클러스터 바늘 모양에서 엔진회전수 볼 수 있어요! 설정창 스크롤 아래로 내리시면 에코게이지에서 알피엠 게이지로 변경됩니다! 그리고 전방 예측 변속은 마이드라이브 모드에서 파워트레인을 스마트 모드로 변경하시면 작동하고 하이브리드의 경우에는 정체구간 특화 제어도 있어서 정체구간에서 엔진구동최소화하는 기능이 있어요 하이브리드 굉장히 많은 부분이 변경되었습니다!!
@카호보이
Жыл бұрын
날씨춥고 눈까지~~ 항상 감사한 마음으로 잘 보고갑니다 감기조심하세용~~~
@storams49
Жыл бұрын
08:06 통풍시트도 없습니다 10:47 그래서 버튼이 두개인 차들이 있죠 24:55 요건 몰랐네요 27:22 후석옵션이 좀 빠져서 아쉬울뿐 30:19 킹정입니다
@agile72
Жыл бұрын
여기가 그 현대차그룹 김한용 사장님이 계신곳 맞나요?? ㅋㅋㅋㅋㅋ 서열 2등이시라고
@연기없는담배
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 6공장 만들 기세임
@ssibal-why-hanguel-andoe
Жыл бұрын
김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!
@연제식-l5r
Жыл бұрын
서열 1.5등이십니다 b
@무한행복-n6r
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@CHOEMUI
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 블라인드 수준 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bab.nyamnyam
Жыл бұрын
기자님 처음에 나오실때 웰리스와 그로밋에 웬돌린 느낌이었어요ㅋㅋㅋㅋ 5대5 가르마가 찰떡이시네요.ㅋㅋ
@버미-s4f
Жыл бұрын
돌겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@잘랄웃딘멩구베르디
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@KimchiBlast
Жыл бұрын
진짜네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@DustinK1324
Жыл бұрын
뭔가 했더닠ㅋㅋㅋㅋ
@kkruppingbbong
Жыл бұрын
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
@굿하이니
Жыл бұрын
김한용 기자는 자동차의 어려운 원리를 참 알기 쉽게 설명해줍니다. 너무 좋네요.
@유성인-c5k
Жыл бұрын
좋아요 ~~ 시승기 가히 최고네요 ^^
@슈슈붕붕
Жыл бұрын
움.. 누군가 블라인드에 아주 좋은 제안을 했네요. 현기에서 김한용 사장님 모셔가신다면 진짜 프리미엄 브랜드로 거듭날 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 생각합니다.
@huyly6821
Жыл бұрын
김한용사장은 원가생각 안하고 소비자입장에서 이야기하는건데 현대들어가면 이사진이 판매량도 못늘리면서 돈들어가는 소리만 한다고 싫어하니까 점점 소신있는 소비자 입장을 말못하고 one of them 이 되겠죠 그냥 지금처럼 소비자의 불만대변해주는 채널로 존재하는게 소비자입장에서 좋습니다
@이상원-z5u
Жыл бұрын
이미 제네시스라는 프리미엄 브랜드가 있습니다. 굳이 현대기아 대중브랜드를 프리미엄 브랜드로 올려서 제네시스 제 살 깎아먹는건 어리석은 선택이 될겁니다.
