이런 컨텐츠 너무 좋은 것 같아요. 다른 차리뷰어들보다 중요하면서도 디테일한 부분까지 설명이 들어가고 명쾌하게 설명하니까 훨씬 좋으네요
@mr.h5959
2 жыл бұрын
항상 비슷한 소스로 접근 되는 리뷰가 아닌 실제로 다른 곳에서 다루지 않은 정보라 유익한 것 같습니다.
@BrightKim
2 жыл бұрын
전문가로서의 평가을 제대로 해 주시네요 ^^
@realtorestates6897
2 жыл бұрын
이런 신차 리뷰 컨텐츠를 계속 해주시면 좋을 것 같습니다.
@arctica2012
2 жыл бұрын
전문성 없는 리뷰어들 외관이 suv네 차박이 어떠네 풀폴딩이 어떠네하고있는데 명장님은 역시 주행능력 유지관리 안전성 관련된것들 딱딱집어주시네요
@user-pi2sf9ex4r
2 жыл бұрын
그 리뷰어들 영상봐도 구린차임. 실내 네비형태만봐도 이전세대수준인데.
@user-gj3pk6jd6r
2 жыл бұрын
토션빔이라도 선회할때 안쪽 바퀴와 바깥쪽 바퀴에 회전이 달라 바깥쪽 바퀴가 끌리듯이 굴러간다고 했는데 바퀴가 서로 봉으로 연결되어 1:1회전하는게 아니라 각각 따로 회전하는데도 끌리듯 굴러간다는게 맞는거에요?
@user-rf3iu1er7d
2 жыл бұрын
@@user-gj3pk6jd6r 토션빔 장착 된 차로 급회전 구간 운전해 보셨는가요? 쌩으로 타이어 닳는 느낌 가끔 경험하고 있지요.
@user-gj3pk6jd6r
2 жыл бұрын
@@user-rf3iu1er7d 크루즈가 토션빔입니다 3년 운행했고 급 선회도 해 봤지만 둔한건지 뒷바꾸바깥쪽이 끌려온다는 느낌은 못 받았습니다 ..ㅋ
@yunguckkim6609
2 жыл бұрын
누구나 이해 쉽도록 설명해 주십니다. 언제나 감사합니다. 건강하세요..^^
@user-lf8pr5xw7n
2 жыл бұрын
쌍용차들도 리뷰부탁 드립니다 세금 부분에서는 코란도스포츠 렉스턴스포츠 무쏘스포츠 등 스포츠라인이 좋은데 Suv나 다인승차량도 포함해서 엔진 미션 하체 정비 유지관리등 다양한 각도에서 해주시면 정말 좋을듯 합니다
@user-qi7tq2fv1x
2 жыл бұрын
인건비는 1/3로 줄였는데, 차 값은 1/3이 늘어나는 마법. 게다가 3기통 ㅋㅋ
@user-nm8tv3hz9r
2 жыл бұрын
3기통은 상관없지 4단미션은 좀 그래도
@samwhiwwiky
2 жыл бұрын
엔진은 짝수가 무조건 좋음 그냥 원가절감 하려고 3기통 쓰는거지
@user-ii4pg3lt2z
2 жыл бұрын
이게.진짜 현실
@user-wh8zq5jp7o
2 жыл бұрын
4단?! 미친..;
@bk872
2 жыл бұрын
내가 현기차 안타는 이유..
@phochumong
2 жыл бұрын
현대의 가격은 참 아쉽다. 브랜드 이미지나 차 성능 부품 등을 보면 그 가격을 받으면 안되는데 그 가격을 받아서 사람들이 수입차를 사게 만드는 효과를 줌
@YoonDce
2 жыл бұрын
수입차를 사게 만드는 효과가 크진 않죠 자동차 구매량만 봐도 사실상 절반이 넘은 인원이 현기차를 사서. 이미지나 성능 부품은 동의하지만
@user-um4dq7gi6r
2 жыл бұрын
독과점이라 어쩔수 없는 현실이죠,, 삼성ㅊㅏ가 없어진게 너무 아쉽습니다.
@user-yh9ll4iy1n
2 жыл бұрын
격하게 동의합니다... 제가 팰리세이드에 옵션 넣고 견적내다가 제네시스가 가시권에 들어오길래 숙고 중에 이 돈이면 이번 기회에 수입차나 타보자고 520i 모델을 구매한 사람입니다.
@user-wh8zq5jp7o
2 жыл бұрын
@@user-yh9ll4iy1n 맞습니다. 합리적이십니다.
@user-wo5jb2qw2e
2 жыл бұрын
노조 맥여 살릴려면 딴 방법 있나요?
