국민성이 그래요 ㅎ 그게 소비성향이고 잘 맞으니 지금의 기형적인 소비시장이 형성되는거죠. 한심한 소비자들
@user-sy4tw1fx6c
18 күн бұрын
그래도 잘사주잖아
@v3ronica743
18 күн бұрын
@@bs.bs. 어쩌다 미국이 한국보다 한심한 소비자들이 많아졌을까요 ㅠ
@Yes_you_
18 күн бұрын
그게 체감이 엄청 큰 부분임근데 사고는 매일나는게 아니고, 사고날거라고 생각하는 운전자는 없으니까.. 반면 실내외는 매일마다 보니까 소비자도 그걸 원함
@user-ch3wl3zz9t
18 күн бұрын
@@Yes_you_그럼 보험도 들지말아야지. 왜듬? 한두번있을 그사고에 대처하기위해 드는게 보험아님? 그러면서 생명에 직접적인 영향을 주는 차의 안정성은 무시하고 인테리어에나 관심을 갖는다고? 후진국이 괜히 후진국이아님
@blueorange_s
18 күн бұрын
수출형이 저 정도면 내수용은 그냥 달리는 관짝인듯.
@Kskrillex
18 күн бұрын
진짜 어떤 언론에도 노출이 없어서 몰랐다;;
@bs.bs.
18 күн бұрын
새삼스럽지도 않음.. 언제나 한결 같이 겉만 번지르. 가격은 프리미엄을 쫓으면서 2열 프리(크래쉬)텐셔너도 하나 안넣는 그들. 20년전이나 지금이나 여전히 변함이 없구나. (그들이 몰려온다) 부글부글대지 말고 가격만큼 소비자들도 목소리를 내야 메이커가 변한다는걸 놓치지 마시길. 앞으로 이번 테스트 개선한답시고 또 옵션 핑계로 가격 쳐 올리겠지. 지금 타고있는 2세대 mkx 2열시트에 말씀하신 팽창식 안전벨트 적용되어 있어요. 요즘 모델에선 삭제된걸로 알고 있는데. 2015년 첫아이 가졌을때 현기 벗어난 이유가 이런 안전성 때문. 곧 다른차 구입예정이지만 현대기아는 논외입니다.
@user-sx8tf3me3g
18 күн бұрын
겉도 영..못쉥김
@ehdud061986
18 күн бұрын
글치 휸다이가 잘 하는게 가격 올려 쳐받기 겉만 번지르르 하긴데 요새는 겉도 그닥 ㅋ
@user-vz8gn5du6k
18 күн бұрын
전체로 그레이트인데 현까놈아 ㅋㅋ
@user-vd9yd5uj4s
18 күн бұрын
토요타 하이랜더도 미흡 판정 받았지만 현까눈엔 현대만 보일뿐 ㅋㅋ 일본차는 언제나 완벽해야 하므로 일본차가 받은 미흡은 올곧게 무시하고 현대만 이악물고 까네 ㅋㅋ 현까애들 항상 현대 깔대 끌고오는 브랜드가 토요타 아니냐 ㅋㅋ 토요타 미흡은 왜 욕 안 함?
@chichi-video
18 күн бұрын
@@user-vd9yd5uj4s 그렇게 비교해서 얘도 나쁨인데?? 하면 정신승리밖에 더 되나..?쟤도 나쁘고 나도 나쁘다 그래서 결론이 뭘까?
@hodomi6642
18 күн бұрын
현대는 딱 평가하는 부분만 안전에 신경썼지 다른부분은 신경안씀 ㅋㅋ 그러다가 평가 안하는 부분을 평가하니까 뽀록났지 딱 한국식 주입교육 종특임 ㅋㅋ 출제범위만 공부하는 ㅋㅋ
@dragonfly0312
18 күн бұрын
한국차는 항상 안전등급 턱걸이 만드는데 새로운거 만들면 항상 저럼 한국꺼는 더그럴꺼임
@wh04rey0uu
16 күн бұрын
그건 어지간한 회사 다그런데 ㅋㅋ
@sjy7873
16 күн бұрын
@@wh04rey0uu볼보는 예외!
