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ジムニーで高速道路は疲れるって本当?JB64 車好き女子
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Күн бұрын
ジムニーで高速道路は疲れるって本当?JB64 車好き女子
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けーちゃんねる
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@goto.goto.
Жыл бұрын
ジムニー JB64の 高速道路 走行検証 ご苦労様です! 確かに けーちゃんの言ってる通りだと思いますよ😊
@user-en3zl7pu9z
Жыл бұрын
基本スズキはコスパが売りなんでクルーズコントロールとかシンプルですね。 でもジムニーは中古車市場では高騰してるので大事にして下さいね。 最近けーちゃん毎日動画頑張ってますね。疲れ出さないように派遣の仕事も頑張って!
@makotoyamada2789
Жыл бұрын
チャンネル登録者数7万人おめでとうございます!確か一年程前に5万人だったので、あと一年半で10万人ですね。がんばれ!
@SN0520
Жыл бұрын
トンネルは冬暖かく霜や雪溶けやすいし夏涼しいし大雨のとき避けれることがあってありがたく感じることがある
@Tachen001
Жыл бұрын
JB64で高速で通勤してますが、苦痛に感じた事は無いですよ😇 今朝の通勤で80kmで走行してステアリング意識してみましたが、動画のように小刻みに操作しなくても走行出来てたので、車両の個体差とかも有るのかな・・・ けーちゃんは、S4に慣れ過ぎているので、敏感になり過ぎているのかな?
@asakaze_no.1
Жыл бұрын
高速は苦手なジムニー君。 でも山道や雪道が大好きなアウトドア派のスゴいヤツ。
@matsu2506
Жыл бұрын
毎日、動画配信、よう頑張るね~👍…小柄で声と目元が可愛すぎる、けーちゃん💖
@ron_kun
Жыл бұрын
けーちゃん㊗️7万人達成おめでとうございます🎉 これからも無理のない程度で動画アップ楽しみにしています
@musikphoto1678
Жыл бұрын
ジムニーの高速道路性能はけーちゃんの言う通りで間違いないです。 加速は悪いしハンドリングもオフロード向けにセッティングしてるので遊びが多く 高速では疲れると思います。けーちゃんのコメントは正しいので安心してくださいね!
@mei-chan.
Жыл бұрын
けーちゃんさん、高速はちょっぴり疲れますね、でもジムニーも好きです!
@musikphoto1678
Жыл бұрын
登録者数7万人おめでとうございます! 目標の10万人まであと3万人 あと少し頑張ってくださいね!
@usachan...
Жыл бұрын
軽だから高速はしんどいかもね、解説とっても解り易かったわよ(^^)
@user-hk1oi6xs1z
Жыл бұрын
私もジムニーなので、けーちゃんのコメントがとても共感できました! 車系KZitemrの鏡!
@kei-kun.
Жыл бұрын
基本が、オンロードじゃ無くて悪路走行を得意としてる車だから仕方ないかもしれませんね
@osanpo-wancyan
Жыл бұрын
ケーちゃん、お疲れさま! 7万人おめでとう!㊗🎉 ジムニーってクルマの性格上高速向きではないけど、山道なんかは楽しいクルマやね。 納車何年待ちとかなので大切に乗ってあげて!
@you..
Жыл бұрын
けーちゃんさん、お疲れ様です!オフロードなので高速は仕方ないですよね😊
@マーチャンネル工事中
Жыл бұрын
ジムニーシエラに乗ってます。ショックをビルシュタインに替えてステアリングダンパーもビルシュタインに交換しましたがセンター付近のハンドリングがしっかり、しっとりしてだいぶ良くなりましたよ。
@ojiisan.
