Каждый раз бесит, когда говорят про тупость робота. Я 9 лет езжу на хонде на роботе с одним сцеплением и уж я знаю, что такое тупость). И за короткий срок , я тогда, когда машина у меня появилась, подружился с ним и проблемы подобного плана отпали. Если с ним подружиться- теряются затупы и пропадают проблемы на обгонах. Ты где - то заранее начинаешь жать газ, знаешь как надавить чтобы машина скинула на 1 или 2 передачи(даже на 3 если требуется). Конечно, когда ты впервые садишься- все непривычно, однако, сев за руль современного робота, я наоборот восхитился быстротой переключений. Понимаю, что все познается в сравнении.
@user-lx2jo5ui1f
5 ай бұрын
С роботом можно подружиться! Покружиться в танце… Машина для человека- а не наоборот подруг…
@user-gc5vh2jy8d
5 ай бұрын
0у
@druulik6505
5 ай бұрын
говорят те кто не ездил по большей части либо гдето слышали и пытаются сумничать
@user-ux8nh9gt1d
4 ай бұрын
Я всю жизнь ездил на новых авто , Кашкай +2 был , гранта , Веста на варике . И вот я для себя в принципе не рассматриваю вторичку. А среди новых , мне вчера оффер выкатил дилер . 2.3 за полный фарш джолиона, полный привод, все дела. И скажу так , на рынке новых авто у него нет конкурентов , так что выбор очевиден
@kvantyara
Жыл бұрын
Взвешенный разбор недостатков, то что надо! Не стоит забывать что многие недостатки все таки субъективны
@user-lm6of4ri9y
10 ай бұрын
Планирую покупку Джулиона. Прокатился на тестовой, впечатления только положительные👍 Наконец-то, я грамотные, а главное, реальные обзоры нашёл☝️ Спасибо автору 🤝
@user-vd8qb8wz7t
Жыл бұрын
Спасибо. Очень информативно и аргументированно
@user-dj7gv6wd3b
Жыл бұрын
Считаю ролик очень полезным для тех кто стоит перед выбором покупки авто данного класса.Брал тестдрайв,да есть некоторая валкость ,но только при довольно резком перестроении, да жестковата подвеска,думаю смена резины улучшит комфорт.
@user-dr2rs4ou6r
Жыл бұрын
Какой Рио какой солярис мужик ты о чем говоришь? О чем речь ты его ещё сравни с москвичом 41.обзор ни о чем бред воспаленных умов.
@user-uj9ke2pi2z
Жыл бұрын
Отличное видео! Так держать.
@nl7vz3zl7g
8 ай бұрын
Спасибо за обзор все понятно и адекватно 🙂
@laimyr57
11 ай бұрын
Мужик, спасибо тебе, приятно и полезно слушать!
@ildardavletshin5157
Жыл бұрын
Отличный обзор,спасибо!
@BorodinRA
Жыл бұрын
Спасибо за этот обзор! Действительно полезный и информативный...
@user-tc8bj6xo7h
Жыл бұрын
Спасибо за детальное видео
@AlekseyTM34
Жыл бұрын
Металлург ты красавчик,хорошие обзоры,грамотно,понятно,уверенно ,ВСЁ ЧЁТКО!
@user-kp9uo1lh1t
Жыл бұрын
Спасибо за такой ёмкий обзор! Очень много полезной информации. Осваиваю данный автомобиль несколько дней. Пока проблемы с подключением новигатора 😏
@orlovpin
Жыл бұрын
Спасибо за честный отзыв. Полностью согласен со всем, что Вы сказали. Подписка однозначно....
@lkqnadfkjgna
Жыл бұрын
сначала хотел написать что слишком долгое видео, но после слов смотрите на 1,5 (всегда так делаю) стал смотреть, и не пожалел, спасибо за отзывы, как раз выбираю между джулионом и ф7х
@Max_Tot
Жыл бұрын
Спасибо за честную инфо. При выборе нового авто очень полезно. Ищем жене замену тигуана. При посещении салона хавал рассматривали в первую очередь F7, случайно прокатились и на Jolion, теперь из хавалов он в фаворитах, как ни странно.
@Sj2gxk4bxk5
11 ай бұрын
Посмотрите ресурсный тест Авторевю на Jolion... и Вы измените своё мнение.
@Dimon_272
Ай бұрын
@@Sj2gxk4bxk5ломается ?
@stepcavalli
Жыл бұрын
Объективно! Супер!
@Shk-is7cj
Жыл бұрын
Половина из этих недостатков можно определить до покупки. Соответственно это не недостатки, а технические особенности автомобиля. Поэтому кого не устраивает зачем покупать. По сути из новых автомобилей, адекватных, альтернативы ему нет. Спасибо за видео.
@zloy3glide
Жыл бұрын
Есть и достаточно много.
@user-tu3oz3vy9l
Жыл бұрын
@@zloy3glide на пример подскажите пожалуйста
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
@@user-tu3oz3vy9l 7 про, 7 про мах.