@user-ou4wk9lj2o
18 күн бұрын
"오늘 사고가 날줄 알고 사고가 나는 사람 없다" 정말 공감되는 말씀입니다 그리고 사고났을때 협착이나 충돌같은것만 대부분 생각하시는데 화상도 정말 조심해야합니다 차에 불붙는 화상이 아니라 마찰화상이 정말 무서운거에요 4년전 사고로 양쪽 다리 발이 짜부가 됐었는데 난리가 났었습니다 근육조직이 수제비 문지르듯이 짓이겨지고 뼈가 튀어나오고 난리가 난 상황이었는데 (저는 기억이 없습니다. 응급실로 그렇게 실려오는걸 아내가 그렇게 봤다고 하더군요) 이 골절 수술하고 짓이겨진 부분꼬메고 다 해도 이 상처가 낫지를 않는거에요 사고나서 협착되어서 짓이겨지는 그 순간의 마찰열로 화상을 입으면서 짓이겨진거에요 상처가 낫지 않고 자꾸 괴사를 해서 계속 상처 파내는 수술을 수십번했던적이 있습니다 안전벨트 엣지부분 사고 그 순간에는 빨갛게 달구어진 칼날이 될수 있구요 에어백도 끓는물 들어간 물풍선이 될수도 있습니다
@user-ip5tt8ym9u
17 күн бұрын
지금은 괜찮으신가요? 쾌차를 빕니다
@user-ou4wk9lj2o
17 күн бұрын
@@user-ip5tt8ym9u 감사합니다^^ 완쾌는 불가능할것같고 지금은 아이 잠깐 쫓아다닐정도는 다니고 있습니다
@koishiyo
17 күн бұрын
그 나라에 그 국민에 그 정책에 그 기업에 그 자동차. 중국봐도 똑같죠.
@angryrupy
18 күн бұрын
외국 평가는 돈을 못주니까…
@2star303
18 күн бұрын
그것보단 재넨 징벌제라 걸리면 끝장남
@user-vu1uf3wt9t
18 күн бұрын
그치ㅋ
@patrickstar98766
18 күн бұрын
아직 인터넷대응팀 출근 안했는가? ㅋㅋㅋㅋ
@user-on8wq7qq3o
18 күн бұрын
좀 더 노출되라고 일찍 업로드 하신건가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bluesky3017
18 күн бұрын
점심시간 지나면 들어오겠죠-ㅋㅋㅋㅋ
@chois7846
18 күн бұрын
ㅋㅋ
@user-mr6fs7ij1l
18 күн бұрын
아 징검다리 연휴라고! ㅋㅋ
@user-jq2rd9xn9m
18 күн бұрын
이런 팀 진짜 존재하는거 같아요ㅋㅋㅋㅋ 현까 영상보면 돈없어 못산다, 뚜벅이다, 억지성 현기 깐다, 차알못이다 등등... 똑같은 레파토리 많더라구요.
@v3ronica743
18 күн бұрын
충돌시 뒤가 많이 뜬게 문제인듯
@user-io1ve8vn5g
18 күн бұрын
차를 테스트용으로 만드니 저지랄이지 고객 안전이 최우선이라면서 말만 번지르 더구나 패밀리카를 지향한다는 것들이... 할 말이 없다
@ma9ma99
18 күн бұрын
에어백에 대해서 정말 유익하게 배웠습니다
@hrstory84
18 күн бұрын
오토리서치에서 다뤘던건데 모카에서도 언급해주시니 감사하네요 😊😊😊
@user-fe4yf6cn9t
18 күн бұрын
현대 여러가지로 대단하네.
@att1056
17 күн бұрын
캬 역시 패밀리카 어쩐지 운구차 처럼 생기긴 했음
@user-hk8vp2jo1d
18 күн бұрын
멋진 내용, 멋진 영상, 올해들어 본 자동차 관련 영상중 단연 탑원의 영상 내용이었습니다. 멋진 내용과 멋진 지적에 큰 감사를 보내니 모카 지금보다 열배,백배 번창 하시길요.
@moongijung7848
18 күн бұрын
이런내용 알려주시니 너무좋네요
@bong9905
18 күн бұрын
가격비싼 위험한차
@freesia0421
18 күн бұрын
씬타페....
@user-hf7yb4hb8p
16 күн бұрын
모카 채널 다시봤습니다. 김한용님에 대한 저의 믿음과 신뢰도가 급 상승하게 되는 영상이네요. 잘 봤습니다.
@gabrielsuh2066
17 күн бұрын
이건 정독 필수고 주변에 많이 공유해야 겠어요
@lolmom9
18 күн бұрын
30:30 그물망 뿐만 아니라 요즘 최신 차량들은 충돌 직전 고막 손상을 최소화 하기 위해 스피커를 통한 고막 마사지 기능도 있어요 진동소리 비슷한 소리 납니다
@user-vf1tj3vg6s
18 күн бұрын
망 뿐->망뿐
@sya2546
18 күн бұрын
차가 점점 좋아지면 소비자들은 좋기는 함😊 상향 평준화 되는 것이 좋음 그래서 서로 경쟁해야하는 것이고
"보기좋은 떡이 맛도 좋다"라는 속담이 떠오릅니다. 못생긴 차가 안정성이 좋을 수가 없죠ㅋ
@oonsang720
17 күн бұрын
난 그전까지 현대 기아 쉐보레를 탔는데, 현기차 안전미흡 평가결과보고 가족이 함께 타는 차로 평가결과 안전한 익스플로러를 타고있다!