@skh45
Жыл бұрын
사람은 자리가 만드는거임 사장과 기자는 생각부터 다름
@sgiikm
Жыл бұрын
드립은 드립으로 보자 제발 인간들아;;
@user-uv9bk9bk7s
Жыл бұрын
@@sgiikm 드립으로 올리신건 아닌거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진지하게 의견을 내신거 같은데 혼자 바들바들대시네
@dogpigk2206
Жыл бұрын
나중에 회생 제동에 관한 영상을 만드실때 현기차의 하이브리드, 회생 제동, 연비 운전에 관한걸 자세하게 알려주시면 감사하겠습니당 ㅎㅎ
@조용한-t9s
Жыл бұрын
역시 김한용이야~자동차시승기의 모든설명은, 김한용기자님(지금은 모카 대표님)이, 시승기하고 설명을 가장 알기쉽게 풀어주지.~벌써 20년이 넘엇구만,,,^^
@junechae3669
Жыл бұрын
진짜 기자님은 어쩜 그렇게 아는게 많아요? 일반 소비자 입장에서는 정말 대단한 정보를 기자님 덕분에 쉽게 얻어가는 것 같아요. 정말 감사합니다~
@asdf0291
Жыл бұрын
애매하게 잘 아는 사람은 아는척하느라 어렵게 말하는데 진짜 잘 아는 사람은 정확한 개념을 알기 때문에 오히려 쉽게 쉽게 이해시켜줌....
@Dingo3
Жыл бұрын
자동차 관련 채널 몇개 구독하는데 모카가 가장 순하고 대중적인 맛.
@Daram-mouse
Жыл бұрын
댓글 너무 귀여우시고ㅋㅋㅋ
@dxalmont
Жыл бұрын
레전드십니다 오토뷰와 함께
@blacksinusecho
Жыл бұрын
@@asdf0291 노사장? 윤성로? ㅎㅎㅎㅎ
@박경량-f3q
Жыл бұрын
자동차에 전혀 관심 없다가 작년에 하브로 바꾸면서 급관심 모드로 바뀐 1인입니다. 작년에 차 고르면서 제일 먼저 참고하고 구독했던 채널이 모카였어요. 어쩜 그리도 친절하고 명확하게, 신뢰도 팍팍 올라가게 말씀하시는지 존경스럽습니다. 이번에 그랜저 신형 나오면서 너무 궁금했는데 역시 이번에도 이곳에서 궁금증 해결하고 있습니다! 이 채널만 독파해도 준전문가 다 되겠어요^^ 항상 감사합니다~ 오랫동안 방송하실 수 있게 만수무강 하세요^^
@dongwankim8979
Жыл бұрын
드디어 상상속의 차~~~ 보지도 않고 계약한 그 차~~ 김한용님의 시승기 잘 보고 갑니다~~^^ 뒷자리 리클라이닝 없을 때의 포지션이 궁금했는데 안심하고 계속 가볼렵니다.~~ 머리 정전기도 안심하게 되네요~~~^^ 오늘도 모두 즐거운 하루 되시길 바랍니다.~~
@haiyounge1293
Жыл бұрын
뒷자리에 앉을 일이 거의 없는 저로서는^~^ 패밀리카로서의 요건이 되겠네요
@지나안티2
Жыл бұрын
와우.....리뷰 너무 멋있습니다. 그리고 구독자 곧 100만 될것 같내요.
@tudo6024
Жыл бұрын
전기차가 아니라 더욱 하이브리드카의 시대가 된것 같습니다. 더욱 다양한 하브가 나왔으면 좋겠습니다.
@FunnyDaysz
Жыл бұрын
항상 쉽게 잘 말씀해주셔서 감사합니다~ 너무너무 좋습니다~
@haiyounge1293
Жыл бұрын
자연흡기 2.0 가솔린 HEV와 비슷한 연비. 이젠 주행습관보다 우선하는 게 차량의 선택인 듯. 친환경 기술들이 십여년을 넘기고 보니 차들 , 참 많이 좋아진 듯 보입니다.
@바람소리-g8e
Жыл бұрын
설명에 군더더기가 없어요. 진짜 리뷰 잘해주시니 많은 도움을 얻고 갑니다.
@dr-194
Жыл бұрын
3.5 LPG 모델도 빨리 시승기 올려주셨으면 좋겠어요. K8 에서 엔진오일 소모 되는 현상이 있다고 하던데 동일한 엔진이니 GN7 에서는 어떨까 궁금하네요. 엄청나게 줄지만 않으면 괜찬은데... 하이브리드 시승기 잘봤어요.