Жыл бұрын
けーちゃんは、正直で尚且つ謙虚で偉いです、がんばって下さいね。
@ginjiyozakura5665
Жыл бұрын
仰っしゃる通りです。ジムニーは昔からハンドルに遊びがあり下道でも常に修正しないと駄目なのがほんと疲れます。 操舵機構がラック&ピニオンの様にダイレクトなハンドル操作では無く、ボール・ナット式と言う遊びがある事でオフロードでの段差等から来るキックバックを和らげる方式がとられてるそうです。
@user-pz9or5jf3u
Жыл бұрын
40年前の、リーフスプリング&バイアスタイヤの頃に比べれば かなり改善していますね。特にハンドリングに関しは雲泥の差です!
@user-bt8bv5cn4b
Жыл бұрын
直進性の高いタイヤに変えると、ふらつきは減ります。その代わりオフロード性能は落ちますが。
@user-us6bp6fx7w
Жыл бұрын
突然すみません、具体的にどのようなタイヤでしょうか?是非ご教示頂ければ幸いです
@user-bt8bv5cn4b
Жыл бұрын
@@user-us6bp6fx7w メーカーの傾向として直進安定性は、 ①ミシュラン ②コンチネンタル ③ピレリ&エイボン ④ヨコハマ&ユニロイヤル ⑤トーヨーと、ヨーロッパ系が高いですね。
@user-xx5bb1nb4d
Жыл бұрын
ジムニーは高速むかないよね☝️ 荒地では最強! けーちゃん登録者数7万人突破おめでとう🎉🎉🎉 10万人が見えてきましたね。頑張ってください
@lee-bruce
Жыл бұрын
とっても参考になりましたよ😄
@user-zp6jh9gc9z
Жыл бұрын
正直なレビュー凄く参考になりました☺️
@unicox
Жыл бұрын
流石けーちゃん駄目なところもはっきり言いますね! 自動車評論家は良いことしか言わない(汗)。ジムニーは高速道路だけじゃなく一般道でも常にハンドル操作する感じだと思います。それがジムニーの味で一般道では苦にならないけど高速道路ではちょっと苦しいという程度の違いのように思います。
@user-hd8bq4ug8t
Жыл бұрын
>流石けーちゃんは…………。自動車評論家は良いことしか言わない……………< それをTVでやってたのが、UHF単独局のTVK「新車情報○○」。 1977〜2005年まで28年間続いた番組です。 KZitemでは、再放送版権絡みの為半分以上端折られていますが、その片鱗を観ることが可能です。 今、沢山のクルマ系KZitemrが使っている「拳○個分」と言う言葉は、司会者だった三本和彦さんが言い出した言葉です。 枯葉マークを廃止に追い込んだのも三本和彦さんでした。 そんな彼も年齢には勝てず、2022年の7月には天国に召されてしまいました。
@user-zr2bw5yv3j
Жыл бұрын
けーちゃんお疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしています‼️
@user-lb4bu7xi4h
Жыл бұрын
軽規格のクルマは軽さと小回りが命ですから、割切りが必要ですかね。ラダーフレームの直進安定性は厳しいですが、コンパクトに悪路走行を楽しめて楽しそう。でも、大事に乗っていると、悪路はきっと行きたくないかな。
@takashi4764
Жыл бұрын
自動車ジャーナリストのけーちゃんお疲れ様! ジムニー用スティアリングスタビライザーを取り付けたらステアリングが安定します!
