확실히 트림 이름을 통일하거나 확실히 구분되거나 아니면 직관적으로 알수있게 셋 중 하나는 하는게 좋을듯
@진상-r7t
Жыл бұрын
예약하신분들 속시원한 비교리뷰 👍 오늘도 잘보고갑니다 고생하셨습니다
@tv-ht9bo
Жыл бұрын
와~한눈에 알아보기싶게~소비자입장으로 설명해주시니깐 확실히 비교가되네요~저장 해놨다가 싼타페 보러가야겠너요~감사합니다
@으아니-l7h
Жыл бұрын
각잡고 비교하면 이런 개쩌는 컨텐츠가 나오는구나... 앞으로 이런 옵션비교 영상 많았으면 좋겠어요 솔직히 가격표만 보면 정신없어서..
@Goldmask1029k
8 ай бұрын
항상 느끼지만 오늘은 더 와닿네요 원고의 워딩이 진짜 깔끔해요 좋은 정보 좋은 의견 잘 들었습니다
@jasonpark1312
11 ай бұрын
와 이런 콘텐츠 정말 좋습니다!! 다들 고생하셨겠네요!!! 앞으로 같은 급 차들로 이런 컨텐츠 계속 만들면 조회수 많이 뽑힐 것 같습니다. 계속 해주세요ㅎㅎ
@FirstSnow109
Жыл бұрын
두차 트림별 비교 영상 잘 봤어여. 요목조목 잘 정리해서 이해하기 쉽게 설명해주셨네요.
@레몬에이드-x1d
Жыл бұрын
나 이 옵션 비교영상 보고 구독 했습니다. 와우...이렇게 자세히 비교해주다니 소비자 입장에서 머리에 쥐날뻔 했는데 너무 감사합네요.
@seok2153
Жыл бұрын
심플하게 수입차처럼 2~3개 트림중에 하나 고르게하면 만들어서 파는 입장에서는 생산 효율, 단가 내려가고 구매자는 머리 빠개질일 없는데 이렇게까지 상품 구성을 복잡하게 하는 이유가 뭔지 모르겠네요. 저처럼 생각하는 분들 많을것 같은데, 국산차 가격표는 왜 이렇게 복잡한지에 대해서도 모카에서 한번 다뤄주셨음 합니다.
@해징방구
Жыл бұрын
우리나라는 있으면그만 없으면그만이 아니라 있으면 빼애액 없으명 빼애액 이라서.
@studiobdsj7629
Жыл бұрын
아닙니다 국내 수입차에만 옵션이 간소화 된거일뿐, 폭스도 국내는 프로 트림 위주로 들어오죠. 깡통은 국내 안들어옵니다
@roco0402
Жыл бұрын
중간옵션일 경우 시트 문제도 있습니다. 싼타페는 인조가죽(검정) 밖에 선택 못함(옵션임...) / 쏘렌토는 천연가죽과 차량 내장 컬러 선택 가능
@Kkkskszzz
Жыл бұрын
매모리시트도 기본이고 원격주차보조 기본임(소렌토)
@리제임스-m4u
Жыл бұрын
역씨 기아 쏘렌토 훌륭합니다
@ljs0634
Жыл бұрын
높은등급에서는 싼타페가 메리트 있어보이지만, 중간등급에서는 얘기가 달라지는군요.. 디자인 차이도 있다보니 싼타페, 쏘렌토 치열한 경쟁이 되겠네요.
@jhj181
Жыл бұрын
자기 맘에 드는거 사면 됩니다. 저는 처음 출시전은 소렌토였는데 실내랑 옵션보고 산타페로 갑니다
@user-gx5bb4rg7b
Жыл бұрын
한용형님 현기에 한가지 건의를 하고싶은데요 디지털키2를 사용하면 차키가 필요없는데 스마트주차원격보조를 이용하려면 차키가 필요합니다 이 기능들을 모두 이용하려면 스마트폰으로도 원격주차보조를 할수 있어야하는데 현대에서는 그냥 안된다는 답변뿐이더라구요 어떻게 힘좀 써주실수없는지요..!이건 좀 아니잖아요 둘을 통합만하면 그야말로 개꿀옵션 개꿀기능이 될텐대요……!!!!
