Beim Festplatteaufräumen nochmals diesen Clip gefunden und hochgeladen. Der IONIQ 28 ist m. E. immer noch eines der besten Elektroautos!
@RedFlash20000
Ай бұрын
Das waren noch Zeiten :D
@jogi_54
Ай бұрын
Eigentlich könnte er bei dir immer noch in Betrieb sein ?? Mein letztes Auto (Citroen C5) habe ich Dank oft Bahn-pendeln zwischen zu Hause und Arbeitsort nach 11 Jahren (und Übergang in die Rente, in Köln braucht man kein eigenes Stehzeug) mit 175tkm verkauft - eigentlich viel zu früh, weil noch top in Schuss, An einem BEV kann noch viel weniger kaput gehen und trotzdem werden die BEV genauso früh/schnell und ohne Not ausgetauscht, wie Verbrenner. Ob sich das auch noch mal ändert?
@elektrospavogel647
Ай бұрын
Meiner läuft und läuft. Kennst du meinen ioniq Rap?
@MichaelMrak
Ай бұрын
Ich hab meinen IONIQ 28 vor einiger Zeit au dem Leasing gekauft. Hat mittlerweile 160.000km drauf und ist immer noch sehr gut in Schuss. Jetzt fahren wir mit einem IONIQ 5 Long range und dem IONIQ 28 als Zeitwagen. Kein Verbrenner mehr im Haushalt 😎
@mischmidt83
Ай бұрын
Unter anderem wegen deiner Videos bin ich beim Classic gelandet und nach 75.000 km immer noch regelmäßig begeistert von der Effizienz.
@easy08154711
Ай бұрын
Hätte ich ohne deine und der Videos von electric Dave und Björn Nyland nicht gekauft. Fahre ich jetzt seit 2021 und bin happy. Mir kommt kein Stinker mehr ins Haus.
@khalillotz
Ай бұрын
Da kommen ja da st schon nostalgische Gefühle hoch. Habe mir den 28er Premium nach deinen Videos gekauft und bereue es bis heute nicht. 2022 wollten wir in einem 3 Wochen Urlaub schauen ob wir bis Rom kommen. Am Ende hat alles so gut geklappt, dass wir noch bis Neapel runtergefahren sind. Es war eines der angenehmsten Roadtrips überhaupt. Letztes Jahr knapp 700km zum Lago Maggiore an einem Tag auch ohne Probleme mit einem 3 Monate altem Säugling, Kinderwagen und ordentlich Gepäck😅 Da sage mal einer, dass man mit 28kW keine Urlaube machen kann. Alles Einstellungssache. Im Alltag vermisse ich eigentlich nur das 3-phasige AC laden, ansonsten ist es für mich immer noch ein fast perfektes Auto, von dem ich mich nur schwer werde trennen können.
@KOKAKEI
Ай бұрын
Mein extrem: mit 2ebikes auf AHKupplung über 700 km von Straßburg nach Terschelling inkl 1 Übernachtung wegen der Fähre. Man muss sich darauf einstellen, was geht. Sonst wird das nix.
@frankrommerskirchen2628
Ай бұрын
Ein tolles Auto, ich fahre es seit 2018. Meine Erfahrung sagt mir, dass es nicht auf Batteriegröße ankommt, sondern auf das persönliche Fahrprofil. Für jemanden an ständig wechselnden Baustellen aktiv, mit einer täglichen Fahrleistung von mehreren 100 km ist dies das falsche Auto. Für jemanden mit ca 30 - 60 km am Tag und zweimal im Jahr damit in den Urlaub fahren möchte, genau richtig. Der extrem niedrige Verbrauch und guter Ausstattung bein Premium möchte ich nicht missen. Grüße aus Lüdenscheid. Markus M. war im Video auch zu sehen 😢. Tolles Video Daniel weiter so 👍👍👍👍
@thomasgdriveioniq7128
Ай бұрын
Dieses Auto hat es nicht verdient von Hundai einfach so aus dem Programm genommen zu werden. Ein 50ger Akku rein, 3 phasig AC laden 100kw DC und schon währen die schwächen erledigt. Ob man wirklich alle Assistenz Systeme braucht die in den Aktuellen Autos zu haben sind muss jeder selbst entscheiden. Das was Hyndai schon 2016, bei der Erscheinung von Ioniq Classic verbaut hat, ist vollkommen ausreichend und funktioniert auch nach jahren tadellos.
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Ja!
@berfra76
Ай бұрын
Anständiges Licht dürfte er gerne auch noch bekommen ;)
@fuereinezukunft
Ай бұрын
Das ist aber nicht möglich. Die Änderungen wären vermutlich groß genug um eine neue Homologation nötig zu machen. Und dann sind die Assistenten pflicht.