@MORITAKA-NAKAMURA
Жыл бұрын
自分はJB74シエラを所持していますが、JB64で高速道路巡行は、かなりキツいです。街乗り~オフロードメインのセッティングなので。 高速道路を多用する方はJB74シエラを選択します。排気量が2.25倍あり、タイヤが外に張り出しているので直進性は少し変わります。
@4545hirohiro
Жыл бұрын
大変参考になりました。高速クルージングの直進安定性は難ありですね。
@ma-1ma-1
Жыл бұрын
ジムニー=瞬発力、乗り心地、燃費、を気にしない人向きですね😅 私が乗っていたJA11は、リッター6キロでした😁 でも楽しかったですよ✌
@user-dh9zj9jb6q
Жыл бұрын
タイヤが細いのと車高が高いから、高速走行が疲れるんだろうなー…😅
@HM-xh7hr
Жыл бұрын
けーちゃん、今日も可愛いですね S660も高速レビュー して下さい
@user-ft8cd2ch6e
Жыл бұрын
オリンピック記念の白ナンバーにするなんてお洒落な妹さんらしいですね、けーちゃんもジムニーに合わせて白黒モノトーンコーデですね👍✨ 高速道路はジムニーの苦手分野ですね😅でもドライバーに負担を強いるのも、そこががジムニーの魅力かもしれませんね☺️ シエラと乗り比べてみるのもおもしろいかもしれませんね!
@user-yx1hf3ke9h
Жыл бұрын
妹にS4を貸したげるけーちゃんは優しい❤ ??。オートクルーズの設定速度は現在走ってる速度でスピードメーターに出てる値じゃダメなんですか(^^?
@take6028
Жыл бұрын
軽自動車は高速道路はしんどいですね〜普通車に比べると セカンドカーでワゴンRスティングレーのTURBO車乗ってますが、TURBO車でも高速道路はしんどかったですね〜😅
@user-hd8bq4ug8t
Жыл бұрын
ジムニーは、64になってからこれでも真っ直ぐ走るようになったんです。 11系や22系は、普通の女のコにはとてもじゃないけど運転出来ないと思いますよ。 そもそもジムニーは、未整地道路を走る為のクルマなので、高速道路の安定性を求めるほうが間違いなんですが、カクカクしたデザインがカワイイと普通の女のコが乗るようになってしまったので、高速性能に不満を持つようになったんだと思います。 けーちゃんが言ってる通り、そのあたりを理解できるか否かで今後が決まってくると思います。
@user-sq2oy5mc9n
Жыл бұрын
そもそも、ATで乗る時点で、何か違うんだょね…💦
@user-hd8bq4ug8t
Жыл бұрын
@@user-sq2oy5mc9n 仰る通り。 MTで、副変駆使して乗って欲しいクルマです。
@TH-nr2sp
Жыл бұрын
普段S4に乗ってたらなおさら差を感じるでしょうね。S4なら高速道路でも超安定していて、5〜6時間走っても全く疲れないから。でもジムニーのオフロード性能は素晴らしい!
@nyanyago1
Жыл бұрын
直進安定性はトーをイン側にすると少し直りますよ
@ky-mo5hr
Жыл бұрын
コスパ重視とはいえ、確かに設定速度がわからないと不便ですね。ホイールベースの短さも直進性に影響しているのかな。
@user-bl6ns9fb2h
Жыл бұрын
軽自動車で高速道路はキツイよね!風の影響もめちゃくちゃあるだろうしな~まっ向き不向きはあるからね🎵 可愛いけーちゃんのチャンネルが7万人なってて嬉しい〜な。10万人もあっという間でしょうね❤
@MSato-ek1sh
Жыл бұрын
妹さんに車貸してあげるて、けーちゃん優しいね。 ジムニーは悪路を走るのを想定してサスを柔らかめに設定してありますので 少し硬めのサスとステアリングダンパーを交換すると走行が安定しますよ。 特に高速のふらつきは、ステアリングダンパーの交換が有効です。 KYBからJB64用ショクアーブソバーとダンパーセットで出してたと思いますが・・
@user-iw5md2dp6i
Жыл бұрын
毎日高速です、揺れが多いので走るのが難しいけどショックの交換で改善されました。
@AronOutdoors
Жыл бұрын
オフロード用に設計されているため、高速でのハンドリングは妥協しています。 ある程度のオフロード機能を備えた一般的な SUV とは異なります。
