Ресивер типа "кулич"!) Смотрится штатно и спортивно. Вообще пока смотрю поражаюсь энтузиазму! Надеюсь, поедет ощутимо жирнее. Ждём:)
@kurtseitseytmamutov8695
Жыл бұрын
А если ещё и турбануть его ой ой ой как он поедет
@ПавелА-п4э
Жыл бұрын
@@kurtseitseytmamutov8695 Развалится блок у него и скорее всего колено тоже, ибо качество отливки и самого сплава говно.
@ernestgafarov3586
Жыл бұрын
Упорству и терпению можно позавидовать! Очень круто!
@ECMb.
Жыл бұрын
У светлых людей, энергия высвобождается творчеством. Энергия появляется от чистоты.
@maximfdrv
Жыл бұрын
Дружище. Отличное видео. Очень грамотная речь, интересно смотреть и слушать. Жду с нетерпением продолжения
@СергейВоробьев-к2и
Жыл бұрын
Жутко интересно смотреть, даже на работу опоздал. Отличная тема
@КрасныйУрал
Жыл бұрын
Большой молодец! Терпение с мелочами порожает!!!
@Bacchoi
Жыл бұрын
Сними компрессор и проверни штуцер охлаждения на оборот, чтобы форсунка нормально стояла. Если делать, то делать хорошо!
@grb318
Жыл бұрын
абсолютно
@yuri-64
Жыл бұрын
Однозначно развернуть!
@Mechanic_36
Жыл бұрын
Ресивер смотрится как компрессор на америкосовских маслкарах. Красиво и добротно. Красавчик. Респект
@марколейник-ж5б
Жыл бұрын
Ты просто красавчик! Такую работу провел слов нет👍
@Jo-gb9iu
Жыл бұрын
Штуцер угловой нельзя заменить на прямой? Тогда форсунка станет нормально. Титаническая работа, посмотрел на одном дыхании!!! 👍
@lesha.f7468
Жыл бұрын
Тебе огромное спасибо за твой труд и идеи.
@Bertold888
Жыл бұрын
PS Моника гараж - красавчик, с этими прокладками у меня проблема подсоса воздуха ушла напрочь.
@MASLOV-OLEG-r2u
Жыл бұрын
коллектор в золото надо обязательно красить,чтобы соответствовал.типа фирма веников не вяжет.этот коллектор по наследству не в падлу передавать !!!👏👏👍👍👏👏👍👍👏👏👍👍
@deto4kin1
Жыл бұрын
Дмитрий, уже писали ранее,штуцер можно заменить на прямой от ЗИЛа.Они там на пауке стоят,резьба такая же,3/8". А угловой вернуть в компрессор.
@siralexjay7264
Жыл бұрын
Дмитрий, привет! Спасибо, рад снова видеть очередную серию =) Как всегда гружу ВеПоН и поехали. Удивлён увидеть у тебя творения Моника_Гараж) Несколько лет назад заинтересовался его идеей построить Ве-Восемь мощщщный советский на шнековом компрессоре. Раз в год смотрю по новой серии) Очень рад, что твои серии выходят сильно чаще. Судя по всему Моника_гараж производит довольно большой спектр вещей на эту технику, т.к. ты уже не первый автоблогер (инженер-строитель скорее), кому пригодились эти уникальные запчасти). Жду продолжения истории. Всё понятно и очень интересно)
@Diman19991
Жыл бұрын
Ну а что тут удивительного. Резиновые прокладки днище полное, а ребята делают отличную альтернативу.
@Ukraine1994
Жыл бұрын
Блин,залипательно всё это смотреть,хорошая работа.
@Sergey_Sergeevich.
Жыл бұрын
Огонь. Следующюю серию ждём)
@russiangeeseandotherbirds
Жыл бұрын
Кропотливый труд. Дело мастера боится!
@MrReinmetal
Жыл бұрын
Ждем следущую серию с запуском, и разгоном ноль сто и ноль двести
@nikarlov
10 ай бұрын
Я тоже когда Хонду свою переводил на январь первый раз брал такой корпус рхх от Рено. Не помню, в сборе он был с рхх л нет, но распиновка да, не подошла к проводке от двенашки, пришлось перепиновать. Там нужно просто рхх прозвонить и понять, где у него обмотки. На реношном это вроде 2 крайние и 2 в центре, а на "вазовском" они по-бокам.
