I clocked you at 3.33 sec (100 km/h). Which is crazy stupidly fast for a 1996 bike and just 0.3 seconds slower than a 2010 BMW S1000RR!! ps: I own the 1997 model and I really love it. Early Fireblades are amongst the greatest (and most beautiful) bikes ever made IMHO.
@racing0eagle
2 жыл бұрын
It can be done in 2.5s,on that video i had 2 lose spark plugs, and lost off compression
@miljororforsprakpartiet290
2 жыл бұрын
2.8s was official claim. Even more than with Tesla hype, proves that 0-100 km/h for bikes was irrelevant already in the 90s. Slightest rider mistake and a 90s 600 will shame a modern liter bike.
@IndomieNL
9 ай бұрын
Just 0.3 seconds *Less faster* than a S1000RR
@jkarra2334
3 ай бұрын
@@IndomieNLdoesnt matter....my tuned ZXR400-L (99 model) does easy 3.6 to 0-100 and sub 11 seconds on ¼mile😊 it's just power2weight ratio.
@CorePathway
2 жыл бұрын
Love the burning wrecks in the background
@racing0eagle
2 жыл бұрын
It is not wrecks,its tyres :) 1. of May,holiday in Serbia and Montenegro
@@PlasticProcessor Relax man, we are crazy Serbs 😂 that shit can't kill as
@malikmuhammadumer3073
3 жыл бұрын
My favourite bike. Honda CBR 900RR. Good.
@jamalraja9157
3 жыл бұрын
Wow, that's really fast.
@mariorossi1130
2 жыл бұрын
Waw che meraviglia
@shekharkumar1312
3 жыл бұрын
🔥🔥🔥👌🏻👌🏻
@user-ro8fo4pp7m
14 күн бұрын
역사상 최고의 바이크
@ethanrabe7784
2 жыл бұрын
ya love to see it. i just bought a 929
@racing0eagle
2 жыл бұрын
Me too, with 954 rr engine in it 🥴😂
@dusanpetrovic2736
4 жыл бұрын
0-100 za 2.9 sekunde 0-200 za 9.1 sekunda svaka cast!
@racing0eagle
4 жыл бұрын
Kad je hladnije vreme, moze cak i brze, motor ide stvarno ekstra za njegove godine
@dusanpetrovic2736
3 жыл бұрын
@@racing0eagle Kasno sam video odgovor.Kakve veze ima hladnije vreme i kako uspevas da tako ubrzavas a da ti se ne podize prednji tocak.Meni se na Banditu podize prednji pri naglom ubrzanju a ima preko 50 konja manje i 300 kubika manje.
@racing0eagle
3 жыл бұрын
@@dusanpetrovic2736 cbr 919 rr je verzija sa karburatorima, nije se podigao na zadnji jer nije bio pun gas u 1.brzini,inace je cela 1.obicno na zadnjem tocku xD, cbr 919 rr ide jedno 20% bolje kada je hladnije vreme, ne mozes da prepoznas motor leti kad je 35c i uvece kad je 15tak,razlika je ogromna, osetljiv je na te vremenske prilike, kada je je hladnije vreme moze 2gom brzinom samo na gas da ide na zadnji tocak, dok kada je toplije nece, inace ti se bandit dize jer ima kraci prenos, meni honda drugom u blokadu ide 180kmh
@dusanpetrovic2736
3 жыл бұрын
@@racing0eagle hahhahah u drugu ide skoro ko Bandit u sestu.Nisam razmisljao o prenosu,mislio sam da ima neka fora koju radis da ti se nebi podizao prednji tocak.Nisam znao da vreme moze da utice na rad motora.
@racing0eagle
3 жыл бұрын
@@dusanpetrovic2736 kraci prenos je startniji, stavi za 1 zub napred veci lancanik i produzices prenos tj spustices obrtaje na putnoj brzini,bice malo tromiji na gasu ali ce manje trositi ako cesto putujes, vreme utice kod svakog motora koji ima karburatore jer ima fiksnu glavnu diznu a gustina vazduha se menja pa ne ide uvek motor isto, direktno ubrizgavanje ima senzofe koji to prate i po potrebi steluje dal treba vise ili manje goriva i motor uvek ide dobro
@KristianKG
6 жыл бұрын
Zaboravih da te pitam, kako si pri ubrzanju iz prve u drugu promenio ovako brzo, deluje brzo skoro kao da imaš quickshifter, ili kao da menjaš bez kvačila?
