Aumentate i traghetti e abbassate il costo e lasciate la natura in pace
@1Kingstar1
15 күн бұрын
Condivido pienamente il tuo pensiero! Già è stato fatto abbastanza e non bisogna sfidare troppo la sorte!
@giuseppebertolami1059
2 ай бұрын
Ed in tutta la Sicilia ponti che rischiano di crollare per mancata manutenzione o obsoleti.. strade disastrate e mancanza di collegamenti importanti come Agrigento-Syracusa… etc… etc…
@mileenakahn721
Жыл бұрын
Ho l'impressione che tra 50 anni saremo ancora qui a dire "ponte sì o ponte no?"...
@michelebettini5870
Жыл бұрын
tra 50 anni tu sarai una vecchia sgangherata.
@danielscotland1971
Жыл бұрын
Si continuerà a dire che il prossimo anno si inizierà...
@vittoriourso7638
Жыл бұрын
Nel frattempo da 50 prima a questa parte, sono stati stanziati prima centinaia di milioni poi altrettanti euro per le prime spesuccie.... Poi per cause accidentali il "resto". è sprofondato negli abissi di "Scilla e Cariddi".
@gianr2217
Жыл бұрын
Non ti preoccupare che nel frattempo so ripartiti i finanziamenti alle imprese coinvolte nel progetto. Mi pare ma non ci credo, che circoli già il plastico milionario. Forse lo vedremo, se esiste, da Vespa.
@sergiomarsalafanara4632
3 ай бұрын
speriamo che sia così, almeno nei prossimi 50 anni non siamo stati così improvvidi di farlo
@italiabaio7473
7 ай бұрын
Incomincino ad aggiustare la ferrovia, perché del ponte se ne può fare a meno, visto che c'è la zona sismica.Mettendo mano all'opera , si metterà mano a qualcosa di disartroso, visto la zona sismica soggetta a terremoti.!!!!!!
@concettadinatale2093
2 жыл бұрын
Tranquilli , tanto il ponte non si farà
@acapasotto
3 ай бұрын
E' vero, purtroppo però siccome è stato già affidato il progetto l'impresa progettista reclamerà un risarcimento per mancato guadagno stratorferico. Forse è per questo che ciclicamente qualche politicuzzo cntinua a proporlo? ... naturalmente i soldi ce li stiamo mettendo noi ...
@mareprofondo6094
3 ай бұрын
Speriamo!!!!!!!!!!
@concettadinatale2093
3 ай бұрын
@@acapasotto come sempre
@papiglioquiglio5363
Жыл бұрын
La difficoltà non sta alla costruzione o no del ponte, ma nelle strade per arrivarci al medesimo, che sono, o assenti, oppure scalcinate.
@vitociancia8284
Жыл бұрын
Ci sono geologi che la pensano diversamente qualcuno dovrebbe andare per boschi a cercare funghi altro che geologi
@user-zk3mj6kj3t
3 ай бұрын
Secondo te Tozzi cosa avrebbe detto di strano? Sono questioni che chi ha un minimo di cervello pensa! Quali sarebbero i geologi che approvano questa opera? forse dovresti tu andare a funghi!
@gianlucabiagi6295
Ай бұрын
probabilmente quelli che la pensano diversamente sono della scuola di Dal Piaz, quello che diceva che il Monte Toc non sarebbe mai franato in quel modo.
@davidecometto1193
2 жыл бұрын
I Soliti Magna Magna
@albertovaona1778
Жыл бұрын
Certo che e" vero Chi e' abituato a mangiare non riesce a smettere
@enzonavona9018
Жыл бұрын
Nel 2014 stavano ancora con il 4/3 formato video.
@doncamillo3539
3 ай бұрын
I 4/3 del formato video è il formato ottimale della visione umana. Perciò la scelta più razionale.
@robertousuardi212
3 ай бұрын
Ma quante persone si stanno già arricchendo prima ancora che si sia mosso uno spillo del ponte?
@ammagato
Жыл бұрын
Ponte NO! Migliorare il traghettamento SI! Quanto è bello traghettare sullo stretto, sembra una mini crociera. I soldi servono per altro, tipo: scuole, ospedali, strade, abitazioni etc. questo darebbe lavoro a molte migliaia di persone nei pressi di casa loro e per tanti anni. Le strade in tutta la nazione sono un disastro, i ponti, i viadotti e le gallerie stanno in piedi per virtù dello spirito santo, le scuole sono obsolete e per nulla accoglienti, gli ospedali ospitano i pazienti nel loro momento di massima fragilità in cameroni nei quali la privacy non esiste e l'igiene è il peggio del peggio, tutti nello stesso bagno, che schifo!
@EnzoLeproni-dc6kc
5 ай бұрын
Allora è meglio che ti svegli,sono decenni che vi tenete le ferrovie a binario unico e strade che fanno schifo,e nessuno ha fatto nessun ponte.questo ometto o e' un incompetente che non sa quello che dice,o è in malafede: dai,500 addetti...deve aver scambiato il ponte per il sottopassaggio davanti a casa.sono quelli come lui che mantengono il sud in sottosviluppo
@francopieracci2113
3 ай бұрын
Tutti investimenti che ha già saggiamente fatto il PD negli ultimi 10 anno che è stato al governo: Monti, Gentiloni, Letta, Renzi, ecc.
@giantommasopeduto1106
3 ай бұрын
Perfetto, d'accordissimo con te! Aggiungerei pure che si potrebbero equiparare le pensioni minime di 300 (trecento) euro, cioè da fame, quantomeno a 1000 (mille). Ciao, saluti e abbracci.
