주유 후 평균연비가 높으면 다음 풀주유 했을때 주행가능 거리가 훨씬 높게 나옵니다 하브 뽕맛 미쳤습니다.. 더뉴그하2.4 타는데 주행가능거리 1100km 찍혀 있으면 아주 만족.. 대신 고속주행은 생각보다 연비가 높지 않다는점.. 6단 기어의 한계일까요? 암튼 하브 연비 뽕맛 지립니다 ㅋㅋ 특히 발컨 잘하면 시내에서도 15~17 나오는데 개꿀.. 대신 히터 틀면 엔진 돌려야 해서 여름보다 겨울에 젬병 ㅠ
@Dilemma___
8 ай бұрын
색깔이랑 옵션까지 전부 내가 원하는 조건인데 ..ㄷㄷㄷ
@cyno1857
11 ай бұрын
연비는 짱이네요. ! 중간에 고생하러 간다고 해서 좀 즐거운 여행을위한 차량 컨텐츠 가 없을까 싶어요. 장거리 운전을 컨텐츠영상이나 음악 기타 음성퀴즈오락등 뭐라도 그랜저에 없나요? 오래전에 화물차운전할때 이런거 했는데 운전대에 드럼기능을 추가해서 음악에 맞춰 잠을 깨는 기능이죠. 핸들도 좋구요. 심심하지 않게 컨텐츠도신경써야..
@user-ih5si5rl1s
11 ай бұрын
그랜저는 디지털사이드 미러는 없나요?
@andrew_lee_
11 ай бұрын
어지간한 리뷰어들보다 설명 잘하시네요
@roh5053
6 ай бұрын
잘봤습니다
@laco2756
11 ай бұрын
와우 그랜져 무게도 많이 나가는데 생각보다 많이 가네요. DN8 하브 타는데 최대 960키로 까지 타봤습니다!!
@indit2725
11 ай бұрын
저도 처음에는 연비만 생각해서 하브샀는데 생각보다 공영주차장 반값할인이라거나 회사 주차장가면 친환경차량 자리가 따로 있다거나 자잘한 장점들도 많은것 같아요 차량 5부제도 면제고 ㅋ
@ohmer77
11 ай бұрын
잘 보고 갑니다
@user-nt2dq2df8i
11 ай бұрын
시흥주유소 출발이 아니라, 진짜 서울에서 출발했어도 왕복가능 했었겠네요ㅎ
@user-cp7ie2vk7h
11 ай бұрын
엑센트 기름통 43리터... 970킬로까지 타본적 있어요... 인천 부산 왕복 강제 정속주행...
@user-mt9ld1hw1v
7 ай бұрын
11년식 엑센트 2천키로 타봤습니다 연비 52킬로
@user-fz9tt3sl3t
9 ай бұрын
20인치 승차감어떤가요?
@user-jl6wp1fu9h
11 ай бұрын
하브는 진짜 주행거리 많이 타는 사람에겐 최고임 나처럼 연 3천키로정도?타는 사람한텐 그냥 안사는게 나음 기름값이 연간 70만원도 안들어가는데
@tnoehdkdl9342
9 ай бұрын
연료비로 보면 연1만키 기준으로는 많이잡아야 연80만원정도 세이브되니 적게타는 사람은 매리트가 없지만 2만키로쯤 타면 상당히 좋네요 2만키로 기준 3~4년 타면 차액 뽑는군요
탁송기사인데 다른 하브모델들은 대부분 상세설정안하고, 단순히 에코모드만켜고 달리면 고속도로에서 연비가 20km이상나오던데 그랜저치고는 좋을지 몰라도 다른하브차들에 비하면 연비가 좋지는않네요!
@ykkim6677
8 ай бұрын
2006년형 베라크루즈 오너인데 가득주유하고 부산찍고 대구까지 가능합니다. 15.9면 충분할듯요 18인치타이어 일 경우 연비가 더 좋겠네요.
@user-pf4fn3mj5w
8 ай бұрын
저도 07년식 노후된 스포티지 경유차인데 얼마전에 창원에서 천안까지 왕복 500km 가까이 탔는데 80km/h 정속주행해봤는데 연비는 17.5km/h정도 나오더군요. 저도 하이브리드 차량 사고 싶긴 한데 지금 있는 차량이 너무 정이 들고 주행하는데 아무 문제가 없어서 계속 유지하고 싶네요.