@racing0eagle
6 жыл бұрын
Patty Mills saltanje bez kvacila 😁 mogu da presaltam i u nizu brzinu bez kvacila,kao i sa quickshifterom,svaka ti cast kako si primetio 😅
@aressimbamt0959
2 жыл бұрын
americki mehanicari uporno me uvjeravaju da saltanje bez kvacila vise brzine steti motoru.. iako su mene ucili kad krenes malo brze slovodno viae bez kvacila.. bikad problema
@KristianKG
2 жыл бұрын
@@aressimbamt0959 najbolje proizvođač zna da li treba tako ili ne. Meni je moj majstor odavno rekao da tako treba da se menja😃
@alcionealmeida2250
2 жыл бұрын
Ronco bonito
@KristianKG
6 жыл бұрын
Vrh. Ja vozim fzr500, ali brat mi je polupa pre mesec dana, pa je sad polako popravljam. Voleo bih da kupim 900rr. poz
@racing0eagle
6 жыл бұрын
Patty Mills 900rr nije motor za pocetnike,predji polako na 600 pa kad 600 budes savladao lepo uzmi 900rr,odlican motor ovo mi je drugi ☺
@KristianKG
6 жыл бұрын
trifunovic_90 pa savladao sam 600 vozim ga godinu i po. Mislim barem mislim da sam ga savladao. A 900rr je još bolja za krivine! Tako da.. Baš mi je želja ili 900rr ili SRAD 600/750 ili tako nešto slično da ide u krivinu ali i da na pravcu bije 250.
@KristianKG
6 жыл бұрын
trifunovic_90 Hvala na savetu, tako i planiram da ovo vozim još i onda ako bog da nešto bolje. Vidimo se nekad na drumu. Samo polako, i pun gas. Čuvaj se. Poz
@racing0eagle
6 жыл бұрын
Patty Mills srad je tezak za krivine,bolje je 900rr 😉
@denyB18
3 жыл бұрын
Jel ti hoće stresti volan prilično kada prvu do kraja razvrstis i brzo presaltas u drugu? Moj je dosta nemiran na volanu, možda trebam ovjes bolje podesiti, kao da je premekan iza...
@racing0eagle
3 жыл бұрын
Ne buraz, koliko si tezak? Moj ovjes je podesen za stazu i za moju tezinu, pozadi amortizer na 6tom podeoku (od maksimalnih 7)rebound i compresion ventili (onaj sraf gore i dole na dnu amortizera, za ravni srafciger) na pola kruga odvrnut (od skroz zavrnutog), a napred gde ti se vide linije gore, fabricki je 4 linije podesi na 1 da se vidi, onaj sraf u sredini amortizera (isto ravni srafciger) podesi na 1 krug odvijen od skroz zavijenog, isto to uradis i dole na cizmama, 1 krug odvijen od skroz zavijenog, pa probaj kako se ponasa, ja ga obaram do kolena tako, tako je podesen za mojih 80kg, naravno ako pitas za cbr 900 rr, ako je drugi motor u pitanju moramo da vidimo fabricki kako je podesen pa onda da ga podesimo za tebe 🙃
@denyB18
3 жыл бұрын
@@racing0eagle hvala ti na brzom odgovoru. Isti motor je u pitanju, cbr 900 RR 1996. Isto kila imam 😊 prednji je bio podnešen: 3 crte vidljive na vrhu, 5 mm vilice vire iznad trokuta. Rebound i kompresija 1 krug van od full tvrdo. Iza 4 položaj opruga, rebound i kompresija 1 krug van od full tvrdo. Neki dan sam stavio naprijed jedna crta vidljiva, 5 mm i dalje isto a rebound i kompresija ostale na 1 krug od full tvrdo. Iza sam digao na 6 položaj od 7 a rebound i kompresija na pola kruga van od full tvrdo. Djeluje sada puno bolje ali nisam detaljno testirao, vrijeme nije baš neko.. Hvala ti unaprijed na pomoći.
