Друзя всем приятного просмотра! Перекрасил монокок из красного в черный и не жалею !
@user-nw7ed4mm7o
11 ай бұрын
Всегда смотрю Ваши интересные передачи. Прям как раньше в Советском Союзе - Очевидное и Невероятное )
@user-ct4gj5un6r
11 ай бұрын
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
@Forz-fv2xg
11 ай бұрын
Игорь, чет туплю, а как потом пенопласт вытаскивать будешь?
@dmtonusdimi9571
11 ай бұрын
Игорь, ты достойнейший кулибинец, за это мне не будет жалко донатов, пусть страна видит наших конструкторов🔥🤩👍
@dmtonusdimi9571
11 ай бұрын
А возврат плёнки можно сделать? Если да, то это неплохо
@ProVipeRus
11 ай бұрын
Как я рад, что Игорь- это человек, в котором совпали такие такие таланты, как нереально крутое инженерное мышление, отлично поставленная речь и способность создавать контент. Благодаря этому мы можем смотреть всю ту роскошь, которую создает Игорь своими руками)) мега респект!!!
@nov3585
11 ай бұрын
@@jackdaniels8105😂😂😂 клоун. Неужели сам Зеленский?😂😂😂
@nectro6363
11 ай бұрын
И еще невероятное упорство и трудолюбие.
@Lemurianin
10 ай бұрын
@@jackdaniels8105 В отличии от "Орков", нормальные люди, не убивают нормальных людей....
@humanspirit3432
10 ай бұрын
Этакакаятароскашьмистер! : D
@user-kq6rp5it3w
10 ай бұрын
"Роскошь", уже не в контексте Игоря, но в таланте его, да.
@ordinarycreator7609
11 ай бұрын
ИГОРЬ‼️ Очень важно! Если начал работать с карбоновым чопсом (та самая мелко рубленная карбоновая "пыль") - обязательно работай в респераторе! Не в медицинской маске, а нормальном респираторе И при этом сделай хорошую приточно-вытяжную вентиляцию, потому что эта мелкая пыль очень летучая и способна часами висеть в воздухе! Ни в коем случае не пользуйся сжатым воздухом для уборки, только пылесосом. Игорь, пыль карбонового волокна - сильный канцероген ПРИ ВДЫХАНИИ! Береги себя.
@Zlayape4eNbka
10 ай бұрын
❤поддерживаю
@igorNegoda
10 ай бұрын
Я уже кажется живу в респираторе. Почти всегда в нем. И когда режу, и когда формую, и когда обтачиваю. 😂 Не в медицинском а 3м с двумя банками. Спасибо за заботу о здоровье ! :)
@ordinarycreator7609
10 ай бұрын
@@igorNegoda это хорошо, но поверьте, именно сухой карбоновый чопс гораздо коварнее пыли от шлифования того же карбонового ламината. Эта зловредная гадость мало того, что часами висит в воздухе, она когда наконец, осядет, любой сквозняк или просто махнёте картонкой в воздухе и оно опять полетело. У меня на старой работе в цехе камера была с инфракрасной подсветкой, срабатывающая на движение. Когда выключали свет в конце рабочего дня и уходили, она за ночь сотни фото делала. Просто потому что пылинки в воздухе пролетают перед объективом, засвечиваемые подсветкой камеры и она срабатывала. А работали с чопсом просто в цехе (замешивали смолу), хотя шлифовать ходили в камеру с мощной вытяжкой. Когда перенесли чопс в шлифовочную камеру и там стали его хранить и вмешивать в смолу, камера ночами чудить перестала. Хотя, у нас чопс был крупнее вашего, фракция 0,2-0,5 мм. Но зато мы немного и с углеродными нанотрубками поработали. Сухой фракции, которая как сажа, мало дали, мы больше использовали пасту из нанотрубок в эпоксидке. Очень вязкая хрень, зато безопасная: ничего не летает.
@DimasFLX
10 ай бұрын
@@igorNegoda И пылесос бы еще к шлифмашинке подключить, все не заберет, но пыли всяко поменьше будет.