@profi4423
Жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий! Штанги можно отрихтовать. На заводе их рихтуют. Вопрос -можно ли поставить гидрокомпенсаторы на толкатели при этих головках? И еще вопрос - чем не устраивает заводской ЗМЗ инжекторный 5245 мотор. Зачем все это городить? Я бы пошел по другому пути: взять в базе ЗМЗ 5245 и повысить СЖ до 10, путем установки поршней вытеснителей, с последующей регулировкой. Или что либо мешает это сделать? Прошу вас прокомментировать. Удачи.
@Diman19991
Жыл бұрын
Привет Рихтовать я ничего не буду, то что на заводе занимаются кроиловом это печально. Мне едет комплект штанг, выберу хороших 8шт Блок 5.5 он выше, соответственно впуск шире, от 524 не встанет. Да и форсы там врезаны вертикально.
@Vladi38rus
Жыл бұрын
Уже пора 3д модель впуска сделать, а то каждый раз неповторимый колхоз... Так хоть ясно будет как потоки воздуха идут и как охлаждение перепилить. С таким и можно будет отливать начать и не мучиться Лайк, обнял, поддержал
@deto4kin1
Жыл бұрын
Маньяк,однако! Готовый впуск внешне смахивает на механический нагнетатель.
@lissptz9226
Жыл бұрын
Спецу лайк не глядя!)
@andreyural8987
Жыл бұрын
Объем измерить очень просто (без одной стенки). Заклеить вход дудок и заполнить водой до краев. Слить и измерить объем воды.
@иваниванов-ы4и6й
Жыл бұрын
Очень красиво и технологично получается!) Там сзади и турбина ещё влезит)
@surikov65
Жыл бұрын
Спасибо! Слежу с удовольствием. Думаю повторить. Про питание компрессора: ведь, можно организоать для него независимый воздушный фильтрик.
@Diman19991
Жыл бұрын
Можно, жалко что заводских вариантов красивых нет А нулевик туда присерать дело неблагодарное
@surikov65
Жыл бұрын
Я нашел маленький (размером с кружку), он с масляной ванной. Такой можно и самому сделать.
@Уазист-п4в
Жыл бұрын
Друг ты обещал видео как едет ЗИЛ на ураловской поршневой .. может как нибудь покажешь нам
@Diman19991
Жыл бұрын
Покажу
@ПавелА-п4э
Жыл бұрын
Он уже не продажу выставлен, тот зил, за 3 мульта, можно купить и самому попробовать сколько жрет, сколько прет 😀
@yurii7884
Жыл бұрын
Супер работа. Выезжаю на своём на переделку на инжектор😅
@yurii7884
Жыл бұрын
Дмитрий, как с вами связаться?
@АлександрУ-с2з
Жыл бұрын
Спасибо за видео. Интересно. Штуцер охлаждения - можно поставить прямой - такой же как и рядом стоит.
@Karlson14
Жыл бұрын
"Наддува на этом двигателе у нас не будет" - а было бы интересно и на турбо версию посмотреть)
@Diman19991
Жыл бұрын
В сл году постараюсь
@vodila115
Жыл бұрын
А компрессор на показания расхода воздуха влиять не будет?Все видео смотрю с большим интересом.Успехов!
@ВадимЧибисов-р4я
Жыл бұрын
Молодец Димон, голова!
@lehamentos
Жыл бұрын
Надо было стаканчики-толкатели все достать и проверить их плоскости на раковины. В моем моторе 4 из 16 пришлось заменить... А штуцер компрессора можно было и поменять местами с датчиком температурным. На пазиках от туда или туда с компрессора трубка идет.