@racing0eagle
3 жыл бұрын
@@denyB18 nikakav problem buraz 😉 vrati ga napred tih 5mm, znaci kroz trokut samo da viri taj deo na kome stelujes linije, on je oko 2mm i to je to, ostalo podesi kako sam ti napisao i probaj, malo je tvrdji al kida po krivinama 😁
@denyB18
3 жыл бұрын
@@racing0eagle odlično, budem hvala ti. Odličan je motor bez obzira na godine. 🍻
@racing0eagle
3 жыл бұрын
@@denyB18 fenomenalan motor, dovoljno jak i odlican za voznju, ovo mi je drugi vec 😉
@stableianF1oracle
2 жыл бұрын
Can't believe you backed out at 120 mph.
@racing0eagle
2 жыл бұрын
Airstrip was full off people and children, not time and place for more :)
@oldschoolflavaful
3 жыл бұрын
Ja imam 900 rr 1997 godiste sa 89.000 km , imam problem sa korpom kvacila lupa kad je motor hladan bas se cuje i vibrira kad se zagreje ne cuje se ili kad ga odvojim na kvacilo , da li si imao slicnih problema ?
@dusanmilicevic4318
3 жыл бұрын
Standarno za SC28 i SC33 seriju.Moj otac je kupio 900rr sa korpom koja je lupala.Majstor mu uzo 60e i uradio korpu ali posle nedelju dana je pocela opet da lupa (manje nego pre).Inace lupa samo kad je hladan motor.Po forumima mozes videti da im je to mana.
@racing0eagle
2 жыл бұрын
To im je mana, mada ovo mi je drugi 900 rr i nikad nisam imao problema sa korpom
@oofbloxklips9843
Жыл бұрын
My dad had the same exact bike but sadly he sold it after losing his license 😢
@liammeharry
3 ай бұрын
My dad had aex with your dad cause your dad is gay
@thinhtranphuc2837
Жыл бұрын
#thinhne
@edwigesextape7254
2 жыл бұрын
you had 2 gears left
@simoncollins6529
2 жыл бұрын
110 kph is 68 mph is where he changed upto 2nd gear 😁
@davidwillson5002
2 ай бұрын
They do say that when you get to 100mph on a Harley it makes you smile, when you get to 109mph on a Fireblade it's time to change into second
@TraceursMonkey
2 жыл бұрын
Most slav thing ever = ))
@racing0eagle
2 жыл бұрын
Fuck yeah 😆
@just_a_tennessee_boy3890
2 жыл бұрын
I have a 96 any idea where the starter solenoid is at I don't know much about bikes but for some reason like mine won't start and I done replaced the starter button because it was definitely broke like the spring in it or something broke you know the assembly that has the kill switch and the starter button I replaced that whole thing thinking it was that because I mean that was broke so It needed replaced anyway but anyway I replaced it and it still won't start so I'm thinking it's the solenoid relay or the starter itself but I don't know where none that's located if you could help me out be much appreciated. First I want to check the starter solenoid if you could tell me where that's at on one of these because I have the 1996 Honda CBR 900RR Fireblade and I love it I mean I had it for a few months and it ran really good then just all of a sudden I went out there one day and it just wouldn't start! I know it's not the battery because it has a new battery in it so it has to be either the starter itself or the solenoid relay cuz I done replaced the whole switch assembly thing I was talking about. Thanks
@racing0eagle
2 жыл бұрын
Should be under the seat, you can trace positive wire from starter, it goes directly to solenoid :)
@just_a_tennessee_boy3890
2 жыл бұрын
@@racing0eagle ok thanks man
@IvanIvanov-yp2on
Жыл бұрын
Max speed?
@racing0eagle
Жыл бұрын
285 on the dash, 270-275 real
@brianmizzi4720
2 жыл бұрын
3rd gear 200km
@racing0eagle
2 жыл бұрын
2. 180kmh on rev limiter
@compi61
2 жыл бұрын
Tuve una es in cohete
@hasimhas4549
2 жыл бұрын
not faster than a 1100xx. very slow acceleration for a superbike
@racing0eagle
2 жыл бұрын
1100xx is a different league, 200cc and 30hp more powerful motorcycle
@dusanpetrovic2736
2 жыл бұрын
The CBR 1100XX and CBR 900RR do not have the same goal. In the 1990s, the Japanese competed to be the first to build a motorcycle capable of 300 km / h. And that was the Honda goal with the CBR 1100XX. The CBR 900RR is made to be the fastest on the track. CBR 1100XX is made for straight and 900RR for straight, curves, braking.
Пікірлер: 73