@퐝대징
Жыл бұрын
올린지꽤됨
@dr-194
Жыл бұрын
@@퐝대징 어디에 GN7 LPG 시승기가 있나요?
@ssibal-why-hanguel-andoe
Жыл бұрын
@@dr-194 쟤가 구라친거임 영상 없음
@김태희-i1v
Жыл бұрын
5만대당 5대 불량이라고 안살거임? Bmw 불낫는데 안살거임?...의미없음..
@강태규-t3w
Жыл бұрын
ㅈㅈ
@nana81681
Жыл бұрын
나중에 하브의 회생제동에 대한 원리에 대해 따로 자세히 설명해주세요 역시 믿고보는 한용님의 리뷰 오늘도 쵝오입니다
@qtwbt-parksangmin783
Жыл бұрын
모터와 발전기 원리가 너무 너무 간단명료하게 설명되네요
@youngkil2229
Жыл бұрын
김한용님 때문에 sm6나오자마자사서 아직도... 잘타고다녀요..ㅎㅎ
@이주용-d7t
Жыл бұрын
이렇게 가격을 올리는 시점에서 더 좋은 퀄리티를 보여줘야 사람들이 현대도 고급이라고 느낄 것 같습니다. 다음 페이스리프트나 신차 출시 때도 나아진 모습이 없다면 가격만 올린 브랜드라는 이미지가 생길 것 같아 우려됩니다. 이제 우리나라 자동차 기술이 많이 발전한만큼 브랜드 이미지도 더 좋아지면 좋겠습니다.
@또니도니-v9u
8 ай бұрын
어휴 거지근성
@JJJ-fj3hy
Жыл бұрын
영상 14:50 차선변경금지 구간인데 촬영차가 계속적으로 차선변경을 하네요.. 주의바랍니다
@영은-d9x
Ай бұрын
차선변경금지 구간이긴 하나, 차선을 변경 하려는(즉 2차선) 뒷 쪽 차량이 본인들 차량이고 1차선 차량쪽 통행에 방해 되지 않기 위해 변경 한 것으로 보아 그렇게 까지 문제삼을 일은 아니라고 봅니다. 차선 변경 하니 뒷 쪽 차량이 바로 추월하는 걸 보아하니까 딱 제한속도 근부였던 걸로 보이네요. 이 정도면 유도리 있게 넘어갈만 하지 않나요 ㅎㅎ?
@김두두-f8x
19 күн бұрын
아는만큼 보이는거쥬 ㅎㅎ
@joony041
11 күн бұрын
@@영은-d9x 그래도 뒷차가 신고하면 범칙금 대상입니다.
@carit
Жыл бұрын
25:01 전방예측 하이브리드 작동 있습니다. 카탈로그에 정체시 EV모드를 적극적으로 사용해서 불필요한 시동 걸지 않도록 하는 기능이 들어가 있습니다
@h용갈이
Жыл бұрын
역시. 자세한 설명 잘봤습니다!
@급할수록도라에몽-o1w
Жыл бұрын
11:41 이게 살아있는 광고다 ㅋㅋㅋㅋ그랜져 짱
@jhakajeff7718
Жыл бұрын
여러 자동차 채널을 구독하고 있지만, 결국 신뢰를 갖고 정독하는것은 모카!
@이창민-r1n9d
Жыл бұрын
설명해 주시는게 참 편안합니다 어렵지 않고요 ㅎㅎ
@조정현-k8s
Жыл бұрын
그랜저 하브 계약해서 내년 4월출고 예정입니다 하브는 처음이라 모르는 부분이 많았는데 영상 올려주셔서 감사합니다 많은 도움이 되었어요
@까르페디엠-r4j
Жыл бұрын
어찌 예정일을 아시나요? 대기 번호가 어떻게 되세요?