@motoprogger
10 ай бұрын
@@igorNegoda Несхватившуюся и недосхватившуюся эпоксидную смолу трогать голыми руками тоже не стоит. Она содержит токсичные компоненты, способные к диффузии сквозь неповреждённую кожу. Годами можно не замечать ничего, а потом - "ой, а где моя печень?"
@user-ef8bi1nl7h
11 ай бұрын
Три секунды до сотки 🫵 Игорь трудяга, всю грязную работу сам тащит... Моë уважение.
@user-kk3lk3vk9d
10 ай бұрын
Какие три, секунда до 100
@Inzeneria
11 ай бұрын
Игорь, какой-же ты классный проект создал! Надеюсь, что твой проект будет готов к осени и он получится такой же как и коршун, такой же крутой, быстрый и очень качественный!
@zrv23233
11 ай бұрын
Главное, что бы болид не повторил судьбу коршуна.
@Inzeneria
11 ай бұрын
@@zrv23233 это точно!
@SaGakaMops
11 ай бұрын
Кондор Ф1 его назвать ))) - самая большая летающая птица, Коршун был поменьше, кондор больше и летать будет ооочень низко
@Makimon02
11 ай бұрын
@@zrv23233 С коршуном всё ок. Игорю просто немного не хватило мастерства. В управлении машиной думаю всё будет ок, главное что бы всё точно выдержало.
@user-qy3dd7zb9k
11 ай бұрын
Такие проекты в одиночку, респект.
@cg-servicecreativegroup9207
11 ай бұрын
Монокок впервые увидел солнечный свет. За это надо выпить чашечку Кофа✌ Смотрю и радуюсь, как ребëнок. Вижу воплощение мечты на яву́. Сил, терпения и крепкого здоровья желаю искренне от всей души!
@ValeraBerdichevsky
11 ай бұрын
Чувак, что значит "мечта на яву"? Ява (JAWA) это были мотоциклы в СССР.
@cg-servicecreativegroup9207
10 ай бұрын
@@ValeraBerdichevsky я еще малой был, когда брату на 16лет планку купили🤘 Самый крутой был в районе. Все на ижах ганяли, да на минскачах
@igorNegoda
10 ай бұрын
Спасибо за теплые слова !
@johnniewalker5602
10 ай бұрын
Гонококк увидел солнечный свет, за это стоит кинуть палочку Коха 😂
@johnniewalker5602
10 ай бұрын
А работа замечательная, Игорь! Не принимай в обиду предыдущий комент, эт я так, дурачусь🤡
@fanlinp
11 ай бұрын
Очень страшно и очень интересно, столько времени подготовки и столько сил было затрачено и от этого крайне приятно видеть, какая роскошь в итоге получается. Мое почтение Вам, Игорь!
@igorNegoda
10 ай бұрын
Стараюсь-очень стараюсь 😊
@wmonk5642
10 ай бұрын
@@igorNegoda Реквизиты платёжные оставляй под каждым видео. Не надо даже упоминать об этом, просто пусть будут. И ещё - не щурься и не горбись.
@Ellnvac
10 ай бұрын
@@igorNegodaСогласен с комментарием сверху👆 Только немного дополню : 1) Не щурься; 2) Не горбись; 3) Не ложись спать позже 22:00; 4) Не спи за рулём; 5) Не говори с набитым ртом; 6) Не с глаголами пиши раздельно... 🤣🤣🤣
@electrofan7180
10 ай бұрын
С таким проектом главное - не прерываться. Игорь, сил и терпения!
