бля я вообще нефтянник пришел за пояснениями по помпажу и наоббиолее емкий ответ нашел на канале автосервиса. Респект- профессионально, с анимацией, дикцией, применением на практике. топ!
@user-zr8ee6qp3y
9 ай бұрын
Славик Умный !!! Пора ему паспорт отдавать 😂😂😂 всем всего Самого Доброго!!!
@daniildon2530
5 ай бұрын
спасибо за видео
@user-ki4jp5vl1k
Жыл бұрын
Спасибо, интересно
@moratoPg
Жыл бұрын
Что за байпасный клапан ,где он ?
@user-lm7kb8dj9u
Жыл бұрын
Ильдар молодец. Привет с Белоруссии.
@sleepyxboy
9 ай бұрын
Примерно так же и на самолётах.
@Aleksey1978
9 ай бұрын
Все илементарно и просто если что-то меняешь меняй скопом и шей
@Anderion141
4 ай бұрын
так а звук байпасный где?
@dmitriy_galas
10 ай бұрын
👋👌
@Endrus_
Жыл бұрын
Вставляй сбросной клапан от домашнего котла 😂
@MAPA3MA
Жыл бұрын
Думал байпас свистит при переключении передач и сброса оборотов, а оказывается блоу-офф 🤔 поставили бы свистелку лучше
@user-ft1pp6te2u
9 ай бұрын
Блоу офф скидывает в атмосферу и пшикает, байпасс скидывает перед турбиной
@MAPA3MA
9 ай бұрын
@@user-ft1pp6te2u спасибо, буду знать
@user-xe5nz6xf8y
4 ай бұрын
Момпаж это автоколебания потока в определенном режиме работы турбины.
@rye428
Жыл бұрын
Не переживай Ильдар скоро вы отдадите авто на прошивку-там вам всё настроят специалисты
@vladimrhahulin2673
Жыл бұрын
Эм, ну-ну))
@raven_0707
Жыл бұрын
Ага кинут на 20₽
@user-nq3st8lj8i
Жыл бұрын
Зачем бай пас если без него красиво звучит ратататата
@frzrkkk
Жыл бұрын
чтоб турбину не убить а звука такого можно добиться с блоу оффам с жесткой пружиной
@fixan9
Жыл бұрын
Приветствую. Забыл на прошлом, последнем ролике по гольфу написать. Ещё на первой серии хотел сказать, что мотор не очень для проекта. Но не стал, думал вам виднее. Оказалось, что всё-таки вы уперлись в конструктивную составляющую мотора... И да, я за япов, по вагам не шарю)
@MaxK967
Жыл бұрын
Кому написать ??? Это не ИЛЬДАРА КАНАЛ 🤦🏻♂️
@ebaltyx
Жыл бұрын
турбина(ТУРБИНА)не создана для *создания потока воздуха*,*помпаж турбины* невозможен
@user-rd1gc4pt3i
10 ай бұрын
Прошу пояснить
@ebaltyx
10 ай бұрын
@@user-rd1gc4pt3i нагнетает воздух компрессор,он подвержен таким явлениям,как зуд и помпаж.ТГД-наука изучаемая в авиации
@ruslanu4191
Жыл бұрын
Да бред полный бред, байпасный клапан стоит на 5% машинах, в основном сброс воздуха делает ЕГР, и управления турбиной.
@evgenitofanov7100
Ай бұрын
Не существует помпажа турбины. Автор абсолютно не разбирается в рабочем процессе турбонаддув. Турбина не нагнетаем воздух в цилиндры. Турбина это источник механической энергии. Она приводит во вращение компрессор (воздушный насос). Он и создаёт наддув. Через турбину воздух вообще не идёт. Турбина работает на отработанных в цилиндрах газах. И в ней давление этих газов не повышается,а понижается. Газ теряет энергию и часть этой энергии преобразуется в механическую работу для привода компрессора. Именно в компрессорах на некоторых не расчетных режимах возникают смывные течения воздуха,которые могут привести к автоколебательным течениям и помпаж. Турбина здесь совершенно не причём. Не вводите людей в заблуждение. Изучите для начала рабочий процесс турбонаддува. Схему посмотрите турбокомпрессора. Разберитесь где течёт газ, а где воздух. Почему многие автомобилисты и даже спецы по двс считают, что турбина осуществляет наддув? Это грубейшая ошибка. Может быть дело в терминологии? Устоялся термин «турбонаддув». У многих возникает представление, что турбина там что то надувает.
@user-kl7xy7en7c
4 ай бұрын
Малые дети)) принцип работы двс и турбины только начали понимать))
Пікірлер: 28