Всем привет. Выпускаю серию видеороликов про Газ 63, будет примерно 3-4 части. Поддержать канал 4276 4000 2561 5668 m.vk.com/id94114904
@Davil_Bald
2 жыл бұрын
А блок родной микропроцессорный? Или ты Январ вкорячил? Если Январь, то как согласовал 1 форсунку и 6 цилиндров?
@Diman19991
2 жыл бұрын
@@Davil_Bald январь само собой. Прошивка все согласовывает
@Nikolai80
2 жыл бұрын
@@Diman19991 когда ждать продолжения?
@Diman19991
2 жыл бұрын
@@Nikolai80 выходные плотно работаю, думаю вт-ср
@nik_brooklyn
2 жыл бұрын
@@Diman19991 как найти этот дроссель от Опеля?
@izh412
2 жыл бұрын
люблю говорить людям когда вижу у них моновпрыск: "О, у тебя инжектор", а они такие недовольные: "нет, это моновпрыск!" А ещё забавляют эти же люди когда их инжектор начинает барахлить, а они с руками на голове думают что конец света аххахах, либо люди покупающие машину, когда им как вариант подкидываешь авто на моновпрыске, они такие "не, ты что это же тёмный лес, и не карбюратор и не инжектор, а если сломается" аххахахах я прям получил удовлетворение когда увидел что моник ставишь)) единственный его минус это мокрый коллектор влияющий только на экологию, но с таким коллектором совмещённым с выпускным и втулкой чтобы бензин лучше испарялся - это его идеальное место. это самое простое и надёжное устройство после карбюратора, не уступающее по характеристикам классическому электронному управлению двигателя. спасибо за видео.
@user-to3ww5cz1f
2 жыл бұрын
Ничего технически интересней не смотрел. Кулибин!!!😊. Тысяча плюсов автору! Спасибо за очень познавательный и нужный материал.
@evgeshale
2 жыл бұрын
Обычная переделка, ни чего удивительного
@user-lz8vt7ox2x
2 жыл бұрын
@@evgeshale может и обычная, но мало кто может воплотить в жизнь!
@evgeshale
2 жыл бұрын
@@user-lz8vt7ox2x подъезжай, сделаю, прям тут ни чего лютого нет
@user-lz8vt7ox2x
2 жыл бұрын
@@evgeshale как куплю карбовую тачку обязательно приеду!)))
@evgeshale
2 жыл бұрын
@@user-lz8vt7ox2x ок
@lsd63
2 жыл бұрын
Дмитрий, может сделаешь пару лекций на тему того как установить инжектор на любой двиг? Варианты впрыска, расчет ДЗ и форсунок, правка карт и тд. Думаю народу интересно будет.
@user-tj5qb7eg1q
2 жыл бұрын
У меня волга 2410 мотор змз 402. 7 лет назад поставил моновпрыск с гольфа 2 полет нормальный, расход по трассе 8.2 литра, только реперного диска с датчиком коленвала нет, стоит трамблер с датчиком холла с Газели. С него сигнал и идёт на комп. Лямда присутствует. Зима, лето, проблем нет.
@user-tj5qb7eg1q
2 жыл бұрын
Могу снять видео короткое и отправить Вам
@user-tj5qb7eg1q
2 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j трамблер газель, с холом, коса на трамблер с жигулей девятки, комп гольфовский , прошивка родная, моник через плиту переходную, переделок минимум, во впускном колекторе срезал промежутку между выпускном окнами прям на месте, заткнув колектор ветошью схемы соединения с интернета, коммутатор кажется с 2114 подходит и катушка зажигания голь или аналог. За два дня установили, плюс вывел чек на панель типа светодиодного мини включателя, конечно же датчик температуры и лямда.насос с фильтром в багажник сбоку сделал. Ком желательно в салон.
@user-tj5qb7eg1q
2 жыл бұрын
@@user-mv5ec4ui9j незачто
@andrejmeder5111
2 жыл бұрын
Вакуум нужен для стекло очиститель, у карбюратора нижняя заслонка это ограничитель оборотов 2800 об. Мин
@nikarlov
5 ай бұрын
А зачем, если есть январь?
@Zubilist
2 жыл бұрын
На этих моновпрысках(только двойных) GMовские V8 работают так что можно монетку ставить. Простой как и сам мотор, однако и едет и расход небольшой. Отличная штука
@user-yn6ez7tw4i
2 жыл бұрын
По сравнению с распределенным впрыском, моно просто пьет бензин. У меня три машины были на моновпрыске, и потом такие же три на распределенном.