@mzt.3d-print
11 ай бұрын
Как же приятно смотреть что у Негоды всё идёт хорошо👍👍👍
@MrMasacra
11 ай бұрын
С самого утра сидел и ждал, когда Игорь запилит новый видосик. Я так продолжение "Железного человека" не ждал, как этот видос про монокок болида. Ну что тут сказать... Ура! )))
@ninikiy
11 ай бұрын
Каждое утро новой субботы и воскресенья мониторю: не вышел ли видос у Негоды случаем😂 Очень интересный проект
@ZUKLA
11 ай бұрын
Не буду хвалить Игоря, то что он высоко-классный мастер, мы это все итак знаем! Смотреть на всё происходящее одно удовольствие, бальзам на душу! 😊 Мы даже с ребятами, толпой как то в гараже тоже смотрели и обсуждали,буквально каждую мелочь, так классно было, ты сделал наш вечер, спасибо тебе человек!)
@user-rc9wl9hw2d
11 ай бұрын
Блин, как же это круто, ловлю кайф с каждой секунды. Про воздухозаборник вообще песня, это уже какие-то авиа приколы, что вход воздуха отделён от корпуса, чтоб обтекающие потоки не тормозились об него, столько нюансов и к каждому столько внимания, браво, просто браво!!! А видео мы готовы подождать, результат того стоит! И кстати ничего не нудно, подробный обзор работы ничего кроме восхищения не вызывает. P.S: Сделайте таймлапс послойного создания монокока, думаю будет прикольно
@user-ki2gc2do1f
11 ай бұрын
В начале ролика прям слышно, как Игорь улыбается от удовольствия! Кайф, когда дело настолько лежит к душе!
@MishanjaProekt
11 ай бұрын
Игорь, как ребенок радуется своему таврению =) Перевозбудился - сны сняться об материалах - это знакомо! Спасибо за эмоции, опыт, информацию, юмор!
@igorNegoda
10 ай бұрын
Мне так то сны вообще не снятся. Но про пыль карбоновую приснилось )))) Видимо впечатлила она меня 😀
@nonwoventech
10 ай бұрын
Учитывая что каждая маленькая деталь ручной работы, это вообще чума😊
@Kurrikingubakka
11 ай бұрын
Это просто что-то невероятное! Я готов смотреть на это бесконечно!!
@igorNegoda
10 ай бұрын
Бойтесь своих желаний! 😊 Тут некоторые сильно нервничают что долго идет. Но нам с вами нравится )))
@drozhevskyi
11 ай бұрын
Рад, что когда-то встретил Ваш канал. Невероятно интересно наблюдать вашу работу, не устану повторять это
@antua63
11 ай бұрын
Производительности Игоря можно только позавидовать! Столько работы, что смотреть приятно, но больно. Я бы так не смог.
@nvwood
11 ай бұрын
лучше Игорю, чем в рпц
@IrenESorius
11 ай бұрын
Thank you for the English subtitles Igor,, 👍⭐👍
@kvantby
11 ай бұрын
Молодец, Игорь! Так держать! Не обязательно динамика, ты классно комментируешь. Мы и так смотрим и рады, вместе с тобой.
@BABYSUN1
11 ай бұрын
Пожалуй это один из лучших проектов Игоря! Поздравляю!
@maksichek
10 ай бұрын
Пожалуй это один из лучших проектов ютюба!
@user-hl1sn2rt6d
11 ай бұрын
НАСТОЯЩИЙ ЧЕЛОВЕК!!!! Спс Господу и Родителям Игоря.
@The3DAlex3D
11 ай бұрын
Не знаю как остальные, но я видосы Игоря смотрю не только изза контента, мне нравится стиль подачи материалла. Другими словами, я был бы рад смотреть как Игорь смешивает ментос с колой. Это я к тому - если можно - чаще видосы, даже если как Игорь говорит - нечего показывать.
@boreaalex
11 ай бұрын
Сделать двигатель из ментоса с колой и поставить на самолет))
@user-ul9jd1lt2i
10 ай бұрын
Джэк и причем тут террорист?
@Vld_bbnk
11 ай бұрын
Пленка с отверстиями не проблема) через эти отверстия можно приклеить скотчем сверху) и тогда не будет ерзать по полу. Скотч же закроет отверстия)
@budni_mebelschika
11 ай бұрын
Ты мозг
@tokarilo
11 ай бұрын
Я уже по красивым болтикам соскучился. Ну вот дождался. Спасибо!
