Первый раз вижу человека который и в движках разбирается и в электронике и в механике! Красава!!! 🔥🔥🔥👍👍👍🤩
@ИльфарГалимов
Жыл бұрын
Вроде газовский
@ДимаМищенко-н7ш
4 жыл бұрын
Никогда не слышал чтобы так чисто ЗИЛовский двигатель работал 🙌
@АндрейКичкин-г4е
4 жыл бұрын
Я как хозяин зила смею с тобой не согласится зил почти во всех раскладах работает мягко даже когда чихает а вот мастеру респект я тоже себе инжектор хочу
@ДимаМищенко-н7ш
4 жыл бұрын
@@АндрейКичкин-г4е редко попадаются такие двигатели , за все время , что работал на ЗИЛах , был один в армии 131 , вот тот работал примерно так же и вибрации никакой небыло , а в этом случае вообще сказка , выхлоп как на легковушке тока 8 цилиндров , сказываются форсунки .
@РанисНасретдинов
4 жыл бұрын
У меня ЗИЛ 130 и работает так что слышно только как компрессор бубнит.
@СерёгойЗвать-к2ц
4 жыл бұрын
В армии довелось новый двигатель ,первой комлектности ставить на ЗИЛ и заводить. Тот работал как часики тикал и не шевелился совсем на подушках.
@ЭльшанГайханов-с2у
4 жыл бұрын
А скажите пожалуйста, мощность изменился?
@СергейСмирнов-ж8э6е
4 жыл бұрын
ОХРЕНЕТЬ!!!ТЫ ГЕНИЙ!🙌👍👍👍👍вот как должна была выглядеть система питания-зажигания на 131ом в 90х годах!!!и это один человек без всяких конструкторских бюро,в свободное от основной работы время!!!!Красавелла😎
@ЕвгенийКострома-г1я
4 жыл бұрын
Пробочка на выпуске нужна для подключения ДК-4 (дегазационный комплект) для спец.обработки автомобиля при заражении ОВ, РВ и бакт.веществами. А на конце выхлопной трубы стоит насадка для подключения инжектора от ДК-4. А принцип работы как ты уже рассказывал про топливную систему при перекачке из бака в бак. Учите мат.часть граждане! А за работу супер ЛАЙК!
@Андрей-ч8ф8щ
7 ай бұрын
Вы правы, но не совсем. Позвольте Вас доучить. К патрубку вместо пробки прикручивается через прокладку инжектор, а на выхлопную трубу пробка с клапаном. В комплект ДК-4 входит: - укладочный ящик либо сумка (в зависимости от модели), - жидкостной и газожидкостной рукава, - инжектор, - пробка с клапаном, - щётки, трубчатая рукоятка именуемая брансбойт, - пачка порошка для приготовления раствора, - мерная ложка, - обтирочный материал, - запасные прокладки. При помощи ДК - 4 обработку можно проводить двумя способами: - газожидкостным и методом отсоса пыли для которого необходимо поменять местами рукава на инжекторе, а для сбора отсасываемой пыли откапывается ямка
@the_igor8723
4 жыл бұрын
вот такие люди таланты должны руководить автопромом
@nikolayshtern6830
4 жыл бұрын
Молодец Дима, дорогу осилит идущий! Удачи тебе. Красиво сделал.
@АндрейКондратов-п3з
4 жыл бұрын
Ща со всей России зилы погонят на переделку )) Молодец крутой проект !!!
@Zubilist
4 жыл бұрын
Такая переделка стоит как обычный ЗиЛ.
@ДенисРыбкин-э3й
4 жыл бұрын
@@Zubilist да ладно гнать.
@Zubilist
4 жыл бұрын
@@ДенисРыбкин-э3й тысяч 50+, а ЗИЛ твой сраный сколько стоит, 100? Проще уж газ, если сам не готов немного похимичить
@ДенисРыбкин-э3й
4 жыл бұрын
@@Zubilist ты что такой дерзкий? Найди ка мне такой зил за 100, я посмотрю.
@АндрейИванов-б4о6т
3 жыл бұрын
@@Zubilist Новый ЗМЗ на инжекторе на ПАЗ с коробкой стоит 300 к
@garage_40rus
4 жыл бұрын
Блин реально работает вообще отлично! Некоторые иномарки позавидуют не когда не слышал что бы так ровно работал этот монстр.. Отличная работа 👌👍👏
@александрЧепаев-в9щ
4 жыл бұрын
Все четко и дохотчиво . При тест драйве огромная прозьба уделить тяги и расходу. Лайк
@alexkramer994
4 жыл бұрын
Приятно видеть работу грамотного человека. Успехов тебе.