@조정현-k8s
Жыл бұрын
@@까르페디엠-r4j 저는 7월 초에 계약했는데 7~8월 정도에 계약하신분들은 카마스터에게 배정요청일 알려달라하시면 대략 출고 예상월 정도까지는 받으실수있더라구요
@신은빈-j3c
Жыл бұрын
형님 이번 영상에서 좀 아파 보이십니다. 건강관리 잘하셔요
@saejhun2292
Жыл бұрын
쟈 김기자님이 애써 포장잘하셨으니 오토뷰와 노보스 가셔서 최종 판단하시길
@이정호-l9g
Жыл бұрын
사장님 추운 날씨에 야외에서 고생이 많으십니다~ 역시 솔선수범 열일하시는 사장님 멋져요!!!
@meunomeechico
Жыл бұрын
엔진오일 관련해서 리콜이 아니고 무상수리로 때운 것입니다. 이 부분은 현대차에서 뭔가 당부를 받은 느낌이 나네요.
@Ratel464
Жыл бұрын
진짜 키를 조약돌로 만들어 놓고, 물리적 보조키를 별도로 들고 다니라는 디자이너의 발상은 징계감.
@IlIllIIIlIllIlIIlIllIlIlIl
Жыл бұрын
나대지마세요 뭘 안다고…
@Ah_pic_14
Жыл бұрын
@@IlIllIIIlIllIlIIlIllIlIlIl 엇 혹시... 블..?
@Ratel464
Жыл бұрын
@@IlIllIIIlIllIlIIlIllIlIlIl 징계를 받으셨군요. 그러게 디자인 좀 잘하시지..
@lsjohn2424
Жыл бұрын
@@IlIllIIIlIllIlIIlIllIlIlIl 싸대지마세요
@따개비-p6j
Жыл бұрын
공감합니다
@호야무스
Жыл бұрын
고전압 배터리가 뒷좌석 시트 및 탑승자 엉덩이 밑에 바로 있다는 이야기같은데 ~ 네 여러분이 생각하는 그겁니다. 전자파나 고전압에 따른 인체에 끼치는 문제점 없을까요?
@SSKKIM
Жыл бұрын
붕어알 아래라서 올챙이새끼가 부실하거나 숫자가 많이 줄어들듯..
@이순미-s4k
Жыл бұрын
오랫만에 들어왔는데 바쁘신만큼 많이힘드신가바요 건강챙기세요
@johnnyk9095
Жыл бұрын
14분 50초에 실선인데 촬영카가 계속 차선 변경하는거 아닌가요?
@user-mechas
Жыл бұрын
추운 날씨에 감사합니다. 싸게 사는 법도 같이~~~
@Jongwon_fine
Жыл бұрын
7개월이 지난 지금, 하자투성이인 그렌져 평을 이렇게 하시더니.. 다시보게되네요 모카.. 매우 긍정적으로 평을 하시는것으로
@화천대유레카
11 ай бұрын
그냥 전문가라고 생각하지말고 일반인 시승기라고 생각하고 봐야함
@seungjunlee3792
Жыл бұрын
현대차 한용 싸장님~ 다음 구독자 이벤트는 그랜져 하이브리드로 가시죠~
@LEMON-gc6tv
Жыл бұрын
파킹시 도어핸들이 자동으로 안나오는것은 개인적으로 개인의 안전 및 보안에 더 좋은 선택지라고 보입니다. 도어핸들이 반대로 자동으로 나오면 정차시 외부에서 누구든지 들어올 수 있다는 리스크에 놓인다는 거니까요~
@otdk
Жыл бұрын
동의합니다. 미국판매용 차들은 스마트키 가지고 운전석에 타도 나머지 차문들 언락안되는거하고 비슷한 경우일듯
@suckudry
Жыл бұрын
저도 동감함
@wbkim2229
Жыл бұрын
사고나면 다 죽어요.. 이번에 아이오닉5 문손잡이 못찾아서, 운전자 산채로 타죽은 사고 모르세요??
@bskim8550
Жыл бұрын
이건 자동차에서 선택사항으로 바꿀수있게 해주는게 좋을듯요.