@user-dc7jr8jn4q
2 жыл бұрын
По сравнению с карбом , разница конечно будет за счёт дозации , но непосредственный впрыск даст более реальную заметную , так сказать экономию . Потому как моно , будет наполнять весь впускной тракт что приведёт к потере твс по нецелевым объёмам , а значит не особо прибавит мощности .
@AZHaK999
2 жыл бұрын
@@user-yn6ez7tw4i фишка распределенного - это фазированный впрыск на закрытый или открытый клапан
@AZHaK999
2 жыл бұрын
@@user-dc7jr8jn4q коллектор нормальный еще можно поставить
@user-us7kw1pe7g
2 жыл бұрын
Автор прекрасный мастер и по сьёмке ничего лишнего. Канал СовЖесть тоже такие темы делает..
@user-tq3bc4pt5k
2 жыл бұрын
Спасибо 🙏, всё классно показал и рассказал. Я сам всю жизнь что-нибудь мастерю своими руками. Ты умница и хороший рассказчик. Обязательно продолжай свои занятия и рассказывай. Круто.👍 по больше бы таких продуманных специалистов... Я получил удовольствие!
@user-sd9de3el6z
2 жыл бұрын
Кстати,один из надёжных ,что ставили на газики. Двухкамерный для двигателя газ-51 действительно Г. Капризный в регулировке. Может он и не самый экономный,но надёжный. У японцев,немцев в то время карбюраторы тоже не отличались сложностью.
@TKSERG
10 ай бұрын
Там есть игла, и можно регулировать расход топлива вручную. "Груженный - пустой пробег"
@vitalii2848
2 жыл бұрын
Класс! Случайно нашёл канал! Давно искал что то подобное! Очень интересно снимаете! С меня лайк и подписка! Удачи! Жду продолжения с инжекторным Газ-63!!!
@user-hr2vq4tq4u
2 жыл бұрын
Моновпрыск напоминает не Солекс, а Сепаратор для молока :)
@user-hr2vq4tq4u
2 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w молоко и сливки полезные продукты ;)
@user-uv8gw8ru9m
2 жыл бұрын
Супер!!! Вот что значит дело мастера боится!!!! Жирный Лайк!!!!!!!
@pollpoll2410
2 жыл бұрын
Остальная часть понятна ! Но ты молодец стоко рвения и терпения это суппер
@user-sd9de3el6z
2 жыл бұрын
Я три года крутил баранку газ-93 ( самосвал на базе газ-51) . Может молодость,но вспоминаю как мне было удобно в кабине того газика. Стартер я поставил с электрическим втягивающим и ,,пипка,, была убрана. Давно сильно это было,70-73 годы.
@artemiussan
2 жыл бұрын
Офигенный карбюратор, с таким карбом УАЗик на военных мостах у нас кушал 9-10 литров им стрелку ложил
@user-ll1ok4qc3g
2 жыл бұрын
ТЫ НАВЕРНО КАРБЮРАТОР ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ УВИДЕЛ , А 22 ЭТО ВЕЩЬ ,
@user-xi6eg5mz4y
2 жыл бұрын
Дворник родной не качественно работает,я ставил моторчик с редуктором в середину от ГАЗ-69 (может от другой машины подойдёт) и все проблемы решались.Всё получалось ,как у ГАЗ-69 снаружи..Почти 10 лет работал на ГАЗ-51. У тебя ГАЗ-63 военный,экранированный,у нас в армии были они,но задний мост был от ГАЗ-51.Мне приятно было посмотреть видио твоё,удачи тебе.Шофёр с 50-ти летним стажем,сейчас уже давно пенсионер.
@SVR_01
2 жыл бұрын
Спасибо за отсылку к Бербраеру. Самовар уже вечность ждём..
@Diman19991
2 жыл бұрын
У меня финальную часть про зил год ждут Надо к новому году смонтировать
@SVR_01
2 жыл бұрын
@@Diman19991, Я в том числе!:)
@ezgiwe
2 жыл бұрын
Как всегда на высоте! решение с воздушным фильтром бесподобное!
@user-lz8vt7ox2x
2 жыл бұрын
мне тоже понравилось)
@user-hx5hd3ci1h
2 жыл бұрын
Да очень-очень круто 🤟 💪👏👍
@user-dr5co9vm4m
Жыл бұрын
А что изменилось
@Razmah1976
2 жыл бұрын
Дима привет✋👋! К стартерной обойме сделать водяную рубашку и будет прогретый воздух в подаче! Молодец Братуха 👍👍👍
@user-ty2eu7os4i
2 жыл бұрын
Пишу комментарий в поддержку, Дима молодец.