@valenochek4919
4 жыл бұрын
Здравствуйте, замечательная идея инжектор на зил, по поводу штуцера на выхлопном колене, в каждой машине шел ящик для дегазации и мойки от хим загрязнений, в ящике шли шланги и струйный насос, который ты показывал только большого размера и железный, а также шланг с длинной ручкой и с щеткой, один шланг подключался к выхлопному колену, а другой в бочку с водой, третий самый длинный шланг с щеткой для мойки машины (кстати не рекомендовалось мыть машину в обычных условиях). По левому баку крышка заливной горловины должна закрываться плотно, а то будет бензин вытекать по уазику, опыт есть, спасибо за видео.
@ДикийКот-м1б
4 жыл бұрын
Видел сам лично ЗИЛ131 модификации НАС (северного исполнения) аккумулятор стоял в коробе термосе под ним змеевик на полике ручка как на жалюзи открывала туда газы выхлопные даже на панели у лобовика стоялприбор температурный для контроля 1987год
@antona.4615
4 жыл бұрын
По поводу герметичности пробки тоже возникли сомнения, тоже есть опыт, но не по уазу. В иномарках с полным или задним приводом в баке выемка под кардан сделана и тоже ижектор стоит для перекачки топлива из одной половины в другую, но там это, кажись, на подаче висит, а не на обратке, если не ошибаюсь. Так вот, если модуль насоса плохо уплотнён относительно бака, то течёт бензин будь здоров. И вопрос возник, не изменяется растояние от кунга до бака в процессе езды, и если да, то считаю нужным сделать шланг от бака до насоса длиннее с компенсационным кольцом.
@СергейРафиков-й1р
4 жыл бұрын
Привет с Сахалина, Дима ты подсчитай и ставь на поток, очень много жилающих.
@БродягаЗемли
4 жыл бұрын
Привет с Сахалина..😂😂😂 Мне тоже нужно..на дизель 500 тысяч нету..а такое можно было бы поставить..🤔🤔😂😂👍
@ИгорьТрифонов-м9у
4 жыл бұрын
Да поздновато родился этот Кулибин если такие работали на заводах никаких буржуйских вёдер ненадо
@Gancherst007
4 жыл бұрын
До чего техника дошла, ЗИЛ к ноутбуку подключаем!)
@Газинур-ъ8м
3 жыл бұрын
На поле если что нибудь утухнет в системе питания и т.п.,будет проблемой,инструментом не отремонтировать пока диагностику не сделаешь...
@СеняМатрица
7 ай бұрын
@@Газинур-ъ8м сейчас диагностику можно на телефоне сделать, а он всегда с собой.
@Aleksey_Goncharov_live_video
4 жыл бұрын
Впервые слышу, чтобы ЗИЛовский бензиновый мотор работал, как электромотор - просто охренеть! 👍 Напрашивается мем: а чё, так можно было что-ли?
@ВячеславОрешкин-с7б
4 жыл бұрын
Офигенно, это точно вторая жизнь мотору и машине
@ВикторДидусь-з5ь
2 жыл бұрын
Обалдеть, ЗИЛ никогда так не работал, у него другая жизнь, я вообще люблю моторы ЗИЛа, просто класс, хорошая работа! 👍
@Николай-л2л1д
4 жыл бұрын
Проделана огромная работа. Всё очень чётко, интересно и доходчиво. Автору спасибо за то что вы делаете.!!!!!!!
@putnik7797
4 жыл бұрын
Красава, двигатель капец как чётко работает. Респект за проделанную работу.
@ДенисФедчун-и1ш
4 жыл бұрын
Всё очень круто. Я насмотрелся твоих видео и тоже перевожу старенькую американскую мазду на январь. Успехов тебе, Димон. И огромное спасибо за всё!
@Pavel_-
4 жыл бұрын
Вот это я понимаю, вот это заводчанам и инженерам всяким... Молодчина!
@darkangel88-q2c
4 жыл бұрын
Вы как левша,и блоха при необходимости подкуете))))),вот это руки растут из плеч одним словом молодец.
