О самолётах без комментариев - kzitem.info/rock/F0NBtihDX1AvWFQIDxVeMg
@user-oo1pu6bj1c
3 жыл бұрын
Дизлайк засветился суперджет обоссаный
@Bauarbaiter
3 жыл бұрын
Теперь про заправку самолетов веществами для химтрейлов просветите. Что там куда там, интересно ведь.
@duhander
3 жыл бұрын
почему? автомобили не на керосине.
@user-dc1cu2kl1x
2 жыл бұрын
@Bauarbaiter 999
@apokalipsx25
4 жыл бұрын
"Чем и как питаются самолёты" - теперь можно поставить галочку. Знание получено ))
@rossemutu4916
4 жыл бұрын
Они питаютса воронами и чайками. а на высоте солнечным ветром. ну и КЦ на разогреве )))
@pinacolada5579
4 жыл бұрын
Получен новый уровень )
@schepuda
4 жыл бұрын
@@rossemutu4916 а как же бабочки?
@rossemutu4916
4 жыл бұрын
@@schepuda ......забыл....мне стыдно (;
@user-kw9hg2xs6c
4 жыл бұрын
А вы заметили уважаемый? Что заправляют самолёты совсем не так как поезда!
@tankiplay5383
4 жыл бұрын
Спасибо за столь полезный, полный, насыщенный и информативный ролик! Очень интересно! Жду следующих сюжетов! Удачи вам!
@user-yw9qg9rc1q
4 жыл бұрын
Пришел с работы, 12 часов на НПЗ при морозе за -20, поставил ужин, О! Новое видео! Да блин!!!
@cardinalerror1
4 жыл бұрын
опять про работу!
@Rybkin312
4 жыл бұрын
))))))))))))
@elenberg1000
4 жыл бұрын
Та же петрушка, теперь понятно куда столько Топлива Самолётного уходит.
@tomsawyer6688
4 жыл бұрын
Артём Ульянов ТС расшифровывается как Топливо Сернистое
@elenberg1000
4 жыл бұрын
@@tomsawyer6688 у нас на ОНПЗ его называют самолётным.
@TheRusGo
4 жыл бұрын
Шикарный ролик. Великолепно всё: съёмки, монтаж, материал, и самое главное - голос. Я даже не знаю, куда ещё можно улучшать качество видео на канале
@user-ng8sc3vx1n
4 жыл бұрын
Раз уж зашла речь про инфраструктура аэропорта, то предлагаю также рассказать об устройстве ВПП, терминалов (аэровокзалов), диспетчерской службе. Давно в детстве читал книгу про аэропорты, отчётливо помню, что там рассказывали про устройство ВПП, разметку и сигнальные огни. Было очень интересно.
@user-xp3ih4nu7p
4 жыл бұрын
Про башню никто рассказывать небудет, это одно из самых защищенных мест аэровокзала, и единицы из персонала имеют туда допуск
@castro_458
4 жыл бұрын
я за! поддерживаю!
@propo_vio
4 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p это можно сделать по разному. В Галилео, например, рассказывали о работе всех диспетчеров аэропорта, и ничего секретного не показали)
@user-xp3ih4nu7p
4 жыл бұрын
@@propo_vio мб мб, я оочень давно был в аэропорту
@user-ng8sc3vx1n
4 жыл бұрын
@@user-xp3ih4nu7p а я и не говорил, что надо делать прямой репортаж из диспетчерской. Можно просто показать/рассказать их работу, при чем о работе диспетчеров даже фильмы сняли.
@sergedemichev
4 жыл бұрын
Снимите ролик, о том как движется транспорт в аэропорту.
@95Forester
4 жыл бұрын
Кстати да. Интересно схематично в эдаком таймлапсе посмотреть, как часто и по каким траекториям выходят на эшелон в загруженных аэропортах
@andyi2947
4 жыл бұрын
@@95Forester 1) Самолёты не выходят на эшелон (в классическом смысле понимания этого слова) в аэропортах. Что бы набрать высоту полёта на которой будет проходить бОльшая его часть нужно от 150 до 200+ км пролететь. Не, теоретически можно и быстрее, но экономически не выгодно. 2) flightradar24.com в помощь, там есть всё.