@TheDeco1970
Жыл бұрын
@@user-gu6vk6tk9w на вариаторе ))) спасибо не надо
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
@@TheDeco1970 одна из надёжных коробок ТОП 10, так что не надо))).
@WisdomKnjaz
Жыл бұрын
На мой взгляд полезный отзыв.
@user-hn9xi8un1k
2 ай бұрын
Молодец всё внятно понятно спасибо
@Nikmotor-rj8hc
4 ай бұрын
Что думаете по ликвидности данного варианта на вторичном рынке?
@user-zd3ld3bv9l
Жыл бұрын
Огромное спасибо, планирую брать Джулион узнал новое про диски, но не останавливает, сейчас Веста на работе, так пластик жесткий везде на скорость не влияет, если кого беспокоит робот попробуйте его на Весте)
@nailshan8301
5 ай бұрын
Спасибо, за содержательное видео. х2 вообще, норм!
@user-om7ds7fo5j
Жыл бұрын
У меня на третий день коробка в мануал в слепую включилась. Конечно недостаток не критичен, но с непривычки можно в него перейти. Не все крутят шайбу выбора передачи как крутилку громкости, как вы показали.
@TheDeco1970
Жыл бұрын
крутитьможно хоть два оборота но без остановок
@user-sb5qi2mo2j
7 ай бұрын
Расход и правда великоват. У того же Тигуана, Йети с передним приводов около 6.5 л на сотню будет в таком режиме.
@user-bv5jm5hl9c
Жыл бұрын
Владею Джулионом ровно год...все то что сказано в видео все по существу - все так и есть....машинка радует с самого начала и до сих пор (кайфую)...есть еще одна очень большая проблема - при использовании омывайки. постоянно у Вас будет скапливаться вода и растекаться потом по стеклу. из левой нижней точки. а зимой еще и замерзать и это напрягает
@user-ee8tg1wg5y
Жыл бұрын
Незамерзайка замерзает?
@TheDeco1970
Жыл бұрын
не понятно о чем вы , у меня ничего не скапливается и не замерзает
@user-fl6el9nr2p
Жыл бұрын
у меня киа рио купил в 2017году и отлично всё. почти всё в машине родное ещё правда пробег 50000т.км.
@dust5513
5 ай бұрын
Кроме шумки, была рио3-8 лет, рио4 -4 года. Сейчас жулик и это небо и земля.
@user-ee8tg1wg5y
Жыл бұрын
Спасибо!
@user-cb5pp8yt2u
5 ай бұрын
За видео лайк, подскажите, как на этой коробке пользуетесь при остановках на светофорах, пьдьехали красный сигнал, нужно ли переключать на нейтраль или паркинг или просто нажали на тормоз и ждем зеленый и объясните пожалуйста, почему надо делать так....И еще вопросик, стою перед выбором, всю голову сломал, Черри тиго про 4 или Джуллион?
@metalurg-live3402
5 ай бұрын
Я как включил после салона автохолд, так им и пользуюсь. На переезде включаю паркинг. Нейтраль только в сервисе, когда резину меняю, и на подьемнике надо выровнять авто. То есть газ и тормоз все время. И климат все время стоит в режиме авто и зимой и летом. Джулион внутри больше 4ки. его уж тогда с 7про надо сравнивать
@dust5513
5 ай бұрын
Ничего не надо, к шайбе прикасаюсь только если надо переключиться на задний ход, или на стоянке нажать паркинг
@user-yq2wk2qx7o
11 ай бұрын
Здравствует, очень правильно, я езжу уже 1,5года ,30т.км. Надо к нему привыкнуть, адаптировать под себя сам авто. Минусы есть, но кайф от вождёния всегда, гонял в в абхазию 5000км, не устал, диски перед с новья отдавал на расточку, проблема ушла.
@David_Bond
Жыл бұрын
Спасибо за обзор. Благодаря вашему видео окончательно определился и купил такое же авто в комплектации престиж .Напишу в будущем свои ощущения от авто
@Valeri0n
Жыл бұрын
Ждём) купили авто?