@МаксатТемешев-б7ш
3 жыл бұрын
Карбюратор намного лучше че Америку открывать провода эти с российские гавно тот же дроссель и регулятор холостого хода змз который долго не ходит у самого был инжекторная газель переделал на карб базара нет по шустрей но мозги вынесет он стока датчиков форсунки бензиновые им хана бывает если на газу ездить
@mohammedmahmudov3373
4 жыл бұрын
Не устаеш слушать этот красивый звук мотора
@evgen773
4 жыл бұрын
Гоним все Зилы к Дмитрию. Дима готовь кунг под деньги!!!
@leprechaun171
4 жыл бұрын
Сколько по времени эта работа занимает и цену можно узнать ?
@АндрейКийко-ж1х
2 жыл бұрын
Дим, для таких случаев посмотри топливо заборник от камаза там и подача и обратка сразу, а магистрали можно и пластиком на быстросъёмах сделать. Трубку для этого бери из материала PA - 12. В магазинах грузовых продаётся да и в интернете предложений валом. Пластик и в ремонте прост.
@Алексей-ъ4р6ж
4 жыл бұрын
Ахринеть!!!! Интересно какой будет расход и как он будет вести себя на дороге. Краник лодки надувать или продувка чего-либо выхлопными газами.
@kamenton
4 жыл бұрын
Сомневаюсь, что расход сильно упадёт
@ГабриэльКокс
3 жыл бұрын
@@kamenton да уж , можно было б терпеть этот расход если он мощности бы выдал , хоть бы кобылок 300 , ну на 6 л .то должен давать !!! И вот здесь интрига !!! Стоило сразу поставить мех наддув !!!! Желательно было бы и форсунки всё таки в ГБЦ засунуть !!! Но интересный конечно замут !!!
@kamenton
3 жыл бұрын
@@ГабриэльКокс думаю, турба от дизеля будет проще, чем мех наддув в плане монтажа. Там такая низкая мощность из-за низких оборотов. Так как мощность = момент x обороты (грубо говоря).
@malah0419
3 жыл бұрын
Та пробка нужна для подкачки колес, их спускают чтобы уменьшить давление на грунт, а накачивают либо компрессором от мотора либо выхлопами
@r_i_v-1077
4 жыл бұрын
Очень добротно получилось! Было интересно посмотреть на процесс, ЗиЛ был моим помошником на службе в вооружённых силах, очень надёжный силовой агрегат!!! Как не удивительно но мой зилок работал тоже очень тихо, и в работе было слышно только включение воздушного компрессора. Но вот что что, а сжигание топлива с инжектором происходит гораздо эффективнее! Прекрасная работа!!! Успехов Вам в дальнейшем!!!
@АнатолийИванов-е5х
11 ай бұрын
Интересно, а какой расход топлива.
@hashinger
4 жыл бұрын
Жду продолжения. Очень интересно хоть и далек от этого. Но когда заменяют устаревшую технологию на что-то новое, то очень интересно как она работает и живет. Ну и все подробно. Создается такое легкое обманчивое ощущение что после видео доступно многое и сейчас все сам сделаешь. :) Смотреть интересно.
@erkineludaev4249
4 жыл бұрын
Давно уже думал про инжектор в Зил , вот теперь увидел . Ты молодец , поставь на поток .
@СергейТюкавкин-ж6ь
4 жыл бұрын
Ну молодец .на лимузинах ЗИЛ движки стояли и закрытые лаборатории трудились. Но и поршневая стояла увеличеная ураловская. Одним словом молодец . Удачи!!!
@ВладимирАрефьев-р2о
4 жыл бұрын
досмотрел до ввода на трубе и чтоб не забыть пишу для чего она?кто служил в СА то знает наверняка! это для подключения комплекта деактивации ДК-4,проще для удаления радиации с автомобиля,подключаешь шланг из комплекта, плюс канистра с водой с порошком из комплекта и щеткой обмываешь радиоактивную грязь,потом складываешь комплект и ложишься помираешь ,а вновь прибывший водитель едет на чистой машине и благодарит тебя за труды! )_)))
@Иван-ю3н5ы
4 жыл бұрын
Молодец,Дима! Ждём результат по расходу топлива!👏👍
@digger8976ify
4 жыл бұрын
Приехал на работу, а тут новая серия) Ничего, работа подождёт))
@ВладимирНовиков-т2е
3 жыл бұрын
Опладирую стоя👍👏👏👏, запотентуй свою конструкцию, это очень круто, удачи!!!