@elektrospavogel647
Ай бұрын
Ich sag's euch... der war zu effizient. Die Stromlobby hat Hyundai ganz "freundlich" drauf hingewiesen den sofort vom Markt zu nehmen als sie das bemerkt haben. 😉
@justus6564
Ай бұрын
Bitte mal schauen wie das Auto aufgebaut ist. Da wurde der Akku in jede Ritze gestopft, die zu finden war. Da passt so kein 50er Akku rein. Wenn man die Kiste, wie der zeit alle BEV, auf eine Schokoladentafel stellt, dann wird er höher und damit geht sowohl der Verbrauch als auch die Optik flöten. Vielleicht würde man heute 35 kWh Akku rein bekommen. Eine vernünftige Kühlung wäre aber immer noch nicht möglich, sprich, die Ladeleistung also nicht mehr konkurrenzfähig. Ja, das Auto ist schön, damals ein absoluter Hammer. Heute aber nur noch für Fans, das lohnt sich nicht mehr.
@E-Hauer
Ай бұрын
Für dich Erinnerung und für mich Realität ,seit 40000 km ,dank dir und Dave ! Danke dafür🤗
@gnashermedia
Ай бұрын
Fahre ihn immer noch mit Freude und Spaß. ;)
@burli0071
Ай бұрын
Das effizienteste E-Auto wahrscheinlich aller Zeiten😉
@gudrunasche9124
Ай бұрын
Ein schöner Erinnerungsfilm an einen alten Freund. Man konnte ihm ansehen, daß du das Auto gern gefahren bist. Danke.
@falkgl.6551
Ай бұрын
Die Inspiration für viele heutige E-Mobilisten. Dankeschön!
@Gammebabbes
Ай бұрын
Mega, Nostalgie pur! Aber schön diesen Beitrag eines Pioniers der E-Mob. zu sehen. Danke für die vielen tollen Beiträge zum Ioniq und den guten Ratschlägen drumherum. Weiterhin gute Fahrt - womit auch immer (Hauptsache elektrisch ;:) PS: Das Schlussbild ist immer noch der Hammer!!
@ralfkurzyna734
Ай бұрын
Auch an mir sind deine Videos nicht spurlos vorbeigegangen. ;-) Ich habe meinen gebrauchten Style seit Januar, einen der letzten vFL, erst 2020 zugelassen, 33000 km, top gepflegt, Akku 100 % - ich hoffe, ich kann ihn viele Jahre fahren. Bisher habe ich meine Entscheidung keinen Augenblick bereut!
@Carlo_Zero
Ай бұрын
Der IONIQ 28 war auch mein Einstieg in die Auto E-Mobilität. Mein Sohn fährt immer noch einen.
@KOKAKEI
Ай бұрын
Die Ladekurve ist einfach der Hammer!!!
@TI_NO
Ай бұрын
0:41 hey das ist ja meiner! Ich muss zugeben ich schau heute mehr denn je auf den Classic zurück. War ein ganz tolles Auto, welches uns 5,1/2 Jahre treu begleitet hat. Manchmal denke ich, ich hole mir wieder einen aber wenn man einmal den dicken Akku des IO5 gewohnt ist, dann ist das schon sehr komfortabel. Grüße Daniel.
@DerBlauzahn
Ай бұрын
👍
@Geryelektrisch
Ай бұрын
Ein tolles Auto! Ich habe seit 3 Wochen das FL und bin begeistert. So unglaublich effizient! Ladeleistung ist grottig, aber damit kann ich tatsächlich leben. :-)
@joevandura9625
Ай бұрын
Coole Kiste und schade das Hyundai sich gegen die Weiterverbesserung geweigert hat! Das zeigt die kognitive Dissonanz in den Führungsetagen....
@DerBlauzahn
Ай бұрын
🥲
@andreschmidt8324
Ай бұрын
Im Prinzip gebe ich Euch ja Recht aber ich fahre nach fast fünf Jahren Ioniq VFL den Ioniq 6 mit 53er Akku und habe einen Durchschnittsverbrauch (seit Dezember 23 und 4000km) von 14,1! Die letzten zwei Monate von 11, 6! Ich freue mich jeden Tag, genauso wie beim VFL, auf das Fahren mit dem Ioniq 6! LG und vielen Dank für Deine tollen Videos!