@David_Bond
Жыл бұрын
@@Valeri0n да купил ,в ноябре ,уже пробег 5500 ,единственный недостаток постоянно не ловит бесключевой доступ 🤷♂️батарейку заменил ,ситуация не поменялась ,либо батарейки хлам ,либо приемник у пульта слабоват ,но это конечно мелочь
@Valeri0n
Жыл бұрын
@@David_Bond спасибо за ответ! а как рулевое управление? и сравнение с предыдущей машиной интересно, тестил атлас, показался очень неинформативным руль, но скорее изза электроусилителя (сейчас шевроле круз понимаю что седан легче рулится)
@David_Bond
Жыл бұрын
@@Valeri0n до этого в семье было две машины одновременно Бмв 3 f30 2.0 и у жены гольф 7 1,4 Конечно же по рулежке и динамике с Бмв рядом не стоит ,гольф тоже не сравнить исходя из габаритов 🤷♂️но перед покупкой ходил на тест драйв чери тиго 7 вот там не понравилась динамика ,все таки робот переключается лучше чем вариатор ,в салоне тиго побогаче чем джолион,вообщем сейчас езжу привык ,кажется что самый удобный авто )в первые минуты конечно же было как то все странно ,посадка не совсем привычная ,к мультимедии надо привыкнуть она точно после европейца или американца покажется конкретно китайской )но все дело привычки 3-4 дня и уже с закрытыми глазами знаю что где
@user-ty2xt4mh9p
7 ай бұрын
@@David_Bond У меня была такая проблема, телефон рядом не держи,и все будет ок
@diplomat4911
Жыл бұрын
По поводу 2110 соглашусь, владел машиной 6 лет, машина, в том числе подвеска 👍
@kasimov_music
Жыл бұрын
Извините не по теме ! Понравились ваши накладки на очки подскажите пожалуйста где брали ? Это же на очки со зрением? Спасибо
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Здравствуйте. Я сразу с оправой заказал. Romeo Careye. Через неделю заказал второй комплект про запас
@user-du7mq5md4h
Жыл бұрын
Музычка огонь!🤟🎸🎸
@user-zq2we7td6c
Жыл бұрын
На Джулион уже как год назад пересел с Кашкай j11 дорестайл. С моим ростом192,если ехать более 5часов точно так же затекает нога,но не критично. Поэтому посадка за рулём в 1500км в одну сторону, для меня одинаково. Многие будут удивлены,но по расходу топлива и по времени прогрева двигателя Джулион выигрывает. Места для пассажиров сзади однозначно больше у него тоже. Единственное, что объём багажника не много меньше. В остальном либо на ровне,либо Джулион выигрывает.По тормозным дискам на Кашкай тоже была проблема. Родные колодки плохого качества сразу заменил. Думаю на Джулион тоже сделать замену колодок. И самое важное,что при покупке между Джулион и Кашкай j11 рестайл разница была +800тысяч. Естественно не видел смысла столько переплатить за Кашкай! И влезать в кредит в такое время. Кашкай сдал в трейд ин с заменой на Джулион без всяких кредитов.
@mergenerdniev678
Жыл бұрын
Я с с какая j10 рест пересел, мне подвеска больше нравилась на кашкае. Более сбитая
@arse1037
Жыл бұрын
Зачем ехать 5 часов и более? это такая нагрузка на сердечно-сосудистую, каждые 1-2 часа можно остановиться и размяться, походить.
@sergiusU
Жыл бұрын
@@mergenerdniev678 как после кашкая по теплу? У меня был новый раньше j10 - жутко холодная машина, я ее в -30 грел по 30 минут.
@vrabotemelnik7088
Жыл бұрын
Подписка лайк, всё чётко и правильно, но у меня сеат Леон и пока менять не рискну,
@ola6682
Жыл бұрын
Толковый обзор , в отличии остальных.
@user-ml8kq2ry2k
6 ай бұрын
Со всем согласен. Езжу уже 2 месяца и доволен.
@user-jn2re6dy8w
9 ай бұрын
Разбор, так называемых косяков, проведён объективно. Подтверждаю всё, что сказано в ролике, так как сам владею этой маркой автомобиля 2-й год. Очень доволен. От вождения получаю только удовольствие, как летом, так и зимой. И это после 15 лет езды на NISSAN-XTRIL. Одним словом. Восторг!
@arse1037
Жыл бұрын
16 литров думаю человек имел ввиду в городе в пробках, средняя скорость обычно в таком режиме 15-22км.ч, но ни никак не 54км.ч
@TheDeco1970
Жыл бұрын
при таком стиле езды как у автора возможно, при моем спокойном 8,7 на сотню, так же Москва и межгород
@dust5513
5 ай бұрын
По дискам, вроде проблему решили и с 23-го года все норм.
@user-fj6rk4rd5s
Жыл бұрын
Нужно ли регулировать фары сразу после покупки jolion с завода? Цена вопроса 500р., будут ли светить лучше?