@PaoloDenaro-ho3wx
14 күн бұрын
Hu 0:22 0:22 0:22 0:22 0:22 0:22 0:22 😊😊😊😅😅😅😅😮😢😢🎉😂❤❤
@danielepieretti6392
Жыл бұрын
Non capisco perché un geologo da risposte da politico, lui valuta i costi, lui che fa il geologo.
@gustavobianco7802
Жыл бұрын
Nessuno ha ancora parlato del Costo. BISOGNEREBBE FARE PAGARE IL TRANSITO COME SULLE Autostrade e quanto ammonterebbe e tutto quel personale impiegato sui traghetti dove lo metti a lavorare?. Lasciate così che e la migliore soluzione.
@nuccio5461
5 ай бұрын
il personale sui traghetti sarebbe impiegato nelle strutture che sorgeranno intorno al ponte, oltretutto lo impone la norma chi vedrebbe i guadagni sparire sarebbe la società caronte ( ad oggi ha fatto miliardi di incassi )
Auguriamoci tutti che il Ponte sullo stretto non venga mai costruito né oggi, né domani, né mai! Sarebbe un obbrobrio sotto tutti gli aspetti !
@danieletesta9112
Жыл бұрын
Nemmeno ascolto, non lo faranno mai il ponte
@matteomercaldo6754
Жыл бұрын
Il conduttore è figlio di Michele Santoro?
@user-bt1nc7hs7c
6 күн бұрын
Questa è l'unica volta che sono daccordo co sto tizio
@TheGaetanomariadigio
3 жыл бұрын
Il ponte: L ADRI!
@gaetanosidoti1065
Жыл бұрын
Ladri sono i mafiosi che si arricchiscono con i traghetti alla faccia dei siciliani
@TheGaetanomariadigio
Жыл бұрын
@@gaetanosidoti1065 si fidi di un esperto del settore.
@robertolongoni9864
Жыл бұрын
E la Salerno Reggio Calabria non hanno rubato😢😢😢
@wolflone2900
Жыл бұрын
Salvini o è pazzo o lo fa. Povero paese nostro
@attvar
5 күн бұрын
dov'è scritto che il pil di Danimarca e Svezioa sono migliori del nostro ?
@michelem.4132
3 жыл бұрын
opera importante ? per i soliti papponi lo è senz'altro, in passato si sono gia fregati qualcosa, per un cantiere mai partito
@andreamontanari3618
Ай бұрын
Dovremmo sistemare le casa in Sicilia ? Superbonus sud? Non per il sud , potrebbe essere anche il Trentino ma credo che non si possano fare proposte del genere
@carlolocascio8657
Жыл бұрын
Perche' non mettono a posto il sistema stradale e ferroviario? No, quello mai!
@francopieracci2113
3 ай бұрын
A quelli ha pensato il PD negli ultimi 10 anni che è stato al governo.
@Savior86
2 ай бұрын
Nel piano del ponte c'è anche quello. OVVIAMENTE non fanno solo il ponte, ci sono le opere correlate e il ponte si inserisce nel progetto di collegamento tra Nord e Sud Europa.
Geologi come virologi, ognuno dice quello che vuole chi li paga meglio.
@natavinc
21 күн бұрын
Tozzi, tanto bravo, ha perso una occasione per tacere.
@mariapollino3380
4 жыл бұрын
Finalmente qualcuno che parla tenendo conto della realtà e del contesto in cui andrebbe realizzato. Andrebbe aggiunto l'impatto ambientale disastrosi che il ponte avrebbe in una delle zone considerate fra le meraviglie del mondo. Rimane il fatto che non servirebbe a risollevare le sorti di una città già duramente danneggiata e che ancora deve risollevarsi dalla catastrofe del 1908.
@mauriziorabita5303
3 жыл бұрын
Dove hanno costruito ponti come quello danese si è creato un ambiente marino che prima non esisteva in tutti i ponti creati e capitata la stessa cosa.
@gaetanosidoti1065
Жыл бұрын
Tozzi pagato dalla mafia dei traghetti
@elisabettaraffa8862
Жыл бұрын
Tozzi parla senza avere cognizione di causa.
@gilba56
Жыл бұрын
@@elisabettaraffa8862 L'osservazione del Geologo Tozzi è attendibile e concreta sotto tutti i punti di vista, se poi vogliamo costruire il ponte, che si faccia! Basta con le chiacchere.......ci sono delle responsabilità da assumersi! Chi è disposto a metterci la faccia?
@giorgiofoti3511
Жыл бұрын
@@gilba56sono messinese si parla tanto di questo ponte da tanti anni ma secondo i messinesi e i reggini non è utilissima in Sicilia ci sono le ferrovie binario unico e gli aeroporti avete sentito le notizie❤
@walterpierluigimilone74
2 жыл бұрын
-Forse ci si dovrebbe rivolgere ai Cinesi! L'importante sarebbe costruirlo! 20.000 anni fa non era necessario!
@daniele9777
5 ай бұрын
Ma dove ha letto che Danimarca e Svezia hanno il PIL maggiore del nostro?
@mattia-cx5pj
3 ай бұрын
Sparano sempre cazzate
@panflute3580
3 ай бұрын
Parla di PIL procapite.
@robertotirabasso2812
12 күн бұрын
Ci vuole poco per avere il PIL maggiore ..dell italia ..la spagna c ha superato ...la Grecia quasi ...norvegia e danimarca alle stelle ...demente
@tizianocastro38
2 жыл бұрын
Ma un ponte non deve " rendere " , non è una fabbrica... si chiamano oneri di manutenzione.. ogni struttura in italia " perde " caro Tozzi... in italia ci sono migliaia di ponti " gratuiti a cui lo stato paga per far manutenzione
@annanucciarelli1143
Жыл бұрын
Per non fare manutenzione vedi ponte Morandi Genova
@gilba56
4 ай бұрын
Come il ponte Morandi a Genova? I Benetton ringraziano!
