많은 분들의 의견 감사합니다.그전에 타던 차들 '회사차.내차 등등' 많은 차들 공조기 고장이 한번도 없었는데 yf 09년식 신차 출고하고 11~12년도 겨울 아침에 정확히 빠바박~하면서 고장이 났습니다.한번 부서지고나니 그 뒤로 공조기는 아침에는 정말 조심하는 편입니다. 일반화 된 것 처럼 영상이 제작되어 죄송합니다. 조심하면 나쁠것이 없겠지요~ 그렇게 너그럽게 이해해주시면 감사하겠습니다. 당장 수리하겠습니다. yf액츄에이터가 좋지 않은지 까지는 저도 모릅니다.저도 고객입니다.알고 구매는 안하겠죠. 까보고 또 정비 전문가님들의 의견을 들어보겠습니다.
@user-pd1fj5gs4l
Жыл бұрын
영상을 내리던지;; 다시 편집해서 올리던지 ㅋㅋ
@Justdoit183
Жыл бұрын
아닌건 아니라고 인정하는 용기가 필요합니다
@syo8739
Жыл бұрын
@@user-pd1fj5gs4l 조심해서 나쁠 건 없잖아 뭘 내리기까지 해 해당되는 사람들도 많을 건데 내 차도 같은 이유로 교체한 적 있어
@hOongLee2
Жыл бұрын
@@Justdoit183 몰라서 그러는데 정말 아닌게 맞나여??
@abcdefg8564
Жыл бұрын
@@user-pd1fj5gs4l 비꼬기는..ㅉㅉ
@siwon_papa
Жыл бұрын
ㅎㅎ 저도 센터가기 귀찮아서 전원잭 빼놓고 타다가 결국 보증끝나기전에 사업소가서 무상으로 교체한적이 있습니다. 에어컨필터 셀프로 교체하시는분은 대부분 내외기 전환모터가 어딨는지 아실껀데 생각보다 모르는분이 많터라고요ㅎ 영상잘보고 갑니다~~ 앞으로도 유익한 영상 부탁드립니다♡
@sck8207
Жыл бұрын
이미 고장이 발생한 상태일 수도 있다!? 이게 제일 무섭네요 ㅋㅋ 이거 보고 많은 분들 테스트 해보실듯 항상 그렇지만 이번 영상도 금아 최고입니다~~~
@user-gz6qo4cb3u
Жыл бұрын
겨울때는 플라스틱부품들이 경화가 된 상태라 실내내장제나 내부부품들 diy나 자가정비를 이유로 되도록이면 탈거안하는게 좋더군요ㅎㅎ 만약해야 한다면 시동걸어놓고 히터 최대치로 돌려서 실내를 최대한 따땃하게 댑힌후에 탈거하면 플라스틱부품들의 손상이나 파손 이런걸 최대한 막을수 있습니다
@user-vy6ur5vw1k
Жыл бұрын
내기순환 고정 설정해서.... 손안대고 타면 걱정안해도 됩니다. ac버튼+앞유리 누른상태로 내기버튼 빠르게 3번 내지 5번 눌러주면 내기순환 고정됩니다. 한번 설정해두면 외기순환으로 전환되지 않아서.... 매번 누를필요없고 편합니다.
@user-supreme54
Жыл бұрын
와 유익한 내용 이네요.. 차 틀자 마자 공조기 바꾸는데.. 헐.. 항상 야외 주차 하는데
@user-ux3do6pc5x
Жыл бұрын
지금 운전 19년차 입니다. 에어컨은 차시동 건 다음 바로 3단으로 ON시키고 히터는 차시동 건 다음 5분 정도 지난 후 3단으로 스타트 한 다음 실내온도 따뜻해지면 2단/1단으로 하강시킵니다. 내구성이 좋아서 그런지 아직까진 고장이 없습니다.
@user-yi8kp1tq9q
Жыл бұрын
고장안나요....신경안써도됩니다.
