WOW, what a trip, and once I got 2 hours into the video, wondered to myself, this must be a Special train with only like 1 stop throughout the whole trip, these are the kinds of trips on trains I really would like, not ones where they they stop at numerous stations along the way...
@isaacramsay7889
2 жыл бұрын
Some TGV services on this route operate with this few stops.
Only on the LGV Méditertanée it gets up to 320 kmh (200 mph) which is towards the end of the video for most of the video the line speed is 300 kmh (186 mph)
@ゆーチャンネル-j1b
2 жыл бұрын
どこの鉄道かは知らないが、隣を走行する列車を抜かしていくのがかっこいい。
@rtrThanos
5 жыл бұрын
This is one of favorite cab rides because of the train drag race at the beginning.
@GrijzePilion
7 жыл бұрын
For reference, at around the 9:00 mark it reaches the top speed of an average American intercity train, at around 15:15 it reaches the top speed of an average European intercity train. Also, 730 kilometers in just 3 hours. That's insane. Good god, what speeds.
@user-fd5wy9hi5x
7 жыл бұрын
no at 9:00 its 125 Km/h not 125 mp/h , 125 mp/h = 200 km/h
@Maloy7800
Жыл бұрын
We should probably export the Industrial Revolution to the colonies.
@lfsilva69
5 жыл бұрын
estou viciado nisso, é tão bom o som, a paisagem correndo a 300km/h e acima.
@gklrosdu
3 жыл бұрын
Absolutely Brill, Hs2 will never get near that. The all clear and acceleration near the beginning as it leaves the built up area and drops all the other traffic is incredible What a feat of engineering. B Wild.
@Maloy7800
Жыл бұрын
Not that easy. Just this part of the system was built from scratch and was designed to facilitate high speed. That's why it's so fast for so long. Other parts of the LGV lines can be hectic with long low-speed sections. But yes, HS2 will never be anywhere near this. I don't even think it will ever BE at all. Brits are idiots governed by morons.
@airofan
7 жыл бұрын
Thank you very much for this upload. WOW! What a rush that was. Especially the last 25 minutes. John
@huigun2141
6 жыл бұрын
Humans made this speed to make for Human happy, it is a revolution.
@eugenkramaric1173
5 жыл бұрын
Yeeeeee
@4714audirs6
7 жыл бұрын
speedo camera, and distance info is great idea! Like!
@nielspemberton59
7 жыл бұрын
Richard Trevithick and George Stephenson would b in tear of joy if they saw this video.
@daciatravel.647
6 жыл бұрын
Nagyon jó videó Gratulálok! Magyarországról.
@janicesheppard8577
6 жыл бұрын
Hi. Sir. I looking nice train road are driffent. Good drivers look better change. Now. Train road are speed high. That is good. Thank you janice Sheppard
@ezkymos
4 жыл бұрын
I can't understand anything 😅😑
@Syl75
5 жыл бұрын
Vidéo sympa même si l'indicateur de limitation de vitesse est un peu relou à changer toutes les 10 secondes. Et ça aurait été cool d'avoir le trajet complet jusqu'à Marseille.
@LOUIS-ss8fl
7 жыл бұрын
Le TGV sur le réseau sud-est méditerranée trop bien
@philippehoullier6532
5 жыл бұрын
Super vidéo; comme je les aime; avec les bruits typiques de la cabine 👌 A effectué ce trajet mais en compartiment.
@Maloy7800
Жыл бұрын
WOW! It must be running REALLY close to the train ahead - speed limit changes ALL the time.
@ricardolemos7632
5 жыл бұрын
Parabéns muito bonito seu trabalho...................
@j9dz2sf
6 жыл бұрын
In youtube double speed it is even better: 640km/h.
@gregorygherkins1884
5 жыл бұрын
what if train derail at that speed though uh oh
@gregorygherkins1884
3 жыл бұрын
@@jdl7181 Mack mack!
@eddingtonrailroading
3 жыл бұрын
Mostly 600 kmh (372 mph) but near the end of the video yes and btw for any fellow Americans reading this 640 km/h is 398 mph
@mchlbw1950
6 жыл бұрын
Thank you! Someone makes videos for the fringe people!!!
