유튜부 채널 오픈 축하드립니다,바로10만 찍겠는데요, 요즘 많은 타이어 업소에서 타이어교환후 문제점들이 많은것 같읍니다,얼라이 먼트에 문제점과 확인방법에 대하여 영상한번 올려주심 감사 하겠읍니다,
@양세관-z7i
9 ай бұрын
정비사입니다 4시간가만히 두어야 초기화 되는거 맞습니다 그런데 조건이 있습니다 순정외 전기 사용 없이 4시간 지나야 합니다 예를 들어 블랙박스가 있습니다 예를 들어 블랙 박스 전기 사용하면 초기화가 안되는 경우가 있습니다 그리고 초기화가 되더라도 잘못된 데이터가 저장 됨니다
@파리의연인-q6y
7 ай бұрын
올뉴말리부도 초기화 되나요?
@박성진-s8u3f
Жыл бұрын
형은 어느채널로가든 항상 믿고본다구~
@eChief
Жыл бұрын
항상 감사합니다 ㅎ
@dog-jeju
Жыл бұрын
진짜 치프햄 미만 ㅅㄱ다.. 채널 만들어주셔서 너무 감사합니다 ㅜㅜ
@mode1554
Жыл бұрын
제가 더 감사합니다👍
@Han0nBass
Жыл бұрын
오래전부터 이치프님 영상 잘보고있습니다ㅎㅎ 전문적인 설명 쉽게 해주셔서 너무 좋아요
@vxrailp570f
Жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다
@mode1554
Жыл бұрын
찾아와주셔서 감사합니다 !
@하빠캠핑
7 ай бұрын
좋은 정보 믿음이 가는 설명 감사합니다 요즘차는 SOC 기능이 작창되어 100프로 풀충전으로 안 가는 경우가 있으므로 AGM베터리는 일반베터리 보다 충전이 오래 걸리므로 완전방전시 오랜 주행으로 충전을 해야 한다 저는 캠핑카라서 주행충전기와 인산철배터리가 내장되어 있는데 주행시 알터가 안돌고 있음 전조등을 키면 알터가 돌아 전압이 올라 가더라구요 SOC 시스템이 있는거였구요 감사합니다
@Hoster987
Жыл бұрын
전 그냥 단자에 남는 바세린 발라주거나 실리콘 스프레이 뿌려줍니다...ㅎㅎ
@na53042002
Жыл бұрын
이치프님 채널 뜬거보고 구독 박았습니다! 자가 정비 할 일이 딱히 없지만 정비하러 갔을때 눈탱이? 안맞기에도 좋을 것 같아서 타 채널 영상에 나오셨을때도 챙겨봤는데 따로 채널 생겨서 너무 좋네요! 이치프님 은근 개그캐신거같아서 영상 너무 재밌게 잘 보고있어요~!
@mode1554
Жыл бұрын
구독 감사합니다 !!😍😍 치프님 완전 재미있어요 ㅋㅋㅋ
@Sustainable_IN
Жыл бұрын
이치프님 나오는 영상은 피드에 뜨면 꼭 보는 편인데 이번에도 정말 유용한 정보를 주시네요. 차를 여러대 가지고 있으니 배터리 관리가 정말 부담이었는데 이번에 agm 배터리 설명을 듣고 확실히 이해를 하니 부담감이 덜어지네요 감사합니다.리튬 이온은 가격부터 관리까지 정말 무섭네요. 저에게 유용한 정보가 될것 같아 구독 했습니다. 대박나세요.
@eChief
Жыл бұрын
감사합니다 ㅎ
@mode1554
Жыл бұрын
감사합니다 !!😊😊
@GHBae-mh3sd
Жыл бұрын
리셋은 어떻게 하나요?
@mepdad
Жыл бұрын
인산철 시동베터리 사용하면 방전되서 점프해도 베터리 수명은 줄지 않아서 좋더라구요 요샌 새거도 많이 싸졌습니다
@mode1554
Жыл бұрын
오 좋은 정보 감사합니다 !😚😚
@swk4977
Жыл бұрын
요즘 어중이떠중이 유투버가 아닌 전문 지식을 갖고 계신 것 같네요. 구독했습니다.
@mode1554
Жыл бұрын
좋게 봐 주셔서 감사합니다 !!