@ing.tirzan1599
Жыл бұрын
ne avesse azzeccata una! ha detto che la campata unica sarebbe da 3500 mt (e invece sarebbe 3300 mt) e che la campata unica maggiore esistente è di 1500 mt (invece è 1900 mt)
@ing.tirzan1599
Жыл бұрын
@@pochet01 era per dire...
@sandroroberti9750
2 ай бұрын
Ah perché tutto il problema è i 200metri in più .
@ing.tirzan1599
2 ай бұрын
@@sandroroberti9750 no, però se fai il tuttologo in TV, quantomeno dai informazioni corrette
@giuseppecrisci9728
Ай бұрын
ogni volta che si parla del ponte, c'è sempre qualcuno che porta iella
@noname-ey5su
3 жыл бұрын
Investire in infrastrutture è importante, una perdita di 30 mln annua è accettabile. Tuttavia il geologo sul resto ha fatto centro
@robertocecconi1547
3 жыл бұрын
Investire per perdere milioni all anno e' accettabile?.Da chi?complimenti.Nobel per l economia
@noname-ey5su
3 жыл бұрын
@@robertocecconi1547 la viabilità costa alle casse dello stato
@Aleko64
2 ай бұрын
Tozzi disse anche che in caso di terremoto il ponte unirebbe 2 cimiteri.
@makc9734
Жыл бұрын
E' divertentissimo leggere i commenti di chi dice che non serve il parere dei geologhi per costruire il ponte più lungo al mondo su una delle più grandi zone sismiche italiane. Tutti identici tra l'altro, i classici bimbominkia che fanno i copia e incolla di cosa hanno appena letto o ascoltato su un video di Tik Tok
@severinobisceglia7756
Жыл бұрын
Beh, tozzi è stato sempre di sx. Quale commento aspettarsi?!
@robertolongoni9864
4 ай бұрын
Ha solo il martelletto le manca la falce 🎉
@Bac948
10 күн бұрын
E questi due commenti sono di destra, e quindi?
@danieledonato4528
2 ай бұрын
Facciamo bei porti turistici e attraversiamo lo Stretto in barca a remi o come fecero i Romani Antichi costruiamo un ponte di barche……speriamo solo che un evento tragico non si verifichi mai più perché un terremoto e un maremoto come quello del 1908 sarebbe letale per le due città dello Stretto ….e speriamo sempre bene.
@osservatorecurioso
2 ай бұрын
Esatto ,ottima osservazione ...Aumentiamo gli scali marittimi della Calabria e miglioriamo i trasporti navali
@lorisgiraldi6544
4 ай бұрын
Mi chiedo a cosa serve l autostrada del sole e meglio dare il reddito di cittadinanza i siciliani e calabresi sarebbero più contenti del ponte
@zoccafrancesco8566
2 ай бұрын
Assolutamente si..! Sono di Catania e quindi siciliano, sono un tecnico, e prima di parlare mi sono documentato; La Sicilia e la Calabria si trovano su due Faglie diverse, in movimento tra di loro, in orizontale ed in verticale. Quindi nel tempo di un sisma, quindi meno di un minuto potrebbe andare in fondo al mare..
@gofastzanzo
Жыл бұрын
Costruire il ponte sullo stretto è come darsi il profumo senza lavarsi.
@mauriziovicenzoni2498
Жыл бұрын
e tu tene intendi eh?
@gofastzanzo
Жыл бұрын
@@mauriziovicenzoni2498 chissà se hai capito il concetto? Simpaticone.
@mauriziovicenzoni2498
Жыл бұрын
@@gofastzanzo ho capito che sei un cacacazzo ambientalista, forse ecoterrorista
@massimilianojelodilentini8117
Жыл бұрын
… e allora, dato che acque e sapone non ne arrivano, continuiamo a puzzare ?
@niklorusso3387
Жыл бұрын
State zitti le vostre opinioni nessuna fa testa. Il geologo parla ma non si capisce quello che dice.
@serafinodellea725
27 күн бұрын
È arrivato il tuttologo 😂😂😂
@Bac948
10 күн бұрын
Geologo, divulgatore, ricercatore del CNR
@serafinodellea725
10 күн бұрын
@@Bac948 Tranquillo, tanti cazzari hanno la laurea.
@mariopalmentieri2488
23 күн бұрын
Quel ponte tra Calabria e Sicilia sará un' utopia, non sosterrá e quindi sto ponte nun s'adda fá, ci sono tanti svantaggi che tutti conoscono!!!😮😮😮
@Quandononesistevaniente
Жыл бұрын
È uscito il Goblin?,se si, mi fate telefonare sul cellulare che gli devo dire una cosa.... Grazie
@doncamillo3539
3 ай бұрын
Sonno in un ospedale del nord, assistenza e pulizia di tutto rispetto, stanza a due letti.
