Spíš bych uvítal alespoň 2 okružní linky. To je za mě největší nedostatek. Jedna vnitřní s rozestupy 2-3km, např. Dejvická - Strahov - Anděl... Ať se člověk dostane z Dejvické na Anděl za 5 minut apod. A pak vnější s rozestupy okolo 5km, např. Letiště - Řepy - Butovice - Barandov - Modřany - Chodov... Pak by se nějakým průměrným rychlovlakem dalo dostat z Chodova na letiště za 10 minut. Přičemž dnes to MHD trvá asi hodinu.
@troodoniverse
Ай бұрын
Pokud vím tak vnitřní trasou mělo vést metro E, ale myslím že tady by dávalo smysl aby pod prahou jezdily vlaky, z tratí na Beroun by vjeli do podzemí na trasu Smíchov - Anděl - Strahov - Střešovice - Dejvice - Nádraží Podbaba, kde by se po 10 minutách cesty napojili na koridor do Ústí, případně by pokračovali podzemím přes ZOO - Bohnice - Dolní Chabry - Ďáblice - Severní terminál VRT (?). (Což by přidalo další 10 min, počítám s 2 minutami/stanice, 30s ve stanici, 30 rozjezd na rychlost 45 m/s, 30s jízda, 30s brždění) Co se týče vnějšího orkuhu, tak bych to viděl na Letiště (VRT) - Ruzyně - Řepy - Nové Butovice (B) - Barrandov - Nádraží Braník - Lhotka - Krč (D) - Horní Kunratice - Chodov (C) - Dolní Měcholupy - Hostivař - Depo Hostivař (A) - Malešice - Libeň - Vysočany (B) - Letňany - Severní Terminál VRT (?) (cca 18 min na Chodov, 40 min celá trasa v Praze). Od letiště pak samozřejmě VRT do Kladna, na severu by pak vlaky pokračovaly do Mělníka nebo Mladé Boleslavi. V úseku Barrandov - Krč by trasa šla vést i přes stanice Barrandov - Chuchle - Nádraží Modřany - Kamík - Krč (D) Dále bych taky propojil Severní Terminál s Letištěm, to by mělo jít víceméňe po stávajících tratích přes Veleslavín.
@zbynaskopalik8908
Жыл бұрын
2050 se začne možná kopat :D
@JiriRegal
Жыл бұрын
Takže bla bla bla... 😆 A v roce 2050 budeme mít jenom čtyři prsty? 😂
@jmali_1.o663
2 жыл бұрын
za 28let a my budem pořád jezdit elefantem
@geography_czek5699
2 жыл бұрын
Ale né s jen tak ledajakým Elefantem, tyhle budou mít tři páry kol na podvozcích :)
@Kilobereta89
5 ай бұрын
Mají v roce 2044 dojezdit na tratích S1 a S9
@KL53986
21 күн бұрын
@@geography_czek5699 Bráchou Elefantu. Stále to bude Dvoupatrová souprava od Škodovky. Bude odvozena od 471. S Elefantamy v pravidelném provozu se počítá až do roku 2045
@FilFee
2 жыл бұрын
V této animaci jsou na vozidlech ty červené pruhy diagonálně a ne svisle, jako je v grafickém manuálu. Upřímně to vypadá diagonálně lépe, než to co je teď.
@breznik1197
Жыл бұрын
Jednotný nátěr PID se přece každých deset let mění, takže do roku 2050 nás čekají ještě tři zásadní přebarvení.
@filos_999
2 жыл бұрын
takže ani v roce 2050 se nedočkáme VRT praha - beroun? to by na správu železnic sedělo
@KamiL-pr8fr
5 ай бұрын
Pobavilo. Kolik let se staví metro nebo železnice na letiště? Metro D už mělo jezdit, ne?
@ImNotWolframium
22 күн бұрын
No super, ale ted se tesim spis na decko
@ItzzNikis
Жыл бұрын
Tohle bude fakt dobrá budoucnost dopravy. Bude asi ze mě generální ředitel PID. Moc zbožňuju PID.
Пікірлер: 16