@cys9622
Жыл бұрын
영상 너무 좋습니다 이치프님
@eChief
Жыл бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다
@shinms.1342
Жыл бұрын
도움 많이 받습니다^^
@OHSEUNGTECK
Жыл бұрын
치프님 상세한 설명 매우 유용합니다. 헌데, 충전제어시스템은 SOC라 고하면 안되요. 정확히 "State of Charge"입니다. SOC는 전하(Charge)의 상태라는 뜻으로 배터리 셀(Cell)로 부터 사용할 수 있는 전기 양(Quantity)를 의미. 즉 배터리의 충전양을 "SOC"라고 합니다. 충전제어시스템을 SOC라고 말씀하시면 안되요~^^;;; 그리고 리튬이온배터리라는 카테고리안에 리튬인산철배터리가 들어가지만, 휴대폰의 리튬이온배터리와 리튬인산철배터리는 다릅니다. 휴대폰의 리튬이온은 에너지밀도가 높고 위험성이 따르는 셀이고, 완충전압 3.2V입니다. 시동배터리에 사용되는 리튬인산철배터리는 리튬이온보다 에너지밀도가 낮고 리튬이온보다는 안전한 셀이고 완충전압3.7V 입니다. 이온과 인산철은 셀당 전압이 달라서 리튬이온배터리를 시동배터리로 사용하기는 힘들어요. 리튬인산철배터리를 시동배터리로 사용하는 이유는 4S로 구성시 공칭전압이 13.3V이고, 완충전압이 14.8V라 내연기관 충전시스템과 호환성이 맞기 때문입니다. 리튬이온은 4S로 구성시 12.8V라 과충전으로 사용불가, 5S로 구성시 16V로 전압대가 너무 높아 충전이 안되서 시동배터리로 사용하기는 힘들어요~ 이런점도 잘 전달해주시면 좋을듯합니다. 아무튼 좋은 영상 감사합니다.
@eChief
Жыл бұрын
정비 메뉴얼에 명시된 내용을 그대로 전달한것인데. 메뉴얼이 틀린거 같습니다. 다음부턴 타사 브랜드 메뉴얼도 살펴보겟습니다. 정확한 정보 전달 해드리지 못해서 죄송합니다 ㅠ
오늘 방전돼서 쩜프하고 근처 카센처 3곳 가서 AGM베터린데 방전되어서 점프했다 배터리 리셋좀 해달라 했더니 배터리 새걸로 갈아야 리셋하는거지 점프 잡았다고 리셋하는거 아니다 라고 그런거 없다고 그냥 타라고 하네요…ㅠ
@wonsunkim2491
Ай бұрын
다른방송보다 우연히 보았는데 믿음이 가는 건 뭘까요?
@risingmoon2165
Жыл бұрын
제가 보통 1주일에 한번 가끔 2주에 한번 운행하는데 5년동안 방전이 한번도 없었어요.(AGM) 다만 한번 운행하면 160KM정도 운행합니다.
@eChief
Жыл бұрын
10년 쓰시는분들도 계십니다 ^^
@vvip1977
Жыл бұрын
6년 쓰다 바궜네요 밧데리 종류도 틀리고ㅠ사용 빈도수마다 차이가 있지만 시동시 2번이상 크랭크링을 해서 지연이 된다면 바꾸세요... 차에 무리 갑니다.
@마스터s-p3n
Жыл бұрын
배터리 점프시 +단자 나중에 달면 배선쑈트나서 화제날수있고 전기에 민감한 Ecu가 죽을수도 있어요. 꼭 +단자 접지후 -단자 연결하는게 맞다.
@나무-z8u
2 ай бұрын
@@마스터s-p3n 아무거나해도된다 니가 유언비어 유포자냐
@jaepeubi
Жыл бұрын
영상 알차서 너무 좋네여!
@Carrera4sssss
Жыл бұрын
데이빗님유툽 같이보니깐 더재밋네여 ㅋㅋㅋ 암튼 이론적인것도같이 설명주셔서 영상퀄좋네요👍👍
@eChief
Жыл бұрын
따봉!