@edoardobarsotti902
3 жыл бұрын
Dubito che Tozzi sappia di quello che stia parlando in relazione ai costi del Golden Gate Bridge, visto che per il periodo 2018-2019 (quindi un anno di normale operatività) l'operational deficit era di $ 3.9 million su un totale di 226 di guadagni e 230 di costi (circa). Ma, poi, signori: le infrastrutture costano, e chi l'ha mai negato? E per questo le finanziano gli stati, che hanno mezzi monetari e finanziari sconosciuti ai privati. Ora, io non sto a sindacare sulla competenze del Tozzi geologo e divulgatore scientifico (che stimo immensamente), ma l'idea che le infrastrutture si ripaghino da sé senza la leva fiscale e monetaria degli stati ci riporterebbe ai primordi della rivoluzione industriale, nell'Inghilterra del '700 con le "toll-road" col casellante e il cancello. Trent'anni di austerità hanno ormai fatto dei danni incalcolabili al modo con il quale ci si relaziona al problema delle infrastrutture e, infatti, a ben vedere sono decenni che, tranne poche eccezioni, si fa ben poco.
@gilba56
Жыл бұрын
Abbiamo un debito pubblico che fa tremare i polsi, e parliamo di finanziare una struttura che servirà a chi? Tutto quello che sostienene Mario Tozzi e condivisibile, poi, ci sono quelli che non condividono! Io, da Siciliano, non credo che sia una struttura indispensabile, quando in Sicilia: mancano le Autostrade, linee ferroviare ad un solo binario, scuole da terzo mondo ( ho lavorato nella P.I. e quindi conosco l'argomento ) ecc, ecc.....
@edoardobarsotti902
Жыл бұрын
@@gilba56 mi perdoni: io conosco molto bene la Sicilia per ragioni familiari e, ahimè, lo stato delle sue infrastrutture, e le dico che la dicotomia piccole vs grandi infrastrutture economicamente non ha senso. E mi dispiace che ormai nel nostro paese, dopo decenni di austerity, sia prevalsa questa visione. Comunque, se ha notato io, critico l'impostazione macroeconomica del ragionamento di Tozzi, che fa acqua da tutte le parti. Peraltro, il debito pubblico lo si finanzia con altro debito e lo si ripaga con la crescita, come si è fatto per decenni. Proprio quando si è pensato di risanare il debito con cure da cavallo, si è distrutta la crescita e si è ridotto il PIL e distruggendo il denominatore si è aumentato il numeratore. Insomma: i fatti ci dicono senza ombra di dubbio che chiunque pratichi austerity ammazza il paziente, a cominciare proprio dalle zone meno sviluppate di un paese, come la Sicilia.
@giuseppebertolami1059
2 ай бұрын
Senza dimenticare i venti… altro che architetti qui ci vogliono ing.aeronautici … e specialisti dei materiali… rischi rottura delle strutture altissimi
@gabrieleruffini4884
3 ай бұрын
Proprio non mi immagino cosa dira'....😂😂😂😂😂
@gennaro7101
2 ай бұрын
Quindi secondo Tozzi, che è la verità assoluta, gli ingegneri e tutti gli altri professionisti che hanno partecipato alla stesura del progetto del ponte, tra i migliori al mondo, non ci hanno capito niente. Senza parole.
@antonanderson2901
3 ай бұрын
Non ci sono riusciti i romani figuriamoci gli italiani, Forse i cinesi!!! Anton
@albertotaddei6372
3 ай бұрын
Farei un referendum in Sicilia per sapere come la pensano,visto che non hanno strade e ferrovia.terzo mondo.
@alaincanalis1162
2 ай бұрын
E chiedere un parere all'esperto degli esperti, il genio dei geni Chicco Testa????
@francamacchione9092
3 ай бұрын
Detto bene ,megalomania😮 ,ma si sa i buoni consigli non sono mai accettati😢😢
@renatozanardo9648
6 күн бұрын
Si può sapere perché in queste trasmissioni chiamate a dare il parere sempre a persone che hanno competenze in tutt'altri campi? Quale sarebbe il gioco, che chiamate le persone che dicono quello che volete voi?
@buioso
7 жыл бұрын
Io a Tozzi non farei nemmeno decidere se costruire un tombino. Se fosse per questa proscimmia dovremmo vivere nelle caverne dipingendo scene di caccia alla luce del fuoco.
@underyourfeet7215
6 жыл бұрын
meglio far decidere a italiani incompetenti che non sanno nulla di geologia vero?
@stevenotstiiv1135
5 жыл бұрын
@@underyourfeet7215 l'unico motivo per cui gli italiani, come me tra l'altro, emigrano all'estero, sono gli altri Italiani. Siamo un paese dannato da ignoranza e stupidità. Tozzi l'ha detta bene: sarebbe come costruire un'autostrada per unire due mulattiere.
@underyourfeet7215
5 жыл бұрын
@Steve Notstiiv non ho capito a cosa si riferisca il tuo commento
@francescospadaro9550
3 ай бұрын
Sei una persona molto approssimativa etichettando in modo spregevole chi ne sa più te. Se non hai un opinione ben precisa sull'argomento, di cui conosci evidentemente poco, evita di dire castronerie.
@lionellosanti
3 ай бұрын
perché questa cattiveria?
@mariapresti5825
17 күн бұрын
Che DELIZIA TRAVERSARE VILLA SAN GIOVANNI MESSINA COL TRAGHETTO LASCIATECI GODERE QUESTA BELLA VEDUTA
@a.b.7018
Жыл бұрын
Meglio una decisione sbagliata che una decisione non presa. Questa è da prendere. Niente è impossibile, ingegneri validi con le tecnologie più avanzate, troverebbero la soluzione tecnica. I soldi? ci sono, siamo uno dei tre Paesi fondanti l’Unione Europea, c’è il Pnnr. Il discorso prima le strade e opere minori, scuse, sono centinaia di anni che il ponte non esiste, eppure da sempre ci si lamenta di strade e opere minori. E allora, ma di cosa stiamo parlando? Meglio muoversi, al limite è sempre meglio una decisione sbagliata che una decisione non presa, perché comunque nascono opportunità e dal fare nulla e restare con le mani in mano non nasce niente!