@suckudry
Жыл бұрын
@@wbkim2229우파채널보면 선택사항으로 도어락해제 되면 바로 열수 있게 옵션설정 있다고 합니다. 김한용이 반은맞고 반은 틀린거임
@Geuntae446
Жыл бұрын
앞으로 자동차 관련으로는 자주 봐야 할 채널 중 한개로 꼽히네요..! 자주 보러 오겠습니다!
@ljk8249
Жыл бұрын
진짜 볼때마다 멋짐.. 이게 우리나라 차라니.. 이쁘고 깔끔하게 잘 뽑힌듯
@cheounwoo99
7 ай бұрын
맞습니다!
@웃으며살자-h5w
Жыл бұрын
설정에서 언락시 1열문만 손잡이 팝업될건지.. 운전석문 손잡이만 팝업될건지.. 아니면 전체문을 팝업될건지 설정 같은게 있으면 참 좋겠네요
@천련
Жыл бұрын
시승 영상 잘 봤습니다. ~^ ^
@김찰스-b7r
11 ай бұрын
이 형 차까지팔면 대박날듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어떤거든 귀에쏙쏙들어옴 존경합니다
@mocar_official
Жыл бұрын
* 차량-스마트폰 무선연결 솔루션 '틱타알릭 오토프로', 저희가 구입해서 총 5분께 보내드리겠습니다. (개당 21만9000원이라 많이 구입하지 못한 점 양해 부탁드려요) - 응모링크 : forms.gle/Nkva1Gq8xy15UcmC7
저는 반대로 손잡이가 파킹에 노을때마다 손잡이가 나오면 내가 원치 않을때가 있을텐데 그런면에서 지금이 좋다고 생각이 드네요
@UCyYVc3AxlZven_g7bWPX4Xw
Жыл бұрын
편집장님이 1년에 더 팔아주는 현기차 수십만대는 될듯 ㄹㅇ 나도 시승기 보고 투싼하브 삼 ㅋㅋㅋ
@작은악마-f1p
Жыл бұрын
내비게이션 이야기는 정말 잘 하신듯. 저도 운전하다보면 몇차선으로 가야하는지 지속해서 보여줬으면 하는데 굉장히 불편 하더라구요. 특히나 우리나라 도로는 직진차선에서 뜬금 좌회전 차선으로 바뀌는 구간도 많은데 이건 좀 많은분들이 짚고 넘어갔으면 좋겠습니다.
@min1780
Жыл бұрын
하이브리드 구동원리 잘봤습니다 다음에 꼭따로 영상찍어주세요
@youngkil2229
Жыл бұрын
네비 차선관련 완전 공감합니다 ~!!!
@홍길동-d4k6q
Жыл бұрын
27:01 브레이크액을 덜 사용한다는 표현은 오해의 소지가 있네요. 브레이크액을 더 오래 사용 할 수 있다고 표현하는 것이 맞지 않을까요.
@제다이-z1j
Жыл бұрын
현대 하이브리드는 엔진이 안돌때만 모터가 개입하는게 아니라 엔진이 돌아갈때도 상황에 따라 모터가 엔진 출력을 보조 합니다. 그래서 엔진이 돌아갈때도 보통 2000rpm 미만으로 엔진이 돌게 되죠. 그래서 더 조용하게 느껴지고 고속에서 연비도 좋은 겁니다.