@Kitacchi1
2 ай бұрын
高速の直進性は、たぶん、タイヤのアライメントが トーアウトにズレているんじゃないかな、 トーインしてもらったら、大分変ると思います。
@wood.disney
Жыл бұрын
けーちゃんによる 色々とカスタマイズされた⁉︎ 妹さん🚘愛車ジムニー❗️ 「ジムニーの得意な道」でしたら 実力を発揮出来ますけどね😅 色んな便利機能を装備したら それ相当の🚘価格になりますから 『ジムニー乗り』&『ジムニー愛好家』に求められる装備が 付いていれば🙆 ※ けーちゃんの素直な 「走行レビュー」😊👍
@otsukare-
Жыл бұрын
優しい、お姉さんですね!とっても参考になりました、おつかれさまです。
@kami-gm7ny
Жыл бұрын
け-ちゃん、おつかれ様です。 ジムニー軽いから ふわふわしてしまうのかな クロカンだと重たいから 安定しますよね でも、扱いやすい車だと 思いますけど
@kouyosi2851
Жыл бұрын
あらら結構なヨタつきやね、何が原因かで空力なら難しいけど違うなはもっとトーインにしたりタワーバー入れたりとか出来そうだけどね
@user-zq8in6su2f
Жыл бұрын
ジムニー含めラダーフレームの車はステアリングの構造が普通の車と違うから路面の段差を直接ステアリングに影響します。 ステアリングダンパーを変えるとかなり運転しやすくなりますよ。バネ付きのステアリングスタビライザーならさらに運転し易く曲がった後普通にステアリング戻ります。少しだけカスタムすると乗りやすいジムニーになります。
@user-qj4uc4yd8t
Жыл бұрын
後側が横に振れる感じがするのかな 速度出すとそういう感じがしたかな 以前の丸みのあるタイプを乗っていたので 今の新型はどうなのかな
@nice....
Жыл бұрын
一長一短!多少あるのは仕方ないけど、ジムニーは、いいですねー!👍
@nyanyago1
Жыл бұрын
お金を掛けるならステアリングダンパーを変えると良いかも
@nikond8094
Жыл бұрын
ふらふら感は慣れてくるとこれ眠気が起きにくくていいじゃんって思えるようになりますよ😂 ただ1tクラスにあのパワー感はしんどいですね、でも30年前のモデルと比べたら静かだし高級車に乗っている気分です
@sonicnights7
Жыл бұрын
空気の壁を切り裂きながら走る車にとって、空気抵抗は大敵ですね。 ジムニーの様な流線型でないタイプだと直進安定性にも悪影響を及ぼしますね。あと、ホイールベースも他の軽より短いですし。 重量がある、路面の凹凸が大きい所を走る事を想定されたジムニーはハンドルを多く回す事で重さを軽減させているので、余計に直進安定性が悪くなるんでしょうね。 でも悪路走破性が良いので、機動力が必要な使い方なら最良の選択になりますね。 ヤッパリ、長距離の高速走行するならWRXの様な流線型のドライブアシストの付いた車種がイイですね!^^
@rs237osaka2
Жыл бұрын
私の所は妻のジムニーと私のレヴォーグがあります。 妻がジムニーのデザインに惚れ込み買いました。 スバル車の走りの正反対ですよね? 軽だから仕方ないと割切って居ます。 妻も、ジムニーは高速は苦手なんだよ! と、言って居ます。 片道1時間くらいのお出かけなら、ジムニー、長距離の時はレヴォーグで使い分けて居ます。 週末だけなら何方かが2週間動かさない…(−_−;) とかなってしまうので、それも良く無いと思い、週に1回ずつ通勤に使って居ます。 シエラにしておけば良かったかなぁ… と、思ったり、思わなかったり… 室内が広くなる訳じゃ無いにも関わらず税金が上がるのも何だかな… と、思い軽にしました。 でも、90以上出したら怖いです。
@user-rz7vk9gk1b
Жыл бұрын
けーちゃんいつも楽しみにしてます。ジムニーに高速安定性は難しいでしょうね、空力デザインや車高やハンドルの遊びが大きいからよっぽど好きな人じゃないと😃
@afloride
Жыл бұрын
ステアリングスイッチのINFOボタンを押したらクルコンの設定速度が出るかもしれません。 JB64が出たときに試乗しましたけど50km/hでフラついて、(慣れかもしれんけど)これは色々スゴイと思いました。 ただ「気軽に使い倒せるMT」って今はジムニーくらいしかないんですよねえ。 動産としてGR買うとか微妙に本末転倒だし。
