До 100 км/час он действительно разгонялся за 11 секунд. Для этого не нужна была 4-я,он это делал на 3-й. И не надо говорить о деревне: это чистый спринтер. Свои 32 он выдавал на оборотах в 5600--6700 об/мин,а на малых тух моментально. И на резиновой подвеске был не только дв-ль,но и руль. А потом,когда вместо карб-ра "Микуни" и "ямаховских" поворотников и стоп-сигнала стали ставить свое,это просто стало напоминать вибратор. В говно вмять хорошую задумку__ это у нас получалось всегда. С "явой" и "чезетом" все обстояло гораздо лучше.
@user-nh9oi9lh4y
7 күн бұрын
Мне перебрали коленвал, биение- 1 сотка слева, справа в 0.вибрация пропала.
@user-cy2jt8ei6r
4 күн бұрын
Микуни можно было сменить на икон 500 /250с подбором жиклеров. И... Даже к64 давал результат, если доработаны порты входа /выхода. Пример - лично мой с покупки крутил 9000,и все. Стоило разобрать и уделить неделю напильнику и советам мастеров кросса ДОСААФ, и вау... Золушка стала королевой!!
@user-ox8cq9cd3m
Ай бұрын
Вот этот пёс настоящий.Движок на резиновых подушках,а не на жёстком креплении и поворотники с фонарями с карбом японские .У меня когда-то был.
@user-wv5tx8of8m
Ай бұрын
первые партии ПС были оснащены японскими деталями, Я в ах...еее, это в той стране где запускали ракеты в космос
@VELIKIYKUKURUZO
29 күн бұрын
Кого не послушаешь, у всех был "японец" 😂😂😂
@user-nq2dn7nq2t
29 күн бұрын
@@VELIKIYKUKURUZO у меня ещё даже доказательства остались. Ручка газа с двигстопом и надписью „маде ин жапан “ Правда стоит на Минске. Зато работает по сей день.
@VELIKIYKUKURUZO
29 күн бұрын
@@user-nq2dn7nq2t И что? Там есть чему ломаться? У знакомого Ява старуха(не знаю какого года) там тоже детали оригинальные и работает всё до сих пор
@JACK-xl5ev
29 күн бұрын
@@user-wv5tx8of8m Так их запускали не для того , чтоб у советских граждан что-то там было!)))))
@krapkau4667
20 күн бұрын
Когда-то тёлки садились только на ЯВУ и ЧИЗУ, а это "изделие " обходили стороной.
@user-fo6xj2zg6e
29 күн бұрын
Хороший мот в колхозе, ну Ява по душе мягкая, тихая, приятная на вид, скоростная, да удобная сама
@user-gv1ku5ji4t
21 күн бұрын
Ижак обгонял яву
@rustydog9362
18 күн бұрын
Пс лучше в деревне, имхо
@mario-02
17 күн бұрын
Ну, с явой даже нечего сравнивать!! На рывок я слышал рвал Яву с места, но не долго. Ява быстро догоняла.
@user-gx5gj4xh9g
17 күн бұрын
У меня был ява 10 ка, и чезет, мне нравилась чезет
@user-of5pb4rk9e
15 күн бұрын
@@mario-02как владелец 634 и 638 ЯВ ,разочарую, ПС быстре разгонялся,и максималка была больше на 20-25 км/час, чем у Яв.Зато на Явах дергал обыкновенные Планеты и Юпитеры👍
@seregakurmei6066
14 күн бұрын
83-84г новый купил 1040р. Конечно для меня 16летнего парня радость была огромная, мощьный, очень хорошо держал дорогу, я его чуствовал, поэтому не разу не падал, и не разбивался, Ява да та по сравнению с ПС была нежнее, Если бы сейчас были новые я бы купил летом ездить на работу, 140 набирал легко, слезы от ветра были, только вибрация после 110 была сильная,
@user-eb4dj4jg3v
Ай бұрын
11 секунд до сотни... ну прямо спорт))) а реально вибрация и перегрев, что еще нужно для полного кайфа)
@user-tq6bi3uu4f
24 күн бұрын
В 73 году, самый быстрый серийный советский автомобиль,новый на тот момент ваз 2103 ,разгонялся до 100 за 17 секунд...
