Сегодня сам пошел в салон, и прошел тест драйф. Прокатился короче! Ну даже очень не плохо. Удобно сидеть. Подлокотник с Лева немного низковат. А так все достойно. Конечно цена в 2,5 миллиона кусает. А сейчас 2023 январь. Говорят еще на 10% подорожает. Так же проехал на Дарго. Веселый апарат . Неудобно сделаны переключатели стеклоподъёмников с водительской стороны. А так вообще пушка! В принципе китайцы молодчины! По сравнению с нашими ведрами и б/у иномарками такого класса это самолеты. Здесь уже можно получать эмоции, а не просто езду. На Дарго хотелось ехать и ехать, джолион тоже меня впечатлил. И если бы не цена Дарго в 3.5 миллиона, я бы выбрал конечно его. Хавал 7 серия не впечатлил. Выбор пал на джолион. Да хорош, да для семьи, и просто прикольный аппарат! По деньгам из нового думаю лучший вариант! Всем здоровья и добра!
@artificer459
Жыл бұрын
Петр добрый день! Подскажи нет ли у тебя информации как он с прицепом едет, стоит ли его рассматривать для буксировки прицепа? Хочу на полном приводе естественно.
@sergei-bs4zy
Жыл бұрын
3 раза на тест драйве на Джулионе катался- вообще отличная машина за свои деньги, взял ф7 4 сентября 21г 2л 190лс полный привод за 1.99. хотел джулион но в наличии полноприводных не было, а как раз тогда цены расти начали, пробег на ф7 14тыс все отлично. По поводу хрома ( у него гарантия на хавале 2 года что вполне себе нормально)
@ermek8603
3 ай бұрын
Отличный авто. Я покупал потому что уже не было вариантов. Главное супруге понравилось. И цвет конечно голубой (синий). Даже тест драйв не прошел. когда забирал авто я ждал супругу думал она заберёт. Но нет её с работы не отпуспус или пришлось самому забирать. Сначала на АЗС потом Домой. пока ехал до АЗС и Домой все оборачивались я не думал столько внимания привлекает цвет авто.
@user-zd3ld3bv9l
Жыл бұрын
Полезная информация
@x-line1729
Жыл бұрын
Отличный обзор, в колёсах атмосферы 2.5
@USSRf5
Жыл бұрын
Хорошая оплетка. Пользуюсь такими уже много лет).
@user-dt6wo5tw4j
6 ай бұрын
Спасибо батка,купил тоже джолион,только на механике иваще не пукаю.после мазды,освещении огонь,и место на заднем ряду много
@user-kc8kx4nx3l
5 ай бұрын
Нужно ли ставить на нейираль на светофорах? Прогрев зимой, касаемо робота?
@TheDeco1970
Жыл бұрын
Приветствую. Все верно, все по делу и обьективно. Так же насмотрелся обзоров и ждал подвоха. Но коробка работает адекватно, электронные помошники так же. Есть один момент , в жару резинка с салонного зеркала спадает.
@user-rf9tc2ow9b
Жыл бұрын
Зеркало там безграмотное. Резинку уберите и всё
@ilyak3924
Жыл бұрын
Это транспортировочная резинка, уберите ее😂
@user-xt2do3wr7b
11 ай бұрын
Удачи вам !!! Пусть угон авто была ваше последняя неприятность мягко сказать в вашей жизни. Удачи !
@bulda131
Жыл бұрын
Подрулевые лепестки удобны зимой на скользкой дороге.
@user-zd6ps6rg6k
Жыл бұрын
А где продолжение?
@user-yw4fd7lh4l
Жыл бұрын
Приветствую, а где обещанное продолжение? Уже 3 с лишним месяца прошло.
@PRO-hp3mn
Жыл бұрын
Нае*бал
@user-zc9xl2in9h
Жыл бұрын
Да, удобно на моём Чанган CS75FL, подошёл открыл багажник, при этом все двери закрыты...
@user-im6fx1pd5n
Жыл бұрын
Также на Джолионе, также на Джили Атлас, да везде так сейчас.
@romzessMSK
Жыл бұрын
Я езжу три года на v-klass 19 года, но порою беру в каршерринге Ексид и Джили, мне нравится. А коробка и у меня на мерсе тоже задумчивая)
@ntyro
4 ай бұрын
Добрый !Как вы решили с навигатором ?