@Diman19991
Жыл бұрын
Стаканчики снимались, они в отличном состоянии. Не все попадает в кадр. Машина в работе 20 дней, представьте какой длинны были бы ролики. На счёт компрессора написали все кому не лень. Трубку подогнул просто и все встало на свои места
@skto9413
Жыл бұрын
Ты голова уважуха тебе
@ВладимирАрефьев-р2о
Жыл бұрын
уголок подвода тосола к компрессору поменять на вертикальный или с изгибом в 45 градусов есть такие. и вопрос: а раструбы в ресивере не слишком высокие? и может быть их надо с наклоном к дросселю сделать было ? чтобы меньше было завихрений на пути потока? Удачи все так интересно. У деда в деревне такой мотор стоял на 66,и когда пришло время его ремонта ,у всех водил было много вопросов,как так вроде бы мотор ЗМЗ а из з/частей ничего не подходит.Я когда покупал знал что мотор от БТРа. возил он как зверь ,но и бензина жрал больше.
@CorRubrum
Жыл бұрын
Отлично выходит. Но зря ГБЦ не сделал. Я бы конечно нормально фаски прирезал на сёдлах и каналы облагородил. Вообще в этом моторе во спуске слабое место каналы ГБЦ, а не коллектор. Коллектор и так с запасом по пропускной.
@Diman19991
Жыл бұрын
Мотором занимался владелец
@Серёга4466
Жыл бұрын
Малодец терпение железное👍👍👍
@9mfire
Жыл бұрын
РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ
@АлексейКряжев-в4з
Жыл бұрын
Головки 66, можно сказать что прям змз13 на инжекторе!!!
@alexanderkudryavii9904
Жыл бұрын
Может угловой штуцер на прямой заменить или на штуцер с меньшим углом, по видео не понятно осталось там место или нет.
@максимкабанов-ф8х
Жыл бұрын
Клапана на этих моторах знающие люди регулируют без щупов!!!обычно когда по щупу делаешь какой-нибудь да стучит!!главное чтобы штанги легко вращались!
@Diman19991
Жыл бұрын
Можно и мотор собрать без динамометрического ключа, вопрос зачем?
@Спас-Трак4х4
Жыл бұрын
Так делают Глупые и не грамотные мотористы! Упаси боже к такому Попасть!
@zaran101
Жыл бұрын
Впуск, конечно пушка
@Specialist_Impossible
Жыл бұрын
Димон, этот регулятор холостого хода стоит на корпусе воздушного фильтра а носиком через трубку соединяется с впускным коллектором, смотри какой канал закрывает грибок. Аквабласт бери, будет все чистое))) На клапана есть колпачки на торец, может их поставить? Найди канал "Совжесть" Там Борислав упарывался по переделки головок и их смазки
@Diman19991
Жыл бұрын
Этот рхх на моей машине стоит уже полгода, работает как швейцарские часы. Аквабласт не дешёвое удовольствие. Подпятники на торцы клапанов не решат ничего, только создадут лишние проблемы
@WD__40
Жыл бұрын
@@Diman19991 после этого будет интересна динамика...
@АндрейКомаров-с9р
Жыл бұрын
Просто лучший!
@89263230559
Жыл бұрын
33:40 а штуцера поменять местами не приходила мысль? На двигатель прямой,а на компрессор угловой?
@СергейДВ-ч7з
Жыл бұрын
ждемс следующую серию с нетерпением!
@Алексей-к2л5у
Жыл бұрын
Фантастический энтузиазм и трудолюбие! А коллектор не могло повести от сварки (из-за чего и не встали форсунки)? Представляю, что было бы, если на подобной стальной детали столько наварить. Компрессор можно запитать от отдельного, "компрессорского" воздухана, на старых грузовых Вольво это штатно, тем более, что компрессор на ГАЗ-66 нужен нечасто. Так же можно купить конические дюймовые метчики для прогонки резьб под угловые штуцеры, если они сопротивляются довороту.
@Diman19991
Жыл бұрын
Нет, коллектор ровный. Компрессор этой машине очень нужен
@Александр-в4ф2и
Жыл бұрын
Как насчет того.. что бы поставить к - кт переоборудование на поток..?
@serega.s.g78
Жыл бұрын
Очень круто получается, 👍
@KIRILL-NSK
Жыл бұрын
Эх, жаль поздно видео твоё увидел... Короче на будущее, откручиваешь рулевой вал от самого редуктора, кладёшь на клики на бампере деревяшку поперёк кабины, и вынимаешь палец из "подпорки" кабины. Она тогда открывается почти под 90град, и у тебя куча места под кабиной.