@TheDeco1970
Жыл бұрын
ничего не регулировал, светят прекрасно
@user-dt6wo5tw4j
Жыл бұрын
Красавчик! Всех блохеров рассекретил!с двадцать первого года куботорю брать или не брать, теперь точно надо брать! только рассматриваю элит на механике
@TheDeco1970
Жыл бұрын
не найдете, они в прайсе есть , по факту их нет, берите примиум, он стоит своих денег
@TheDeco1970
Жыл бұрын
Из всего обзора понял что основной недостотаток этого авто для автора, это его размеры и то что его трясет на плохой дороге при скорости 150км/ч. Но насколько джолион больше и удобнее на заднем ряде. Найдете столько места у корейцев или немцах ? Согласен он жесткий, у меня хонда была, она такая же,. По поводу круиза , он великолепен. Да, его особенность, , он притормаживает в повороте и для новичков это сверхактуально. Лично я приспособился, перед поворотом кладу ногу на газ, после поворота отпускаю. И никаких проблем. По поводу настроек климата, вначале было неудобно потом привык, свапните вправо по экрану или нажмите кнопку вентилятора и все настройки перед вами. . На скорости 150 км/ч на плохой дороге не занимаюсь настройками климата, один раз поставил, далее он сам работает, и работает вполне адекватно, а не как в Рено/Ниссан. Очень понравилось, как работает контроль мертвых зон. Автор сранвите его работу с другими авто, а не яркость диодов в зеркалах, которые кстати хорошо видны в яркую солнечную погоду. Удержание в полосе немного раздражало, пока оно меня не спасло, виноват сам, чуть было не уснул и очнулся когда руль дернулся при уклоненни авто с полосы. Согласен что багажник маловат и шторка быба бы уместнее, вместо жесткой полки. Автор хорошо описал работу робота и он намного лучше чем вариатор , на котором проездил более 10 лет. Автопарковщик нужен для того , чтобы пару раз показать друзьям. Автор поменял это авто так же на Хавал,Ф7, так что делайте выводы.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
По круизу мнение так и не изменил. Сейчас на ф7 езжу с обычным круизом. Работает в любую погоду и держит нужную скорость. Больше и не требуется. Датчик мертвых зон сравнивал конечно же. На джолионе он срабатывает даже когда он стоит на месте на паркинге. Яркость на санта фе и на лексусе регулируется. В яркую солнечную погоду она и не парит, а вот ночью на трассе при приглушенной подсветке, темной теме навигатора, яркие ораньжевые пятна очень сильно бесят, так как приближающийся авто с фарами видно и без них.
@Novakvartira
2 ай бұрын
Самое забавное, что я сегодня ездил на карше Хавал Джулион в салон смотреть к покупке Santa Fe в максималке. Krell вообще не понравилось как звучит. Зато сам Джулик меня приятно удивил двумя свойствами: мягкая комфортная подвеска и приличная шумоизоляция. До этого 5 лет ездил на Touareg NF с пневмоподвеской! Поверьте, я знаю толк в качественных авто) и этот малыш ещё даст фору автомобилям классом выше!
@IkromMuminov-du9bq
2 ай бұрын
10 дней назад купил Жолион за 27 тысяч. Машина классная. Вопрос что надо делать чтобы на табло отображался расход топлива?
@metalurg-live3402
2 ай бұрын
Выбрать соотвествующую тему, где это показывается. Либо полистать вкладки в меню на панели
@user-vi5so4bq6x
2 ай бұрын
Сейчас и в рестайлинговом джулионе есть вентиляция сидений
@user-uu1xy7he9p
Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите как сделать на приборной панели круглый тахометр, как у вас?
@MrMetalurg
Жыл бұрын
Тему изменить в бк
@user-hp5ek9mv7i
6 ай бұрын
Здравствуйте,а квадратные номера также стоят как и обычные?
@dust5513
5 ай бұрын
Может чуть дороже, просто не везде в ГАИ их выдают, но в любом городе есть контора допущенная к изготовлению номеров и не одна. Я при постановке на учет оплачивал без стоимости номеров, прямо в одной из таких контор, потом у них же и делал номера. Тоже сразу поставил на зад квадратный номер, так как было ясно что рамка которая крепится не посредине будет греметь и возможно даже повреждение лкп
@ydars-ux8gi
4 ай бұрын
Хорошее видео смотрел почти до конца, мне хватило решить точно ещё раз говорю точно не покупать этот авто хоть и рассматривал после дисков тормозных, тормоза для меня всё хоть и гарантия, был владельцем туссана первого чёрный автомат двухлитровый полный фарш, пробежал 168.000 вообще ничего не делается 7 лет сравнение конечно с этим авто не актуальное, за рулём более чем 39 лет автомобили были всякие от mitsubishi до audi и жигулей всяких разных, профессиональный водитель, сейчас владею новым volkswagen поло намаялся на канале про это всё есть, в общем спасибо что уведомили что китайцы всё-таки сыроваты.
@dmitrimescheryakov5464
Жыл бұрын
Молодец! Супер обзор! Китай рулит! Жду Жулика из Тулы.А кому не нравится Лада х вам в помощь за 2 мульта!
@avik392
Жыл бұрын
Черри 4 или 7 не рассматривали пепед покупкой ?
@user-ee8tg1wg5y
Жыл бұрын
Хуже и дороже.
@nlpmag
Жыл бұрын
Прямо хочется похвалить за подобный обзор. Вам и вашим помощникам. Очень высокопрофессиональный и немного манипулятивный контент
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Помощников в написании сценария? Судя по вашему нику вы крутой спец в прикладной психологии и манипуляциями толпы? Спешу вас разочаровать, работаю я один, и знания по психологии на уровне курса мединститута.
@arse1037
Жыл бұрын
т.е. открывать дверь нужно рукой в режиме лопата😁, а так по уму кнопку закрытия надо было сверху ручки делать как на бмв
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Ну это ерунда, по сравнению с тем что бесключевого доступа нет со стороны пассажира.