@user-fi6cb9xd5k
20 күн бұрын
Да сейчас и ларгус 16
@user-bk5vx2my6z
9 күн бұрын
А у меня почему то не грелся. Наверное потому, что Казахстан Северный.
@user-jb2ck2he6k
8 күн бұрын
@@user-bk5vx2my6zНе грелся и в Крыму.
@user-lg1nu2pt8z
Ай бұрын
В 76г.был такой, на ключе зажигания надпись Ямаха а на заднем стоп сигнале Мадэ ин Джапэн, японское оборудование, вещщщщщ, спидометр зашкаливал, вибрации небыло вообще, даже крепление руля было на резиновых сайленблоках, потом прокатился на Русском, еееемае это просто дерьмо какое то, 100км. И руль держать невозможно из за беешенной вибрации, и жрал бензин ууужассс
@VELIKIYKUKURUZO
29 күн бұрын
Очередной владелец японца😂😂😂
@VELIKIYKUKURUZO
27 күн бұрын
Вибрации были на всех, а то что стояли японские цацки это не влияло ни на что. Кто действительно ездил говорили что разницы впринципе нет. У меня был обычный 1983 г. в. Говно полнейшее. Мотора при активной езде и на 10000 не хватает, а если на гем попёрдывать как на простой планете, то нет и смысла в его приобретении. Подшипники на коленвалу умирают быстро из-за чего невозможно настроить зажигание, не дай бог заехать летом в город и попасть на пару светофоров, сидя не запустишь из-за убогой системы запуска, резко тормозить это остаться без яиц.
@AndreyB.
8 күн бұрын
@@VELIKIYKUKURUZO Масло заливали дерьмо (ас-8), а заливали бы мс-20 или мс-18, которое было при СССР, мотор работал бы долго и счастливо. Масла МС это авиационные масла.
@VELIKIYKUKURUZO
7 күн бұрын
@@AndreyB. Заливали именно говно МС-20. Я не понимаю для чего ты гонишь эту дичь про надежность и высокую ресурсность если сам понимаешь прекрасно что мотоцикл дерьмовый?
@lang3831
8 күн бұрын
Я собирал эти мотоциклы, когда работал на МСК -14, перед армией. Не были эти мотоциклы лучшими, тот же ВОСХОД был проще, живущие, и в 2 раза дешевле. Когда ПС пошла в серию, то японские поворотники, хромированные брызговики и крышки бардачка и аккумулчторного отсека ставили только на мотоциклы для экспортных партий, в страны " народной демократии" типа Болгарии. Зарплата слесаря - сборника на конвейере где собирали ПС была 140 рублей в месяц, а американские джинсы на барахолке на Воткинском шоссе стоили 250. Воровали безбожно, от японских поворотников и цепей до колёс и двигателей, денег не хватало. Если в знакомых были нужные ребята, то у них можно было купить за 500-700 рублей ПС , собранный на квартире из ворованных частей. Хорошее время было. Водка была вкуснее, пох мелье легче, и девки охотнее давали!😂😂😂😂😂😂
@user-jb2ck2he6k
8 күн бұрын
И все интересы: украсть,выпить,опохмелиться. Какие девки ? Во снах?
@lang3831
8 күн бұрын
@@user-jb2ck2he6k я окончил после армии морезодку, 43 года плаваю по миру, судовой механик. Знаю Английский и итальянский. Купил жилье на берегу тёплого океана и имею счёт в зарубежном банке. Теперь ты расскажи о своих достижениях🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-ug8cc4cp4e
7 күн бұрын
@@user-jb2ck2he6k Да ладно,не гони,все верно и про водку и прочее..
@alexly1215
7 күн бұрын
Ну да... как у шнура в песенке - Я подыхаю на работе Потом бухаю, потом в блевоте. Домой приду, а дома - ты, Яичница, телек, герани цветы. Вот будет лето - Поедем на дачу! В руки лопату - ху*чим, ху*чим. "Прекрасное" сравнение - восход, на котором только коптить в деревне или пилить на дачу и ПС! Несмотря на очевидные недостатки именно ПС в те времена был передовым байком советской мототехники.