@오늘도무사히-p9r
Жыл бұрын
bmw도 안돼요ㅜㅜ 실물키 가지고다니기 싫어서 원격주차보조 기능은 썩히고 있습니다ㅎㅎ
@맛집어디가
Жыл бұрын
그래서 아직 디지털키2 넣을 필요가 없음! 폰으로도 가능한 날이 오면 넣는걸로..
@seok2153
Жыл бұрын
우리 상식으로 납득이 안되는게 제조사 입장에서는 이유가 있어서 안넣고 있는거.. 예를 들면 법규라든가 안전 문제
12:56 후반부 풀옵션 가격차이 뭘 어떻게 구한건지 모르겠지만 제대로 알아보고 전달하시기 바랍니다. 하이브리드 풀옵션(6인승) 2륜(세제혜택 전 기준)(순정 액세서리 제외) 쏘렌토 5,231만원 싼타페 5,224만원 으로 싼타페가 7만원 더 쌉니다.
@blackcoke2236
Жыл бұрын
깜빡이 안키고 차선변경, 좌우회전 하면 100데시벨로 30초간 울리는 옵션은 없나요?
@sunmeal
Жыл бұрын
소렌토 외관에 산타페 옵션이면 좋겠네요
@potobach
Жыл бұрын
저는 기본트림 사려고 하는데 정말... 쏘렌토 외관에 싼타페 기본옵션 들어가있으면 좋겠어뇨 ㅠㅠ 싼타페 뒷모습은 영 적응안되네요.
@윤동원-s2v
Жыл бұрын
스마트센스 옵션에대한 자세한 설명도 있으면 좋을것 같아요 생각보다 스마트센스옵션이 정확이 어떤 안전기능인지 인식이 부족합니다
@verymom5809
5 ай бұрын
와.....지금 5개째 똑같은 컨텐츠 리뷰보고 왔는데 인정!!!
@김수한-o8n
5 ай бұрын
옵션표에 없는내용이긴한데, 중요한 내용이 쏘렌토는 전동트렁크에 끼임방지 안전센서있고, 산타페는 없습니다. 누가 굳이 트렁크닫히는데 손을 넣냐고하는데... 원래 사고는 방심할때 일어나는거고, 가뜩이나 주의력이 부족한 아이들을 태우고 다니는 패밀리 카라면 중요한 안전기능이라고 봅니다. 전동트렁크 손끼임 관련 영상찾아보니 닭뼈 으스러지는게 살벌하더군요. 사람도 최소골절이라고 봅니다. 이런데서는 제발 원가절감 못하게 법으로 의무화해야된다고 봅니다.
@헤부자되자
Жыл бұрын
한용이형 댓글 다읽고 계시구나.. 나 잠잘때 형 유튜브 키고 목소리 들으면 꿀잠잠ㅎㅎ 아잉❤ 저는 산타페 계약완료!
@JM-bg1qr
Жыл бұрын
저같으면 전환공조계 이게 너무 불편해서 무조건 싼타페로 갈것같네요. 라디오주파수바꿀때마다 화딱지가 나서 못써먹겠던디
@구름스터
Жыл бұрын
국산차와 쏘렌토 경우 에어컨 인테이크 홀 외기구가 그냥 뚫려 있는데. 수입차는 안 그렇다고 하는데 비용 때문에 그런가요. 그래서 외기구에 별도로 필터를 끼우기도 하는데 끼우지 않아도 괜찮은건지 컨테츠로 다루어 주시면 좋을듯합니다.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@vnfma7
Жыл бұрын
컨텐츠 하는김에 약속도 지키는 남자 한드래곤 ㄷㄷ
@앵무세-o4b
Жыл бұрын
현대 H라이트 볼때마다 한솥로고 생각나는데 저만 그런가요? ㅋㅋ
@추하다김
Жыл бұрын
쏘하 노블에 스타일만 넣었음 딱 이정도면 싼타페대비 가성비는나음
@ljs0634
Жыл бұрын
중간등급은 쏘렌토가 더 나은것 같네요. 깡통, 최상위등급은 싼타가 확실히 낫구요.