@ИосифСталин-д9н6е
4 жыл бұрын
Золотые руки!!! Низкий поклон!)
@АлександрГришин-ю8й
4 жыл бұрын
дмитрий красавчик, так сделать зила не каждый сможет, предлагаю ставить на поток дело, желающих отбоя не будет, как свапают японскими моторами, ты будешь свапать советскими, уверен тема всем понравится и от клиентов отбоя не будет!!!
@ПавелКолтынюк-е9ч
4 жыл бұрын
Эти моторы уже перестали выпускать, а остальные в работе до последнего ремонта доработают и умрут без признания и почести!
@user-ou8pl8ys6x
4 жыл бұрын
На консервации еще таких моторов много!
@АлекСандрович-з6п
4 жыл бұрын
Бред дилетанта. А теперь посчитай сколько владельцев 131х зилов, процентное соотношение их финансового благосостояния равное к возможностям содержать авто для т.с развлекухи или для души и остальной процент, оставшийся, для которых эта машина или кормилец или необходимость и ты увидешь, что подавляющее большинство этих машин стоят меньше чем затраты на переделку на инжектор, а частота использования авто гласит, что на эту сумму дешевле ездить на карбе или поставить дизель. Собственно вот и есть ответ на вопрос, что это нах никому в подавляющем большинстве не надо!
@internationaltruck9562
4 жыл бұрын
Круто!!! У Зилов появился шанс реанимироваться!! А то по расходу на карбе как конь кушал!! Ждём замеры!
@internationaltruck9562
4 жыл бұрын
@@MaxonNru Главное слово "был"! Раньше солярку вообще в землю сливали, никому не нужна была. Мой Интер средний расход с десяткой на автомате 23литра на сотню. С нашими реалиями экономия на всем((( чтоб вез много и кушал мало(
@ВладимирТарасов-э8д
4 жыл бұрын
@@MaxonNru только по трассе 30, а по городу 40 л
@Пётр-ъ7ю
4 жыл бұрын
@@MaxonNru летняя 36 зимняя 38 балабол
@АнатолийПагур
4 жыл бұрын
@@MaxonNruЗиЛ-130, 32 л на 100 км (справочник НИИАТ) + 2 л на каждые 100 тоннокилометров с прицепом.
@АремонАртымонспаниельиалабай
3 жыл бұрын
@@АнатолийПагур здесь зил 131, он тяжелый, как груженый 130, плюс заздатка, + еще два моста.... Везде залито говно-масло, колеса с огромной силой качения, это видно, т. К. Они сильно греются..... Е, не может он жрать меньше 40 в режиме "работа", не может..... Адизель экономичнее на 30 процентов, так что он жрать будет литров 30 соляры, тогда вопрос, нах туда дизель, если газ дешевле в половину, тож на тож и выйдет!!! 50 дитров газа на сотню равно 25 литров соляры, газ выгоднее!!!
@СерёгойЗвать-к2ц
4 жыл бұрын
Очень интересно! МОЛОДЕЦ! РУКИ У ЧЕЛОВЕКА ИЗ НУЖНОГО МЕСТА!!!
@АлександрНиколаевич-ж9н
4 жыл бұрын
Для зила круто.... Очень Молодец.... Мастер
@СанекВалов-к6ю
4 жыл бұрын
У меня слов нет красава просто он как часы работает
@GFox87
4 жыл бұрын
Братух ты красавчик,и ЗИЛок красавчик,аж прям белая зависть ,удачи ему в новой жизни!!!!👍
@Djkeee
4 жыл бұрын
Подозреваю, что и жрать он будет на пару вёдер меньше. Хорошая работа
@fussviktor659
4 жыл бұрын
Даже интересно ЗИЛ должен чихнуть подумать ну а потом поехали, супер слов нет кто работал на зилу знает о чём речь.Вообще дело мастера боится.
@АремонАртымонспаниельиалабай
3 жыл бұрын
Это или когда холодный🤣 или когда голодный, прибавь топлива, не жлобься, и будет тебе счастье, больше 55 литров все равно не сожрет, но так хотб ехать будет.
@РобертБудагян-в4ж
Жыл бұрын
Дмитрий ты гений! Левша отечественного автопрома. Великолепно
@farxodxolmurotov5350
3 жыл бұрын
Вообще разговор нету золотая рука ум вообще гений в общем молодец здоровье тебе ещё огромное огромное успехов семейного счастья !!!
