결론은 아빠들의 로망이자 과부 제조기군요.😅 현대기아에서 EV6GT > 5N > 6N > 스팅어 순으로 1년에 한 번씩 고성능 시장에 충격을 주려는 것 같은데, 무척 기대됩니다.
@하늬다발_HaNyDaBal
11 ай бұрын
제발 6N... 스팅어...
@KG5VC15
11 ай бұрын
어티그님께선 아직은 아이오닉5N 보단 G87 M2로 가시지 않을까 싶은데.. (마지막 최대표님의 M5를 완벽히 대체할 수 있다는 멘트에 묵묵부답하시고 ㅋㅋ) 한국 그리고 N 프라이드가 마구 샘솟는 정말 멋진 차량이네요. 감사합니다.
@user-ri4yx2sp9l
11 ай бұрын
티그형 뉴M2로 고고~~
@gewfsdfsdfsfgg7140
11 ай бұрын
어티그님은 아마 달리는 차로는 전기차 는 안 탈 것 같네요 워낙 옛날 사람이라;;
@kwonsm955
11 ай бұрын
매 영상보면 느껴짐 취향에 안맞는거
@planc5510
11 ай бұрын
버튼 하나로 구동방식 을 바꿀수 있다는거 하나만으로도 이젠 내연기관 시대는 곧 끝나겠구나 하는 생각이 들게 만드네요
@chaostar88
11 ай бұрын
전기차는 혁신적인 배터리가 개발되지 않는 이상 무게를 어떻게 못함. 1300-1400kg 정도의 그 날렵함은 꿈일 듯.....
@drive5149
11 ай бұрын
시간이 해결해주겠죠? ^^ 항상 생각했던 미래가 더 빨리 현실이 되고 있으니까요.
@krauskim7662
11 ай бұрын
@@chaostar88 10년전만 해도 전기차? 미쳤다고 했음
@two-five-one
11 ай бұрын
@@chaostar88M3가 1.8톤이 넘어가는 마당에…ㅎ 1.3~1.4톤 차량이면 애초에 이 카테고리 차량들과 비교할 카테고리가 아닌 것 같습니다.
@LNF828
10 ай бұрын
@@chaostar88공부나 더해라
@user-so4ip6nj4d
11 ай бұрын
N 라이센스 취득자만 구매할 수 있게 해야지 이거 공도에서 양카 조작하듯 타다가 까딱 잘못 했다가는 큰 사고 날 수 있겠다
@molyholy3571
9 ай бұрын
구매보다는 파워 락을 풀어주는 방안으로?
@user28111
11 ай бұрын
진짜 가지고 노는게 넘 신나 보입니다. 덩달아 저도 신나네요 ㅋㅋㅋ
@song4009
11 ай бұрын
7:55 와.... 미쳤다 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lw6zt6nz2g
10 ай бұрын
냉정하게 내연기관 기술력은 M 따라 가기 정말 힘들었는데 전기차 시대 오면서 터닝 포인트가 된게 현대와 N한테는 신의 한수임…편의장비, 하체는 기술력과 가격 때문에 따라가긴 힘들지만 이 리뷰로 N에 확신이 들었다…파이팅 현대
@300f6
11 ай бұрын
이제 전기차는 서킷 못탄단 얘기가 쏙 들어가겠네요. 현기의 발전이 새삼 놀랍습니다.
@911ss
11 ай бұрын
쪼매 무서울꺼 같아요 프로들이 무섭다 하시는데 일반인입장에선 좀 마력이 쌔네요 ㅋ 그래도 비엠에 x5m처럼 패밀리카도 쓰고, 혼자탈땐 밟고가 가능한 차라 맘엔 드네요 ㅎㅎ
@StationB
11 ай бұрын
7:29 난장을 까는 윤키는 스포츠성이 강합니다
@하늬다발_HaNyDaBal
11 ай бұрын
윤키를 만난 최정원씨는 랠리카 기질이 생겼어요.
@Choi_Jeongweon
11 ай бұрын
다음은 서킷 어택하러 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ Never just drive. ♥
@doublefoxhead3493
11 ай бұрын
그건 빨리 올려줘요 제발 ㅋㅋㅋㅋ
@user-no5pq2kj3e
11 ай бұрын
랩기록 진짜 기대합니다 ㅠㅠ
@xxyou53xx
11 ай бұрын
정원이형 정신차려요 형 얼마전까지만해도 전륜바리라고 했잖아요ㅋㅋㅋㅋ
@Choi_Jeongweon
11 ай бұрын
@@xxyou53xx 이제 사륜바리야
@kmcsephia
11 ай бұрын
아이고... 대표님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@qwerasdf6543-f8l
11 ай бұрын
베렙 영상은 뭔가 다들 격식 제로 동네 반상회 느낌임 ㅋㅋ
@user-vo1nb3eo9u
11 ай бұрын
타리뷰 : 이런 기능이 있고 느낌이 어떻고 등등... 베스트랩 : 유후~~~
@user-ff2eq7sz7n
11 ай бұрын
일반인들은 감당하기 힘든차 같습니다. 레이서출신이나 와인딩 오래 즐긴분들도 아차 하는순간 폐차각 나오겠습니다. 그래도 현대에서 아반테N,코나N,벨로스터 N, 아이오닉5N 이런차 만들어준거 그저 감사할따름입니다 .😆😆😆
@yjk3031
11 ай бұрын
그렇죠 이 차량의 가격이란 것이 딱 사악한 과부가 꿈인 여자들의 욕구를 단번에 해결해주는 차죠 "여보~ 잼나게 놀다와욥 ㅎㅎ" 그동안 방구석에서 호주머니만 만지작 거리며 엄두도 못냈던 650마력 7천이란 차량 가격과 드리프트 모드 자체가 심장을 두근두근하게 만드는 것이 딱 과부유발차죠
@chartres89
11 ай бұрын
공도에서 조지다간 정말 큰일날 차량 같슴다...ㄷㄷㄷㄷ
@nateapple2063
10 ай бұрын
650마력을 7천에
@m550d8
11 ай бұрын
역시나 타 유투브와의 차별적인 재미와 정보 잘봤습니다~ 최고!