@kurumaro
Жыл бұрын
本格4駆はステアリング型式がボールナット式だからキックバックが少ない反面、乗用車のラックアンドピニオンよりダイレクト感が乏しく、遊びも大きく、修正舵が必要だったりする。そもそも用途が違うから。80年代以前は乗用車でもボールナット式が多かったみたい。
@user-ez8qe4pt1e
Жыл бұрын
けーさま、ジムニーみたいなオフロードタイプは車高が高いがゆえに重心が安定しないと思います。 タイヤも硬めのタイヤだとしたら乗り心地にも大きな影響があるでしょうね。 トヨタのランドクルーザーやハイラックスサーフなら車体が大型でずっしりしているから 安定感がありそうですね。 個人的には四輪駆動搭載の車は目的地まで一部、舗装されていない 道を良く利用する人やキャンプを趣味とする人がふさわしいと思います。
@KAZUmorita
Жыл бұрын
ジムニー☺️良い🚗ですよね❗️ 高速走行でのフラツキ、気になる人は気になりますよね❗️
@tatsuyatv2340
Жыл бұрын
高速で走るとトラック等のタイヤ幅で出来るわだちと、軽自動車のタイヤ幅(トレッド)が合わないから、ふらつく原因のひとつだと思いますよっ!
@TY-jm1jn
Жыл бұрын
トンネル分かる~ 自分も同じ! でも車の中は大丈夫なんだよね。 電車も自分ダメです( ;∀;)
@user-fc5uu8dr1b
Жыл бұрын
大径タイヤ交換するとメーカー指定の標準タイヤでないと、挙動が変わちゃって、直進安定性か悪くなる… かも、標準タイヤで設定されてるから良くも悪くも乗り心地は変わる!
@chappie4647
Жыл бұрын
ステアリングがボールナット式だからね 機能的にはあくまでも悪路走破するためのクルマ 四駆機能も深雪を走破するのは得意だけど薄っすら雪が積もった道路では生活四駆の方がうまく走るでしょう
@guruba3450
Жыл бұрын
ジムニーは 乗用車 というより トラック だからね 😊
@user-st2nq9xl5j
Жыл бұрын
けーちゃんこんにちは😃 疲れると云うのは軽四では仕方ないのかもですね。けーちゃんの可愛い💕動画次も楽しみに、しています😊
@ph4746
Жыл бұрын
かわいい😊
@user-ns3hh8bk6o
Жыл бұрын
けーちゃんおはようございます。 ジムニーが高速でしんどいのは解ります。軽だから仕方ない気もします。
@putiputiz3
Жыл бұрын
プラド120も直進安定はあまりよくないです。4リッターなので加速は余裕でが。クルコンは同じく使えないです。次はSUBARU車がいいなと思っています。
@mirai518817
Жыл бұрын
HONDAストリームです! ぼくも走り屋の時に軽やったけど、車高下げて乗ってたから安定しとったよ。 軽で車高高い車の欠点ですね! 仕方ないですね。 足回りテインに変えたら! 応援しています。がんばって👊😆🎵
@user-hg9oh4zm9q
14 күн бұрын
喋らずに字幕に変えたら300万再生いくと思います
@tankou-kidousha
Жыл бұрын
オフロード及び雪国仕様で購入するといいかも⁉️確か全グレード4WDターボなので、私だったらお金あれば購入してみたいです😅早よ行けコラ~💢妹の声かも⁉️😁
@toshishell2010
Жыл бұрын
オイラと同じ。閉所も高所も苦手。
@noborukoyama6540
Жыл бұрын
悪路走る車だからな🖐️😅不向き
@user-wq4qs3io7v
Жыл бұрын
ジムニーのマイナスレポートあまりみないので、たいへん参考になりました。ホイールベースが短いので、直進安定性が悪いのだと思います。高速ではなく悪路走破を主眼に開発した車なので当然なのですが、購入時の参考になります。
@user-qj4uc4yd8t
Жыл бұрын
ジムニーはMTにすると燃費あがるのと 高速でスピード出すのは苦手な車ですね
@20909400
Жыл бұрын
ジムニーレビューありがとうございます。私はFFしか乗ったことがないので四駆の車に挑戦したいです。今後の色々な車種のレビューをお願いします。
@Mac-re7bm
Жыл бұрын
やっぱり、けーちゃんは良いですね!