@lang3831
7 күн бұрын
@@alexly1215 ну, тебе виднее, что там в те годы было передовым и в какой области.
@user-ul6re4ws1p
Ай бұрын
Я когда мелкий был мне пацаны по старше которые были давали на нем кататься зверюга еще та 👍👍👍
@user-sl6hm7le4g
6 күн бұрын
У меня их было 3 штуки. Великолепный скакун !!!
@user-em6do2wn3k
12 күн бұрын
Первые партии до79г были чёт кие😊....Потом-трэш😮....
@maximtabler9570
Ай бұрын
Мечта молодости 😊
@SanSan-rj1ng
Ай бұрын
Да потому что другого небыло. Еще до выпуска этой планеты,импорт был в разы мощнее при той же кубатуре.
@romanborysenko2531
Ай бұрын
А сейчас?! Я говорю! Где?
@akc7470
Ай бұрын
@@romanborysenko2531Дык, там!, только там!, только там, папАра-ру-рам😂
@Akemisaen
Ай бұрын
В 78 он был не сильно хуже японцев.После того как японские запчасти заменили на советские он стал хуже аналогов
@akc7470
Ай бұрын
@@Akemisaen Да ты! Америку открыл🤣👍
@Akemisaen
Ай бұрын
@@akc7470 если бы не запрет на импортные запчасти то наши начали бы сами делать запчасти,которые делали японцы.Из японского на иже был карбюратор,система раздельной смазки и всякая бесполезная косметическая мелочь
@user-rz5hg2yl9s
17 күн бұрын
Был в свободной продаже и мало кто его брал! Недостаток, который бросался сразу в глаза, это открытая цепь!
@kiss1660
22 күн бұрын
ИЖ беги один‼️😎👍🏼🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ru2ze9us9n
27 күн бұрын
У нас в совхозе многие мечтали о нем,я первый купил в 85- м, много что пришлось доработать,спицы сразу вылетели, долго искал, хорошо у нас был умелец,он оцентровал,и норм,кикстартере полумесяц поставил с Иж 49 ,смотря на меня, больше никто не купил,от отца достался Иж п-2 вот это чудо никаких проблем
@user-cj6ir3no1e
8 күн бұрын
Первый 12 вольтовый отечественный мот❤
@ke1679
Ай бұрын
у меня была ява у моего друга иж спорт, какой он был счасливый когда продал это сокровище, от вибрации на нем даже пломбы из зубов выпадали.
@olegl2002
Ай бұрын
У меня были две явы 634 ,638 и 5 иж пс. двигатели были на подушках и жёстких креплениях пломбы не выпадали мотоциклы нравились одинаково.
@user-bp8ij4wg2o
Ай бұрын
Очко себе не пробил?😊
@akc7470
Ай бұрын
У Папы был Сеzет👍вот самый лучший мот того времени!!!
@user-ki2xz8uh8r
Ай бұрын
@@olegl2002 а если у явы движку на резинки подвесить???
@olegl2002
Ай бұрын
@@user-ki2xz8uh8r у явы нет смысла двигатель на резинки вешать у неё два цилиндра там нет такой вибрации.
@nurekeerman3394
Ай бұрын
У меня было точно этот год и мототцикл ,вот этот годвыпуск боле качественный. Если продавли бы я купил бы внуку.
@user-hk6pp6rl9v
9 күн бұрын
Я на свою Яву только японские поворотники с него достал, красивые😂
❤❤❤ самый лучший мотоцикл иж спорт почему надо сейчас
@bmw361
Ай бұрын
Грозный тяговитый разносный.
@user-nz7ib2ys1g
6 күн бұрын
Это был дерьмовый мотак,Ява была сверх шиком.
@didus6688
28 күн бұрын
Кто это его считал лучшим? И среди чего? Среди ИЖаков? До чехов ему как до неба пешком, о японцах можно и не вспоминать.
@user-zp8lw7us6n
12 күн бұрын
Однозначно.с Явой е сравнимо.
