Вопрос такой. Натяжитель с двигателя G4ND у него же нет калиброванного сверления для смазки цепи через натяжной башмак. Как вышли из этой ситуации? Сверлили? Или просто не стали заморачиваться так поставили. Если не сверлили и так поставили.считаете хватит смазки для цепи? Спасибо за внимание.хотелось бы услышать ответ.
@user-kt1dq4vt8f
2 жыл бұрын
Ништяк👍
@user-uv6ly9pb5m
2 жыл бұрын
Как всегда всё в огнях 👍
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-fm3li8np6k
2 жыл бұрын
Молодцы ребята! И физика и химия и механика!
@user-pt7uy9ep6j
2 жыл бұрын
Современный автопром. Ничего лишнего- только бизнес. У всех есть работа.
@user-td1jq6rf2j
2 жыл бұрын
Красота!!! А чем моете двигателя?
@garag-sarai
2 жыл бұрын
Считаю что этому двиглу повезло.
@user-ft5dk2tl5s
2 жыл бұрын
Добрый день, подскажи какие масла вы советуете, про матюль услышал а еще. Спасибо.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Добрый день.Хендай х теер ультра протекшн 👍
@AndreyPchelkin
Жыл бұрын
Здравствуйте! Про вязкость масла в G4NA, 40-ки и 50-ки мне более понятно, но совсем пойму про вязкость масла 20-ка. Стоит ли двадцатку лить в G4NA, она вообще подходит для данного ДВС? Или же в него остановиться на вязкости 30? Спасибо!
@prostozashedshiy
2 жыл бұрын
мне по гарантии меняли 2 раза шорт блоки, оба блока с первого дня по утрам стучали поршнями до полного прогрева. Один сильнее, второй меньше. Шорт блок в коробке руками уже щелкали поршни. Наверно зазоры выставляются пьяными роботами.
@San_San_Zam
Жыл бұрын
Катушки надо было отсоединить перед прокруткой движка, попасть можете. За отключеные форсунки - молодцы )) 👍
@user-fd3cc1sl5e
Ай бұрын
Добрый день а какие гидрики используете оригинал или аналог
@driverdriver2428
2 жыл бұрын
Да у меня кия к5 2020 мотор G4NA , с самого салона стучит поршневая, причем авто приобрел в августе 2020 . Но стук странный. Не каждый день. А через день ! Получается один день заводишь все ок тихо и ровно работает, А следующий день утро заводишь есть стук , прогрелся перестал!!!
@ilyasvisteon9626
2 жыл бұрын
а расход масла?
@driverdriver2428
2 жыл бұрын
@@ilyasvisteon9626 расхода масла нет вообще.за 5-7 т. Уровень всегда максимум.
@user-gx6rx4fm6c
2 жыл бұрын
35 тысячах, так залегли кольца. Что же с ним надо делать. Масло решил поменять на 30 тысяч. 7 тысяч менял. Она у него постоянно на холостом режиме работала.
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
В Ярославле , мотористы недовольны маслом X-teer
@Ghost-hz1ij
Жыл бұрын
Может подделка?
@Kolmakos
2 жыл бұрын
👍😎👌
@user-fu8xr4cr2s
2 жыл бұрын
Натяжитель с храповиком 24410-2Е300
@user-hi3tc1iw2b
2 жыл бұрын
👍
@RomanR623
2 жыл бұрын
У меня церато 3 рестайлинг, 2017 года, G4NA, пробег 60000км.Кат на месте, проверял пару раз, есть небольшие сколы, но не чего криминального. Масло не уходит совсем, но поршнями постукивает на холодную. Двигатель довольно бодрый, работает в паре с автоматом отлично. Масло меняю через 7500км.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Это радует))
@user-fg1dl2qu5w
2 жыл бұрын
Подскажи добрый человек, какое масло льёшь? Сейчас тоже встал вопрос о замене.
@RomanR623
2 жыл бұрын
@@user-fg1dl2qu5w лью мобил 1 х1 5w-30, но стоит оно сейчас от 6500 и выше. Если всё так и останется, то буду переходить на что то аналогичное, но это масло топ для этого двигателя
@user-fg1dl2qu5w
2 жыл бұрын
@@RomanR623 вот кстати на этом масле пока остановился, но цена конечно кусается. Не могу решить для себя стоить более жидкое заливать или нет 0W20 ? Выкатываю за целый год не больше 6т.к
@RomanR623
2 жыл бұрын
@@user-fg1dl2qu5w я бы не советовал сильно жидкое масло в этот двигатель. Долго изучал вопрос подбора масла и остановился на этом. Можете посмотреть анализ на ойл клубе. Там всё очень подробно рассказано.