@cmpieters
4 жыл бұрын
in VLC 16 x speed the best ! super video only missing part is to marseille !
@mdkalim8810
7 жыл бұрын
biutyful cab ride i like tgv
@ceciltagg
6 жыл бұрын
Very impressive video and train journey what speed mind blowing it's a flip out where you get tu m. Aimeras by bertysolo instrumental I want a copy good music very professional video best I have seen yet wish I could drive this train what a blast that would be
@tobiasullrich651
3 жыл бұрын
Is this a nonstop ride Paris-Aix?
@alanblackwood1
2 жыл бұрын
Formidable! Merci SNCF!
@eliotthebdingprochasson846
5 жыл бұрын
Excellente vidéo dommage pour la qualité de l'image
@jean-louismougin2025
6 жыл бұрын
Et pourtant je les adore ces vidéos en cabine !!!!
@HermannWinter
6 жыл бұрын
J´aime l´internet. Merci pour le video.
@kevinfestner6126
5 жыл бұрын
Nevermind the Germans, the French are the best engineers in the world!
@ezkymos
4 жыл бұрын
6:20 Lol a TGV doubled by a RER 🤣🤣🤣🤣
@soo43854
7 жыл бұрын
Cette vidéo avait disparu et la revoilà ! génial ! je m'en inspire pour refaire le trajet dans Train Simulator parce qu'il y a le kilométrage et l'altitude. Bref une vidéo parfaite ... ( Pouce UP ! ) T'as pas Gare De Lyon - Nevers en cabine par hasard ???
@Ferrosteph
7 жыл бұрын
C'est un récupérateur de vidéo d'autres youtubeurs :(
@jmg9808
6 жыл бұрын
265kmhetpas un seul flic:-$:-$:-$:-$:-$:-$:-$:-$:-$:-$:-$
@jmg9808
6 жыл бұрын
Un conseil::::pourjeunes couples ayant unou deux bébés!leMari, cheminot peuten emmenerun dans son berceau !il s'endormira, bercé par le ronron du moteur !bien-sûr, arrêter les signaux auditifs tropsonores! Cela facilitera le travail de la maman ,encore une idee qu'elle est géniale !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!et on ditmerciJM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!...............................
@eddingtonrailroading
3 жыл бұрын
Line speed is mostly 300kmh (186 mph) so if you put it on 2x speed the line speed is 600 kmh (372 mph)
@jeremiepiques3487
4 жыл бұрын
Coment s appelle la musique
@jean-pierregardet7589
7 жыл бұрын
Il met bien longtemps à atteindre 300 kms/h!
@philippeevano2882
5 жыл бұрын
Super magnifique. Sectionnement et réarmement se fond manuellement. Sur certaines rames le sectionnement est automatique, seul le réarmement se fait manuellement.Petit détail on vois mal le CAB.On ne sait pas si le CAB est à 270 ou à 300.Avec une vitesse à 265 km/h le CAB doit être de 270.En tout cas merci pour la vidéo.
@vivic36
4 жыл бұрын
A ce propos concernant la transition TVM 300 a TVM 430 y a-t-il une signalisation latérale spécifique ?
@misterbracks
6 жыл бұрын
vive la France
@eugenkramaric1173
5 жыл бұрын
: )
@bryantsanders3857
7 жыл бұрын
Love it
@AlfaRomeo128
6 жыл бұрын
look at the dash, driving these trains must be pretty easy
@warrenwick7791
6 жыл бұрын
Does anyone know the name of the artist/composer of the music that preludes the video?
@lionsqual2516
5 жыл бұрын
Hi End of Summer by The 126ers
@justchill8821
7 жыл бұрын
Well done
@justchill8821
7 жыл бұрын
Whooo 320 yeaaaa
@ludovicbougarel8118
6 жыл бұрын
si vous avez le trajet Paris / Genève passage par Bourg en Bresse....?!
@ecoops123
5 жыл бұрын
I came for the train and view, I left because of the music.
@bitrettir
4 жыл бұрын
So you missed for nothing, the music stops wen the train start this trip.
@ecoops123
4 жыл бұрын
@@bitrettir Why did I even type this? .... Lol 😂
@DavidChipman
3 жыл бұрын
@@ecoops123 good question. I skipped past the opening myself.