@이상원-z5u
Жыл бұрын
글쎄요.. 저도 기아차 하이브리드 타고 있지만 엔진 개입 시 조용하다고 얘기 힘듭니다.. 엔진 개입시 매우 시끄러워요.. 냉간에선 오히려 같은 차종 개솔린NA보다 더 시끄럽고 열간에서도 NA 차종과 차이 없습니다. 하이브리드가 조용하다고 할수있는건 엔진 개입 안하는 30-40KM 미만에서나 할 수 있는 얘기지 그 이상에서는 별 차이 없습니다. 하이브리드 안타본 분들이 제일 많이 하는 착각이 모든 구간에서도 정숙하고 조용할거다 생각하시더군요. 저도 이렇게 생각하고 차 구매했다가 깜짝 놀랐지요. 그리고 평지에서나 2k rpm 미만을 사용하지.. 언덕 만나면 RPM 치솟는건 마찬가지 입니다.. 이건 내연기관과 똑같아요.. 2.5na 3.5na라고 평지에서 3, 4천 rpm 사용하는건 아니니까요..
@제다이-z1j
Жыл бұрын
@@이상원-z5u 제 차는 yf 하브 입니다. 2.0mpi 엔진이죠. obd2 연결해서 토크프로로 보면 3,000rpm 찍는 경우는 거의 없습니다. 보통 2,000rpm 미만에서 놀죠. 언덕에서도 rpm 높게 쓰지 않습니다. 요즘처럼 추울 때 냉간에서 시동 시 엔진 돌아가면 시끄러운건 맞습니다. 하지만 그건 정차 시 아이들링이 일반 휘발유 차량보다 높은 1200rpm에 맞춰져 있어서 그런거고 출발 후 조금만 달리면 다시 정차 할 땐 엔진이 꺼지기 때문에 조용하죠.
@quasar2401
Жыл бұрын
그랜저 하브 타는데, 정숙성은 인정해야 합니다. 고속에서도 마찬가지 같습니다.
@롱이초-d2u
Жыл бұрын
@@이상원-z5u 어떤 하이브리드 차량인지는 모르겠지만, GDi 계통 하이브리드 차량은 님 말이 맞습니다. 엔진개입하면 그냥 가솔린 차량과 똑같죠. 특히 냉간시는 디젤 저리가라구요. 하지만 MPi엔진을 사용하는 하이브리드는 그렇게 시끄럽지 않습니다. 그리고 엔진이 개입하는 순간은 30~40km 미만 속도가 아니라 리뷰에서 나오는것처럼 배터리 충전잔량에 따라 틀립니다. 120km에서도 모터로만 가기도 하구요. 하이브리드 차량 자체가 막 밟고 다니는 차도 아니고, 연비보고 타는 차인데 보통 주행시는 생각외로 정숙합니다.
01:12 트랜스미션블루펄..촬영일에는 구름이 많은 날 같은데 실제 햇볕 내리쬐는 날이면 파란색펄이 반짝반짝입니다. 펄이 없다는 말씀은 잘못된 사실입니다.
@학사마-p6n
Жыл бұрын
1.6계약했습니다 정말기대됩니다
@gusokk
7 ай бұрын
그랜저 하이브리드 타고있습니다 인천-선릉 매일출근 왕복 70Km 특성상 한달 4000Km는 타는것같습니다. 올뉴말리부2.0T 탈때 주유비 55-60정도 나왔는데. 지그금 35-40정도 나옴. 굉장히 만족하고 있습니다. 타보시고 까시길 충전걱정 없고 전기보다 나음 조용하고 옵션좋고
@oztech
Жыл бұрын
본 차 중에 제일 괜찮은 색깔이네요.
@카이실장
Жыл бұрын
목소리 톤이나 옆집 삼촌같은 편한 이미지... 언제나 응원합니다~~!
@EQS-ns2to
Жыл бұрын
14:55 촬영하는 차는 불법차선 변경을 막하네요?
@maestrohan4752
Жыл бұрын
속도감있고 전문성 있는 설명
@ericyoon6053
Жыл бұрын
브레이크에 대한 우려는 없애주는 리뷰입니다. 긴급상황에서 차를 멈춰야하는데 기계적이 작동이 없다면 전기신호 끊어졌을때 죽자는 이야기이죠.
@김버디-u5k
Жыл бұрын
Lpi 하이브리드도 좀 만들어 주시면 좋겠습니다 택시도 그렇고 저도 필요한데..