@filippop1751
Жыл бұрын
Eh no. Meglio non prendere decisioni, se queste di dimostrano sbagliate, eccheccazzo!
@robertotirabasso2812
12 күн бұрын
Non sarebbe piu urgente interessarsi del problema acqua potabile ? In sicilia ?
@tizianocastro38
2 жыл бұрын
Secondo. Sei un GEOLOGO, non ingegnere, ( come chi scrive..), Lascia a CHI ha studiato come si calcola le valutazioni sulla sicurezza di una struttura in zona sismica o no. Il ponte sospeso è, per schema statico ANTISISMICO. Quindi il problema non si pone
@GUIDOROSSI1956
Ай бұрын
i problemi geologici sono solo una parte dei problemi: vi sono anche quelli del vento e della resistenza intrinseca dei cavi che sono vicini al limite di autoportanza...
@ocorar966
4 ай бұрын
A me l'unica cosa che mi preoccupare i milioni o miliardo di euro , che FORSE , che si perderanno lungo il tragitto.
@brunocarmelorodino8837
13 күн бұрын
Mi sento offeso, quando ascolto ,professionisti che sto molto, a commeniare con competenza e serieta', scelte politiche ,che hanno solo di distrarre i cittadini dai veri problemi quotidiani, .......
@robertocortesi4236
2 ай бұрын
Inoltre in caso di forte vento dovranno chiudere il passaggio . Perché oscillerebbe troppo !!! e chi transita come la tiene la strada !!??
@danielesanson52
Жыл бұрын
Ho riascoltato tre volte l’intervista e confermo che questo signore di geologia non capisce nulla , non uno studio sul terreno , non uno studio che viene fatto in tutte le parti del mondo sull’impatto con un terremoto che viene calcolato ben al di sopra di quello accaduto nello storico , non cé un argomento “ solido “ nel suo obbiettare costituito da dati certi ma solo da dei potrebbe , ma , se , dubbi solo dubbi che come sappiamo non portano a nulla . Personalmente credo che l’uomo sia in grado di grandi opere e come esempio vedo che egiziani ma anche l’antica Roma ed altri popoli abbiano costruito nei secoli opere che sono ancora lì a testimoniare la grandezza dell’igegneria umana . DaniSan
@robertolongoni9864
Жыл бұрын
Ma come non capisce ha appena comperato martelletto nuovo
@salvatoreinchingalo3689
Жыл бұрын
Tu sai qualcosa di geologia? Ho l'impressione di no
@renzogizzi3226
11 ай бұрын
Concordo ma e'di sinistra quindi tutto bene niente ponte
@kid926
2 ай бұрын
Non ho mai capito il perché ai sinistroidi da fastidio questo ponte e cercano ogni scusa contro
@BricketCorp.
Жыл бұрын
ricordo a tutti che questo video e' di 8 anni fa, ogni tanto se ne escono fuori con sta cacata di ponte.
@stellaceleste3697
4 ай бұрын
Tozzi ha spiegato bene. Da mettere sotto gli occhi di certi megalomani per una contra critica...
@giorgiocolarossi9219
Жыл бұрын
Se Tozzi si limitasse a fare il divulgatore anziché il tuttologo renderebbe un servizio alle orecchie dell'umanità
@albertozamuner6158
9 ай бұрын
Ricordiamoci che quando parliamo contro i poteri forti potremmo essere denunciati alle autorità giudiziarie per affermazioni che "POSSONO TURBARE L'ORDINE PUBBLICO". DOMANDA :politici queste parole vi ricordano qualcosa ? Probabilmente no !!! Andate a rivedervi la persecuzione contro la Grandiosa Tina Merlin.
@FrancescoOrano-dv1kx
Жыл бұрын
Argomento di grande attualità
@MECCANICISTA082
3 ай бұрын
Ma veramente qualcuno pensa che in italia sappiamo fare una cosa del genere😂? Ma nemmeno se fosse stato 350 metri. Su via, nella nostra adorata italietta sappiamo fare solo la classica macchinetta sportiva, la pizza e discorsi da bar
@agostinopresutti6865
Жыл бұрын
Infatti se non incrementi l' industria e quindi il commercio di prodotti manufatturieri- industriali di scambi ecc- quindi se non c'e' tutto questo a che cao serve - praticamente sara' inservibile come i personaggi che governano questo paese.
@michelebruno5589
Жыл бұрын
Parlate del ponte inprospettiva futuristica, parlate invece se sto cazzo di ponte rimane in piedi o no.
@gabriele8519
5 жыл бұрын
Caro Tozzi, che i cittadini di Messina e Reggio Calabria non ne usufruiranno non significa nulla. Il ponte non è né di Messina né di Reggio Calabria, è della Sicilia e dell'Italia !!! L'unica cosa sensata che hai detto è che bisogna fare in modo che sia molto più resistente, perché nessuno garantisce che i prossimi terremoti in quella zona non superino i 7 gradi della scala Richter. Per il resto hai detto solo sciocchezze !
@natalemiano4252
Жыл бұрын
Concordo.
@massimodicaro8438
Жыл бұрын
Cioè dire che fare un'autostrada per unire due mulattiere è un paragone sbagliato?
@annaritamodugno4412
Жыл бұрын
Ma hai capito????? Non pagherebbero mai x andare avanti e dietro si parlava in termini di guadagno rispetto a chi lo userebbe di piu...
