Anche in questo caso, grazie alle sue spiegazioni se ne dedice che: le minoranze comandano le scelte sulle maggioranze ,ovvero chi ha più disponibilità si puo comprare le super car a benzina turbo disel ecc. Oppure le auto elettriche dai modici prezzi di Supercar. Mi auguro che il sistema livelli al basso , velocita , resistenza, autonomie, cosi da utilizzare mezzi davvero poco inquinanti per uso privato, e utilizzare mezzi pubblici sempre più attenti alle emissioni nocive
@massimob.3802
Жыл бұрын
È un piacere ascoltarla
@robertoilpistone
Жыл бұрын
Grazie molto gentile, se ha bisogno di un parere o informazioni sonó qua
@gabrieleingrassia7584
10 ай бұрын
Video Molto interessante ingegnere. Mi piacerebbe che facesse un video dedicato per spiegare bene il tema dell'idrogeno che potrebbe essere il futuro.
@Dave351
9 ай бұрын
Sono d’accordo, un video a riguardo credo sia molto utile e interessante
@mauroalberto3811
6 күн бұрын
Solo fare un esempio concreto. Ho un chr, pero ho anche la punro di mio padre...grazie al peso moltobinfwriore, la punto consuma pressocge lo stesso, non ha problrmi di sospensioni e addirittura le gomne posteriori sono originali! Con la chr non stobin strada con gomne di 3 anni....
@Gio-ci7fv
17 күн бұрын
Ec = 1\2 mv2 . Se penso all'energia cinetica che si sviluppa per la velocitá raggiunta e per la massa del veicolo mi pongo molti interrogativi.
@giuseppeligregni3330
Жыл бұрын
La macchina elettrica è una presa per i fondelli per conto mio!!!! Non la comprerei mai e se mela regalassero la riregalerei subito 😂😂😂
@robertoilpistone
Жыл бұрын
La macchina a batterie e obsoleta, il futturo e' idrogeno e pila combustibile
@robertociani2649
2 ай бұрын
Perché regalarla il fesso che se la compra lo trovi di sicuro.
@cristinamazzini6268
6 ай бұрын
Salve ing. Le volevo chiedere , se secondo lei , anche i nostri fuoristrada autentici dal peso di 1800 kg. Verranno assoggettati a tassazioni , come i suv e gli elettrodomestici a batteria , sarebbe un'altra limitazione alla nostra passione , saluti e grazie per cio che ci insegna .
@robertoilpistone
6 ай бұрын
credo lo siano gia',
@allffl3793
Жыл бұрын
👏👍
@robertociani2649
7 ай бұрын
In merito alle auto elettriche che ne pensa dei campi elettromagnetici generati in rapporto alla salute dei guidatori? Con grande stima
@robertoilpistone
7 ай бұрын
solo da pochi anni abbiamo scoperto come si muovono in realta' i neutrini, e gli elettroni, dobbiamo ancora studiare molto in questo campo, ma e' innegabile il nesso, visto che ogni cosa e fatta di atomi,
@albertobonora647
6 ай бұрын
Ingegnere, mi ricordo dagli studi di fisica teorica alle scuole superiori della regola del parallelogramma che lei non cita parlando di effetti del peso quando si parla di dinamica: inerzia in partenza, forza centrifuga, spazi di frenata. Un corpo tende a mantenere lo stato in cui si trova. Mi creda, non sono vaneggiamenti.
@robertoilpistone
6 ай бұрын
si certo che non sono vaneggiamenti, ma io cerco di dare spiegazioni alla portata di tutti
@francescomazzarella4601
7 ай бұрын
La svizzera dal 2024 ha terminato il regime fiscale di vantaggio per le auto elettriche importate .
@robertoilpistone
7 ай бұрын
Ti ringrazio per informazione ma non comprero mai una auto a batterie
@luigirui9115
21 күн бұрын
La macchina elettrica, è una trappola per allocchi e a mio avviso avrà una durata breve.