@상태가안좋네
6 ай бұрын
베라쿠르즈 연료통은 78리터 이고 gn7그랜져는 50리터로 차이가 많이나네요
@user-sr4qe2ij1q
10 ай бұрын
절대 일반인 기준이면 하이브리드가 고속 주행보다 시내 주행이 연비가 비슷 하거나 좋을수 있겠죠. 영업용 리뷰. 국산차 기준 2.4 2.0 고속 주행해도 같은 노면 기준 연비 비슷하게 나와요
고속 주행은 거의다 연비 비슷함 시내에서 진가가 나오는거죠 x5도 기름풀이면 완복그냥 가능
@user-ok5qt7zj8m
2 ай бұрын
50리터하고 80리터 이상하고 같다고 생각하냐???
@hilight9430
11 ай бұрын
K5 하브로 850~900km 사이 주행하고 주유하는데 한 급 높은 그랜져 하브가 800km 주행 가능하다니 좋네요 ㅎㅎ 근데 시내 껴있으면 그랜져, 쏘렌토 하브들은 연비가 너무 팍팍 떨어지긴 해요 ㅎㅎ
@dldkdkdlsk
11 ай бұрын
시내에서 몇킬로 주행가능하나요? 가득채우고요
@dldkdkdlsk
11 ай бұрын
시내 연비가 얼마나 나오는지요
@hilight9430
11 ай бұрын
@@dldkdkdlsk 시내만 타면 15~18 사이라서 주행 가능 거리 800키로 정도 뜨고 120키로 정도 남기고 주유하니 대략 700km 정도 탑니다 고속도로만 타시면 연비가 대략 20~22, 80키로 제한 자동차 전용 도로만 타시면 23~28 정도라 900~1000km 주행 가능 뜨고 실주행 850km 정도 하고 주유 하면 풀투풀 주유 시 40L 정도 들어갑니다
@user-lo6fx5ir6k
11 ай бұрын
근데 가스차는 2.0이 최고
@gagarin6894
9 ай бұрын
와우, 진짜 대단하네요 !@@hilight9430
@user-fx5td8rw9m
11 ай бұрын
어제 500키로 탔는데 발컨으로 에어컨 다키고 중간중간 걍 달려도 21~22 나오더라구요
@user-wd8fg1wt6e
3 ай бұрын
역시 싼타페 mx5보다 잘나오는군요 제차는 17.8에서 20정도 입니다
@user-ik6qx8rr8i
11 ай бұрын
차 가격이 비싸도 하이브리드 가야겠네요. 선택 안할 이유가 없네요.
@yhk5588
2 ай бұрын
디자인 처음볼땐 진짜 욕했는데 요즘 도로에서 보면 볼수록 괜찮은듯
@jeongterry5360
Ай бұрын
그랜저하브 출퇴근용에 가끔 교외주행만 하면 주유소 갈일이 거의 없음..
@sanghyunjeong6461
9 ай бұрын
k5 하이브리드 2012년식 입니다 1200 km까지 타봤읍니다
@user-gz4ws5kh9h
9 ай бұрын
HG하이브리드 고속도로 1200km 됩니다 HG 하브는 는 기름땡크 큽니다
@user-gz4ws5kh9h
11 ай бұрын
그랜저HG하이브라드 고속도로주행 23km 17인차 타이어
@dodohwang3668
9 ай бұрын
그랜저 HG 디젤 부산에서 양주 옥정신도시까지 가서 딸네집에 우리아이들과 함께 자동차로 근방 가까운곳에서 하루종일 돌아다니며 놀다 다음날 부산에내려와 월요일부터 금요일까지 하루 왕복28K 거리를 차량이 붐비는도로를 40~50K 속도로 출퇴근 한후 토요일 주행가능거리180K 남은상태에서 주유를 하였습니다 이정도면 그랜저 디젤연비 너무 좋은겄 아닙니까 디젤차량 단종시키지말고 매연저감장치 친환경차량으로 좀더 개발하여 계속운행 안될까요
@user-iy9bg5rk7k
2 ай бұрын
03년식차도 진주 서울 롯데 타워 왕복합니다. 시속105km유지하고요1칸 남내요
@user-ii1ti3wg7b
Ай бұрын
국산 하브는 병렬식이라 정속주행시에만 공인연비 나오고 시내주행에는 연비 안좋음
@kbearth
11 ай бұрын
pd님도 모카에서 이직 하신건가요
@user-xy4ge1ne2r
11 ай бұрын
그러게요 .. 이름이 낯익더라구요
@CBDfin
11 ай бұрын
mㅇ 거기 평이 워낙... ㅉㅉ
@user-fy2vx1mr7g
11 ай бұрын
LF14년식 타고있는데 아직까지 연비 좋음.첨엔 주행가능거리 1천키로 넘게 찍혔는데 요즘은 9백5십키로때 찍힘.아직 연비 잘나옴
@user-cc2lx2ff8i
9 ай бұрын
Lf소나타 가 주행가능거리가 1000이 찍혀요???