@eugeneminaev5272
Жыл бұрын
Отсутствие регулировки руля по вылету - это просто катастрофа. Мой рост 192см. К сожалению, в бюджетных автомобилях это редкость.
@MrMetalurg
Жыл бұрын
Ну вот все блогеры в голос об этом кричат. Хотя регулировки по вылету нет в куче автомобилей. В том же дастере он только в прошлом году появился. Поэтому перед покупкой я два раза тест драйв брал. Первый раз я после менеджера ничего не регулировал и мне показалось действительно неудобно. И я отказался от джо. Мы прокатились на ф7 и да там посадка поудобнее и на 2.0 двигле он шустрее. начали его рассчитывать. Но он мне ни внутри ни снаружи не особо зашёл. В отличие от Джо. Покупать авто, к которому не испытываешь симпатию это глупо. Ну а в дальнейшем цены на Джо упали на 360тыс, а на ф7 всего лишь на 120. Что собственно и определило выбор. Потом я пришёл в салон и настроил кресло под себя, И нашёл свое положение. Ну и второй тестдрайв был определяющим. И сейчас я не испытываю вообще никаких проблем с отсутствием регулировки. Настроил и забыл. Меня больше тонкий руль бесил. Оплётка хорошая решила и эту проблему. Поэтому назвать его неудобным я не могу Ну а на счёт бюджетности: авто стоимостью 2.5млн язык не поворачивается назвать бюджетным. Санта фе в 2020г я брал за 2.7. А зарплата у меня не изменилась... Зы Кстати когда я первый раз знакомился с Джо он в максималке 2.89 был. Сейчас 2.5.
@Alexmishu
Жыл бұрын
Киа Рио Х есть)))
@user-vr8cv3yr6z
11 ай бұрын
Аудди а6 с4 Кватро есть😂
@eugeneminaev5272
11 ай бұрын
@@user-vr8cv3yr6z у меня Land Rover Discovery. В нём удобнее чем на любимом кресле.
@RomaRomanMoscow
Жыл бұрын
Кошмар какой, я про угон.... а что сейчас? Нашли? Что вообще говорят?
@user-zt2rr7gz8e
25 күн бұрын
Накупайте Весты,кому не нравится купил Джулиона доволен .
@Ramanpro
11 ай бұрын
А я сейчас как раз переспживаюсь с soul 19 г на jolion
@user-re6ec2pz1s
Жыл бұрын
По поводу дизайна... По мне это рестайлинг Ситроена с4 air cross только с шильдиком haval
@bfg4253
Жыл бұрын
Ну хз. Ни один ситроен не воспринимал за машину, это нечто нежное, дорогое и своеобразное, избыточно усложненное
@E.T.MikhaiL
11 ай бұрын
Вообщем : Лиса - не рулит ) Спасибо за обзор !
@arsehiytihanow625
10 ай бұрын
Где взять такую оплетку?
@TheChager77
Жыл бұрын
первые 20 минут просто убили... 😂
@user-xo5ky5wf2c
8 ай бұрын
Такое ощущение отзывы пишум кому заказали или тому кому надо продать автомобиль, я сам расматриваю или новый китаец или проверенный японец,про японцев разговора нет, но все Имеет износ ,вечного ничего не бывает, выбор за вами.
@gregsmith5336
Жыл бұрын
Со сцены с котами поржал) Такие наглые морды)
@user-tt7ng1hj3i
Жыл бұрын
Уже писал, напишу ещё, этот Жульен похож на бегемота 🦛 ну похож же.
@mishagerasimov4578
9 ай бұрын
Какой крутящий момент и расход топлива? Видемо прослушал
@metalurg-live3402
9 ай бұрын
210 н.м. расход в смешаном цикле 8-9л
@mishagerasimov4578
9 ай бұрын
@@metalurg-live3402 а почему у 250 и расход 15?
@user-fj7cj9dg7m
Жыл бұрын
а я недавно пересел на чери тиго 7 про - вот он меня прям реально поразил. совершенно не ожидал, что марка такой скачок совершит - рекомендую с ним познакомиться!
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Видео не смотрели? Я выбирал и между ним тоже
@user-zc9xl2in9h
Жыл бұрын
25:19 про лису ни слова!))