@user-un1dc7er0a
Жыл бұрын
역시 믿고보는 모카
@제목없음-s2n
4 ай бұрын
저도 흰색이 제일 좋은것 같아요. 각 자의 취향이 다르니까 타인의 평가를 너무 의식하지 않기로해요.. 차를 보는순간 마음이 새하얀 색으로 바뀌는 듯 해요.
@ssibal-why-hanguel-andoe
Жыл бұрын
김환용 현차 부회장? 오히려 좋앙♥~!
@한강타워
Жыл бұрын
항상 기다려지는 영상 ^^
@steeler_nitendo
Жыл бұрын
모터 구동 원리 설명해주시게 알기 쉽네요. 이런 자동차의 작동 원라 같은 지식도 심도있게 설명해주시면 더 좋을것 같아요~
@climyth
Жыл бұрын
회생제동이 모터를 일부러 역으로 돌리는건 아니지만, 회생제동시 생기는 전류는 모터를 멈추는 방향으로 발생하여 운동에너지를 전기에너지로 변환하게 됩니다. 즉 모터를 돌리면 전기가 발생하는데, 이 전기는 모터가 돌지못하게 역으로 회전시키기 때문에 회생'제동'이 되는겁니다.
@김택근-w2d
Жыл бұрын
좋은것만 설명하지 말고 결함도 리뷰해주세요 요즘 현기차 급발진 많은데 리뷰 부탁합니다
@팔마그마
Жыл бұрын
눈에보이는 옵션질에 능한 현대.. 자동차 하부 구석을 뜯어보면 알차게 남겨먹는 자재를 남발사용으로 부분교체해야할 부품들을 통째로 갈아야하는 수리비 눈탱이시기가 다가옵니다. 알루미늄자재 대신 철..주물.. 고무... 그랜져 하부 뜯어보는 영상(노보스인****) 보고나니 진짜 현대답더군요
@mochuisle6513
Жыл бұрын
내년 3월부터는 1600CC이하는 지역채권매입제도가 사라진다더군요.. 그래고 지역마다는 틀릴듯 싶습니다 ㅎ;; 하이브리드 제품군에 상당히 집중될 것 같네요
@쩐희사랑
Жыл бұрын
뉴스보니 있네요. 감사합니다
@mochuisle6513
Жыл бұрын
@@쩐희사랑 ㅠㅠ 1600cc미만만 되면 받을 줄 알았는데요...차값이 2000만원이하여지만 가능하다고 하네요...국민들 뒤통수치는 것도 아니고 요즘 2천만원짜리 차가 어딧다고 ㅎ;;;
@김준승-q8x
Жыл бұрын
@@mochuisle6513 경차만 해주겠다는거네요..어이없군요
@flyingsuperck4782
Жыл бұрын
01:40 대표님~너무 추워 보입니다. 얼른 들어가세요!😆
@다크앰버릴리
Жыл бұрын
정말 잘 만든거 같은데... 말씀처럼 굳이 그랜저가 이렇게까지 비싸야 하나? 생각은 저도 많이 듭니다. 어차피 잘 팔릴테고 좀 덜 팔린다해도 다른 모델보다 잘 나갈테니까 그냥 배짱 부린 가격 같습니다. 예전이었다면 모르겠으나 지금처럼 할부 7~8%의 고금리 상황에는 선뜻 구매하기 어려운거 같네요.
@철산동비둘기
Жыл бұрын
12:57 왜 아랫쪽 공조컨트롤러랑 핸들아래(?)가 흔들리죠??