@kylelewis6603
7 жыл бұрын
Cool train ride
@Wenel
7 жыл бұрын
REUPLUOAD T_T
@jmg9808
6 жыл бұрын
Pas de bruit !un truc à s'endormir !!!!!!!
@ibrahimjalloh6603
6 жыл бұрын
TGV in French is called Ti Gv Ve
@gandalf7292
6 жыл бұрын
Nope
@XTMish
2 жыл бұрын
would be nice if this atleast 1080p quality
@viva0verde
6 жыл бұрын
360p? no way...
@loekvanderheide3361
7 жыл бұрын
Howmuch ampère is there on the 24KV overhead wiring at the HSL /TGV lines ( France)?
2:56:24 - what happens to altitude? - goes suddenly from 175m to 250m in 0.5km!!
@SpeedBird6780
3 жыл бұрын
Steep grade.
@lawrence18uk
3 жыл бұрын
@@SpeedBird6780 I should think passengers feel that - 1 in 7!
@SpeedBird6780
3 жыл бұрын
@@lawrence18uk Yeah, later, I realized that the altimeter was broken.
@lawrence18uk
3 жыл бұрын
@@SpeedBird6780 but maybe not... I noticed the altitude from one of the the maps shows the height greater than Dent station which is the highest in the UK. Still I think you'd feel that gradient in your backside... 😅
@lawrence18uk
2 жыл бұрын
@@SpeedBird6780 do you think the altimeter didn't work in the tunnel and then recorrected itself on exit?? That would make the gradient about 75m in 1km ie 7.5% which seems more plausible...
@jefffreitas7242
6 жыл бұрын
Need a quick refresher.... One mile is 2.2 km.....?!?!?
@faycalb2536
5 жыл бұрын
1.6 Km
@husinbasri4233
5 жыл бұрын
Nice men..
@杨豹-p6q
6 жыл бұрын
有人把这个视频从头到尾看完一遍吗???
@eugenkramaric1173
5 жыл бұрын
? but sounds good : )
@eliotthebdingprochasson846
5 жыл бұрын
Are you japeness ?
@eugenkramaric1173
5 жыл бұрын
@@eliotthebdingprochasson846 hahahaha no : )
@wayne17700
7 жыл бұрын
its quiet to ride in
@denelson83
4 жыл бұрын
I assume this is LGV Sud-Est.
@eddingtonrailroading
3 жыл бұрын
Yes
@isaacramsay7889
2 жыл бұрын
A little bit of LGV Interconnexion Est at the start, followed by LGV Sud Est then LGV rhone alps then LGV mediteranee
@terratec1001
7 жыл бұрын
A shame that around one quarter of the video is obscured due to badly set up camera.
Nem prestei atenção na apresentação do trem e sim na música.
@jean-louismougin2025
6 жыл бұрын
Comment peut -on voir encore des vidéos en cabine alors que depuis l’accident du Tgv À Strasbourg, les conducteurs n’emmènent plus personne avec eux because contrôles plus strictes !!!!
@tomver66
6 жыл бұрын
King Willie était seul en cabine, la caméra posée au-dessus des commandes du train
@p-jg9200
7 жыл бұрын
What is the date of this moovie?
@douglasmccarty1196
7 жыл бұрын
March 2017
@jmg9808
6 жыл бұрын
P-jnedelec:date1erAvril1903
@jmg9808
6 жыл бұрын
P-J Nedelec date;:1er avril1903
@eugenkramaric1173
5 жыл бұрын
@@jmg9808 hehehehe
@Masterboy1596
4 жыл бұрын
По какому маршруту идёт поезд?
@eddingtonrailroading
2 жыл бұрын
LGV Sud-Est, LGV Rhône-Alpes, and LGV Méditerranée
@enigman44
5 жыл бұрын
I can't help but wonder - What if you hit something at that speed? At over 180 mph there would be little left of whatever the train hit, but what about the train itself? Kill the driver? Derail? Emergency stop at the least, eh?
@MaisClement
5 жыл бұрын
The track is protected by fence. No One can be along the track. A tgv at 300 km/h, if hit someone, the train will only got little damage. If it hit a car, it certanly kill the conductor but don't derail. And in all case, there is the emergency stop.