@user-be1nv3qt7c
Жыл бұрын
중고차 살때 공조기 다 검사해봐야겠네요
@user-zh6li5pg7n
Жыл бұрын
공조기에서 버튼을 눌러 조작을 하면 해당 모터로 작동되는 엑추에이터가 동작하구요 그 엑추에이터에 연결되어 있는 도어가 움직이면서 내외기(내외기 도어) 및 공조장치내 바람의 방향(모드 도어)을 바꿉니다. 도어들은 모두 플라스틱으로 되어있고 이 도어들은 플라스틱 재질로 액추에이터에 연결되어 있는데 오래된 차들이나 추운겨울철에 플라스틱이 경화되어 깨지는 경우가 생기긴 합니다. 보통 아래 모비스 분께서 말씀하신대로 온도 테스트를 해서 개발하는데 차가 오래되다보면 부품이 저온으로 인한 재질 경화로 간혹가다 깨지는 경우가 생기죠. 이 경우 모터가 움직여도 도어와 연결된 부분이 깨졌기에 모터만 돌아가고 실제 도어가 움직이지 않게 됩니다... 보통은 도어가 깨지는거 보단 액추에이터 연결부분이 깨져요.. 그래서 입고하면 모드도어모터나 온도조절모터, 내외기 조절모터를 바꿉니다.. 말씀하신대로 노후차량인 경우 승차하자 마자 시동 켜고 공조기를 이것저것 조작하긴 보다는 그냥 놔두는 것도 방법이겠네요...일단은 기본적으로 공조장치는 정상인 경우라면 시동 즉시 작동해도 문제는 없습니다..
@user-xp3ok5wq9g
Жыл бұрын
말을 해도 안듣는 우리 딸.꼭 봐야할 영상이네요..이번에는 영상보면 말 듣겠네요.ㅋ
@user-yc3jc3yk2v
Жыл бұрын
뽀사집니까ᆢ 뿌사짐니다ᆢㅎㅎ 사투리가 매력있어요~^^
@user-qp5cc2vt2u
Жыл бұрын
오늘 아침에도 건드렸는데~ 고장 안났었길~ ㅋ 영상 잘 보고있습니다.
@user-qw9ro4qk7i
Жыл бұрын
다필요없고,,,오토모드+마법의온도 22도,,,,,,,,,이렇게만 하면 사시사철 청정하고 뜨끈하고 시원합니다
@user-vv5lj5ej9g
Жыл бұрын
아우디는 메뉴얼상21도로 되어있네요
@jok2759
Жыл бұрын
떵 냄새 도 걸러 줘요? 겨울철 냉간 작동 이야기에 뜬금...
@user-qw9ro4qk7i
Жыл бұрын
@@jok2759 일반적인 사람이 살면서 떵 냄새나는 곳에 노상주차를 할 일이 있을까요 요즘에 밭에 거름 떵으로 안줘요...비료가 있죠;
@jok2759
Жыл бұрын
@@user-qw9ro4qk7i 주제=전달 하고자 하는 중심 생각 너님 x 하는게 아니고요 하\ 진짜.... 문해력이 아니고 영상력 이라 해야하나?
@user-fh3nw2eq6u
Жыл бұрын
@@user-qw9ro4qk7i 똥줍니다
@user-mb8tp5bu4b
Жыл бұрын
공조기의 방향을 전환하거나 외기차단을 하는 댐퍼를 움직이는 액츄에이터라는 부품이 오래 사용하다 보면 모터는 돌아가는데 내부 기어 파손 또는 이탈로 정상작동이 안될수가 있었어요. 저의 경우 싼타페 CM 10년타다 하부 전면으로 바꿔주는 액츄에이터 고장나서 셀프수리 하려고 부품 조회 잘못해서 내외기 전환용을 잘못샀다 나중에 방향전환용을 다시 구매해서 수리한적 있었지요.부품가 한개 6천원정도로 기억하는데 공간이 좁아 셀프로 하기 힘들어 정비하는 아들손을 빌려서 수리했답니다.
@user-ln7is4fq6b
Жыл бұрын
공조기는 생각지도 못했네요 참고하겠습니다~~영상 잘봤습니다^________^
@woals822
Жыл бұрын
동일 모델 타고있습니다. 초기에 소음 발생시 액츄레이터 교체해야 불편함 없습니다. 교체가 힘들어 공임이 많이 나오니 diy 추천 드립니다. 참고로 11년식 yf2.0 입니다. 액츄레이터 마모로 인한 고장으로 얼수가 없습니다.