@user-mv8xv4zy8d
4 ай бұрын
Второй месяц пошёл, как я приобрёл передний привод премиум. Очень доволен. Есть небольшие ньюансы.Не критично. Но разве это проблема????? В машинах за четыре миллиона тоже есть ньюансы...... Пишут деятели, которым всё ни так. У большинства машины намного хуже. Человеческая натура.
@Paraben_off
4 ай бұрын
Подвеска на переднем приводе как ощущается для задних пассажиров? Посадка водителя по сиденью и руль по удобству как вам? Быстро привыкли к обзору и ощущению габаритов авто?
@user-cd8ow6zo3x
Жыл бұрын
Зануда)))
@user-gq3vz4ky4o
Жыл бұрын
Интересно этот турбомотор на сколько км хватит? Ну и коробка китайская очень настораживает.Вобщем на безрыбье и рак рыба и это как раз про этот авто.
@DimA-bn1rb
Жыл бұрын
а что за оплетка?
@sergey_1975
Жыл бұрын
А почему не Атлас про?
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Меньше по размерам и с двигателем не все однозначно. Даже не ходил смотреть. Выбор был между ф7х, чери тиго 7 про и джулионом. Джулион понравился во всем. И сейчас через месяц использования(я купил его 2,06) я не разочарован выбором. Уже поменял масло заводское. Коробка адаптировалась под смой стиль. Так что я доволен. ЗЫ и у меня в ленте висит ваш первый комментарий - именно с таким же настроем я и пошел по китайским салонам. Рекомендую сделать так же. Уверяю шаблоны снесет напрочь
@sergey_1975
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 Да я сам 3 года назал пересел с Ниссана на Джили и не жалею )) но Хавалы мне однозначно не нравятся. Постоянно сравниваю эти две марки, и Джили всегда выигрывает в моих глазах))
@revargg
Жыл бұрын
...ну не знаю,как и с чем можно проглатить этот Жульен,самый низ корейских кроссоверов просто на голову выше этого китайца...по подвеске,отклику руля,динамике,работе коробки с движком и т.д. особо замечу как носит этого китайца даже на 4вд будто заднеприводный...все помогалки электронные с переодичностью глючат, у нас знакомая (блондинка) после Рио х, Креты и Селтоса проехав всего 30мин. на джулионе отмела сразу к покупке.
@sergey_1975
Жыл бұрын
@@revargg я сначала подумал, что вы это про Атлас))
@sergey_1975
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 не может быть Атлас про меньше по размерам 🧐
@bfg4253
Жыл бұрын
Солярис трехлетний под задницей, смотрю в сторону жулика. Хочется комфорта) Но вопрос профессиональный - такси. 10к в месяц - это минимум. Насколько китайца хватит - хз. Солик лям проедет без проблем, знаю по опыту коллег
@karamislo2006
Жыл бұрын
цвет хороший не маркий и не жаркий
@navruzovmax995
Жыл бұрын
Замечание по турбине, эко режим относится к двигателю и коробке. Турбина работает всегда. И дует всегда. Поэтому говорить что турбина не раскручивается не полную мощность- это полная чушь. Посмотри пожалуйста принципы работы турбины. Я езжу 8 лет на турбо.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Я не вдаюсь в технические подробности, просто ощущения что нет подхвата после 2тыс оборотов. Кстати на ф7 режим эко как будто пару цилиндров отключает или привязывает на хвост еще один ф7. Абсолютно невменяемый режим, в отличие от джолиона
@user-wb8di4px7x
10 ай бұрын
В китайце есть смысл если он на миллион дешевле корейца и полтора японца
@syxoiAlex
Жыл бұрын
Я вообще не понимаю как я тут оказался 😅 Лично я выбираю эксид
@user-ii2ed5ow9z
Жыл бұрын
На премиум замахнулись?
@syxoiAlex
Жыл бұрын
@@user-ii2ed5ow9z Да почему бы и нет. Стоит дешевле немца, в обслуживании проблем не будет, запчасти в доступе и по разной цене. Внешность на высоте. Множество электронных примочек.
@kyznetcovvv
Жыл бұрын
@@syxoiAlex Да я в восторге от того как они видят полосу даже с такой убитой разметкой и в пробке, как же эти помошники в пробке голова отдыхает
@elenaserebryakova4620
Жыл бұрын
Все очень интересно, но Очень затянуто 😢
@mrbro-ux4ue
10 ай бұрын
Руль без вылета это косяк конкретный
@user-qw8bo9ee1x
Жыл бұрын
Возьми соул и сиди в нем как в консервной банке
@artuompb
8 күн бұрын
в салон он ложил , бл....