@user-gn9uv1zx4i
8 ай бұрын
@@user-cc2lx2ff8i네 전 1028km 찍힘니다 서울 부산 왕복해도 10리터 정도 남습니다
@seung89go
6 ай бұрын
디젤이겟죠 1.7디젤 고속 풀투풀 1100-1200km 사이탓어요.
@user-fy2vx1mr7g
6 ай бұрын
@@seung89go 가솔린입니다.
@user-pe1gx1et6o
9 ай бұрын
K8은 정체구간도 ev 전기로 갑니다. 오히려 정체구간 연비 30키로 나옴 기술필요
@user-wy4cw3iz9z
9 ай бұрын
제 차는 k5하이브리드 2012년식입니다 만땅넣으면 62리터정도 고속도로 크루즈로 운전하면 서울 부산 왕복하고도 300km정도 남아요 에어컨 키고 운전해도 100km정도 여유 있읍니다 그래서 차를 못바꾸네요
@seungwooham3204
11 ай бұрын
1세대 k7 하이브리드도 부산 왕복 가능 합니다... 포항 마저도 다녀와도 기름 15리터 정도 남습니다.
@dldkdkdlsk
11 ай бұрын
금액 어느정도 나오나요
@dldkdkdlsk
11 ай бұрын
부산 왕복시 기름값이요
@seungwooham3204
11 ай бұрын
@@dldkdkdlsk 1700백원 기준으로 하면 대략 6만원 정도 드는거 같아요 제가 하이브리드 기름통이 60리터 이니까 꽉 체우면 9만원 돈 안되거든요 근데 70% 정도 소모하니까 대충 그정도 맞는거 같아요 근데 톨비가 왕복하면5만원 이니까 그게 더 부담되네요
@jdi0142
3 ай бұрын
하위트림은 터치감응핸들이 아니라서 흔들어줘야됩니다 ^^; 차가 캘리20인치 풀옵인거 같은데 18인치 익스면 연비 더 잘나오지 싶습니다. 현 3.5 오너는 연비가 그저 부럽네요
@user-so1tf7cy7e
2 ай бұрын
그래도 아직까지는 고속도로 주행 위주로 하는 사람은 하브보다는 디젤이 훨씬 효율적이네요. 제꺼 디젤차 만땅 주유 시 트립주행거리 1,530키로정도 나오네용.(차 체급은 준대형 그랜져급)입니다.
@user-we9dr1om8l
11 ай бұрын
아직까진 무조건 전기차보단 하이브리드가 맞다..
@patrick_2023
11 ай бұрын
마크5님이랑 효빈님이랑 같이 옮기신건가요?!
@ZZZZ-mv8om
11 ай бұрын
서울사람이 티나는 리뷰였습니다. 낙동강 ‘의성’ 휴게소 인데, 낙동강의 성 휴게소라니 ㅋㅋ 의성은 마늘이 유명한 도시입니다..
@user-eh9ru6xo5l
3 ай бұрын
속도를 얼마에 가는건지 옆차량들 계속추월하는데?
@mnmnmm3180
Ай бұрын
크루즈모드 100해놓고 2차선 달리면 1차선 추월차선은 추월하는게 맞겠죠??
@user-dg7fp8jz5s
11 ай бұрын
쏘하로 21키로도 나오던대 반자율로 운전했을때...
@atelier1124
2 ай бұрын
;; 하브없는 1.6터보 소나타도 1번 만땅에 서울부산 왕복 됩니다. 1회주유로 970km까지 뛰어봄
@DN-fw1wm
11 ай бұрын
얼마 전 김포에서 부산 다녀옴 4인 트렁크 가득 휴게소 이용 포함 8시간 주행 (차 밀림) 크루즈 130 설정 19인치, 에어컨,통풍 주행 중 지속사용 평균연비 18나옴, 추가 주유없이 왕복함 혼자 다녀왔으면 20은 나오지 않을까 생각합니다.
