히 주행하면서 예열
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
6:18 사계절 타이어는 영하 7도 이하로 내려가면 제 역할을 못해요
@yun-sikjeong5635
9 ай бұрын
냉각수 부족 경고등이 들어올 때 엔진 열이 얼마나 올라가 있는지 체크하는 말씀도 해주시면 좋을 것 같습니다. 부족 경고등이 들어왔는데 정말 질질 새는 정도라면 엔진 열이 엄청나질테고 붙어버릴 수 있다고 생각합니다.
@mode1554
9 ай бұрын
네네 냉각수 부분으로 라이브 때 질문 사항으로 추가해 두겠습니다 ! 댓글 감사합니다 ! 💕
@seok108
8 ай бұрын
근데 정비사분이 얘기하시는 예열이라는게 냉간시동 걸고 rpm 1000이하로 내려올때까지 기다리는걸 말하는건가요? 아니면 rpm이 내려오고 냉각수 온도가 올라갈때까지 공회전 하는걸 하지말라는건가요?? 제 차가 그랜저 tg라 겨울철 냉간시 시동 걸고 1000rpm 까지 떨어질려면 최소 3분정도 있어야 되던데 상관없겠죠..? 전 그게 예열이라고 생각해서요 메뉴얼에도 그렇게 나와있었고.. 1000 rpm으로 내려오면 천천히 서행 하면 냉각수 온도 잘 올라가던데 제가 하는게 올바른 예열방법이 맞나요?
@punkim1945
9 ай бұрын
디젤차 처음 뽑아서 2달가량 되어가는데 연료첨가제 사러 갑니다
@jeial_jr
9 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 질문이 몇개 있는데요, 3달전 신차로 구입한 차가 있습니다. 평일은 주차만 해두고 주말에만 차 운행을 하는편인데요(아반떼N 수동, 올순정, 케미컬도 올 순정) 1.주말에만 사용하면 그래도 1~3분정도는 제자리예열을 해야 오일이 골고루 엔진내부에 발라?질것같은데 이런상황에서도 시동켜고 바로 예열 운행을 해야하는지요?(수동이라 원격시동 안됩니다) 2.주말만 운행하는지라 블박떄문인지 주차 후 2일~3일정도 되면 블루링크 어플을 통해 베터리 상황이 양호에서 보통으로 바뀌어있더군요. 블박은 저전력시 자동꺼짐으로 2틀 반정도만에 꺼지고 3일~4일정도에 시동걸면 잘 걸리긴 합니다. 그래서 며칠뒤 눈이 오면 마이너스 단자를 뺴놓고 한두달 지하주차장에 두려하는데 요즘차도 베터리 뺴놔도 전자장비같은것에 문제 되는점이 없으련지요? 3.연료를 연비나 운동성능 때문에 보통 4칸만땅중 3칸이나 2칸만 넣는편인데 연료통 내부에 수분으로 고장이 날수있다는걸 얼마전에 알았습니다. 새차라 첨가제가 아직 필요하지 않을것같은데 추천해주신것처럼 검아웃이 수분제거도 잘 해줄까요? 아니면 수분제거만 전문으로 하는 첨가제를 넣어볼까요? 언제나 좋은 정보 감사합니다. 많이 배웁니다!
@mode1554
9 ай бұрын
예열의 경우는 아이들링보단 천천히 주행을 치프님께서 추천을 하셨습니다!😊 그리고 배터리의 경우 저희 자동차 관리법 보시면 긴 영상으로 확인이 가능합니다 시청 후 더 궁금한 부분을 댓글로 편하게 남겨주시면 답변드리겠습니다! 😘 검아웃은 치프님께서 영상을 위해 공부를 하셨는데 겨울에는 수분제거목적으로 꼭 넣으신다고 합니다 검아웃, 불스원샷 추천드린다고 하셨어요 가솔린 차량인데도 꼭 첨가제를 사용하신다고 하니 겨울철에서는 오일 교환 하실 때 한번씩 넣어주시면 좋을 것 같습니다! 💕
@janny3581
9 ай бұрын
매번 좋은 정보 감사합니다 !! 이번에 후미추돌 사고가 나서 범퍼가 좀 찌그러졌는데, 범퍼 교체나 도장수리냐 중 어느 방법이 좋을지가 궁금합니다. 범퍼교체를 하면 조색이 무조건 안맞는다..그냥 찌그러진부분만 도장수리를 해라 하던데 그렇게해야할지 뭐가 좋을지 감이 안잡힙니다
@mode1554
9 ай бұрын
저희 정비하시는 분들께 물어보니 조색이 안맞는 경우가 많다고 하네요 ㅠㅠ 찌그러짐의 정도를 몰라서 정확하게 답변 드리기는 어렵지만 문의 주시면 친절히 설명 드리겠습니다 !