@user-gb2hr9bj8j
11 ай бұрын
Слов нет..... Молодец по красоте!!!!!!! 😊👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥
@Ytrewq3854
11 ай бұрын
На дырки в пленке можно наклеить заплатки из скотча, заодно крепление к полу будет 'точечной сваркой'
@mitrich1989
11 ай бұрын
Игорь, браво!
@roltim2205
10 ай бұрын
Я из Латвии. Смотрю все рекламы не пропуская, независимо от продолжительности. ХЗ- это помогает или нет. Главное, Игорь, не останавливайся!
@LaGoDyaN
11 ай бұрын
Игорь молодец! Теперь надо кантователь сделать чтоб монокок в продольной оси вращать можно было и высоту учесть чтоб работать не на котах и не вприпрыжку, так как работа монотонная спина и ноги будут сильно уставать. Крепись Трудяга!!!
@VadOsman
11 ай бұрын
Пока что болид похож не ретро автомобиль Ford, Игорь как всегда молодец, человек-качество!🙂
@malchus1981
11 ай бұрын
Игорь, отдельное спасибо за порядок в кадре, я знаю, что это тормозит немного дело, но я ценю и благодарен за эстетику и уважение к зрителю
@grigory8178
11 ай бұрын
Новый воздухозаборник очень хорош, да и вообще результаты огонь! Продолжаем следить
@shkolinmikhail
10 ай бұрын
Отличный контент! Подписан на Игоря с самого начала (с 300 тыс.), ни разу еще не было скучно. На видосах Игоря стал авиационным инженером. Уверен, что все получится!
@user-yj7nz9pg9k
11 ай бұрын
Насчёт входного отверстия воздухозаборника и его внешней поверхности есть замечание. Если поверхность не выпуклая, то будет происходить срыв потока с кромок отверстия; для ДВС без разницы турбулентный поток или ламинарный, а для пыли и песка имеет значение - их либо будет засасывать, либо уносить мимо. У наших военных вертолётов с этим была целая проблема одно время.
@JIacT
11 ай бұрын
Было очень интересно! Спасибо Игорю за его труды... Самый лучший канал!
@pavelpristalov1483
10 ай бұрын
Какие же нереальные технологии и видео для гаражной сборки! Над болидами же и правда целые КБ работают! Респект Игорь!
@janickithomas
10 ай бұрын
Super projekt. Bardzo podziwiam Twoje umiejętności inżynieryjne. Pozdrawiam z Polski. Oтличный проект. Я действительно восхищаюсь вашими инженерными способностями. Привет из Польши.
@Anatolihh
11 ай бұрын
Просто респект!! Супер инженер ещё и земляк, очень приятно что есть такие люди поблизости, работать на таком уровне просто не мечта😮😅😊 раньше смотрел канал из за мотоцикла и моделей, а щас уровень вообще на высоте
@grzegorzchrust1718
10 ай бұрын
Dużo pracy Igorze kosztuje Cię ten projekt. Życzę żeby jeździł równie dobrze jak wygląda. Pozdrawiam z Polski.
@iaxtem
10 ай бұрын
Редко пишу комменты, Игорь вы молодец, из ничего уже появляется образ будущего болида
@user-jf3cw1cz3f
11 ай бұрын
Супер. Игорь - мастер золотые руки, мудрые мозги.
@domoronshik
10 ай бұрын
*УРА! НАЧАЛОСЬ!* (в смысле, самое интересное) 12:07 Помидоры сажать 😁😁😁 25:46 На *HAAS-е* это хорошо, какая никакая связь с *Формулой 1.* 😉
@dimano2951
11 ай бұрын
Лайк не глядя , обожаю тебя, Игорь !
@AlexeiAbramov-hs1pl
9 ай бұрын
Унизить пенопласт! Это шедевр😂 Игорь спасибо вам за эту потрясающую работу, она вдохновляет
@vagsila
11 ай бұрын
Очень крутая и долгожданная серия , Спасибо Игорь , очень познавательно , очень круто !!!