@hybridinnovate
2 жыл бұрын
Ставим предпусковой, и льем 10-40. Густое? Так налейте в банку любое масло и нагрейте до 90гр, любое вода водой
@Flarito
2 жыл бұрын
Это заблуждение.
@user-nt3xk8ow2x
2 жыл бұрын
Главное РАДИАТОР помыть☝😳
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Главное следить за его чистотой)я думаю владельцы бмв меня поймут!)))
@user-ij6zo3jf1i
2 жыл бұрын
Если можно. Про натяжитель поподробнее. Дырки то в нем нет?
@user-bc3uf8hw1p
Жыл бұрын
Дырка только в ж..е,а там отверстие
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
3.5 сотки зазоры, это золотая середина
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
На наш взгляд 4-5 соток
@armanarmawkin4905
2 жыл бұрын
Покажи моторы которые сделал с пробегами нормальными докажи всем
@user-xk3mp6ui7k
Жыл бұрын
Где их взять? Уехали и уехали...три дня назад вышло видео....g4kd...70000 пробега после ремонта...
@user-ob9xn3yi8w
2 жыл бұрын
Дэу Нэксия, мотор 1,5 8 клп. Пробег 190 т.км. Расход масла 1 литр на 7 т.км. Масло с первого дня Шелл хеликс ультра 5 w 40.
@RomanStrong
2 жыл бұрын
Не муфты это, у моего авто такой же мотор. Бывает, что при холодном пуске стука нет, а вот когда авто постоит, после поездки и остынет до, примерно, (+40+50гр) по ОЖ, запускаешь мотор и слышишь вот эти стуки. Масло, при этом, мало того, что изначально маловязкое - 0w20/5w20/0w30/5w30 ILSAC/A5) так оно ещё и горячее, поэтому жидкое. Почему же тогда стучат эти муфты на жидком масле?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
К сожалению этот вопрос нужно задавать пооизводителю..
@vaheamirxanyan5817
2 жыл бұрын
это такая же двигатель как у Элантры 2011 года 1,8 150лс?
@g4kdix359
2 жыл бұрын
Тюмень - молодцы!!! Лайк! В какое время лучше вам звонить что бы записаться на капиталку?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Спасибо)с 10:00до 17:00
@g4kdix359
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h понял, в будние дни звонить?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 кроме воскресенья рабочие дни)
@g4kdix359
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h по 6-ти дневке работаете! 😉😉😉
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 да👍
@driverdriver2428
2 жыл бұрын
Моторы собирают в Китае. Авто Солярис ,,кия в Питере. Кия к5 собирают в Калининграде.
@mobilplus8441
2 жыл бұрын
Проблема в корейцах другая,это слишком жидкое масло,и высокая рабочая температура двигателя.температуру нужно занижать изначально.та же проблема вырисовывается и с японцем 2az-fe,эксплуатируя его на газ-бензин,столкнулись с такой проблемой:уменьшение зазоров клапанов,перегрев двс,шумная работа двигателя,расход повышенный и итог-задиры и пятна перегрева в цилиндрах ,залегание колец.масло применяли кастрол 5w30 оригинальное.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Дак у них и так температура ниже некуда…
@g.l.1660
2 жыл бұрын
Почему-то ребята из K-power ушли от герметика Рейнс к более дорогому. Говорят, он начинает со временем пропускать течь.
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Герметик Реинз не течёт, течёт мотор
@g.l.1660
2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato я думал это и так понятно, оказывается одарённые есть
@g4kdix359
2 жыл бұрын
Пусть эти деятели чего хотят то и говорят... Им очень часто корона на мозги давит и думать мешает!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Вопросов не было к этому герметику…
@g.l.1660
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h интересно просто собрать статистику, одни говорят, пропускает, вы говорите нет, вот поэтому и спрашиваю
@user-mp1xo7wu5b
2 жыл бұрын
Дмитрий, практически докопались до причин задиров. Согласен с Вашими выводами по холодным запускам. Но здесь компрессия снижена, сами говорите про КГ, а потом про детонацию... Как же так. Этот мотор жрал масло изначально, масло угорало на кольцах и стенках цилиндров, грелось в поддоне КГ, во впуск уходила летучая фракция, сами же обратили внимание на цвет в лужице. Загущенное масло могло быть причиной появления задиров зимой. (Опять же согласен с Вами про 0w20 -30) Но и при полном прогреве и летом и зимой (бензинка не дизель) масло горело на хоне, тефлон не выдерживал повышенной температуры (утечка КГ). Ну и сам перекос поршней при конских зазорах. Хенде допускает какой-то огромный разброс тепловых зазоров на новых двигателях. На новых дизельных Туссанах 21-22г смотрю масло чернеет у кого как положено через 1,5т, а у кого сразу после замены. Причём у тех у кого сразу чёрное имеется масложор ~ 200-300г. Мне кажется всегда так было с зазорами на двигателях Хенде, но у кого то были и нормальные 40мкм.