@user-qh1nb7ho9p
Жыл бұрын
마지막 설정에서 뭘 키라는 얘기시죠? 자세하게 설명 부탁드립니다
@GeniepapaLife
Жыл бұрын
시승 맛집 맞네요 장단점을 잘 분석 한것 같아요~~ K8 과 비슷한 성능에 가격이 좀 비싸네요. 그랜져의 오류가 빨리 수정되기를 바랍니다. 현대차 애호가로서~~ 감사합니다 ~
@고양이우유-s2l
Жыл бұрын
기존꺼랑 같은 1.6터보 하이브리드 달고 나왔는데요 오일증가 이슈는 어떻게 됐는지 궁금합니다
@Power_pass
Жыл бұрын
결론: 좋긴 하지만, 가격은 바가지다. K8과 다를게 없다.
@suk1st
Жыл бұрын
트렌스퍼 한드레곤 ㅋ 한번 더 두번 더 접고 보는 멋진 기자님 ^^ 멋쩌요!
@junmi2835
Жыл бұрын
여윽시 현대 2인자 리뷰~~굿
@wew707
10 ай бұрын
문의드리고 싶은 부분이 있습니다. 설명 중에 전기로 갈 때 '시동이 걸리지 않은 상태'라는 코멘트가 나오는데요. 시동은 걸려있고, EV상태를 말씀하시는거죠? (시동이 걸리지 않은 상태라는게 정보의 오류 아닌가요?)
@YTOh-rz9cv
Жыл бұрын
4:53 주워듣기로는 바가 있으면 경미한 사고났을 때 반대쪽까지도 충격이 전달되기 때문에 넣지 않는다고도 들었어요
@whoo-
Жыл бұрын
제네시스나 스팅어 K9에는 다 들어갑니다. 사고나서 고치러오면 제조사 입장에선 오히려 돈 벌고 땡큐죠;; 기존에 스트럿바가 없는 차에 굳이 튜닝까지 할 필요는 없다.
@YTOh-rz9cv
Жыл бұрын
@@whoo- 저렇게 좌우 횡단하는 스트럿바는 안 들어가지 않나요??
@adrianpk8795
Жыл бұрын
헤어스타일에서 세기말 바이브가 느껴지는건 레트로 디자인을 부각시키기 위한 큰 그림??!! ㅎㅎㅎ
@EEK_EAK
Жыл бұрын
4:10 질문이 있습니다. 현대기아 하이브리드 차량들은 브레이킹을 하면 알아서 회생제동을 조절하는데, 물리 브레이크도 동시에 작동을 하면서 회생제동이 되는건가요? 브레이크 바이 와이어를 사용한 q4 이트론 같은 차량들은 브레이킹을 해도 일정 수준까지는 회생제동만 사용하기때문에 그 전까지는 아예 물리 브레이크를 안 쓴다는 이야기를 많이 들어서요
@KW-zb3sf
Жыл бұрын
현대도 당근 그렇죠
@두둠칫-r5t
Жыл бұрын
말을 너무 이쁘게 잘하셔..
@tvonehandtv7007
Жыл бұрын
엔진오일증가는 해결됫나요????
@hb6g
Жыл бұрын
유투버로 시작해서 현차 사장까지 하신 김한용 사장님ㄷㄷ
@주달란이
Жыл бұрын
엥?사장님 되셨어요?^^
@골디락스-p8n
Жыл бұрын
항상 잘 보고있어요. 차선(x) 차로(o)
@소마보이
Жыл бұрын
GN7 하이브리드 시승기 기다렸습니다~ 시승하시느라 수고많으셨어요. 예약해놓고 아직 시승전이라 30여분 정도의 시승기지만 어느정도 기대감은 생기네요. 감사합니다~
@미진사랑
Жыл бұрын
감사합니다. 이제 답답한 마음이 뚫린것 같네요. 이제 기다리는 일만 남았네요. 기대가 됩니다.
@DavidLee8.9
Жыл бұрын
마지막 도어손잡이 뭔가 한방있네요
@cyj9488
4 ай бұрын
쓸대없는 소리
@tripleS_cosmo
Жыл бұрын
33:00 설정에서 기능이 있으면 좋겠네요 이부분은 소프트웨어적으로 업데이트가 가능할거 같은데 현대가 업데이트해줬면...
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