@shakenbakebobby6149
9 ай бұрын
티타늄으로 만든 휠 볼트와, 스터드/스터드 컨버젼/볼트 이부장님 생각에는 어떤지요. 포럼에는 토크랑 엔티 시즈 신경 써주면 괜찮다 하는대 포럼 보면 T-스터드가 한번에 2-3씩 날라가는 사진도 보이는지라. 깨지면 빼내기도 ㅈㄹ맞다 하는대(깨진 사람들이 엔티시즈를 발랐다는 내역이 없어 단순히 그것땜에 깨진건지🤔) 철 스터드랑 티타늄 볼트 조합은 어떨런지요.
@maru3072
9 ай бұрын
이치프님 올웨더타이어는 어떻게 생각하시나요?
@namoopapa
9 ай бұрын
냉각수 PH 맞추고싶은데 어항PH 조절제 써도 되나요? 뭘로 써야되나요?
@dashcam-korea
9 ай бұрын
naoh
@asdasd2da
9 ай бұрын
4기통은 몇분정도 예열이 좋나요? 3분 하라던데 너무 많나요?
@user-lm8mc8ft4v
9 ай бұрын
가솔린경우 겨울에 예열한때 10초20초 오일순환만 시키고 출발해도 괜찮을가요 아니면 디젤처럼 몇분씩 해야하나요? 그리고 겨울철 미션변속 원래이렇게 느린가요? 주행하다보면 다시 돌아오긴 합니다.
겨울철 염화칼슘으로 인한 하부세차시, 남아있는 물기가 얼게되면 하부에 따로 안좋은 영향이 있는지 너무 궁금합니다. 예를들어 틈사이에 물이 얼어서 틈들이 벌어질수 있을거 같은 걱정은 과도한 걱정인가요?
@3000만큼사랑해-h8n
9 ай бұрын
실내세차장가서 다 말리고 나오는게 낫지 않아요? 요새 단독베이 실내세차장 잘되어 있던데...
@user-tl4uz2ly2u
9 ай бұрын
@@3000만큼사랑해-h8n 실내세차장이라도 하부를 완벽하게 말릴수 있는 방법이 있나요? 에어건으로 아무리 한다고해도 한계가 있고 완전히 마를려면 시간이 많이 걸릴텐데요..
@user-tl4uz2ly2u
9 ай бұрын
@@user-so2fy9jn4b 그러면 하부세차하고 물이 얼면 본인분도 어쨌든 차에 안좋은 영향이 있다고 생각하시는거군요?
@user-tl4uz2ly2u
9 ай бұрын
@@user-so2fy9jn4b 저도 비슷한 생각이긴한데 뭔가 확실히 알고 싶어서요 ㅎㅎ 댓글 감사합니다.
@user-nm2gr1pv6p
9 ай бұрын
가솔린 ㅡ디젤 말고 엘피지 영상 올려주세요😊
@starsepil
9 ай бұрын
10년 넘은 소형차를 탑니다 겨울에 히터를 틀어도 오래있어야 따뜻해 지는데 어떻게 하면 히터의 열을 빨리 올릴수 있을 까요? 파킹에 핸드브레이크해놓고 액셀을 밟아서 올리는데 엔진에 무리가 가지 않을 까요?
@PizzaCutlet
9 ай бұрын
치프님! 질문드리고싶은게 있어서요! 현재 볼보 s60 3세대 운행중입니다. 타이어 사이즈가 235/40/19 인데요, 245/40/19 사이즈로 바꾸면 선택의 폭도 넓고 가격도 더 저렴하더라구요. 외경이 아주조금 커져서 걱정이긴한데 전문가의 의견을 듣고싶습니다! (235는 실질적으로 쉽게 구할수 있는게 금호 마제스티9, 컨티넨탈 프리미엄 컨택 두가지밖에 없네요..)
@BulJokBaL-E
9 ай бұрын
한치수 올리는거라 딱히 문제될건 없을거같은데용 사륜모델이신가요?