@Nick00721
4 жыл бұрын
@@95Forester так есть опубликованные схемы вылета и прилёта(как для инструментального, так и для визуального полёта)
@user-pp7ov9wu6x
4 жыл бұрын
согласен
@dimasegk4429
4 жыл бұрын
Желательно в ДМЕ, тк в шарике и внучке с этим проще. А в ДМЕ сейчас столько правил, запретов, ограничений. Голова кругом...
@user-mechanic66
4 жыл бұрын
Большое спасибо за столь подробное освещение всего процесса заправки самолётов!!! Узнал много нового для себя!
@user-yb5qq1oo2z
4 жыл бұрын
Классное видео.сам три года отработал в этой отрасли,возил керосин для самолётов.очень честно и четко всё объяснено.спасибо
@spikingman
Ай бұрын
Скажите пожалуйста сколько платили вам в месяц очень интересно сам учусь на гсм в колледже
@user-mm8wv6xy3k
4 жыл бұрын
Классный, позновательный обзор! Спасибо)).
@pizdec_exe
4 жыл бұрын
Офигенный сюжет. Давай больше подобного контента про "скрытые" для простого обывателя аспекты авиации. Интересно было бы узнать про правила и особенности перемещения автотранспорта по территории авиапорта или особенности работы диспетчерской вышки.
@korinets
3 жыл бұрын
Спасибо за высокю планку качества, которую вы поддерживаете у себя на канале! Каждое видео по-своему интересно и выполнено на высочайшем уровне. Молодцы!
@alexandervaga9185
4 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Удачи и новых, свежих идей и концепций.
@SciJoker
4 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Очень познавательно
@sf_flash
4 жыл бұрын
Сколь неожиданный выпуск, столь же и замечательный.
@castro_458
4 жыл бұрын
блин, я в самолётах как в балете, но вот эти видео Авиасмотра просто обажаю! Мужик, у тебе дикция и подача инфи просто бомба! Как бальзам для ушей.
@AlexWoodRu
4 жыл бұрын
Очень интересная передача! Спасибо!
@denys11
4 жыл бұрын
Спасибо за интересный выпуск 🤗
@user-rn8yi2kj6z
4 жыл бұрын
ШИКАРНЫЙ ВИДОСИК!!! Спасибо!!!! А можно сделать выпуск, про дорожки, как по аэродрому происходит движение всех видов транспорта, или принцип как все устроено?
@lt_python
4 жыл бұрын
Всегда было интересно узнать о заправке гражданских самолётов, спасибо , что в очередной раз утолили моё любопытство.
@F_O_R_C_E
3 жыл бұрын
Мужики - топовые ролики во всем качество, понятность, разъяснения просто топ ! спасибо за такой контент
@dimon4u
4 жыл бұрын
Большое спасибо автору!
@user-wg6ci8hy7j
Жыл бұрын
Очень интересная передача😊. Было бы здорово,узнать ещё про то,как в грузовых самолётах распределяют груз,что бы была выполнена его центровка
@user-jx5pu3fz3z
4 жыл бұрын
Спасибо за качественный контент, данное видео было очень полезно мне как курсанту летной технического колледжа, спасибо
@user-vd2pn9xp1l
4 жыл бұрын
Ребята! Спасибо. Так хорошо снято. Смотрел на телевизоре. Класс!
@user-pm9jq2po3q
4 жыл бұрын
Эх, навеяло воспоминаниями... Служил на ТЗ. /Тазике/ Спасибо за видео👍
@foxfrombergen
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно.
@wolfpacknurgle
4 жыл бұрын
Приятный видос для приятного вечера. Спасибо автору.
@dmitry6472
4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Как увидел колокольчик от Вас сразу обрадовался))
@ednogman3025
4 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео.
@bruedickinson8755
4 жыл бұрын
Класс ,авиа керосин научились делать! Прорыв! Но не самолеты не топливозаправщики еще нет. Страна бензоколонка!
@andreyandrey812
4 жыл бұрын
Топливозаправщики всю жизнь были советские, маз тз 7,5 краз тз 22
@andreyandrey812
4 жыл бұрын
Только они наверно похуже чем вольво и ивеко
@kvp530
4 жыл бұрын
Хуйню не неси....не разбираешься не свисти
@bruedickinson8755
4 жыл бұрын
@@user-fi6np2rv9x спасибо за совет. Ценю ваш опыт. Вы халдей-пистолетчик на этой бензоколонке? Или просто скрепный прохожий?