@user-tp9ls6ed7w
Жыл бұрын
맞습니다 ㅋㅋ YF 고질이라고 하던데요 ㅋ
@parkgt3237
Жыл бұрын
감계에서 365일 외부 주차 하는데 아무 이상 없이 잘 타고 있습니다 지역이 산 아래쪽이라 습도도 높고 안개도 자주 끼지요 겨울엔 아침마다 성에가 끼여서 원격시동 사용하는데 이상 없이 잘타고 있어요 차종마다 차이는 있겠지만 이번 영상은 조금 과한 걱정이 아닐까 생각됩니다
@koreafighting3878
Жыл бұрын
내기순환 모드 잠금설정을 하면 되는데 모르는 사람들이 너무 많네... 시동켜고 앞유리 서리제거 프론트 버튼을 누른다. 그런다음 에어컨 버튼을 누른 상태에서 내기순환 버튼을 빠르게 5번 누르면 깜빡이면서 설정이됨. 해제할때도 똑같이 프론트 버튼 누르고 에어컨 버튼 누른 상태로 내기순환 버튼 5번 누르면됨. 설정되면 시동 끄고 켤때랑 위.아래 모드 바꿀때도 내기순환으로 고정 됨. 외기 버튼 누르면 외기로 전환...
@hoiseungjung1536
Жыл бұрын
영상 너무나도 재미있게 잘 보고있습니다ㅋㅋ 실내 또는 실외기를 고정하시키는 방법이 있습니다 A/C를 누른 상태에서 실내기버튼을 5번 연속으로 "다다다다다" 누르면 액정이나 버튼들의 불빛이 깜박 거리다가 므슨일이 있었냐는 듯이 정상작동 하고 있는데 이러면 실내든 실외든 고정으로 학습 됩니다ㅎㅎ 똑같은 방법으로 OFF 버튼을 누른상태에서 MODE버튼을 4~5회 정도 연속으로 누르면 화면에 숫자가 나타나는데 00이 아닌 다른 숫자가 나타난다면 공조기 어딘가에 문제가 있다고 생각하시면 되겠습니다ㅎㅎ 모든 차종들이 다 똑같을수는 없겠지만 현대기아차들은 되는 것 같더라구요ㅎㅎ
@user-qm9lv9wt8o
Жыл бұрын
저도 기아 정비소에서 정비하는분이 매연 마시면서 운전하지 말라고 하면서 알려줘서 고정해서 쓰고 있죠
@user-zt6yl7te8q
Жыл бұрын
요즘 블루링크로 시동을 걸어두는데요 블루링크 시동은 공조기가 무조건 작동되게 설정되어 있어서 금아님의 말씀대로라면 이것도 현대에서도 개선을 해야 되는게 아닌지 걱정이됩니다~
@magenta0826
Жыл бұрын
자동차제조사 연구원과 설계자들이 이런것도 모르고 만들지는 않습니다. 20년동안 바로 켜고 사용해도 고장 1도 없었습니다. 고장날 상태니 고장난거죠.
내외기 변환해주는 모터액추에이터가 어디 물에 잠겨있나봅니다. 영하의 기온에 변환하면 고장난다고 저렇게 일반화 시켜버리고... 강원도나 경기도의 수시로 영하10도이하로 떨어지는곳의 차들은 거의다 고장났겠네요. 북면 감계가 강원도처럼 영하20도씩 떨어지는 곳인줄 알듯
@user-le1vo7pp4s
Жыл бұрын
전 그냥 고장나면 고칠래요 ㅋ 성격상..👍👍👍 유익한영상 항상잘보고있습니다
@user-ko7ui5zq6c
Жыл бұрын
네 안하겠습니다 😊😊
@hayu812
Жыл бұрын
요즘차는 기아커넥트로 시동 히터 켜고 좀 이따가면 끝입니다 22.5도 사계절 좋습니다
@user-vr2vb4th3j
Жыл бұрын
이 부분은 다소 차량마다 차이가 있어보이네요. 물리적으로 습기라던지 물기가 있다손 쳐도 고무 패킹으로 테두리를 막는 수준의 개패기라 얼어서 쩔어 붙는 경우는 없다고 보시는게 맞을텐데 말이죠.. 운이 좋지 못해 공조기 개패 장치의 모터 부위의 체결 부위의 문제가 아닌가 싶네요.