@user-sb7bh5xp7f
8 ай бұрын
из автора и его жены ,адекватная только жена.
@ZragevskiiS
Жыл бұрын
Катался на тест драйве вообще не впечатлил ( робот тормоз) на этом я забыл про хавалы с роботом( сам на спортаже 3 езжу( думаю взять себе сорентика пусть не нового но мне больше в кайф на нем) чем на хавалах
@MrMetalurg
Жыл бұрын
Робот адаптируется примерно за 2 недели. Второй уже хавал с роботом. Ничем не отличается от 8 ступ автомата санта фе, не говоря уже пол 6 ступку спорта и туссана. Психологически значит переступить не можете. Я вообще не вижу смысла сейчас в корейских авто, тем более за те деньги что за них просят. В том числе и владельцы, которые сейчас их продают дороже чем купили.
@ZragevskiiS
Жыл бұрын
@@MrMetalurg но китайцы хавейл ф 7х с 2 х литровым мотором 3млн 700 тысяч ( тоже не оправданно )интересен еще тот момент что 8 ступенчатый робот на хавале расход как на старом корейце )
@MrMetalurg
Жыл бұрын
@@ZragevskiiS откуда такие цены? Товарищ неделю назад взял в максималке ф7 за 3,02. Я взял прремиум комплектацию в декабре за 2,9. Расход да. Был 15, сейчас упал до 13,2, смешаный 11,5, трасса 10,2. Но он едет на этот расход. Машина динамичная.
@ZragevskiiS
Жыл бұрын
@@MrMetalurg мотор 2.0 190 л,с 4 вд ( ( цены заманивают ( бывает в дроме вообще цена 2.700 по факту приезжаешь и выесняется что 3,7 :) типо нужно свой авто сдать ( скидка трейд ин( плюс кредит оформить и т,д
@user-lr4lq5be2l
Жыл бұрын
@@ZragevskiiS нах тебе дром. У офицалов 3.3 стоит максималка 2л 4вд.
@user-bw2vz1qj9h
Жыл бұрын
Вот именно,что смартфон на колесах.Собственно маркетологи его так и задумали,и даже выпустили линию одежды,но не как технически сбалансированный автомобиль,а как средство передвижения для тех,кто больше озабочен обилием "хрома",который через пару зим с нашими реагентами вздуется пузырями, электронных приблуд нужных и не нужных,работающих не совсем корректно,но по-их мнению однозначно повышающих статус владельца.Но никто не обратил внимание про мягко сказать странные инженерные решения,как-то трубу глушителя которая идет ниже задней балки,такого не встретишь даже на чисто городских пузотерках,отсутствие защиты картера-стоит кусок карпета,ничем не защищенный низко расположенный бензобак,реальный клиренс в 16 см и все это заявляется как кроссовер,смешно однако.Как никто не озадачился двигателем-сердцем автомобиля,главное 150 сил,а то-что это древний Грейт Велловский силуминовый полуторалитровый моторчик для бюджетных легковушек,который не делался и не рассчитан вообще под турбину и такую мощность,тем более таскать с ее помощью более чем полуторатонный Джулион.На сколько хватит этого в край перегруженного моторчика из силумина,который накрыться пуховым одеялом может в любой момент,вам ни один хаваловский маркетолог не скажет,это как впрячь скакуна в груженный биндюг для тяжеловоза.Скакун биндюг то-же потянет,только через неделю сдохнет.На фоне подобных мягко сказать технических решений для людей,которым нужен сбалансированный именно автомобиль,а не новогодняя елка на колесах,вся эта электронная какафония просто не имеет смысла.ДЖулион чистая азиатчина- сделать под богато то-что богатым не является по-определению.В техническом плане как автомобиль,тот-же Дастер куда более сбалансированная и уж куда более надежная и ресурсная машина.
@MrMetalurg
Жыл бұрын
Смешно читать про статус в бюджетном сегменте. А вы владелец? Про какой именно двигатель вы пишите? У передне и полно природного экземпляра они разные. Да и ресурс известен. На модели Н6 подобный двигатель(пнреднеприводной версии) спокойно за 200тыс ходит. Да и кто сейчас ездит на автомобиле 200тыс? На счёт динамики - она лучше чем у двух литрового туссана. На счёт выхлопной трубы и балки это вы из обзоров увидели? Как это в целом сказывается на эксплутационные характеристики? Дастер более сбалансированный? Да вот как раз и была дилема брать дастер бу или новый джулион. Что то как то на дастер смотреть не хочется после джо. Чего там более сбплансированного то? По всем пунктам минус от внешнего вида, до салона. Плюс барабанные задние тормоза. Дастер это перешевинива.