@bruedickinson8755
4 жыл бұрын
@@user-fi6np2rv9x вы" Майн кампф" почитайте. Там автор тоже страдал от подобного расстройства. Долго лечился но не помогло. Так что не запускайте это.
@user-pz5gx3se4o
4 жыл бұрын
С наступающим Новым Годом, здоровья вам и всем вашим близким,удач и успехов в 2020-м! Не теряйтесь,ждём ваших новых рассказов.
@soldat285
4 жыл бұрын
Хорошая,познавательная передача!Спсибо!Я сам из тех кто долгие годы работал в производстве топлив.Автор обьяснил обычно, доступно,как это происходит.
@vzbol
4 жыл бұрын
Немного поправлю. На НПЗ не вводят противокристализационные жидкости. Жидкость И-М (раствор этилцелозольва в метаноле) вводят непосредственно перед заправкой в поток топлива. Процент жидкости может быть различный, для литерных или арктических рейсов он выше. И минус 60 это не температура замерзания топлива. Это температура начала кристаллизации, при которой образовываются первые кристаллы в топливе. ТС-1 может быть первого сорта и высшего, есть ещё один сорт авиатоплива, разрешенный в гражданской авиации, топливо РТ. Бывает, кстати, централизованная заправка, когда трубы проложены под землёй и выходят к месту стоянки ВС.
@aviasmotr
4 жыл бұрын
Тогда видео из 14 минут превратилось в пару часов, кому это надо? Нет там слов о том, что противоводокристаллизационная на нпз добавляется, не выдумывайте
@vzbol
4 жыл бұрын
@@aviasmotr Не выдумаваю. Слова, что ПВК- жидкости добавляются, когда идет речь о производстве ТС-1 в видео были.
@ivanronyn9667
4 жыл бұрын
Спасибо, познавательно!
@user-roma-greenberg
4 жыл бұрын
Очень интересный выпуск,спасибо автору и как всегда лайк!
@user-ek8mz7qh7h
4 жыл бұрын
Прекрасное видео 👍🏽 очень интересное и информативное . Спасибо много нового узнал . 😎
@sevapilot
4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@tomcat3025
4 жыл бұрын
Контент, как всегда, на высоте!
@rodiondissonance
2 жыл бұрын
Очень круто сделано! Спасибо за информацию)
@kylejban
4 жыл бұрын
Прекрасное видео! Спасибо!!
@ivanrezko7166
4 жыл бұрын
Ещё не посмотрел, но думаю, что годнота
@Tuymada
4 жыл бұрын
Не хватило информации о расчете количества топлива :-) так что нужна вторая серия! :-) Ну и интересно было бы послушать про "тайную" жизнь пассажира (как регистрация влияет на массу топлива , что происходит с багажом если человека сняли с рейса , почему самолёт не меняет центровку когда по нему ходят пассажиры и т.д. )
@anais-teodoru
11 ай бұрын
Самолёт центровку не меняет потому, что топливо в баках перекачивается туда- сюда!) есть расходный бак а есть топливные и их куча!)
@SergeSmile
4 жыл бұрын
Классный формат! Очень понравилось.
@bdhjdjd
4 жыл бұрын
Как всегда шикарный фильм! Лайк
@user-sc8pg9qj8g
4 жыл бұрын
Ха, а в чем прикол, кучу времени не было видосов ни на Скайшип ни на Авиасмотре, сегодня бац и с разницей в 20 минут видео на обоих каналах))
@oceaco
4 жыл бұрын
картельный сговор
@anbikow
4 жыл бұрын
Ждём видос от Васильева)
@Nepredskazyemuipoxyist
4 жыл бұрын
@@oceaco 100 пудово договорняк! Паршивцы.Уверен,что ходят писать в один писсуар.
@lazarkidguru
4 жыл бұрын
причем оба рассказали не совсем стандартные темы. вот это очень порадовало! доволен :)~
@ednogman3025
4 жыл бұрын
Это же прекрасно! Я тоже оба обзора посмотрел.
@Bezperspektivnyak
4 жыл бұрын
11:10 мм, бабушкина баночка для рассола
@andyi2947
4 жыл бұрын
Я столько не выпью )))
@user-nc9se7bg8h
4 жыл бұрын
Так и ждёт, чтоб её задели ногой...
@viktorlob1960
4 жыл бұрын
Тоже подумал что показуха. Крышку на землю положил - ветер дунул и 47 тонн керосин в брак из-за загрязнений) А если дождь идёт?