@skylegend12
11 ай бұрын
4륜구동 끄는입장에서 나중에 중고차 팔때 더받는다고 사게되면...오히려 손해 볼수도 있음. 4륜은 보통 하체 정비시에 2륜보다 더받음...
@세비애
Жыл бұрын
K5페리 나오면 쏘나타랑도 비교해주세요~
@berryyoda
Жыл бұрын
풀옵비교를 싼타페는 H지니어스 같은 부가옵션 더해놓고 쏘렌토는 빼놓고 쏘렌토는 그래비티가 가격 젤 높은 트림인데 시그로 해놓고 싼타페가 더 비싸느니하면 우짭니까? 그리고 젤많이 하는게 2륜인데 4륜풀옵가격으로 싼타페가 비싸다 써놓으면 저거만 보면 쏘렌토가 싼줄알죠. 이러니 시승차도 못받지..
@qwertyuiop-u3i
Жыл бұрын
갠적으로 외적인 디자인은 쏘렌토가 맘에 듭니다(요즘 현다이는 방향지시등을 너무 아래에 위치해서 별로^^)
@우니탱
Жыл бұрын
동의합니당~~~
@ljs0634
Жыл бұрын
투싼도 그게 가장 아쉽죠. 범퍼 전구깜빡이, MFR헤드램프 사용중이죠.
@gahn3221
Жыл бұрын
진짜 필요한 내용을 전달해주시네요
@35752-n
Жыл бұрын
둘 다 좋네요!! 다만… 1.6 하브터보엔진 오일 증가 문제는 이번에 해결 하고 나왔겠죠???
@beenjunho
Жыл бұрын
작년부터 업데이트되고 출고중이였어요~
@피로물든형
Жыл бұрын
해결 못했습니다 ecu업글하면 괜찮다더니 똑같습니다
@beenjunho
Жыл бұрын
@@피로물든형 헐 그런가요 ㅠㅠ
@younhokim3029
Жыл бұрын
명성은 대기업인데 속은 동네 개인사업자구나..현대야~~~~
@TV-el2ng
Жыл бұрын
자세한 설명 감사합니다.
@hwahn5094
Жыл бұрын
지금 전기차와 내연기관의 과도기적인시간 .. 고금리에 경기침체에 차량구입을 미루는게 정답
@dw2k8jhg5i
Жыл бұрын
근 10년은 과도기일텐데;; 보통 2030년을 전기차 어느정도 보급되는 해라고 예상.. 더 늦어질수도 있음
@hwahn5094
Жыл бұрын
@@dw2k8jhg5i 연료의 흐름이 전기로가고있고 현재 고유가시대의 초입임 산유국에서도 전기차전환에 맞춰 영끌하려고 기름가격을 낮출의지가 없음..
@루이형아
Жыл бұрын
@@dw2k8jhg5i 전기차는 1회 충전으로 1,000키로 이상 달리고, 충전 인프라가 주유소 버금가게 구축되어야 활성화 될 것으로 생각드는데 10년은 걸리지 않을까 싶네요
@tojimari23
Жыл бұрын
깡통 싼타페는 루프랙이 옵션이라서, 루프랙 달려면 썬루프 달린 옵션 강제로 사야합니다. 썬루프 싫어하면 그 윗등급으로 사야하고요.
@HoonyLee-fm9gi
Жыл бұрын
루프랙은 출고이후 순정부품사서 달수 없나요?