@MihailVinogradow
12 күн бұрын
У твердолобых и уаз сейчас лучшим авто считается
@ursus100ful
Ай бұрын
Иж планета смерть 😂😂😂 ☠️
@user-cp4ub4sr3p
28 күн бұрын
Да, сколько народу разбилось насмерть! Подпортил демографию на селе.
@user-bj2yc4oh5y
9 күн бұрын
Имел такую классную повозку, афигенная точило а звук прям симфония 😂
@user-qv5ko5iw7o
8 күн бұрын
Звук-похоронный марш. Кусок дерьма
@user-rc7eh1jh9m
5 күн бұрын
Для своего времени он чудо техники России.
@user-rn5jg1ex8e
3 күн бұрын
Сколько я их встречал, они всё с толкача только запускались
@user-cv5gg3lb9k
29 күн бұрын
Был у меня 500 кубических, с японским оборудованием. Настольгия. 😢
@user-yg7gm8do5p
4 күн бұрын
Десять лет на "спортах" отьездил. Первый год был " японец" 1976 г. Помню этот упомрачительный звук японского глушака! Ему бы 6 передач, легко бы 180 км ходил. А так после 80 км , дикие вибрации, 5 я передача просится, а её нет. Из за убогой коробки, потенциал не раскрыт. Ява была лучше даже ЯПОНСКОГО спорта. За Советское г-вно, даже говорить не хочу...
@user-ys5hl7su7o
24 күн бұрын
Пёс в то время был лучшим 😊😊😊
@tonyM648
Ай бұрын
Ни один такой драндулет не мог обогнать мою 638ю, плакали 😂
@vladimir9240
Ай бұрын
Чё там накрутил? Потому что обычной японец по трассе 638-й вставлял, особенно если на подъёме.
@tonyM648
Ай бұрын
@@vladimir9240 с япона мать не тягался, не было таких, в 90х иномарок не было, чё там накручивать, учите смесь двух потоков воздуха и топлива, другими словами смесеобразование
@olegl2002
Ай бұрын
Не одна Ява не обгонит иж пс если только убитого у самого была 634 и638 и 5 пс даже из технических характеристик было написано Ява максимальная скорость 120км/ч разгон 18сек у иж пс максималка140 разгон за11 сёк и оборотов у спорта больше почти на 2000 оборотов 6700 против 5500как и л/с так и вес ява 160кг пс140кг ,а что Ява 140шла это или спидометр врал или сами наездники.мои явы честно 120 шли иж пс140.
@krapkau4667
20 күн бұрын
Ни один пс недоезжал из Киева в Ялту без ремонта, ЯВА доезжала без проблем.
@tonyM648
20 күн бұрын
@@krapkau4667 иж это пока руки по локоть в мазуте не будут , он не запускается 😁
@deniskost7739
24 күн бұрын
ПС-гно полное. Каленая жёсткая рама, высокий центр тяжести, задраный колесом на 19 дюймов перед, дубовая подвеска, дикие вибрации(1 здоровенный поршень) ездил, матерился и пересел на родную Яву. 32 силы были только на "японском" варианте. На обычном-26 лошадей.
@user-ug8cc4cp4e
25 күн бұрын
Мало он котировался в свое время,чехи были на первом месте,их разбирали быстрей,
@user-vz9wx8gz2z
28 күн бұрын
Эх в 94 разбился на таком и хорошо разбился и всеравно лхота мот опять купить...❤
@krapkau4667
20 күн бұрын
Только из-за карбюратора, в нём было "аж 32 силы" с совковым карбом было 26. Поэтому чизы и явы были в приоритете.
@user-dz9xk5vc7k
Күн бұрын
У меня был такой же с раздельной смазкой, но сайд ин джапан! ❤
@user-uz5mq5gj5h
Күн бұрын
Я помню его назвали,, ИЖ планета смерть.
@user-vz6xs9xy5r
18 күн бұрын
Я на люксовку поворотники от такого ПС поставил.Говорили японские.
@user-sl1np5vj8c
20 күн бұрын
Планета спорт была не долговечная. Цепь, звездочка. Грелась в жару как сука. Пиналась когда заводишь можно ногу сломать😂 ява да.