@andyi2947
4 жыл бұрын
@@viktorlob1960 Никто не говорил, что это показуха, так как она ею не является.
@user-bx4mr2xw8x
4 жыл бұрын
Стеклянная 0,5 литровая баночка и БЕЗ крышки, но только с ручкой применяется в авиации уже ДАВНО, в всегда керосин в ней крутили вручную и визуально смотрели наличие воды и мех.примесей. Вода всегда в керосине есть, если её много то в банке она на дне зеркальными бликами покрывалась. Для точного её определения в банку немного марганцовки подсыпали, кристалическая марганцовка темно серого цвета с водой она сразу краснеет.
@PiKaChoo1337
4 жыл бұрын
Ну просто на высоте , как и всегда )
@vadim370
4 жыл бұрын
Очень крутой материал! Спасибо, чувак)
@spaundy
4 жыл бұрын
Это не совсем так.
@vladlengalkin822
4 жыл бұрын
Давайте про перонное осблуживание цикл выпусков, про механиков, супервайзеров, организацию процесса обслуживания, про питание на борту, службу FOLLOW ME, да даже про буксировщиков, о которых вообще мало кто знает и как этот процесс просиходит, такое поля для материала!)
@alchemixxx1994
4 жыл бұрын
Один раз был свиделетем заправки самолёта прямо из салона, по левому полукрылу, место было примерно 25-27А, точно не вспомню уже) Летел я тогда из Москвы в Тюмень, Аэрофлотом, было это летом 2016 года. Аппарат А-320. На подлёте оказалось, что Рощино окружён густым туманом. Торчали в зоне ожидания минут 50, ожидая улучшения погоды, затем КВС объявил, что едем обратным курсом в Кольцово (Ё-бург). Развернулись, сели, постояли минут 20 - и подъехал топливозаправщик, лукойловский. А затем всё то, что в этом видео - заземление, накинули шланги, заправились. Ждали ещё примерно полчаса - и поехали в сторону Тюмени, на этот раз удачно.
@user-gz3pb9rp5h
Жыл бұрын
Враньё. НИКОГДА самолёт не будут заправлять при наличии в нём пассажиров.
@alchemixxx1994
Жыл бұрын
@@user-gz3pb9rp5h Тем не менее, нас не высаживали. Заправили - полетели дальше.
@Aleksandr44445
Ай бұрын
Допускается заправка топливом ВС с пассажирами на борту, при установке второго трапа, и нахождении неподалеку от ВС пожарного автомобиля.
@arsenuim
4 жыл бұрын
Обожаю ваш канал🤗
@oliviyajayden8244
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Было очень интересно, особенно когда болен авиацией. Подписка
@IlyaBogdanov
4 жыл бұрын
Интересная рубрика! Расскажи про устойчиво гидравлики в самолете
@MrVovanovich
4 жыл бұрын
А где слово "пожалуйста" ?
@user-mi3lr6pn1s
4 жыл бұрын
@@MrVovanovich Давай Живей Пока Неотписались..! P.S Обещаю Рекламу Досматривать До Конца!)
@user-er8zq7ww9w
4 жыл бұрын
Погляди в тракторе...
@gopro8070
4 жыл бұрын
Давно не было ваших обзоров на основном канале, конечно- ЛАЙК.
@aviasmotr
4 жыл бұрын
Ну какой это "ОБЗОР"? К этому сюжету такое позорненькое нынче слово даже не клеится.
@gopro8070
4 жыл бұрын
@@aviasmotr Очерк-,слово сейчас почти не используется.
@user-zs6wd8we3t
4 жыл бұрын
А как назвать этот сюжет? В чем разница между обзором и очерком?
@gopro8070
4 жыл бұрын
@@user-zs6wd8we3t Был интнересно и это главное. На журфаках наверняка знают как классифицировать, а по авиационной теме- получилось интересно, вот и все.
@user-mg4vy9bv3c
4 жыл бұрын
Хороший ролик, как всегда лайк 👍
@gtdelux
4 жыл бұрын
Спасибо. Много новой информации узнал
@youtubeamd656
4 жыл бұрын
Самая лучшая реклама Газпрома что видел)
@sashadobro
4 жыл бұрын
им нет смысла рекламироватся. это полная Монополия и захват рынка.
@Zerotolerance161
4 жыл бұрын
Зато на автозаправках Газпрома воды больше чем бензина....