@user-ki7cy7qb1l
Жыл бұрын
если масло быстро темнеет после замены, значит тепловые зазоры большие? Хочу косвенно определить потенциал своего мотора)
@user-mp1xo7wu5b
Жыл бұрын
@@user-ki7cy7qb1l , по температуре ОЖ и масла (если показывает температуру масла) это сделать не сложно. Повышенный тепловой зазор так же как и задиры увеличит объем КГ по сравнению с нормой и поднимет температуру. Напишите какаой у Вас номинал термостата (взбитыюая на нем цифра) и какая температура ОЖ на трассе летом. Температуру смотрите не на приборке естественно, она будет задемпфирована. Этого будет достаточно что бы понять в каком состоянии находиться ЦПГ.
@user-bn1cy7xb9u
2 жыл бұрын
Какое масло лить? Родное хундаевское? В G4KE 5w30 xTeer?
@PRAPORsnz
2 ай бұрын
Не вздумайте
@tarantino0
Жыл бұрын
У меня наоборот на горячую начинается примерно такой стук(, что может быть?
@SenyaNovosib
2 жыл бұрын
*16:25**- Пробег скручен! У меня на 150 тыс, состояние руля было лучше+ клавиша "ответить"- задрочена в хлам!*
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Это всё зависит от самого хозяина и как он эксплуатирует
@user-fz7ph2jn6q
2 жыл бұрын
Уважаю за то что выложил видео в котором твоя теория с зазорами не подтвердилась.
@g4kdix359
2 жыл бұрын
С чего это такой вывод сделали? Может стоит ещё раз пересмотреть видео???
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
А с чего решили что не подтвердилось ?)
@sergeishadrin1187
2 жыл бұрын
5W30 - зима, 5W40 - на лето - самое то. На Акценте всегда лил 5W40, главное лить не говно типа Castrol, а Shell Helix ultra. Меняю раз в 7000-7500 км, никакого масложора, пробег 77 тыс.
@grandinquisitor8191
2 жыл бұрын
современные турбо движки не любят зольности и большой вязкости
@Flarito
2 жыл бұрын
Причём здесь турбо, это атмо
@user-im4bv9lm2j
2 жыл бұрын
прошивку стоит делать, не уменьшит ресурс двигателя ?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
На атмо моторе не уменьшит
@user-zc1um5cr9j
2 жыл бұрын
Солярис 1,6 2018 года мотор начал тарахтеть с пробега 400 км сейчас пробег 55000 на холодную мотор тарахтит звук потихоньке прогресирует масло уходит грам 200 на 10000 км корейцы клиентуру наработали а щас шлак гнать начали потихоньку с таким качеством и такими ценами клиентов своих они растеряют
@tatarkinv96
2 жыл бұрын
Какой бензин и масло использовали? Катализатор на месте или вырезали?
@egorokorokov1843
2 жыл бұрын
О ужас какой масложор )))) То что стучит, это конечно неприятно. В целом да, тонкие алюминиевые блоки это не про надёжность. И оно не только у корейцев такое.
@user-tu5br4ko1x
2 жыл бұрын
@@egorokorokov1843 многие делают алюминиевые блоки лет по 30, все ходит хорошо. Дело в корейцах.
@egorokorokov1843
2 жыл бұрын
@@user-tu5br4ko1x чугун ресурснее алюминия, как ни крути. У рено после k7m появился k4m и ресурс сразу упал в 2 раза. И так везде. Да те же корейцы на чугуне имеют вполне нормальный ресурс, например g4gc на тушкане 1 поколения. Могу привести примеры таких же слабых как g4kd, не корейских движков, а (ужас!) немецких =) Думаю сами справитесь
@user-tu5br4ko1x
2 жыл бұрын
@@egorokorokov1843 давай про Хонду поговорим? R серия легко ходит по 400 + на алюминии.
@cyxapbtbmbi7404
2 жыл бұрын
Пробег явно скручен, на корейцах такой руль ближе к 100, если владелец, конечно, не натирал его постоянно. И вообще, странно- машина 17-го года, машине почти пять лет, пробег под 40, 8 тыс в год? Она вообще не ездила выходит, я хз, как так мало можно намотать за год в среднем, 10 км до работы - 10км с работы?
@motomaniak1964
2 жыл бұрын
Да, а почему нет?
@vadimspb
2 жыл бұрын
Как только слышу, что на гарантийном движке удалили нейтрализатор, смысла смотреть и слушать дальше, не нахожу.