@user-eu1pf3bv5j
2 жыл бұрын
에어컨가지고 저정도진동차이가나면 오르막은 진짜 힘들겠다
@user-hu7vk6tq5z
2 жыл бұрын
인건비를 절반 가까이 줄였으면 차 가격도 확 내려가야지.. 국민의 기대를 배반한 차는 100% 1년내 매출 급감한다.
@user-dp7is8sc4u
2 жыл бұрын
전라도 광주에서는 불티나게 팔릴껄요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 아따 우덜손으로 만든 차랑께~~~~~
@usgto1225
2 жыл бұрын
@@user-dp7is8sc4u 뭔 개소리여.. 광주에서 오히려 세단 이나 중형차 더 인기 많은데.
@user-qi7tq2fv1x
2 жыл бұрын
심지어 온라인 판매만 하는데도
@user-xd7df1op8d
2 жыл бұрын
두달만에 6만대 예약ㅋㅋㅋ
@user-zs6oo3wv9y
2 жыл бұрын
@@user-dp7is8sc4u ㅉㅃㄹ ㅋ
@hilllight9518
2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다 차를 살때는 디자인도 좋지만 내구성도 잘봐야하고 정비라던가 성능을 잘봐야겠군요!!
@monagui7153
2 жыл бұрын
이분이 유명해서 무조건 칭찬을받는게아니라 이분밖에 진짜 전문적으로 리뷰는 하는분을 본적이없어...
@U_can_touch_me
2 жыл бұрын
@주초위왕 실제로 멘트 절반이상이 "느낌" 이라는 말이 차지함 ㅋ 아니 그게 무슨 리뷰인지 대체 ㅋㅋㅋ
@cozy1690
2 жыл бұрын
인건비 줄이고 온라인 판매로 딜러마진 빠졌는데 가격은...ㅎㄷㄷ
@user-iq7nb1bz3d
2 жыл бұрын
정말 간단,명료,깔끔하십니다.
@cs_english
2 жыл бұрын
리뷰어 들은 차를 잠시 몰아보고 평가하지만 차를 사서 소유해야할 실 오너 입장에서 연비, 유지 관리비, 내구성도 무척 중요한 항목이죠. 하나도 말썽 안 일으키고 5년 이상 탈 수 있는 차가 좋은 차입니다.
@user-mz4gk2uf4o
2 жыл бұрын
렉서스 사야할듯해요
@user-xv6rf3tl2l
2 жыл бұрын
흉기차에 너무 먾은설 바라는거지.. ㅋㅋ 품질은 중국차.. 가격은 독일산이지.
@HaJaGo7
2 жыл бұрын
전기차가 최곱니다!
@user-xr9iv4lu5q
2 жыл бұрын
일본차가 답이네
@snowkwon8683
2 жыл бұрын
5년만 탈순없죠, 그 비싼걸
@kcrollerskate3404
2 жыл бұрын
정보 감사합니다 😀 👍
@user-gg8oi5bj7v
2 жыл бұрын
이런 방송 너무 좋아요 자주 해주세요
@user-wc4vb2qi7u
2 жыл бұрын
명장님의 국산,외제 신차리뷰 계속해주셨으면 좋겠네요👍
@user-qe4oy7kz9x
2 жыл бұрын
이분이 정말 믿음가죠...벌써 근 10년을 봐온분 같네요...유일하게 옳은말만 해주시는분....
@user-zm4xy9yr5l
2 жыл бұрын
역시 명장님 가격 평가도 잘하시네요. 초기 캐스퍼 공개했을때 사람들 기대 가격이 딱 저정도였죠. 언론에서 800 만원 설레발 쳐댔지만 보통 사람들은 중옵이나 풀옵에 1200~1400 이면 좋을것 같다고했었는데 깡통가격이 1400이니 이건뭐... 광주형 일자리에 인터넷 판매에 기대가 컸는데 연비도 안좋은 주제에 괜찮게 타려면 2000을 경차에 박으라면 사실 제정신인 사람들은 안사죠. 그가격이면 아반떼나 베뉴사는게 승차감이나 연비가 훨 좋은데... 디자인 이쁘다고 갬성 팔이 하기에는 너무 미x 가격 같습니당
@user-nu4fc3lz6i
2 жыл бұрын
차라리 아반떼 중고사서 모는게 정신건강에 좋을듯 연비도 그렇구요
@sebastian3004
2 жыл бұрын
@@user-nu4fc3lz6i 장난감 같은 조그마한 차 사고 싶은 사람한테 같은 가격이면 아반떼 산다고 바꾸라고 하는건 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@koreanfoodmall
2 жыл бұрын
결국 사는건 본인선택인데 이미 산사람들까지 제정신이 아닌거로 하기는 좀...