@gtt42
4 жыл бұрын
Здесь не наебешь,шибко дорого выйдет.Вот,на АЗС и компенсируют выпадающие доходы)))
@bartimeys0007
4 жыл бұрын
Хз, я только на них заправляюсь, все нравится
@jozheek
4 жыл бұрын
Иногда лучше жевать, чем говорить. У тебя ВУ хоть есть, знаток?
Люблю запах авиа керосина, каждый раз как летаю, кайфую)
@NoFL88
4 жыл бұрын
О. Думал я один немного кайфую на запусках)
@densabaka
4 жыл бұрын
Я такой же)) запах путешествия.
@srrassvet
4 жыл бұрын
А чем пахнет? Не ощущала запах в аэропортах
@dimasegk4429
4 жыл бұрын
@@srrassvet камазом, только чуть чуть по другому))) Работая с самолётами уже даже трудно объяснить чем пахнет керосин))) на столько уже привыкаешь к нему
@srrassvet
4 жыл бұрын
@@dimasegk4429 спасибо большое за информацию!!! А что вы именно делаете?) Тех.обслуживание?) Обожаю самолёты)
@user-ur4uv8sz4u
4 жыл бұрын
Это очень интересно! И познавательно!
@GustavbergUnitas
4 жыл бұрын
Очень интересный контент, спасибо большое.
@Nepredskazyemuipoxyist
4 жыл бұрын
Мы брали керосин у вертолетчиков в Афгане.Чудно отмывали стволы Д-30.
@user-ez6hq2cz7m
4 жыл бұрын
А сейчас халявы нет.
@Nepredskazyemuipoxyist
4 жыл бұрын
@@user-ez6hq2cz7m Да слава Горбачеву и Афгана нет. Ебу я такую халяву! Пять литров керосина и полтора года в Афганистане.
@user-uy1br9ms1h
4 жыл бұрын
А мы даже шасси на тушке (свистке) мыли керосином))
@goshanow3484
4 жыл бұрын
гидравлический домкрат было время, мы им печку в палатке разжигали.
@VC77032
4 жыл бұрын
А как х/б отстирывается от краски авиационным керосином?! 👍
@user-qy3wo1dz9s
4 жыл бұрын
За керосин отечественный , гордость... аш прослезился . Эх, такую страну просрали ((
@user-re7ff2on4s
3 жыл бұрын
Вы ее прямо сейчас просераете.
@arqzarg6214
4 жыл бұрын
Как всегда интересно и познавательно)
@user-nc7rc3pk5c
5 ай бұрын
очень познавательно. замечательная подача материала
@user-qc2rr2qb3c
4 жыл бұрын
Я чувствую этот запах 😌
@cPunk238
4 жыл бұрын
Был как то в командировке в аэропорту Новороссийска (ставил оборудование таможенникам). По дороге к нужному мне административному зданию пересекал путь между лётным полем и хранилищем топлива, рядом со мной проехал заправщик -- я от запаха керосина чуть не задохнулся на месте. =)
@user-qc2rr2qb3c
4 жыл бұрын
@@cPunk238я также запах бензина не переношу
@cPunk238
4 жыл бұрын
@@user-qc2rr2qb3c да я не то чтобы не переношу, просто раньше никогда не был близко с таким количеством, максимум керосиновую лампу в руках держал. =)
@castro_458
4 жыл бұрын
@@cPunk238 а я и тот и другой запах люблю, но как вспомню аэропорты и этот запах который просачивается в залы ожидания... и прочие инфраструктуры. сразу голова болеть начинает ))
@user-ez6hq2cz7m
4 жыл бұрын
моя внешность это вилы словно вылез из могилы я как будто состою весь из грязи, морда в масле, жопа в мыле и не узнают родные так как я работаю на КамазЕ.
@user-wy7td9xj8f
4 жыл бұрын
Как будто "Галилео" посмотрел )))
@DorDimka
4 жыл бұрын
Благодарность!
@borismajorov55
4 жыл бұрын
Московский аэропорт - а наши самолёты где? Заправщики и те вольво. 🤓
@user-rg9km7ez1d
4 жыл бұрын
Переведены в оффшоры для закупки скрипок для детишек-сирот.
@Sigma3331
4 жыл бұрын
Во, во, я тоже заметил, что Вольво используют. А должны КАМАЗы и УРАЛы!