@user-wc9im7vz5j
2 жыл бұрын
Гениальное решение, использовать моник!!! 👍👍👍 уже жду 3 часть😂
@pavelplehov3704
2 жыл бұрын
Круто! Видосики академика уже достали, не охото смотреть. А твои - круто, интересно, сразу включаю, без раздумий👍
@Ukraine1994
2 жыл бұрын
Ждём продолжение. С удовольствием смотрел.
@user-eh9cf8kq8x
2 жыл бұрын
Да был у меня ,,Опель,, на Монике. Огонь. Расход 5.5-6 литр на 100 км при объеме 1.8 КБ.
@Sokoloff_channel
2 жыл бұрын
Ты большой молодец ! Скинул твои данные ребятам из джип Кастом - они как раз на 63м газике сейчас гоняют
@Mechanic_36
2 жыл бұрын
Красавчик. Машина с хранения похоже, уж больно сохран хороший и приборы вместо бардачка)
@Diman19991
2 жыл бұрын
нет, ее купили у частника, стояла у дороги
@nik_brooklyn
2 жыл бұрын
Ваще молодца, я в шоке! Кстати датчик положения дросселя имеет нехилую пружину внутри
@Bogdan-hr1xm
18 күн бұрын
Дмитрий, добрый вечер!
@alexkesh7417
2 жыл бұрын
Ваша работа - супер!
@cooperrrr100
2 жыл бұрын
Молодец. Такдержать! Делай комплект для самостоятельной переделки газ 66 на инжектор или моновпрыск))
@user-mi4ss7fm8o
2 жыл бұрын
Дерзай . Ждём адаптаций и тестового прогона
@grigoriy55rus.76
2 жыл бұрын
Ждём продолжения!!!
@user-zl4sk9ep2g
2 жыл бұрын
Дима. Ты лучший
@user-bf2lr4ki1b
2 жыл бұрын
Ваще огонь! Мастер! Руки от куда нужно! Удачи в проекте! ГАЗ 63 и виндовззз - адская смесь! Прикольно!
@user-pg4de8ss8b
2 жыл бұрын
оч круто, чувак! интересные вещи делаешь!
@ronemoboy
2 жыл бұрын
Мой любимый кузов... сразу подписался (появилось в рекомендациях случайно)
@serhiogarsiadelopes8229
Жыл бұрын
Проект очень интересный! 👍
@SlavaBosna
2 жыл бұрын
подход понравился, делалось толково, но уверяю вас для топливного насоса бензин является охлаждающей жидкостью в том числе, на сухую он недолго проработает.
@Vabya.72
Жыл бұрын
На счёт люстры :откуси кусачками и сделай ей" потерялась".купи не большой светодиодный прожектор и приклей к нему хороший манит и лепи его как ,и куда хочешь.
@surikov65
2 жыл бұрын
Очень интересно! Мне это нужно.
@turbotroika
2 жыл бұрын
На опеле давление топлива 0.8 бар если не ошибаюсь.Форсунки такие с боковой подачей вроде как на старых японцах ещё стояли типа ниссан максима v6,тойота с жизетом и другое праворулое семейство,только там давление рабочее больше и распыл лучше,но на холостых это особо ничего не даст потому что льёт всё равно на закрытый дросель.
@Wolframium13
2 жыл бұрын
С моновпрыском хорошая идея, сильно упрощает переход на инжектор.
@user-xm7bm3is9n
2 жыл бұрын
слушай, так этовообще круто, можно моторы переводить на впрыск опеля без изменения коллектора, то есть волга 402 мотор на легке) Спасибо!!!
@Sergey_Sergeevich.
2 жыл бұрын
Скорее бы 3 серия)) давно не видел твоих видео 📹. Давай продолжай)
@zmey_zt9028
2 жыл бұрын
Привет. 👍 Пошол я тогда за чаем. Серия длинная.
@user-yz1fe1kz4y
Жыл бұрын
Дмитрий я конечно рад что ты используешь советские двигатели Но это на этих двигателей ты ничего не сделаешь эти двигатели уже устаревшие там хоть ставь карбюратор монопрыск впрыск они уже всё бездействованный
@EvanSchauerman
7 ай бұрын
Шикарно 👍👍👍🥹
@user-mi4ss7fm8o
2 жыл бұрын
Молодец красавчик!
