호오~ 몸매로 어필하는 바이크 영상에 비하면 급이 다른 리뷰네요. 잘 봤습니다. 담에 cb1100ex 리뷰하신다고 하면 차량 지원해드리겠습니다. 👍
@pebblejung
4 ай бұрын
시. 팔. 비. 면. Cb1100ex 리뷰 꼭 남겨두고 싶네요 ㅎㅎㅎ
@singa319
2 ай бұрын
현재 로글 4년차입니다. 할리만 여러대 타왔고 로글을 마지막으로 오래타는중이구요. 근데 제가 타왔던 어느 할리보다 로글이 승차감이 너무 안좋아요.1시간이상 주행하면 허리가 힘드네요.당연히 사제쇼바도 장착했구요. 예전에 K1600b 도 잠시 소유한적 있었고 후진이 정말 신세계였는데 뭔가 나랑 안맞아서 다시 로글로 왔거든요. R18B는 어떨지 정말궁금하네요. 승차감은 안타봐도 훨씬 좋을듯한데 사실 할리가 다좋은데 서스펜션 하나때문에 기변할까 고민중이거든요. R18B도 디자인은 이정도면 좋긴한데 투어링만 타와서 이젠 방풍성능과 스피커 사이드백은 꼭 필요하고 그러다보니 서스펜션 좋은 r18b밖엔 없는듯한데 정말 고민이네요. 리뷰 잘봤구요.고민중이라 주절주절 글써봤네요😂
@pebblejung
2 ай бұрын
로글 오래 운용하셨다면 300킬로대 무게에도 적응되셨을테니 r18b나 r18tc로 가시는게 답입니다. 배거나 컨티넨탈 오너분들 보면, 초심자보다는 할리 타다 건너오신 분들이 많아요. 서스는 별채식 가스탱크 달린 올린즈 할리보다 좋구요. 일단 기본 포지션 자체가 업라이트해서 자세변경도 편안해 허리충격에 훨씬 유리합니다. 할리 탈만큼 타셨으니 굳이 어디가서 가오부릴 필요도 없으시다면, 여러모로 가격도 성능도 합리적인 r18b를 추천드립니다 ㅎㅎ 제주 라이딩라운지에 있으니 하루 시간나서 렌트해 타보셔요~
@user-lp1lj8nq7r
4 ай бұрын
투어링급은 R18, 골드윙 처럼 후진 기능 다 넣어 줬으면 합니다~~^^
@pebblejung
4 ай бұрын
정말 훌륭한 기능이죠 ㅎㅎ 메우 동의합니다 ㅎㅎ
@user-vi3zo4yj2y
4 ай бұрын
저는 트랜스콘티넨탈 구입했습니다 그전엔 로글8년 탓구요 무게는 단순하 R18이 무겁습니다만 로글보다 다루기 쉽고 무게중심이 할리보다 낮아서 제꿍 버티기가 좀더 나아요.전반적으로 장점도 있고 단점도 있고 타는맛이 조금 틀린 바이크다 라고 생각됩니다
@pebblejung
4 ай бұрын
트랜스콘티넨탈 타시는군요! ㅎ사실 저도 기왕이면 배거보단 트랜스콘티넨탈을 타보고싶었는데 말이죠. R18B는 후진기능과 압도적인 편의장비, 서스펜션 등 매력적인 면모가 많았던 차였습니다. 할리 투어링과 r18 사이의 선택에 있어서는 할리라는 브랜드를 향한 동경과 로열티 여부로 결정하는 게 맞겠지 싶더라구요. 제 주변에도 오히려 스글을 수년간 타고나서 할리뽕이 다 빠져버린 형님이 최근 r18b로 가셔서 재밌게 잘 타고 계십니다ㅎㅎ 비슷한 수준의 옵션을 택한다 했을때 할리가 2-3천 만원이 더 소요된다는 걸 생각하면, 할인많은 배거나 트랜스콘티넨탈 가격도 합리적이구요. ㅎㅎ
@user-md5yh3rs8n
4 ай бұрын
뒷 브레이크? 연동식이면 거의 사용할 일이 없죠. 제가 느낀 할리 보다 좋은 장점은, 열이 없다, 무게 중심이 낮아서 정차시에 가겹게 느껴진다, 후진 기어! 혼자 라이딩 하는 분들은 아시죠? 생각없이 할리 주차 했다가 제 꿍하거나, 다른 사람 도움 얻을 때까지 기다리거나? 주행풍 스크린은 장 단점이 있습니다. 너무 잘 막으면 여름에 무지 덥고, 아니면 겨울에 춥고. 그레서 윈드스크린 자동으로 높이 조절되는 것이 최고입니다.
@pebblejung
4 ай бұрын
공감합니다. 후진기어 좀 로글 스글에도 달아주면 안될까, 간절해지더라구요. ㅎ다만 저는 다리 포지션만은,,아무래도 공간이 여유가 없다보니 크루져치고는 좀 아쉽게 느껴졌어요. 다리 쩍 벌려서 좌우 하이웨이 페그까지 쫙 펼쳐서 타는 개방감(?)도 크루져의 재미 중 하난데, 엔진 위로 다릴 올려서 타는게 여간 어색하게 느껴졌습니다
@sporster883r
4 ай бұрын
잘 봤습니다. 시트고는 스글에 비해서 어떨까요?
@pebblejung
4 ай бұрын
시트고는 스글이 더 편하게 느껴졌습니다. 뭔가 앉는 순간부터 달리는 내내 전반적인 밸런스가 스글이 더 좋게 느껴지더라구요
@Supream슈프림
4 ай бұрын
할리타는데 r18 잘됐으면 좋겟네요 그래야 할코도 정신차릴듯..
@user-wh4yd1ly3i
4 ай бұрын
할리보단 인디언이 미묘하지마는 낫더군요
@pebblejung
4 ай бұрын
인디언이 참 궁금하긴 합니다. 타시는 분들은 하나같이 좋아하시더라구요
@ohsungkwon9886
4 ай бұрын
할리는 할리대로 bmw는 bmw로 ㅎㅎ gs는 gs팬아메는 팬아메 ㅎㅎ
@pebblejung
4 ай бұрын
다 저마다 장점이 있는것 같아요 ㅎ
@an-xg5gq
4 ай бұрын
스글 탓던사람인데요 무게는 할리가 가볍다고요 ? 잘알아보시지여
@pebblejung
4 ай бұрын
네 더 가볍습니다. 저도 스글 타 봤습니다.
@cream3226
4 ай бұрын
간단한 검색만 해봐도 스글이 가볍네요.
@user-pd8xf2jb9m
4 ай бұрын
찾아보지도않고 붕어들많노ㅋㅋ
@user-qe1zj1no1h
4 ай бұрын
BMW : 니들은 어드벤쳐 만들지마라 할리 : 시른데? 할리 : 니들은 크루져 만들지마 BMW : 시른데? 둘다 폭망 ㅋ
@pebblejung
4 ай бұрын
팬아메리카때문에 할리 망하는건 아닐까 가끔 걱정됩니다ㅎㅎ ㅠ
@user-qe1zj1no1h
4 ай бұрын
@@pebblejung 네 서로 밥그릇 침범 안하는게 좋은거같아요 r18기본형 오죽하면 씨씨당 마넌에 판매 했을까요
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