@dust5513
5 ай бұрын
Автор дал толковый разбор и высказал своё мнение.А кто купил и понял что =не то пальто=, так чтобы меньше жаловаться на недостатки после покупки авто, надо думать до покупки, я во время выбора авто на всем из чего выбирал по несколько раз на тест-драйве ездил, потом дома сравнивал все + и -. Потом еще раз и еще, и только после этого уже пришёл в салон с деньгами и заказал жулика.
Привет. Подскажи, пожалуйста, на 17:10 на приборной панели справа от полоски бака четыре полосочки, что значат? такие-же как и слева где температура двигателя. Это значит что заправлено пол бака?
@dust5513
5 ай бұрын
Чем больше полосок тем полнее бак
@RedStalingrad
Жыл бұрын
У меня лансер 10 с 2008г. - очень сильно привык к лепесткам ! Удобная штука - но нужно привыкнуть !
@eugeneminaev5272
Жыл бұрын
Регулировка руля по вылету - это критически важный параметр для длинноногих людей. Мой рост 192см, в большинстве автомобилей (и почти всех бюджетных) я либо не помещаюсь в принципе, либо с большим дискомфортом. А ещё, правильная посадка - это необходимое условие безопасности. Странно, конечно, что автор того отзыва столкнулся с проблемами при росте 174см.
@user-bi8cs5dg4o
Жыл бұрын
Я 2 м. Взял Джолион. Езжу и радуюсь. Вылет руля не напрягает. Но вот сиденье я бы назад ещё отодвинул конечно. В спортейдже мог спокойно левую ногу вытянуть полностью, здесь-нет.
@eugeneminaev5272
Жыл бұрын
@@user-bi8cs5dg4o возможно, вы не сидели в действительно просторных автомобилях и не знакомы с правильной посадкой. Либо, как вариант, у вас длинный торс и короткие ноги. Просто рассуждаю, не в целях обидеть:).
@bigboss-nc1io
4 ай бұрын
У меня комплектация элит полный привод, диски 17 давление 2.3 , авто очень комфортный по подвеске, серединка между жесткой и мягкой. до этого ездил на сонате yf и в комфорте не потерял. У автора диски 18 и возможно давление выше из-за этого возможно такие ощущения.
@ildar923
2 ай бұрын
По задней передаче вопрос решали перепрошивкой
@BichMr
Жыл бұрын
👍
@BlackHunter67
9 ай бұрын
К Джулиону присматриваюсь уже месяц, я хочу Драго, но жена говорит дорого. По твоим обзорам решил остановиться на Джулионе, но машину брать буду года через два т.к. дети оставили свою нам и жену он устраивает Вот и мониторы рынок машин . Обзор честный и обьемный
@user-lx2jo5ui1f
5 ай бұрын
Если жена говорит- то да ! Делай как говорит не ломай стереотип…а через два года или король умрет- или осел заговорит!!😂
@vadimpetrovich2453
Ай бұрын
Сколько не покупал автомобилей, всегда на них ездил не менее 100 тыс. км (максимум эксплуатирую до 150 тыс. км), вот тут я точно знал их недостатки в хвост и в гриву, а 14 тыс. это еще самое начало эксплуатации. Сколько смотрел отзывов по данному автомобилю, то пришел к выводу, что самое слабое его место это подшипники ступицы колес, в среднем они служит 30 тыс. км, даже на ладах они служат в три - четыре раза дольше, а у многих и больше. Сам движек рассчитан на 200 тыс. км пробега до копиталки, это из-за того, что он турбинованный, корпус авто покрыт цинком, кроме крыши, управляемость хорошая, подвеска не жесткая, есть модели с ручной коробкой передач...
@metalurg-live3402
Ай бұрын
Про подшипники колес от вас первый раз слышу. Может путаете с тормозными дисками?
@emilgeneralov
Жыл бұрын
Открой для себя функцию «привет сири» 🤣
@user-nj3vy8kz1j
10 ай бұрын
Какой расход при таких ускорениях ?
@dust5513
5 ай бұрын
Во время резких ускорений мгновенный расход резко возрастает, но при переходе на 6 и 7 передачу он снижается до среднего для всех авто этого класса. Кстати ради интереса выкатал по полному баку 92, 95, 98, 100. Раницы в динамике и расходе не заметил, а вот в кошельке разница сразу видна
@user-kc1rj4bh6h
Жыл бұрын
Купил неделю назад Езжу каждый день Всё устраивает и от некоторых вещей просто в восторге! Для меня был только один минус ,,,,,,,ЦЕНА,,,,😂 СПАСИБО ЗА ОБЗОР Максимальная комплектация Premium 1.5 перед 2023 апрель И кстати о подогреве лобоша, они походу перепрошили это, теперь он работать может всегда, хреново, можно забыть про него.
@MAKS-cy5mf
Жыл бұрын
Сколько отдали если не секрет?)
@user-kc1rj4bh6h
Жыл бұрын
@@MAKS-cy5mf стоял 2.5 забрали со скидкой за 2.2( трейд ин)
@MAKS-cy5mf
Жыл бұрын
@@user-kc1rj4bh6h спасибо!