@박종주-t3b
Жыл бұрын
M4 캠버각 살발하네여
@eChief
Жыл бұрын
귀엽죠 ? ^^
@user-fp2gt5jc4c
Жыл бұрын
하아 배터리 리셋을 해야 되군요
@김동원-y2u
Жыл бұрын
540i인데요. 정차 직전 시속 5키로 쯤 1단 들어간 상태에서 차가 약간의 진동 동반하며 멈춥니다. 제 생각은 락업클러치 해제가 제 때 일어나지 못해 부하가 걸리는 듯 합니다. 비슷한 증상의 차가 배터리 교체 후 해결됐다고 하는데 나름 멀쩡한 배터리를 바꿔야 할지 모르겠습니다.
@eChief
Жыл бұрын
센터 입고가 정답입니다. 시속 5키로에 락업클러치가 붙나요 ? 잘모르겟습니다.
@김동원-y2u
Жыл бұрын
@@eChief 큰 이상 없는 것으로 진단 받고 보증 지나갔습니다.
@eChief
Жыл бұрын
@@김동원-y2u 헐
@corjkas
Жыл бұрын
유익한 영상 잘 보고 갑니다👍
@mode1554
Жыл бұрын
감사합니다 👍
@이광원-e9x
Жыл бұрын
차분한 설명으로 잘보고있습니다. 질문있는데요 어떤 유투브 영상에서 본것같은데 방전후 밧데리 충전을 좀더 빠르게 도와주려면 전조등을 키고 운행 하라고 하던데 맞는건가요?
@호호브라더스-v5e
Жыл бұрын
제차량 같은경우 블랙박스같은 경우 상시로 되어있고 차에서 내릴때 라이트OFF로 해주고 네비게이션 전원도 항상 꺼주고 해서 신차사고 아직 까지는 방전은 없었네요. 아반떼CN7동우회에서 배터리방전 도움받는부분도 있구여.
@user-kn2pt5pj7b
4 ай бұрын
단자에 구리스 도포하고 장착 맞나요? 접점은 탈지 상태가 좋은데요.. 단자 다 조이고 바르는거죠???
@와룡봉추찜닭
Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 스탑앤고는 켜두는게 좋나요? 저는 엔진 계속 껐다 켰다하는게 꺼림직해서 꺼두거든요
@정태인-i6g
10 ай бұрын
감사합니다 잘 보았습니다
@mode1554
10 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍👍
@TheGraceOfGod3927-JLS
Жыл бұрын
인산철배터리는 어떤가요?
@eChief
Жыл бұрын
좋져.. 다만 가격이 ;; ㅠ
@rokmc67221
9 ай бұрын
배터리가 좋아야 자동차의 성능이 올라갑니다.
@KrzyRide
9 ай бұрын
완성차도 리튬이온이 있군요 가격은 역시나 사악하네요;; 모 전기차 회사도 리튬이온으로 바뀌면서 전압이 12V-> 16V 로 바뀌었는데 독삼사는 어떨지 궁금하네요;;
@port5475
Жыл бұрын
agm인데 얼마전 알터 사망해서 베터리 한번 싹~빠젓는데 알터 고치고나서 한 3 4개월 잘타고잇네요 다행이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@sangjinlim4533
Жыл бұрын
팰리세이드 기준 배터리센서 초기화 방법 = 배터리 마이너스단자 분리 2분 정도 유지 배터리센서 재설정 방법 = 초기화 후 순정품외 모든 장비 전원 해제 (블랙박스 등)하고, 키로 도어잠금 후 도어오픈 하고 20초 기다려 자동으로 도어잠금 작동 확인(슬립모드), 이후 4시간 방치하면 기본 암전류 계산 및 배터리센서 재학습완료, 시동 걸고(여러번 시동 걸었다 껐다 안해도 한번에 됨) 주행 시 ISG 정상작동하면 학습 완료 (주의 : 4시간 대기 시 키 들고 차 주변 가지 않기) 출처 - 1주일전에 배터리 새거로 교체하면서 직접 해봄(스캐너로 검증 완료) 여담.1 팰리세이드 SOC는 배터리 최대 충전량이 81%로 이 이상 충전을 안시킴 2. 블랙박스 주차녹화 이틀 정도하면 배터리 용량81%에서 71%로 떨어짐 3. 15분~20분 출근시 도심 주행하면 배터리 71%에서 81%로 충전됨(용량 부족하다고 인식하면 생각보다 금방 충전함) 4. 순정은 델코 배터리였음. 국내제조 배터리 델코, 아트라스, 로케트 중에서는 롯케트 배터리가 제조단가도 조금 더 높고 품질도 조금 더 좋다고 함(큰 차이는 없음. 자동차 배터리 업체 대표 피셜)
@mode1554
Жыл бұрын
크... 감사합니다 👍
@WILDCAT-ui5fz
9 ай бұрын
방전되서 정비소에 가니 헤드라이트 키고 다니면 더 빨리 충전이 된다던데 사실인지 궁금합니다
@영길-r4y
9 ай бұрын
맞습니다. 그래서 전 낮에도 헤드라이트 키고 다닙니다. 사고 예방도 되구요.
