A dél-alföldi régió lakosságát két folyamatban lévő vasútfejlesztés is érinti: a Budapest-Belgrád és a Szeged-Szabadka vasútvonalak felújítása. A két beruházás összefügg egymással, ugyanis a Budapest-Kelebia vasútvonal kivitelezési munkáinak idejére a tehervonatoknak a Szeged-Szabadka vasútvonalon kell járniuk, ahol 30 év után, 2022. augusztus 1-jén indult újra a teherforgalom.
A Budapest-Kelebia vasútvonal fejlesztésének becsült összköltsége - az időközben elrendelt pótmunkákkal együtt - csaknem 800 milliárd Ft. A Budapest-Kelebia vasútvonalon a biztonságos és pontos vasúti közlekedést garantáló biztosítóberendezések telepítése a kezdetektől kérdéses volt, mert a kínai fél nem tudja az európai szabványok szerint megcsinálni, emiatt 160 km/h helyett csak 100 km/h sebességgel lehet majd közlekedni a felújított vonalon. A helyzetet fokozza, hogy a Budapest-Győr vasútvonal felújításához szükséges 32 milliárd Ft-ot, a gépeket és a munkaerőt a V-Híd Zrt. a Budapest-Kelebia vasútvonal építéséről csoportosította át, így kérdésessé vált a projekt 2025. második féléves befejezése.
Негізгі бет Ha elindul a vonat…De mikor?
Пікірлер: 55