@dust5513
5 ай бұрын
Нет работает не всегда и даже не дает включить при температуре выше +5, Кроме того он не нужен все время , включил, оттаяло, выключил., подогрев форсунок омывателя включается вместе с обогревом заднего стекла. Кроме того даже если если забудешь отключить подогрев лобовухи, то после того как заглушишь движок он отключится. Специально проверял.
@kelmanpikalov955
3 ай бұрын
@@dust5513подогрев форсунок с обогревом переднего включается. С обогревом заднего включается обогрев зеркал боковых
@dust5513
5 ай бұрын
Нормальный адекватный разбор. Сам я владелец жулика в максималке с полным приводом. В отличии от переднеприводной версии задняя подвеска многорычажка и пробоев нет, один раз сработала на отбой, но это лично мой косяк = неправильно выбрана скорость по кочкам. Если очень постараться то можно обосрать любой автомобиль. А по поводу гниющих китайцев, та времена джили амулет и бид ушли в прошлое. Хавал собирают и кузов штампуется в России, метал тот же что шел и на киа и на хюндай и на форд, в основном с Новолипецка. Оцинковка та же что и у всех.
@sania50282
4 ай бұрын
Это получается не доезжая до замены масла уже надо менять диски ? Офигеть
@DimA-bn1rb
Жыл бұрын
а мне пишет телефон не разрешил доступ к контактам. не понятно где это блокируется
@archycat972
Жыл бұрын
В настройках блютуз в телефоне поищите
@48Ark
Жыл бұрын
В телефоне, в настройках есть функция разрешения приложений. Дайте Андроидавто разрешение на доступ к контактам
@user-yc4sg5vh4p
24 күн бұрын
😂хавал 2 уже с регулировской руля😂❤
@user-mv8xv4zy8d
4 ай бұрын
Это С класс. Вы постоянно говорите, что В. Это С класс.
@user-lx2jo5ui1f
5 ай бұрын
Имея джолион менять на ф-7 смысла не вижу- говорит доктор!! И меняю!!
@user-Terminatorrrr
Жыл бұрын
Через чур подробный отзыв. Во многих моментах даже повторяется. Но в целом очень интересно.
@user-hb4kq6pf8y
Жыл бұрын
1.5 в f7 вроде не тот же самый? Я не прав?
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
в полноприводном джо такой же, но прошивка отличается
@kawsoft461
Жыл бұрын
не подскажите что за оправа у Вас?
@metalurg-live3402
11 ай бұрын
Очки? Romeo careye
@user-km6yd6pp1t
Жыл бұрын
Масляный фильтр Хонда црв какого поколения
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
3 или 4
@dmitriy737
5 ай бұрын
здравствуйте. прослушал рост у вас какой?
@metalurg-live3402
5 ай бұрын
Здравствуйте, 186см
@mlitkin
Жыл бұрын
А не многовато ли массовых проблем для одной модели?
@TheDeco1970
Жыл бұрын
про какие именно вы пишите, что за массовые проблемы. езжу год еще ни одной не обнаружил
@archycat972
Жыл бұрын
Если считать щелчки и делать конкретно два (медленно и аккуратно) то попадёшь в М 😁 просто люди не понимают или не знают принцип работы этой шайбы, я поначалу тоже так делал, боялся ее открутить😂
@kamaseikamasei8093
8 ай бұрын
Езжу на 15 летнем туареге, посмотрел отзывы о китайцах и понял, все тойоты, ваг, бэхи и мерины говно, но цену посчитайте, только у нас можно продать дороже погоняв на машинке, цена реальная им лям, есть в семье джулион и чери 7 про макс, есть с чем сравнить, если в городе то без разницы, наверно тут лучше даже опель корсу взять с литровым движком, по трассе все же поудобнее трактор нужен, в том же туареге прям в сидушку как влитую, спина ни болит, в черике, уже год гоняю, посадка для меня 190 см, 150 кг ну очень неудобно, просто у кого есть душевая кабина 60 на 60 и 90 на 90 тот поймёт
@funnyVideo-xz2ee
Ай бұрын
Март месяц трасса белгород курск на шипах расход 6. 4 жулик 4 на4
@user-zx6yd5yg6h
Жыл бұрын
недостатки у каждого авто есть
@user-qs8lc2ij2w
Жыл бұрын
Как стакан наполовину пуст или полон?) Я вот уже 3 месяца гоняю на Exceed и пока не нашел каких-то недостатков.
@user-zx6yd5yg6h
Жыл бұрын
@@user-qs8lc2ij2w ты видимо оптимист?
@user-qs8lc2ij2w
Жыл бұрын
@@user-zx6yd5yg6h Конечно, особенно, когда у меня есть классная тачка exceed
@user-vg8kq1ux6x
Жыл бұрын
согласен, каждый для себя выбирает что ему важно в машине
@user-je2ik2br4v
Жыл бұрын
@@user-vg8kq1ux6x Вот у немцев недостаток это цена. Хотя им уже и альтернативу в виде эксида привезли, они все равно цены только поднимают.