@Diman19991
Жыл бұрын
Я знаю, мне и так норм
@KIRILL-NSK
Жыл бұрын
@@Diman19991 не, ну так реально удобней, к движку со всех сторон по удобнее подходить... Но в целом это конечно дело твоё.)
@МитяКружкин
Жыл бұрын
Лет 7 назад решили сделать инжектор на 3308, нашли бошки, паук донорский , Н-ю сумму денег на мозги и на работу,человека с кем договорились, знакомый товарищь, в способностях этого человека сомнений не было, как и в частности, обсудили детали и сроки, ну и начали ждать. Срок вроде не горел но по истечению 6 месяцев хотелось увидеть каких то результатов которых как оказалось не оказалось. Началися не взятия телефона, либо отмазки и причины, ещё через месяца 4 уже было не дозвонится. Так сгинули деньги и запчасти ну и проэкт в целом. Имя специалиста Дмитрий с ДВС ЛАБ ( раньше была такая гаражная контора) не путайте с Дмитрием с этого видео, это НЕ ОН. Хозяину канала удачной постройки проэкта.
@СергейМихеев-к4о
Жыл бұрын
Голова + руки и все огонь красавчик !!!
@АгопМудашвили
Жыл бұрын
Топ конь тент подъехал!
@Мале-я6й
Жыл бұрын
После такого объёма работы , просится турбина. Спас трак летал бы по болотам ))
@cobragold4286
11 ай бұрын
Турбина не нужна!
@МаксимКомов-к2ф
Жыл бұрын
Класс.
@sergunya333
Жыл бұрын
Компрессор будет подключен после датчика ДМРВ получается, он же некорректно будет считать воздух.
@Diman19991
Жыл бұрын
Там ещё один маленький дмрв специально на компрессор стоять будет
@egoregorow9457
Жыл бұрын
@@Diman19991 тогда уж и на компрессор надо врезать форсунку маленькую , че зря крутится будет :) дад опять волга будет ?
@antaresra9245
Жыл бұрын
Дмитрий, прошу пардону за тупой, возможно, вопрос, но, не проще было впуск изготовить из труб!? Взять куски от старого коллектора, наврить к ним трубы нужной длинны, приколхозить к этому ресивер с дросселем, а водяной контур закольцевать просто. Если для морозов совсем лютых, то эоектро-подогрев приделать... Времени ушло бы не больше, результат был бы лучше))
@Diman19991
Жыл бұрын
В прошлом видео, в закрепленом комментарии есть ответ на ваш коментарий
@antaresra9245
Жыл бұрын
@@Diman19991 понял. Ну тогда ... Огромной удачи в работе, развития проекта, фрезерного станка и не только)
@Артем-э7и5ю
Жыл бұрын
Дмитрий колоссальную работу проделали, а не дешевле было сварить стальной коллектор, и тогда можно было бы максимально удобно спроектировать...
@WD__40
Жыл бұрын
Он,такое не потянет...
@ВладимирПетряев-ю4ш
Жыл бұрын
@@WD__40 ты не первый раз это написал,а что тянешь?
@WD__40
Жыл бұрын
@@ВладимирПетряев-ю4ш я за автора...
@АнтонРусаков-ь4ц
Жыл бұрын
Трубку Медную не получиться загнуть вверх,которая прикручена к штуцеру, чтобы форсунке не мешалась?
@barfgs9105
Жыл бұрын
А сикока стоит об инжектирование шишиги?
@ДенисВечорко
Жыл бұрын
Спрашивал ни так давно,было 100 тр
@АлексейЦыплухин-ъ5в
Жыл бұрын
Привет. Классная работа
@слава-б9я4э
Жыл бұрын
бахнем,обязательно бахнем,весь газ в труху))))
@Алексей-к2л5у
Жыл бұрын
но потом!
@Xxxl-master
Жыл бұрын
Однозначно лайк!
@Rustam_D
Жыл бұрын
Добрый день! А что за двигатель это? Штатный, какой то змз? Зил?
