Знаю я эти легендарные звки. Часто в своей жизни их слышу...
@videosfromminsk4423
Жыл бұрын
Тоже. Обожаю их)
@majordegtyarev3954
10 ай бұрын
@@videosfromminsk4423 интересно чей это голос такой красивый? Я вот в видосах слышал информатор ЭР 9 ( Я в живую не ездил на ЭР 9 ) по сравнению с информатором ДДБ 1 это настолько убогий информатор, уши аж вянут, а вот в ДДБ 1 мне нравится.
@videosfromminsk4423
10 ай бұрын
@@majordegtyarev3954 сам хз
@majordegtyarev3954
10 ай бұрын
@@videosfromminsk4423 я пытался искать. Честно сказать мои поиски не принесли никакого толку. Только нашли голос информатора Московского и Минского метро.
@Hasahasa6_official
Жыл бұрын
Круто
@videosfromminsk4423
Жыл бұрын
Пасиб
@user-hz8el2pk7h
Жыл бұрын
Ааааааааа!
@videosfromminsk4423
Жыл бұрын
?
@majordegtyarev3954
Жыл бұрын
В России насколько я знаю информатор не такой уж и прикольный: осторожно двери закрываются. Но у нас же в Беларуси от как круто: асцярожна дзверы зачыняюцца наступны прыпыначны пункт.
@videosfromminsk4423
Жыл бұрын
Я соглашусь, однако интересно мне вот что: у электричек ОДЗ одно, у ДДБ1, как тут, другое. А у ДР1× И МДП тоже другое
@majordegtyarev3954
10 ай бұрын
Пасадка завершана, будзьце асцярожныя, дзверы зачыняюцца, наступны прыпыначны пункт Язвіна. Паважаныя пасажыры калі у адносінах да вас здейснена супрацьпраунае дзеянне, або вы сталі сведкам злачынства, выпадкау пашкоджвання вагоннай маёмасці і іншых праяу вандалізма, а таксама знайшлі пакінутыя без нагляду прадметы, або выявілі падазромых асоб просім неадкладна паведаміць пра тое што здарылася работнікам чыгуначнага транспарту, супрацоунікам міліцыі ці па тэлефону 102. Прыпыначны пункт Язвіна. Пасадка завершана, будзьце асцярожныя, дзверы зачыняюцца наступны прыпыначны пункт Ужляціна. Паважаныя пасажыры нагадваю вам што курэнне у тым ліку электронных сігарэт у цягніку не дапускаецца. Выкарыстоуваць стопкран можна толькі пры неадкладнай неабходнасці, пры дахіненным крушэніі, аварыі, сходу рухомага саставу, чалавечых ахвяр. Прымененне стопкрану у іншых мэтах строга забаронена. За парушэнне гэтых норм прыдугледжана адміністратыуная адказнасць у выглядзе накладання штрафу, занесенне у базу дадзеных адзінай дзяржаунай сістэмы рэгістрацыі і лінку правапарушэнняу. ( Написал некоторые фразы как слышал в живую ).
@APTEM_Me
29 күн бұрын
В белорусском языке нет слов "Прыпыначны" "пасадачная". нет суффиксов -ачн- -очн- А суффикс -чн- используется только в терминах заимствованных с греческого и латыни и соответствует русскому -ческ- фiзiЧНы - физиЧЕСКий.
@videosfromminsk4423
29 күн бұрын
Интересно, интересно. Я думал Прыпыначны --> остановочный. А как тогда правильно? ( я не знаю честно говоря)
@APTEM_Me
29 күн бұрын
@@videosfromminsk4423 В русском языке нет слова "остановочный" его выдумали безграмотные жаргонщики. Есть просто место остановки транспортного средства, или сокращённо остановка. Аналогично и в белорусском, просто "прыпынак" или "пункт прыпынку"
@majordegtyarev3954
Жыл бұрын
Только у нас ( хотя я знаю шо и в Украине гоняют такие ) ЭРку лишили рогов, одной кабины и прицепили к ЭРке 2 М 62 У.
@Ataman1989
Ай бұрын
Как ЭР-ку превратили в дизельную?
@majordegtyarev3954
Ай бұрын
@@Ataman1989 а вот так. Головной вагон от ЭР 9, промежуточные без пантографа Демиховские ( Рижские с маленькими тамбурами а в Демиховских большие тамбуры ). Ну и с той стороны где нет головного Рижского вагона там к Демиховскому прицеплена одна секция Луганского тепловоза 2 М 62 ( просто 2 М 62, 2 М 62 У, 2 М 62 УК ). Тепловоз повёрнут своим переходом к переходу в вагоне. Таким образом машинист может ходить из тепловоза в вагоны. Кстати Демиховские вагоны разработаны отдельно для этого состава. Состав обязательно имеет один головной Рижский вагон, несколько Демиховских промежуточных, и обязательно имеет тягу одной секции тепловоза серии 2 М 62.
Пікірлер: 18