@7subaru897
Жыл бұрын
그놈의 그 가격이면.. ㅋㅋ 그냥 gv80 사라고 하지 그래 ㅋㅋ
@user-kw2km9zd9q
Жыл бұрын
그놈의 가격 ㅋㅋㅋ 롤스로이스 사자
@user-hw2yc2mc7k
2 жыл бұрын
수고하셨습니다 감사합니다 🙏
@hyoonjae
2 жыл бұрын
쉐보레 트레일블레이저도 리뷰해주시면 감사하겠습니다~
@user-hi5zy5mh4g
2 жыл бұрын
역시 천만원인 내 생각도 크게 벗어 나지 않았네요 ㅎㅎ
@user-vl4ee8sr8c
2 жыл бұрын
일반인~와 실내보고싶어 명장님: 너의장기를 보고싶구나~
@user-wh8zq5jp7o
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Dokki7
2 жыл бұрын
드립 미침ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nn6fb2ui4t
2 жыл бұрын
😂
@kss7920
2 жыл бұрын
센스 ㅋㅋㅋ
@mylittlelover1065
2 жыл бұрын
구입하시는분들께 많이 도움이될듯합니다~
@user-qi7tq2fv1x
2 жыл бұрын
현대차 "인건비 , 엔진 , 미션, 연비까지 다 낮추고 가격은 올렸습니다" ???
@92kws105
2 жыл бұрын
연비 생각하고 경차 산다 비추천 시내에서는 준중형이랑 차이가 없고 (도로환경에 따라 준중형이 더 달나오기도 함) 고속도로에서는 준중형이 경차보다 연비가 훨신좋음 출퇴근시 매일 통행료를 내야 하는게 아니라면 경차는 비추천,
@korea38
2 жыл бұрын
공감합니다
@user-fx6bc3wr6s
2 жыл бұрын
경차도 엄청 안밟으면 그래도 준중형차보다 연비는 조금 낫지 않나요?? 뭐니뭐니해고 톨비도 톨비지만 세금이 큰 혜택이긴 하죠 ㅎㅎ
@@user-xx3xf5er5t 에어컨 키면 출력 감소는 충분히 이해합니다. 근데 못오를정도는 아니에요 단지 3000rpm이상 밟아야 나가는게 문제죠.... 어지간한 언덕은 못오를 이유는 없다고 보여집니다... 다만 어디까지rpm을 쓸거냐 얼만큼의 속도로 갈거냐의 차이지요... 스파크 타는데 어지간한 언덕 올라가고 강원도 같은곳도 다 가고하긴합니다 느려서 그렇지...
@snowkwon8683
2 жыл бұрын
3기통차는 회전시 균형이 맞지 않고 ,현대차는 카운트 발란싱 캠이 없어 연비는 좋지만 진동이 심하죠.
가격대가 너무비쌉니다. 90년대 부터 주로 소형차와 경차만을 애용했는데,경차의 매력은 적은 유지비와 함께 합리적인 차가격이라고 봅니다. 너무 넘치는 옵션들은 사치에 불과할수 있습니다. 그렇다고 연비가 좋을것 같지는 않을것 같습니다.
@ybgil4870
2 жыл бұрын
가격보고 ㅋㅋ 패스 ㅋ 이걸 1800주고 사는사람있긴있을까...
@user-ok6df9bo1j
2 жыл бұрын
명장님 이번에 한국디자이너가 풀체인지한 bmw420i도 리뷰해주세요
@TooovoooT
2 жыл бұрын
어제 렌트해서 타봤는데요 왼쪽 손잡이부분이 낮아서 무릎에 닿아요 쫍아서 답답해집니다... 좀더 위로 하거나 뒤로 했었어야 안닿이는데...너무 기대했던거보단 이가격이면 타차종이 나을듯합니다...모닝이나 이거나...
@ahurasong
2 жыл бұрын
경차인데 연비가 너무 안 좋네요 ㄷㄷ
@user-kq8qc8fd8e
2 жыл бұрын
여러분 모닝에 껍데기만 바꾼 거잖아요... 차를 진짜 모르나..? 현대: 빛 좋은 개살구 싸지도 않고 1400 1600 1900 저 신차보다 5년 전 모닝이 더 좋을 겁니다. 연비도 더 잘 나오고
@user-xl3bx6yk3p
Жыл бұрын
3기통이라는게 뭘 말하는걸까요? 터보엔진도 3기통인가요? 아직 공부가 많이 부족한가봅니다..
@user-th6zz5ee9i
2 жыл бұрын
엔진은1.0L 가솔린 카파엔진인가보네요… 현대기아차 3기통엔진이 이 엔진이 주력이니…. 근데 전기와 디젤라인업도 있었다면 어땠을까합니다….
@user-co9ew7jt1v
2 жыл бұрын
명장본색 ㅡ화이팅
@user-xr7ji7xo6h
2 жыл бұрын
3기통 진동ㆍ소음ㆍ연비가 생각보다 .... 가격대비 가성비는 ㅡㅡ
@dalsikee
2 жыл бұрын
차는 기본기를봐야.