@Diman19991
Жыл бұрын
Змз 41
@Rustam_D
Жыл бұрын
@@Diman19991 Спасибо
@павелзасухин-р1н
Жыл бұрын
👍👍👍
@ВоваСамсонов-о1ж
Жыл бұрын
Сапун можно поставить от старого газона там труба сразу идёт вниз и всё
@29Agroup
Жыл бұрын
Привет. А подогрев дросселя на жигулях в принципе отсутствует, да?
@Diman19991
Жыл бұрын
Нет, он там есть И тут был, я его спилил
@Xxxl-master
Жыл бұрын
Я так понимаю, что ты укорачиваешь провода у датчиков. А где закупаешь разъёмы и пины к ним? Я в продаже видел только с огрызками проводов.
@egoregorow9457
Жыл бұрын
Алиэкспресс дает весь спектр разъемов коннекторов и инструмента для этой работы , вот только искать бывает трудно , их поисковик по своему переводит с русского , например термоусадочная трубка для меня перевел как ГОРЯЧЕЕ НАДУВАТЕЛЬСТВО :)
@Shtrapov.Aleksey
Жыл бұрын
Да, да ждем нагнетатель от ЯАЗа 206, он больше 204, или два чарджера от JZ. Как он поедет? Интересно!
@The02sparco
Жыл бұрын
Димон привет)))наварил ферму для муравьёв))
@densaravion7372
Жыл бұрын
На пазиках же был мотор такой инжекторный в чем проблема его оттуда взять??
@WD__40
Жыл бұрын
Там хуже,чем он сделал...
@grb318
Жыл бұрын
прикольно , но рампу разрезать надо на две части с мостиком из трубки, там все равно не более 4 -5 кг давление. а то что загнул это порнуха для заказчика.
@Diman19991
Жыл бұрын
Разрезать рампу на 2 части как раз порнуха. В моем случае сгибание-выход из ситуации, пусть и не самый красивый
@ВладимирАхременко-б6в
Жыл бұрын
Дмитрий здравствуйте. Как с Вами связаться? Интересует переделка двигателя Газ66 под инжектор
@Diman19991
Жыл бұрын
Здравствуйте ссылка в описании под видео
@TheKonstantinopolos
Жыл бұрын
Ну Кулибин !!!!!
@ГригорийМарт-я7д
Жыл бұрын
Дима мы ставтли зиловские поразмеру пилили.
@yamabushi76
Жыл бұрын
2 дросселя напрашивается)))
@Diman19991
Жыл бұрын
Напрашивается 8,но не в этот раз
@zona5155
Жыл бұрын
Уууухххх Жесть👍
@TheKonstantinopolos
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
@andreh3380
Жыл бұрын
Он будет на уране работать???
@cbsn6711
Жыл бұрын
мне сказали есть уже заводские инжекторные
@legson74
Жыл бұрын
👍
@ПавелЧекрыжов-п6р
Жыл бұрын
Привет, я имею с хранения газ 66, есть ли возможность переделку под инжектор. Проживая Ногинск МО
@Diman19991
Жыл бұрын
Да В описании под видео есть ссылки на вк, пишите туда
@Nikolas346
Жыл бұрын
Это не ресивер, это карета)
@samoykrutoy
Жыл бұрын
Форсунки скорее всего не встали, потому что варил впуск в свободном положении, а когда притянул, впуск сыграл, и форсунки перекосились.
@Diman19991
Жыл бұрын
Если бы впуск так перекосило, он бы даже на шпильки не залез П.с после сварочных работ, я проверял плоскости линейкой
@sergoka72
Жыл бұрын
@@Diman19991 Согласен с Samoylov Andrey, такое количесво сварки, скорей всего повело, то что село на шпильки, не показатель.УДАЧИ.
@Diman19991
Жыл бұрын
@@sergoka72 у вас логика норм работает? Посмотрите в какой плоскости расхождение произошло
@ivan1885
Жыл бұрын
Бахните с верху компрессор:)
@eai180561
Жыл бұрын
А игра стоит свечь ? Не проще поставить моновпрыск - гемора намного меньше а результат практически тот же.
@WD__40
Жыл бұрын
Не то...
@georgyvahrushev3908
Жыл бұрын
От первых кадров нехорошо стало. А других вариантов, попроще, не было? Это же лютый эксклюзив получается.