@user-nz2dm9lw2t
4 жыл бұрын
самолеты, заправщики....тест полоски-то импортные
@user-vw3tq3qm8j
4 жыл бұрын
@@Sigma3331 наверное Вольво больший откат заплатила, чем КАМАЗ.
@alexsysolyatin1929
4 жыл бұрын
@@user-vw3tq3qm8j Простой дорогого стоит...
@user-jf2mi1ye3r
4 жыл бұрын
Могу себе представить какое там воровство и коррупция.
@VC77032
4 жыл бұрын
саша иванов 😂😂😂 что воровать и кто кому даёт-берёт? Это коммерческая организация и среди них есть конкуренция (те же «Роснефть» и «Лукойл»). Там служба безопастности не из пенсионеров МВД состоит.🤔
@Anatol5072
4 жыл бұрын
@@VC77032 да,раньше все службы работали на компанию. А сейчас вся компания на службу безопасности.
@ontonzhuravlev
4 жыл бұрын
СБ всем рулит нынче
@pablopolyansky211
3 жыл бұрын
конечно же не можешь. ты простой глупый политизированный подросток
@user-yd5sh7dm6j
4 жыл бұрын
Очень интересное и познавательное видео! Спасибо!
@user-px3zf2lj5d
2 жыл бұрын
Отличный выпуск !.. 😊👍👍👍
@sergej_kosorukov
4 жыл бұрын
Совсем не так, как поезда...
@shponya3173
4 жыл бұрын
Поезда на электричестве работают же
@russianagressor
4 жыл бұрын
Алексей Ширлинг "Как провожают самолёты? Совсем не так, как поезда..."
@pirmat992
4 жыл бұрын
Потому что это б***ь не поезд
@user-oj6mm3wm9r
4 жыл бұрын
Мы тоже электровозы керосином заправляем.
@mradvocat
4 жыл бұрын
@@shponya3173 Ну есть неэлектрофицированные участки
@user-vy7mu8ft1k
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень интересное и познавательное видео. Нужно добавить ещё одно полезное свойство керосина - запах. Он не вонючий и токсичный, как бензин или солярка. И в медицине его используют.
@locked314
4 жыл бұрын
Вонючий ли керосин -- дело вкуса и индивидуальных особенностей, а вот объективно, по летучести и токсичности он где-то между бензином и дизелькой. Естественно, что и применяют его не в медицине, а в знахарстве.
@user-vy7mu8ft1k
4 жыл бұрын
@@locked314 дело вкуса, Вы правы: не нравится, не пей.
@user-sm2tw6lk8s
4 жыл бұрын
Мария, например Газпромнефть-аэро исключило показатель "запах" из критериев определения качеств керосина, т.к. керосин вреден для организма человека, а "авиационный техник по ГСМ" заслуживает быть здоровым 🙂
@user-vy7mu8ft1k
4 жыл бұрын
@@user-sm2tw6lk8s запах керосина, это запах авиации. Это нужно чувствовать. Не чувствуюте, значит не любите авиацию. Вот и всё. Играйте в танчики, там соляркой воняет.
@uvanuvanov8285
4 жыл бұрын
@@user-vy7mu8ft1k наташа а лучше пахнет рдтт 😊
@user-is5uv7dz2b
3 жыл бұрын
Ух! Спасибо тебе 👍🏻
@100_naturproduct
4 жыл бұрын
Думаю автор заслуживает на лайк. Поэтому, дабы отблагодарить этого человека за его труд я поставлю лайк м колокольчик!
@veterivanob1727
4 жыл бұрын
В шереметьево 3 тзк газпром , Лукойл и Роснефть
@gopstopnik
4 жыл бұрын
Час ночи: *Я* : А как заправляют самолёты!?
@user-be9fe7pz3p
4 жыл бұрын
ПОлезно, интересно, спасибо!
@sunradik
2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересный ролик.
@RaptorGP
4 жыл бұрын
У нас в части для вертолетов Ми-8 были ТЗ-10 на шасси Урала. Длинная колбаса такая.
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
у нас тоже были и че?
@user-lr5dq6lp8s
4 жыл бұрын
Хорошее видео , но про централизованную заправку не рассказал почему-то
@user-ot3fh4vo9m
3 жыл бұрын
Далеко не везде такое есть. Кроме того, кто в теме - тому не нужно дополнительно рассказывать.
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
Централизованная заправка это заправка всех топливных баков через одну горловину ?