@PizzaCutlet
9 ай бұрын
@@BulJokBaL-E전륜바리 235 스퀘어 입니다! 큰문젠 없을것 같습니다만 워낙 까탈스러운 볼보라.. 비인기 차종이라 사이즈 변경 사례를 보기 힘드네요
@BulJokBaL-E
9 ай бұрын
@@PizzaCutlet 전륜바리이면 괜찮으실거같은데요 사륜이면 TC때문에라도 웬만하면 순정 고수하는게 맞긴한데 전륜이면 딱히 뭐 간섭될만한 부분이 크진 않아서 범프때 휀다 간섭만 피하면 사이즈 바꾸시는게 오히려 나으실수도 있겠네요 근데 한치수정도 올리는거라 딱히 큰 지장은 없지싶네요 거기다가 245 40 19면 사용하는 차종이 워낙많으니 테스트 해보고 아니다 싶으면 다시 되팔기도 좋죠
@PizzaCutlet
9 ай бұрын
@@BulJokBaL-E 되파는것까지 생각은 못했네요!!! 정성스러운 답변 감사합니다!!!
@hfkais
9 ай бұрын
관성은 처음 들어보네요 오늘도 좋은 정보 항상 감사합니다! 🎉
@mode1554
9 ай бұрын
감사합니다 😊❤❤
@kissolof7l
9 ай бұрын
형 벤츠 amg 고급유만 넣는데 연료 첨가제 넣으면 도움되요?
@user-ns2jb4gl3t
9 ай бұрын
냉각수 써지탱크캡 (라디에이터 캡) 압력을 낮추거나 높히면 얻는 이득이 있을까요? 짧은 생각으로 높히면 끓는점이 더 높아져서 고출력 차량에서 좋을것 같은데요. 반대로 냉각계통에 압력이 높아져 차량 내구성에는 안좋을것 같고요.(라디에이터 누수 등) 고출력이 아닌 평범한 일반 차량이 압력을 낮추면?? 어떻게 되나요? 냉각계통 압력이 낮아져 내구성에 좋을까요? 반대로 압력을 낮추면 엔진 진동과 냉각계통 라인의 불규칙한 흐름때문에 캐비테이션 현상으로 엔진블럭이나 워터펌프 임펠러가 파손될 수도 있다는데 사실일까요?
@stevelee9961
9 ай бұрын
OE랑 애프터마켓 브레이크 로터 궁금합니다 타공,사선말고 순수하게 재질쪽으로요 제생각은 단순 마찰로 제동을하는데 싼것 비싼것 차이가 있는지 알고싶어요
@@cwj8374 제 차량과 같은 차량 타시는 분들이 다 엔진마운트 바꿔봤는데 rpm업튠 말곤 답이없다하더라구여 ㅠㅠㅠ
@mode1554
9 ай бұрын
한번 오시면 좋을 것 같습니다 ㅠㅠ 고민해 보시고 문의하셔요!!
@user-ol3zg5qi9w
9 ай бұрын
수분제거제 동결방지제가 아닌 그냥 연료첨가제 넣어도 예방가능한가요??..
@user-ok3wp2qz6r
9 ай бұрын
1:12 너무 오래 예열하는 거는 추천드리지 않습니다 연비가 굉장히 안좋아요
@user-wo5sb5pi5z
9 ай бұрын
하부세차할때버튼누루고차탈때물벼락맟지않을까요?세차알못 ㅋㅋㅋ
@yun-sikjeong5635
9 ай бұрын
검아웃 디젤 10회 연타했지만 전혀 문제 없습니다. 검아웃 가솔린 15회 연타했지만 전혀 문제 없습니다.
