Stort tack för att ni faktiskt tar upp hur många kilo som får lastas och inte bara volym 👍
@OrikkO78
2 жыл бұрын
Takk for informativ video.
@mariuslolandfilmoganimasjo878
2 жыл бұрын
Bra test! Ser ut som Tesla har de beste tekniske og plassmessige løsningene. 🧐 Men liker igrunn Ioniq best pga design og v2l. 👊
@jannorgaard561
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/yGtqvpl8i5-cam0 Som dere ser så har jeg plass til alt av ladetilbehør her, og det frigjør masse plass under gulvet bak! Lurt også å ikke skulle måtte under bagasjen om/når man faktisk trenger ladekabel 😉
@briise
2 жыл бұрын
savner i-pace i denne serien
@d28706
2 жыл бұрын
her lurer jeg litt på testmetoden. I model y så laster man oppover, mens i id4 så tar man ikke ut hattehyllen og setter på nettet... hvor mange av bagene kunne de fått med ved å gjøre dette i id4 f.eks mot model Y ???
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
Vi lastet ikke høyere enn bakseteryggen. Den bilen er helt enorm
@stians.gjsund3114
2 жыл бұрын
@@Elbilforeningen All den tid for eksempel ID.4 har lastesikringsmuligheten med gardin mellom bagasjerom og kupé, burde dere ikke heller satt inn den, fjernet hattehyllen, og lastet til taket, slik muligheten byr seg? At dere nevner de elendige lastesikringsmulighetene (totalt fraværende) på Model Y er helt på sin plass, og kudos til dere for å være de som endelig tar det opp!
@Taakeheim
2 жыл бұрын
@@Elbilforeningen I Ioniq 5 så det ut som dere lastet mye høyere enn bakseteryggen. Men uansett, bra video og fin oppsummering mtp. tillatt totalvekt.
@sigvefast88
2 жыл бұрын
Rundt 6:24 sies det at Ioniq 5 har like lav faktisk nyttelast som Tesla Model Y. Stemmer det? Trodde Ioniq 5 hadde 520kg nyttelast?
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
Ikke i følge tallene vi har.
@sigvefast88
2 жыл бұрын
@@Elbilforeningen Er ikke Elbilvelgeren deres da? Der står det 520kg på både RWD og AWD versjonen.
@thehaakone
2 жыл бұрын
Ioniq 5 står oppført med 520 kg maks nyttelast i specsa til Hyundai.
@Taakeheim
2 жыл бұрын
Maksvekt i vognkortet minus bilens faktiske vekt er det eneste som teller. Som det stod i videoen veide de bilene selv.
@gjermundfure5197
2 жыл бұрын
Hvorfor er ikke enyaq med i disse testene?
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
Det er flere svar på det. 1. Vi har allerede to biler på samme plattform med i testen (Audi og VW). 2.Enyaq og ID.4 er omtrent identiske å kjøre. 3. Skoda måtte melde avbud på bilen som ble lovet.
@mfurmyr
2 жыл бұрын
Bra med plass i min Ioniq5 frunk RWD.
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
Den bilen imponerte voldsomt. Bagasjerommet så knøttlite ut
@ronngot
Жыл бұрын
Nyttelast på Mod Y er nå økt til 454 kg på LR varianten. Så det hjelper litt :-)
@Elbilforeningen
Жыл бұрын
Det hjelper mye😊
@vemundmellevold3203
Жыл бұрын
Kan vi si: USB-C UTTAK, eller USB-C LADEPORT? det er ingen inngang....
@NorthernL1fe
2 жыл бұрын
Hvor er Polestar 2 og Kia ev6?🤔
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
Kia rakk ikke p levere EV6 med firehjulstrekk, Polestar 2 har ingenting her å gjøre. Den er en klasse mindre.
@helgejohansen3359
2 жыл бұрын
Men Skoda enyaq??
@Elbilforeningen
2 жыл бұрын
@@helgejohansen3359 Den er så og si identisk med ID.4 når det gjelder komfort og bak rattet og de klarte ille å levere bil på riktig tidspunkt
Пікірлер: 27