Люди! Никогда не заводите двигун на полных оборотах! В них шатуны алюминиевые. Убьёте всё нах... Воздушная заслонка открывается сразу после запуска. В противном случае получите полный цилиндр копоти. Ремень лучше ставить зубчатый (иномарочный) марки А750×13. Ещё по двигателю: для мотоблока предпочтительнее ставить двигатель с маслянным воздушным фильтром чем с сухим.
@user-rb8gf1lp3u
3 ай бұрын
Самый лучший фильтр как в авто бумажный. Масляный говно времён Чапаева
@user-pq6zk8ji1j
3 жыл бұрын
Нужно было отогнуть рычаг, ход увеличился бы, ремень стал бы более натянутым. Я так сделал. 👍
@zhukgarage17
3 жыл бұрын
Да и так нормуль, если сильнее натянуть ремень, фрезы сами начинают вращаться. Мне и так сойдет. Только рукояти буду переделывать, не удобные чуток. Приходится буквой "Z"(ЗЮ) пахать, спину потом в трусах приходится искать.... 😀😀😀
@user-qr8hp5nr6l
3 жыл бұрын
ЭКО это серия моторов с пластиковым распредвалом и увеличенным баком. Не рекомендуется для использования при низких температурах. Для мото культиватора пойдет.
@user-qp8vj2ee2n
6 жыл бұрын
Сколько лишней болтовни
@zhukgarage17
6 жыл бұрын
Валерий Млечко не нравится, не "ешь".......
@user-il1fq7nu5n
5 жыл бұрын
@@zhukgarage17 Критику нужно воспринимать правильно, если хотите, что бы ваши видео смотрели и лайки ставили.
@zhukgarage17
5 жыл бұрын
@@user-il1fq7nu5n разжевываешь, хреново.... не разжевываешь, почему не сказал???? Вас, народ, хрен поймешь......
@user-es3sq4vp8j
Жыл бұрын
@@zhukgarage17 привет шкив на моторе у вас алюминий долго не продержится меняйте на стальной
@zhukgarage17
Жыл бұрын
@@user-es3sq4vp8j Привет. Я им пользуюсь "раз в год", надеюсь хватит.
@user-vg3ux7qc6w
4 жыл бұрын
Повеселил друг , культиватор подарили , краска стояла ,кто- то дал, масло Руслан презентовал, 🤣 - красавчик 👍 Лифан - там не спонсор ?
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
Нет, друг, все так как я говорю. Спонсора у меня нет
@jokker6193
6 жыл бұрын
Достаточно подложить под двигатель фанеру или тонкую доску и все заработает. На доске вибрация заметно меньше.
@user-zi5uh1ln5l
4 жыл бұрын
Да что ты!? Лучше кардоночек насовать под двигатель то .
@eduardalbertov7640
5 жыл бұрын
У меня " Weima 168 fb", постоянно глох при боковом наклоне, пока не отключил датчик уровня масла ( по идее он не нужен, если следить за уровнем).
@user-dg6tx9yi2e
6 жыл бұрын
Класс👍👍👍👍👍
@zhukgarage17
6 жыл бұрын
Спасибо
@user-zn5ki1oe9s
4 ай бұрын
Норм молодец удачи тебе парень 👍
@zhukgarage17
4 ай бұрын
Спасибо
@mental143love
3 жыл бұрын
Nice video Sir super video thanks full video thanks
@zhukgarage17
3 жыл бұрын
Thanks
@user-my6hd8uz4l
4 жыл бұрын
Если поставить восмерочный натяжной ролик, то можно регулировать натяжение ремня. У меня 55 ремень и всё работает как надо. Движок такой же, только не эко. Ведущий шкив другой, т.к. подошел без шайб. В планах сделать заднюю.
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
Спасибо. Буду иметь в виду....
@user-hb8vu6ck5q
4 жыл бұрын
очень много пустых разговоров.....но с меня лайк
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ju2nx1zt1m
2 жыл бұрын
У китайских движков нет встроенного редуктора, как в штатном. Фрезы будут крутиться быстрее, а это не есть хорошо.