@WD__40
Жыл бұрын
Он,сказал это эксперимент так как на ЗМЗ 511 так не будет делать!
@georgyvahrushev3908
Жыл бұрын
@@WD__40 тут проще может быть с нуля этот коллектор соорудить.
@WD__40
Жыл бұрын
@@georgyvahrushev3908 он бы мог,но оборудование не хватает+так не нарушит систему охлаждения...А так,приедет 511 поменяет впуск на более поздний и всё!
@georgyvahrushev3908
Жыл бұрын
@@WD__40 да, понятно. Все сложно получается. Может проще моновпрыск было поставить, без кардинальных изменений. Результат все равно один получится, плюс- минус.
Специально ссылку в описании под видео сделал Пройдите, посмотрите
@ДмитрийШуршалев
Жыл бұрын
@@Diman19991 ок. спасибо большое! удачи с проектами!
@ИгорьБибик-ъ8щ
Жыл бұрын
Клапан должен вращаться нагар сбивать
@АрсенАлибай-ж8щ
Жыл бұрын
Дима привет казах
@РоманАшихмин-т6д
Жыл бұрын
у них же есть заводской инжектор готовый в месте с мозгами и пауком
@Diman19991
Жыл бұрын
Есть конечно, только на этот мотор оно не подойдёт никак
@РоманАшихмин-т6д
Жыл бұрын
@@Diman19991 Дмитрий а в чем разница просто у меня ЗМЗ 511 и планирую ставить инжектор .дизель не хочется ставить в плане постоянного ремонта этого дизеля низкое качество ,если не получится с инжектором планирую от ЗИЛа поставить или если найду форсированный от 375 Урала но на карбе оставлять
@Diman19991
Жыл бұрын
@@РоманАшихмин-т6д это 5.5 блок, он выше
@user-PETYKA
Жыл бұрын
🙋♂️👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪👏👏👏👏
@АрсенАлибай-ж8щ
Жыл бұрын
На зил можно на заказ
@cobragold4286
11 ай бұрын
Можно!
@ВиталяБуланцев
Жыл бұрын
Вопрос,не дешевле и проще японский атмосферник поставить?
@89263230559
Жыл бұрын
Проще всего коментарии писать).
@ВиталяБуланцев
Жыл бұрын
@@89263230559 Согласен,но я без злых умыслов пишу,видя вашу работу не думаю что это дешего,по этому и спрашиваю
@89263230559
Жыл бұрын
@@ВиталяБуланцев я тоже с улыбкой.Всегда помните эту поговорку: Тому, кто участвует в деле, - все потемки, тому, кто смотрит со стороны, - все ясно.
@Спас-Трак4х4
Жыл бұрын
Следующая мечта, на второй Газ-66-"1Gz Fe " от Toyota сенчури ,V-12 5L
@WD__40
Жыл бұрын
@@ВиталяБуланцев не проще...
@Kharun.A
Жыл бұрын
Это же советский двигатель, по нему есть все инструкции, что как должно быть, что как ремонтировать, все допуски, технология ремонта. Даже написано по русски. Неужели так трудно прочитать 😖
@WD__40
Жыл бұрын
Он,на этом по месту регулирует...
@АндрейПилюгин-м9д
Жыл бұрын
Штанги просто катают по столу для проверки биения.
@Diman19991
Жыл бұрын
У меня стол кривой
@АлександрКиреев-ъ4с
Жыл бұрын
Тогда уж не по столу, а по куску витринного стекла.
@maksimk4654
Жыл бұрын
Еба.., это сколько работы, проще мотор поменять
@cobragold4286
Жыл бұрын
Не проще!Переоформить сложно и SWAP должен на этом быть с двигателем не тяжелее родного...
@ВладимирНасонов-п6с
Жыл бұрын
Зачем нужна эта кастрюля над дроссельными трубками? Зачем две дроссельных трубки, а не одна? Надо было сделать одну трубку и на нее установить дроссель, без кастрюли.
@Diman19991
Жыл бұрын
Спасибо что д 245 не предлагаете поставить
@ВладимирНасонов-п6с
Жыл бұрын
@@Diman19991 Я вам ничего не предлагаю, мне непонятно это.
Пікірлер: 185