@7603st
7 ай бұрын
그건 옛날차들이나 그래요 요즘차들은 반대죠
@WILDCAT-ui5fz
7 ай бұрын
@@7603st 알아봤는데 배터리센서 있는 최신차에 해당된다고 답변 들었습니다
@Shionne357
Жыл бұрын
치프님 배터리가 방전된 적이 없는 상태에서 배터리 교체를 진행한 경우에도 리셋이 필요한가요? 배터리 컨디션 저하 및 방전 사태를 미연에 방지하기 위하여 3년마다 새 것으로 교체하고 있거든요
@eChief
Жыл бұрын
거의 대부분의 차량의 경우 4시간이상 주차하면 자동으로 리셋이 되는경우가 있다고 해요.
@Shionne357
Жыл бұрын
@@eChief 아하.. 어렵군요 🤔
@PainKiller_J
Жыл бұрын
ibs달린 현기차들이 4시간 정도 그냥 두면 보통 리셋됩니다. 한 10년전에는 메뉴얼에도 ibs초기화 설명이 있었는데 요즘은 메뉴얼에서 사라졌습니다.
@px2ms348
Жыл бұрын
다른 유튜브 영상에서 몇번 뵌거같은데 이렇게 단독적으로 차량 관리법이나 터보차 관리법들을 알아듣기 쉽게 알려주셔서 정말감사합니다ㅠㅠ. 차를 타면서 공부하면서 타고싶었는데 누군 이래라 누군 저래라 말이 너무 달라서 힘든상황에 이렇게 도움이 되는영상이 있다니 참 좋네요. 앞으로도 좋은영상 부탁드리겠습니다!!
@mode1554
Жыл бұрын
도움이되셔서 너무너무 다행입니다 ! 😚
@2023k-u1o
Жыл бұрын
이진희 치프님한테 드리는 말씀입니다. 예전에 치프님 영상을 몇개봤었고 이후 이것저것 더 찾아봤는데요 10년쯤 전에 NGC 자동차 제작 다큐에서 콜벳 Z06 모델의 드라이 섬프 시스템 설명 영상을 봤는데 그때는 잘 이해를 못했습니다. 제가 내일모레 40되가는데 그당시에는 20대 후반이었고 자동차 지식이 거의 없었거든요 어제 치프님 영상 알고리즘 이것저것 뜨는거 보고나서 드라이 , 웻 둘차이에 대해 확실히 이해가 됐습니다. 스포츠카 라고 부르려면 드라이섬프 시스템은 기본이라는것을요. 그게 없으면 스포츠카가 아니죠 그냥 기분만 내는 것입니다. 치프님 덕분에 자동차 관련 지식 여러가지 많이 알아갑니다. ===================================================================================================== 튜닝 정도에 따라서 꼭 드라이섬프 아니어도 웻섬프 방식도 보강을 해서 엔진오일 쏠림 현상을 해결될 경우는 스포츠카라고 할수 있다는 생각할수도 있겠네요
@Shionne357
Жыл бұрын
스포츠카라고 정의하는 기준이 엄~청나게 높으시네요 ㅎㅎ
@2023k-u1o
Жыл бұрын
@@Shionne357 다시 생각해보면 웻섬프 방식 차들도 스포츠라고 할수 있겠다는 생각이 듭니다. 이것저것 튜닝하고 엔진오일 F까지 꽉 채워 서킷 달리면 전륜구동에 꼭 드라이 섬프 아닌차도 스포츠카라고 할수 있겠네요. 엔진오일 쏠림 현상이 해결될경우요.