@user-zs6sd1ht6b
11 ай бұрын
드디어 올려주시네요 하..보는내내 입꼬리가 ^^ 비전루프 넣는게 맞나.... 0.1초 느려지려나
@user-jc2xp9tu9v
11 ай бұрын
닉5엔이 좋은게... 차를 여러대 들이지 않아도 펀, 패밀리 이 두가지를 다 사용할 수 있다는게 최대장점
@user-ur3nn2hq6z
11 ай бұрын
과부제조기 ㅋㅋ m5 보다 반값 이하에 저런 평가라면, 엄청나긴 합니다. 저게 트랙에 그립력 때문에 타이어 공기압 좀 빼고 주행하니 잘 잡히는데... 일반 공도에서 일반 타이어 공기압 넣고 흉내 내다 재산 잃고 몸 잃으니 절대 하지 마시길...
@N_OWNER_
11 ай бұрын
더베랩 리뷰가 너무 보고싶었음
@hunterKSH
11 ай бұрын
이건 거의 현대에서 최대한 제약 안하고 연구원들한테 하고싶은거 다해봐라 해서 나온차라고 봐도 무방하네요
@nickkunst952
11 ай бұрын
구입 패키지에 틴팅 같은거 말고 서킷 라이센스 코스를 포함시켰으면 좋겠어요
@BitXrp_Alien
11 ай бұрын
이번 아이오닉5N 시승행사 영상 중 제일 잼있었습니다. 역시 더베스트랩~!!!
@ij1183
11 ай бұрын
역시 N 테스트는 베랩만큼 믿을만한 곳이 없음
@user-sb5nq3bp2e
11 ай бұрын
두 형들이 이런 행사에서 말을 안듣는다 = 차가 재밌다~
@xmax2930
11 ай бұрын
아니....운전도 잘하는데 전달력이 너무 굿이야.. 재능많은 형들 ㅋㅋ
@IKcity_metro
11 ай бұрын
저 오늘 아이오닉5n 처음으로 봤는데 너무 멋지더라고요!!
@homins77
11 ай бұрын
영상 아주잘봤습니다. HMG 드라이빙 익스피리언스센터보니 스팅어 챌린지 초청받아 경험한게 생각나는곳이라 재밌었습니다. 영상다보고 스팅어 끌고 나갈뻔했어요. 아이오닉5N 프로 드라이버분들이 무섭다고하니 우리같은 초보가 감당할수있을까요? 😊😊 👍🏻
@AVA94611
11 ай бұрын
진짜 다들 말을 안듣는 경향이 있으시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@clkim1791
11 ай бұрын
잘보고 갑니다. 어드그님에겐 역시나 엔진감성이 짙은가봐요. 멋진차에 멋진 두분의 리뷰 잘 보고갑니다.
@jasonkim7369
11 ай бұрын
우와! 오래 기다렸던 시승기네요.! 재밌게 잘 봤습니다. 령해형 자꾸 M이랑 비교하는걸 보니 그 비슷한 급은 되는차 같아서 기대가 됩니다. 그러고보면 일반인이 제대로 컨트럴 가능한 차인지 걱정도 되네요. 가격만 착하게 나오면 도전해보고 싶은 차에요.😅
@sanghomoon1552
11 ай бұрын
최종원 운전실력 뭐임..ㅋㅋ 지렸다...ㅋㅋㅋ
@Ompang1
27 күн бұрын
종(x) -> 정(o)
@sanghomoon1552
27 күн бұрын
@@Ompang1 가릿
@tennishelper
11 ай бұрын
기다리고 기다렸는데 잘 봤습니다. 표정이 모든것을 말 해 주네요.
@ferari522
11 ай бұрын
기다렸습니다. 다른곳은 리뷰가 올라왔는데 더베랩은 영상이 안올라와서 ㅎㅎ
@backnunAndy
11 ай бұрын
이거 사는 아빠들 위험한 상황이 올지도 ㅋㅋㅋ 비만 오면 새벽에 끌고 나가서 트리프트 하고 새벽에 시간만 나면 또 이모드 저 모드 써보고. 타이어 값이 한달 월납 보다 많이 나올수도 ㅋㅋㅋ 사고 없이 적정라인에서 타셔야 할 듯. 몇 몇 사고 나기 시작하면 보험료도 엄청 따라 같이 올라갈 듯 싶네요! 가상 RPM 인데 GT 모드 9천 RPM 이랑 F1 모드 1.9만 RPM 모드도 만들어 주세유! 하하
@chaostar88
11 ай бұрын
EV6 GT가 이미 2만 rpm 나올텐데...... 아이오닉 5도 똑같을거임.
@gewfsdfsdfsfgg7140
11 ай бұрын
말씀하신 초고rpm (9000rpm)은 차기 모델인 스포츠쿠페형 모델에 들어 갑니다 그리고 사운드도 10기통 12기통 사운드가 들어 가요 10기통이나 12기통 사운드 넣을 수 있는데 아시다싶이 아빠n에 그 사운드가 들어가면 오히려 이상 하겠죠? 그래서 안 들어 갔습니다 아 물론 꿈에서 봤어요
@srruckc8378
11 ай бұрын
@@gewfsdfsdfsfgg7140그게 n74인지...x인지...아님 토요타 gr86느낌의 전기쿠페인지 너무 궁금하네요
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