@MrKRom85
Ай бұрын
Звук конечно глуховат, там еще и мудохают кого-то на заднем плане 😂
@user-py8ri4ji4s
Жыл бұрын
Снижение скорости в повороте, причем поворот плавный, по мне дак это просто дичь какая-то. Для меня круиз очень важен. Ну и собственно получается что у них на всех моделях такая шняга. Понял что не стоит рассматривать Haval к покупке.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Удерживаем в повороте педаль газа и спокойно едем на той же скорости
@user-py8ri4ji4s
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 что не говори это не удобно, это уже не круиз, а так какой-то доп помощник поддержания скорости. Мне данная настройка крайне не понравилась. Получается что часть из этих умных настроек вообще шляпа. То тянут в сторону обочины в городе. Сброс скорости в повороте, это вообще ебан.ко, не зная что пооисходит на дороге и в потоке машина просто в повороте снижает скорость. Ехал ехал в правом ряду и тут хопс плавный поворот, забыл нажать на педаль газа, и машина начинает тормозить поток. Да за сигналят ещё обгонят и хуев напихают и будут правы. Лично у нас каждое утро очень плотный поток машин на трассе, особенно в час пик.
@user-py8ri4ji4s
Жыл бұрын
Складывается впечатление что настройка у машины, в плане ассистов для не далёких. И часть этого кретинизма отключить не возможно.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
@@user-py8ri4ji4s Он начинает сбрасывать скорость уже в повороте, когда он начался, а не заранее и делает это резко, особенно если скорость выше 120, он сбросит ее до 95-90 если не газовать. Это раздражает и пассажиров тоже. Но в длительной дороге адаптивный круиз здорово помогает и снимает усталость. Надо только слегка контролировать что бы не отключился в туман. Я только вернулся из поездки в 3200км, наверное сделаю про нее отдельное видео, потому что вылезли новые нюансы, как и плюшки.
@odinnaldine.
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 жду видео о нюансах и плюшках) весной планирую его покупать.
@user-hx1yc8cu6p
Жыл бұрын
Ни на одной машине не регулировал руль по вылету
@user-ce5xt4vj3q
Жыл бұрын
а можно как то покороче?! или недостатков столько что надо целый час слушать???
@MrMetalurg
Жыл бұрын
А можно вообще не смотреть, или записать свое видео
@user-ce5xt4vj3q
Жыл бұрын
@@MrMetalurg 🤔 а это идея конечно😏
@user-xt8tc8kl6c
Жыл бұрын
а что за коврики у вас чтоб жопа\спина не потела? можно ссылку или названия тож хочу такие за 2500
@MAKS-cy5mf
Жыл бұрын
после гранты космический корабль!
@rus21
9 ай бұрын
Может это эффект того, "каждый будет свою машину хвалить "!!!???? Просто мне не понять,человек хвалит и говорит,что машина "В" класса ,лучше сантафе !
@metalurg-live3402
9 ай бұрын
Где вы тут услышали, что эта машина лучше санты? Я говорил что есть отдельные опции, которые отличаются в лучшую сторону.
@rus21
9 ай бұрын
@@metalurg-live3402 Дак судя по видео,почти ВСЕ опции лучше! Исходя из этого хавал лучше 😅
@metalurg-live3402
9 ай бұрын
@@rus21 При этом видео называется недостатки) Автомобиль это не только опции. Почему тогда я такой замечательный автомобиль сменил на авто классом выше(ф7) если он лучше? При этом отказался сознательно от большей части асситентов
@bigboss-nc1io
4 ай бұрын
Поправочка это C-класс
@alekseycheremisin7738
Ай бұрын
То есть машина по размерам совпадает с машинами С класса. Сравнивать ее надо не с кретой (В класса), а с туссаном (С класса). Но автор раз 20 повторяет что джулион это В класс. В чем логика? Откуда мысль про В? Джулион по базе больше тигуана и куги.
@alwfree
Жыл бұрын
ахахаахаааа)) если шумно купите тою)) тогда вы узнаете что такое шумно))))))))))))))
@user-vb6pt9hk8n
Жыл бұрын
Я не могу понять зачем кроссовер сравнивать с седаном или хечбеком .А возми кроссовер мерс так они все за 10 лямов идут новые а то что дорогие это бренд а так ничем не лучше китайца
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Затем что цена одинаковая. И вот я жене пытался предложить джолион, но ей он не нравится - слишком большой, поэтому смотрим в сторону соляриса как раз. И цены СОПОСТАВИМЫ. А вы можете по своему их сравнивать
@tartas111
Жыл бұрын
неу руля на вылет я реально вшоке у меня в уме не укладываеться машина за два лимона
@user-vs5mj2vn7x
Жыл бұрын
Буквально несколько строк . У меня не китайская машина . У меня японец . А именно Ниссан Мурано 2017 года . Брал новым у дилера . За ... 2 085 000 рубасиков . Сейчас эту цену можно назвать просто смешной . Почему я об этом пишу ? А вот почему . Когда я купил японца , сначала радовался . А вскоре после покупки просто решил прокатится на его одноклассниках . Это Мерседес GLC Купе , Ауди Q5 и БМВ Х4 . Ну и прокатился для интереса на кюорейцах . Киа Соренто Прайм и Хюндай Санта Фе . Выводы были просто очевидны . Корейцы не дотягивают до японцев . Ну а немцы ... Они просто космос . Японцы близко к ним не стояли . Или не ехали . А что же китайцы ? Ездил только на одном китайце . Джили Тугелла . После минут понял . Никакой . На этом все . Спасибо кто дочитал .