@seok2153
18 күн бұрын
이젠 뭐 놀랍지도 않은게 현대기아는 원래 안전한차를 만드는 메이커가 아니라 테스트하는 범위만 신경써서 만드는 메이커
@user-mu6mi9db6j
18 күн бұрын
? 고객 과실인걸 새삼스럽게 ㅎㅎ
@user-xb5wz1sf1n
18 күн бұрын
테슬라 모Y 3년 다되어가는데 그동안 지인들 뒷자리 태웠을때 안전벨트 매는 사람 가족 제외하고 한번도 못봄 안전벨트 클립 저도 사용하는데 그거 사용하는 이유는 벨트 안맬려고 그러는게 아니라.. 애들 뒷자석에 두명 앉으면 자꾸 가운데 시트를 손으로 눌러서 안전벨트 경고음이 계속 떠서 그거 방지할려고 가운데 시트에만 꽂혀있음 테슬라 타는분들중에 2열 가운데만 클립 쓰는 사람 아주 많음
@user-ui3xm5ef3j
18 күн бұрын
뒷바퀴 공중부양하네 ㅋㅋ😂
@king-pj1uz
18 күн бұрын
수출용이 저따구면 내수용은 앞좌석도 미흡임
@sya2546
18 күн бұрын
국토부가 미국 도로교통안전국 만큼 깐깐해야 되는데 과연 그럴지
@zero0.00
18 күн бұрын
수출형이랑 차 자체는 똑같음
@user-xm4zd8wh8m
18 күн бұрын
영상을 보고 문제가 먼지는 파악하고 얘기하냐
@user-so1ry3fb8f
18 күн бұрын
@@sya2546국산차면 다 최고 때리는데 걍 시험 결과만 봐도 누구나 알거 같은데
@amorffatti
18 күн бұрын
똑같다고 몇번을 말해야 알아먹을거냐 ㅋㅋ
@SL-hw3ym
17 күн бұрын
다음번 업데이트때는 범퍼빔을 높일 것 같네요...ㄷㄷㄷ 근데 범퍼빔 높이면 세단을 올라타지는 않을지... 트럭 언더라이드 시험하듯이, 차량간 충돌도 테스트해서 타차량에 지나치게 충격을 주지 않는지도 기준이 생기면 좋겠습니다. 보행자 안전을 시험하듯, 타차량에 가하는 위해도 보면 좋겠어요. 특히 사이버 트럭 같은건....
@mog9158
18 күн бұрын
유튭 IIHS 채널 구독중이라 이 소식 이거 엄청 이전에 접했는데 정말 어이가 없더군여
@tomcat1204
18 күн бұрын
엄청은 아니구요 10일전
@user-jl1vp9lc8g
18 күн бұрын
차를 몇년을 만들었는데 아직도 안전벨트 하나 제대로 못만드냐...
@user-xy4io8qd4m
18 күн бұрын
음...못만들어도 댓글다는 님보단 잘만들듯한데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tkyhmaschost336
18 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m 50년된 자동차 대기업이 일반인보다 안전벨트도 못만드면 그게 기업이냐?흉기알바 논리수준ㅋㅋ
@cywlj9998
18 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m말에 논리가 하나도 없냐
@meikonakaharaforever5958
18 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m 댓글도 수준이하네... 흉기알바니?
@jjyoo
17 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m 개같은 논리야 이건 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kkajasong
17 күн бұрын
IIHS에서 업데이트를 어떻게 할지 알려주지 않아서 우리가 못했다. 이 말은 현대차가 그동안 국토부랑 어떤 관계였는지를 말해주는 부분임. 현토부라는걸 그냥 인정하는 꼴.
@peaceofmind8346
18 күн бұрын
팰리세이드는 2022년식?? ㄷㄷ 24년은 탑세이프 픽
@user-vv3sx4jr7e
18 күн бұрын
산타페 잭나이프 영상 잘봤습니닼ㅋㅋㅋㅋ
@jjyoo
17 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ql4mz1cb7p
18 күн бұрын
아이셋 키우는 아빠입니다 차에 탑승하는순간 안전벨트 무조건 착용하도록 교육을 했죠 지금은 말안해도 알아서 척척
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