@user-oz3uk6rt3f
Жыл бұрын
ジムニーのユーザーさんは不便さも個性として楽しんでるのかな?! ユーザーではないので何とも言えませんがm(__)m 軽のMAXパワーの64馬力内での加速感の良さを上げるには 軽量化しかないですがジムニーの良さが損なわれるかもなので 妹さんが今後どうしていきたいかにかかってますね🚙
@minisukahiromi
7 ай бұрын
そもそもS4とJb64、金額も排気量も2倍以上違う車を比べているのが、なんとも面白いですね(笑)
@user-gj2mp2mn1i
Жыл бұрын
相変わらず…忖度なしのコメント、 けーちゃん、すてきです… これこそが、解説ですー 買いたい人は理解して買うでしょうね………バイバイ🌷木村
@gr.neosama4841
Жыл бұрын
ジムニーで高速でフラつくのは仕方ないですね。 今家に、この型のジムニーと31年前かのジムニー(どちらもMTターボ)がありますが、新型はとても安定しています。 普段スポーツカーに乗っているとその差が激しすぎて余計に怖さを感じるのだと思います。 でも、けいちゃんの率直な意見は貴重だと思いますよ😊
@akki2144
Жыл бұрын
高速道路での移動を重視して造ってないから、仕方ないと思いますーー。 それを求めるなら、違う車にしたほうが幸せになれますね。 自分はめったに高速乗らないんで、問題無し^^ それよりもジムニーの長所を生かせる所を走ると、もうハマりますよ~~♡♡♡
@mickey.758
Жыл бұрын
けーちゃん こんばんは まー背の高い車は 色々有りますよね。 けーちゃん 凄く解りやすかったです、
@user-fb3ib3hl3w
Жыл бұрын
ハンドル修正が大きいですね‼️
@nekosensei744
10 ай бұрын
ジムニーで高速より嫁の小言で疲れる〜
@junshin8215
Жыл бұрын
S4に普段乗っていると、軽自動車で高速道路を走るのはしんどいでしょうね。 特にオフロードを走れる車なので、フワフワした感じが気になります。
@user-nx4ic9wr3n
Жыл бұрын
一度だけ軽で高速乗ったことあるけど 大変で疲れました。
@guruba3450
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@keichannel556
Жыл бұрын
ぐるばさん、スーパーサンクスありがとうございます!
@user-zr7mx6lz5t
Жыл бұрын
昨日、コメントへのいつものご返信が無かったので体調を崩されたか心配しました。 本日無事にKZitemをUPされておられるので安心しました。ご無事で何より。 ジムニー好きな方は外観等へのこだわりが有る方が多いのかも知れません。 高速道路の不安定さは、いただけないですね。 ジムニーで高速試乗はディーラさん対応頂けるのでしょうか?