@user-jp3qs6jv8g
2 жыл бұрын
Ну если катализатора хапнула то почему вкладыши нормальные? Тогда наверно везде задиры были
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Фильтру спасибо сказать нужно))а вообще это лишь моё мнение…
@user-fe1xl5vs4q
2 жыл бұрын
Говорят что на юге где нет морозов этой проблемы вообще нет.виноват холодный пуск. На морозе прихватывает палец,поршень,шатун из за малого тепл.зазора и на перекладке поршень идетна перекос ичертит башкой сдирая масло со стенок цылиндра. Пока не нагреется поршень и не восстановится зазор(палец-поршень). Ставьте подогрев и будет счастье!
@user-mj3vs2gp3m
2 жыл бұрын
Зазоры большие, плюс форсунки, отсюда больше масла на стенках, тонкие кольца не справляются... Вот и масложор..
@kolaokipnoy7226
2 жыл бұрын
Подскажите фирму тефлоновых шатунных вкладышей
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
230602Е005
@user-ht5pl1mo5t
2 жыл бұрын
это неправильная зимняя эксплуатация может? завел и поехал.. за бортом -20-30 либо многочасовые работы мотора на холостом хожу
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Скорее всего короткие поездки.греют долго,потом 3 километра проехали при этом обороты мотору вообще не дают..
@motomaniak1964
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h я так, грею до 50, еду 5 км, обороты автомат не даёт дать. Я конечно подгазовываю, жалко режима спорт нет, я бы только на нём и ездил.
@yourlhandler
2 жыл бұрын
Номер двига в кадр попал!
@Natik2021
2 жыл бұрын
ето ж хорошо: можно посмотреть где собран
@yourlhandler
2 жыл бұрын
Лишь бы хозяин был рад
@mikman7219
4 ай бұрын
Вот тут хороший пример того, что зола забивает маслосъемные кольца. Машина новая, а кольца уже залегли. И явно не от перегрева. Скорее всего, топливо плохое. Если такая беда, то даже частая смена масла может не помочь. Возможно, надо доливать промывку топливной системы при каждой заправке? Ну кто же это может знать заранее? Как вариант использовать масла с повышенными диспергирующими свойствами, чтоб золу лучше отмывало, т.е. масла с эстерами.
@misha7337
2 жыл бұрын
Здесь зазоры больше рекомендуемые вами и при этом есть задиры. Странным не находите? Ещё недавно слышал от вас утверждение, что все дело в маленьком зазоре. Уверенность такая же как на канале к повер. Только время показывает, что гаражным специалистам без соответствующего образования не следует слепо верить.
@alexandrfoxfocus
2 жыл бұрын
Ваша версия какая?
@misha7337
2 жыл бұрын
@@alexandrfoxfocus моя версия: не надо бить себя в грудь посирая других не имея доказательств своей правоты.
@misha7337
2 жыл бұрын
@A. S. Так давно уже просят показать сделанный ими двигатель, а воз и ныне там.
@motomaniak1964
2 жыл бұрын
@@alexandrfoxfocus детонация.
@alexandrfoxfocus
2 жыл бұрын
@@misha7337 Согласен
@alexeykireev9182
2 жыл бұрын
как поддавать оборотов, если коробка автомат прошита под экономию и сразу лезет в высшие передачи, чтобы обороты в районе 2000 были?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Хоть иногда побольше газу давать,давать мотору вздохнуть как говорится
@JohnnyWalker98rus
2 жыл бұрын
Справа педаль газа, нужно на неё сильнее нажать и обороты будут дальше крутиться
@user-nv8et6ow7h
Жыл бұрын
Если автомат, то коробку в ручной режим и крути хоть до отсечки.
@3avxoz
4 ай бұрын
@@user-nv8et6ow7hпопробуй на 4na найти отсечку😂
@user-gx6rx4fm6c
2 жыл бұрын
Кстати хорошо ухаживал. Антифриз надо долить. Видно любит ездить на минимуме.
@user-ze4zo3gz6v
2 жыл бұрын
На этих моторах минимум антифриза на горячую превращается в максимум, сам видел
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-ze4zo3gz6v именно 👌
@RomanR623
2 жыл бұрын
@@user-ze4zo3gz6v полностью согласен, так и есть
@user-jf6jb1ud4m
2 жыл бұрын
А кто то говорит G4NA нельзя крутить.
@San_San_Zam
Жыл бұрын
Заменить поршня + комплект колец и этим ограничиться! Не надо точить!!!
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Димон, ну ты понял ,что это не муфты , а поршня стучали , болтались в диких зазорах цилиндров?)
@user-dn9oj3ch6d
2 жыл бұрын
Дохрена умный, чего сам машины не чинишь?
@user-xx7fq5vf8v
2 жыл бұрын
Естественно поршня..
