오일컨트롤 벨브 교체하고 난 뒤에 압축압력이 어땠는지 궁금합니다 ㅠㅠ 같은 차종으로 고통받고 있어서.. ㅠㅠ
@MinSu-_-
Жыл бұрын
제차는 19년식 k7 가스인데 아침시동후에 시트 핸들 기어봉 등등 툭툭 치는 증상이 신차 받을때 부터 있었는데 사업소가도 별다른 조치는 취해주지 않더라구요 심한날은 계속 툭툭대는데 괜찮을땐 증상없어요 열간시때도 가끔 툭툭 대서 사례들 찾아봤는데 겪고 있는 증상은 대부분 있는듯 합니다 그냥 타요..😂 영상 잘봤습니다! 근데 진짜 잠깐 불들어오고 끝이네요
@김현식-c5f
9 ай бұрын
굿입니다. 실장님...
@김현식-c5f
9 ай бұрын
대단하십니다..
@장현수-v7j
Жыл бұрын
명장님 최고입니다
@Imjinhyun
Жыл бұрын
수리비는 얼마?
@도깨비-d2i1b
Жыл бұрын
lpi 부조 간혹 연료휠타 문제도 있는거 봤어요
@조실장의자동차정비
Жыл бұрын
필터막힘으로 부조할수도 있겠군요~감사합니다
@영철박-h2e
Жыл бұрын
영상을 잘보았습니다 항상 응원합니다
@조실장의자동차정비
Жыл бұрын
당신의 지원에 감사드립니다^^
@신영민-o8i
Жыл бұрын
명장님 문의드립니다 제차는 더뉴그랜저lpi 50000km주행차량이구요 두가지 문의드립니다 1.차량 가속이.더디고 힘이 없고 부자연스러워 자가로 코일과 플러그 6개 다 교환했는데 135 플러그는 깍여 나가지도 않고 상태 좋았는데 246 플러그가 주행거리 5만키로에 비해 플러그 윗쪽 팁이 삼각꼭지 모양이 될 만큼 많이 깎여 있었습니다 이상하게 밑에 쪽 246플러그가 똑같이 상태가 안좋더라구요.... 왜 이럴까요 플러그 갈고 출력은 원래대로 돌아왔습니다만... 2.평소 열간시 정차상태에서 감기몸살걸린 사람마냥 차가 부들부들 떱니다 경고등 들어올만큼 심하진.않는데 마치.디젤차량 같습니다... 플러그랑 코일.다 겨환해도 동일합니다 증상 꼭 잡고 싶습니다 ㅠ 연료필터, 플러그, 코일 교환, 스로틀바디 세척도 했으나 똑같습니다
@보리모찌-h5u
Жыл бұрын
두번째 증상이 저랑 같은데 혹시 해결 하셨을까요?
@낭만무사
11 ай бұрын
코일과 플러그 갈아도 그렇다면 연료 펌프 랑 연료횔타 갈아보세요 lpg 넣을때 세칸정도 남을때 연료 충전 하고 불들어올때까지 타면 연료펌프 금방 망가져요
@genie1354
9 ай бұрын
정차중 부조 크랭크 각센서 캠 각센서 아닐까요
@dae.kyounghan7916
Жыл бұрын
잘봤어요
@조실장의자동차정비
Жыл бұрын
영상 봐 주셔서 감사합니다^^
@limext6504
Жыл бұрын
저같은경우 냉간시만 부조또는 시동꺼짐차량은 무조건 차 세워놓고 다음날 초기시동후 ocv 목표값대비 실제값 비교하고 차이나면 거의 맞더라고요.... 참고로 요즘 신차들경우 냉간초기시동시 가을철 온도5도에서 10도 사이구간에서 일시적으로 엔진 부조심하게하는데 그건 정상이더라고요 패스트아이들구간에서 웜업을 빨리하고 컨버터를 정상작동온도까지 끌어올리기위해서 일부러 엔진부조를 유발하고 컨버터에 부하를 발생합니다 약 5-10초 정도덜덜 거리는데 그 구간 끝나면 조용해지니는 로직상 세팅된값으로 정상입니다. 여름에는 웜업이 필요없어서 안나타나고 또 한겨울에는 엔진손상우려로 패스트 아이들 진입금지로 안나타납니다
@조실장의자동차정비
Жыл бұрын
신형차들은 경험이 없는데 정보감사합니다^^
@말뚝이-m5m
Жыл бұрын
제차가 v6 엘피아이 그래져 2019년식 더눈ig 2만인데 아침 냉간시 부조가 있는데 정상 인건가요?
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