@user-ms1bc4my2t
Жыл бұрын
@@MrMetalurg Барабанные тормоза лучше, они намного больше ходят чем дисковые
@orlovpin
Жыл бұрын
Большего бреда даже придумать сложно! У вас точно с головой все в порядке? Хотя, кого я спросил....
@user-gq4br6cx8y
Жыл бұрын
блин ну очень долго...
@alexandrwender3519
Жыл бұрын
Не врут гос СМИ, хорошо российские врачи зарабатывают)
@MrMetalurg
Жыл бұрын
Не совсем так) По рекомендации Д.А. Медведева если не хватает денег, то идите в бизнес. На врачебную зарплату можно купить разве что гранту в комплектации комфорт...
@user-jw9pd1el1v
7 ай бұрын
У кашака 2 литра и полный привод норм, у китайцев говно полный привод
@MrMetalurg
7 ай бұрын
у каких конкретно? Полный привод на вариаторе. Очень смелое заявление по типу он самый лучший по тому что у меня есть)
@user-jw9pd1el1v
7 ай бұрын
@@MrMetalurg вариатор стоит нормальный цепной, просто я знаю как он едет по снегу, а тут робот еще лучше вариатора
@MrMetalurg
7 ай бұрын
@@user-jw9pd1el1v у меня сейчас ф7, едет по снегу не хуже дизельного санта фе и клиренс выше. Робот с двумя мокрыми сцеплениями. До 500момента держит. Даже не сравнить с вариаторами
@bigboss-nc1io
4 ай бұрын
Какашка в сравнение с джо хуже в разы, во первых у джо динамика лучше , места в салоне больше, сзади пассажиры головой не бьются об потолок, полный привод муфта халдекс(надежная с правильными алгоритма работы), робот по технологии как от вага.
@Kerrovitar
Жыл бұрын
5 минут базара про то что ты столько то вопросов и ответов подготовил, ужас
@user-xt2do3wr7b
11 ай бұрын
Я и корейцев то боюсь .
@user-hq8os5ug6x
Жыл бұрын
Столько воды неочем. Можно было уложиться в 10-12 минут. Так и не досмотрел
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Перешел к вам на канал и не нашел ни одного видео про автомобили с продолжительностью 10-12 минут.
@user-nt3rj4ic9d
Жыл бұрын
Ужас а не обзор, бла бла бла не о чем!
@marker1169
5 ай бұрын
Спасибо за откровенность, Вы адекватный?
@romzessMSK
Жыл бұрын
Кстати, у мня был когда то хайлендер 2, вот у него реально тонкий руль. Заказал себе перешив с утолщением и проблема решилась. А эти циганские оплетки, таааакой колхоз
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Согласен. Но перешивать руль на новом авто...
@romzessMSK
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 Я не знаю как на вашем авто с завода руль сделали, но у товарища Хавал f7, так там качество отделки руля ужасное, очень сильно отличается от Немецких и Японских авто. Заломы на коже и вообще как то не аккуратно сделано, такой руль грех не перешить.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
@@romzessMSK На ф7? Странно у меня на ф7 все отлично с отделкой руля. Материалы даже лучше чем в туссане были
@user-rn5hi7gz7c
Жыл бұрын
Авто так себе у дочери такой средней комплектации, пер привод, механника цена была еще 1,350!
@user-zq2we7td6c
Жыл бұрын
Смотря с чем сравнить. Как бывший владелец кашкай j11дорестайл скажу точно. Джулион не хуже,а то и во многом даже лучше. И цена кашкай на 800тыс переплаты обсурд. Так что Джулион цена-качество. Имхо
@marker1169
5 ай бұрын
Эти машины не стоят 2,5 млн рублей, вам дуракам их продают за такие деньги! 😂
@user-ni2qg9wk4g
7 ай бұрын
Чувак, ты не врач. Настоящему врачу некогда заниматься всей этой галиматьей. Торговаться, сравнивать, сто тысяч раз перезваниваться и тд
Пікірлер: 112