@-Nikola.Breff_
4 жыл бұрын
Круто. Это самая интерсная работа которую не каждый сделает. В планах стоит преобретения зила. Хотелось бы узнать стоимость работ.
@МихаилАстахов-л1й
4 жыл бұрын
Сколько будет стоить такая переделка?
@s.n.s.s.n.s.2123
4 жыл бұрын
Класс!-сообщи что по стоимости такого обгрейда-жду-спасибо!
@ВладимирМ-й8и
4 жыл бұрын
Ууу, как же долго ждал этого выпуска!
@ДарьяХаритонова-р9б
Жыл бұрын
абалдеть! очень круто! один человек сделал то, что не смог целый завод... вам бы методичку создать!
@СалаватТимралиев-и2у
4 жыл бұрын
Класс, ещё бы газ замутить впрыск итальянский, цены не будет. Парень просто молодчина. Да, кстати про выхлоп на трубе, уменя в армии на таком зилу стоял , это диагазация авто, мы с этой приблудой машины свои мыли после приезда с полигона.
@samodelki6819
4 жыл бұрын
ТЕСКА!!! ТЫ КРАСАВЧИК!!!, я так и продал б3 с 2е и дигифантом, так как не нашел, специалиста кто бы смог у нас на прекрасный 2е поставить январь 5.1, еще раз МОЛОДЕЦ!!! ну само собой ЛАЙК, и ЛАЙКЧИЩЕ!
@Diman19991
4 жыл бұрын
Я уже ставил январь вместо дигифанта, на транспортер
@samodelki6819
4 жыл бұрын
@@Diman19991 жалко что фольца, я продал до знакомства с твоим каналом!
@alex_sheremet
4 жыл бұрын
Дмитрий, вы кто? Бог? Восхитительная работа, просто космос 🚀 у вас голова на плечах👍👍👍а возможно такое сделать на газ-66?
@Diman19991
4 жыл бұрын
Можно
@sergeys1422
4 жыл бұрын
@@Diman19991 здравствуйте ! А 402 инжектировать ? По цене сколько будет стоить?
@АлексейПарамонов-б4с
4 жыл бұрын
@@sergeys1422 если 402 "инжектировать", то получается умз- 4216, такие газелисты за копейки отдают
@АлексейЛогачев-з4ф
4 жыл бұрын
@@Diman19991 как можно с тобой связаться ?
@АлександрЖаднов-з6б
4 жыл бұрын
@@АлексейПарамонов-б4с у меня на 24 моторе январь .свиду как сток выглядит
@drive22385
4 жыл бұрын
Дмитрий красавчик.лайк ,подпись.удачи тебе в твоих начинаниях.сейчас нахожусь на стадии завершения постройки турбо и изучения настройки января.очень интересное это занятие))))
@dmitriynovikov9032
4 жыл бұрын
Офигенная работа двигателя 👍. Провода ещё заменить на силиконовые и будет ваще круто🤘
@Diman19991
4 жыл бұрын
Они силиконовые
@АлексейМитин-ъ5т
4 жыл бұрын
Отлично получилось !!! Мотор работает классно !!! ЛАЙК !!!
@СергейКирюшин-ш5м
4 жыл бұрын
Нужно было раньше показать тогда бы их в металлолом меньше пошло. Классно придумали! 👍👍👍👍👍👍👍
@maksimnikiforov7444
4 жыл бұрын
Обалденный результат!!! Браво!!!
@АйБек-э7я
4 жыл бұрын
Я тебя уважаю брат. Таких как ты со 100миллионов один молодец.Ассалам алейкум с Иссык куля Кыргызстан.Хозяин авто тебе Респект. Приглашаю на Иссык куль на отдых. Добро пожаловать....
@ПавелГурнов
4 жыл бұрын
Зачет!!! Почему на заводе этого не сделали или наверное делали но в серию для людей не выпустили. Машина свои задачи на ура выполняла . Ждем тест драйв, очень интересно... Когда с первого раза не завелся хотел выйти покурить. успокоиться. Прикольно в первой части о болгарке, помогите кто знает,а то я не электрик...
@ДенисРыбкин-э3й
4 жыл бұрын
У завода был индекторный мотор. Но завод закрыли.