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
а цены сравнивали?)
@user-vs5mj2vn7x
Жыл бұрын
@@user-pw6mr4xc9t Да сравнивал . Мой Ниссанчик стоил 2,085,000 р . БМВ Х4 30 D стоил 4,500, 000 р . Тугелла стоил 1,720,00 р . О ценах ко орые сейчас нет с ысла говорить . Ниссан и БМВ не продаются , а китаец стоит как БМВ .
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@user-vs5mj2vn7x Я имею ввиду цены производителя, а не только российские. Кстати цены на авто выросли и в ЕС. Просто во всем мире БМВ х4 и Тугелла это разные машины по цене и сравнивать их напрямую нельзя. БМВ с Тугелой и на китайском рынке отличаются в цене в 1,5-2 раза.
@user-vs5mj2vn7x
Жыл бұрын
@@user-pw6mr4xc9t Я имел в виду размер машин , а не цену . Они выступают примерно в одном классе . В Китае цена на Тугеллу , по моему 1,3 ляма на наши деньги . Кто то писал об этом .
@user-pw6mr4xc9t
Жыл бұрын
@@user-vs5mj2vn7x В классе одном, но цена разная во всем мире. А так то можно Рено Каптюр с БМВ-1 сравнивать. Класс один, а цена в ЕС разница в 2 раза
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
Обычный отзыв человека, который оправдывает свой выбор, недостатки указаны все верно и это есть косяки которые будут влиять на выбор покупателя. Например невозможность включить раздельно лампы в люстре раздельно пассажиру и водителю. Разный цвет ламп сзади в салоне и у водительской люстре косяк. Невозможность использовать Эл. обогрев лобового стекла на ходу косяк и т.д.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Разный цвет ламп? Светодиодная лампа стоит 150р это разве проблема? На Ф7 сейчас в салоне светодиодные везде, но в багажнике желтая)) А обогрев стекла в движении давно пофиксили(мне при первом ТО прошили) и я говорил о том что на ходу он здорово выручал.
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 зачем покупать авто за 2,5 млн и менять лампочки за 150 руб))) фиксить проги, косяк с вылетом руля за 2,5 млн авто не исправим, нет поясничного подпора, в Весте есть.богажник маловат, полка вместо шторки на той же Весте.
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
@@user-gu6vk6tk9w Опять вылет руля? На ниссане ноут жены его нет, на ваз 21099\ваз 2115 его нет, на ниве его нет, на дорестайлинговых дастерах его нет и да до хрена на чем тоже его нет? Зачем вы повторяете одно и то же? Кто то пустил эту мульку и понеслось. Я вам как владелец сказал что для меня это не недостаток и куча других так же говорят. Я продал уже эту машину и мне никакого смысла нет ее как то защищать. Лампочки за 150р не хотите менять? Сделайте проще - отключите плафон в задней части салона, если он так раздражает. На счет фиксить проги это обычный процесс. Причем китайцы прислушались к пользователям и сделали. То же самое с рестайлингом ф7 - практически все изменения устранили те косяки и особенности, которые были в доресте.
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 а что же продали раз так хвалите и года не прошло. Отсутствие регулировки вылета руля не устраивает никого, просто кто то как то приспосабливается. Руль стоит очень близко к панели и неудобно пользоваться переключателями как на древней Нексии. Я не знаю современных авто кроме китайцев где не регулируется руль по глубине, при цене 2,5 млн.
@user-gu6vk6tk9w
Жыл бұрын
@@metalurg-live3402 вы ещё ваз 2101 укажите что регулировки руля нет)))
@denikusbrnsk3428
Жыл бұрын
Ну красава впер в сегмент кроссоверов Солярис Рио ты очем дядя.Чтож про Весту не упомянул если среди В класса она на голову выше Соляриса и рио
@metalurg-live3402
Жыл бұрын
Не в сегмент кроссоверов, а в ценовой сегмент и четко акцентировал на этом внимание. Кстати да кросс версии тоже сюда можно отнести. Если я рассматривал к покупке рио х и ларгус кросс, то почему нет?
@user-bu6yz3jw8b
8 ай бұрын
Тачка шляпа 👒
@user-ss4mv8wu3y
5 ай бұрын
А расскажи..... почему? Эксплуатировал?
@user-mv8xv4zy8d
4 ай бұрын
@@user-ss4mv8wu3y А у тебя что за машина?
@user-yr4mu9wh8f
3 ай бұрын
Поздно😉 китайцы молодцы❗ устроняют все замечания👍👍👍это не Россия под бункерным Пу котрый не решает нечего👎пу дно ❗❗❗
Пікірлер: 226