@ivanplus_
11 ай бұрын
На счёт вашей технологии «пропитка». Когда пропитываешь 600ю ткань под инфузией, толщина ткани 0.6 мм. Когда без инфузии ~1мм. То есть почти в 2 раза толше. Имея схожую прочность тратиться в ~2 раза больше смолы, следовательно ~2 раза больший вес. Вот почему используют инфузию (под вакуумом) но в вашем случае (не для гонок, а для себя) технология подходит, темболее если делать инфузией, то проект бы затянулся ещё на год. Для этого бы пришлось сначала снять матрицы их бы скорее всего повело. Потом заново делать мастер модель и уже с усилением новые матрицы (дикая усадка полиэфирки), а потом изучать технологию и сделать монокок, который бы весил в ~1.5 раза легче. Но для того, что бы процесс шёл быстрее Игорь выбрал данную технологию. Ну чтож. Желаю успеха! P. S. Молодец, что отделил карбон от алюминия стеклом, лучше переболеть.
@ivanplus_
11 ай бұрын
А, ну ещё Игорь, если вдруг прочтёшь. Делай слои симметричны. То есть если первый слой твил (равнопрочная ткань всем известным риссунком) то и последний тоже должен быть таким и в тоже направление, иначе может произойти неравномерная усадка ( а она будет) к примеру был у меня случай. Первые 2 твил. 3й однонаправленная. В итоге деталь выгнуло. Нужно было однонаправленный в центр.
@MoonLeaf87
10 ай бұрын
Достаточно давно слежу за вашими роликами , честно говоря, это просто невообразимо сколько труда и усердия вы вкладываете в свой проект, глаз радуется!
@liolik.75
10 ай бұрын
Балдёж. очень приятно видеть как продолжается проект, и то, что ты, Игорь, получаешь удовольствие от всего этого.
@ProstoGnom-ew6nt
11 ай бұрын
Мне кажется ещё, было бы хорошо, там где подушка под голову, добавить боковую поддержку для головы, дабы легче переносить боковые перегрузки на поворотах😊.
@powerfulmode
11 ай бұрын
Через 2 недели уезжаю в армию, хочу ещё одну часть успеть посмотреть. Очень надеюсь, что когда приеду, ты уже будешь вовсю на нём гонять. Удачи!
@Medvegenek
11 ай бұрын
После кмб спокойно с смарта можно посмотреть) Если конечно речь о срочке
@user-eg9ob8rx4u
11 ай бұрын
От игоревых видео у меня поднимаеться настроение. Авиамоделисты это другие люди думающие иначе чем простые Автомеханики. Им Всегда Присущи Золотые Руки И Продуманная На Перëд Голова Полная Потрясающих Мыслей.
@alexsokolov8
10 ай бұрын
Всегда смотрю с большим интересом! Игорь, терпения Вам!
@arispanagiotidis6769
11 ай бұрын
Топи по полной !!! Тема очень интересная 😊
@SentyZan
11 ай бұрын
Ты молодец, спасибо тебе ультраконент, твоими стараниями мы в восторге, так что не спеши, мы подождём!!!
@4abanKz
10 ай бұрын
Восхитительное усердие, как же сильно ты вдохновляешь! Всего самого наилучшего!
@564853783
10 ай бұрын
Как же охрененно видеть такой классный результат!
@user-tf9jj7sw2g
11 ай бұрын
Положи плёнку в два слоя со смещением, чтобы дырка на дырку не попадали. Поднимите, чтобы Игорь увидел.
Скотчем дырки заклеить и всё, скотч ещё на полу будет фиксировать от смещения
@romfromrussia4211
11 ай бұрын
@@KZN-1 тогда уж вырезать полиэтиленовые кружочки и вклеить их в дырки встык аккуратно )))
@roman_antonenco
11 ай бұрын
Красота 👍👍👍
@nikolaystrishko3713
10 ай бұрын
Какое существенное продвижение в одном видео! Прямо рывок! Ждем продолжения сериала "Очумелые ручки". 👍
@El_Gato27
10 ай бұрын
2:20 Ростовские мастера настолько суровы,что перед сборкой унижают пенопласт😂 Игорь спасибо за ваши труды. Удачи,здоровья и новых свершений.