@user-8windofchange
Жыл бұрын
Зато, есть 4-6.5 л.с. Что позволяет ему работать в полгаза, и тем самым привести скорость вращения фрез , к штатному значению. У родного кротовского мотора, рабочие обороты 5500-6500, редуктор в моторе понижает эти обороты вдвое, чтобы получить нужный момент, получаяем обороты на выходе вала редуктора двигателя 2250-3250 об/мин. Рабочие обороты моей Хонды GX200, которая стоит на моём кроте - это 1400-3600 (минимальные и максимальные). Ничто не мешает мне выставить те же 2250 оборотов в минуту (примерно) и получить те же обороты на фрезах, что на родном моторе, 6.5 хондовских силы вполне позволяют на этих оборотах хоть целину осваивать. Это из практики.
@user-kk7tw3wp3c
Жыл бұрын
Доброго дня! Есть шшкивы на редуктор не 150 мм , а на 200, он становится не такой чумавой. Идет чуть медленнее, это удобнее при культивировании. Ну есть еще редуктора- замедлители 1х2 , центробежным сцеплением. Это вообще становится приятнее на эксплуатации. Добра! Но обороты надо убавлять, обязательно ! Проверенно !
@___ZORNIG___
9 ай бұрын
Я себе два дня назад на крота поставил китайца 7.5л.с. , начитался в интернете то что нужно его замедлить и приобрел шкив на 200 мм. Так вот, этот шкив не ВСТАЁТ ТУДА, мешает ролик сцепления и крепления колеса культиватора, нужно тогда заниматься переделкой! Плюнул я на это и оставил родной шкив! В деле опробовал, весь огород пере культивировал! Как по мне, стало намного лучше И не чё замедлять не нужно!
@user-qr2fs4lb5p
3 ай бұрын
@@___ZORNIG___ а где шкив на 200 покупали?
@___ZORNIG___
3 ай бұрын
@@user-qr2fs4lb5p на озоне
@anatoliybulynskiy907
3 ай бұрын
Я тоже поменял на Кроте двигатель на Лифан 6,5 л.с. Тоже насмотрелся Ютуб и начитался комментарии, что надо понижать обороты вращения фрез. С WB заказывал двигатель, ведущий шкив и ведомый шкив на 190 мм. Двигатель и ведущий шкив стали, как родные, даже ничего подставлять и сверлить не пришлось, в моей модели Крот Ом сразу в раме были три отверстия. А вот шкив 190 не подошёл, так как прижимной ролик почти стал соприкасаться со шкивом и хода для прижима не осталось. Вернул на место родной 150 шкив редуктора, уже вспахал огород на средних оборотах. Впечатления очень хорошие, не ровнять с родным двигателем, который на малых оборотах у меня при культивации глох, пахал на повышенных оборотах, мощи родного двигателя не хватало. При нагреве двигатель тоже глох, короче с родным двигателем были танцы с бубном и мучения. Сейчас просто песня. Кстати с Вайлдберриз заказал длинный кронштейн для прижимного вала, жду, думаю, что с длинным кронштейном получиться поставить 190 шкив. Правда пылезащитный щиток шкивов и ремня убрал.
@yg7676
2 ай бұрын
@@anatoliybulynskiy907 культивировать да нормально, а вот колёса поставить и окучник нормальный нужно обороты понижать иначе за ним бегать приходится.
@jdhdh123
Жыл бұрын
Прекрасно движок хорош будешь бегать за кротом или делай пониженую скорость с 4 лошадками надо было брать . Или меняй шкивы 6,5 это быстро бежит.в остальном класс👍👍💯
@user-8windofchange
Жыл бұрын
6.5 сил, в полгаза, крутит гусиные лапки по 4 секции на стороне-только в путь. Обороты на фрезе, те же что и на родном двухтактнике.
@PowermanHDD
6 жыл бұрын
Правильно что шестерку взял.Им на низах можно копать.
@zhukgarage17
6 жыл бұрын
Алексей Хороший Спасибо
@user-sp1bm9eo8z
5 жыл бұрын
А если семёрка то как
@jora4671
5 жыл бұрын
Хороший аппарат у меня такой же.правда мотор хонда и с какого то хрена раскрутился шатун и застучал мотор.придется либо новый брать либо этот делать весна на носу
@cergeichubukovmogilevrb1264
5 жыл бұрын
купи китайский шатун,мелкой шкуркой не торопясь выходи коленвал- и в работу!испытано лично.если конечно шейка не убита.
@user-vc1ek8ep5x
2 ай бұрын
Ремень нужна 710
@user-on5nr7iv2r
5 жыл бұрын
Друзья,обьясните зачем на двигателе две пробки под масло.А то мне сейчас крот с Бригсом достался без инструкции..