@gabriele8519
Жыл бұрын
@@annaritamodugno4412 probabilmente gli abitanti della costa ionica lo userebbero poco perché gli conviene più imbarcarsi e attraversare via mare, ma ti garantisco che la restante parte dell’isola lo userebbe ben volentieri
@robertolongoni9864
Жыл бұрын
Ha fatto sondaggi con martelletto😊😊
@salvatorecaminiti7888
Жыл бұрын
Mai sentite tante inesattezze in 5 minuti. Viene il dubbio che "maritozzi" non sia bene a conoscenza dei luoghi del progetto definitivo, né che, il Ponte, sia per i pendolari (tranne che non usino il treno per spostarsi da un capoluogo all'altro.
@redocherici7740
Жыл бұрын
Quanto sta perdendo e ha perso il ponte di Calatrava, a Venezia? Di questo aborto, l'esimio ha mai detto nulla?
@edoardoromero
2 ай бұрын
9 anni fa…
@fabrys2000
3 ай бұрын
Senza pregiudizi ideologici, credo che il ponte, sebbene non inutile, costi molto di piu' della sua possibile utilità. Molto piu' utile investire quel mare di soldi in strade e ferrovie. Questo a prescindere dal rischio sismico su cui non mi pronuncio
@gianluca_savi
Жыл бұрын
Tenuto conto che la trasmissione è di 8 anni fa e che ad oggi 2023 il ponte sospeso più lungo è quello dei Dardanelli con la campata fra le due torri con una luce di 2 Km, ipotizzarne uno con una luce di 3.5 km in quella posizione e con tutti i rischi contingenti è veramente azzardato.
@alessandragariboldi6856
11 ай бұрын
Ovviamente non si parla di AMMORTIZZARE l enorme.costo di questo fantastico PONTE. Quanti utilizzeranno quel ponte nell arco di 50 anni ? Bene alle migliorie MA DECISAMENTE ABBIAMO TANTISSIME PRIORITA' Io penso così. Io
@manuelapalmieri9743
Жыл бұрын
Fate parlare gli ingegneri! Questo Tozzi cosa vuoi che ne sappia di ponti. Lo sapete che lo studio del ponte di Messina ha portato a conoscenze che sono state brevettate. Ad oggi sono diversi i ponti costruiti su questa base di studi, per esempio solo in Turchia sul Bosforo c'è ne sono due. Raffrontare la spesa per il ponte con la messa in sicurezza delle case di Mess.....
@matteomercaldo6754
Ай бұрын
Danimarca e Svezia hanno un PIL migliore del nostro? Ma è impazzito? Come mai allora noi siamo nel G7 e loro no?
@antoninocalabro8129
Ай бұрын
Ponte no non serve alla gente.
@axelsteyr3676
5 ай бұрын
TOZZI: la forchetta per la minestra.
@carlomarini4255
Жыл бұрын
Danimarca e Svezia con un pil migliore del nostro??????!!!!!! Tozzi, ma che droghe usi?????!!!!!😂😂😂😂
@MotorSport-bpv
Жыл бұрын
È migliore nel senso che è in crescita, a differenza del nostro. Smettila tu con le droghe.
@gilba56
4 ай бұрын
Reddito pro-capite, è ovvio che sono inferiori come unità!
@osservatorecurioso
2 ай бұрын
In Danimarca esistono faglie di distensione come la faglia che attraversa lo stretto di Messina ?
@user-lb9gs7tz6o
3 ай бұрын
Ricordo che il ponte è un’opera pubblica e non deve generare utili economici ma benefici per la popolazione siciliana
@drepanum70
3 ай бұрын
I Siciliani non lo vogliono il ponte. Vogliono una buona ferrovia ed autostrada.
@francescospadaro9550
3 ай бұрын
Opinioni che leggo nei commenti sempre più strampalati per convincersi che costruire un ponte sia come una fumata di sigaretta. Questo è l'attuale pensiero di chi non immagina ciò che comporta l'attuazione di questo progetto in tutti i suoi risvolti e le sue complessità. Ciò significa anche lo stravolgimento della vita di coloro che abitano in quelle province senza sapere quando ci sarà una fine e quanto i costi aumenteranno nel tempo. Anche l'attuale navigazione comporterà una modifica delle rotte per tutta la lunga durata dei lavori , con gravi disagi e ulteriori ritardi per i trasporti tra le due sponde. Dirà qualcuno, ma tu sei contro il progresso? No, io sono per l'attuazione di cose logiche e possibili che facciano risparmiare i soldi ai contribuenti italiani.
@gianlucaandrioli5533
Жыл бұрын
Riguardo il ponte sono sempre rimasto neutrale in quanto ho sempre pensato che chi potesse e dovesse prender "parola" dovessero essere i cittadini calabresi e siciliani valutando l'utilità dei diretti interessati (io abitando in una regione lontana non potrei mai avere un giudizio costruttivo). Detto ciò, a fronte dei pro e contro, lancio una provocazione: ma non sarebbe stata una cosa carina instituire un referendum per i cittadini delle due regioni e vedere il loro parere?