@user-tl4uz2ly2u
Жыл бұрын
안녕하세요 이치프님 나온 영상들 잘보고 있습니다. 차관리를 이제 모드개러지에서 하고 싶은데, 수프라 mk5 2020년형입니다. 연료필터는 언제 교체하는게 좋을까요? 여태까지 주로 주말에 고속도로 위주 주행하고 서킷 2번만 달리고, 2만3천키로 운행했습니다. 당연히 고급유만 주유했습니다. 저는 3만에 하려고하는데, 바로 하는게 좋을지요?
@eChief
Жыл бұрын
전 교환 안할거같습니다. 경고등이 점등 되기 이전에는요 . 기름량만 중간이상으로 유지하면 될듯합니다
@user-tl4uz2ly2u
Жыл бұрын
@@eChief 아 그렇군요 알겠습니다. 답변 정말 감사합니다.
@asmlssamyhynx
Жыл бұрын
요즘 가솔린차는 무교환임
@James_deen1
4 ай бұрын
@@asmlssamyhynx 그건 그냥 소나타같은거나 그렇게 타는거고...
@asmlssamyhynx
4 ай бұрын
@@James_deen1 독3사,제네시스도 가솔린은 대개 무교환이에요 중동 아프리카 같은 저질기름 넣는데가 아니면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@edoradonald
Жыл бұрын
그냥 배터리는 한번 방전되면 점프 한 다음 센터 가서 바꾸던지 출장 불러서 바꾸던지 바꿔라 소모품이다..애초에 영구제가 아님 일반인이 일상에서 주행 하면서 기계 찍어 보면서 배터리 일일이 관리 할 정도면 이미 문제가 있는 차임..계기판 수치만 보고 전압이 심하게 낮거나 시동 지연 심하면 교환이 답임
@아질수
Жыл бұрын
세컨카겨울방전은옵션입니다.ㅋㅋㅋ 그런데주기적으로시동걸어줘야되죠?오일낙하때에.
@지모퀴
Ай бұрын
베터리 리셋은 어떻게 하나요? 4컨버인데 방전이 자주나기도 하지만 베터리 교환 하면 코딩을 하는데 그 과정에서 리셋이 되는건가요? 그게 아니라면 비용은 얼마인가요?
@R-착한주호
4 күн бұрын
바르타agm80(중국산)중국산이모르고했는데요 어떤가요?
@kim_david4892
8 ай бұрын
M4 대단. 전기차 배터리 비싼 이유도 다시 한 번 확인
@leebaekgyu87
Ай бұрын
M400 스파크 eco모델도 제동시 알터 열심히 돌려서 회생제동 느낌이 납니다.
@최창우-c7h
Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다! 아반떼N 차량 휠 관련해서 궁금한 점이 있습니다. 휠밸런스 납이 주행중 캘리퍼랑 간섭이 나서 고속주행중에 떨어져버렸습니다. 납이 캘리퍼에 눌리고 떨어지면서 납부착 테이프 자국이 휠따라서 길게 나있고, 납 떨어지면서 소리도 꽤 크게 났습니다. 이 경우 납이 떨어지면서 브레이크 호스 등을 치면서 안좋은 영향을 줄 수도 있나 여쭙습니다! 그 이후로 시동 끄고 휠 옆에서 소리 들어보면 액체가 내부에서 똑똑 떨어지는 소리도 들리더라구요.. (이건 다른 원인이 있는지, 아니면 정상적인 소리일까요?) 앞으로도 영상 잘 보겠습니다~
@eChief
Жыл бұрын
호스가 터지면 제동자체가 불가능 하며 똑똑 떨어져도 제동력은 확보가 안됩니다. 그냥 플라시보 인듯한데 점검은 받아보세요 그리고 납이 아니고 철입니다 요즘은. 밸런스 철. 그게 호스를 때릴수있는 구조가 아닙니다. ^^
@최창우-c7h
Жыл бұрын
@@eChief 답변 감사합니다! 휠밸런스 "철"이군요ㅎㅎ 철이 휠에서 떨어지더라도 브레이크 호스를 건드릴 수 있는 구조가 아닌 점 배워갑니다! 다른 영상들도 잘 보고 있어요~ 앞으로도 좋은 영상 부탁드릴게요😊
K7 하이브리드 차입니다. AGM 70 밧데리를 장착 하려고 했더니, 밧데리 사장이 제 차량은 장착이 안된다는데... 왜 안되는건가요?
