Класс. Молодец. Тоже так буду делать. Везде искал посмотреть такое думал такого нет. И вот нашел посмотрел, спасибо🤝
@user-ru7iw5hh2j
2 жыл бұрын
Все четко ещё бы по больше описать по детально проделанную работу
@motorych1
2 жыл бұрын
Отличная работа. На заводе бы так делали!
@user-qv8bb9dy9p
Жыл бұрын
Молток! 👍👍👍
@george5604
3 жыл бұрын
Молодец!
@olegantonov3211
2 жыл бұрын
Есть Уаз-фермер. Покупай, ставь на учёт. И катайся. Огромное поле для творчества.
@alexseimeshceryakov4946
7 жыл бұрын
как менты смотрят на это , на сколько кабина больше.
@user-cg4rn9ir1y
Жыл бұрын
С радостью, потирая ладони😁
@dzhondau8474
7 жыл бұрын
Красава! Где обзор?
@valitovdenis
Жыл бұрын
Чёт вспоминается анекдот: Пацан корешу хвастается: Мы тут с братвой бизнес замутили, скупаем девятки, завариваем задние двери, и продаём лохам как восьмёрки)))
@user-ig2qd1ez7y
Жыл бұрын
Не стоит умничать. Это и был головастик. Новую кабину сделали из кузова батоновского
@vladgr9801
7 жыл бұрын
кабина на мазовскую похожа
@BavlyWellder
5 жыл бұрын
Как с ГАИ?
@user-tq2xf4fo2f
2 жыл бұрын
👍🤝
@user-sb9qq4ts8l
6 жыл бұрын
👍👍👍👍
@olegartemenko2461
5 жыл бұрын
Почти 39095.
@user-qz1ec6xd2h
3 жыл бұрын
Клас уаз клас сьомка
@user-xr5cw1cv9b
7 жыл бұрын
на техпаспорте грузовой фургон .есть буханки. если переделать под головастик в ГАИ пройдёт?
@user-cs4eq9tt2i
5 жыл бұрын
Малик Назипов Ош
@user-sh9gh9tv2w
2 жыл бұрын
Все пройдёт, в зависимости умеешь ли конструктивно стоить диалог.
@user-gh9xu3rh8x
6 жыл бұрын
Вот такую переделку не оформили мне
@user-kr8fj7wm7f
5 жыл бұрын
Александр добрый день, а какие аргументы были при отказе?
@user-uq3gj2jq6g
3 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли оформить это в Гай, тоже хочу переделать буханку в 3303.
@user-ok4pp7ps9z
2 жыл бұрын
Нельзя такую машину оформит
@asilxan851
2 жыл бұрын
В Казахстане можно! С категории Д на В
@vladgr9801
7 жыл бұрын
з боку
@user-rn1xz7ll1u
7 жыл бұрын
яка довжина кузова?
@magomedsaidov6726
4 жыл бұрын
Сделать капотный уаз буханка самодельная
@user-up7jn4mm9c
3 жыл бұрын
Тоже задумка была такая. НО! Изучив мат часть, я понял, что капотная буханка не может существовать в принципе. У ней настолько удачная компоновка с двигателем внутри. Инженера все продумали. За счет двигателя внутри они реализовали развесовка автомобиля просто бомбическую. При этом задали колесная базу автомобиля которая опять же дает ему бомбические вездиходные данные, которые присуще автомобилям более высокого клиренса. И это все при том, что он тащит сзади салон, который как в длину удобен и в ширину. Это вкратце. С новым годом.
@user-ep5eq6wc5u
2 жыл бұрын
Это два пальца об асвальт. Что ты гаишникам будешь расказывать когда хлопнут?
@user-ig2qd1ez7y
2 жыл бұрын
Он головастиком числится просто новая кабина старая кончилась
Пікірлер: 31