@user-ig3nc2vf8l
4 жыл бұрын
Крутое видео. Автор красавчик. Наверное потребовалось не мало усилий договорится о съемке таких вещей. Лайк. Продолжай в том же духе!
@chagandomrodnoi
3 жыл бұрын
час ночи скоро, глаза слипаются. но не ожидал, что так интересно. досмотрю по любому, спасибо.
@user-yu3gl3do9g
4 жыл бұрын
Раз пошла такая "пьянка", давайте про багаж. С детства хочу вместе с чемоданом на ленту усесться...
@asiristomson7261
4 жыл бұрын
Так ты пей меньше и влезешь
@user-yu3gl3do9g
4 жыл бұрын
@@asiristomson7261, я не понял. Ты шутишь или хамишь?
@asiristomson7261
4 жыл бұрын
@@user-yu3gl3do9g это омерика виновата, госдеп США
@andreykazyulin6019
4 жыл бұрын
Как заправляют самолёты, Совсем не так как поезда...))
@user-pp4nt3yt7n
4 жыл бұрын
Спасибо за видео )
@SudijaSERG
4 жыл бұрын
Новый уровень видео. Думаю, что ты без проблем можешь осилить документальное авторское кино. Очень хотелось бы увидеть, даже денег занесу) Крутой канал, крутой автор, крутой контент. Спасибо, и привет из Перми 🙋
@user-jl6qs6lq9e
4 жыл бұрын
Я та думал на моей машине расход велик, поменял мнение как услышал расход 777
@user-ti3nb3nj7j
4 жыл бұрын
А мое мнение о количестве дураков осталось прежним. Возьми 7:39 озвученый расход 2,7 тонны соляры раздели на 900 км пролетаемых в час и полученые 3 кг на км можешь еще разделить на 250 летящих человек. Для самолета получается одного человека на один км перевозит 10 грамм топлива. Твоя машина потребляет на порядок больше. За что люблю дураков, что у них сходу всегда всё прогнозируемо неправильно и наоборот.
@user-ti3nb3nj7j
4 жыл бұрын
@Maxim Pikin Дураки, они комментируют всегда последнее услышаное. А там уже речь 11:25 идет о другом самолете, о Боинге 777. И того получаем 4 кг на уже 350 чел. На 12:55 снова о нем и его расходе. Но ты дядя не заметил что самолет уже другой и вместимость другая. Дураки они всегда веселят. ))
@user-yi2sw9wi1s
3 жыл бұрын
А об расходе двигателей танкера ты на своей жопе волосы рвать будешь Зуб даю!
@bludger13
4 жыл бұрын
В наливочном пункте проверяют наличие воды ТРЕХЛИТРОВОЙ БАНКОЙ наука!!!
@kubik2920
4 жыл бұрын
Бабушкину(Старую) школу ещё никто не отменял
@user-xe7jl7kz5z
4 жыл бұрын
какая разница в чем? Суть в том, что это должна быть прозрачная емкость, а там хоть банка от бабушкиных соленых огурцов с погреба, роли это не меняет.
@kubik2920
4 жыл бұрын
@@user-xe7jl7kz5z ну сорказм ведь нельзя быть таким серьезным
@user-xe7jl7kz5z
4 жыл бұрын
@@kubik2920 да кто его знает, может он это вполне серьезно написал)) сейчас модно всё хаять в россии.
@user-ve6yb1qc8u
4 жыл бұрын
Летал бортачём на АН - 12. Перед заправкой проверял топливо на топливозаправщике с цистерны и с фильтра с помощью литровой стеклянной банки. Перед вылетом сливал с каждого топливного бака(12÷15 баков) в ёмкость отстой и в банку для проверки. Раскручиваешь - смотришь примеси, воду, мусор, снежинки, кристалики льда... Не должно быть никаких.... Тс - 1,Т-2,Т-6, РТ... Полная была 22 тонны. Оперативная 14, 5.
@Patriot_73
4 жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно и интересно!
@ruslan0982
4 жыл бұрын
Классно, что пустили в кулуары ТЗК и Аэропорта!)) Было очень интересно! Спасибо!
@simexlab
4 жыл бұрын
Спонсор видео Газпром?
@NarutoUzumaki-gk4hv
4 жыл бұрын
Был бы такой тембр у моего учителя по физике я бы может и не бомжевал сейчас!!
Пікірлер: 1,5 М.