@DualKing
Жыл бұрын
원격 시동 걸면 항상 공조기가 작동하도록 되어 있는데 그럴때마다 확률상 고장이 더 잘날수도 있다는건가요??
@user-lt9ni2gl3c
Жыл бұрын
내기로 하고 시동 끄는 경우는 잘 없지 않나요.. 지금 블루링크 시동 걸면 내가 차에 타서 문이 닫히기 전까지 외기에서 시동 끈 게 원격 시동 걸리면서 내기로 바뀌어가지고 내기로 풀 바람 불고 있는데 이정도면 정말 추운 지역에 지상에 대는 블루링크 같은 원격시동 되는 차들은 공조기 망가지는 차들이 나와야 정상?일텐데 이런 이슈는 못봤어요. 이 말대로면 블루링크 시동 걸면 외 내기 변환 하는 이게 시동 걸자마자 꽝꽝 얼어 있는 상태로 강제로 움직여야 맞거든요. 회사가 지상 주차장이라 한창 추울때는 퇴근시 영하 10도까지도 됐는데 이정도 온도까지는 작동하는데 큰 문제 없는거 같아요
@junyeounglee9121
Жыл бұрын
같은차종 2010년식인데 저도 모드액츄에이터 모터 기어 부러져서, 직접교체 했습니다. 부품값 얼마안하는데 공간이 안나와서 엄청 힘들었던 기억이 있습니다.
@user-sx8yg9se7n
Жыл бұрын
저는 오래된 마티즈, 공조 수동이어서 아무리 추워도 잘 작동됩니다, 그러나 오토는 안될 가능성도 있을수 있으니, 저녁에 주차시 아침에 작동시킬 모드로 미리 바꾸어 놓고 엔진 끄는게 좋을것 같습니다.
@hong_camp
Жыл бұрын
옛날차는 많이 고장낫지예 요즘차는 안그럽니데이
@j4vendetta21
Жыл бұрын
항상 온도 영상을 유지하는 실내, 지하, 기계식 주차장은 괜찮을 듯
@user-gj3pk6jd6r
Жыл бұрын
7년째 외부주차하고 영하 14 11도이서 마구해도 고장없어요 고장나는건 사용자에 사용빈도 주위환경 차량 상태등 변수가 많아서 그런듯
금아님 메뉴얼에 보면 공조기 고정하는 방법있습니다 한번 검색하시면 나와있어요 실내고정하거나 자동환기하거나 참고 부탁드려요^^
@Readers_road82
Жыл бұрын
그래서 주행을 마치기전에 공조기를 먼저 끄고 충분히 식혀준다음 엔진을 바로 끄지 않고 3~5분정도 회전을 한후에 엔진을 종료 시킵니다. 그러면 지금 말씀하신 일이 거의 없습니다
@울지마바보야
Жыл бұрын
아 어쩐지.. 얼마전에 외기로 놓고 달리는데 계속 유리에 습기가 차드라구여 이거 왠지 외기가 아닌 내기로 고정되잇는거 같다?? 라는 느낌이 들었었어요 지금은 또 괜찮네요 원래는 늘상 외기로만 놓고 다니는데 그때가 미세먼지 심하고 그럴때여서 주차할때 내기로 돌려놨었던 날이엇던거 같네요 이른 아침이라 얼어있어서 외기버튼이 안먹혓던거 같습니다 미심쩍엇던거에 확답을 얻을수 있어서 감사하네여
@vanish2495
Жыл бұрын
내기 외기 변경 액츄에이터가 고장나면 변경이 안되거나 뚝 뚝 뚝 뚝 소리가 나면서 박살나는 소리가 납니다. 저도 YF쏘나타 운행할때 액츄에이터 고장나서 한번 교체한 기억이 있네요. 비용은 대략 10만원 내외입니다. 참고로 전 여름에 고장났습니다.