@MarkusStipp
Ай бұрын
Ich werde ihn wohl fahren, bis er auseinander fällt. Für mich gibt es keinen Ersatz für dieses Auto. Das Auto hat die perfekte Größe für uns. Familienurlaube mit 4 Personen sind gerade so möglich und haben immer funktioniert (mittlerweile fahren wir eh nur noch zu dritt in den Urlaub). Ist nicht zu groß für die Innenstadt, aber der Kofferraum so groß, dass ich mein Rennrad problemlos reinlegen kann. Das habe ich bei keinem neueren BEV, schon gar nicht für 30000€ Neupreis.
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Ich las es schon in den Kommentaren und der Meinung bin ich auch: Dieses Auto unverändert mit 50-kWh-Akku und 100 kW Ladeleistung wäre ein Auto für die Ewigkeit!
@berndforkert5036
Ай бұрын
Da trauert einer seinem 28er hinterher. Ich hab meinen noch und so schnell kommt mir auch kein anderer daher.❤
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Jepp
@Patchworkdaddy007
Ай бұрын
Auf genau so einen arbeite ich hin.....
@uwesiewert168
Ай бұрын
Eine schöne Erinnerung 😊
@stephanmosbleck4535
Ай бұрын
Hi Daniel, war schon ein tolles Auto. Bin Ende Januar aber doch auf den IQ6/RWD/77kWh umgestiegen. Fahre aus familiären Gründen jetzt etwa 2.500km pro Monat. Bin froh, dass ich umgestiegen bin. Reichweite bei 100% 530km. Bin 420km gefahren und hatte noch 119km Rest. Auf 80% 300km nachgeladen in 15 Minuten. Fahre jetzt immer etwa 15km/h schneller als mit dem Kleinen und der Verbrauch liegt mit dem IQ6 etwa 3kWh/100km über dem, was ich vorher hatte. Der IQ6 ist in meinen Augen der würdige Erbe des Kleinen... Viele Grüße Stephan
@schunkelndedschunke6914
Ай бұрын
Wenn der vermurkste Kofferraum nicht wäre.
@MarkusStipp
Ай бұрын
@@schunkelndedschunke6914 Eben, der Kofferraum geht gar nicht. In die Karre werde ich mein Rennrad nicht einfach so reinlegen können, wie in den Ioniq Classic. Deshalb kommt der Ioniq6 für mich einfach nicht in Frage.
@Generation-E
Ай бұрын
Moin aus HH! Am Schluss das legendäre Foto 👍
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Moin Frank!
@ElectricSanta
Ай бұрын
Super Video, ich beim Start beim E Cannonball 2018...👍
@alexchrisontour720
Ай бұрын
❤❤❤ Unserer hat inzwischen 120Mm drauf und er rollt und rollt ...
@ralf_stork
Ай бұрын
Das günstigste Auto, was ich je hatte. Nach 3,5 Jahren und 81 tkm standen 21 ct/km Vollkosten (inkl. Versicherung, Reifen usw.) zu Buche. Er hat uns bis Kiruna gebracht (265 km ohne Zwischenladung!) und auf den ersten 40 tkm war auch der Strom noch fast durchgehend kostenlos. Aber ohne eigene Lademöglichkeit musste er leider dem 5er weichen ...
@tomlachmann39
Ай бұрын
Ioniq el classic: nothing compares to you....
@andreass.3444
Ай бұрын
👍👍👍
@marcwage
Ай бұрын
Die definitiv schönste Zeit der Anfangs E-Mobilität.Eines der besten E-Autos.Einfach brutal abgewürgt.😡😡😭😭
@andreeholstein7327
Ай бұрын
Legende!
@nicobirkelbach5060
Ай бұрын
Bestes Auto, fahre Ioniq FL, aber gleiche Farbe😀... noch 16 Monate mein treuer Begleiter🙂
@martinw.5345
Ай бұрын
Der Ioniq classic wäre auch meiner geworden, wenn er eine AHK und eine eingetragene Zuglast von min. 750kg gehabt hätte. So ist es ein Model 3 base geworden, ebenfalls eins der effizientesten PKWs am Markt. Leider etwas teurer, aber auch mehr Fahrspaß, deutlich mehr Reichweite, höhere Ladeleistungen AC/DC und mehr Zuglast.
@d.m.821
Ай бұрын
Noch jemand, der unbedingt auch elektrisch Anhänger ziehen möchte. Bei mir reichen die 1000kg des Model 3 leider nicht, daher steht jetzt neben dem Ioniq ein Model Y
@sadlogic
Ай бұрын
@MeyerWerner
Ай бұрын
Das waren noch Zeiten 😄
@JohnDoe-vx3z
Ай бұрын
Ich warte immer noch auf einen Nachfolger ..
@Michael_st.a
Ай бұрын
Was Wischautomatik und Phantombremsung angeht kann sich mein Model Y vom Ioniq noch was abschauen , hatte den Ioniq als Hybrid fährt meine Tochter heute noch .