@Joonseok98
Жыл бұрын
배터리 리셋하라는 말이 ibs센서초기화랑 같은말인가요?
@ushduhuf6313
Жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 저 m4 까만형 m4 아닌가요? 얼마전에 블랙으로 랩핑한 걸로 알고 있눈데 ㅎ
@eChief
Жыл бұрын
아뇨 랩핑 아니고 ppf 입니다. 광택도 매우 좋고 ppf 라 보호 능력이 좋습니다. 까만형이랑은 서로 바빠서 연락을 못하고 있습니다.
@user-hc9kl6op4j
Жыл бұрын
어느순간 스탑앤고가 아예 작동을 안하는데.. 방전된건 아니고 agm 배터리인데 이거는 배터리 수명자체가 된걸까요?
@eChief
Жыл бұрын
네. 차종마다 다른데 스탑앤고를 담당하는 보조 배터리가 있는경우도 있습니다. 2개중 하나가 않좋은거 같습니다.
@김태식-s3c
9 ай бұрын
기존 DIN타입 80짜리에서 AGM 95 짜리 교환후 초기화 했는데 어떤가요?
@이승원-w3y
9 ай бұрын
_M4포스 지리네..._
@type-b
11 ай бұрын
07:20 핵심포인트 배터리 리셋 방법
@박종주-t3b
Жыл бұрын
이 영상 보면서도 배터리 이슈 나한테는 안일어나는 일이야 하면서 영상 편히 봤는데 오늘 밤에 멀쩡히 타고 나갔다가 새벽에 들어올려 할때 시동이 안걸리는건 고사하고 esp eps 에어백 오토홀드 전후방 레이더 전후방 센서 계기판에 있는 경고등이라는 경고등 다 들어와서 진짜 식겁했네요.. 어찌저찌 토잉해서 센터 갔더니 거주국가 오늘 빨간날이라고 내일오래요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자주가던 샾가서 진단기 꼽아보니 단순 배터리 문제라해서 배터리 갈고 이제 집에 왔네요.. 치프님 사랑합니다ㅜㅜ
@mode1554
Жыл бұрын
크... 도움이되셨다니 다행입니다 !!
@Shionne357
Жыл бұрын
7:54 이런 경우는 어떻게 해야하는 걸까요.. "이거 배터리가 방전됐었는데요 교체한 다음 리셋 한번 해주세요" 0_0 "네? 리셋이요? 배터리는 리셋이 없죠 ECU도 아닌데, 얘는 그런게 없어요 예~" 흠;;;;
@@Shionne357 시동 off 후 순정으로 장착된 블박 및 추가 악세사리 (보조배터리) 풋등 . 전원들을 다 빼놓은 상태로 4시간입니다 ^^
@Shionne357
Жыл бұрын
@@eChief 아.. 별개로 추가한건 없고 블박은 시동끄면 전원OFF되게 셋팅해놨는데 이러면 매일 자고 일어나면 리셋이 되는 거라고 봐도 될까요? 0_0;;
@eChief
Жыл бұрын
@@Shionne357 배터리 - 단자를 빼고 수면모드 대략 3분 ? 정도 후에 -단자를 장착후. 키 on/off 1회를 실시 하고 차량을 상온에서 4시간이상 주차한다 배터리 센서를 초기화 하는건데. 이렇게 해도 soc 값이 초기화 된다고 하네요 . ^^
@studio_wow
Жыл бұрын
리셋이라는건? 뭐를 어떻게 하는게 리셋인가요?
@mode1554
Жыл бұрын
배터리 교환,이상 차량 블박이나 추가 된 튜닝 전원을 뽑고 매뉴얼에 적인대로 진행하면 배터리가 리셋되어 또다시 방전이 되는걸 방지할수있다고 합니다 ! 영상에서도 간단하게 설명되어었습니다 !
@최성현-c8b
Жыл бұрын
치프님 차량 배터리가 방전되서 점프해서 타는것보다 그냥 새로 교체하자 하고 교체하고 20키로 정도 타고 잠시 시동을 안걸어 줬더니 바로 또 방전이 되버렸네요.... 배터리 새거로 교체해서 좀 괜찮을줄알고 시동을 안걸어줬는데.... 이게 맞나요?