@재키-k5o
Жыл бұрын
@@HoonyLee-fm9gi루프랙 탈착하려면 실내 헤드라이닝도 탈거해야하는데..출고 후 장착하려면 힘들지않을까요
@gerbuk2756
Жыл бұрын
진짜 차잘못으로 핵공감하고 갑니다 좋은 정보 감사합니다
@bombardmentk4814
9 ай бұрын
역시 비교해보니 풀옵이 아니라면 싼타페가 낫네요
@hut4159
Жыл бұрын
경쟁모델 구도가 1개브랜드가 더 나와줘야 선택폭도 넓어지고 더 재밌어지는디... 아쉽긴해요 쌍용이나 대우가 있었다면..
아 아닙니다. 쏘렌토 페리는 많이 좋아졌어요. 이제는 잡으라는 메시지가 거의 뜨지 않습니다. 진작 이렇게 만들어주지!
@bbjlee2851
Жыл бұрын
ADAS 1과 2 차이가 차선도 더 잘 잡지만 더 체감되는게 앞에서 끼어들면 더 빨리 대응함 1은 불안해서 내가 브레이크 밟아 버리지만 2는 믿음이 갑니다
@제프리스
Жыл бұрын
하브 2륜기준 풀옵 동일하게 넣으면 이상하게 쏘렌토가 8마넌이 더 비싼데... 다나와 기준이긴합니다. 대체 무엇이 맞을까요?
@mrddoy81
Жыл бұрын
쏘렌토 MQ4 2년반째 타고 있는데 너무 좋습니다 ㅎㅎ 페리는 더 좋겠죠~
@youngseok.yoon32
Жыл бұрын
역시 모카님 짱짱❤
@쪼로다채널
Жыл бұрын
원격주차보조좀 휴대폰에서 되게 해줬으면 좋겠네요... 제발!!~~~
@bombardmentk4814
9 ай бұрын
저도 싼타페 계약하면서 디지털키 옵션 뺀 이유가 리모컨 아니면 원격주차가 되질 않아서임ㅜ
@TV-mv4bc
Жыл бұрын
쉽게설명해주셔서 감사합니다
@윤상-r6s
Жыл бұрын
영상 감사 합니다 김한용 님 ♥♥
@볼빵빵햄찌-p6s
Жыл бұрын
깡통에 들어가는 MFR LED 헤드램프는 개선 좀 됐으려나요.. 전작에서는 외관이 별로다라는게 아니라 아예 앞이 잘 안보이는 수준이라는 악평이 많았던지라.
@산수박탄
Жыл бұрын
날이갈수록 앉아있는 영상이 밝아지는데 뭐 특별히 이유가있나요 눈이시림
@hsmartin3162
Жыл бұрын
욥션이나 실내보면 확실히 올뉴모델들이 페이스리프트보다 나은듯..
@SihE-qj1mo
Жыл бұрын
@@LCH0228 MQ4가 3세대 플랫폼 최초 적용한 신형이었을때도 그 소리 나왔어야지. 현실은 압도적 1등먹었음 풀체로 인해. 그렇게 생각해서 페리차를 1년 기달려 받으면 2년까지만 신차고 완전 구형행. 내 기억상으로 풀체 이후 1년 뒤 연식변경 사는게 압도적으로 만족감 높았음.
@MulberryGarden1986
Жыл бұрын
아무리 페이스리프트 해도 구형은 구 영 티가남
@ekc3798
Жыл бұрын
기본형, 고급형, 최고급형으로 통일 찬성 예전에는 그렇게 사용했던것 같은데
@BRAIN2826
10 ай бұрын
노사장 같이 브레이크 테스트 이런 부분도 해 줬으면 해요 고속에서 저속 까지 브레이크 성능이 어떤지 테스트도 중요하잖아요 . 그리고 고속에서 핸들과 차체 강성 및 차체 발란스 이런 부분이 더 중요 하다고 생각합니다. 요즘차 내부가 다 거기서 거기지만 브레이크 , 핸들링과 뒷 바퀴 , 이런 부분이 리뷰가 중요 하다고 생각해서용...