@mode1554
9 ай бұрын
오 이 부분은 치프님과 회의 할 때도 말 하셨던 부분입니다 ! 실제로 검아웃이 서킷에서 실험한 영상도 직접 찾아보셨다고 하셨어요 ! (심지어 디젤용을 가솔린에 넣어도 오히려 좋아진다는 것 까지...!) 이번 영상에서는 겨울철 관리법은 간단명료하게 전달하고자하는 목적이 있어서 다음에는 조금 더 디테일하게 촬영 편집 해 보도록 하겠습니다 ! 댓글 감사합니다!💖
@gamjada9
9 ай бұрын
18년운전했지만 저도 윈터타이어 껴본적이웂네요 ㅎㅎㅎ예전에~ 아반때md 신차사서 거의 45도? 내리막길도 잘 내려왔고 경사15도20도 되는곳도 잘 올라갔습니다 ~참고로 자동차쪽일하고있구요~ 타이어가게일하는친구한테도 물어보면 ㅎㅎ 뭐? 윈터타이어? 필요옶오~ 이러는데요 ㅎㅎ손님한테야 팔겠지만 ㅋㅋㅋ렌트카들도 겨울에 윈터타이어 안끼고 사람들 잘만탑니다 미끄러져서 사고났다는일 한번도 없었구요 그냥 사계절이 좋어요 매년ㅋㅋㅋ겨울마다 윈터타이어 끼시는분도 계시겠지만? 저는 없었네요 반박시 너말이 맞음 ㅂㅇ
@deutsch323
9 ай бұрын
냉각수라인은 이론적으로 밀폐된 시스템인데 조금씩 소모되는 이유가 뭘까요?
@nirodk1986
9 ай бұрын
개인적인 생각으론 냉각수 온도가 증가하고 관로를 타고 다니면서 증발되고 기화된 냉각수가 압력라인으로 빠져나가는게 아닐까 싶습니다
@eChief
9 ай бұрын
기체화 된 가스로 방출되기 떄문에 1년이나 2년주기로 줄어드는건 정상입니다.
@asdasd3061
9 ай бұрын
완전 밀폐가 아니거든요
@Csy6633
9 ай бұрын
❤❤❤
@mode1554
9 ай бұрын
😘😘
@sekjkc9606
9 ай бұрын
치프님 궁금한게 있습니다 이전에 한 정비사님이 새차(현기차)를 사면 정품배터리를 1년 사용하고 1년 후에 한단계 높은 배터리를 사용하라고 해서 2번(새차 출고이후 2번)교체 하였습니다~ 그런데 맞는 말이며 효과가 있나요? 내년에 새차 출고가 되는데.. 궁금합니다 괜히 불필요한 소모품을 교체한건지..
@spa.h2331
6 ай бұрын
배터리가 살아있는데 한단계 높은거로 굳이 왜요ㅜㅜ
@Dklove1234
8 ай бұрын
예열은 그래도 1분은 하는게좋지않을까요?
@user-dp8xs5do9s
9 ай бұрын
냉각수에 수돗물 넣으면 부식될수도 있다는데 맞나여?
@YHONG-oo1ph
9 ай бұрын
수돗물이 아니라 생수나 시냇물을 넣으면 급격하게 부식되지요~~~
@runaway2133
9 ай бұрын
연료첨가제(검아웃or불스원)의 경우 5000km정도마다 넣어주라고 상품정보에 나와있는데 겨울철 주입 방법같은게 있을까요?
고양이가 자꾸 차에 올라가서 스트레스입니다. 퇴치약품, 식초, 등등 민간용법을 동원했는데도. 항상 올라가있네요.. 이거 방법 없을까요 .......
@ohmer77
9 ай бұрын
컨버이신가요?
@khk995
9 ай бұрын
저 같은 경우는 주변 지인들하테 부탁해서 큰 개들 델꼬 산책 해달라 합니다. 효과 좋아요
@mode1554
9 ай бұрын
오 이런 방법이....🤔🤔
@우리집서열1순위
9 ай бұрын
근데 4기통 엔진 1기통당 90도씩 돌리지 않는 이유는 뭔가요? 2기통이 동시에 180도 돌리던데
@user-dq7kj1bu1j
9 ай бұрын
사실 디젤 연료첨가제도 설명서대로 비율 맞춰넣으면 상관 없긴함 ㅋㅋㅋㅋ
@sh1ltz
8 ай бұрын
눈 내리는 나라에서 윈터타이어 의무가 아닌게 웃기긴 하죠.
@chocoboxx1586
9 ай бұрын
윈터 타이어가 아니라면 섭씨 7도 이하에서는 경화가 일어나니 1. 공기압을 높이고 2. 접지 면적을 줄여 3. 단위 면적 당 받는 에너지를 증가시켜서 4. 접지되는 부분에 최대한 열을 끌어올려 5. 경화 현상을 줄여 마찰력을 늘린다. 공기압을 낮춰서 접지 면적을 늘리더라도 경화현상 때문에 마찰력이 적어지니 그렇기도 하겠네요.
@user-yj3mp1ep8s
9 ай бұрын
겨울철엔 그냥 윈터타이어 끼겠다 라고 생각하시는게 좋습니다. 몇푼 안되는 돈으로 당신의 생명을 구할수도있습니다... 어떻게 아냐구요? 저도 알고싶지 않았어요..