@Димооон
3 жыл бұрын
Для удобства и универсалтности
@Qljuk
6 жыл бұрын
Странное дело, у меня на КРОТе продольные дырки штатные вырублены, как хошь, так и ставь двиг
@kamato3615
6 жыл бұрын
Дмитрий Конев, у меня тоже продольные были
@jurijdolgih9165
5 жыл бұрын
@@kamato3615 ремень растягивается надо продольные для натяжки
@alekseiarkadev2018
4 жыл бұрын
неподскажите почему у меня крутятся фрезы? Хотя ролик отходит полностью!
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
Не должны... Либо отходит не совсем полностью, либо от вибрации двигателя
@alekseiarkadev2018
4 жыл бұрын
@@zhukgarage17 нет вибрация исключена так как крутятся они быстро а ролик я даже рукой подлезал отдвигал всеравно крутятся
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
@@alekseiarkadev2018 интересно!!!... А видео есть? У меня тоже крутятся, но когда фрезы ставишь на землю, а потом поднимаешь, перестает. Буду в деревне, выгоню культиватор и снова проверю, как он себя ведет.
@alekseiarkadev2018
4 жыл бұрын
@@zhukgarage17 да когдато они некрутились вот с год назад такое произошло вот и думаю почему, когда на землю ставишь они перестают но когда поднимаешь опять начинают я думаю дело может в регулировке двигателя на раме?
@zhukgarage17
4 жыл бұрын
@@alekseiarkadev2018 фрезы в движение приводит ременная передача, ищите проблему там. Мне даже интересно как же так???
@user-nw2zb1ic4c
3 жыл бұрын
ремень подходит от 10 генераторный режишь вдоль по три ручья и на сезон весна -осень хватает ,имею 16 соток
@zhukgarage17
3 жыл бұрын
Спасибо за совет. У меня 15 соток
@user-ky8rr9qm9u
6 жыл бұрын
эко-эконом,это модель вроде как с пластиковой шестерней, и эту модель нельзя использовать в холодное время и с отрицательными температурами
@zhukgarage17
6 жыл бұрын
Алексей Александрович Золотарёв все шестерни железные, в этом видео видно.
@user-cl3hq7uq2x
6 жыл бұрын
Алексей Александрович Золотарёв 9
@user-gv2sg6gd4m
5 жыл бұрын
А что им делать в отрицательную температуру? Снег пахать? Эт ты неподумав ляпнул. 😁
@user-ri1zr8zm5k
4 жыл бұрын
@@user-gv2sg6gd4m умный человек придумает что им зимой делать, ктото снег скребёт,ктото гусянки ставит и пользуется как снегоходом но неувсех ум есть
@Димооон
3 жыл бұрын
Эко это пластиковый распредвал
@user-rb8gf1lp3u
3 ай бұрын
Клуб кротоводов
@zhukgarage17
3 ай бұрын
Так точно....
@user-ix9ty6we3m
6 жыл бұрын
Какой номер ремень
@stassir3615
6 жыл бұрын
а 750
@borisvngrdv3810
5 жыл бұрын
Заказали инете или в магазине?
@borisvngrdv3810
5 жыл бұрын
Наоборот хорошо что смещение кпереди ,лучше распределение нагрузки по весу и центру тяжести!
@borisvngrdv3810
5 жыл бұрын
Ремешок натянуть подложив под мотор шайбочки 2-3 и окей!
@zhukgarage17
5 жыл бұрын
Заказал во "все инструменты"
@user-mv1ci2ek5t
3 жыл бұрын
Почему нет защиты ремня ?
@zhukgarage17
3 жыл бұрын
Потерялась за столько времени, надо сделать новое
@user-oh1js5hd4p
5 жыл бұрын
Подбери колёса ему под оси да и третий можно вместо сошника что б поворотный был,был у меня таскать на этих уставал,а мужика видел адаптер с сиденьем ,удивился но едит
@zhukgarage17
5 жыл бұрын
Думал о колесах, но ездить пока некуда.
@user-wq2mw6dg9i
4 ай бұрын
Я когда включил, всю первую половину ролика поспал. Ужас.😢
@zhukgarage17
4 ай бұрын
Приятного сна
@user-gj9qj2kd9e
Жыл бұрын
Слишком много пустоты. Навари дополнительное крепление в перед для двигателя и смести его в перед, иначе на руки будет очень тяжело. Нужно перевезти центр тяжести двигателя относительно оси фрез. Я это уже поошел
Пікірлер: 88