@user-cx7cl5vs6b
11 ай бұрын
크루즈 130이라는 말에 신빙성이 없네 130에는 절대 그연비 안나오고 온천지 카메라에 구간단속이 계속나오는데
@DN-fw1wm
11 ай бұрын
@@user-cx7cl5vs6b 130 설정했다고 130 속도로만 운행하는게 아닙니다. 단속카메라나 구간단속구간은 자동으로 속도가 낮아집니다. 그리고 제 원글보시면 차 밀림이라는 단어와 함께 8시간 주행이라고 적었습니다. 실질적으로 130 운행은 많지 않았다는겁니다. )130이상은 빼박으로 엔진개입이 되고 이하는 이브이 운행이 가능합니다
@@user-lo6fx5ir6k 요즘 차량은 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤으로 나오기때문에 과속단속구간에서는 자동으로 속도를 제동해줍니다
@user-pj8iz2jt8n
10 ай бұрын
댓글보니 바보들이 둘이 있네... 130해놔도 카메라나 구간단속에선 알아서 속도 다 맞추는데.,,
@user-ve1db9vh9n
11 ай бұрын
뭔 이리 불편한 인간들이 많아. 그냥 그랜저가 한번 주유로 서울 부산 왕복 가능 한지 보자는 건데.
@user-tl2bg1cf8u
11 ай бұрын
그냥 현대차한테 많이 당해서 싫은가봄
@krauskim7662
8 ай бұрын
@@user-tl2bg1cf8u 당한거 없음 인터넷으로 차를 배우는 뚜벅이가 대부분임
@user-ph7kn5pg1h
Ай бұрын
이런거보면 장거리 항속은 디젤이 갑이 맞긴하네요 풀넣으면 1300넘게 뜨고 달릴수록 주행가능거리가 계속 늘어나니
@user-xb8zz2ty8u
9 ай бұрын
주행가능거리는 엔진으로만 갈수있는 거리 입니다. 전기로 갈때는 줄어들지 않아요
@user-pe1gx1et6o
6 ай бұрын
연비 비교하면 그랜저보다는 k8하브 훨씬낫다. 정속주행시 서울에서ㅇ부산. 연비 24 부산에서 서울은 오르막 많아서 21 키로 주행가능거리 k8 1천키로
@user-zn5wo4pp9l
6 ай бұрын
엔진오일 증가?
@user-ty9rd3mw1g
7 ай бұрын
에구 보편적인 운행하는걸로 설정하고 테스트해야징
@cgvip7972
10 ай бұрын
핸들 아이오닉6..있는기능인데 근데 썬루프는 좋네
@HakwonNamTV
3 ай бұрын
하이브리드 130-160정도 밟으면 그냥 휘발유 차라는단점. 정속주행 저속주행에서만 EV 그것이 한계인듯. 고장확률은 2곳이라 불안한부분도있음. 배터리와 전기 둘다 맛갈수도있음
@user-do3uk1fr9n
Ай бұрын
ㅈㄴ 멍청한 알지도 못하고 어디서 처 주워듣고 헛소리를 펼치는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고속에서도 ev모드 발동되는데 헛소리 처 지껄이노
@user-mb6cx2xs3v
Ай бұрын
솔직히 하이브리드는 정체구간 연비에 우월한데 그게 다이지 않을까 싶음 지금 아반떼ad타는데 부천에서 창원 왕복을 한달에 두번 세번씩 하는데 가득주유하면 왕복가능함.. 물론 창원시내에서 많이 돌아다니고 하면 왕복 어렵지만 오로지 왕복 운전만 한다면 왕복하면 딱 맞음
@KHAN-my2pb
11 ай бұрын
막히는길이 많으면 연비에 훨씬 유리하죠. 하이브리드 장점이 시내주행 입니다. 그리고 하이브리드 순간 연비는 무의미 합니다. 전기모터 개입이 많을수록 연비는 좋아지죠. 그런데 결국 그 전기는 연료를 소모해서 충전하기 때문에. 연료를 다 소모한 이후 평균 연비가 의미 있는겁니다.
@user-fz9tt3sl3t
9 ай бұрын
하브 회생제동때문에 자주막히는 시내주행이 유리하다고 생각하는분이 아직도 있네..
@KHAN-my2pb
9 ай бұрын
@@user-fz9tt3sl3t 회생제동 때문이 아닌데요. 하브 전기모터 개입조건이 시내주행에 적합하기 때문이죠. 일정 rpm도달전까지 전기모터로 구동을 하기 때문이죠. 공인연비도 왜 시내가 더 높게 나오는지 보면 이해가 되실려나? 고속주행시 엔진개입이 많아지니 시내보다 연비가 떨어지는거고, 오히려 고속에서 회생제동 적절히사용하면 연비에 많은 도움이 됩니다.