@ДмитрийПлащенков
4 жыл бұрын
Сделали, но, там уже эффективные менеджеры обнулённого и бордюрыча работали.. Шансов никаких.
@ДенисРыбкин-э3й
4 жыл бұрын
@@ДмитрийПлащенков ну это да. Земля под ним важнее.
@ЗлойЧеловек-ш8м
4 жыл бұрын
Господа комментаторы, вроде пришли вы сюда узреть столь грамотного человека, но мысли страсть как излагаете, кровь из глаз, откройте азбуку хоть раз 😂😂😂
@Sanga-Proz
4 жыл бұрын
Очень интересно, на днях ждём продолжения ☺️
@GenYi-mi2rr
4 жыл бұрын
Я бы шланг между насосом и баком петлей сделал, кунг на бездорожье сильно шевелиться будет, как бы не порвало, тройнику-эжектору может потока нехватать чтобы перекачивал в каких то режимах
@Dobreelo
4 жыл бұрын
Да, пожалуй лучше насос с фильтром перенести с кунга на раму внутрь швеллера. На бездорожье у зила очень играет и скручивается рама. Бензобак на раме, насос на кунге. А если понадобится кунг снять?
@КонстантинБекоев-ш3у
4 жыл бұрын
Отличный проект. Сам год катаюсь на подобном ЗИЛе. Дмитрий а есть возможность приобрести вашу прошивку Эбу?
@ais221nik3
4 жыл бұрын
Якутия смотрит 👍 требуем 3 серию как можно быстрее))
@ЭдуардВит-м6ф
4 жыл бұрын
Ты мог спасти завод ЗИЛ..не успел
@igorrudevets6463
4 жыл бұрын
Да что там ЗиЛ, самого Ленина реанимировать можно было б.
@ДенисРыбкин-э3й
4 жыл бұрын
У завода был инжекторный мотор. А чтобы его спасти, нужно было валить тех, кто позволил застроить его территорию.
@АлексейКорченов-ш9ш
4 жыл бұрын
@@ДенисРыбкин-э3й да стоял бы где ни будь за мкадом до сих пор бы работал как и многие другие заводы
@ТехнологическийКонсалтинг
3 жыл бұрын
@@ДенисРыбкин-э3й чтобы его спасти нужны были грамотные менеджеры. Ни в одной из стране мира нет крупных производств в центре столицы. Что заводу мешало продать земли и построить на эти деньги современное производство вместо того утиля который там был?
@lifegoeson2325
4 жыл бұрын
Зашибись отрепетировал, подрыв до 90 км в час интересен, за сколько секунд и расход?
@SardorAbdujalolov
4 жыл бұрын
Просто маладец, ниский паклон. Долго ждаль увидеть токое...
@ГеннадийЕльников
4 жыл бұрын
Шикарно , новое прочтение старой реальности , это дело имеет будущее , Молодец .
@ЕвгенийАлександрович-л5к
4 жыл бұрын
отлично. Спасибо, Дмитрий за видео
@leomolleker2464
4 жыл бұрын
МОЛОДЧИНА ! Двигатель работает идеально ! Я работал на ЗиЛе 13 лет и могу с уверенностью это сказать . Вот только мне не совсем понятно зачем вывод трубки из бака для отбора воздуха . Ведь для этого есть устройство в крышке бензобака . На большую глубину в брод он всёравно не сможет ехать . Для этого нужно ещё много каких условий .
@WD__40
4 жыл бұрын
Ну,он похоже не хочет его использовать для бездорожья...
@Diman19991
4 жыл бұрын
Крышки баков зил 131 герметичны
@Николай80
4 жыл бұрын
У бати 131 работал также на карбе и заводился с полпинка,по трассе пустой кушал 37литров при скорости не более 90км/ч!расчет проводил сам,количество топлива на километраж,в начале 2000х... Расстояние от Надыма до Белебея(Башкортостан)!короче много жрёт,а сейчас с такими ценами на бензин вылетишь в Трубу! ЗИЛ был бортовой без груза,местами разгонял до 110,сцуко,на ямках жопу закидывало крепко😆 Интересует какой здесь будет расход
@простойчеловек-щ7ж
4 жыл бұрын
Как приятнотслышать 3огда зил работает идиально ровно. Прям лепота. Звук холостого аш ласкает слух.