@xbalya
11 ай бұрын
Какая красота 😮
@ign3773
10 ай бұрын
Даже не верится, на сколько это все круто и качественно, годы моделирования прошли не зря, Игорь ты просто монстр такую красоту творишь!👍
@Gykdiavol
11 ай бұрын
Отличная работа!) Думаю если есть материал еще в запасе, можно сделать щит 40х40 см ,в той же толщине и составе что и монокок и проверить его на предмет ударов. Будет ли он разлетаться как гипсокартон или же локально проламываться при точечной нагрузке без повреждения общей конструкции.
@ordinarycreator7609
11 ай бұрын
Испытание - вещь сама по себе хорошая, но как ведёт себя карбоновый ламинат при ударах и локальных обстрелах дорожными камешками давно известно. Просто дырки остаются с небольшим пятном сетки трещин по периметру пробоины. Очень хорошо поддаётся ремонту, правда, рисунок карбона сбивается, но под окраску вообще ни на что не влияет. У меня знакомый спортивные машины кастомизировал и ремонтировал, пока его в авиацию не сманили 😅 вот он и рассказывал много интересного.
@NTV_eXtreme
10 ай бұрын
Как же хорошо получается! жду каждый выпуск и смотрю с удовольствием!!!
@user-jy8pz1gm2r
10 ай бұрын
Спасибо Игорь! Успехов Вам.
@zhukovtrade
11 ай бұрын
Игорь, помните, эпоксидка набирает прочность до 1-2 месяца. Поэтому если образцам около недели ( отталкиваюсь от того ,что это долгая эпоксидка) спокойно добавляйте к показателям 20 а то и 50 процентов.
@robin_the_hood
11 ай бұрын
13:43 шикарный воздухозаборник)
@axegem6640
10 ай бұрын
Это все делает ОДИН человек? В ГАРАЖЕ? Игорь, ты - самородок! Так держать!
@user-ho8qu4rq7b
10 ай бұрын
смотрю на руки и вижу человека рукастого, умелого, работящего. А то вон как некоторые блоггеры - заливают что мастера не хуже Данилы мастера, а ручки чистенькие, молотка не державшие. Моё почтение Игорь! Приятно смотреть как ты творишь! Я представил себе корпус самолета по твоей карбоновой технологии, например что-то вроде Як-1, это был бы высший пилотаж.
@sspitsa
10 ай бұрын
Отличная работа. 👍 Да, процесс не быстрый, но когда всё происходит буквально на твоих глазах, от идеи и до первого заезда (надеюсь я до него доживу) то возникает чувство, как-будто сам участвуешь в постройке болида. Игорь, мы с тобой! ✊
@user-ld1lr8dq4i
11 ай бұрын
Игорёк и Олежа вы просто СУПЕР спасибо Вам, всего самого наилучшего в Вашем деле.Жаль что я с Украины,был бы ваш обязательно напросился бы в гости.
@user-yh8ge6vd4y
10 ай бұрын
Это что то невероятное!!! Игорь ты большой молодец!!! Дорогу осилит идущий!!!
@user-gy2fy8dl8v
10 ай бұрын
Роскошная работа! Следим всей семьей, глаз не нарадуется)
@YAKOV_VL
11 ай бұрын
Только настроился сделать что то полезное. Опа видос. Пожалуй ещё попью чаю.)) Лойссс
@sketsapelangi1374
11 ай бұрын
From 🇲🇨💪
@almazalmaz4550
10 ай бұрын
Спасибо большое за имоции, горжусь вами.
@user-kh6wo1cw3z
10 ай бұрын
Аплодисменты стоя!) Единственный канал, под которым всегда хочется комментарий оставить. Надеюсь этот контент не закончится никогда! Всех благ!