@user-xx7fq5vf8v
2 жыл бұрын
При заводке после ремонта муфты не стучали однако..
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-dn9oj3ch6d на это есть люди, которые этим занимаются и едят свой хлеб. Я перевозчик, получаю деньги за извоз, есть мойщик , он моет автомобиль, есть кассир , он пробивает товар. Каждый должен заниматься тем , чем умеет и к чему душа лежит
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-dn9oj3ch6d а так , не люблю возиться в говне и масле
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Зато задиров не будет с таким зазором. Подумаешь перестук и жор масла , с этим ездить можно долго
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
На второй цилиндр гляньте))
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h это не о чем)
@user-oo3kx2sm1v
2 жыл бұрын
кореец радость для ремонтников):
@San_San_Zam
Жыл бұрын
Поддельное масло или хозяин вообще его не менял )) ?
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Красные вкладыши- это зло. С такими вкладышами , только масло 0W-20 нужно использовать, как только 5W-40 зальете их провернет быстро
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Полный бред)))это самые выносливые вкладыши
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h нет, Артём сказал уже и доказал это
@alejandroalejandro5376
2 жыл бұрын
Серый,привет! как здоровье? когда стрим?
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@alejandroalejandro5376 привет. Вроде норм здоровье, но ждём второго теста на Ковид
@user-gp6py2bm2o
2 жыл бұрын
Это стеб над к-повер?)
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
Да как то? А гарантия? Кто то @издит. По всем входящим параметрам - пробег, бензин, замена масла и само масло.
@pavelfilatov4807
2 жыл бұрын
кат выкинули какая гарантия))) нех каталик выкидывать
@LADA_PRIORA-2172
2 жыл бұрын
На жигулях двигатели надежнее. Особенно ауди 80 мерседесы 124 и пассат б3
@sergeypawlyshyn5353
2 жыл бұрын
двигатель с 40-летнего жигуля еще можно поставить в трактор, и пахать без проблем огород.
@zxcvbnm624
2 жыл бұрын
А почему он не поехал к дилеру? 35 тыс это 2 то всего... И гарантия 5 лет, ещё год точно есть.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Не могу ответить на этот вопрос…
@umbrella479
2 жыл бұрын
Скорее всего не поехал потому что кат вырезал и автоматом лишился гарантии
@user-wk7rl7jk3c
2 жыл бұрын
У меня соната с моторм g4na,пробег 213000 км,расхода масла нет,задиров нет,кат удалён,хз как у людей моторы стучат на маленьких пробегах.......
@user-fu8xr4cr2s
2 жыл бұрын
Внутри мотор очень чистый. Супер. Жаль что жрет масло
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Так он новый
@motomaniak1964
2 жыл бұрын
Собирайте статистику какой бензин заливали 92 или 95. Очень много несогласных что это от детонации, не верят и всё.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Да тут никому ничего не докажешь)))это бессмысленно…
@user-fo4pb7ce2z
2 жыл бұрын
Хз рио 3 Рестайл пробег 101000 удалил как на 67 как новый был кат, отшил под евро 2 паулес, масло ни грамма, idemitsu 5-30 в жести, замена масла 6-7 тысяч
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
У вас гамма мотор))
@user-yv9qj9bo3o
2 жыл бұрын
За 30 тыс км так кнопки на руле вытерты. К - Качество.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
К корея)
@JohnnyWalker98rus
2 жыл бұрын
Это смотанный пробег
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
скорее там 200 тыс км. На всех остальных кнопки не "вытерты", на таком пробеге.
@user-qm6ej3uo2j
Ай бұрын
Нормально работал мотор зачем было ремонтировать
@Mega-Noob
2 жыл бұрын
Блин... 5 лет или 150к гарантии, один раз в год сделать ТО, 10-12 тыс. руб и не канифолить мозг. Три корейца никаких проблем и стуков. 2015-2017 Рио, 2017-2021 sonata lf с g4na, 2021-н.в kia k5 с g4na. P.S. на сонате при продаже делали эндоскопию, задиров нет, мелкие натиры и всё. С новья не обкатывал, драл в хвост и в гриву, два раза в год на юга по м4 под 180 км.ч. + огромные пробки при жаре +35 (3400т.км туда и обратно), зимой -25, короткие пробеги (на прогрев 4-5 мин. и такую в пол ), но лил только хороший бензин, масло менял через щуп между ТО (10 мин, моторчиком с алиэкспресса ).
@L_oko
2 жыл бұрын
35 , это не жара)))а так , молодец.