@user-lt3ft6du4n
2 жыл бұрын
думаю стоит попробовать без трубки в коллекторе,впрыск форсункой на порядок лучше чем карба и вполне возможно что трубка будет мешать потоку
@Diman19991
2 жыл бұрын
Трубка нужна, потом поймёте, покажу
@user-dy5wi2jf5u
2 жыл бұрын
Очень классно.
@KIS5380
2 жыл бұрын
0:40 Дмитрий, к-22 не такое уж и "Г". Вот к-151 то ещё "Г", хоть и создан намного позже.
@user-qi5kz9hh4j
2 жыл бұрын
ябы не сказал что к151 Г-просто хорошенько настроить
@KIS5380
2 жыл бұрын
@@user-qi5kz9hh4j полное Г, его в спешке разрабатывали. Он с завода из коробки собран неправильно и это факт.
@user-bw5yw9ft3q
2 жыл бұрын
@@KIS5380 126 поедет
@user-bw5yw9ft3q
2 жыл бұрын
Газ 51 тихоходная машина. Моторчик до 55 км не больше., ато стукнет.
@darkblack8776
2 жыл бұрын
просто ты не умеешь им пользоваться и настраивать ! один из лучших карб !
@user-df1td9ol7z
2 жыл бұрын
Супер!
@user-pu8ni7fk9i
2 жыл бұрын
Прекрасно!!!👍👍👍
@motronic123
2 жыл бұрын
Увидел моновпрыск и прослезился. Сам когда-то ставил сначала на копейку , потом перед продажей снял переставил на девяносто девятую, в общей сложности проездил больше 10 лет. Переделок по минимуму поскольку система зажигания работала с трамблёром.
@MerzhikS
2 жыл бұрын
Красава, четко, ждем продолжения. Видел на заднем фоне гольф 2, он тоже под переделку, давай про него тоже видосик
@Diman19991
2 жыл бұрын
Пока делал газон, машин 5 легковых мог попутно сделать
@alekseiykozlov2800
2 жыл бұрын
Как всегда лучший видос.
@AJIOPH
2 жыл бұрын
Как удачно.. только покушать собрался )
@user-if6xq9uw2d
2 жыл бұрын
Димооооооон это просто обалдзенно 👍👍👍
@user-rz5yw2dg9n
2 жыл бұрын
Всё здорово. Перелив ещё может быть связан с излишним давлением топлива, либо датчик разряжения врёт. Шланги резиновые возле модуля зажигания очень опасно, модули лучше на другой стороне двигателя разместить.
@user-wc9im7vz5j
2 жыл бұрын
Там явно со статикой бяда. Он поправит не переживай)))
@user-gm1me6qt4y
2 жыл бұрын
И вакуумник стоит нормальный, и гидрач у нас тоже)
@vladoglov9256
2 жыл бұрын
Результат есть-работает!
@chack1965
2 жыл бұрын
Да ,третья часть интересна)
@user-ls4yh1dt5z
2 жыл бұрын
Огонь
@user-ot1jd5zg1u
2 жыл бұрын
💪💪💪💪💪👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 красава жду третью часть
@user-vq7se9mv7x
2 жыл бұрын
Умница.
@turbotroika
2 жыл бұрын
Я кстати думал по поводу TBI двойной заслонки от моторов шевроле блейзер на газоновский 511 мотор чтобы рампу не городить с форсунками.
@user-ii6df3lv5j
2 жыл бұрын
Красава.Зачет.
@user-gi6os6fz2w
2 жыл бұрын
Диман красава!
@fox5415
2 жыл бұрын
Толстая заслонка на калбюраторе это ограничитель оборотов .
@Professorlopux
2 жыл бұрын
Кстати кроме шуток. Эти моторы конструктивно не выносят больших оборотов
@Driver91_
2 жыл бұрын
Молоток!
@user-to3tp8to6k
2 жыл бұрын
Желаю вам всего самого наилучшего. Процветания и благополучия 👍 как всегда класс 💪
@hammerok3932
2 жыл бұрын
Площадка как родная для модулей
@user-pr7ww7dc1b
2 ай бұрын
Это обгорает старые ногары, не бойся
@karneipiller9302
Жыл бұрын
газ63 получился огонь есть такойже хочу повторить Можно маркировку моно впрыска модуля с чего мозги интересует все заранее спасибо.
@Pikulev_Evgeniy
2 жыл бұрын
Провода свечные почему внатяг?Мозги разъемом вниз надо было расположить,чтоб от воды фишку уберечь. А так лайкаю! 👍
@Diman19991
2 жыл бұрын
Провода временно на первый запуск, в финальной серии все увидите, там цивильней получилось
@user-td9tm1ql3i
2 жыл бұрын
Спасибо за такие работы ! Приятно смотреть. А на пд 10 реально поставить как думаешь? Теоретически да . Только как с прграммой привязать.