@user-xt9yn2bi7k
9 күн бұрын
Потому что других не было.
@user-xo8wl8tb4m
22 күн бұрын
Пёс на начало выпуска уже отставал от японских аналогов во всём. А на Яве ездить было приятнее - видел я и псов в её зеркалах...
@user-og8wo8wn7o
9 күн бұрын
Cказочник ты наш!
@user-xo8wl8tb4m
9 күн бұрын
@@user-og8wo8wn7o гугл в помощь - хонда к той поре уже отказалась от двухтактных двигателей, а жидкостное охлаждение и дисковые тормоза уже были нормой.
@user-zn3ug8yw9c
8 күн бұрын
@@user-og8wo8wn7oон прав. ПС брал Яву только со старта. Дальше отставал.
@SergejGeier-lg9xc
Ай бұрын
Хорошй мотоцикл 🎉 моей молодости 👍
@kiril6041
Ай бұрын
Да
@victorlensky8632
Ай бұрын
Не то слово...😅
@user-jt8wc7wf5j
13 күн бұрын
Его.и.сейчас.будут.брать.
@Dizaer
9 күн бұрын
У меня был такой японской сборки масляный насос бензин смешивать не нужно 500к.с.
@user-rz5hg2yl9s
28 күн бұрын
Сколько на нём поубивались, потому, что аэродинамика ни к чёрту!
@user-rr5wx9wi4l
16 күн бұрын
ЭТО ВЕЩЬ! А КРИТИКУЮТ ЕГО В КАМЕНТАХ ТЕ У КОГО РУКИ ТОЛЬКО ЕСТЬ БЛИНЫ
@user-bx2mp7jl7n
20 күн бұрын
Патамушта он Японский 😅😅😅
@OdinRussian
16 күн бұрын
1986 год, за 600 руб был мною куплен...Огонь...
@user-bp2mq7cs4v
Ай бұрын
"Лучшие"мотоциклы не снимают с производства из-за невостребованности.
@olegl2002
Ай бұрын
Иж пс выпускался 11лет это не мало
@user-pg7ml4jh9p
29 күн бұрын
Их сделали 200 с небольшим тысяч, и сняли с производства из за отсутствия спроса. В нулевых изготовили партию мотоциклов с мотором от Пс, Спрингбок назывался, оказалось, что он нафиг никому не нужен. До средних оборотов спит, потом рвёт, как невсебя.
@olegl2002
29 күн бұрын
@@user-pg7ml4jh9p в97году сделали .модель иж 6.902 спрингбок
@user-bp2mq7cs4v
28 күн бұрын
@@olegl2002 Народ проголосовал рублём ..ПСы стояли в Спор товарах и пылились.Их перестали покупать.Явы и Чезеты пользовались спросом ,вплоть до последних поставок в СССР.Вот это лучшие мотоциклы того времени в Союзе.
@user-bp2mq7cs4v
8 күн бұрын
@@olegl2002 Явы и Чезеты пользовались спросом до конца поставок в СССР...Вот это ЛУЧШИЕ.
@user-zr1ko7mh9n
14 күн бұрын
Совецкой сборки дул конкретно
@user-ng4uv4st7x
11 күн бұрын
Вот точно говорили... Хочешь запариться-покупай мотоцикл... В 70х на лисапете гонял..
@user-mq9jv1zh9b
25 күн бұрын
Я бы бак и седушку с планеты 5 поставил на неë
@user-st1og5ni1w
12 сағат бұрын
Когда я его увидел в магазине он мне показался страшный и купил обычную, планету.
@user-is5gk8uo7d
2 күн бұрын
Мммдда, увы но сейчас это уже не Спорт, а так себе. В те времена да.
@user-sr8tq5bc3g
Ай бұрын
Особой красоты в этом мотоцикле не было, горбатый бензобак портил весь вид мотоцикла, спицы в заднем колесе вылетали только так, вибрация от мотора трясла весь мотоцикл, мне он непонравился, я его продал и снова купил Яву с серыми щитками, шестивольтовку.