@user-zb2om2ly1c
Жыл бұрын
히터에서 에어컨으로 바꿀때도 고장나긴합니다
@kanfvorns
Жыл бұрын
그럴법 하긴 한데.. 국내 부품사들이 다 젖밥 같아도. 혹한.혹서기. 부품 테스트는 다들 할터인데.. 개인들이 생각하는것 보단 국내 부품사 품질 기준이 허접하진 않아유.. 다른 고장원인이 있었을 가능성이 커 보임.
@bluedragon744
Жыл бұрын
스마트폰 어플로 시동걸면 자동으로 공조기 작동되는데 이건 어떻게 해야하나요? 어플로 시동걸면 공조기는 무조건 작동되는건데;;; 듣고나니 괜히 불안해졌어요
@HHHHappier
Жыл бұрын
요즘 현기차에는 공조 시스템 작동을 위한 원격시동 기능도 있는데 원격시동을 하게 되면 실외기로 설정을 해도 실내기 모드로 시동이 켜집니다. 그럼 영상에 올려주신 부분이랑 맞지 않는 것 같은데요...
저는 모든 집안의 전자제품들도 숨통 트일(작동준비시간?) 시간을 준 후에 작동시킵니다. 예를 들어 건조기는 전원버튼 누르면 띵디리디리딩~하는 준비음이 나거든요. (※물론 준비음 나는 도중에 버튼 조작해도 설정 잘 먹혀요.) 저는 이 소리가 끝나면 버튼조작합니다. 차량도 시동켜고 계기판에 작대기들 한바퀴 다 돌고 제자리로 돌아오면 히터든 열선이든 버튼 눌러요. 저희 남편은 제가 시동 켜자마자 조작하는데, 그래서 저한테 혼나구요. 작년 여름에 시동 켜자마자 휴대폰 무선충전기 잭을 꽂았는데 그때 센터페시아에 있던 모든 버튼이 뻗어버렸습니다. 불도 안들어오고 모든 기능이 안되더라구요. 다음날 사업소 들어가야겠다~했는데 다행히 다음날 아침에 정상으로 작동됐구요. 모든 상황이 뽀록일 수도 있지만 저는 이 뽀록을 피하려 늘 조심합니다. 조심해서 나쁠 건 없으니까요~(※ 엘베도 층수 누르고 한타임 쉬고 닫기 버튼 눌러요.ㅋㅋㅋ)
@mr.leelee4490
Жыл бұрын
영하에 공조기 선뜻 건들이면 소리까지남 읭휭 하고 맛탱이감 히터 나올정도로 온도 올라가면 조작해야함
@rollypop07
Жыл бұрын
금아님 방금 어떤 영상을 봤는대요 겨울철에도 가끔씩 에어컨을 켜라고 하거든요? 겨울철에도 에어컨을 가끔씩(주1회)가량 틀어줘야 하나요? 안틀면 컴프레샤에 문제 생길 수 있다 카더라구요? 알려주십쇼
@Sunshine-du9tq
Жыл бұрын
#문의 #의심 #궁금 공조기 전환 모터의 작동 시스템 말입니다. 궁금한 건 못 참겠어서 여쭤보겠습니다, 영하에서 얼어 있어서 동작하지 않는다 하셨는데 해당 부품들이 평소에 물에라도 잠겨 있는 건가요? 영하 온도에서야 부속이 영하 상태가 된다는 것 까지는 당연하니까 인정이 되겠는데 동작이 안된다면 복수의 부속들이 얼음 따위로 결착돼 있어서 동력이 전달되는데 실제 동작이 안되고 결국 파손이 된다.... 라는 논리이신 거 같은데요. 해당 부속들이 수분 내지는 물에 잠겨 있는 상태인가요? 부속들이 영하 컨디션일지언정 서로 얼음으로 결착된 게 아니라면 동작이 안되는 건 아닐 것 같은데 말입니다. 성에가 끼어 있거나 간밤의 눈비로 얼어붙은 와이퍼라면 이해가 갑니다. 공조기 작동 부속들이 물에 노출돼 있을 것 같지는 않는데 말입니다, 혹시 '영하에서 오랫동안 자주 자주 동작시켜서 좋은 경우는 별로 없다' 는 원론이 잠시 떠 오르지만 관련은 없을까요? 설명 부탁합니다.