@user-jo2cg9er7l
2 жыл бұрын
경차를 타는 이유를 생각하고 고민을하면 안전장비가 기본옵션에도 들어가서 가격이 조금 비싸다 생각을 넣어도 광주에서 만들고 온라인판매하는데 저가격은 넘비쌈 그리고 4단미션은;; 경차 타는 이유 용도 생각하면 스파크가 정답인듯함
@duei0304
2 жыл бұрын
박씨 아저씨! 와~~ 저 엔진 진동을? 거 너무 한거 아니오? ㅋㅋㅋ
@user-tn1bj6jq1z
2 жыл бұрын
MPI엔진 잘만들었죵 GDI는 욕나오네ㅋㅋ
@HyundaiKIA_Sudden_Acceleration
2 жыл бұрын
캐스퍼가격을 올린이유=추후준중형,중형,준대형SUV,세단들 가격올릴때 기준점을 만들기위해서
@sksmsskdu1
Жыл бұрын
캐스퍼 차에 블박 24시간 돌려도 베터리 무리 안갈까요 ...?! 업체에 물어봣더네 베터리가 안되서 24시간 못돌린다 그러던데 .. 안될려나요 ...ㅠㅠ?
@davidpark5840
2 жыл бұрын
일단 3기통은 균형이 안 맞아서 여러모로 좋을 게 없어 보입니다. 4기통에 비해 연비가 좋을 이유도 없습니다.
@user-ej7kd3qb3g
2 жыл бұрын
풉 현기에 연비좋은게 하브빼고있긴해요?
@user-ev6
2 жыл бұрын
급이 너무 다르지만 i8도 3기통이긴 합니당
@jinahn853
2 жыл бұрын
3기통은 저속에서 연비 잘나오고 4기통은 고속에서 연비 잘나옴.
@user-mc5nn4yf3o
2 жыл бұрын
차라리 예초기처럼 1기통으로 만들지
@user-tf5bj2yg5p
2 жыл бұрын
@@user-ej7kd3qb3g 아반떼 cn7 가솔린 시내 13-14나오면 잘나오는거 아닌가요? 고속 정속주행은 20 이상도 나와요. 인증가능요.
@user-or4ov5zk4l
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 역시 현기는 명차 클라스가 탑이야. 자동차 엔진에 안마기능까지 추가라니 ㅎㅎㅎㅎ
@ywlee119
2 жыл бұрын
카파 개선 pe 엔진이 20년식 모닝부터 들어갔는데 냉각수 감소 유심히 보셔야겠습니다 자연감소가 아닙니다
@SMTBDR
2 жыл бұрын
200 낮춰야....
@Jo_power
2 жыл бұрын
400을 낮춰도 사줄까말까구만
@user-xj8ok7xh3w
2 жыл бұрын
방금 새벽1시부터 새벽2시까지 기본엔진모델로 시내주행했습니다. 연비 10km언저리나왔습니다. 이게 경차가 맞는건가.. 지금 머리에 총맞은 느낌입니다. 엔진을 터보모델로 살 예정인데 연비가 얼마나 떨어질지... 다음주 화요일에 터보엔진 모델로 시승신청했는데 GDI 방식이라 걱정이 많고, 연비는 뭐.. 더 떨어지겠죠.. 그냥 기본 엔진으로 타야할까요 ㅠ....
@jw326
2 жыл бұрын
캐스퍼는 옵션 넣으면 17인치 휠이라 터보넣으시는게 스트레스 안받으실듯요..
@troubard
2 жыл бұрын
경차 연비가 좋은건 아니죠. 모닝도 그렇고 연비생각하고 탈만한 차는 아닌거같아요 모든 경차가..그냥 각종혜택이랑 작은차체만 보고사는차인듯
@user-yp7gq9eg3y
2 жыл бұрын
2000잡고 10키로? 역시 명장님 덕분에 많을걸 알고 가네요
@gfdcbj258
2 жыл бұрын
범퍼랑 문짝도 분해 해주세용
@user-bb2ew2xw4s
2 жыл бұрын
문짝 분해해봐야 뻔함, 스피커는 원가 5천원짜리 넣어 놓았을꺼고 방음 안 되어 있을꺼고
@jaheonlee1166
2 жыл бұрын
뭐 상품성은 다 좋은데 기존 현대기아 경차 파워트레인 그대로 쓰는게 가장 아니라고 봅니다. 제 생각엔 액티브 옵션으로 들어가는 1리터 터보를 기본에 스마트스트림 들어가는 cvt 조합 정도를 기본으로해야 동력적으로 요즘 눈높이에 맞출 수 있을 듯. 4단은 정말 아닙니다...
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