@엘니뇨라니뇨wto예
8 ай бұрын
그럼 걍 노사장을 보세요 ㅋ
@한태정-h9l
Жыл бұрын
옵션 둘다 같은 회사니 차이 없고 외관 보고 이쁜거 사세요
@김진재-e5k
Жыл бұрын
18인치 신형산타페 하이브리드의 포스 본적이 있나요?
@user-irene555
Жыл бұрын
쏘렌토가 페리인데도 불구하고 선넘는 가격이라는 말이네요....비싸다는 싼타페가 혜자스럽게 보일정도이니깐....
@goodhouse0723
Жыл бұрын
옵션하나하나 따져보세요 외장은 페이스리프트지만 기능은 풀체인지급이에요
@리제임스-m4u
Жыл бұрын
싼타페가 쓰레기 디자인에 그 가격에 파는게 바가지임 3천이면 충분함.
@user-irene555
Жыл бұрын
@@리제임스-m4u 솔직히 산타페개쓰리기 맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@studiobdsj7629
Жыл бұрын
@@리제임스-m4u근데 그래서 대안이 ?
@30-story
Жыл бұрын
쏘렌토는 신형 플랫폼에서 페리인거고 싼타페는 구형플랫폼에서 신형플랫폼으로 넘어온거라 싼타페가 가격이 선넘은거죠
와..논외지만 차값 진짜 많이 올랐네요....물가 반영이라고는 하지만 10년전만해도 깡통산타페 2천초반대 시절이었는데 이제는 3천중반..휴우.. 동일한 차량의 경우 차값이 10년에 1천만원이상 인상이라는 말이 틀린 말이 아니네요
@Chany.J
Жыл бұрын
옵션, 크기, 물가도 같이 비교해야죠 ㅎㅎ 10년전 깡통이랑 지금 깡통이랑 옵션,크기,물가가 다르니..
@AppleKong
Жыл бұрын
그랜져 하브캘리보다가 싼타페 가격보니 저렴해보이는 마법이..
@Chany.J
Жыл бұрын
심지어 2013 싼타페 깡통 2700인데 2천 초반이라고 날조까지 ㅋㅋㅋ
@SihE-qj1mo
Жыл бұрын
차야말로 제일 안올랐지. 반자 8억 하던게 30억대 된 세상인데. 독삼 플래그쉽 가격 20년째 동결인데. 국산도 맥스크루즈 풀옵이 4천 후반가까이 됐었던걸로 기억하는데. 그 사이에 인건비 얼마나 올랐냐. 이젠 병장 급여 200넘기고 알바 8시간 풀타임이 200 넘기는 세상인데. 10년전에 대기업 인당 5천 받으면 잘 받는거였는데 이젠 현기차 기준 10년차 원징 평균 1.2~1.35억 언저리더만.
신차 나오면서 새로 들어간것만 예기하지만 은근히 빼는것도 많습니다 일단 싼타페에는 안개등이 없네요 구석구석 찾아보면 제법 있을겁니다
@2밤톨
Жыл бұрын
안개등 없애는게 나을듯ㅋㅋ 뭣도모르고 키고다니는것들이 수두룩 함
@레늄75
Жыл бұрын
@@2밤톨 머쫌 아는사람은 옵션으로도 없는게 아쉽네요
@dionysos7977
Жыл бұрын
안개등 전구달고 다닐때나 필요한거지 구닥다리 클래식카를 사던가
@레늄75
Жыл бұрын
@@dionysos7977 안개등 달린 쏘렌토는 벌써 구닥다리 클래식카?