@JohnnyWalker98rus
2 жыл бұрын
Так у тебя пробег на 4 летней машине 50тыс максимум, че там будет, я в год 30 проезжаю, такие как ты только пробки создаёте со своими 10к пробега в год)
@user-zn2xu5zz1q
2 жыл бұрын
Киа к5 2021 года, дилер заливает масло Равенол 5/20. Это нормально? Или перейти на 5/30?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Это нормально
@user-zn2xu5zz1q
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h летом, в жаркую погоду не пагубно для двс?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@user-zn2xu5zz1q нет👌все Тойоты да лексусы новые круглый год ездят на 0/20
@user-zn2xu5zz1q
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h спасибо
@user-ei4tx3qn4d
2 жыл бұрын
Сколько вышла стоимость ремонта?
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Магическая 100ка
@user-ei4tx3qn4d
2 жыл бұрын
Говорят 80
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
78
@user-zp1le1ks3u
2 жыл бұрын
Он походу ездил по 15.000 на масле
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
А как можно перегреть двигатель?
@Flarito
2 жыл бұрын
Поставить сетку перед радиатором, долго ездить на масле не по допуску, не менять ОЖ
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Удалил катализатор = масложор.
@user-yl3rq3fr5w
2 жыл бұрын
Чопик забей в выхлопную
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
на Ниве удалил катализатор, вообще ничего не изменилось по маслу, как не было расхода так и нет. Катализатор предназначен для экономии масла? Или кривые руки при удалении катализатора ставят такую же кривую прошивку?
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-fp7vr1rr5y все ответы есть на просторах Ютюба
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato нет на "просторах Ютюба" вашего безапелляционного утверждения "Удалил катализатор = масложор", вы сами придумали и заставляете меня, что то искать?
@user-qt7om7xs2w
2 жыл бұрын
Q8 масло лейте и будет вам счастье, не благодарите.
@user-yj4vp7zb3y
2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста форсунки стоят?
@alexandrfoxfocus
2 жыл бұрын
Ты видео внимательно смотрел?,стоят
@user-ok3ns9ln6s
2 жыл бұрын
Ролик с начала посмотри
@allommm3595
2 жыл бұрын
А чья сборка авто???
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Калининград вроде
@ZragevskiiS
Жыл бұрын
С свой g 4 kd делал по советам из видео ( все отлично масло не расходует!проеду 50 тысяч посмотрю как себя мотор с зазором 4 сотки ведет до этого перебирал зазор делал 3 сотки( через 90 тысяч начался масложор ( разобрал мотор задиров небыло но выроботка на кольцах в замке 1 мл лез ( кольца тпр ( после этого поставил гильзы поршни и кольца оригинального размера 86( поршни текин( кольца оригинал хенда кия)
@user-ci1mo1on3c
6 ай бұрын
Здравствуйте как машина после ремонта ?
@ZragevskiiS
6 ай бұрын
@@user-ci1mo1on3c здравствуйте все отлично( расхода масла нету!проехал я 64 тысячи км .
@user-ci1mo1on3c
6 ай бұрын
@@ZragevskiiS я тоже хочу капиталить G4kd, можете подсказать на своём опыте какие зазоры всетокили оптимальные в поршневой и кольцах , какие ещё есть нюансы по зборке и разборки мотора какую поршневую брали ?
@ZragevskiiS
6 ай бұрын
@@user-ci1mo1on3c 1 ,когда разберете внимательно посмотрите состояния масленного насоса( если будут в нем небольшие задирчики( то менять 100%( коленвал у меня был в норме ( вкладыши я покупал от митсубиши оутлендер(шатунные) коренные оригинал кия хенда( зазоры между поршнем и цилиндром 4 сотки (поршни телкин)(цена не сильно высокая и качество норм)кольца хёнда кия оригинал ( когда гильзы будут рассточены под поршни поставите кольца и зазор в замке кольца 3 сотки ( я поставил гильзы производства китай( поршни стандартные( маслосъемные колпачки оригинал ( хенда кия) масло лью вязкость 0в 40 синтетика( замена раз в 6 тысяч( зазор клапанов сделал на выпуске 0,35( на 4 ом цилиндре 0,40( впуск 0,25 все цилиндры)
@ZragevskiiS
6 ай бұрын
@@user-ci1mo1on3c еще один момент ( коленвал прикрутите без поршней ( сделайте затяжку ( и прокрутите его ( он должен крутится без какого либо стопорения( если чквствуете что крутится с трудом то придется подбирать вкладыши ( так как сейчас беда с размерами на вкладышах ( пишут одно по факту другое( и еще такой момент у меня был распредвалы сделайте затяжку ( без клапанов и пружинок( и прокрутите рукой( они должны легко крутится( у меня выпускной распредвал подклинивал ( я был в шоке( в одном месте был поведён( пришлось новый купить )
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Катализатор если обратно не поставишь Дима,масложор так и останется
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Нет)расхода нет)грамм 500 на 5000 максимум если гонять
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h ты через 2 месяца спроси у владельца, он скажет ,что масложор остался
@googlofan
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h Здравствуйте.Наверное именно это видео ждал.Вы мне отвечали в комментариях.Вот похоже и доказательство что наличие форсунок никак не спасает этот мотор. Наличие форсунки говорит о том что масла (масляного тумана при разогретом двигателе) предостаточно. Я вас или может кого то с другого канала просил как можно точнее сделать развесовку коленчатого вала.Расположение и масса задающего диска мне не нравится.Можно сделать? Капать и нужно со стороны сердца мотора,его самой нагруженной детали-коленчатого вала. Задраны как я понимаю больше всего второй и третий.Если я правильно рассмотрел. Вал облегчённый в угоду экологии и отсутствие как раз противовесов рядом со вторым третьим цилиндрами создаёт почву так сказать для сил инерции.Образно говоря его "трепет" Плюс "длинноходная" конструкция. Для g4na если правильно помню 81 диаметр поршня, ход 97. Это треш.При такой конструкции мотор просто обречён на 200+ в лучшем случае.