@Maximus5858
2 жыл бұрын
Почему не используешь налобный фонарь на элементах 18650 ?? Очень удобно, уже и забыл как мучался с переносками.
@user-oe4en8yc5p
5 ай бұрын
А что так можно было😊👍👍👍
@lesha.f7468
2 жыл бұрын
супер.
@user-zn5gb4rz5e
2 жыл бұрын
пиптик.......вирус Бербраера проникает в массы ))))
@user-cn2ld9wh4s
2 жыл бұрын
Хочется на Москвич 408 сделать, но там надо переделывать полностью впуск
@user-pe9rx2hu1t
2 жыл бұрын
Сделай крышку над свечами и туда поставиш газеливские провода
@user-ub4lw6ci7s
2 жыл бұрын
Дим запили видео моно впрыск на оковский двс 11113 будет годный контент много ещё окушек на дороге а хороших корбюраторщиков еденицы мнеб данное видео помогло очень да возможно яб у тебя купил готовый кит комплект поставил и забыл про карб просто я уже довно задумываюсь об установке инжектора на оковский двс да и самоделок с оковскими двигателями много привет из Татарстана рукастый ты паренёк 👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌
@Diman19991
2 жыл бұрын
Не очень хочу с окой ковыряться
@user-bw5yw9ft3q
2 жыл бұрын
Пока полиш инжектор движок умрёт. Ресурс ср. 120тс
@user-ub4lw6ci7s
2 жыл бұрын
@@Diman19991 согласен но дизель принципиально не хочу ток бензин ну ладно буду мутить на 1.6 восьми клоп инжектор с троссовой кпп проще не надо не чего мутить
@user-bq3ov8dl7q
2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста, а январь 5 1.1 тоже можно использовать?
@user-kk5zv8iz5o
2 жыл бұрын
На моей ниве стоит такой моник. Машинка 1999 года.
@Diman19991
2 жыл бұрын
Оно самое
@89263230559
2 жыл бұрын
ЗаработаллА !)
@markdonchenko6714
2 жыл бұрын
У тебя 6 цилиндров. А поцессор расчитан на 4. Так вот искра на каких-то 2х цилиндрах не вовремя. Потому и воняет , потому что топливо в них не сгорает. Звиняйте за совет.
@user-mi4ss7fm8o
2 жыл бұрын
Ждём продолжения ! Уже дней 5 как ждём ! А то и больше . К тебе ещё вопрос ! Ты как то стороной обходишь вроде . Лампу чек , как с тахометром . Диагностический разъем . Пожалуйста по подробнее в следующим видео . По конкретной машине и вообще как ставишь , куда кидаешь . Спасибо ждём !
@The02sparco
2 жыл бұрын
провода как струны))
@user-wg5xi9mi6r
2 жыл бұрын
Мировой Автопром тебе в помощь!
@hashinger
2 жыл бұрын
Дима. Видео отличное. Сколько смотрю. Все нравится. У меня только замечание: Слишком тонкая переходная труба от впускного коллектора до моновпраска. Там еще переходное кольцо и воздушный фильтр, все это как гриб держится на тонкой ножке, нужен какой-то кронштейн иначе вибрация разрушит это соединения какая бы сварка там хорошая не была. Нагрузки большие рычаги хорошие.
@user-qi5kz9hh4j
2 жыл бұрын
а там можно поставить пару стоек к гбц от воздухана
@user-ck4oy2br9z
2 жыл бұрын
Добрый день с наступающим Н. Г на змз 406 реально установить можно впрыск?
@egoregorow9457
2 жыл бұрын
что за шланги такие хорошие , есть артикул ?
@prototiptip1917
2 жыл бұрын
А разве силикон можно ставить где он с бензином часто контачит?
@user-sc5kj3mw1i
2 жыл бұрын
Интересное решение, но всё таки это не инжектор,а моновпрыск, у меня такой на Ауди 80 стоял.
@user-pu7de7xd1b
2 жыл бұрын
Датчик можно поставить через тройник выхода с головки на печку.
@Diman19991
2 жыл бұрын
А если печку на лето перекроют?
@foraforeva8113
2 жыл бұрын
Датчик температуры обмаж термопастой от компов и будет нормально работать
@user-sq3zr6kn1f
2 жыл бұрын
Карбюратор К-22 Г нормальный , он однодиффузорный и считается более экономичным чем К-126 .
Пікірлер: 416