@abraxastulammo9940
Ай бұрын
Das Model Y bevor es das Model Y gab. 😇
@stefankuehl2731
Ай бұрын
Habe meinen gerade gegen einen Kia E Nero getauscht, und ich vermisse Ihn jetzt schon. Wen ich es mir leisten könnte, hätte ich ihn auf jeden Fall behalten. :(
@Grisuline1
23 күн бұрын
Meiner läuft auch noch sehr gut, den darf man niemals abgeben -:)
@thomasberger4209
Ай бұрын
Das beste e auto mit einer (zu kleine) Batterie . Mein Traum wagen
@petereinmal
Ай бұрын
Ich würde den ID3 gegen einen IONIQ tauschen wie es Dirk Himmelmann gemacht hat.
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Kann passieren
@nicnordic6143
Ай бұрын
Wird er vermisst? 😉
@DerBlauzahn
Ай бұрын
ja
@KOKAKEI
Ай бұрын
@@DerBlauzahnder Himmelmann ist vom Model S über etron auch beim Ioniq FL gelandet: bis auf den Lader alles gut!!
@derkleinefrank9455
Ай бұрын
Du und electricdave waren der Hauptgrund warum ich mir den ioniq 28 und später den ioniq 38 FL gekauft habe. Der FL wird nun verkauft. Leider ist die eAuto Euphorie etwas verflogen.
@DerBlauzahn
Ай бұрын
Was ist der Grund für das Verfliegen?
@derkleinefrank9455
Ай бұрын
So die Berichterstattung in den Medien. Und ich merke an der Resonanz auf mein Inserat.
@rudimuigg6513
Ай бұрын
Hallo Blauzahn, du hast ein Video nach Prag gedreht, und gesagt, dass man mit einem E Auto keine Maut bezahlen muss! Ich habe leider keine Ahnung wie ich das machen kann!😢Ich bin Internet technisch ziemlich schlecht 😮es geht mir nicht um die paar Euro, es geht mir hauptsächlich ums Prinzip. Vielleicht hast du für mich eine Lösung. Dein Videos sind echt super
@DerBlauzahn
Ай бұрын
edalnice.cz/de/befreiung/index.html
@simonm1447
Ай бұрын
Nach wie vor der Effizienzkönig unter den vollwertigen 5 Sitzigen BEVs. Heute versucht Kia/Hyundai fahrende Schrankwände ala EV9 an den Mann zu bringen
@buzzmattn6539
Ай бұрын
Und unserer fährt immer noch…
@deknechter
Ай бұрын
Ehy Moin erst ma... Ja und wertstabil ist er auch noch. Wird immer unterschätzt der ioniq VfL. In meinem Augen, ein sehr sehr günstiges, weil sehr effektiv, Langstrecken E-Auddowagen. Aber mal etwas anderes... habe ich das jetzt überhört, nicht gelesen oder nicht gesehen? Gibt es schon ein Video zu der Petition von Michael Schmitt, von deiner Seite. Damit das Ladekarten Chaos u die Abzocke ein Ende findet, werden noch sehr sehr viele Stimmen benötigt. Ich hör von den KZitemrn, immer wieder den Spruch .... Ich mache das um die E-mobilität voran zu bringen.... Wahrscheinlich habe ich die ausführliche Stellungnahme, Unterstützung und das Video zu der Petition verpasst, oder???
@sockenschuss1970
Ай бұрын
Hyundai kann es. Das beweisen sie immer wieder.
@thomasgdriveioniq7128
Ай бұрын
Das stimmt, doch was nun bei Hyundai fehlt ist ein E-auto was bis max 40k kostet, super effizient ist, riesen Kofferraum hat ohne gleich ein SUV zu sein usw.....hab auf den Ioniq 6 gehofft doch leider ist es ein Stufenheck und somit für mich ein No Go..also bleibt, mangels alternativen der Ioniq Classic....auch gut.
@marcmuller5580
Ай бұрын
Geht mir genauso
@jogi_54
Ай бұрын
@@thomasgdriveioniq7128 meintest du " doch was nun bei Hyundai fehlt ist ein E-auto was bis max 20k kostet ..." dann würde ich dir zustimmen
@thomasgdriveioniq7128
Ай бұрын
@@jogi_54 ich befürchte, dass es nie ein Auto, mit den Vorzügen eines Ioniq Classic, geben wird.....
@jogi_54
Ай бұрын
@@thomasgdriveioniq7128 das wiederum hat eher wenig mit dem Preis zu tun. Heute könnte der Ioniq Classic wahrscheinlich schon für 20t€ zu haben sein....
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