@user-wt9bb4xe5l
11 ай бұрын
Игорь, такой вопрос-предложение: будете ли делать плавник за крышкой капота как на болидах? Я слышал, что это улучшает устойчивость и стабильность воздушных потоков
@nikitashkliar240
10 ай бұрын
Игорь это как пример - после каждой серии осознаешь какие вещи может сделать человек почти в одиночку и свои цели кажутся гораздо проще и легче, чем казались ранее. Легче трудиться после твоих видео!
@vidalytakoe414
11 ай бұрын
Ну вот и пошли масштабы соразмерные таланту Игоря! Круто, аж дух захватывает! Так и хочется слезть с дивана и сделать что-то... что-то... ну, хоть что-то сделать!
@tux1407
11 ай бұрын
Какая же красота и точность, спасибо вам за видео, ждем с нетерпением следующие выпуски, смотрим вас всем конструкторским отделом на работе
@user-pu6pn4gi8u
11 ай бұрын
Против кобры Эльдара надо проехать
@user-ct4gj5un6r
11 ай бұрын
Игорь, укладывай пленку в два слоя со смещением дырок.
@volktv7295
10 ай бұрын
Осталось совсем немного, Игорь сил и терпения и спасибо за удовольствие и радость доставляемую нам!.
@Evgeniyhobby
10 ай бұрын
Спасибо за подробный рассказ про смолы. Очень полезная инфа.
@user-zu6kt1gq2m
11 ай бұрын
А почему всего один слой????
@fpvant
10 ай бұрын
невероятная работа! спасибо большое
@Andrushka.K.
11 ай бұрын
Это просто роскошь какая-то!!!!!! Я в восторге
@etapsiboookrsk24
10 ай бұрын
16:10 - На замедлении хорошо видно что разрушение испытуемого бруска, произошло ровно на 13:850 кг. А брусок с карбоновой пылью, мало того что как и стеклянный стал заметно жёстче, но и сломался на 14:550кг., превзойдя по прочности на слом и чистую смолу и тем более смолу со стеклянной пылью. Весьма полезный эксперимент не только для самого Игоря, но и для всех нас, то бишь зрителей. За что Игорю огромное, человеческое спасибо! 👍👍👍🔥🔥🔥⚡⚡⚡
@romanivanenko4143
10 ай бұрын
Игорь это наикрутейшая вещь 🎉успехов тебе, буду ждать с нетерпением заездов на этом болиде
@user-ns4mv6fi4f
10 ай бұрын
Когда качественно и технологично, то всегда красиво!!!!!!!!!!
@edt8354
11 ай бұрын
Клей для фиксации реально тема , я ещё думал как это все удобно сформировать по углам и переходам .
@user-vy8ll6xg1g
11 ай бұрын
Игорь, земляк, привет тебе с западного. Работаю с большим количеством эпоксидки(полимерные полы), совет- если где то на керамическую плитку накапаешь, очень легко застывший материал убирается при помощи строительного фена, т. к. разные коэффициенты теплового расширения. Немного феном подогрел и легко отскакивает ( то же и с металлом- инструмент и т.д). С удовольствием смотрю твои видио и Олега тоже😂, завидую мастерской белой завистью. Успехов во всём!
@rusmur2996
11 ай бұрын
Игорь! Спасибо тебе большое! Делай в своё удовольствие!
@to_pan9
10 ай бұрын
Такой большой объем работы был проделан,и сколько работы ещё в переди, удачи Вам и терпения
@user-fe3bo3hm4v
10 ай бұрын
Невероятное событие! Молодец, однозначно!
@user-ne3pf4wi7r
10 ай бұрын
Игорь все свои проекты на руках носит и подбрасывает вверх, как детей 😊. Смотреть приятно!
@pavshan
10 ай бұрын
Очень нравится смотреть на такое качество прОссто во всём)) И радует, что Игорь делает это в формате сериала, усердно работает. Спасибо
@stasshvydkin9495
10 ай бұрын
Просто космос! Не торопитесь, тут спешка точно к добру не приведет. Посылаю лучи поддержки и уважения!)
Пікірлер: 1,3 М.