@makc9734
Жыл бұрын
E se poi dicono di no che fai? ;)
@gianlucaandrioli5533
Жыл бұрын
@@makc9734 Se dicono di no vorrebbe dire che ai diretti interessati non interessa perché non darebbe un vantaggio e quindi la logica di una democrazia dovrebbe presupporre il fatto che non dovrebbero farlo. Comunque ho fatto la premessa che era una provocazione perché so che non verrà mai fatto
@makc9734
Жыл бұрын
@@gianlucaandrioli5533 La mia era una battuta, nel senso che a nessuno interessa questo ponte che ci è già costato un miliardo di euro e non ha neanche un progetto definitivo. E' solo un magna magna per le mafie e per grossi imprenditori, di solito Impregiro. Da qui la mia battuta, anni fa nei sondaggi delle 2 province in questione dicevano che al 60% non interessava, a cui aggiungere gli astenuti. La mia battuta era riferito a questo, se facessero un referendum vero e il ponte venisse bocciato, poi che scuse inventerebbero per metterci ancora soldi per mangiarci su? Meglio il limbo e meglio di farlo, perchè poi dovrebbero realizzarlo sul serio, cosa assai difficile o poco duratura. L'alternativa più probabile sarebbe un cantiere di decenni, un po' come l'autostrada Salerno-Reggio Calabria
@Podzzy
Жыл бұрын
Anche io sono neutrale, però non sono molto d'accordo sul referendum. Per la costruzione di una grande opera andrebbero fatte analisi costi-benefici a 10 o più anni che un comune cittadino difficilmente sarebbe in grado di fare o valutare, soprattutto per le condizioni di disagio delle due regioni che indurrebbero la stragrande maggioranza della popolazione a votare contro qualsiasi grande opera perché "ci sono altre priorità".
@gianlucaandrioli5533
Жыл бұрын
@@Podzzy la mia era appunto una provocazione e condivido quello che dici tu, e che i referendum dovrebbero toccare argomenti umanitari (e nemmeno tutti)! nella storia però abbiamo visto dei referendum su argomenti tecnici, es. Il nucleare,dove esagero dicendo che forse l'1% degli italiani avesse realmente un'idea precisa dei pro e contro? allora non ci sarebbe limite a nulla!
@paolocastrogiovanni4138
10 ай бұрын
adesso dovete intervistare Enrico Brignano dato che dalla faccia mi pare uno che se ne intende. Avrei alcune perplessità in riferimento al dimensionamento dei piloni. Mi raccomando non chiamate gli ingegneri o se li chiamate preferisco i palazzinari. Che non vi venga in mente di intervistare uno specialista che ha dedicato la sua vita a fare ponti.
@giuseppescarpino1131
Жыл бұрын
un geologo che fa un'analisi di soli 10" da geologo e poi spazia da considerazioni economiche, ingegneristiche, sociali, beh. onestamente non saprei dire quanto possa essere attendibile.
@fabiosurian2897
Жыл бұрын
Esatto! Oramai è un Tuttologo.
@concettadinatale2093
Жыл бұрын
Attendibile? Molto !!! Perché sa di cosa parla
@Pippo103
Жыл бұрын
Infatti è un gran pagliaccio
@francescosalerno7138
Жыл бұрын
È un intervento di 10 minuti che spiega filo per segno tutto! Aspetto economico, sociale, sismico. E quando i privati non ottengono profitto aumenteranno il pedaggio per usufruire un'opera fatta solo per accontentare gli appetiti di mafia ndrangheta e corruzione. Altro che 10 miliardi. Potevano essere utilizzati per le linee ferroviarie siciliane e calabre, utili per mettere gli edifici a norma antisismica. E poi oramai ci si sposta con i voli low cost in Italia e nel mondo. Se ha problemi di ricordarsi ciò che ha detto,si riveda il video .
@maledetti291
Жыл бұрын
Cioè voi state paragonando un geologo con 2 palle così, stimato ovunque. Con un bambinone co la barba come salvini ?? Ragazzi ma che vi siete fumati ?? Le cocce de cocomero ??
@leandroteodori1832
Жыл бұрын
Tozzi, in altre occasioni quando ha avuto più tempo per esporre tutti i limiti di questo progetto, ha spiegato molto bene che il rischio principale sta nel posizionamento dei piloni A CAVALLO di un sistema di faglie di scorrimento. Una cosa folle!
@ing.tirzan1599
Жыл бұрын
Lo scorrimento delle due faglie, se continuo e costante è l'ultimo dei problemi, parliamo di 50 cm in 500 anni su 3.300 m di luce, certamente gestibile come cedimento. Sicuramente sarebbe più complesso lo scorrimento frontale, ma un giunto di 50 cm potrebbe essere una soluzione, date le torri gigantesche che il ponte avrebbe.
@davidemitra3126
Жыл бұрын
Tozzi è un mitomane
@mariodauria5426
11 ай бұрын
Penso il problema degli scorrimento non riguardi il'impalcato ma principale la lunghezza dei cavi di sospensione.
@danielepistolozzi
9 жыл бұрын
Stronzate? Perché la Reggio Calabria non e' 30 anni che e' da finire?perché la ferrovia in sicilia non e' a binario unico?perché la Palermo -Messina e' finita?perché li non ci possono accadere terremoti? E perché il terreno sulla parte calabrese non e' un terreno franoso? Io penso tu scherzi Anto.Dopo che per tutte le grandi opere abbiamo visto che c'è un problema di corruzione (questo da sempre in italia), anche un operaio capirebbe questo! Che il ponte non va fatto (e intanto anche se non lo fanno , con questa cosa ,fare o non fare, hanno intascato già 300 milioni chi di dovere ..)....poi se anche tu sei uno di quelli che ha beneficiato dei 300 milioni, allora tu hai fatto bene a rubare a noi italiani!
@gaetanosidoti1065
Жыл бұрын
Si, allora torniamo a vivere nelle capanne così non ci crolla niente addosso in caso di terremoto! Ma che cazzo vai cianciando?