@user-fr9rd3ml2s
Ай бұрын
Ему газу открыл, и лампочки меняй, вибрация страшная
@anatoliyna174
Ай бұрын
На то время ,качественный карбюратор, раздельная маслянная система, И динамика разгона при этом хорошая, Позже все это убирали.
@user-ox8cq9cd3m
Ай бұрын
Это точно.Сделали сначала хорошо,а потом упростили и вышло гавно.
@user-ir4hk9yk4c
17 күн бұрын
У ИЖ спорт двигатель одна целендровый не мог быть лучше двух целендровых двигателей Явы или Чезет. Преимущество в целом у ИЖа были но незначительные.
@user-kg1bi8nr6f
25 күн бұрын
Спортяга!! Мало кто видел его прокаченным,а видом потом становился супер!!
@user-yy2ys9bz9m
12 күн бұрын
Красавчик!!!! Ничего лишнего.
@user-tu4ft3ds3w
9 күн бұрын
У меня был п.с хороший,ну и крови попил.....
@user-px9eb1mk2k
7 күн бұрын
Лучшем в мире надо добавить.
@user-cy2jt8ei6r
4 күн бұрын
Для справки - родные кобылы версии СССР 28.потолок 10к. Но.. Почему ямаха имела 35кобыл на 12к оборотов??? Причина намеренное изменение конструкции (благо никто в посадку и баланс не полез исправлять). Так что фанатам было легко получить инфу по тому как движок должен работать, доработать и кайфовать.. Впрочем, питерским вообще фартило - они могли получить колено ямахи под заказ для пс.. И да!!! Ява для катания девочек, пс для фокусов типа пацаны, смотрите как я могу 😂😂😂. Очень часто это кончалось крестиком над землёй 😂😂
@user-ff4ne1mw2t
28 күн бұрын
Иж планета спорт😊 Иж планета смерть 🥵
@user-kn1fo3ee5r
18 күн бұрын
Класс моцик,
@user-gn4id8oq7p
25 күн бұрын
Лучший Ява.
@user-og8wo8wn7o
9 күн бұрын
Ямаха лучше явы!
@user-gb4fn2gi2r
11 күн бұрын
Никогда он не был лучшим мотоциклом в ссср!
@user-pp5pq1sm1n
12 күн бұрын
кто его считает лучшим, и с чем
@user-id2ml9eg4l
15 күн бұрын
Ездил на таких. Классный мот, тяга огромная, но не для скорости. Передачи очень короткие . У меня был урал и ява.
@Geor82
16 күн бұрын
У меня был такой🔥💕
@vasilyitherkin
Ай бұрын
Мой второй мотоцикл. 900 рублей отдал за него. Брал в комиссионке с пробегом в 500 километров.
@dmitriysandash4962
Ай бұрын
Попробуйте сейчас купить новый дорожный мотоцикл за доступную цену мощностью не меньше 30 лс, будет сложно. А тогда можно было взять пс и быть самым быстрым гонщиком в союзе
@krapkau4667
20 күн бұрын
За десять зарплат? Я сейчас в Германии за пол зарплаты купил BMW K1200RS.
@user-gv1ku5ji4t
21 күн бұрын
А на вторых порах он стоил уже тысячу рублей😂
@aleksgol3829
27 күн бұрын
Отличная реставрация, ... вот рама только была не черного цвета а тёмно-серого, ... и звуковой сигнал не родной стоит. (был такой, 1976 г.в. с маслонасосом)
@ramilakchurin5008
12 күн бұрын
Большой Минск...
@user-gl9bg2lc6m
Ай бұрын
Стоимость была 1.150 рублей,объем 348 если точно!В то время за 1.250 можно было Иж 5 с коляской взять!За 7 лет на спорте ,с 16 до 23,минус 2 армия,стал механиком (в степи половинили,коленвал жить не давал пока не выкинул игольчатый медный подшипник,потерял по скорости но больше мозг не выносил!А кто нибудь знает ,что на нем по тех .паспорту 4 скорость включилась на 90км/ч,и это Правда!