@lliiliillilis866
9 ай бұрын
@@user-fz9tt3sl3tㅋㅋㅋㅋ 타봤어야알지 쯧
@user-gd1bz2tt6w
8 ай бұрын
가솔린 하브 동일조건 고속도로 20~25% 차이 시내위주60~100% 차이 결론: 하브차량은 시내위주의 운행이 많을수록 효율이 좋다
@Ratel464
11 ай бұрын
반자율주행 (X) 고속도로주행보조 (O)
@user-pe1gx1et6o
9 ай бұрын
K8 고속도 연비 23 키로 나오고 정속주행시 연비 26키로 ᆢ
@user-ku5rr3qd6m
11 ай бұрын
10:05 낙동강의 성 ㅋㅋㅋ 낙동강의 캐슬...?
@Chocolate-z7n
11 ай бұрын
조수석에 앉으신분땜에 연비실패....
@yjj9000
9 ай бұрын
20만 고고!
@jiyongkim4222
11 ай бұрын
ig하브탑니다. 10만원 가득주유하면 1200키로 탑니다. 적게타면 1100키로정도
@asklop79
6 ай бұрын
DN8 하브 서울 부산 서울 대전 서울 한번주유로 가능했음
@user-wj9cs7zb2n
11 ай бұрын
이전세대도 주유하면 1천km 탑니다. 해보나 마나
@user-pe1gx1et6o
9 ай бұрын
K8 하브 기름 8만 만땅 주행가능거리 1천키로 서울부산 왕복 기름남음
@user-rh2sv8mx7i
9 ай бұрын
엘피지도 해주시고 연비를 만원당 연비가격비교 해주세오
@qkrdyddn12311
8 ай бұрын
오 이거 좋네요
@hyd7873
9 ай бұрын
하이브리드 차는 운전자의 습관에 따라 리터당 5km정도 차이가 나고 회생제동 쉬프트를 1에서 3단까지 잘사용하면 연비가 대폭상승되는데 대체적으로 이용할줄 모르는 운전자가 많고 본영상도 회생제동을 제대로 사용했다면 연비가 20km이상 나와야 함
엑센트 1.4 cvt 인데 고속도로 2시간 운전 트림상 연비 21까지 나온적 있고 보통 정속 주행하면 18~19는 평균 나오는 연비.. 시내도 막 밟고 이러지 않으면 14~15
@user-ps6gr3tt9f
2 ай бұрын
이 테스트 일반화 오류... 385km를 4시간 50분 걸렸다고 하면 휴계소 들렸다고 해도 평균 시속을 80km/h~90km/h 운행했다는 것인데 ??
@user-ji3ge6em7u
9 ай бұрын
현대에서 광고비 받고 홍보한 영상으로 느껴짐!
@user-iu6fp7bz8z
11 ай бұрын
가솔린이 596찍히던데 600으로 잡으면 하이브리드랑 연비차이가 3:4 참고.
@CBDfin
11 ай бұрын
가솔린은 연료통 60리터 하브는 50리터임 연비 차이 3대4라고 자랑스럽게 올렸네 ㅋㅋ 그정도 차이면 죄다 가솔린 타지 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 조용히 삭제하삼
@jamespark1156
11 ай бұрын
@@CBDfin 2.5가솔린 크루즈정속주행 하면 대략 16~17키로 나옴 실제로 3대4맞음
@user-xv7uw7xd3b
9 ай бұрын
최효종 폼 미쳤다
@user-sp2nh3uk8e
11 ай бұрын
너무 비싸요... 앞의 버튼은 너무 조잡스럽고
@DaeMangHa
11 ай бұрын
실제로 추월차선 규정은 차가 몆대없고 화물차가 많지 않을때만 지켜야합니다.또는 4차선 일때 가능. 가는동안 2차선에 80~90km 화물차가 수십대가 연속적인데 그 좁은 사이사이를 들갔다 나왔다하는 동안 화물차 시야각이 높아 화물차주는 끼어든 차를 못봐서 사고가능성이 상당히 높아짐. 화물차 사이가 왜 좁냐면 지네들 끼리도 추월하려고 가깝게 붙어가니 좁아짐. 그리고 대부분의 승용차들도 서로 추월하려다 사고가 많이 발생하고 있음. 뒤차는 앞차를 앞차는 그 앞차를 .. 동시 1차선 진입했다가 추월 못하고 추월할때까지 계속 1차선 달리다 2차선 들어오기를 반복하고 그러다보면 내가 이짓을 왜 해야하나 현타옴.
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