@keichannel556
Жыл бұрын
仕事と遠方出張撮影でハードスケジュールでした💦
@user-zr7mx6lz5t
Жыл бұрын
@@keichannel556さん 人生は仕事より体が一番です。ご無理の無い範囲にされてお身体だけは大切に。 私の車、本日付けで納車の予定でしたが、塗装エラーのために改修後納品で 10月の上旬に納期バックと成りました。
@user-mu9dj9xf8w
Жыл бұрын
けーちゃん、こんばんは〜😃 チャンネル登録者数70,000人おめでとう🎉 *・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* やっぱ車は主要な用途に合わせて選ばないとってことだよね😉 そういう意味では、高速長距離の時だけ優しいけーちゃんからS4を借りられて、めっちゃ幸せだよね☺️ 次の動画も待ってるよー💕
@user-yt3de8qp1h
Жыл бұрын
けーちゃんごめん🙏コメント遅れた!妹さんのジムニー高速走行は向いてないのかな。背が高くて軽だからどうしても安定しないのかな。妹さん普段は街乗りだから遠出の時はまたS4貸してあげてね!可愛いけーちゃんバイバイ👋😊
@yutaka77
Жыл бұрын
元祖ミニスカ マスク美女 のけーちゃん こんばんわ~ 久しぶりに見ているけど、もうすぐ「銀の盾」やん。 このまま突っ走れ~~ イェイ!👍👍😁😁
@user-cm8we2vo6l
Жыл бұрын
いつも可愛いけーちゃん(*^^*) こんばんは~っ🌙😃❗ 私の中では今のジムニーXCは充分に高級車ですよ✨✨ 多分、新車装着純正タイヤから国産の サイドに強度あるタイヤに替えたら良くなるかも知れません。私の知り合いがそれやって良くなったと言ってましたね… 後は空気抵抗をもろに受けますよね… てか…けーちゃんジムニー似合ってる✨
@user-kp5ll1pn3o
Жыл бұрын
日頃、S4に乗っていたら基本、軽自動車は不安定に感じるでしょうね。 それにしても、微調整しすぎだなあ。 問題はアライメント、空気圧、けーちゃんの運転技術さあどれだろうか? とりあえず空気圧を見直してみてばいいのでは?
@user-maakun
Жыл бұрын
長期レビューは大事🤔 高速道路で軽自動車は少し怖いね・・ 轍でも弾かれるし😅 許容範囲も人によるから、やっぱり試乗が必要だよね😆
@yagihajime6174
Жыл бұрын
やっぱりジムニーは軽だし車高高くて横風の影響もあるから、高速での長距離運転はしんどいと思う😣 悪路走行はめっちゃ得意だと思うけど…
@user-ns1to6cn4b
Жыл бұрын
けーちゃんお疲れ様です☺️自分は、昔に昭和のジムーで、JA71の550CC乗ってましたよ😅しかも、リッター7kmしか走らなかったし、高速道路ではかなりハンドルふられましたよ⁉️それもオモステだし、手動ウインドウでしたよ(笑)今のジムーは、かなり運転しやすくなったほうですよ☺️自分は、ジムー後に、新車で、HA22型のアルトワークス買ったよ☺️家のインプレッサWRXには敵わなかったがね(笑)家のインプレッサWRXは、95年式で兄が5年ローンで買いましたよ😅自分は3年ローンでしたがね、しかし、けいちゃんの家族と共通点ありね☺️うちはマニュアル車ばっかりですがね、昔は車3台ありましたがね(笑)1人一台にでね(笑)また色々車の話してね☺️
@mitsu5205
Жыл бұрын
こんばんは。ジムニー 結構人気があるようで 購入して納車まで半年待ちなんてざらだそうですね。俺 個人的には前の型のジムニーの方が好きですね。ジムニーと言えばオフロードの走破性が良い事で人気があるようですね。俺も欲しいとは思いますが 今度買う車はワゴンRです。
Пікірлер: 194