@user-mc4kz6mt1e
7 күн бұрын
Я был молодой приехали два мужика один на иж спорт втрой на ява спорт оба жестые мы пацаты обалдевали у нас восходы
@user-hj2vj7kr4i
10 күн бұрын
300000 тысяч рублей на современные деньги, не плохо
@alexts1807
21 күн бұрын
Эти бы два цилиндра на Юпитер вкрячить😂
@user-cz5be8vq3r
9 күн бұрын
Это уже полусоветский спорт, кто видел настоящий сразу поймёт разницу в наклейка и ручках на руле... Всё равно спосибо гражданам за спасение MIKUNI and STENLEY!!!
@user-uo6bu2uq6y
10 күн бұрын
Коммутатор японский сгорел и полная жопа! От Захара и просит,ровно неделю ходили!😅
@grommofon8229
28 күн бұрын
Этот звук и прыть нет больше с тех пор .
@victortsykunov
Ай бұрын
Лучшим гемором был 👍
@user-no1mv9gb8g
29 күн бұрын
Лучший из лучших❤
@user-cx3bo8ov9r
19 күн бұрын
Я на нём некогда не пользовался первой передачей всегда со второй, только если по ухабам!
@vasilpoltavski4316
Ай бұрын
Если не ошибаюсь, первые партии оборудовались японскими карбюраторами р имели 36л.с.
@user-iz6dz9tz2b
Ай бұрын
Приветствую!У меня был японец и наш спорт,небо и земля ,а лошадей было 32 и 28 соответственно,а не 36 как вы пишите!удачи!
@olegl2002
Ай бұрын
@@user-iz6dz9tz2b я разницы не замечал были 5пс и раних выпусков с микуни двигатель на резинках пульты ямаха короткий маятник повороты фонарь япан и свежее скабюратором к62 и менял местами карбюратор ничего не понял потом я этот микуни с пс на буран поставил вместо к62 разницы по тяге и расходу не заметил правда карбюратору уже было почти 40лет.
@goblinf3503
Ай бұрын
@@olegl2002согласен с Вами, тут в основном детишки пишут, которые в живую их не видели.
@VELIKIYKUKURUZO
29 күн бұрын
@@olegl2002Полностью поддерживаю. У меня был в конце 90х ПС и у друга. Стояли карбы К-62М, потом на авторынке на разборки друг нашёл Микуни, никакой разницы. Заводился также, тяга та же. Сказать что были в восторге от мотоцикла тоже нельзя. Аппарат ненадежный, склонен к перегреву, неудобная система запуска мотора
@user-wt9rh8dx5v
13 күн бұрын
Потому что это была иномарка сделанная в СССР
@user-oh9qg8gn8m
15 күн бұрын
Вот у меня такой был 1980 года выпуска , двигатель на резиновой подушке впереди, цена ровно 1000 рублей
@user-zn3ug8yw9c
8 күн бұрын
А цепь моторную не рвало?
@user-eb8qz2fb1p
Ай бұрын
Мой,, Мустанг,, - классный мотоцикл!!!
@user-tz6fd3wd5q
9 күн бұрын
Крутой мотик. Класс.
@Aleksey-Nosko
23 күн бұрын
Похож на мопэд Карпаты с вякающей второй передачей😂
@SkyLight-uy1ih
4 күн бұрын
В НАРОДЕ ПРОЗВАЛИ Ш А К А Л
@user-ki7cq9dw3w
15 күн бұрын
Почему их не выпускают?
@jonnydepp8933
13 күн бұрын
В спорт магазине стоил ровно 1000 руб.
@user-rn8id9ez8f
5 күн бұрын
У меня его некогда небыло и мне некогда ненравился . Мотоцикл убийца . Всегда нравилась ява , там только один звук выхлопа чего только стоил .
@akc7470
Ай бұрын
У меня! был этот зверь👍
@Ficko1986
Ай бұрын
Мотоцыкл был сырой, многое нужно было доработать, конечно, для СССР для того время да, но за пределами СССР, то на много отставал.
@UralBeloreck02
Ай бұрын
Карпаты😅
@user-xr1zd5xk5h
5 күн бұрын
Первая партия была с раздельной смазкой. А ,ты, этогоне знаешь😂😂
Пікірлер: 358