@MTAautomotive
4 ай бұрын
Salve ingegnere, vedendo e rivedendo molti dei suoi video , sono rimasto un pò dubbioso su alcuni dati , che ritengo non proprio esatti in maniera "assoluta".Premettendo che non ho nulla contro nessuno e la seguo con molto piacere, posso capire benissimo il suo punto di vista conservatore verso una fascia di persone e professionisti del settore, ma , in fin dei conti , dirla tutta di certo non cambierà molto la situazione.Tenendo conto che un bmw x5 benzina , ha un peso a vuoto di circa 2,3 tonnellate, non mi sembra corretto di parlare di macchine elettriche "piu pesanti" , dato che , tutto dipende dalla stessa configurazione dell'auto in questione e poi, a parità di peso, non si può comparare una macchina a benzina con quella elettrica a livello di decellerazione e frenata.Se una clio in 10 metri frena da 60 a 0 km/h , un suv benzina farà da 60 a 40 ma una macchina elettrica col freno motore che si ritrova ed il sistema di frenaggio avanzato e sovradimensionato , in alcuni casi, può far meglio della clio.Ragion per cui in Scandinavia e nell'ex Benelux, le assicurazioni sono molto piu basse se si ha una vettura elettrica.Spero abbia reso il concerto.Buona serata
@robertoilpistone
4 ай бұрын
niente in contrario al motore trifasico, e' efficiente al 95%, ma il peso delle batterie, insieme a tutti gli altri problemi di questa tecnologia, e al fatto che immagazzinare energia in batterie e' un concetto obsoleto, saranno la ragione per la quale le batterie molto presto verranno messe da parte, per la terza volta nella storia, le assicurazioni non accettano piu' alcuni aspetti fondamentali legati al contenitore delle batterie, ne parleremo.
@MTAautomotive
4 ай бұрын
@robertoilpistone certo, qui in Belgio convivono le 2 tecnologie, come convivono benzina, diesel e gas.Qui abbiamo dei distributori a idrogeno, ma sono solo 2 , anche se qualche Mirai è stata venduta , ed è abbastanza in crescita l'elettrico a batteria.1 kg di idrogeno è ancora abbastanza caro, mentre per l'elettricità i prezzi sono variegati ma spesso sotto i costi della benzina.A riguardo di un suo video circa la fattibilità , io sono d'accordo solo in parte e le spiego perchè.Allora , per esempio , la Francia ha 56 centrali nucleari, il Belgio 2 centrali con vari reattori, la Scandinavia usufruisce del geotermico, stati uniti credo siano 100 centrali, mi corregga se sbaglio...dunque, non è vero che bruciamo per produrre energia elettrica, o per meglio intendere, ci sono nazioni sottosviluppate energeticamente dove il mercato travolgerà le leggi.Purtroppo, e lo dico con dispiacere, l'Italia non è il mondo intero ma sopratutto è molto dietro quindi non fà contesto.Sicuramente l'evoluzione porterà a più soluzioni , ma soluzioni che possono benissimo convivere.Grazie, le auguro una buona giornata.
@robertoilpistone
4 ай бұрын
attualmente vivo in spagna, in aragona, dove hanno appena scoperto il giacimento di idrogeno geologico piu' grande del pianeta, capace di alimentare il pianeta per secoli, e credimi visto che sono un ex dirigente della exxon mobil texaco, un pochina di competenza nel campo energetico in 40 anni di professione la ho acquisita, attendi i prossimi due anni poi ne riparliamo
@MTAautomotive
4 ай бұрын
@robertoilpistone io sono a Shell Catalyst, Gent ed ho lavorato all'università di Napoli, conosco di vista un suo collega che citò in un video.Mi occupo di energie alternative e ho depositado insieme al Prof. Sansone , uno dei brevetti sui fotobioreattori.Quindi qualcosina la capisco pure io.Beh , 2 anni sono un pò pochi, ma sicuramente le tecnologie conviveranno, e non tutti I paesi adotteranno le stesse strategie.È impossible pensare che dal prossimo anno la Petrobras chiude e comincia a fare auto a idrogeno come è impossible che in 2 anni la Scandinavia mandi un parco di veicoli elettrici pari a più del 60% di veicoli allo scasso.Resteremo a guardare...
@robertoilpistone
4 ай бұрын
pila combustibile, e restano comunque elettriche, ma il settore automotive sara' solo una parte, il motore termico avra' comunque molte applicazioni, noi produrremo energia geotermica come residuo della estrazione, e questo fara' si' che il prezzo dell'idrogeno cali, oggi siamo a 18 dollari circa, si pensa di arrivare a nove, e questo e' un incentivo convincente per molti se non tutti gli attori.
@massimoneri353
11 ай бұрын
Salve ingegnere..le posso fare un domanda che non c'entra nulla con questo video.. In un pick up, nissan navara 3000 v6 motore Renault la catena di distribuzione se è arrivato il momento di cambiarla diciamo sbattocca sempre anche da in moto oppure si sente solo in accensione per quei 2/3 secondi poi non si sente più... Se si spegne il motore è si riaccende di nuovo non lo fa il rumore... Mi chiedevo è la catena oppure sono altre parti del motore.. Premetto che tutte le spie si spengono tutte nell'immediato in accensione.... Grazie se mi aiuta a capire
@robertoilpistone
11 ай бұрын
fermalo fino a che non cambi la catena e il pignone superiore, sono arrivati al limite di rompersi, e potrebbe succedere da un momento all'altro,
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