@dionysos7977
Жыл бұрын
@@레늄75 솔직히 요즘 시대에 안개등이 기능적으로 필요한가 이말이다 행간의 의미를 파악하길
@아싸루비아쿠당
Жыл бұрын
애초에 친환경 인정받으려고 저큰차에 1.6엔진을 얹은 자체가 코메디지. 유류비 절감 자체가 이득인데 싼타페 살 정도면 중산층은 될텐데 세금이라도 더내는게 맞지.
@노을-m5y3g
11 ай бұрын
이번쏘렌토 너무이뻐요ㅜㅜ 여자친구 좋다고 날리네요
@potobach
Жыл бұрын
이렇게 점점 더 많은 옵션과 편리한 기능, 전자제어가 들어가는데 급발진이나 오류 등... 복불복으로 걸리는 문제는 해결이 안되겠죠?? 그게 제일 걱정됨.. 점점 전자화 되어지고 기능이 복잡해지는데 오류가 안날 수가 없을 거 같아서요, 요즘 나오는 최신식 자동차들은요..
@cometskim6070
Жыл бұрын
30 40대 급발진으로 사고났다는 기사가 없으니 안심하셔도 좋습니다. 보통은 60대 이상 택시기사분들이 내 30년 운전경력에 이런일이 없었다!!! 라고 말하시며 생긴 경우가 대 부분이죠
@백명주-o3t
Жыл бұрын
이번에 소렌토.산타페 둘다 너무멋지네요 테슬라 계약하러갈게요
@fan2zone
2 ай бұрын
쏘렌토 adas 주행보조2들어가요 카달로그엔 그렇게써있어요
@jjsmanga
Жыл бұрын
친절한 비교 감사합니다
@bombardmentk4814
9 ай бұрын
싼타페 가솔린 프레옵션 차주인데ㅡ 외관에서 디자인적 불만은 뒤통수라 다들 말이 많은데, 정작 차주입장에서 뒤통수 디자인은 크게 신경 안 쓰임. 오히려 트렁크가 길게 열리는 게 더 신경쓰임ㅋ 아쉬운 건 그레이 시트 포기한 것과 도심 주행 해보니 7정도 나온다는 게 상당히 아쉬움.. 디지털키 보다 원격주차 보조 꼭 넣으시길..
@검빛달
Жыл бұрын
크렐 쓰레기 보스가 훨씬 좋습니다
@끙차-c7i
Жыл бұрын
참 쉽고 편하게 설명해주심 ㅎ
@두리두리-n5c
Жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@The50won
Жыл бұрын
이름을 기본 고급 최고급으로 통일하면 정말 좋을듯
@7603st
Жыл бұрын
싼타페 뒷번호판 투명플라스틱 보호대는 왜있을까요
@ericyoon6053
Жыл бұрын
자동차 관리법 시행규칙 2021년8월에 개정된것 한번 보세요. 배기량만 따지는 것이 아니라 차의 크기도 같이 고려하도록 개정되었습니다. 싼타페나 쏘렌토 엔진은 1600 CC 미만이지만, 크기 때문에 중형으로 분류되구요. 에너지 소비효율기준으로 하면 중형 휘발유는 리터당 14.3 킬로 이상만 나오면 친환경인증 받습니다. 어디에서 15.8 이란 기준이 나왔는지 궁금하네요~ ㅋㅋ~ 영상제작전에 한번 더 실제 법규 확인을 꼭 해주셨으면 합니다~ 치명적인 옥의 티가 나와서 안타깝습니다.
@뽀실맘-m5z
Жыл бұрын
쏘렌토 풀체인지까지 기다릴까요 차가 급한건아닌긴한데
@biomass12
Жыл бұрын
두차의 비교는 3열을 더 태우냐마냐로 기준을 두면되지 다른거를 생각할필요가 있나
@777recode5
Жыл бұрын
쏘렌토 하브 vs 중고 gv80 님들 생각은 어떠세요? 하브는 4700정도고 gv80은 5천 좀 넘게주고 사야된다면요...
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