@wayne17700
7 жыл бұрын
may i ask where this is wayne
@txarguy8750
7 жыл бұрын
Damnit that other train is making us look like a bunch of bitches!
@txarguy8750
7 жыл бұрын
Wuddup now other train? #smoked
@txarguy8750
7 жыл бұрын
Never would have guessed that in France literally everything is covered in graffiti. #themoreyouknow
@txarguy8750
7 жыл бұрын
This thing has got to be burning an entire strip mine worth of coal right now! #greenenergyprobs
@txarguy8750
7 жыл бұрын
It's hard to even fathom the number of rifles that have been dropped in these fields.
@txarguy8750
7 жыл бұрын
292 forever....
@justchill8821
7 жыл бұрын
Come on Really 5 more to 300 clicks ahhh.
@metalmachinebf1093
7 жыл бұрын
360? Seriously?
@kingwillie1145
7 жыл бұрын
Seriously! Now blow me.
@morissss
7 жыл бұрын
Because it's not his original video...
@sinistrotrocas
7 жыл бұрын
where's the original?
@retrobudapest
7 жыл бұрын
The spain renfe max tracking speed is 370km/h .
@mmx358
6 жыл бұрын
+morisss where is the original?
@Ferrosteph
7 жыл бұрын
Domage que ce soit la vidéo d'une autre personne
@kingwillie1145
7 жыл бұрын
Et alors
@mickgatz214
7 жыл бұрын
294k??? not enough electricity, as i thought they s'posed to go 300k..... Please re upload to HD!!!
@domino-mao8912
7 жыл бұрын
TGV conductors always keep some kph as "margin" to prevent overspeeds.
@Crosshead1
7 жыл бұрын
Mick Gatz You obviously didn't watch the whole video. At 2:51 it hit 320 km/h.
@kingwillie1145
7 жыл бұрын
Mick Gatz, Sorry I don't have it in HD otherwise I would have uploaded it.
@jplaw2508
7 жыл бұрын
And 321 for just a tick at 2:56:56...
@domino-mao8912
7 жыл бұрын
After "Avignon TGV" (Tunnel de Bompas) and before "Aix-en-Provence TGV", speed limit is 320 km/h during approx. 30 kilometers long, as experimental for East-European high speed line (Paris-Strasbourg-Germany). Speed limit change is indicated exactly at 2:49:29 (sound + three green indicators) just before the Tunnel de Bompas.
@tristan5520
4 жыл бұрын
Whu
@baronlocal8569
7 жыл бұрын
excelent with 2 x speed and this song kzitem.info/news/bejne/yaqOsZqjo5Z6haQm41s
@jmg9808
6 жыл бұрын
!près de300kmhcen'est pasmallllll
@Jesuis-qe8ql
4 жыл бұрын
hola alguien que hable español
@KrotowX
7 жыл бұрын
From this video I can see that the middle of France is mostly plain and boring. No offence though. I already quess what the our upcoming Rail Baltica drivers will see in most of way :)
@justchill8821
7 жыл бұрын
KrotowX that's quality farm land that is
@jmg9808
6 жыл бұрын
pour ceux qui pensent que ceTGV est trop lentjeleur conseille la cueillette des champignons sur cette ligne!! Morilles par ex......n'oubliez pas votre sonotone!!!!!!!!!!!!!!!!salut les Pros de la loco !!!!!
@OLIBAHN475
2 жыл бұрын
Frankreich 25KV/50Hz stärker als Gernmay 15KV/16,7Hz schwach. TGV vs ICE
@delticmatt7869
6 жыл бұрын
Lol altitude it’s not a plane
@warrenwick7791
6 жыл бұрын
Please help the American who wants to know the name of the artist/composer of the music. I like it!! I watch this video alllllll the time
@musiccrazy9939
6 жыл бұрын
TGV please Speed 350 km/h. German Train ICE have a Speed 330km/h.And TGV only 291 km/h ??? It's not good. 😱😱👎👎👎
@trainspotterXL
6 жыл бұрын
Eva Magdalena ICE mostly travel with a max speed of 250 - 280 km/h due to operation costs and economical reasons. Only ICE 3 and the BR 407 will speed up to 300 km/h when delayed.
Пікірлер: 149