@mode1554
Жыл бұрын
ㅠㅠ 교체 후 리셋 하셨나요??
@최성현-c8b
Жыл бұрын
@@mode1554 아뇨 리셋은 방법을 몰라서 안하고 그냥 배터리만 교체했었네요 ^^; 그런데 교체후 약 20키로정도 쬐금타고 2달넘게 또 장기 주차해둔상태였어요 2달넘어서 또 방전된후 귀찮아서 안건드리고 1년정도 안탔습니다 ㅠㅠ 방전은 되었지만 그래도 배터리가 1년전에 구입한 새거라는 생각에 다시 점프시키고 충전되라고 조금 타고왔는데 서울시내라서... 1시간 좀못되게 타줬는데도 시동끄자마자 다시 시동걸어보니 완전히 방전이네요.. 배터리 또 새로 사야하겠죠? 이거 충전으로 될일이 아닌것같아서요
@coco-y7e
8 ай бұрын
@@최성현-c8b 방전이 오래된상태면 수명이 안좋아질거에요
@살구창고
Жыл бұрын
현대 싼타페와 벤츠 E클래스를 운용중인데요.. 싼타페는 충전시 14V에서 만충이 되면 12볼트로 떨어지기를 반복합니다. 그런데 벤츠는 14.7볼트에서 전압은 거의 변화가 없고 배터리 상태에 따라서 암페어가 높았다가 충전이 어느정도 되면 암페어가 떨어지더군요.. 벤츠 충전 방식은 알터네이터가 상시로 돌아가는 것일까요? 궁금합니다.
@eChief
Жыл бұрын
차는 벤츠죠.. ㅋ 전압은 유지한 상태에서 전류량만 제어하는것 같네요. 신형 시스템이라면요.
@이병수-u5o
Ай бұрын
휴대폰에도. 자체. 타이머 장치. 있어야. 과충전. 예방할수. 있을것이. 예상된다. 부탁드립니다
전문가에게 점검을 의뢰하여 보세요. 암전류(전기가 새는것), 알터네이터 고장 등 원인은 다양할 수 있습니다.
@ljj20755
9 ай бұрын
이리물을시간에 정비소에가지참ㅋㅋ
@박정우-r1x4o
9 ай бұрын
그냥 배터리교체하징
@겨울이야기-h7m
8 ай бұрын
배터리 8년째쓰고있어요
@freelife9512
Жыл бұрын
멕라렌 리튬이온 배터리가 800만원이라니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@mode1554
Жыл бұрын
너무너무 비싸여... ㅠㅠ
@Hoster987
Жыл бұрын
@@mode1554 원재료는 싼데 제조, 어셈블리 관련 인건비 땜에 그런것 같네요 (얼마전 뜬 100불 들여 맥라렌 배터리 복원 영상..kzitem.info/news/bejne/x2ZrzmpmknyUiqQ). 안그래도 작년 미국 플로리다 태풍으로 인해 완전 바닷물에 잠긴 25억짜리 McLaren P1을 6억에 낙찰받아 복원시키는 차 관련 유명한 유튜버가 있는데 함보세요. 요즘 나오는 시리즈를 보면 정품, 신품을 주문하려니까 10억가까이 나왔다고 해서 다른 방법을 찾을거라고...ㅋㅋㅋㅋ kzitem.info/news/bejne/04CE156VioCcioI
@이병수-u5o
Ай бұрын
충전 장치에. 타이머를. 설치해서. 과충전 을. 방지. 하자
@NeverJustDrive
Жыл бұрын
오늘 영상도 매우 유익하게 잘봤습니다! 평소 궁금했던점이 있는데 저는 연비와 엔진을 위해 공회전을 최소화로 하려고 차량에 오토스탑 기능은 없지만 큰 사거리에서 바로 신호가 걸려 2분정도 공회전을 해야 하는 상황에 엔진 시동만 꺼놓은 상태로 음악이나 네비 때문에 전기만 켜놓는데 이 습관이 오히려 차를 망게 될까요? 시동모터와 배터리에는 당연히 좋진 않겠지만 득과 실을 따졌을때 어떤게 더 나은 선택일지 궁금합니다! 참고로 제 차량은 아반떼N라인 1.6T 배터리는 AGM60 입니다.
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