@user-fp7vr1rr5y
2 жыл бұрын
@@googlofan , не правильно помните, там 86 на 86, это корейская модификация 4b11. "200+", это до миллиона или больше?
@googlofan
2 жыл бұрын
@@user-fp7vr1rr5y разговор о g4na. Диаметр 81.ход 97.точка. не надо путать с g4kd.
@user-fm7yd7ti1f
2 жыл бұрын
А гарантия?? Непонятно с этими моторами, кто то ездит 208000 а кто то 38.
@user-fm7yd7ti1f
2 жыл бұрын
Предположу что хозяин экономный. На гарантии решил по экономить и масло на базаре за 200 р литр купить. Вот и результат!
@Vadim74100
2 жыл бұрын
Не разобрав мотор сразу на кольца залёгшие погнал а они судя по видео вообще не залегли и ты даже не заострил внимание.Поэтому не разобрав в угадайку не играй.Причины то совсем другие оказались а не в кольцах.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Кольца если внимательно посмотрите,вообще не шевелились.от слова совсем.плюс зазор в 1 десятку вот вам и масложор
@Vadim74100
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h Как я не всматривался так и не увидел и вы особо не показали этот момент,единственное что увидел что чистые поршни в целом в районе этих колец и как понял другие сообщники оценили чистоту двигателя в целом.И я как бы не придираюсь а просто проясняю для себя некоторые моменты.
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@Vadim74100 естественно он будет чистым)пробег то вообще детский…но при этом кольца вообще не шевелились…возможно,не показал,так как снимал много кадров именно этого момента со всеми замерами…и просто так вышло что именно в этом кадре не показал🤦♂️переснимал много раз…
@user-zc2bd3bc2z
2 жыл бұрын
Как они могли залеч на новом моторе и пробег младенчиский.мерить лучше надо и показывать .а то все бегом.бочка там верней всего вот и жер масла
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
Чего он по гарантии то не поехал делать ? Катализатор удалил и послал его дилер с гарантии?
@Natik2021
2 жыл бұрын
зачем удалять каталик на гарантийной машине? владелец - сам себе буратино
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@Natik2021 насмотрелся видимо видосов, испугался и удалил , а то что, после удаления катализатора будет масложор , видимо такие видео он забыл посмотреть
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Этого я не знаю
@user-rh2rr6pe4p
2 жыл бұрын
Скок гарантия у хендая?
@SerzhKiaCerato
2 жыл бұрын
@@user-rh2rr6pe4p 5 лет или 150 000км пробега
@user-hp4zy2ij1i
2 жыл бұрын
Где вы находитесь
@pavelfilatov4807
2 жыл бұрын
В Тюмени где то в гаражах
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Ямская 46
@mrdiller6536
3 ай бұрын
Я думаю не показали снятие головки и замеры вранье не просто так, разобрали рабочий мотор, у которого просто удалили катализатор , поставьте каталик на песто и мамложор уйдет
@g4kdix359
2 жыл бұрын
А хозяин Туссана не сказал - почему гарантией не попытался воспользоваться ?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Скорее всего потому что ТО не проходил…
@g4kdix359
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h т.е. он вам не говорил, почему не воспользовался гарантией?