@ВладимирАнисимов-л3ф
4 жыл бұрын
Давно хотел увидеть такую переделку интересно было узнать вообще такое возможно. Оказывается что да и в принципе без космических технологий. А Диме респект за то что показал всё как это делать.
@АлексейКнязев-у1ы
2 жыл бұрын
Двигатель "шелестит". Дмитрий, Вы гений!
@НурикНурик-и3ф
3 жыл бұрын
Дима у тебя золотые руки удача тебя, жалько ЗиЛ завода нету
@СергейРодионов-ч9б
2 жыл бұрын
Двигатель работает отлично, на заводе так ни работали.👍👍👍👍👍
@ПавТох
4 жыл бұрын
Очень хочется понять ,как едет машина и как ведёт двигатель на ходу ! Может не хватить производительности насоса, нужно будет второй последовательно ставить ! Ждем выезда ! Класс !
@serioga9725
Жыл бұрын
А главное как он ровно работает этот мотор просто бомба
@ВладимирМ-й8и
4 жыл бұрын
Впереди выезд и контрольный замер расхода топлива,динамики и пр
@surgeon942
Жыл бұрын
просто огонь ! и звук прекрасен
@сергейсоколов-ъ3я5к
9 ай бұрын
Респект и уважение Инженеру нашего времени!
@СтаниславСтеценко-р8м
4 жыл бұрын
Дим и сколько стоит это удовольствие?
@АндрейНеважно-ф8о
4 жыл бұрын
ВОТ ЭТО ОН РАБОТАЕТ.... звук выхлопа по сравнению с тем что было просто небо и земля... ОГОНЬ!!! ПРОСТО ПЕСНЯ...
@ВладимирСтриженко-ж7о
4 жыл бұрын
Супер,однозначно мощности прибавилось,а вот интересно на сколько расход топлива меньше стал
@RA6JAC
4 жыл бұрын
Расход должен уменьшиться
@RA6JAC
4 жыл бұрын
Хотя Можно и карбюратор заказать с экономайзером мощностных режимов у Сергея Светлова, думаю что работать будет также при меньших затратах kzitem.info/news/bejne/q6B8mnmtroOmoYo
@АлкоголикизПерми-я9е
Жыл бұрын
Обалденно работает! В массовое производство!!!
@Miha-vl6sb5lb7m
2 жыл бұрын
Огонь вообще. Руки золотые и голова
@sergioramos.7140
4 жыл бұрын
Интересно узнать, какой расход, как тянет, движок работает на холостых так спокойно, просто не реально, жду с нетерпением 3тей части или серии😉
@МаксатТемешев-б7ш
3 жыл бұрын
По идей не намного меньше
@АлександрЛобаченко-ы5ф
4 жыл бұрын
Это успех! Красавчик! Смог!
@АлексейХххх-щ1д
4 жыл бұрын
Сколько у него моментальный расход на хх? Какие форсунки? Сколько расход на инжекторе будет расчётный?
@СаняНазаренко-с9щ
4 жыл бұрын
красота . вот каких людей надо к нам на заводы
@Алексей-л8к4ч
4 жыл бұрын
Шикарная дипломная работа. Если бы расход ,ещё уменьшить/ но это нереально/ , можно идти Нобелевскую премию получать.
@АремонАртымонспаниельиалабай
3 жыл бұрын
Да зароосто, просто повысь компрессию, подрегулируй качество, и вуаля, вместь 45 станет 35 -40.....
@tehnik7118
4 жыл бұрын
Для подключения шланга,чтобы мыть при хим заражение,принцип работы краскопульта. Ну это в двух словах))👍
@Сергей-ч5н6о
Жыл бұрын
Ему бы кампресию повысить и стакими настройками зилок будеть просто отличная машина . Канкуренты завод разрушили . Часбы такие спецы его бы довелибы до ума. Отличный зилок.👍
@atari_gold
8 ай бұрын
СЖ увеличить можно на плоских поршнях 375 и ГБЦ 1220!
@G66Alex
4 жыл бұрын
Молодец! А я не стал форсунки параллелить, поставил два Января и засинхронизировал их по двум датчикам положения коленвала. www.drive2.ru/r/other/other/1631988/logbook/
@ДимаБольшой-ы7б
4 жыл бұрын
Такой талант, и на свободе !!!!!
@ВикторБурмистров-с5в
4 жыл бұрын
Мне б такой зил в 97м, я бы кольцами всю Москву затарил.
Пікірлер: 881