@user-by8xi2fs9j
Жыл бұрын
폴크스바겐 09년식 디젤차, 연중 실내온도 22도 에어콘 오토모드로 시동켜면 항상 동시에 같이 켜지는 상태로(시동 끌때도 공조 먼저 끄고 시동 끄는게 아니라 그냥 시동 끔) 14년째 타는데 아무 이상 없습니다. 에어콘 오토로 틀어도 겨울엔 따뜻하게 나오고 여름엔 에어콘이죠. 그래서 오토인 겁니다. 공조를 오토모드를 안쓰고 계절마다 운행 상황마다 조작을 다 따로 해줘야 한다고 생각하는 건 둘 중 하나의 경우입니다. 폰카와 오토 디에스엘알이 나왔는데도 사진은 수동카메라로 복잡하게 조작하며 찍는게 진짜라고 생각하는거랑 비슷한 사고 방식이거나, 아니면 그 과거 타던 차의 오토 (에어콘)공조 모드가 후져서 오토 기능에 대한 불신이 생긴 경우거나입니다. 요즘 차량의 오토 공조모드는 웬만한 상황 아니면 안건드리고 오토 22도 상시 운행해도 되는 수준이라고 봅니다. 영상의 내용은 이런 경우도 있었다 정도의 이야기로 보는게 좋을 것 같습니다.
@user-sq8on9ue9i
Жыл бұрын
형님 또 왔습니데이 1등 못 했습니다 하지만 영상 항상 잘 보고 있습니돠🙃
@undercover352
Жыл бұрын
오메 아무런 신경안쓰고 설마 고장나겠나했는데 고장난 사람 그게바로 저네요
@word0094
Жыл бұрын
댓글을 읽어보면서 느낌 점인데요, 전문가가 오히려 함정에 빠질 수도 있다는 생각이 듭니다. 엔진오일도 그런 경우라는 생각이 듭니다. 제조사에서 아무리 5,000km와 10,000km를 탄 차가 거의 차이가 나지 않는다고 해도, 그런데 5,000km에서 바꾸는 사람들이 많지 않습니까? 참, 엔진오일은 질보다는 양이 더 중요하다고 하네요. ㅋㅋ
@jumcity
Жыл бұрын
질보다 양이 중요하다는게 무슨뜻인가요?
@word0094
Жыл бұрын
@@jumcity 특별한 것은 아니구요, 오일이 많다든지 모자라면 안 된다는 겁니다. 많은 경우는 별로 없겠지만, 모자라는 경우는 생각보다 더 종종 발생합니다.
@hyeon7378
Жыл бұрын
유튜버가 하는말이 다 진실인양…
@steeleyes07
Жыл бұрын
영상 보고 궁금한 것인데 원격시동으로 시동 걸면 공조기를 돌려버리는데 영하 날씨에 미리 시동 걸고 온도 올릴려고 하는건데 이건 뭐 쓰지도 못하는 건가요...
블루링크로 미리 시동걸어놓고 금아행님 추천하신 22도로 맞춰놓고 온도좀 올라가면 차 타고 출발했는데 이럴수가!?!?!?
@youngjin4408
Жыл бұрын
금아님...제가 차알못이라 제대로 아는건지 모르겠어요 ㅠㅠ. 연식 오래된 아파트에 거주중이라 지하주차장이 작아서 거의 바깥주차거든요. 근데 여기가 오늘같이 추울때는 영하 15도 거의 영하7도거든요. 진짜 차에 타서 시동걸면 냉동실이에요. 전날 내릴때 실내모드 다리쪽으로 해뒀다가 다음날 엔진켜라는 건가요? 실외모드로 해놓으면 찬바람 바로 들어오니까 안되는거죠? 히터 좀 나오면 그때 실내.실외 바꾸라는거죠? 바로 하여간 바로 막막 바꾸지 말라는거죠? 무식한 질문이었슴다.답장 부탁드려요. 항상 감사합니데이~~
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