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 нет…
@umbrella479
2 жыл бұрын
@@user-mk9tg1jq5h не прохождение ТО это еще не повод отказывать в гарантии, дилер лапшу на уши вешает, гарантию дает завод, а не дилер, пусть докажут, что неисправность произошла по причине не правильной эксплуатации. А владелец в пролете с гарантией скорее всего потому что кат удалил
@pavelkaz5526
2 жыл бұрын
Заливай 100 и меняй масло каждые 5 тыщ и прощай задиры 😀
@MsVidali
2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Можно будет услышать Ваши доводы по поводу задиров на двигателе G4NA 2014 года выпуска без масло-форсунок, задиры не как у всех, а со стороны впускного коллектора масло в основном 5W20, редко 5W30 только когда нет возможности найти 5W20. kzitem.info/news/bejne/zXqfuGibqZaofY4
@gror5876
2 жыл бұрын
Как ни крути, можно грешить на какие угодно факторы , но G4KD и G4NA - самое дерьмовое дерьмо среди моторов
@alexandrfoxfocus
2 жыл бұрын
В яблочко
@g4kdix359
2 жыл бұрын
Не согласен!!! Нормальные моторы, капиталку сделал правильную и езди дальше и наслаждайся! А какие моторы сейчас не задирает?
@gror5876
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 возможно и так, но капиталка до 100 ткм, при в общем то нормальной эксплуатации и обслуживании - это перебор...
@alexandrfoxfocus
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 На таких малых пробегах,не задирают ни какие
@g4kdix359
2 жыл бұрын
@@alexandrfoxfocus Это просто какой-то дикий трэшь!!! Очень редкий случай!!! На таком малом пробеге - согласен.
@user-ri3or3ey4u
Ай бұрын
Угробили машину ...льют палёный бензин и масло меняют через 15т....и хрень...
@user-rv1de9iv6r
2 жыл бұрын
Неужели и за бугром у людей такие же проблемы .таи же засудят и обанкротят . Или как .
@user-rv1de9iv6r
2 жыл бұрын
Главное задаю всем и молчок.
@marvelproduction992
2 жыл бұрын
До kpower конечно очень далеко, пропасть
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Спасибо,ваше мнение нам очень важно,господин эксперт)))
@marvelproduction992
2 жыл бұрын
Типа сарказм и остроумие, но время и комментарии все расставят по своим местам
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
@@marvelproduction992 именно,господин эксперт)
@Bigimot3279
2 жыл бұрын
@@marvelproduction992 не надо рекламировать колхоз сто, по этим гаражникам отзывы не лесные ходят.
@svsv5670
2 жыл бұрын
Здравствуйте вопрос мобил 1 оw 40 можно залить в крету 1,6 автомат
@user-db8fs8bh9t
2 жыл бұрын
Специалист. Масло ему гуталин, где ты там гуталин увидел?
@user-xx7fq5vf8v
2 жыл бұрын
Эх Люди. Зачем не судитесь за испорченные нервы. На 36 тыс масложор это глобальная катастрофа. Все молчат, а эти так и будут фуфел людям пихать. Причем разных марок..
@LADA_PRIORA-2172
2 жыл бұрын
Вон ауди 80 мерседес 124 ваз 21083 и то живучий
@g4kdix359
2 жыл бұрын
Легко только говорить про это... Ты попробуй сначала суд выиграть! Что то я не слышал про такие случаи...
@user-xx7fq5vf8v
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 примеры на ютюб канале Ярдрей
@user-xx7fq5vf8v
2 жыл бұрын
@@g4kdix359 и ещё Я, Toyote, не изменяю..6ти цилиндрам тоже..
@g4kdix359
2 жыл бұрын
@@user-xx7fq5vf8v Это один случай на всю страну!!!
@user-tn8fs3xm8q
2 жыл бұрын
Потвоему, лучше вообще машину поставить и молиться. Детонации, бензин, масло, плохой водитель, плохой год🤦🤦🤦🤦🤦🤦
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Дак если так и выходит.вы посмотрите как он собран…
@mrdiller6536
2 жыл бұрын
Я думаю, без катализатора мотор даже после ремонта будет жрать масло , особенно низковязкое, так что ремонт ничего не даст кроме затрат! А задрало его немного т.к масло плохое в мороз на не прогретую буксовал из дома выезжая в снегу - например!
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Как показывает практика,расхода нет👌
@Maximtan1
2 жыл бұрын
"они любят обороты" да ну а блоки и алгоритмы АКПП все тянут его на 1300-1500 и 6-7-8))) +именно корейцев убивают обороты..что 2.0 чт особенно 2.4...ходят они тольок в щадящем режиме кто на них пешком ходит....кто жарит под 5-7тыс оборотов (мамкины гонсчеки кореянские)..ловят провороты и мотают шатуны на колено...особо одаренные блок пробивают шатунами)
@user-mk9tg1jq5h
2 жыл бұрын
Как показала практика,кто активно эксплуатирует эти машины (кроме 2.4) ездит значительно дольше.
@aleksandr3485
2 жыл бұрын
На таких зазорах собирают Потомучто качество обработки зч такое щас, может и задрать
Пікірлер: 327