@danielepistolozzi
Жыл бұрын
@@gaetanosidoti1065 e' un commento di 6 anni fa e commenti ora?🤔Dovrei rivedere il video per sapere di cosa si stava parlando ma sicuramente non ero di fuori 6 anni fa a dire queste cose.Comunque se vuoi ho un altro posto di 50 anni fa.Se vuoi, puoi rispondere🤣
@gaetanosidoti1065
Жыл бұрын
@@danielepistolozzi quello che si scrive rimane, quindi è meglio riflettere prima di scrivere cavolate
@danielepistolozzi
Жыл бұрын
@@gaetanosidoti1065 si, certo ma forse non hai capito quello che ho scritto.E' inutile fare un ponte bellissimo per unire due mulattiere.Esempio: se vai in Olanda le piste ciclabili sono lunghe centinaia di chilometri e puoi andare ovunque e tutti coloro che hanno le bici le usano.Da noi vengono fatte le ciclabili, magari solo per 100 metri e finisco con un albero nel mezzo.Oltretutto le nostre poche piste ciclabili buone non le usa quasi nessuno.Si preferisce andare sulla strada.Le nostre piste ciclabili sono fatte solo per usufruire dei soldi europei, mentre nel Nord Europa sono usate per dare un servizio alle persone.La stessa cosa e' fare delle infrastrutture nel nostro paese.Solo per prendere soldi e non per far crescere il nostro paese e dare servizi alla gente.in questo momento sono in Sicilia, zona trapanese: bellissima!Persone gentilissime, accoglienti; cibo, cultura, tutto molto bello.Ricordo che la Sicilia e' a statuto speciale e prende il doppio di soldi delle altre regioni.Dovrebbe essere curata come il Trentino Alto Adige.Inveve tutto quello che serve alle persone (la cura delle strade, parchi ecc ecc) non e' contemplato.Soprattutto se vai fuori dai centri abitati, roba da mettersi le mani nei capelli...Invece dovrebbe essere come il Trentino per quanto soldi vengono erogati.Quindi si dovrebbe prima pensare alle cose più semplici e poi dedicarsi ai grandi progetti.I grandi progetti, in Italia, sono solo per far guadagnare le mafie, i privati già ricchi, i politici....da dove arrivi per non sapere queste cose???Da Marte?
@gaetanosidoti1065
Жыл бұрын
@@danielepistolozzi inutile parlare con uno che ha la vista limitata al suo giardino e non sa vedere i problemi degli altri! Meglio discutere col muro!
@josephleggio1896
12 күн бұрын
Preoccupatevi di ristrutturare la rete idrica,realizzate i desalinizzatori.riforestazione,prevenite gli incendi boschivi,il ponte è inutile e dannoso.
@gnndnt5855
Ай бұрын
Da Catania a Trapani 12 ore di treno.
@brunoiotti3522
Жыл бұрын
...tuono': allargatelo!...
@paoloruggiero9554
Жыл бұрын
Poteva mai il TG3 parlarne a favore ? In 11 anni di governi di sinistra.cosa è stato migliorato delle “mulattiere” citate di Sicilia e Calabria?
@makc9734
Жыл бұрын
...la sinistra insieme alla destra, ricordiamocelo!
Quando parti in macchina da Napoli o da Roma per poi arrivare in Sicilia, la cosa piu' bella è oggi senza ponte in quanto la bellezza è quella di un relax sopra un traghetto e attraversare lo stretto Reggio calabria Messina riposandosi prendendo una colazione o un aperitivo con quattro chiacchere seduti vista mare😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉
@meottivalter
3 ай бұрын
È ovvio che in una trasmissione di Rai tre altro non potevano dire
@robertobonaventura5510
Жыл бұрын
Io sono a favore per il ponte sullo stretto, in Agosto aspetti anche tre ore per traghettare , ovvio che poi vanno sistemate anche le infrastrutture stradali e binari per l’alta velocità. Siamo un popolo contrario a tutto , poi ci lamentiamo per i disagi che affrontiamo.
@massimopiazzi9508
Жыл бұрын
Sappi che per costruire un ponte a campata unica così lungo servirebbero materiali di tipo aerospaziali dunque oscillante e ad ogni folata di vento bisognerebbe chiuderlo ..!
@antoniogigante9369
Жыл бұрын
ma tozzi e diventato anche architetto politico opinionista non capisce un caz..o le infrastrutture si fanno dopo eventualmente non a capito che quelli del no sono i MAFIOSI con il ponte e finito il trasporto di droga etc. etc
@jetull2010
Жыл бұрын
E poi alle estremità strade medievali... come no. Molto utile. Comunque tranquilli è solo come sempre stato motivo di campagna elettorale e basta. Anzi sarebbe molto grave sprecare i soldi del PNRR in questo modo. Saremmo gli zimbelli del mondo.
@disturbomentale3089
Жыл бұрын
@@jetull2010 noi queste cose non le sappiamo fare...non avrebbe senso costruirlo, è fuori dalla città.
@paolopiani5422
Жыл бұрын
Alta velocità? Ma per piacere basterebbero i raddoppi di linea e l'efficenza che purtroppo non è nel DNA dei Siciliani.
@millennial_bug
Жыл бұрын
Ma una catapulta?... Come una catapulta!!!
@fiorellinofiorellino5325
2 жыл бұрын
Ma insomma questo è un geologo 🤔io lo trovo che sia molto realistico ...dai abbiamo fatto senza e abbiamo sempre le arance ...🍊🥭 🍋🥑non sanno come buttare i soldi 🤑
@matteomercaldo6754
Жыл бұрын
Immaginavo che il principe 🤴 dei benaltristi si esprimesse contro...
@francescomunafo173
3 ай бұрын
Tozzi. Allora secondo il tuo ragionamento bisogna demolire ogni autostrada esistente
@lucianonatale5339
21 күн бұрын
i ponti ci sono in tutto il mondo,basta fare politica contro
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