@mode1554
9 ай бұрын
...ㅠㅠ 😘
@user-lb8ye4jb1d
9 ай бұрын
저도 알고 싶진 않네요
@elan0405
9 ай бұрын
겨울철 외부 주차 예열은 어느정도 하는게 맞나요?
@3000만큼사랑해-h8n
9 ай бұрын
1분11초 ! 합니다 저는 ㅎㅎ
@mini-ryan
9 ай бұрын
연료첨가제 쓰면 촉매나 센서에 영향이 없을까요? 전문가분들도 의견이 많이 갈려서 궁금합니다.
@JamesMoriarty770
9 ай бұрын
이제 신차 300km 탔는데 말씀하신 연료첨가제 넣으면 도움이 될까요?
@user-dk9ii5mp8q
7 ай бұрын
아니요
@지니-j2f
9 ай бұрын
안녕하세요! 3.3T 람다2엔진인데 여름겨울 온도상관없이 냉간시동때면 터빈소리가 너무크게 1분가량 돌다가 서서히 잠잠해지는데 정상일까요? 스캐너상 psi로 -9.98이 기본이라면 시동때면 -3.xx까지도 올라가네요... 배기튜닝마냥 휘이이이이이이~하고 주차장이 울리는데 직영에선 원래 터보차는 다 난다고 수리거부하네요 ㅠㅠㅠ 시동때마다 너무 눈치보여요.. 가속때도 실내로 상당한 터빈소리가 들리고요.. 노튜닝 쌩차입니다!! 혹시 증상아시는분 계십니깡... 누유 일절없습니다
@YHONG-oo1ph
9 ай бұрын
현기차 대응이야 뭐 다 그렇지요...쩝(씁쓸)ㅠㅠ 터보관리를 위해 엔진오일 교환주기를 잘 지켜주세요~~~ 만일 고장나면 현대부품 말고 가레트 제품으로 동일한 제품에 가격도 저렴합니다~~~ 단, 보증기간이 많이 남았다면 싸워 이겨내야 됩니다. 소비자보호원에 접수하는 방법도 있습니다. 다만 그 전에 현대차 고객서비스(직영)에 작성할 내용을 잘 정리한 뒤 내용증명을 송부한 뒤 어떻게 나오는지 반응을 지켜보는 방법을 먼저 시도해보세요~~~ 도움이 되셨기를~~~^^
@Xrptothewhere
9 ай бұрын
내 조만간 부산에서 날라갑니다 행님 사랑합니다
@dowonkim9636
9 ай бұрын
직원들은 오너 마인드를 알 수 없나봅니다. 어쩔수 없나 봅니다.😅 본인 사업체를 운영하기 전 까지는...
@2011BMORGAN
8 ай бұрын
윈터를 끼고 도로를 누빈다 이것은 승리자 ㅇㅇ
@user-gf2de3vt3x
9 ай бұрын
제가 해드릴수있는건 구독 좋아요!
@mode1554
9 ай бұрын
최고입니다 ❤❤❤❤❤
@user-3945k
9 ай бұрын
스키장에서 시른 사람들은. 필요할듯...
@-lknperformance2276
9 ай бұрын
안녕하세요 치프님.! 혹시 957 카이엔 gts 구매 할 때 꼭 봐야 하는 고질병이 있을까요...??? 에어서스라던지..?? 몇km 이상 됬으면 필수로 갈아야하는 것들이요 메인카 굴리면서 세컨으로 사서 겜발라 바디킷 끼우고 싶어서 외판은 신경 안쓰는데, 엔진이나 하체에서 필수로 봐야 할 것들이 어떤 것이 있을지 궁금합니다...!
@hsj7958
9 ай бұрын
4계절 타이어로 막 바꿨는데 아놔
@dowonkim9636
9 ай бұрын
브랜드 홍보를 목적으로 정보 전달을 해주시는데 타 브랜드 재킷을 그것도 폐업을 한 브랜드 재킷을 입고 영상 촬영을 하는 것은... 모드개러지는 유니폼이 없는지요??
@yun-sikjeong5635
9 ай бұрын
배터리 교체하면서 히트 실드 빼버렸는데 모드개러지 영상 보고 다른거 구매했습니다. 현대 AGM 70A 히트실드 품번 알고 계시면 알려주세요!
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